Чем не романтика? ИМХО техобслуживание, наряду с кораблевождением - ее неотъемлемая часть, даже без фекалий откручивание чего-то труднодоступного, изогнувшись буквой зю - самое оно.А потом прикручивание обратно и бояться, что если плохо прикрутил, то яхта потонет. Я наоборот не понимаю, в чем прикол "отдыха на яхте" без этих приключений : только дорого, некомфортно и укачивает.
@@crazydigger4931 Наверное слово "романтика" следовало взят в кавычки Хотя в моем комментарии оно носит скорее позитивный окрас/интонацию Скорее всего каждый ищет в яхтинге что-то свое, кто-то - жизнь и "работу" на яхте, кто-то красивые пляжи, жевушек в бикини и бокал вина в руках
Не перестаю вам удивляться, Женя. Действительно , показали изнутри то, о чём мало кто и задумывается. Все эти любители гламура и позёрства в соц.сетях, как-то эту тему обходят стороной 😅 Женя, спасибо вам за ваш труд. Всех вам благ и удачи в вашем деле. Вы умничка.
Была ситуация на чартерной лодке на Канарах. Забился сливной шланг за борт. При приеме лодки проверяли и все было ок, но видимо в говнотанке что то было и это что то забило слив. Решили самостоятельно, но очень боялся, что танк треснет или шланги сорвет. Закрыли сливной кран, заткнули воздушок и несколько раз смыли водичку из унитаза, т.е увеличили давление в говнотанке. Потом открыли сливной кран. Плюнуло за борт знатно🤣, но проблема решилась...
Евгения, я как всегда, со своими тремя копейками. Гальюн. Так и мой отец (судовой токарь) называл туалет в нашей коммунальной квартире. Так и многие крутые яхтсмены его (по сути туалет) называют. На самом деле ни он (мой отец), ни они (разного рода моряки) не совсем правы. Гальюном несколько столетий парусного флота называлась сетка, натянутая под бушпритом, куда собственно и справляла нужду, в том числе и большую, вся команда. Для того и сетка. Вся, да не вся. Капитан и другие офицеры ходили в ведро, в специальном отсеке. Поскольку пищу принимали отдельно от команды, ну и ..... Ну а ведро "канализировали" члены команды. И назывался этот отсек лу или бог (у англичан). А по голландски (привет Петру Алексеевичу) гальюн это вообще носовая часть судна. Поэтому я никогда не хмурю брови, когда новички на лодке говорят ТУАЛЕТ.
Какой хороший рассказ,а то как не фильм,то только прелести всей яхтовой жизни,хорошая тема,меня всегда интересовало эти подводные камни обслуживания!!!Как то не продумано все инженерами,ну недолжн так ломаться такой важнейший узел!!!!Подписался!!!!
Евгения , должен я вам заметить, что это единственный ролик, когда комментарии столько же интересны,как и Ваш рассказ ...а сколько юмора! Ваш ролик достоен книги Гиннеса с выдачей сертификата Guinness World Records. Браво!!!
Евгения, спасибо за видео! И в платье тебе просто супер ) Меня раз звал на помощь очень смущенный гость на тему что ... оно такое большое и длинное что застряло и как не прокачивай - не проходит. Выдал бедолаге кусок разрезанной бутылки чтобы использовать для расчленения оного и посоветовал делать паузы ... но тема да одна из самых жизненных. я новичкам всегда говорю что мы - Команда и решать ЭТИ проблемы будет тоже вместе! А потом объясняю какие именно в деталях. Дисциплинирует ...)
у нас один чудила решил починить гальюн, снял патрубок забортной воды, поставил его вертикально (поднял выше ватерлинии) подпер чем то и уехал домой. вечером прошел буксир, волной раскачало лодку, патрубок упал, и утром у причала весело качалась только мачта. 🤪
Как-то стояк в пятиэтажном доме забился между 3 и 4 этажом. Забегает сосед с четвертого этажа с безумными глазами и умоляет не сливать воду. Все фекалии из унитаза лезут ему в ванну и на пол. Потом полдня сантехники с криком "эй, ухнем" бегали у меня по кваритире с тросом, пытаясь пробить засор сверху. Потом приехала машина и пробила его из подвала. Потом еще несколько часов потратил на уборку следов от работы сантехников. Так что, тема вечная.)
У меня родители живут на втором этаже в 25-этажном доме. А под ними подъезд и изгиб стояка под 90 градусов. Так вот уже несколько раз за 10 лет было, что говно из унитаза начинало топить квартиру. Наши люди умудряются спускать в унитаз строительный мусор, памперсы (на голову бы его надел этому нехорошему человеку) а один раз достали палку длиной около 40 см, которая явно не могла пролезть в унитаз
Это важная тема и очень денежная для спецов. Помнится, как один инженер-моторист в подпитии, объяснял одному миллионеру - владельцу Нордхавена 76, что если тот не научится сам менять шланги раз в год, то ему придется платить по тысяче долларов за каждый. Эта цена была лет 10 в прошлом. Сейчас наверное полторы, и сами шланги стоят как месячная зарплата россиянина за один. И ведь платят.
специально производят шланги в извращенной форме вместо ровного шланга стандартного диаметра, чтобы доить клиентов? Яхты у меня нет, но многие автовладельцы сталкивались с подобным со шлангами системы охлаждения, если негде достать - обходятся конструированием из нескольких с переходниками. Яхта напоминает подводную лодку потому, там негде поставить бак черных стоков ниже уровня унитаза, потому он выше и отсюда всё шаманство с насосами.
спасибо Евгения, тема близко знакома. Ручные унитазы с помпой сбоку легко засоряются, но можно возить с собой готовую сменную помпу и менять ( если своя лодка), хотя вариант конечно с получением содержимого в руки. Электроунитазы имеют мацератор - ролик с тупыми шипами, зазор маленький, поэтому даже без салфеток и предметов дамской гигиены спокойно затыкаются например арбузными семечками, просто катастрофа. Jabsko-вские имеют подлый пульт управления, сначала вода, потом дела, потом снова вода, потом засос в слив,... однако если не смыло раз то на второй "наброс воды "вазочка почти до краев",.. помнится отойдя от Копенгагена дважды засорялся собака (вообще непонятно на чем), виновник вычерпывал черпаком, который я соорудил из консервной банки, носили по трапу наверх выливали через борт,... блин хорошо шли без кренов. Короче любофф! Вообще есть одна приличная модель - Lavac. Это вакуумный унитаз с диафрагмальной откачной помпой, все шланги 38 мм. Только одна запчасть - диафрагма, очень надежный, вращающихся деталей нет, много версий установки. Их долго использовала верфь Siltala в Финляндии, которая делает Nauticat. С чартерными проблема проста - быстрая комплектация подешевле и простой монтаж на верфи, эксплуатация никого не интересует. Унитаз с боковой помпой стоит для верфи чуть более 200 €, электрический 300-320€, приличные стоят от 700....
