SPECIFICHE, GRADAZIONE E DURATA... I 3 VIDEO VERITÀ

[@LOPdesigner]

Mi devo salvare la parte del video dove Ema esulta dicendo “ce l’abbiamo fattaaaa, abbiamo grippatooooo!!!”
E poi me la metto a tutto volume quando mi si sfonda il motore....!

[@andreabergese1280]

Dicci che additivi usi per i capelli, che in tanti qui siamo invidiosi😂👍

[@antoniovicinelli6608]

Soprattutto perché nello stesso video ricrescono c
Da quasi zero più volte

[@sugaaavaggarooo5286]

E morto il suo parrucchiere 😂😂😂 sembrano il taglio della gioconda

[@francescoferrarese4959]

Secondo me ha rimappato i capelli!🤣

[@antoninorandazzo1483]

io sapevo che era la motul la miglior marca

[@paolocervigni1334]

@@antoninorandazzo1483 mi hanno detto che il vladoil merita, però è molto costoso

[@domyjuventino98]

Il test migliore sarebbe usare il tuo attrezzo con le bottiglie con questi oli appena tolti da un motore (per il tagliando) dopo 10.000/20.000 km e vedere la resa effettiva e il mantenimento di certe proprietà.

[@maurizio8740]

Bellissimo video 👏 informazioni perfette....complimenti

[@robertodellorto6917]

Mi è piaciuto molto l' argomento, anche come lo hai spiegato.

[@stefanolini5610]

Io da quando uso il bardahl xtc 40 noto una differenza importante , sia come rumorosità che come prestazioni e consumi , consigliato da mio fratello e un amico e loro notano le migliorie da me citate

[@filippotarsia8751]

Primo olio è :total Quartz, confezione marrone.
Secondo olio è: IP sintiax, confezione nera
Terzo olio è: Castrol, confezione “oro”
Quarto olio è : bardahl xtc c60.
Però non si può valutare un olio dalla fase di grippaggio. Cioè è normale che vinca bardahl, essendo un olio super molecolato e additivato reggeva anche senza olio. Però sicuramente è un buon olio nulla togliere.

[@Alexcursedsailor]

Concordo pienamente. Aggiungo che la fissa di cambiare olio rispetto alla specifica del costruttore a parità di motore può addirittura essere dannosa. Lo sviluppo degli stessi a livello ingegneristico si basa anche sulla tipologia di olio con cui la casa prende accordi di fornitura e sponsorizzazione, le tolleranze interne vengono calcolate su questa importante base tecnica e andare a modificare questo equilibrio è assai rischioso. Attenersi alle specifiche del costruttore in particolare per la viscosità!

[@lukino690]

ma infatti, prova senza alcun senso logico, allora tanto vale metterci un olio per differenziali, fà di sicuro meglio, ma prova tu a mettercelo nel motore 😂😂😂 qua non si tiene conto di nulla, pressioni all'interno del motore, contaminazione da carburante, materiali di cui è composto un motore etc etc magari dopo pochi cicli di riscaldamento e raffreddamento perde moltissime delle sue caratteristiche quindi prova senza senso...

[@marcellodebenedittis9481]

Infatti. Ad esempio, io ho usato sia quest'oilo della Bardahl e consumava circa mezzo litro ogni 8-10000 kilometri e sia il Castrol Edge con stesse specifiche e gradazione e non consuma neanche una goccia ogni 15000 kilometri.

[@elvin4732]

@@marcellodebenedittis9481 Mezzo litro ogni 10 000 km? Io 8000 e l'olio lo cambio.

[@elvin4732]

Ho provato a rabboccare su un Opel 1.7 Astra H 1 litro di olio Bardhal perché ho una piccola perdita su un tubo. Ho sempre usato olio Opel originale GM 5w30. Ebbene con un solo litro sul totale di 4,3 che tiene la coppa dell'opel la differenza SI SENTE ECCOME. Il motore gira molto meglio. Non è effetto psicologico ma reale.

[@danielevit6137]

Grande Ema, video stra interessante👍.
Che ne dici di farne uno specifico per i motori 2 tempi.

[@supercesare7297]

mha

[@sebastianmorsellino7619]

Con la vespa utilizzo motul o bardhal sono i migliori lascia stare castrol perché a bassi regimi non brucia e lascia residui

[@alessandrodelgaudio8625]

Ciao ema sicuramente olio bardahl e attualmente un ottimo olio, ma ultimamente ci sono additivi antiattrito per olio motore che ti assicuro superano di gran lunga il bardahl, infatti prova il frizionamento dell'olio bardahl in un auto dopo 10.000 km ..... Prova fatta da me e il mio meccanico, e successivamente fatta prova su un olio ottimo che non dico la marca con aggiunta di sintoflon protector, sempre dopo 10.000 km.......tutta un'altra cosa ........prova e poi fai un bel video 🤗

[@andreadimodica1602]

Gli additivi del olio alterano la viscosità del olio, per questo è consigliabile scegliere un olio additivato bene invece che aggiungere l'additivo.
Sicuramente un buon additivo fa di più ma io lo eviterei solo per questo problema.

