етот мотоблок так собран , что много недоделок кытайцы оставляют ето всьо для нас чтобы мы сами потом эво после покупке начинаэм переделывать ,корзина сцепления ,радиатор водяной верхняя полиетилинова котора ставится на крьепленмя какиэто усики что эво нельзя поднять в верх чтобы над сотами больще было пространства
Графитовой смазкой смазывать хорошо высокотеемпературные места - реэьбы болтов на выхлопном коллекторе прокладки итд, а так смазывайте литолом а от графита скорее будет износ подшипника
може підкажете чому мій мотоблок коли я зїздив згори почав сам котитися напередчі? І чому в мене погано переключаються передчі з повишиних на понижені?
Нужен совет! У меня Зубр 12 не хочет тянуть фрезу. Пока без нагрузки фреза и колёса движутся. Но только зарылся в землю фреза и колёса перестают вращаться. Двигатель работает, ремни крутятся, муфта сцепления тоже. Разобрал сцепление диски вроде не сильно изношены. Хотя греется именно сцепление и от туда идёт специфический запах.
На днях я то же столкнулся с этой ситуацией. Пришлось фрезеровать за 2 прохода, времени не было разбираться. Тут или тягу идущую на рукоятку сцепления немного ослабить или отрегулировать сцепление, на ютубе есть видео об этом. И вроде не сильно изношено сцепление- это не показатель, надо мерить толщину сцепления. Еще могут просесть пружины от перегрева сцепления. Все таки при фрезеровании - это максимальная нагрузка на этот узел.
Я сейчас не помню какой зазор, там все равно не возможно точно его выставить по щупу. Люфт в выжимном и в самом сцеплении(некачественное изготовление комплектующих). Просто выставляете и на глаз оставляете маленький зазор, пробуете-если не отжимает до конца, то убираете зазор.
етот мотоблок так собран , что много недоделок кытайцы оставляют ето всьо для нас чтобы мы сами потом эво после покупке начинаэм переделывать ,корзина сцепления ,радиатор водяной верхняя полиетилинова котора ставится на крьепленмя какиэто усики что эво нельзя поднять в верх чтобы над сотами больще было пространства
На фрезу сразу поставил жигулевский натяжитель с двигателя !
да сделан он через одно место
втулка там повина бути приварина не рівно а трошки з зміщеням якщо її приварити рівно плуг не буде орати
Вы выровняли по высоте все пружины, а вы уверены, что основа (корзина) имеет одинаковые заглубления под пружины?
Я сначала все промерял.сейчас сцепление работает хорошо.
Понял. Поменяю и я свои тогда...
а графитка это хорошо? она для высоконагруженых деталей. имхо литол надо было туда...
Из моего опыта графитовая смазка лучше,есть конечно хорошие импортные смазки,но тут главное цена-качество.
Насколько я знаю графитовую смазку в подшипники не ставят - лучше литол или подобную.
Графитовой смазкой смазывать хорошо высокотеемпературные места - реэьбы болтов на выхлопном коллекторе прокладки итд, а так смазывайте литолом а от графита скорее будет износ подшипника
може підкажете чому мій мотоблок коли я зїздив згори почав сам котитися напередчі? І чому в мене погано переключаються передчі з повишиних на понижені?
Всего верней сцепление, не полностью отжимается. Хотя у китайцев все может быть.
Нужен совет!
У меня Зубр 12 не хочет тянуть фрезу. Пока без нагрузки фреза и колёса движутся. Но только зарылся в землю фреза и колёса перестают вращаться. Двигатель работает, ремни крутятся, муфта сцепления тоже. Разобрал сцепление диски вроде не сильно изношены. Хотя греется именно сцепление и от туда идёт специфический запах.
На днях я то же столкнулся с этой ситуацией. Пришлось фрезеровать за 2 прохода, времени не было разбираться. Тут или тягу идущую на рукоятку сцепления немного ослабить или отрегулировать сцепление, на ютубе есть видео об этом. И вроде не сильно изношено сцепление- это не показатель, надо мерить толщину сцепления. Еще могут просесть пружины от перегрева сцепления. Все таки при фрезеровании - это максимальная нагрузка на этот узел.
Добрый день, у меня тоже самое нашли Вы причину?
Пружины в корзине жёстче подобрать надо. У самого трактор китайский 15 л.с. И тоже мучался с сцеплением, заменил пружины и всё пошло. @@VladimirOdin
Пружины взял с двигателя УЗАМ - 412, клапанные внутренние(малого диаметра) подходят идеально👍🏻👍🏻👍🏻
Жигулевские буксуют а сцепление что 8 что 12лс одинаковие
Подскажите пожалуйста какой зазор должен быть между лапками и выжимным подшипником, у меня точно такой Калибр
Я сейчас не помню какой зазор, там все равно не возможно точно его выставить по щупу. Люфт в выжимном и в самом сцеплении(некачественное изготовление комплектующих). Просто выставляете и на глаз оставляете маленький зазор, пробуете-если не отжимает до конца, то убираете зазор.
@@VladimirOdin спасибо большое