Рассказ естественно на ужин, и видимо не у меня одного. Мои истории... ну во первых не настолько богаты, в лучшем случае один гальюн и тот ручной. Соответственно прогулка начинается с обучения отдыхающих, как пользоваться ручной помпой, переключать режимы и т.д.. Вода только забортная, в Невской губе она пресная. Результат... на прогулке группы переводчиков (был корпаратив), подходит ко мне дама (лет 70) и просит меня подержать ее на транце... До берега она не дотерпит, мои наставления пользования унитазом не поняла, а в молодости они всегда так делали (на транце висели) не исключая иностранных гостей.
Гуляем по острову Валаам, возвращаемся на яхту, я спускаюсь в каюту и вижу что капитан что-то чинит в гальюне. Пулей к нему, чем помочь, остальной "экипаж" пока пережидает в кокпите. Симптомы, не крутит моторчик мацератора, разобрали всё, смотрели. Оказалось, мой пластиковый зажим с шнурка, который у некоторых курток, ветровок для того что бы можно было утянуть капюшон например что бы не дуло, оторвавшийся в прошлом году во время похода к фортам финского залива, прошел мацератор тогда с небольшим треском и схоронился где-то в трубе, а потом вернулся и заклинил его, спустя год. Похихикали, а потом нам вышел ещё один такой зажим но уже не мой. 😂
Хотя моё личное общение с яхтами весьма ограничено, пару эпизодов могу припомнить. Первый имел место около Симеиза, где как-то раз бросила якорь небольшая (10-12м) яхта с отдыхающими на борту. Целый день, пока она стояла недалеко от берега, мы спокойно плавали вокруг, а когда яхта ушла, увидели в воде разные неаппетитные "сущности", которые оставил экипаж, ПРОМЫВ НАМ НА ПАМЯТЬ СВОЙ "ЧЕРНЫЙ" ТАНК. Другая история имела место на Балтике. На этот раз я был на яхте (временным членом экипажа), и мы шли из Таллина в Выборг. Сразу после отплытия капитан "обрадовал" нас тем, что ГАЛЬЮН НЕ РАБОТАЕТ (да, от слова совсем). Останавливаться до Выборга мы не планировали, поэтому каждый справлялся, как мог. Кстати, капитан нам лично продемонстрировал, как решать проблему с "твердыми отходами", свесив известную "часть тела" за кормовой релинг. Яхта была очень старая с наклонным транцем. Так что, следов на нем не оставалось, но такие "чудеса эквилибристики" захотелось повторять не всем. Пришлось терпеть до яхт-клуба в Выборге. К счастью, на обратном пути мы все-таки заходили на Гогланд...
В качестве обязательного оборудования на каждой лодке желательно иметь самый простой керхер, так вот к керхеру продается насадка для чистки труб, это тонкий шланг высокого давления 10 метров длинны, на конце специальная головка распыления, так вот вставляешь в отверстия снаружи или изнутри этот шланг и включаешь керхер и под давлением шланг сам движется по трубе вымывая всё. Такую процедуру желательно проводить один-два раза в сезон.
@@EvgeniiaLiubimova ни какого разлета грязи нет, шланг под высоким давлением движется внутри трубы, а дюзы на кончике шланга, сделаны так, что сбивают со стенок все отложения под огромным давлением и двигают шланг вперёд, при чём повороты и изгибы трубы не помеха, а вся сбитая грязь просто вытекает наружу. Линию от ч.бака до кингстона лучше промывать снаружи от кингстона, от унитаза до бака- разъединив трубу от унитаза, тогда нужно подставить ведро для грязи, трубку перелива - лучше тоже вставив шланг снаружи. Несколько лет эксплуатации - все отложения убирает без проблем.
@@EvgeniiaLiubimova система у меня стандартная для лагун 39, один гальюн ручной, второй электрический. А фото как это делается смогу прислать только осенью, в конце сезона. Но в Ютубе полно видео, достаточно набрать "Kärcher Rohrreinigung" ,кстати сама дюза на конце шланга у меня ротационная, одна струя бьёт вперёд и три в стороны и все это быстро вращается в трубе, смывая и отбивая отложения.
Ну-у, многие думают что яхта это всегда роскошь. Просто яхты бывают разные от 20-ти. футовых до практически пассажирских судов типа яхт шейхов или там Абрамовича. Да, если вы олигарх, то вы практически единственный пассажир. У вас есть экипаж, капитан, механик, матросы, кок, обслуга, уборщики. Но на 20-ти. футовых вы и капитан и матрос со шваброй и кок. Сухопутные люди попадая на такое маленькое судно продолжают вести себя как на суше. И попробуй "настоящему мужчине" втемяшить, что даже "по маленькому" нужно садится на унитаз как "по большому". И это не проконтролируешь. И гордый "муЗчина" , даже при легкой качке, будет поливать переборки в гальюне, но, пардон, штаны не спустит и на унитаз не сядет. А если это не член экипажа а гость, то и убирать эти разводы придется экипажу яхты. А на такой яхте экипаж это капитан в единственном лице. То же касается использования чего угодно только не туалетной бумаги. То же самое с чисто "наземным" расходованием пресной воды. Людям невдомек, что вода имеет лимит по объему. И начинаются истерики типа "я деньги заплатил"!!! Реальность, однако...
:) Вот поэтому я люблю гальюны с ручной помпой ,их можно быстрее привести в рабочее состояние,А новомодные электрические это писец!Эти крыльчатки,на которые наматывается,ломаются и тд.и тп.А так со сливом все весело,помню одни туристы рассказывали ,путешествовали по Волге-спрашивают у капитана возрастной яхты ,а в туалет куда- на корму,а воды к чаю набрать -на корму,а воду посуду помыть на корму ,а супчик сварить воду -на корму!А особо впечатлительным объясняешь, что мы делаем доброе дело подкармливая жителей водной среды.:)
Кэп нашел длиную приблуду для того чтобы прочистить выхлоп клозетного танка, а меня погнал в воду со стороны патрубка этой ф-системы. Я, вооруженный, всяким инструментом от отвертки до шампура ковырял снаружи в воде. Первым услышал нездоровый звук и вовремя всплыл и забрался на лодку с кормы (палубные наблюдатели сказали опосля, что я на выныривание и карабканье потратил всего пару секунд, это - к вопросу о мотивации в экстремальных условиях и резерва организьма). Затем Кораблик грустно пукнул и опорожнился тучкой которую можно было лицезреть с обоих бортов. Катамарана. Кракен! Под кораблем проснулось чудовище! Верещали праздные пассажиры. Экипаж с тревогой смотрел на берег. 200м до пляжа. Валить отсюда надо кэп, пока этот Кракен на берег не выполз... Мы бодренько и подло свалили в другую бухту. Засоряются и сопла помп и выхлоп фекального танка. Мой опыт - всегда со стороны воды. Кальций. Салфетки и прочая чепуха со стороны унитазов- это про гостей чартерных лодок.
