Hola! Si el voltaje al medirlo no me da 0.50v como en tu video, me da 0.05v cambiar el actuador entero como lo reemplazaste vos seria la solucion? La camioneta funciona, se prende el check y no pasa las 3mil vueltas, es por este problema del solenoide? Muchas gracias! Muy bien explicados tus videos
Muy buen video a mi en contacto me da en el cable de señal lo mismo que el potenciometro defectuoso. (0.50v) pero en marcha si me marca 2.20 v.. me entra la duda si anda o no??
@@CEFIALONSOcapacitaciones hola! Y si no marca voltaje directamente cambio todo como este video? La central parece estar bien según el otro video que tenes explicando las mediciones. Ahora.. funciona pero se mueve poquito la leva del turbo
Maestro buenos tus vídeos! ❤❤ Talvez puedas darme una luz , tengo uno igual a ese. El problema que presenta es que tiene un golpe de inyección que por ratos es fuerte y por momentos disminuye. He mirado los feetback del inyector y están en un límite aceptable, lo que notó extraño es que por momentos el inyector 3 me da un valor de 0. Es ésto normal?
Hola tocayo Alonso. Por lo q me contas, casi seguro se está trabando una tobera y eso no lo vas a poder ver en el Escáner. Sugerencia saca los 4 inyectores para q los revisen. Muchas suerte y Saludos.
Tocayo existe alguna forma de poder hermanar los inyectores con la controladora. Por su número para la programación del inyector, estuve buscando unos nuevos y no encuentro con la misma numeración del inyector que tiene el mío. Que diferencias existen entre las diferentes numeraciones de inyector para motor 1kd?
Maestro disculpe la molestia, ya hace rato que estoy renegando con el codigo 1251 , ahora quiero cambiar directamente el motor paso a paso del control del turbo como hiciste en el video, la duda es cual comprar, en ml hay varios pero todos alternativos, me podras decir alguna marca? Desde ya muchas gracias y un abrazo grande
Hola Leofan, gusto saludarte Mira lo compramos en una casa de repuestos de encendido. Viene en una caja blanca q no tiene ninguna marca y el actuador tampoco, el vendedor dice q es chino. Yo por mi parte cambié varios y hasta ahora....un éxito. Mucha suerte y Saludos.
Sos un groso y muy claro el diagnóstico, ahora bien vi que cambiaste el conjunto actuador, se consigue original o es segunda marca que marca me recomendas , yo tengo ese problema en mi sw4 y averigüe en una agencia Toyota y viene el turbo completo al menos me dijeron eso, se consigue el conjunto actuador original solamente Gracias Abrazo Grande desde Bs As Argentina
Hola, los valores corresponden a los vehículos Toyota Hilux hasta el año 2013 aprox ya q después vienen con potenciómetros de 6 pines. Saludos y buen finde.
Hola Gerson. El Escáner más completo es el Autel tope de gama. Ya q tiene muchas marcas y las actualizaciones q son permanentes y también hace muchas programaciones, pero así también es el precio. Algo mucho más económico y anda bien es el Launch 431 q también se ven muchas marcas y hace muchas programaciones. Espero te haya servido la info. Saludos y mucha suerte. Espero q está info te sirva
Hola Óscar. Hay un vídeo con todas las mediciones y seguimiento para poder resolverlo, quizás tu mecánico pueda resolverlo sin tener q venir hasta la Prov de Bs.As. en Avellaneda. Suerte y buen finde.
@@CEFIALONSOcapacitaciones Michas gracias por la respuesta. Soy de zona sur Quilmes. Tendrías algún número de contacto en con el cual pueda comunicarme?
Maestro,siendo que el sensor tiene 6 pines o sea 2 pistas no se puede trasladar los 3 cables a los otros pines para probar antes de cambiar todo? Abrazo
Hola Leo. No se puede utilizar el segundo sensor porque en caso q funcione genera el doble de voltaje de salida por lo q el driver lo tomara como un error. Saludos.
No se puede porque el sensor 1 envía una información totalmente distinta al sensor 2 Por lo tanto el Driver vera una señal q no corresponde. Espero q está respuesta sirva para aclarar la duda. Saludos.
