트렁크는 번호판 정 가운데를 기준으로 밑에 발을 넣고 빼야 합니다. 넣고뺄때 천천히 하면 안되고 빨리 왔다갔다 쓱! 그리고 센서가 발을 넣을때가 아닌 뺄때 인식한다고 하더라구요~딜러한테 그렇게 배웠고 배운대로 하고 있는데 한번도 인식 못한적이 없었네요~한번에 잘 열려요!
창원에서 카이엔 쿠페 1호로 출고 했습니다 ㅋㅋ 창원은 포르쉐 센터가 있긴 하지만 그렇게 차가 많지 않아 그나마 센터 예약 잡기 편한것 같네요. 소프트웨어는 지금것보다 이전 버전이 오류도 없고 더 좋은것 같습니다. 코딩으로 LKA 기능 풀어서 사용하다 센터에서 보증 불가 될 수 있다는 협박같은 말에 다시 원복하고 타고 다니는데.. 너무 아쉬운 부분입니다.
퀵모션? 아우디도 특정 위치를 차야 열립니다 (포르쉐도 비슷하지 않을까요? ^^) 371조0000 이면 뒤에서 봤을때 '조'라는 한글 위치를 전진하면서 발을 넣고 한발 뒤로 빠지면서 빼면 성공확률이 90% 되었던 기억입니다. BMW는 대충 아무곳이나 해도 90% 넘게 성공하는데...아우디 계열이 좀 불편하긴 했습니다 ㅋㅋㅋ 차주분 목소리 좋고 인상도 너무 좋아요...ㅋㅋㅋ 오래오래 잘 타시길 바랍니다 ^^
주행거리 33500km 카쿱차주 장점 1. 포르쉐 하차감 실감남 2. 쿠페만이 갖고있는 가변 스포일러 디자인 종결 역대 가변 스포일러들 중 날개 면적 제일 넓음 3. 초반 터보렉 살짝 있지만 수동으로 고알피엠 영역에서 반응성 진짜 상당함 4. 변속 pdk보다는 못하지만 빠름(악셀링 치면서 변속할때) 5. 에어서스로 승차감 좋음 6. X5와 gle 시승해봤지만 확실히 롤을 잘잡아주는건 카이엔임 7. 스포츠 배기 저속에서는 솔직히 볼품없지만 수동 고알피엠에서는 진짜 좋음 터널 울림(당연 8기통 10기통 12기통에 비하면 굵직하지 않고 가늘지만..) 8. 실내 디자인 상당히 차분하면서도 고급짐 그리고 레드시트라서 확실 스포츠 겜성 뿜뿜 단점 1. 자율주행 구림 250만원이 아닌 50만원정도의 값어치 2. 코딩한 차량은 센터에서 보증 꼬투리 잡음 3. 센터 보증 기준자체가 까다로움 4. 실내 가죽이 부드러우나 엄청 약해서 손톱 잘못 긁으면 깊게 스크레치 남음 5. 센터 소모품 교체비용이 너무 비쌈 1회차 엔진오일 교체 45만원 2회차 브레이크, 엔진 오일 교체 와이퍼 및 필터류 교체 100만원 3회차 엔진오일 교체 브레이크 패드 교체 160만원 …..ㅠ 총평 디자인 성능 겜성 브랜드 그냥 너무 좋다
카이엔 에어서스 필수예요. 일반서스 국산차보다도 승차감 떨어집니다. 완전 튑니다. 소프트크로징도 필수요. 안넣으면 문 진짜 잘 안닫혀요. 시트 잡소리 대부분 못잡는데 잘 수리받으셨네요. 참고로 시트 보증 2년에 연장 안되요. 라이트는 모양때문에 플러스 필수고 사실 기능은 비엠 레이저나 벤츠 멀티빔보다 떨어지는거 같아요.