Яхта... История с канализационным лифтом у меня в офисе была. Небольшая компания, небольшой офис в полуподвальчике, сотрудники - в основном девчонки, и кто-то бросил салфетку такую же. А я в прошлом отделочник-универсал, а универсал - значит и сантехник, и все про это в курсе, и все ко мне - "почини, скоро терпеть не сможем". Ну и вот также разбирал, девчонки хоть с уборкой потом помогли )))
Евгения, а сделайте видео про детей и животных на борту, пожалуйста. Какие особенности жизни на борту, пересечения границ, океанских переходов и как безопасность обеспечить? К чему быть готовым? Спасибо 🙏
Это просто вы еще с этой чудесной системой на других лодках не сталкивались - подводных ) И тут надо бы добавить ещё как в той знаменитой рекламе про ТВ Парк - А запах..... На парусниках эпохи великих географических открытий эта штука была устроена просто и элегантно.
Нееее, не хочу я яхту. Лучше посмотрю послушаю как епу...ся другие. Мелочь, вроде, а душу греет😂. Кстати, подписался. А то не много яхтенных каналов осталось, где "без пафоса" и весело.
Не зря мне дед-моряк всё время выговаривал, когда я был ребенком, что в порту купаться нельзя. Там вода не чистая и в ней какашки плавают. Но мы, дети, думали, что он шутит и всё равно купались.
Многие даже не представляют, что банальный, так сказать, «сортир», одна из самых инженерно сложных и важных систем в интерьере, что на яхте, что на воздушном судне. Инженеры, ограниченные требованиями безопасности и теснотой, прилагают реально огромные усилия, чтобы это все разместить и заставить безопасно работать)
Чем проще система , тем легче юзать ! У себя , обошелся парой кранов - распределителей . В походе - всё напрямую с горшка в воду . На стоянках в танк . От аксалатов , никуда не денешся - растут на стенках труб , очень быстро - особенно если смыв - только с глаз долой (а в трубах зависает) . Как рецепт , галлон пищевого уксуса в систему и на 6 - 12 часов на отмакание . Раз в три месяца , данная процедура , сбережет и нервы и бюджет . Чистил одним дятлам шланг , там пришлось его полность снимать и колбасить об пантон . Просвет в "шубе" из асалатов - на мизинец - из 67 мм просвета , осталось от силы 10 мм . Чартер , он такой :) Кому же захочется в г....е ковыряться ?
😊 Казалось бы ну чего тут говорить, а вот нет. Такое говорить нужно, ибо люди не всегда задумываются над этими нетривиальными вопросами) Спасибо за видео!👍
невольно вспомнились истории друзей-альпинистов... как на высоте 6к в темноте на морозе сходил сам себе в капюшон, а потом в палатке отогрел... или на вертикальной стене идущий первым с трудом закомпоновал каловые массы на узкую скальную полочку, но болтающаяся верёвка её таки на себя нанизалв. А куда деваться команде, под ногами внизу облака, ты на верёвке. Все по уши, кроме первого, который это устроил. 😅
А можете рассказать в продолжение темы про приём душа? Где установлен где нет, сколько стоит, как работает, как люди поддерживают гигиену на маленьких лодках?
Гигиену на маленьких лодках поддерживают буксировкой за кормой на верёвке пока не станет чистым. Некоторых поливают забортной водой ведром. Ни разу ведро не засорялось, а буксир не рвался!
было дело на новенькой 50 фт баварии, танки гальюнов за переборками и закручены болтами, вобщем зовет меня кто то из экипажа, с комментарием "что то оно не уходит")) я прокачать и слышу как трещит переборка и выгибается наружу, разобрали, а танк уже в форме шара, треш... Нучто, вскрываем пайолы, а там до миделя глубина около 15 см ароматно так... Часа два ушло на откачку и мойку с химией трюма и еще часа 4 на очистку трюма под гальюном, тк туда недобраться никак почти. На борту был опытный парусный гонщик, так я ее просил обеспечить мне сначала крен, а потом и волну))) чтоб вымыть остатки. Из чего вывода два - 1 отличный доступ к трюму на этой баварии это огромное благо, 2 электронные датчики - г-но, особенно датчики г-на. теперь, только фонарик, даже если раскручивать...
Однажды по неопытности налил воды вместо горловины водяного танка в отверстие для откачки из говнотанка. Минут через десять все содержимое говнотанка пошло наружу через унитаз. Хорошо туалет был с душем и помпа душевого слива все это быстро откачала. Хотя теперь я думаю, правильно ли было ее включать, ведь она и забиться могла. Но тогда, когда из унитаза пошло фонтаном, времени подумать не было. Ну и хорошо, что танк был за день до этого опорожненный.
Все гости на яхте несут сами отвественность за свои сортиры, и чистят их сами. Туристы туда же. Переложить на них отвественность, тогда и проблем не будет.
Тема туалета на яхте очень важна. Жить на яхте и не иметь работающий туалет очень трудно. А разбираться, как работает туалет на яхте тоже не просто. Нужно становится сантехником. Но это единственный возможный выход. У меня была эта проблема на прошедшей неделе. Решил ее через просмотр видео на UA-cam о том, как работает Jabsco Manual Toilet, купил прокладки и помпу. Понадобились только новые прокладки, т.к. случайно в смывную воду попал маленький крабик, и разрушил то что было внутри помпы. Также понадобилось счистить кальций, который образовался на трубах. Для этой цели я использовал оцет (кислоту), дай трубам настояться в нем ночь, и затем сбил ножом и отверткой.
Евгения. Присылайте список литературы. Тема болезненная. Я сам лично пока избегал, но отмывка палубы от сточных вод в шампаньсэйлинге - увы, суровая реальность. Должно же быть какое то решение...
Всегда прошу гостей - мужикам писать в унитаз только сидя, а дамам как хотят... Во время шторма очень удобно мальчишкам пользоваться пластиковой бутылкой с достаточно широкой горловиной....
Полезная тема. Как то смотрел видео капитана Германа, где он воодушевленно рассказывал как слил 6 тонн дерьма на Мальдивах за борт. С тех пор я его кроме как говносливом по другому не величаю. А почему на яхтах нет ни какой био очистки???? Это же не сложно, полно химии для этого. На больших круизных лайнерах предусмотрена полная очистка, а тут даже биотуалетов нет.
@@EvgeniiaLiubimova биотуалет места не занимает, это просто набор нужной химии. Мое мнение, что это исключительно дело культуры. Одежда на теле тоже место занимает, но что то никто голый не ходит в присутствии других.
