스틸...자연부식 공기 침투 부식엔 쥐약이지만 산에는 강합니다.단지 차체는 순수 원가절감이고. 스틸은 강하나 충격흡수가 안되고 강한것은 자연부식에 충격 받을경우 떨어져 나갑니다.바붓님들아 바붓님들 그러면 서스 쓰면 되지않냐 하는데 정말 바보같은 소리 그만들 하세요 알미늄 합금 쓰는 이유가 다있어요
이번 amg GT 같은 차들도 엔진 레이아웃 설계를 저렇게 했더라구요.. 터보엔진을 고려했는지 모르겠네요 인테이크 호수가 저렇게 노출 되있다니 오호.. 평소 하부 칠일 없겠지만 잘못치면 잘가요네... 롤바를 어퍼암에 건 이유가 있을까요? 구조적 요인인지 어떠한 특성을 고려한건지 궁굼하네요ㅎ
대량생산, 대량소비의 시대에 플랫폼 공유, 모듈화는 어쩔 수 없겠지만... 자동차 브랜드의 역사와 헤리지티가 희석되는(사라지는) 것은 아쉬울 수 밖에 없네요. 요즘은 브랜드 아이덴티티라는 건 그냥 말 장난인 듯 싶어요. '포르쉐는 SUV를 만들어도 포르쉐' 이 말이 참 멋지다라고 생각하고 있었는데... 역시 대기업은 멋대가리 없군요 (그래야 돈 벌겠지만 ㅎ) ... 근데 에픽사장님 "아우디는 이 모양 없으니까" 하실 때 귀여우심 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
배기메니가 공기와 접촉면이 줄어드니 엔진에 열을 빨리 올릴수 있겠죠 냉간시 효율이 안좋으니까요 한가지더 좋은건 삼원촉매장치에 열을 빨리 올릴수 있으니 촉매에 효울이 좋아지겠죠 반대로 엔진 자체에 열이 많이 먹으니 냉각라인에 보강이 좀더 필요하겠죠 라디에이터에 용량을 높이던지해서요
아우디 콰트로를 위해 아우디 주도 하에 개발된 플랫폼을 폭바그룹 전체가 돌려 쓰다 보니 사륜 기반의 독특한 구조는 이제 폭바그룹 대형차의 아이덴티티가 되어 버림 ㅋㅋ 특히나 suv에는 msb를 쓸 필요가 없으니. 우루스는 스티어링휠까지 아우디 껄 가져 오는 판에 아우디처럼 생기지 않은 것만으로도 감사해야 할 듯? 어찌됐든 성능은 충분히 나오니깐.
'이 원가절감쟁이들" 왜이렇게 귀엽고 웃기죠ㅋㅋㅋㅋ 그나저나 차량들의 모듈화는 어쩔수 없는 추세죠, 벌써 십수년 전부터 진행된 건데 거진 슈퍼카 정도 마진이 남지 않으면 원가절감을 안하면 살아남을 수가 없으니.. 럭셔리 브랜드도 3대 럭셔리 브랜드로 꼽던 RR, 벤틀리, 마이바흐 중 마이바흐는 벤츠에 아예 흡수돼버렸고, 벤틀리도 폭바그룹 모듈 적용됐고 롤스로이스 정도나 BMW그룹에서 일부러 특별히 모듈화를 안하고 있는 상황이니까요. 람보르기니도 솔직히 마진율 높은 슈퍼카회사인데 폭바그룹 모듈화에 참가했다는게 참 아쉽고요. 돈이 있어야 살아남을 수 있는 세상이니 어쩔 수 없다곤 하지만 아쉬움은 어쩔 수 없겠죠ㅠ
지금은 벤츠 타고 있지만 솔직히 아우디가 우리나라에서만 유독 그러한데 글로벌시장에서는 잘나가는 기업입니다 우리나라에서 몇년동안 팔지를 않아서 이미지가 그래서 그렇지 솔직히 기술력으로는 무시할만한 회사는 아니예요 이번에 신형 타보니까 차가 너무 괜찮드라구요 이번에 신형 아우디로 다시 넘어가고 싶드라구요ㅋ 제가 알고 있기로는 뉘르부크크링 SUV급 라인에서 아우디 RS Q8이 1위인걸로 알고 있습니다 타보면 정말 매력이 많은 브랜드인거 같애요 암튼 돈있으면 무조건 포르쉐~!