PDCC는 스포츠 주행에서만 사용되는게 아닙니다 일상주행에서도 승차감 핸들링등 많은 관여를 합니다.. 911같은경우 PDCC를 누르면 상당이 민첩해지고 칼치기가 자신있어진다면 카이엔은 그 반대입니다.. 더 편해지고 더 안전해지는 느낌입니다.. PDCC는 절대 빼면 안되는 옵션이라 생각됩니다 외계인옵션입니다~
캐스퍼에도 있는 옵션이 1억5천만원짜리 차에는 없다는 이야기를 듣고 놀랬다 ㅋㅋㅋ 돈 주고 옵션을 넣을순 있지만 차값이 너무 올라간다는게 문제네요. 옵션 고민 할 필요도 없는 X7 사는게 정답 같네요. X7에 있는 옵션을 다 넣어서 카이엔 살려면 2억은 넘어가겠네요. 1억 6천으로 X7이 정답이다
PDCC가 롤링만 잡아준다고 생각하고 과격한 운전 안하니까 안넣어도 된다고 생각들 하시는데, 승차감에도 영향을 많이 끼칩니다. 여유되면 무조건 넣으세요. 차이가 미미하다 하는 사람들은 다 자기합리화이자 가성비 따져가며 차 뽑는 사람들임. 포르쉐의 승차감은 PASM+PDCC 로 완성됨.
![출고가 1억 5천! 포르쉐 카이엔 쿠페 차주의 리얼 후기 | 고민하신다면 꼭 보세요!! 월 유지비, 옵션 정리, 장점, 단점 [차주인터뷰]](/img/n.gif)
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이번편은 차주님 목소리가 살렸다 ㄹㅇ..😮
맞음 갠적으로 저 진행자분 건들거리는 목소리 그켬.. 약간 박스카남의 하남자 버전같음ㅋㅋㅋ
박스카남이 망나니과라면 저분은 환관과.
진행자분 일부러 분위기 살릴려고 저렇게 하이텐션으로 가시는거 같은데… 특히 혼자 진행이 아니라 게스트 한명을 상대로 분위기 살려야 하니까. 저는 개인적으로 극호. 선 안넘게 텐션살리는 입담 아무나 못함. 주위에 저런 지인있으면 전체적인 분위기 좋아짐 ㅎㅎ
@@GameofThrones9978 같은 하이텐션이라도 왜 성로형은 그런 느낌 안들까요?
포르쉐 배기음보다
목소리가 더 좋으시네요!
차주분 훈남에다 목소리좋고 성격도 신사스타일인듯..
차주님이 기본적으로 너무 선하신듯 ㅋㅋㅋ 영상 잘봤습니다 :)
트렁크는 번호판 정 가운데를 기준으로 밑에 발을 넣고 빼야 합니다. 넣고뺄때 천천히 하면 안되고 빨리 왔다갔다 쓱! 그리고 센서가 발을 넣을때가 아닌 뺄때 인식한다고 하더라구요~딜러한테 그렇게 배웠고 배운대로 하고 있는데 한번도 인식 못한적이 없었네요~한번에 잘 열려요!
8:15 진짜 눈을 의심.. 와 저거 폭바 차들이 다 저런데
좌뚜기인줄
차주님 너무 멋있다 닮고싶은 무드
영앤리치시네
포르쉐 영구소장은 없나보다.. 다 팔생각부터 하는 걸 보면
보증기간끝물에 팔생각이신듯
보증 전에... AS생각하면...
애초에 모든브랜드들 다 영구소장 자체가 극히드문데ㅋㅋ 길에 보이는 올드카도 다 중고로 산거임 진짜 본인이 사서 20-30년 소유하고 있는사례는 100명중에 1명 있을까말까임
@@learnmore1285 우리나라만 그럼 미국은 찐부자들이 30년된 bm 지가 차고에서 관리하면서 타고댕김
ㅂㄱ
창원에서 카이엔 쿠페 1호로 출고 했습니다 ㅋㅋ 창원은 포르쉐 센터가 있긴 하지만 그렇게 차가 많지 않아 그나마 센터 예약 잡기 편한것 같네요. 소프트웨어는 지금것보다 이전 버전이 오류도 없고 더 좋은것 같습니다. 코딩으로 LKA 기능 풀어서 사용하다 센터에서 보증 불가 될 수 있다는 협박같은 말에 다시 원복하고 타고 다니는데.. 너무 아쉬운 부분입니다.
lka 코딩 체크만 해도 이력이 남나보네요...ㄷㄷ
@@Namgunz 기계는 건들이면 기록이 남을 수 밖에 없죠.
Lka가 머에요?
@@electricburning Lane Keeping Assist 라고 차로이탈방지 시스템입니다
@@Namgunz 감사합니다!!!