@@evp90567 Это на самом деле не био, а очень едкая химия, не совсем полезная для океана и рыбок.На самолетах всё добро циркулирует по кругу, растворяя субстанцию и используя ту же жидкость для слива.Тем более, если оно забьется и эта жидкость вытечет в трюм и разъест корпус.Учитывая отсутствие в маринах системы выкачки баков для небольших яхт, не лучший вариант.
Буквальнотна днях, помпа крутит, гавно не уходит, разобрали помпу все норм,сняли шланг с кингстона , кингстон открыли не течет, ткунули отверткой фонтан забил) женщины с салфетками и прочим зло!
Вы, Евгения, не правы, что про фекалии мало говорят. По моему опыту, чем больше вложено денег, тем больше будет подобных разговоров, тем и поводов для них. Возиться в говне -- развлечение для богатых.
Девчёнки иногда "умудряются" выбросить в гальюн предметы личной гигиены... Вот это жесть ! Перед носом вешаю пластиковый непрозрачный пакет.... При заходе на яхту проверяю у них потенциальную возможность забивки системы...
Я всегда считал что если смотришь объявления чего-то б/у'шного, то нужно работу новую искать. Какой прикол жить в яхте, где другие люди гадили, ломали всё. Для меня гости дома - это проблема, они всегда что-то ломают, роняют. Люди даже на земле неуклюжие, а что уж про яхту говорить
@@EvgeniiaLiubimova ок. значит на видео некий артифакт, который перемещается со скоростью ката(пусть это будет контуженная баракуда преследующая владельца). или его только я вижу?) не, уже не только я... может это заразно? 3:56 , 8:58 , 5:35
@@EvgeniiaLiubimova на 8:58 продлите линию пирса (у нижней кромки кадра) вправо - на расстоянии в корпус лодки от пирса в воде продолговатое белое пятно, следующее за лодкой. Можно было бы принять за дефект матрицы камеры, но в последующие 7 секунд, в течении которых коптер медленно летит к яхте, видно что пятно как бы движется назад, то есть это не дефект камеры.
@@EvgeniiaLiubimova в туалете и стенках труб было 2 см налета, 10 литров кислоты и 2 часа работы, унитаз блестит, с труб все отвалилось, не думаю что на корабле будет по-другому.
@@EvgeniiaLiubimova Туристы "строем " не ходят. Вспомним как каждый из нас нарушает социальные нормы..... особенно понравилось как очередной "яхт*мен" слился рядом с пляжем (прочитал в комментах ниже или и "коллеги" в блогах)
если бы компрессор ВВД и запорный кран , отсекающий танк от заборта -- продуть ЦГБ !!!! и не надо нырять/ковырять . Есть же у кого то компрессоры для аквалангов.
Кто главный в академии наук? Думаете президент академии? Так нет, главный в академии наук сантехник. Много ходил на Л-6 и четвертьтоннике, естественно, без гальюнов, выводы делайте сами.
Инженер-механик начинает инженеру-хайдролику рассказывать про (Фановую, ака - атмосферную систему), билят, мле бы ещё по капельныю систему истечения расказали!!! Послесловие: Всяческим образом ищите на ваших конструкциях лабиринтное уплотнение.Ибо либиринт, особенно на графите - вещь.
Евгения, спасибо за очередной "увлекательный" ролик
Тема романтики яхтинга полностью раскрыта 👍
Чем не романтика? ИМХО техобслуживание, наряду с кораблевождением - ее неотъемлемая часть, даже без фекалий откручивание чего-то труднодоступного, изогнувшись буквой зю - самое оно.А потом прикручивание обратно и бояться, что если плохо прикрутил, то яхта потонет. Я наоборот не понимаю, в чем прикол "отдыха на яхте" без этих приключений : только дорого, некомфортно и укачивает.
@@crazydigger4931 Наверное слово "романтика" следовало взят в кавычки
Хотя в моем комментарии оно носит скорее позитивный окрас/интонацию
Скорее всего каждый ищет в яхтинге что-то свое, кто-то - жизнь и "работу" на яхте, кто-то красивые пляжи, жевушек в бикини и бокал вина в руках
Сижу, режу салат😂 бог с ними с яхтами… эта тема актуальна даже для загородного дома 😎
Не перестаю вам удивляться, Женя. Действительно , показали изнутри то, о чём мало кто и задумывается.
Все эти любители гламура и позёрства в соц.сетях, как-то эту тему обходят стороной 😅
Женя, спасибо вам за ваш труд. Всех вам благ и удачи в вашем деле. Вы умничка.
Очень приятно!
Фекальная тема приличным гвоздем хорошо зашла в крышку гроба моего желания иметь яхту😂
выбирая катамаран - сортир с унитазом делай на мосту и никаких проблем со сливом у тебя не будет!
@@perisher1976 не люблю я эти катамараны.
@@perisher1976 До оверкиля :)
Надо делать как на старинных судах - выносное утройство, крепящееся к борту.
Была ситуация на чартерной лодке на Канарах. Забился сливной шланг за борт. При приеме лодки проверяли и все было ок, но видимо в говнотанке что то было и это что то забило слив. Решили самостоятельно, но очень боялся, что танк треснет или шланги сорвет. Закрыли сливной кран, заткнули воздушок и несколько раз смыли водичку из унитаза, т.е увеличили давление в говнотанке. Потом открыли сливной кран. Плюнуло за борт знатно🤣, но проблема решилась...
Повезло :)
Но так бывает не всегда .
Евгения, я как всегда, со своими тремя копейками.
Гальюн.
Так и мой отец (судовой токарь) называл туалет в нашей коммунальной квартире.
Так и многие крутые яхтсмены его (по сути туалет) называют.
На самом деле ни он (мой отец), ни они (разного рода моряки) не совсем правы.
Гальюном несколько столетий парусного флота называлась сетка, натянутая под бушпритом, куда собственно и справляла нужду, в том числе и большую, вся команда. Для того и сетка.
Вся, да не вся. Капитан и другие офицеры ходили в ведро, в специальном отсеке. Поскольку пищу принимали отдельно от команды, ну и .....
Ну а ведро "канализировали" члены команды.
И назывался этот отсек лу или бог (у англичан). А по голландски (привет Петру Алексеевичу) гальюн это вообще носовая часть судна.
Поэтому я никогда не хмурю брови, когда новички на лодке говорят ТУАЛЕТ.
Какой хороший рассказ,а то как не фильм,то только прелести всей яхтовой жизни,хорошая тема,меня всегда интересовало эти подводные камни обслуживания!!!Как то не продумано все инженерами,ну недолжн так ломаться такой важнейший узел!!!!Подписался!!!!
"Инженеры" , забыли о том , что всё это , работает на СОЛЁНОЙ воде . Где преснячок , там этих проблем нет .
Ужинать сел, ютубчик включаю, а тут и видосик подоспел! И главное тема какая!!!😂😂😂
Привет! А я за завтраком прослушал об этой теме не добавляющей аппетита.