알루미늄합금을 쓰면 강성이 최상급으로 좋지는 않죠. 강성자체는 스틸이 더 좋아요. 무거워서 그렇지.. 무게감량과 강성을 동시에 만족시켜야 할때.. 그리고 사고시에 원형복원이 힘듭니다. 아주 경미하면 덴트나 판금으로 복원할 수도 있는데 어지간해서는 교환해야 되니 수리비용증가.
왜 아우디라고 하면 실망을 하는 거지? 꽈트로 시스템은 거의 세계 탑클래스 아닌가? 프레임도 벤테이가도 쓰는건데 공유 하는 것이 뭐가 불만인건지.. 오히려 나중에 부품 값 생각하면 프레임 공유 하는 것이 좋은 거 아닌가? 저분은 아우디 시승기 때도 승차감 좋고 편하다면서 칭찬일색이더니만 아우디 같아서 실망?? 알다가도 모르겄네
@@G87-h5f 미안한데 작년 2019 뉘르 24시 내구 레이스 우승자는 아우디야ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아쉽게도 BMW는 다섯손가락 안에 안 들었어ㅋㅋㅋㅋ 본선 전에 열리는 6시간짜리 레이스에서 BMW가 우승한 거고ㅋㅋㅋ m.blog.naver.com/cogram/221569233842 데이토나 24시도 GTLM 부문 우승이지 종합우승은 캐딜락. GTLM에서 유일하게 BMW만 핸디캡 없이 출전ㅋㅋㅋ
![아우디 Q8, 혹시나 했는데 역시나.. [에픽모터스 하드웨어 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/nwJn2ydRJUQ/mqdefault.jpg)
그럼 뭐야.. 투아렉 사야 하나? ㅋㅋㅋ
사장님 솔직해서 좋아요. “아우디는 이모양이 없으니까” ^^ 모든 상품이 그렇듯 브랜드 밸류는 우리가 생각하는 그 이상이고, 디자인은 무시못하는 초이스 기준입니다.
장오형... ㅎㅎㅎㅎ 이게 얼마만인지.. 이렇게 형 성공한거 보니까 기분 정말좋다. 😁 캐나다 오고부터 차에대한 지식하면 형 항상 생각나는데.. 나 언제 한국가면 만나요~ ❤
임호 맞지~^^ 마지막 본게 13년 된거 같은데
혼다 시빅 EG6 볼때 마다 생각나더라~
연락처 남겨줘~
sh13425@naver.com
포르쉐의 독창성은 많이 사라졌을지언정, 저 플래폼 자체가 아우디 꺼라서 나쁘다고만은 할 수는 없다. 여전히 뉘르부르크링에서 가장 빠른 suv는 같은 플래폼 아우디의 rs q8이다. x5 m50d가 아니다.
아무리 폭스바겐 그룹 자회사라 해도
독삼사를 발아래로 두는 단 하나의 독일 자동차 브랜드는
포르쉐...
@@harrislawrence5250 람보 벤틀리가 근본이 없긴 하지
"결론"은 메카닉님 마져도
브랜드랑 껍데기 보고 사라 이 말씀.
스틸...자연부식 공기 침투 부식엔 쥐약이지만 산에는 강합니다.단지 차체는 순수 원가절감이고. 스틸은 강하나 충격흡수가 안되고 강한것은 자연부식에 충격 받을경우 떨어져 나갑니다.바붓님들아 바붓님들 그러면 서스 쓰면 되지않냐 하는데 정말 바보같은 소리 그만들 하세요 알미늄 합금 쓰는 이유가 다있어요
투아렉이 승자.
