Excelente maestro, yo a la mia la escaneo una vez por mes a ver como estan los inyectores van variando aunque se mantienen dentro del rango jeje Pense que el voltaje que manejaba el edu llegaba a los 100v como para meterle la punta logica, pero veo que no Abrazo grande
Como siempre un gran diagnostico y mejor reparación. Consulta porque el cilindro 4 indicaba 5 de compensación y el muy cerca de 4. Atento a su respuesta. Un abrazo desde Chile
Hola Carlos. En el flujo de datos se observa q al inyector 4 le está dando mucho combustible y aún así el cilindro no responde mientras que al clindro 3 le quita combustible para tratar de emparejar el motor, pero aún así es imposible mantener el ralenti parejo del motor. La compensación entre cilindros se utiliza para q el motor regule parejo y no contamine, pero cuando las diferencias como en este caso q no funciona un inyector, es imposible controlarlo. Buen finde.
Hola buenas tardes, disculpe, que tan complicado es el cambio de la BSM para el peugeot 207? lo vi en otro video suyo. Toma mucho tiempo y mano de obra? pues no parece complicado y me están queriendo cobrar bastante de mano de obra por cambiarla.
Hola Fueguito. No sé puede anular ese tubo ya q es por dónde respiran los gases de la combustión. Si se tapa inmediatamente comenzará a perder aceite por los retenes de cigüeñal. Suerte y buena semana.
Hola José. Probador Lógico. Con un Led, 2 cables soldados al Led y en cada punta del cable un alambre fino q te permita entrar a los conectores y ahí te destellara el Led. En algún vídeo te lo muestro. Saludos a la familia.
Buen dato maestro. Saludos desde Lima Perú..
Hola Junior, gracias por estar en nuestro canal.
Saludos
Excelente video, como siempre saludos desde dean funes cba argentina
Hola dg0053, gracias por estar en nuestro canal.
Saludos a la gente de Dean Funes.
Gracias maestro por su enseñanza desde Managua Nicaragua
Otro excelente video de informacion tecnica gracia CEFI ALONSO Saludos desde moquegua Peru.
Hola Freddypuma, muchas gracias por el saludo y por estar en nuestro canal.
Muchos saludos a la gente de Moquegua.
Excelente video cómo siempre no es para menos 👏👏👏👏
Hola Fabio, muchas gracias por tu comentario.
Saludos a la familia y a tus compañeros de trabajo.
Q bien maestro
Saludos amigo....excelente caso....un gran aporte
Hola Frank, muchas gracias por el saludo.
Buen finde.
Excelente maestro, yo a la mia la escaneo una vez por mes a ver como estan los inyectores van variando aunque se mantienen dentro del rango jeje
Pense que el voltaje que manejaba el edu llegaba a los 100v como para meterle la punta logica, pero veo que no
Abrazo grande
Hola Leo.
Ningún problema, podes ponérle la punta lógica en un terminal del inyector y después en el otro.
Saludos
@@CEFIALONSOcapacitaciones muchas gracias por responder !!!
Muchas gracias muy agradecido.
Como siempre un gran diagnostico y mejor reparación.
Consulta porque el cilindro 4 indicaba 5 de compensación y el muy cerca de 4.
Atento a su respuesta.
Un abrazo desde Chile
Hola Carlos.
En el flujo de datos se observa q al inyector 4 le está dando mucho combustible y aún así el cilindro no responde mientras que al clindro 3 le quita combustible para tratar de emparejar el motor, pero aún así es imposible mantener el ralenti parejo del motor.
La compensación entre cilindros se utiliza para q el motor regule parejo y no contamine, pero cuando las diferencias como en este caso q no funciona un inyector, es imposible controlarlo.
Buen finde.
Gracias por darse el tiempo de contestar y un mejor fin de semana a ti
Un abrazo
👏👏👏👏👌👌👍👍 0:12
Hola Nestor.
Muchas gracias por tus saludos, y por pertenecer a nuestra plataforma. 💪
Hola buenas tardes, disculpe, que tan complicado es el cambio de la BSM para el peugeot 207? lo vi en otro video suyo. Toma mucho tiempo y mano de obra? pues no parece complicado y me están queriendo cobrar bastante de mano de obra por cambiarla.
Hola Graniello.
Mire es maso menos 2 horas de trabajo. Depende de cuánto cobren la hora.
Saludos.
Se puede anular la manguera de la tapa de valvulas que lleva gases sucios del motor al turbo
Hola Fueguito.
No sé puede anular ese tubo ya q es por dónde respiran los gases de la combustión. Si se tapa inmediatamente comenzará a perder aceite por los retenes de cigüeñal.
Suerte y buena semana.
Gracias hermano
mm Gracias a vos por tu saludo y por estar en nuestro canal
Consulta cuánto se cobra por esta reparación
Hola cómo está como elaboramos ese probador lógico parAy revisar los pulsos de los inyectores
Hola José.
Probador Lógico.
Con un Led, 2 cables soldados al Led y en cada punta del cable un alambre fino q te permita entrar a los conectores y ahí te destellara el Led.
En algún vídeo te lo muestro.
Saludos a la familia.
Alguna resistencia para el comprador de pulso mi estimado saludos
Buenas. Que scanner utilizas?
Hola Iván.
Normalmente utilizamos el Launch o Autocom.
Saludos
@@CEFIALONSOcapacitaciones Gracias por su respuesta 👌🏻
No entendi porque cambio el inyector numero