Hola tengo una Toyota Hilux 2006 y prende el check pero de a ratos puede andar sin falla i de repente se pone en emergencia saco el contacto y vuelve a la normalidad ya no c que aser
Hola Cristian. Por lo q me contas seguro q con un Escáner podés ver q es lo q está pasando, no vale la pena arriesgar q tipo de reparación hacer hasta no utilizar un Escáner. Saludos y buen domingo
Hola Anderson. El problema parece igual, pero quizás la falla no sea el Turbo. Si ya hiciste todas las mediciones hay q revisar q no esté tapado el catalizador o también es probable q haya algún defecto en la imyeccion. Suerte
Gracias, sencillo y al grano. Valores de resistencia e información sobre el cableado. Gracia colega, desde Panamá
Gracias maestro por compartir sus conocimientos bendiciones desde Managua Nicaragua
Hola User, Gusto en saludarte.
Gracias por tus comentarios.
"Muchas bendiciones" para todos los hermanos de Managua.
Otro excelente diagnostico,Maestro Alonso.Saludos desde moquegua Perú.
Hola Freddy puma.
Muchas gracias por tu apreciación y por tu compañía en nuestro canal.
Buen finde y Saludos.
Como siempre una gran ayuda sus videos.
Un abrazo desde Chile
Hola Carlos.
Muchas gracias y muchos Saludos.
Un gusto escucharlo maestro
Hola Javier , gracias a vos por acompañarnos en nuestro canal.
Saludos
Felicidades desde Panamá 🇵🇦
Hola alonsoelectro, muchas gracias por tu saludo.
Un gran cariño a tu familia y a los hermanos de Panamá
un genio la explicación como siempre
Hola Ramón, gracias por tu apreciación y por estar en nuestro canal.
Saludos.
Gracias maestro. Muy educativo y profesional su video!
Hola Xavier, muchas gracias por estar en nuestro canal y muchos saludos.
Excelentes tips.... grcs... Profe... Bendiciones
Hola, muchas gracias por estar en nuestro canal.
Bendiciones para vos y los tuyos.
Saludos profe desde salta capital
Hola Carlos.
Muchas gracias y Saludos a los hermanos de Salta q hace poco estuve por ahi.
Muy buenos sus videos y la explicación exelente.para hacerle una consulta técnica x donde le puedo escribir ? Gracias.
Muy buen aporte...muchas gracias
Hola Marcos.
Gracias por tu apreciación.
Exelente informacion grasias
Hola! Si el voltaje al medirlo no me da 0.50v como en tu video, me da 0.05v cambiar el actuador entero como lo reemplazaste vos seria la solucion? La camioneta funciona, se prende el check y no pasa las 3mil vueltas, es por este problema del solenoide? Muchas gracias! Muy bien explicados tus videos
Geniooooo !!!!!!!....
Hola Fernando, muchas gracias por tu apreciación, y muchos saludos.
De donde sos maestro
Muy buen video a mi en contacto me da en el cable de señal lo mismo que el potenciometro defectuoso. (0.50v) pero en marcha si me marca 2.20 v.. me entra la duda si anda o no??
Hola Coco.
Si el voltaje de salida es de 2,22v debería funcionar todo bien.
Saludos
Me pasa lo mismo! Pudiste resolverlo?
Hola Coco.
Si en ralenti está en aproximadamente 2.2 v está bien.
Saludos
@@CEFIALONSOcapacitaciones hola! Y si no marca voltaje directamente cambio todo como este video? La central parece estar bien según el otro video que tenes explicando las mediciones. Ahora.. funciona pero se mueve poquito la leva del turbo
buen video
Hola trolzealot.
Muchas gracias por estar en nuestra plataforma y por tu comentario.
Saludos.
Maestro buenos tus vídeos! ❤❤ Talvez puedas darme una luz , tengo uno igual a ese. El problema que presenta es que tiene un golpe de inyección que por ratos es fuerte y por momentos disminuye. He mirado los feetback del inyector y están en un límite aceptable, lo que notó extraño es que por momentos el inyector 3 me da un valor de 0. Es ésto normal?
Hola tocayo Alonso.
Por lo q me contas, casi seguro se está trabando una tobera y eso no lo vas a poder ver en el Escáner.
Sugerencia saca los 4 inyectores para q los revisen.
Muchas suerte y Saludos.