[@alessandrodelgaudio8625]

Infatti, ecco perché ho scelto sintoflon rispetto ad altri non altera la viscosità, bensì si lega con le parti metalliche 💪

[@camillomotor]

@@andreadimodica1602 In parte è vero quello che dici, ma esistono anche additivi che riducono l'attrito senza andare a compromettere le caratteristiche del lubrificante ne tantomeno a spostare HTHS

[@alessandrodelgaudio8625]

@@camillomotor sicuramente, non che preferisca il sintoflon, anzi secondo me costa troppo, ma è quello che tra gli altri si è comportato meglio almeno per il mio motore 1.6 mjt2(p.s. ho provato anche antiattrito bardahl ) l'unico che ancora non ho testato e che ho comprato in attesa di provarlo è il K2 militec-1.....vedremo

[@ivanbelmonte1656]

Avendo sperimentato il bardahl (olio motore e olio cambio) su 2 auto e confrontate poi con altre auto uguali posso dire che è un olio che aumenta i cavalli e che tiene pulito tutto l interno del monoblocco dove circola l olio e tiene pulito pure il collettore di aspirazione tramite i vapori olio che rimette in aspirazione, è un olio che elimina gli attriti quindi più hp e detergente quindi motore e aspirazione più puliti nel tempo

[@yuricampaci8052]

Grazie!

[@federicaleone645]

Ciao Emanuele, commento qui perché è il video più recente. Grazie per tutti i consigli utilissimi che dai e la passione che ci metti nel farlo, con questo ti chiedo un consiglio al mio di problema. Calore eccessivo che arriva dalla zona pedaliera lato acceleratore su una grande punto 1.9 multijet 120cv. Potrebbe essere il termostato radiatore che è rimasto bloccato in posizione aperta? Grazie in anticipo per la risposta. Nessuno riesce a capire il problema

[@gc6347]

Quindi lo start and stop accelera l'usura dei componenti in rotazione giusto?

[@rbvenice]

La longevità di un motore è indirettamente proporzionale al suo numero d'avviamenti.

[@andreadimodica1602]

Si ma ci sono degli oli che hanno un additivo composto da particelle che sono preposte per rimanere sulle pareti metalliche del motore così da limitare il danno o escluderlo del tutto.

[@Raffaele1974]

Lo start and stop non usura le bronzine per il semplice fatto che dopo uno stop al semaforo e l'accensione, l'olio non fa in tempo a calare completamente quindi ancora lubrifica, invece è stressante sicuramente per motorino d'avviamento e batteria, ma questo non importa, l'importante è essere Green e abbattere le emissioni (di ignoranza)

[@rbvenice]

@@Raffaele1974Condivido, ma senza pressione la lubrificazione è quantomeno precaria: in un motore auto la longevità dipende fortemente dal numero d'avviamenti.
Oltretutto lo start& stop sarebbe utile se solo i semafori avessere il display indicante il tempo d'attesa. Come al solito tutto per compiacere ignoranti e superficiali, come i limiti a 30km/h sempre più imposti...

[@gianniamato7929]

Complimenti Ema....
Un tuo parere all'aggiunta ad ogni cambio olio di un antiattrito ,tipo anti wear di bardhall.....è il caso oppure e inutile se di rispettano gli intervalli tra un cambio olio e un altro ?
La stessa cosa vale x i prodotti antimorchie da usare prima del cambio olio.
Grazie.

[@francescom6870]

Ciao ema possiedo una polo 1600 td in volkswagen prima mettevano il castrol 5w30 longlife adesso mettono shell 0w30 posso mettere il bardahl cosa consigli il 5w30 oppure 0w30?

[@ricky6019]

ottimo video, ma solo un’inesattezza: non è la pressione data dalla pompa che fa galleggiare gli alberi nei loro fori, ma il gradiente di pressione dato dalla rotazione degli stessi, complice la viscosità, che incunea la pellicola tra la parte in moto e la sede…la pompa porta costantemente il lubrificante per far sì che non manchi mai…così dice Massimo Clarke, uno dei migliori divulgatori di meccanica che io abbia mai letto.

[@rbvenice]

PERFETTO!