그리고 전륜 서스를 예로 들면 아우디랑 같아서 좀 그렇다 하는데 저 4개 암이 잡아주는 서스는 A4도 들어감. 즉 A4가 가격 대비 매우 혜자인거임.
이번 amg GT 같은 차들도 엔진 레이아웃 설계를 저렇게 했더라구요.. 터보엔진을 고려했는지 모르겠네요
인테이크 호수가 저렇게 노출 되있다니 오호.. 평소 하부 칠일 없겠지만 잘못치면 잘가요네...
롤바를 어퍼암에 건 이유가 있을까요? 구조적 요인인지 어떠한 특성을 고려한건지 궁굼하네요ㅎ
오늘도 잘 보고 가요! 건강 조심하세요
몇년내로 전기차 비율 50프로로 끌어올린다고 공언했는데 내연기관에 투자하는게 이상하죠. 포르쉐 영업이익률 비율이 엄청 높던데 거의 손댄게 없어서 그런가보내요. 우르스도 같은 플랫폼 쓴다는거 보니 람보도 마찬가지구요
Lumière Les ténèbres 전기차가 내연기관 만큼 라인업이 갬성이 다양할지 모르겠네요ㅎ
네임벨류 당연히 중요하죠!
어떻게 보면 제일 중요함ㅋ
좋은 영상 잘 봤습니다~ 고맙습니다!
솔직하셔서 너무 좋습니다ㅋㅋ 공학을떠나서.. 마음이가는건 어쩔수없는듯
볼보 v90cc도 리뷰 부탁드려요!
성로님이 뽀대취향이고 에픽 사장님이 가격과 성능취향인줄 알았는데...................그 반대라니 ㅎㅎㅎㅎㅎ
웃기네요 이젠 더는 딱딱하지 않네 화이팅!
대량생산, 대량소비의 시대에 플랫폼 공유, 모듈화는 어쩔 수 없겠지만...
자동차 브랜드의 역사와 헤리지티가 희석되는(사라지는) 것은 아쉬울 수 밖에 없네요.
요즘은 브랜드 아이덴티티라는 건 그냥 말 장난인 듯 싶어요.
'포르쉐는 SUV를 만들어도 포르쉐'
이 말이 참 멋지다라고 생각하고 있었는데...
역시 대기업은 멋대가리 없군요 (그래야 돈 벌겠지만 ㅎ)
...
근데 에픽사장님 "아우디는 이 모양 없으니까" 하실 때 귀여우심 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이광우 우스게 소리로 미니카 처럼 될거에요ㅎ 파워 트레인과 섀시는 거기서 가기고 껍데기 디자인과 옵션만 취향에 맞게 구매하는 시장ㅎㅎ
디스크로터 더스트커버가 있는데, 잘 식혀줄 수 있을까?
에고... 포르쉐도 모듈화는 피해갈수 없구나
포르쉐를 하는데 왜 흥미롭지가 않냐..
G80이 더 흥미롭네
목소리에비해서 bgm소리가 ㄷㄷㄷㄷ
깜짝놀랐....
잘볼께용!
폭스바겐 계열이고 투아레그 카이언 Q7 모두 동일 플랫폼이지요 소나타와 k5 같은거죠
너무 외국 사대주의가 머리에 박혀있다. 그저 백인이라면 빠는 머같은......똑같은 차를 마크만 다르게 출시하면 디자인 어떻네 줄줄이 단점 나올꺼야 ㅎㅎ
결론은.. 돈있으면 포르쉐 가성비는 투아렉.
공용 플랫폼도입후
아우디나 포르쉐나 람보나
공유는 예견된일..
원래 폭바그룹이 원가절감 선두자 아입니꺼
아.. 결국 뽀다구가 가장 중요하다는 노사장님 말씀이..
아 영롱하다~.....
물론 옆에 페라리
요즘 저 카이엔처럼 배기매니폴드가 엔진블럭안으로 들어가서 바로 EGR 쿨러 등과 붙는 경우가 많더라구요. 왜 저런식으로 바꾸는 건가요??