Боже, какой очаровательный голос! Я дослушал до конца!
Евгения , должен я вам заметить, что это единственный ролик, когда комментарии столько же интересны,как и Ваш рассказ ...а сколько юмора! Ваш ролик достоен книги Гиннеса с выдачей сертификата Guinness World Records. Браво!!!
Очень приятно!
Люблю фекальную тематику однако, ведь это так жизненно... )
Платье у Евгении просто огонь... 🤩
За платье тоже спасибо
Хороший капитан выдет маслины по счету и добивается возврата косточек, как стреляных гильз после занятий в тире.
Хороший капитан контролирует отсутствие на борту оливок с косточками. 😊
Ха-ха-ха-ха !
Бред какой-то! Косточки маслины перевариваются полностью. Некоторые их специально едят.
Молодец. Все по делу без икивоков. +++. Я уже в Вас влюблён...
Даль что не катаете
Жаль
да, именно про это - про оливки и косточки - первое что нам сказал наш инструктор на яхтенных курсах))))
Класс. Евгения, очень классная подача материала. Спасибо.🎉
Евгения, спасибо за видео! И в платье тебе просто супер ) Меня раз звал на помощь очень смущенный гость на тему что ... оно такое большое и длинное что застряло и как не прокачивай - не проходит. Выдал бедолаге кусок разрезанной бутылки чтобы использовать для расчленения оного и посоветовал делать паузы ... но тема да одна из самых жизненных. я новичкам всегда говорю что мы - Команда и решать ЭТИ проблемы будет тоже вместе! А потом объясняю какие именно в деталях. Дисциплинирует ...)
Спасибо!
Евгения, хороший формат! Очень интересно видеть кто говорит, а не просто запись! Даже немного, но в самом начале!Вы молодец!
у нас один чудила решил починить гальюн, снял патрубок забортной воды, поставил его вертикально (поднял выше ватерлинии) подпер чем то и уехал домой. вечером прошел буксир, волной раскачало лодку, патрубок упал, и утром у причала весело качалась только мачта. 🤪
Как-то стояк в пятиэтажном доме забился между 3 и 4 этажом. Забегает сосед с четвертого этажа с безумными глазами и умоляет не сливать воду. Все фекалии из унитаза лезут ему в ванну и на пол. Потом полдня сантехники с криком "эй, ухнем" бегали у меня по кваритире с тросом, пытаясь пробить засор сверху. Потом приехала машина и пробила его из подвала. Потом еще несколько часов потратил на уборку следов от работы сантехников. Так что, тема вечная.)
У меня родители живут на втором этаже в 25-этажном доме. А под ними подъезд и изгиб стояка под 90 градусов. Так вот уже несколько раз за 10 лет было, что говно из унитаза начинало топить квартиру. Наши люди умудряются спускать в унитаз строительный мусор, памперсы (на голову бы его надел этому нехорошему человеку) а один раз достали палку длиной около 40 см, которая явно не могла пролезть в унитаз
Это важная тема и очень денежная для спецов. Помнится, как один инженер-моторист в подпитии, объяснял одному миллионеру - владельцу Нордхавена 76, что если тот не научится сам менять шланги раз в год, то ему придется платить по тысяче долларов за каждый. Эта цена была лет 10 в прошлом. Сейчас наверное полторы, и сами шланги стоят как месячная зарплата россиянина за один. И ведь платят.
он миллионер, может себе позволить не работать
вы забываете важный аспект...КТО НА ЧТО УЧИЛСЯ...негоже и смешно богатому и успешному говнотанком заниматься...есть масса других кто это сделает...
Это из серии анекдота "...учись Вася, учись, а то всю жизнь ключи подавать будешь.", воплощенного в жизнь. В роли сантехника - инженер-моторист.
специально производят шланги в извращенной форме вместо ровного шланга стандартного диаметра, чтобы доить клиентов? Яхты у меня нет, но многие автовладельцы сталкивались с подобным со шлангами системы охлаждения, если негде достать - обходятся конструированием из нескольких с переходниками. Яхта напоминает подводную лодку потому, там негде поставить бак черных стоков ниже уровня унитаза, потому он выше и отсюда всё шаманство с насосами.
спасибо Евгения, тема близко знакома. Ручные унитазы с помпой сбоку легко засоряются, но можно возить с собой готовую сменную помпу и менять ( если своя лодка), хотя вариант конечно с получением содержимого в руки. Электроунитазы имеют мацератор - ролик с тупыми шипами, зазор маленький, поэтому даже без салфеток и предметов дамской гигиены спокойно затыкаются например арбузными семечками, просто катастрофа. Jabsko-вские имеют подлый пульт управления, сначала вода, потом дела, потом снова вода, потом засос в слив,... однако если не смыло раз то на второй "наброс воды "вазочка почти до краев",.. помнится отойдя от Копенгагена дважды засорялся собака (вообще непонятно на чем), виновник вычерпывал черпаком, который я соорудил из консервной банки, носили по трапу наверх выливали через борт,... блин хорошо шли без кренов. Короче любофф! Вообще есть одна приличная модель - Lavac. Это вакуумный унитаз с диафрагмальной откачной помпой, все шланги 38 мм. Только одна запчасть - диафрагма, очень надежный, вращающихся деталей нет, много версий установки. Их долго использовала верфь Siltala в Финляндии, которая делает Nauticat. С чартерными проблема проста - быстрая комплектация подешевле и простой монтаж на верфи, эксплуатация никого не интересует. Унитаз с боковой помпой стоит для верфи чуть более 200 €, электрический 300-320€, приличные стоят от 700....
Да, все так. А Lavac - отличный, правда, что-то не вижу в каталогах свежих
Рассказ естественно на ужин, и видимо не у меня одного. Мои истории... ну во первых не настолько богаты, в лучшем случае один гальюн и тот ручной. Соответственно прогулка начинается с обучения отдыхающих, как пользоваться ручной помпой, переключать режимы и т.д.. Вода только забортная, в Невской губе она пресная. Результат... на прогулке группы переводчиков (был корпаратив), подходит ко мне дама (лет 70) и просит меня подержать ее на транце... До берега она не дотерпит, мои наставления пользования унитазом не поняла, а в молодости они всегда так делали (на транце висели) не исключая иностранных гостей.