진짜 듣기좋은 꿀보이스... ❤️
ㅋㅋㅋ 올만에 영상으로 뵙지만 형님 목소리랑 여전하시네요~
이분은 배기튜닝을 성대에 하셨나... 목소리 편안...
실내 브라운 투톤 조합 너무 멋지네요.
요즘 모두의리뷰 오시는 분들 다 너무 재밌고 호감이네요
단점 말씀하신것들중에 23년식은 개선이 되었습니다. 카이엔 쿠페 출고한지 이제 2주정도됐네요~ 크레용에 브라운시트입니다. pdcc까지 넣었는데 만족하면서 타고 있습니다.
시내주행에서 pdcc가 많이 유용?느꺼
껴지시나요?
@@김성수-y8k5j911은 크게 차이없다고하는데 카이엔은 넣는게 딜러분이 좋다고했으나 지금 3달째타고 있는데 솔직히 큰 차이를 못느끼겠네요. 이제는 안드로이드 지원도 가능하고 모니터도 풀로 쓸수 있어서 상당히 편리해졌습니다.
❤ 잘 보구가용
망할일은 없겠다..
단점 부분 들어보니 그냥 벨라 사셨어도 상관 없었을 것 같네요 ㅋㅋ
15:37 그래서 여자들이 제일 좋아하는 차 1위인가
13:56 22년식부터는 풀화면!
돈이 많다는 전제로 리뷰를 보고 포르쉐를 고려한다면 많이 망설여 질 것 같네요 ㅠㅠ
카이엔쿱하브 1년정도 타는데 진짜 좋아요
옵션은 웬만한건 다 넣었는데
PDCC에 에어서스 스포츠플러스 세팅하고 핸들 막 돌려도 서스튜닝한 제 골프GTI 7.5세대보다 바디롤이 적음 ㅋㅋㅋ 신세계
미션은 zf8단입니다 pdk는 카이엔 전혀 안들어가요.
저는 젯블랙. 브라운투톤. PDLS+. 에어서스. 후륜조향. PDCC. 스포츠풀배기. 소프트클로징. 4존에어컨. 21rs바퀴. 브라운운전벨트. 포르쉐헤드레스트 마크. 엉뜨. 통풍. 마사지.
호주에선 헤드업디스플레이랑 크루즈는 기본이고. 차선유지기능도 됨.
그렇죠 ?? 미션 zf일텐데 pdk 라 하셔서 뭔가 했음.
얼마 벌길래 카이엔을 타는거에요? 부럽다 ㅠ
@@김민준-o3m 일년 저축해서 카이엔살정도로 벌어요
@@isaacsohn2368 수익도 아니고 저축이면 최소 세후 2~3억은 버시나보네요
카이엔 쿠페가 드림카인데 정말 부럽습니다
나중에 꼭 카이엔 키 손에 쥐는 날이 있었으면 좋겠네요
크 옵션 진짜 차잘알로 잘 고르셨네요 크읏~
스탑앱고에 버벅이는건 파워관련 단지하나 넣으면 되는데
포르쉐 관련 그룹이 전자기 계통에 관련 기술자가 없고 고지식 함.
기존 아날로그에서 전자기기로 전환하는 과도기...
캐퍼시터 하나씩 넣어주면 될거 같은데
저도 카이엔쿠페 하이브리드 타는데
매우 만족입니다. 지바겐이랑
돌아가면서 타고 있네요
블랫넛 폼 미쳤다
모두의 리뷰 공장처럼 찍어주세요 개재밌음ㅋㅋ
음 카이엔은 아마zf8단인걸로 알고있슴다
와.. 진짜 목소리가 👍👍👍
퀵모션? 아우디도 특정 위치를 차야 열립니다 (포르쉐도 비슷하지 않을까요? ^^)
371조0000 이면 뒤에서 봤을때 '조'라는 한글 위치를 전진하면서 발을 넣고
한발 뒤로 빠지면서 빼면 성공확률이 90% 되었던 기억입니다.