엔진 워밍업이 빨라서 열효율이 좋아진다네요.
배기메니가 공기와 접촉면이 줄어드니 엔진에 열을 빨리 올릴수 있겠죠 냉간시 효율이 안좋으니까요
한가지더 좋은건 삼원촉매장치에 열을 빨리 올릴수 있으니 촉매에 효울이 좋아지겠죠
반대로 엔진 자체에 열이 많이 먹으니 냉각라인에 보강이 좀더 필요하겠죠 라디에이터에 용량을 높이던지해서요
오우 두분 답변 감사합니다.
19:50 흠칫 ㅋㅋㅋ
역시... 모양은 포르쉐지 !!!!!
이사람 차에 대해서 아는사람인가? 지식적인 부분이나 신차정보도 모르고 신뢰가 전혀 안가는데?
응규왔는가?
@Dhormfo Tjdgud ??ㅂ
카이엔이 전륜구동이구나..
그대그대그대 4륜임
@@TheMirhunter 전륜구동 기반 사륜^^
4륜기반 플랫폼인데 아우디에서 돈 적게내면 후륜 동력을 끊어버리는거고 지 ㅈ대로 전륜기반이래?
모트라인 제발 우리 올드카 리뷰도 좀 해줘요~~~ 옆에 360 인가요? 저런것도 하체리뷰 드라이브 리뷰 ㅠㅠ 플리즈~
링컨 노틸러스도 리뷰해주세요~ 에픽사장님 평가를 보고싶습니다~!!!
성로형 이번에는 디젤 없어 자꾸 틀리면 구독 세번 누를꺼야
빨간색 모데나 이쁘네요....
1억 2천짜리 구조물은 아니지만 디자인&엠블럼 보고 사는걸로.....ㅋ
모양이 중요하죠
프래임과 껍때긴 폭스바겐 투아렉. 엔진은 아우디, 포르쉐에서 경량화와 튜닝이 신의 한수 !
사장님 재밌으시네ㅋ 미케닉적으로 응 x5 이러실 줄 알았는데 포르쉐 딱지를 고르시네 ㅎㅎㅎ
아... 그렇게 따지면.... 읍읍.... 말 못할 차가 얼마나 많은데요...ㅎ
포르쉐가 아우디순한맛처럼 되버렸네 쿨럭 이게 포르쉐의 현실이라니 참담하다
사장님 결론 인정 ㅋㅋ
카이엔 콰트로
포르쉐 타려면 역시 그냥 911로 내요
아모양이 없데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 솔직하시네욬ㅋㅋㅋ
폭스바겐과도 비슷하지 않은가?
아우디 콰트로를 위해 아우디 주도 하에 개발된 플랫폼을 폭바그룹 전체가 돌려 쓰다 보니 사륜 기반의 독특한 구조는 이제 폭바그룹 대형차의 아이덴티티가 되어 버림 ㅋㅋ 특히나 suv에는 msb를 쓸 필요가 없으니. 우루스는 스티어링휠까지 아우디 껄 가져 오는 판에 아우디처럼 생기지 않은 것만으로도 감사해야 할 듯? 어찌됐든 성능은 충분히 나오니깐.
파인애플 아우디처럼 생긴게 뭐 어때서요...
MLB evo 진짜 ㅋㅋㅋㅋ msb 이쁜 비율 냅두고 벤틀리 람보까지 죄다 비율이 기형아같아요
Jidack 8905a 콰트로 특성상 긴 세로배치 엔진이 앞으로 나와서 전륜 오버행이 길어질 수 밖에 없어서 비율이 조금 구려지긴 해요. 근데 suv엔 msb보다 mlb가 더 적합하고, 아우디는 원래 준중형 이상은 사륜 기반으로만 만드니 msb는 안 쓰는 것.