Гуляем по острову Валаам, возвращаемся на яхту, я спускаюсь в каюту и вижу что капитан что-то чинит в гальюне. Пулей к нему, чем помочь, остальной "экипаж" пока пережидает в кокпите. Симптомы, не крутит моторчик мацератора, разобрали всё, смотрели. Оказалось, мой пластиковый зажим с шнурка, который у некоторых курток, ветровок для того что бы можно было утянуть капюшон например что бы не дуло, оторвавшийся в прошлом году во время похода к фортам финского залива, прошел мацератор тогда с небольшим треском и схоронился где-то в трубе, а потом вернулся и заклинил его, спустя год. Похихикали, а потом нам вышел ещё один такой зажим но уже не мой. 😂
Хотя моё личное общение с яхтами весьма ограничено, пару эпизодов могу припомнить. Первый имел место около Симеиза, где как-то раз бросила якорь небольшая (10-12м) яхта с отдыхающими на борту. Целый день, пока она стояла недалеко от берега, мы спокойно плавали вокруг, а когда яхта ушла, увидели в воде разные неаппетитные "сущности", которые оставил экипаж, ПРОМЫВ НАМ НА ПАМЯТЬ СВОЙ "ЧЕРНЫЙ" ТАНК. Другая история имела место на Балтике.
На этот раз я был на яхте (временным членом экипажа), и мы шли из Таллина в Выборг. Сразу после отплытия капитан "обрадовал" нас тем, что ГАЛЬЮН НЕ РАБОТАЕТ (да, от слова совсем). Останавливаться до Выборга мы не планировали, поэтому каждый справлялся, как мог. Кстати, капитан нам лично продемонстрировал, как решать проблему с "твердыми отходами", свесив известную "часть тела" за кормовой релинг. Яхта была очень старая с наклонным транцем. Так что, следов на нем не оставалось, но такие "чудеса эквилибристики" захотелось повторять не всем. Пришлось терпеть до яхт-клуба в Выборге. К счастью, на обратном пути мы все-таки заходили на Гогланд...
Правда жизни)
В качестве обязательного оборудования на каждой лодке желательно иметь самый простой керхер, так вот к керхеру продается насадка для чистки труб, это тонкий шланг высокого давления 10 метров длинны, на конце специальная головка распыления, так вот вставляешь в отверстия снаружи или изнутри этот шланг и включаешь керхер и под давлением шланг сам движется по трубе вымывая всё. Такую процедуру желательно проводить один-два раза в сезон.
Не особо это работает. А какой разлет ошметков) Лучше пищевой уксус раз в неделю
@@EvgeniiaLiubimova ни какого разлета грязи нет, шланг под высоким давлением движется внутри трубы, а дюзы на кончике шланга, сделаны так, что сбивают со стенок все отложения под огромным давлением и двигают шланг вперёд, при чём повороты и изгибы трубы не помеха, а вся сбитая грязь просто вытекает наружу. Линию от ч.бака до кингстона лучше промывать снаружи от кингстона, от унитаза до бака- разъединив трубу от унитаза, тогда нужно подставить ведро для грязи, трубку перелива - лучше тоже вставив шланг снаружи. Несколько лет эксплуатации - все отложения убирает без проблем.
А пришлите в личку фото вашей фановой системы и как вы это делаете. А я вам пришлю фото закальцинированных труб)
Перед использованием унитаза и после, подливаю в него пару колпачков химии от налета. После гостей также, прокачка с химией 🥲
@@EvgeniiaLiubimova система у меня стандартная для лагун 39, один гальюн ручной, второй электрический. А фото как это делается смогу прислать только осенью, в конце сезона. Но в Ютубе полно видео, достаточно набрать "Kärcher Rohrreinigung" ,кстати сама дюза на конце шланга у меня ротационная, одна струя бьёт вперёд и три в стороны и все это быстро вращается в трубе, смывая и отбивая отложения.
Ну-у, многие думают что яхта это всегда роскошь. Просто яхты бывают разные от 20-ти. футовых до практически пассажирских судов типа яхт шейхов или там Абрамовича.
Да, если вы олигарх, то вы практически единственный пассажир. У вас есть экипаж, капитан, механик, матросы, кок, обслуга, уборщики. Но на 20-ти. футовых вы и капитан и матрос со шваброй и кок. Сухопутные люди попадая на такое маленькое судно продолжают вести себя как на суше. И попробуй "настоящему мужчине" втемяшить, что даже "по маленькому" нужно садится на унитаз как "по большому". И это не проконтролируешь. И гордый "муЗчина" , даже при легкой качке, будет поливать переборки в гальюне, но, пардон, штаны не спустит и на унитаз не сядет. А если это не член экипажа а гость, то и убирать эти разводы придется экипажу яхты. А на такой яхте экипаж это капитан в единственном лице.
То же касается использования чего угодно только не туалетной бумаги. То же самое с чисто "наземным" расходованием пресной воды. Людям невдомек, что вода имеет лимит по объему. И начинаются истерики типа "я деньги заплатил"!!!
Реальность, однако...
Вот, видно, что в теме!
Дождались, хотим ещё подобных истории!
Будут!)
Супер выпуск ❤
А я сначала лайк, потом просмотр)
Спасибо вам, всё чем делитесь я смотрю по несколько раз, очень полезно!
:) Вот поэтому я люблю гальюны с ручной помпой ,их можно быстрее привести в рабочее состояние,А новомодные электрические это писец!Эти крыльчатки,на которые наматывается,ломаются и тд.и тп.А так со сливом все весело,помню одни туристы рассказывали ,путешествовали по Волге-спрашивают у капитана возрастной яхты ,а в туалет куда- на корму,а воды к чаю набрать -на корму,а воду посуду помыть на корму ,а супчик сварить воду -на корму!А особо впечатлительным объясняешь, что мы делаем доброе дело подкармливая жителей водной среды.:)
Кэп нашел длиную приблуду для того чтобы прочистить выхлоп клозетного танка, а меня погнал в воду со стороны патрубка этой ф-системы. Я, вооруженный, всяким инструментом от отвертки до шампура ковырял снаружи в воде. Первым услышал нездоровый звук и вовремя всплыл и забрался на лодку с кормы (палубные наблюдатели сказали опосля, что я на выныривание и карабканье потратил всего пару секунд, это - к вопросу о мотивации в экстремальных условиях и резерва организьма).
Затем Кораблик грустно пукнул и опорожнился тучкой которую можно было лицезреть с обоих бортов. Катамарана.
Кракен! Под кораблем проснулось чудовище! Верещали праздные пассажиры. Экипаж с тревогой смотрел на берег. 200м до пляжа. Валить отсюда надо кэп, пока этот Кракен на берег не выполз... Мы бодренько и подло свалили в другую бухту. Засоряются и сопла помп и выхлоп фекального танка. Мой опыт - всегда со стороны воды. Кальций. Салфетки и прочая чепуха со стороны унитазов- это про гостей чартерных лодок.
Кораблик грустно пукнул)))) Прекрасно
Могучий пук! 😂
Уррра! Евгения с нами!😊
Спасибо за интересную тему!
Яхта... История с канализационным лифтом у меня в офисе была. Небольшая компания, небольшой офис в полуподвальчике, сотрудники - в основном девчонки, и кто-то бросил салфетку такую же. А я в прошлом отделочник-универсал, а универсал - значит и сантехник, и все про это в курсе, и все ко мне - "почини, скоро терпеть не сможем". Ну и вот также разбирал, девчонки хоть с уборкой потом помогли )))
Знакомо))
Евгения, а сделайте видео про детей и животных на борту, пожалуйста.