@@CEFIALONSOcapacitaciones muchas gracias, saludos
Tocayo existe alguna forma de poder hermanar los inyectores con la controladora. Por su número para la programación del inyector, estuve buscando unos nuevos y no encuentro con la misma numeración del inyector que tiene el mío. Que diferencias existen entre las diferentes numeraciones de inyector para motor 1kd?
donde puedo comprar la pieza?
Maestro disculpe la molestia, ya hace rato que estoy renegando con el codigo 1251 , ahora quiero cambiar directamente el motor paso a paso del control del turbo como hiciste en el video, la duda es cual comprar, en ml hay varios pero todos alternativos, me podras decir alguna marca?
Desde ya muchas gracias y un abrazo grande
Hola Leofan, gusto saludarte
Mira lo compramos en una casa de repuestos de encendido. Viene en una caja blanca q no tiene ninguna marca y el actuador tampoco, el vendedor dice q es chino.
Yo por mi parte cambié varios y hasta ahora....un éxito.
Mucha suerte y Saludos.
@@CEFIALONSOcapacitaciones mil gracias, abrazo
Sos un groso y muy claro el diagnóstico, ahora bien vi que cambiaste el conjunto actuador, se consigue original o es segunda marca que marca me recomendas , yo tengo ese problema en mi sw4 y averigüe en una agencia Toyota y viene el turbo completo al menos me dijeron eso, se consigue el conjunto actuador original solamente Gracias Abrazo Grande desde Bs As Argentina
Hola Gabi.
Si se consigue original y aveces solo alternativo pero igual andan los dos bien.
Saludos.
consulta, esos valores eléctricos DC son generales o varían según modelo?
Hola, los valores corresponden a los vehículos Toyota Hilux hasta el año 2013 aprox ya q después vienen con potenciómetros de 6 pines.
Saludos y buen finde.
Hermano
Que esccaner me recomienda comprar
Hola Gerson.
El Escáner más completo es el Autel tope de gama.
Ya q tiene muchas marcas y las actualizaciones q son permanentes y también hace muchas programaciones, pero así también es el precio.
Algo mucho más económico y anda bien es el Launch 431 q también se ven muchas marcas y hace muchas programaciones.
Espero te haya servido la info.
Saludos y mucha suerte.
Espero q está info te sirva
Tengo el mismo problemas, donde tenes el taller ? Soy de Argentina
Hola Óscar.
Hay un vídeo con todas las mediciones y seguimiento para poder resolverlo, quizás tu mecánico pueda resolverlo sin tener q venir hasta la Prov de Bs.As. en Avellaneda.
Suerte y buen finde.
@@CEFIALONSOcapacitaciones Michas gracias por la respuesta. Soy de zona sur Quilmes. Tendrías algún número de contacto en con el cual pueda comunicarme?
Maestro,siendo que el sensor tiene 6 pines o sea 2 pistas no se puede trasladar los 3 cables a los otros pines para probar antes de cambiar todo?
Abrazo
Hola Leo.
No se puede utilizar el segundo sensor porque en caso q funcione genera el doble de voltaje de salida por lo q el driver lo tomara como un error.
Saludos.
@@CEFIALONSOcapacitaciones ah, interesante, muchas gracias maestro!
No se puede porque el sensor 1 envía una información totalmente distinta al sensor 2
Por lo tanto el Driver vera una señal q no corresponde.
Espero q está respuesta sirva para aclarar la duda.
Saludos.
@@CEFIALONSOcapacitaciones si, aclarado, muchas gracias, abrazo
Hola tengo una Toyota Hilux 2006 y prende el check pero de a ratos puede andar sin falla i de repente se pone en emergencia saco el contacto y vuelve a la normalidad ya no c que aser
Hola Cristian.
Por lo q me contas seguro q con un Escáner podés ver q es lo q está pasando, no vale la pena arriesgar q tipo de reparación hacer hasta no utilizar un Escáner.
Saludos y buen domingo
@@CEFIALONSOcapacitaciones hola si el escáner marca fuga en el sistema de combustible
Tengo ese problema pero no enciende el check
Hola Anderson.
El problema parece igual, pero quizás la falla no sea el Turbo.
Si ya hiciste todas las mediciones hay q revisar q no esté tapado el catalizador o también es probable q haya algún defecto en la imyeccion.
Suerte