BMW는 대충 아무곳이나 해도 90% 넘게 성공하는데...아우디 계열이 좀 불편하긴 했습니다 ㅋㅋㅋ
차주분 목소리 좋고 인상도 너무 좋아요...ㅋㅋㅋ
오래오래 잘 타시길 바랍니다 ^^
옵션정하다가 돈이 부족함을 깨닫고 캐딜락xt6샀어요 ㅎㅎㅎ 더 열심히 살겠습니다 😂
12:57 트렁크.. 택견합니다
12:30 이 기술 나온지가 언젠데 아직까지 오작동이냐고
차주분 박새로이가 넷플릭스 찢고 나온 것 같네요
잘 봤습니다
목소리 좋으시다 ㅇ
오너분 운전도 참 얌전하게 하시네요 ㅎㅎ 오래오래 안운하세요
우리나라는 보증, 사후관리 엄청신경쓰기 때문에 차값올릴때 보증기간도 몇년씩 올리면 무조건 잘팔림
아디파 방향제 반갑네요!ㅎㅎ
썸네일만 보고 다듀 개코로 알았네요 ㅎㄷㄷ
13:08 차량 리뷰하는채널이
카이엔 미션 pdk 8단이라네 ㅋㅋ
가끔 카풀하는 카이엔쿠페도 잡소리 나서 하나 찾아줬는데 센터에서는 잘 안봐주려고 하는듯
누가 나중에 사가려고 숨겨놓은거 찾으신듯~ ㅎㅎ
10:30 전자계통이 안좋아서 랙이걸리는게 아니라 시동시 시동에 몰빵해주기위해 잠시 다른 전자계통들은 멈추고 시동을 걸어주는겁니다. 저도 티구안 타고있는데 오토스탑하다가 재시동시 와이퍼나 창문등이 잠깐 멈췄다가 작동합니다. 이건 오류가아니라 정상입니다. 우리가 시동걸때 라디오나 이것들이 잠깐 멈췄다가 들리는것도 마찬가지구요.
13:08 카이엔 PDK 아닌데… 걍 8단 팁트로닉
차주님 목소리와 은근한 포스 때문인지
이번 편은 또치 감독님의 텐션이 좀 떨어지지 않았나 합니다.
그걸 막판에 카이엔=매운 고추 딕션으로 뒤집으려고 하신 건지^^
역시 차는 자심감으로 사는거네 ㅎㄷㄷ
작은것에도 행복을 느끼는 차주에 여유가 멋집니다 부럽당~^^
작은게아니고 저렇게 잘생기고 목소리좋게 타고났고 돈도많으면서 행복을 못느끼는게 더 이상할듯 나는 지금 ㅈㄴ 별로 안 행복한 것 같은데 저 형님같은 인생을 내가 살았다면 나도 지금보다 수 배는 행복했지 하
주행거리 33500km 카쿱차주
장점
1. 포르쉐 하차감 실감남
2. 쿠페만이 갖고있는 가변 스포일러 디자인 종결
역대 가변 스포일러들 중 날개 면적 제일 넓음
3. 초반 터보렉 살짝 있지만 수동으로 고알피엠 영역에서 반응성 진짜 상당함
4. 변속 pdk보다는 못하지만 빠름(악셀링 치면서 변속할때)
5. 에어서스로 승차감 좋음
6. X5와 gle 시승해봤지만 확실히 롤을 잘잡아주는건 카이엔임
7. 스포츠 배기 저속에서는 솔직히 볼품없지만
수동 고알피엠에서는 진짜 좋음 터널 울림(당연 8기통 10기통 12기통에 비하면 굵직하지 않고 가늘지만..)
8. 실내 디자인 상당히 차분하면서도 고급짐
그리고 레드시트라서 확실 스포츠 겜성 뿜뿜
단점
1. 자율주행 구림 250만원이 아닌 50만원정도의 값어치
2. 코딩한 차량은 센터에서 보증 꼬투리 잡음
3. 센터 보증 기준자체가 까다로움
4. 실내 가죽이 부드러우나 엄청 약해서 손톱 잘못 긁으면 깊게 스크레치 남음
5. 센터 소모품 교체비용이 너무 비쌈
1회차 엔진오일 교체 45만원
2회차 브레이크, 엔진 오일 교체
와이퍼 및 필터류 교체 100만원
3회차 엔진오일 교체 브레이크 패드 교체
160만원
…..ㅠ
총평 디자인 성능 겜성 브랜드 그냥 너무 좋다
으으음.. 실용측면에선 거품이 너무 심한 브랜드같음 디자인은 독보적으로 탑인데
으음.. 오래된 911타고 싶다
포르쉐 센터 보증 기준 까다로운거 짜증나죠
이놈들은 손님이 갑이 아니라
지들이 갑인줄 알고 손님을 가르치려고 들음
결론은 그냥 브랜드 하나 보고 탄다는거네요
영상 잘 봤습니다!