Какие особенности жизни на борту, пересечения границ, океанских переходов и как безопасность обеспечить? К чему быть готовым? Спасибо 🙏
Евгения, спасибо за то что делитесь своим бесценным опытом. Сам подписан давно, чего и другим советую) разумеется дружески)
Это просто вы еще с этой чудесной системой на других лодках не сталкивались - подводных ) И тут надо бы добавить ещё как в той знаменитой рекламе про ТВ Парк - А запах..... На парусниках эпохи великих географических открытий эта штука была устроена просто и элегантно.
Нееее, не хочу я яхту. Лучше посмотрю послушаю как епу...ся другие. Мелочь, вроде, а душу греет😂. Кстати, подписался. А то не много яхтенных каналов осталось, где "без пафоса" и весело.
Не зря мне дед-моряк всё время выговаривал, когда я был ребенком, что в порту купаться нельзя. Там вода не чистая и в ней какашки плавают. Но мы, дети, думали, что он шутит и всё равно купались.
пишу комментарии, ставлю лайки.
буду благодарен за ссылки на фикальную литературу
Мои контакты в описании канала, пишите
Какой приятный голос 👍
Привет,Женя! Похожая история у меня была,-бросили в унитаз типа салфетки(унитаз прокачной ручной).Пришлось разбирать аж до бортового клинкета...
Многие даже не представляют, что банальный, так сказать, «сортир», одна из самых инженерно сложных и важных систем в интерьере, что на яхте, что на воздушном судне.
Инженеры, ограниченные требованиями безопасности и теснотой, прилагают реально огромные усилия, чтобы это все разместить и заставить безопасно работать)
Все так!
Очень интересно!
Чем проще система , тем легче юзать !
У себя , обошелся парой кранов - распределителей . В походе - всё напрямую с горшка в воду . На стоянках в танк .
От аксалатов , никуда не денешся - растут на стенках труб , очень быстро - особенно если смыв - только с глаз долой (а в трубах зависает) .
Как рецепт , галлон пищевого уксуса в систему и на 6 - 12 часов на отмакание . Раз в три месяца , данная процедура , сбережет и нервы и бюджет .
Чистил одним дятлам шланг , там пришлось его полность снимать и колбасить об пантон . Просвет в "шубе" из асалатов - на мизинец - из 67 мм просвета , осталось от силы 10 мм .
Чартер , он такой :) Кому же захочется в г....е ковыряться ?
Надо же, какая нежная система😮😮😮
😊 Казалось бы ну чего тут говорить, а вот нет. Такое говорить нужно, ибо люди не всегда задумываются над этими нетривиальными вопросами) Спасибо за видео!👍
Кальциевые отложения не возьмет. И пластиковый танк раздует, может лопнуть
Спасибо большое.
невольно вспомнились истории друзей-альпинистов...
как на высоте 6к в темноте на морозе сходил сам себе в капюшон, а потом в палатке отогрел...
или на вертикальной стене идущий первым с трудом закомпоновал каловые массы на узкую скальную полочку, но болтающаяся верёвка её таки на себя нанизалв. А куда деваться команде, под ногами внизу облака, ты на верёвке. Все по уши, кроме первого, который это устроил. 😅
Хороший матрос яхты разбирает и собирает Джабско быстрее, чем автомат калашникова
А можете рассказать в продолжение темы про приём душа? Где установлен где нет, сколько стоит, как работает, как люди поддерживают гигиену на маленьких лодках?
Гигиену на маленьких лодках поддерживают буксировкой за кормой на верёвке пока не станет чистым. Некоторых поливают забортной водой ведром. Ни разу ведро не засорялось, а буксир не рвался!
было дело на новенькой 50 фт баварии, танки гальюнов за переборками и закручены болтами, вобщем зовет меня кто то из экипажа, с комментарием "что то оно не уходит")) я прокачать и слышу как трещит переборка и выгибается наружу, разобрали, а танк уже в форме шара, треш... Нучто, вскрываем пайолы, а там до миделя глубина около 15 см ароматно так... Часа два ушло на откачку и мойку с химией трюма и еще часа 4 на очистку трюма под гальюном, тк туда недобраться никак почти.
На борту был опытный парусный гонщик, так я ее просил обеспечить мне сначала крен, а потом и волну))) чтоб вымыть остатки. Из чего вывода два - 1 отличный доступ к трюму на этой баварии это огромное благо, 2 электронные датчики - г-но, особенно датчики г-на. теперь, только фонарик, даже если раскручивать...
Да уж))
В Польше на Мазурских озёрах помпы для откачки фекалий стоят во многих портах.
Спасибо вам!)
Однажды по неопытности налил воды вместо горловины водяного танка в отверстие для откачки из говнотанка. Минут через десять все содержимое говнотанка пошло наружу через унитаз. Хорошо туалет был с душем и помпа душевого слива все это быстро откачала. Хотя теперь я думаю, правильно ли было ее включать, ведь она и забиться могла. Но тогда, когда из унитаза пошло фонтаном, времени подумать не было. Ну и хорошо, что танк был за день до этого опорожненный.
Ха…сразу вспомнил гальюны на ПЛ и приключения всяких штабных…после продувки трюмными и неполным сбросом давления…😊😊
Хороший обратный клапан выдержал бы, все потекло бы через вентиляцию танка
Ох, не там я сантехником работал...
Сантехником на яхтах, себе на яхту бы заработал?)
Блин, всю яхтенную романтику дезавуировали, ув. Евгения )))
Взять обычное дачное ведро с сидушкой да за борт после каждого использования.
На качке и крене попробуйте)
Все гости на яхте несут сами отвественность за свои сортиры, и чистят их сами. Туристы туда же. Переложить на них отвественность, тогда и проблем не будет.
Отличное платье!
Тема туалета на яхте очень важна. Жить на яхте и не иметь работающий туалет очень трудно. А разбираться, как работает туалет на яхте тоже не просто. Нужно становится сантехником. Но это единственный возможный выход. У меня была эта проблема на прошедшей неделе. Решил ее через просмотр видео на UA-cam о том, как работает Jabsco Manual Toilet, купил прокладки и помпу. Понадобились только новые прокладки, т.к. случайно в смывную воду попал маленький крабик, и разрушил то что было внутри помпы. Также понадобилось счистить кальций, который образовался на трубах. Для этой цели я использовал оцет (кислоту), дай трубам настояться в нем ночь, и затем сбил ножом и отверткой.
О, да)
Неееее, не хочу я яхту. Лучше посмотрю и послушаю как епу...ся другие. Мелочь, вроде, а душу греет😂.