파인애플 진짜 타는사람들은 그런거 신경 안쓰고 다들 죄다 이쁘다고 하던데요
뭐 그렇게 생각하실 수 있다고 생각하지만 외간상 비율은 플랫폼이랑 무관하다고 생각하는데요
Jidack 8905a 타는 사람이 한두명이 아니잖아요~ 차에 관심 있는 사람만 아우디 포르쉐 벤틀리 타는 거 아니구요. 그리고 차량 비율에 가장 큰 영향을 끼치는게 플랫폼이에요~
토요타 렉서스랑 같은데 여긴더한듯 폭바 아우디 포르쉐 람보까지 심하네 이원가절감쟁이들
렉서스 세단은 다 후륜이고 es만 전륜이라서 도요타가 공유해주는 싸구려 하체는 es만이요
롤스로이스도 7시리즈라고 공유하고, BMW 핫바리들은 미니랑 공유합니다.
모듈화는 어쩔수 없어요.
폭스바겐은 워낙 계열사가 많으니 다같이 공유 해야죠. 그래서 품질이 어느정도이상은 바탕이 되는겁니다.
'이 원가절감쟁이들" 왜이렇게 귀엽고 웃기죠ㅋㅋㅋㅋ
그나저나 차량들의 모듈화는 어쩔수 없는 추세죠, 벌써 십수년 전부터 진행된 건데 거진 슈퍼카 정도 마진이 남지 않으면 원가절감을 안하면 살아남을 수가 없으니..
럭셔리 브랜드도 3대 럭셔리 브랜드로 꼽던 RR, 벤틀리, 마이바흐 중 마이바흐는 벤츠에 아예 흡수돼버렸고, 벤틀리도 폭바그룹 모듈 적용됐고
롤스로이스 정도나 BMW그룹에서 일부러 특별히 모듈화를 안하고 있는 상황이니까요.
람보르기니도 솔직히 마진율 높은 슈퍼카회사인데 폭바그룹 모듈화에 참가했다는게 참 아쉽고요.
돈이 있어야 살아남을 수 있는 세상이니 어쩔 수 없다곤 하지만 아쉬움은 어쩔 수 없겠죠ㅠ
토요타와 렉서스는 같은 회사ㅡㅡㅋㅋㅋ
@Harvey White 응아니야
노형 사랑해 잘볼게
장래희망: 또치감독
그럼 듀랄류민은 왜않쓰냐
카이엔 쿠페 터보 빨리보고잡다 5월에 나오겠지??ㄹ리 나의 품으로....
포르디!
카이엔 구형도 투아렉 엔진가져다 포르쉐가 다듬기만 한거죠. 하지만 다듬는 기술이 너무 좋아~
차는 잘 모르는데 잡지식 몇개로 겉멋만 잔뜩 든 느낌.. 나만 느끼는건가?..오글오글;; 안경쓴 사람 얘기임
엄청 모르는데 말섞는 느낌 많이남
알루미늄 맛집이네요^^
모양이 중요하긴 하죠 ㅋㅋㅋ
카이엔도 전륜기반 사륜인가 이제..?
행님 구형투싼이나 구형싼타페 무쏘 이런 옛날차량도 리뷰해주세요 아직 현역처럼 많이 쓰이고 중고차로도 거래돼서 궁금해요
노보씨가 뉘르에서 ㄲ치다 스핀한 그찬가요?
제목따라 정말 아리송하네요...ㅋㅋ;;
아무리 어떻고해도, 겉보기보단 브랜드를 더 신뢰할수밖에 없음.
카이q8이네^0^ 으따 폭스바겐유전자랑께
여기 쇠의 성질대해 전혀모르는 바부들이 있어서 글남깁니다 차만드는연구원들이 쇠의성질 알고서 차만들까요? 원가절감 하느라 스틸 씁니다 알미늄 순수하게는 스틸보다 녹이 심합니다 흰가루같은 날리는게 녹인데..차에쓰는 알미늄은 순수 알미늄이 아니라 합금입니다 현기차 님들..바붓님들아..차 뼈대에 티타늄 탄탄늄 하스텔로이 모넬..등등 그런걸쓰겠소? 원가절감 하느라 스틸 쓰는것 스틸 찬양하는 바붓님들아
포르쉐 맛 아우디?
dpf가 있다고 자꾸 그러시는데 dpf는 디젤 미립자필터 아닌가요?
