Теперь не много реальности. Это не тур эндуро. Масляный радиатор и дорогущий катализатор внизу сразу передадут привет. Диски спору нет красивые,но они выступают за профиль резины. Бордюры, камни и оффроад передают им свое большое здрасти. Безключевой доступ тут как повезёт. Часто мот ключ не видит(. Ну и вишенка это мотор. Он не то что в оффроаде вас достанет, мот скучным становится уже после 50 км пробега по асфальту. Смотрите что-то с большей кубатурой.
Да ну, а как же живут и не кашляют сб400х , срф 300, кавасаки версис 300, бмв, даже , выпускают в этом году 450 кубовый турэндурик. Не мот становится скучным, а ты хочешь чего-то другого, вот и вся реальность) Много уже этих зонтесов ездит и отзывов много, весьма приличный аппарат, с неплохим крейсером, маленьким расходом и не большой ценой. Я считаю, мотоциклу нужно ставить задачи, либо, выбирать его глазами - остальное, мол, бери сразу литр, бери африку - фигня.
@sergeysosnovickiy9198 ну ты сравнил 400 и два котла, лёгкий турист и типа городской байк. Круиз у него так себе. Обзоры обзорами но я на нем поездил. И нет я не люблю спортухи а предпочитаю классику.
@@ДмитрийСергеевич-г4л нет). Самый большой объем на чем я довольно долго ездил это 1.4 литра от харли. Старый архаичный без цепи мотор - эво 60 с чем л.с. на 350 кг веса. Но как он прёт на разгоне). До 160 разгонялся, но он может и больше, но быстрее 110 ехать не хочется. И при этих условиях это более драйвовый байк. А до него не считая мотов что брал на 20 минут прокатиться у друзей и знакомых это 300кубов, но с очень малым весом. Сейчас кстати также 300 кубов. На литре проехал один раз (первый раз когда вообще сел за мот). Так что сравниваю эту дорогую поделку с даже не с 650ю спортивными кубами.
На любой кубатуре можно веселиться, если мотор позволяет крутить, без исключений) Я владел самыми разными мотоциклами, и кубатура была аргументом только при выборе круизера)
Теперь не много реальности. Это не тур эндуро. Масляный радиатор и дорогущий катализатор внизу сразу передадут привет. Диски спору нет красивые,но они выступают за профиль резины. Бордюры, камни и оффроад передают им свое большое здрасти. Безключевой доступ тут как повезёт. Часто мот ключ не видит(. Ну и вишенка это мотор. Он не то что в оффроаде вас достанет, мот скучным становится уже после 50 км пробега по асфальту. Смотрите что-то с большей кубатурой.
Да ну, а как же живут и не кашляют сб400х , срф 300, кавасаки версис 300, бмв, даже , выпускают в этом году 450 кубовый турэндурик. Не мот становится скучным, а ты хочешь чего-то другого, вот и вся реальность) Много уже этих зонтесов ездит и отзывов много, весьма приличный аппарат, с неплохим крейсером, маленьким расходом и не большой ценой. Я считаю, мотоциклу нужно ставить задачи, либо, выбирать его глазами - остальное, мол, бери сразу литр, бери африку - фигня.
@sergeysosnovickiy9198 ну ты сравнил 400 и два котла, лёгкий турист и типа городской байк. Круиз у него так себе. Обзоры обзорами но я на нем поездил. И нет я не люблю спортухи а предпочитаю классику.
У вас наверно ямаха литровая?!)
@@ДмитрийСергеевич-г4л нет). Самый большой объем на чем я довольно долго ездил это 1.4 литра от харли. Старый архаичный без цепи мотор - эво 60 с чем л.с. на 350 кг веса. Но как он прёт на разгоне). До 160 разгонялся, но он может и больше, но быстрее 110 ехать не хочется. И при этих условиях это более драйвовый байк. А до него не считая мотов что брал на 20 минут прокатиться у друзей и знакомых это 300кубов, но с очень малым весом. Сейчас кстати также 300 кубов. На литре проехал один раз (первый раз когда вообще сел за мот). Так что сравниваю эту дорогую поделку с даже не с 650ю спортивными кубами.
Приобрел, пробую.и наслаждаюсь.
Уф ❤
Масляный радиатор под защитой )))))
Сильно ха ха?
Или на пол шишочки?
Цена вопроса?
463
@@DerbenevSergey юаня? Норм.
когда у самого мот с мотором 1200 и 130 л.с прям слух режет, когда про ЗВЕРЯ ))) говорят 350 кубов и 40 л.с))
На любой кубатуре можно веселиться, если мотор позволяет крутить, без исключений) Я владел самыми разными мотоциклами, и кубатура была аргументом только при выборе круизера)
Не хрустни!)))
Оказалось для кайового путешествия хватило ван вана 200 литры эт пустая трата времени
@@ДмитрийСергеевич-г4л постараюсь)
@@ЕгорьНиколаев возможно. Но все же уверенности и драйва чуть побольше