Евгения. Присылайте список литературы. Тема болезненная. Я сам лично пока избегал, но отмывка палубы от сточных вод в шампаньсэйлинге - увы, суровая реальность. Должно же быть какое то решение...
Пишите в личку
Почему-то вспомнилась история про арбузы и стармеха. В арбузе есть косточки. Экипаж большой. Дальше ваша фантазия.
Ждем список литературы
Контакты в описании канала
Всегда прошу гостей - мужикам писать в унитаз только сидя, а дамам как хотят... Во время шторма очень удобно мальчишкам пользоваться пластиковой бутылкой с достаточно широкой горловиной....
Тема жизненная
а бывают нормальные насосы, чтобы вместе с салфетками и косточками сливали?
Частично - да
Делов-то..! как раньша было - в ведро и за борт
Полезная тема. Как то смотрел видео капитана Германа, где он воодушевленно рассказывал как слил 6 тонн дерьма на Мальдивах за борт. С тех пор я его кроме как говносливом по другому не величаю. А почему на яхтах нет ни какой био очистки???? Это же не сложно, полно химии для этого. На больших круизных лайнерах предусмотрена полная очистка, а тут даже биотуалетов нет.
Потому что, места мало)
@@EvgeniiaLiubimova биотуалет места не занимает, это просто набор нужной химии. Мое мнение, что это исключительно дело культуры. Одежда на теле тоже место занимает, но что то никто голый не ходит в присутствии других.
@@evp90567 Это на самом деле не био, а очень едкая химия, не совсем полезная для океана и рыбок.На самолетах всё добро циркулирует по кругу, растворяя субстанцию и используя ту же жидкость для слива.Тем более, если оно забьется и эта жидкость вытечет в трюм и разъест корпус.Учитывая отсутствие в маринах системы выкачки баков для небольших яхт, не лучший вариант.
11:10 ох уж эти любители влажных салфеток...)))
Буквальнотна днях, помпа крутит, гавно не уходит, разобрали помпу все норм,сняли шланг с кингстона , кингстон открыли не течет, ткунули отверткой фонтан забил) женщины с салфетками и прочим зло!
Молодец Чистенько уТебя маяч. если что
Вы, Евгения, не правы, что про фекалии мало говорят. По моему опыту, чем больше вложено денег, тем больше будет подобных разговоров, тем и поводов для них. Возиться в говне -- развлечение для богатых.
Девчёнки иногда "умудряются" выбросить в гальюн предметы личной гигиены... Вот это жесть ! Перед носом вешаю пластиковый непрозрачный пакет.... При заходе на яхту проверяю у них потенциальную возможность забивки системы...
Ой, у кого проверяете?))
Лайк
нахожусь в горах на лугу.
все проблемы решаются лопатой.
ничего не никогда забивается, даже памперсами.
виды отличные, воздух обалденный.
Как один сантехник говорил - это маргарин. Так проще 😂
Кажется я понял. При покупке бэушной яхты осмотр яхты нужно начинать с гальюна
Я всегда считал что если смотришь объявления чего-то б/у'шного, то нужно работу новую искать. Какой прикол жить в яхте, где другие люди гадили, ломали всё. Для меня гости дома - это проблема, они всегда что-то ломают, роняют. Люди даже на земле неуклюжие, а что уж про яхту говорить
👍👍👍👍👍
Яхта без фекального танка и все! Все за борт!
3:56 , 8:58 , 5:35 и другие кдры захода этого ката, там как будто за левым поплавком что-то в воде тянется примерно в двух корпусах за кормой...
точно не тянется. Я на борту была и увидела бы
@@EvgeniiaLiubimova ок. значит на видео некий артифакт, который перемещается со скоростью ката(пусть это будет контуженная баракуда преследующая владельца). или его только я вижу?) не, уже не только я... может это заразно? 3:56 , 8:58 , 5:35
Я думала, что не показалось) оказывается нет. Слева что-то есть, на пару-тройку длин судна. И кажется , что при повороте делает тот же маршрут.🤔
струя от винта?)
@@EvgeniiaLiubimova на 8:58 продлите линию пирса (у нижней кромки кадра) вправо - на расстоянии в корпус лодки от пирса в воде продолговатое белое пятно, следующее за лодкой. Можно было бы принять за дефект матрицы камеры, но в последующие 7 секунд, в течении которых коптер медленно летит к яхте, видно что пятно как бы движется назад, то есть это не дефект камеры.
👍👍👍!!!
Сегодня рассказала то , о чем стесняюца говорить, - завтра покажет то что стесняются показать
Ремонт унитаза при штормовом ветре и боковой волне на яхте?
Какой кошмар! :)
Отложения кальция лечатся соляной кислотой концентрацией процентов в 14-20
Пока их немного. Потом - никак
@@EvgeniiaLiubimova в туалете и стенках труб было 2 см налета, 10 литров кислоты и 2 часа работы, унитаз блестит, с труб все отвалилось, не думаю что на корабле будет по-другому.
Там вода соленая и реакции хим другие. Где смыв пресной водой, все как у вас
Экипаж (туристы) не виноват, не надо стрелки наводить. Капитан Принял яхту в чартере - вот и ныряй
Конечно, только кидать ничего не надо)
@@EvgeniiaLiubimova Туристы "строем " не ходят. Вспомним как каждый из нас нарушает социальные нормы..... особенно понравилось как очередной "яхт*мен" слился рядом с пляжем (прочитал в комментах ниже или и "коллеги" в блогах)
если бы компрессор ВВД и запорный кран , отсекающий танк от заборта -- продуть ЦГБ !!!! и не надо нырять/ковырять . Есть же у кого то компрессоры для аквалангов.
За гавно всегда зелень! Упсс, лайк)
Тут хоть заборт можно сходить, а в многоэтажке, когда ни света ,ни воды нет по пол дня, а у тебя срачка.
4.46 замечен сосок))
Прелестно.
Кто главный в академии наук? Думаете президент академии? Так нет, главный в академии наук сантехник. Много ходил на Л-6 и четвертьтоннике, естественно, без гальюнов, выводы делайте сами.
а как все это на IMOCA 60 ?? ))
На которой я была в гостях, было что-то унитазное, принцип не помню
@@EvgeniiaLiubimova просто на класс 40 есть маленький унитаз - на немой вопрос они отвечают на опен 60 и такого нет !! ))
+++👍🏻👍🏻👍🏻
Инженер-механик начинает инженеру-хайдролику рассказывать про (Фановую, ака - атмосферную систему), билят, мле бы ещё по капельныю систему истечения расказали!!!
Послесловие: Всяческим образом ищите на ваших конструкциях лабиринтное уплотнение.Ибо либиринт, особенно на графите - вещь.
Я так понял туалет только для туристов, настоящие профессионалы им не пользуются.
Э, нет
Неужели нельзя поставить измельчитель или насос нормальный
Измельчать можно до какого-то предела
Femina!