이 차는 휘발유차 아닌가요?
나도 911 타지만 카이엔 타면서 x5 x6 gle 랑 넘사벽이라는둥 그러는데 하드웨어적으로 그냥 아우디 ㅋㅋ
어 포르쉐 리뷰때 박지영 아나운서 나오나요
Hyunwoo Jung 예리한 의견입니다
@@작아-j1l 아따~ 씨부럴 이게 뭔일이래~ 정청님이 댓글을 다 주시고~
Hyunwoo Jung 옴마 오랜만에 보는형인데 뭔 반응이 퍽퍽하냐
@@작아-j1l 윾시 명품이 좋긴 좋아~ 시커먼게 존내 안보여~
Hyunwoo Jung 어떠냐 멋있냐 연예인같냐
명품가방이 기능이 좋아서 비싸겠습니까?
다 브랜드 감성아니겠습니까?
예 차는 기능도 따라오더라구요
그감성 마세라티에 많아요 두번 세번 사세요....ㅎㅎ
재규어 감성좋은데
모든 명품브랜드는 처음에 듣보브랜드였지만 오랬동안 품질을 인정받아서 그 이미지가 된겁니다
@@kimkeonhyeong2640 그정도 지식이 있고 생각할 능력이되몬 저런댓글 안달았겟죠 냅둬요 말해줘도 못알아먹어요
아우디도 포르쉐못지않게 기술도있고 좋은차인데. ㅠㅠ
Jidack 8905a 안좋다는건 아니지만... 포르쉐에서 아우디를 느끼는건 이야기가 좀 다르지 않을까요 ㅎ
아우디는 별로임. 비엠 벤츠에도 안되는 급인데.
요즘 애들은 비엠, 벤츠 빨고 아우디는 무시하는 애들 많더라 ㅋㅋㅋㅋ 이유는 모르겠는데 비엠 벤츠 허세충이 늘어나는게 그 이유인가? ㅋㅋㅋㅋ 뭐가 좋고 안좋은지는 알고 하는소린가 ㅋㅋ
@@BeBestB 1. 아우디가 가격적으로 싼데 거기서 추가 프로모션을 존나때림
2. 걍 타보면 모든면에서 동급 벤츠비엠보다 떨어짐
dg k 너가 뭘탔는지 모르겠고 뭘 기준으로 동급보다 안좋다하는지 모르겠는데 e클 5, A6 다 비교해봐도 아우디가 딸리는건 없는데?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 할인때매 아우디를 호구로 보는게 다인듯
장오형이 까이엔이라면 까이엔인 거다.
열심히 돈벌자
mcm 가방에 가죽 보강해서 샤넬 마크 달고 파는 기분
윤대표가 마지막에 답정너로 살거냐 말거냐 물어볼때마다 에픽 사장님 겁내 짜증날듯 ㅎㅎㅎ
윤대표를 그렇게 싫어하면서 꾸역꾸역 영상 볼때마다 악플 써재끼면 윤대표 겁내 짜증날듯 ㅎㅎㅎ
INFLIGHT 01 이게 악플..???????? 글고 나 댓글 6개월만에 쓰는거...
지금은 벤츠 타고 있지만 솔직히 아우디가 우리나라에서만 유독 그러한데 글로벌시장에서는 잘나가는 기업입니다 우리나라에서 몇년동안 팔지를 않아서 이미지가 그래서 그렇지 솔직히 기술력으로는 무시할만한 회사는 아니예요 이번에 신형 타보니까 차가 너무 괜찮드라구요 이번에 신형 아우디로 다시 넘어가고 싶드라구요ㅋ 제가 알고 있기로는 뉘르부크크링 SUV급 라인에서 아우디 RS Q8이 1위인걸로 알고 있습니다 타보면 정말 매력이 많은 브랜드인거 같애요
암튼 돈있으면 무조건 포르쉐~!