요즘 카쿱 플레티넘 에디션은 pdls+가 기본입니다. 틴티드만 추가이고요~ 선택불가가 아니에요.
선좋아요 후시청
멋진차 잘 보겠습니다
카이엔
에어서스 필수예요.
일반서스 국산차보다도 승차감 떨어집니다. 완전 튑니다.
소프트크로징도 필수요.
안넣으면 문 진짜 잘 안닫혀요.
시트 잡소리 대부분 못잡는데 잘 수리받으셨네요. 참고로 시트 보증 2년에 연장 안되요.
라이트는 모양때문에 플러스 필수고
사실 기능은 비엠 레이저나 벤츠 멀티빔보다 떨어지는거 같아요.
카이엔은 zf 미션일텐데요…
PDCC는 스포츠 주행에서만 사용되는게 아닙니다 일상주행에서도 승차감 핸들링등 많은 관여를 합니다.. 911같은경우 PDCC를 누르면 상당이 민첩해지고 칼치기가 자신있어진다면 카이엔은 그 반대입니다.. 더 편해지고 더 안전해지는 느낌입니다.. PDCC는 절대 빼면 안되는 옵션이라 생각됩니다 외계인옵션입니다~
카이엔은 pdk아니지 않아요???😂
포르쉐 킥모션 발을 20번 넘게 차다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ빵터짐..내 드림카인데 단점이 너무 많네 ㅠㅠ
카이엔을 사는 날이 올까...흑흑
캐스퍼에도 있는 옵션이 1억5천만원짜리 차에는 없다는 이야기를 듣고 놀랬다 ㅋㅋㅋ 돈 주고 옵션을 넣을순 있지만
차값이 너무 올라간다는게 문제네요. 옵션 고민 할 필요도 없는 X7 사는게 정답 같네요.
X7에 있는 옵션을 다 넣어서 카이엔 살려면 2억은 넘어가겠네요. 1억 6천으로 X7이 정답이다
13:08
카이엔은 PDK 가 아니라 팁트로닉 미션이 들어가 있지 않나요?
앗 너무재밌게봤어요
역시 사람은 말투나 하는 행동 제스쳐 같은게 중요한 것 같네요.
오너분 뭔가 너무 얌전하고 젠틀해 보이고 그럼 ㅎ
G바겐, 카이엔 둘다 일상용으로 타봤지만
데일리로 타기엔 카이엔이 훨씬 나아요
고속도로나 장거리 운전을 오랫동안 해보시면
그 피로감 차이가 엄청 큽니다
그리고 G바겐 트렁크 옆으로 열려서 너무 불편함
대신에 하차감은 G바겐이 더 좋아요 (특히 흰색)
파이프는 네모난게 예쁨
차만큼 차주님 진짜 잘생기셨네요 ㅎㅎ 대박!
카이엔은 PDK가 아니고 그냥 ZF 8단이잖아요....... 토컨미션...
PDCC는 무조건 넣어야 되는데
있는거랑 없는 거랑 천지차이
뜬금없지만 차주분 하관과 치열이 크리스찬 베일과 너무 비슷하네요ㅋㅋ
딜러가 멕인건가요?
카이엔은 PDK 아닌걸로아는데요
마칸이 pdk입니다 ㅎ
카이엔은 pdk 아나고 8단 컨버터 입니다
카이엔은 pdk아닙니다 ㅠㅠ
PDCC가 롤링만 잡아준다고 생각하고 과격한 운전 안하니까 안넣어도 된다고 생각들 하시는데, 승차감에도 영향을 많이 끼칩니다. 여유되면 무조건 넣으세요. 차이가 미미하다 하는 사람들은 다 자기합리화이자 가성비 따져가며 차 뽑는 사람들임. 포르쉐의 승차감은 PASM+PDCC 로 완성됨.
살때부터 중고로 팔 생각하고 사야되는?
이 아저씨는 왜 눈이 이렇게 풀린 것 같지.
잘 봤습니다
카이엔은 PDK 아닐거에요
출장으로 얼마전 독일을 다녀왔는데, 아우토반에서 저를 제치고 달리는 포르쉐쿠페보고 감탄한게 생각나네요. (저는 bmw X5 한 170Km 였습니다.)
포르쉐의 진가는 200km부터 나오는거 같더군요...
170 수준은 한국 도로 수준이고요 아재요 .... 아우토반은 300+급 도로에요 포르쉐 장도면 300이상에서도 진가를 볼수 있죠
@@사얀-g9y 아 ㅎㅎ 저는 출장때문에 간거여서 목숨걸고 고속도로에서 못달리겠더라구요ㅎㅎ 그리고 요즘은 속도제한 구간도 있더라구요 ㅎㅎ 하여튼 G-class도 200넘게 달리고 독일갈때마다 눈호강 하네요ㅎㅎ
저는 이넘 타다가 출렁이는 승차감이 좋아서 gle로 갑니다ㅎ
명색이 디자이너가 디자인을 최우선으로 보고 고르는데 카이엔이 왠말이냐
Bmw 성향 좋아하시는분은
카이엔 타보고 사세요.
저뿐아니라 달리기 좋아하는 지인들에겐
카이엔은 차선변경에 불안감이 많이오는 만족감이 안좋은차 입니다.
동향분이라 반갑네요
미션 pdk 8단아닌데요... 자동8단입니다.
Zf8단 미션들어가고 기어 변속은 좋은데 싱글터보라 가속력 답답하고 터보렉 확연히 느껴짐. 카이엔은 s부터 폴쉐 달리기가 느껴지고 노말은 그냥 럭셔리 패밀리카임.
ㅇㅈ 달리기가 젤아쉽
S도 그닥.. 어쩔수 없는게 차량 기본 무게가 있어서... 2억대 이상 차량 좀 타본 분들이면 만족할 수준은 아님
디젤은 차가 아니지 경운기지 ㅋㅋ
옵션 정하다가 컴퓨터는 아니고 키보드 하나 부셔본 1인...
트렁크 열때 그냥 앞으로 발을 미는거보다 발은 한쪽에넣고 옆으로 스윽 모 왼쪽에 넣고 오른쪽으로 스윽 움직이면 잘열려요
번호판 111가1111 에서 한글 가 에 발 넣는다 생각하고 넣음 잘되더라구요
pdk8단이라니... 차리뷰면 기본은 알아야할듯요 편집이라도 하시든가..
잘생겼다!!
블랙넛 폼 미쳤다
디젤 안쳐주신다 하셨는데.. 전 8기통 디젤S 타는데 만족합니다. 토크가 엄청납니다. 잘 나가요 ^^;; 연비는 고속에서 110키로 순항하면 쉽게 13키로나오고 시내에서도 11키로 나옵니다.
8기통 디젤이라면 얘기가 다르죠! 암요
저 분 지난번에 마을버스기사 디게 무시한다는 생각 들었는데 원래 톤앤매너가 저렇구나.. 성로형은 귀엽기라도 하지 ㅎ
저도 이번에 블루투스 연결 안되서 리콜받앗네요 스탑엔고 살짝 멍청한거도 인정 ㅋ 센터 가면 급한거 아니면 최소 3주임
그거도 점검해주는데만 최소3주임
PDK 아닙니다.
카이엔 조만간 페이스리프트 예정 기다리셈
제 차는 연식이 좀 된거라 통풍이 안되요 ㅠ 여름만 되면 스트레스 엄청 받는데요 ㅠㅠ
이번에 추천받아서 빙판시트 하나 마련했는데, 엉덩이 엄청 차갑네요 ㅎㅎ
차주분이 완전 차알못이긴하네
카이엔 쿠페 + 크레용 + rs 스파이더 휠 진짜 많이 보임
그게 국룰이여
Pdk 밎나요?zf8 아닌가요?
카이엔 노말 너무 만족중이네요~ 모트라인에서 괜히 x5한테 머리채 잡혀서 비교당했었는데 리뷰 잘 봤습니다. Pcm보니 같은 21년식 같네요
카이엔은 PDK 말고 ZF 8당 아닙니까?