결론은 사기(아우디)인가 아님 원가절감(다같이쓰기)인가
우째 이런일이... 충격이네;;;
알루미늄이 많으면 뭐가 더 좋은 차인가요?
알루미늄합금을 쓰면 강성이 최상급으로 좋지는 않죠. 강성자체는 스틸이 더 좋아요. 무거워서 그렇지.. 무게감량과 강성을 동시에 만족시켜야 할때.. 그리고 사고시에 원형복원이 힘듭니다. 아주 경미하면 덴트나 판금으로 복원할 수도 있는데 어지간해서는 교환해야 되니 수리비용증가.
포르쉐 사면 안되는군요 살 능력도 안되지만 ㅎㅎ
저 정비 아저씨 외제차 후하게 평가하네..
현대가 저랬으면, 개까였을것 같은데?
다른 현기차 리뷰 보면, 엄청 까데던데..
저거는 이름만 포르세지, 구동부가 전부 아우디인데도, 그러려니 해버리네.. ㅋ
16:36 여기는 사장님 하부 리뷰인가요?ㅋㅋㅋ
결론은 네임벨류다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
왜 아우디라고 하면 실망을 하는 거지?
꽈트로 시스템은 거의 세계 탑클래스 아닌가?
프레임도 벤테이가도 쓰는건데 공유 하는 것이 뭐가 불만인건지..
오히려 나중에 부품 값 생각하면 프레임 공유 하는 것이 좋은 거 아닌가?
저분은 아우디 시승기 때도 승차감 좋고 편하다면서 칭찬일색이더니만
아우디 같아서 실망?? 알다가도 모르겄네
이게 아우디인지 포르쉐인지 그 정체성이 모호해지니까 그러는거 아니에요 분명 아우디보단 포르쉐가 더 상위 브랜드인데 들여다보니 포르쉐의 느낌보다 아우디가 보이니 아쉬울 수 밖에 암만 같은 회사내 다른 브랜드라지만
이영상이 꼭 아우디같아실망하는 모습으로보이다니
@@G87-h5f탑 맞는데요?ㅡ.ㅡ
아우디 의문에 1패, 아우디 너프
손오공이다!!!!!
제몫ㅂㅅㅋㅋㅅㅋㅋㅋㅋㅋ
아하 상위권이다
응 아우디 ㅋㅋ
최고. 형 긍데 미션이 있어요..?없어요..?
있었는데 없었던걸로 해요.
쫄직원 노르마무한테 끌려갔음
정비성이 더럽겠구먼
포르쉐는포르쉐다
엔진도 그렇고... 미션도 PDK 아니면... 왜 포르쉐?
이제 벤츠BMW아우디 아님
벤츠BMW포르쉐 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 건 좀 무리네요.
택시처럼 많이 보이는 e클 & 5시리즈 때문에...
@빠르쉐돌이 원래 차 어쭙잖게 아는 새끼들이 BMW가 최고인 줄 알고 존나 빨아댐ㅋㅋㅋㅋ
자동차 관심 많은 사람들은 아우디 기술력이 한 수 위인 거 다 앎ㅋㅋㅋ
@@G87-h5f 미안한데 작년 2019 뉘르 24시 내구 레이스 우승자는 아우디야ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아쉽게도 BMW는 다섯손가락 안에 안 들었어ㅋㅋㅋㅋ
본선 전에 열리는 6시간짜리 레이스에서 BMW가 우승한 거고ㅋㅋㅋ
m.blog.naver.com/cogram/221569233842
데이토나 24시도 GTLM 부문 우승이지 종합우승은 캐딜락. GTLM에서 유일하게 BMW만 핸디캡 없이 출전ㅋㅋㅋ
아반떼 안올려요
아우쉐
앙 성로띠