[@antoniovicinelli6608]

Avevo il dubbio che il "galleggiamento" quindi il cosiddetto "mesto" d'olio fosse dato non dalla pompa ma dall'angolo di attacco delle bronzine come nei cuscinetti assiali tipo "Mitchel"

[@antoniovicinelli6608]

Meato, non mesto. Ahimè il correttore

[@ricky6019]

@@antoniovicinelli6608 il galleggiamento è dato proprio dalla rotazione dell’albero nel foro, causa densità del lubrificante che SI INCUNEA tra i due elementi creando appunto il meato

[@LOPdesigner]

@@antoniovicinelli6608 ...un olio triste...

[@lucaradaelli79]

Uso e vendo ( nella mia officina moto )bardahl da 12 anni. Poche parole.

[@paolooliva7118]

Ciao Emanuele, ho una focus 1.5 ecoblue 90cv del 2019 ed utilizza uno 0w20 della castrol ma purtroppo on line mi perdo tra una miriade di marche e olio diversi che mi mandano in confusione. Mi puoi aiutare ?
Grazie.

[@luigisiano5043]

Ottimi consigli

[@GrandePuntoClubItalia]

Grande!

[@midogmifriend]

Ottimo ho capito bene .

[@user-di5eo1bm9h]

Il bardhal è il numero 1, anche con l'etichetta nascosta si riconosce, il penultimo è un Castrol in confronto non vale nemmeno la metà

[@omarfiori]

Ciao Ema. Senza offesa ma prenderei appuntamento con il parrucchiere...💇‍♂️💇‍♂️💇‍♂️

[@robertoviscardi4326]

Stanno proponendo olii 0w20 mid o low SAPS molti costruttori.. C'è da fidarsi di questi oli superliquidi, avendo sempre usato il 5w40, nei motori a Benzina?

[@antoniovicinelli6608]

Ema, sul mio nuovo ducato 160cv euro 6d temp ho visto che fiat prescrive uno 0-30... Perché un olio così estremo (che tra l'altro costa una sassata)?

[@and_rew9768]

Dottore sei il numero 🥇🔝 come olio scelgo quello in lattina 😉 ultimo olio insomma 🤗

[@ninopetagna8899]

bardahl??

[@and_rew9768]

@@ninopetagna8899 sembra ombra di dubbio. Il mio rammarico di averlo scoperto tardi.

[@gabrielerossi3122]

Per me ... l'olio migliori è..l OLIO EXTRA VERGINE D' OLIVA ..bono sul pane😉👍🇮🇹

[@vincenzobosna1149]

Ema ma è possibile usare un 10w40 su un motore vw 130cv iniettore pompa anno 2002, che rispetti ovviamente le specifiche 505.01?

[@danilogiglio9681]

Non esistono 10w40 con quella specifica o 5w40 o 5w30 rispettivamente specifiche 505.01 e 506.01 negli olii recenti specifiche inglobate nella 507.00

[@lorenzobigazzi1004]

Ema, spiega ai fenomeni che mettono il 5W o peggio lo 0 su motori vecchi perchè "il synt è meglioh", forse non sanno che rischiano di fondere, spaccare turbine ecc ecc. Spendete qualcosa in più e comprate un bardahl 15w-40 synt invece di metterci l'acqua minerale al posto dell'olio in quei motori progettati per il 15w, io can...

[@lucamolinari85]

Shell Helix Ultra 0w30 su un non più recentissimo B47 e non vedo perché dovrei passare ad olii tanto più fluidi…

[@creeperkillerpro2100]

@@lucamolinari85 ma il b47 è recentissimo come motore

[@lorenzobigazzi1004]

Luca Molinari io parlo di motori di 20/30 anni fa, con tolleranze ben diverse… di gente che mette l’acqua minerale 0W e poi spacca le turbine/fonde… che fenomeni…

[@xDrago10]

Ciao Ema ho una domanda, su una grande punto 1.2 benzina, è veramente importante usare un olio come il bardhal, o pensi che vada bene un selenia? Il libretto di uso e manutenzione consiglia il secondo.. Grazie :)

[@MrTonyh22]

Se ci tieni al motore è vuoi che dura di più lo userei.. Io preferisco spendere un po' di più ma usare un olio buono.. E bardahl da sempre e il migliore..

[@danielenicola8013]

Va benissimo anche il Selenia Basta che rispetti le specifiche e la gradazione

[@robertocannella3839]

Ciao emaa vorrei sapere punto 13mtj 90.000km uso selenia 5w30 Acea 2 con fap,ma posso usare 5w40 selenia per avere più viscosità oppure un bardal 5w30 vorrei sapere con il 5w40 selenia avrei problemi per la catena distribuzioni o al fap sono indeciso tengo questo dubbio ciao grazie emaaa💯💪👍👋👋👋

[@samuele619]

La casa consiglia il 5w30 quindi utilizza quello (tra FAP e catena non farei esperimenti), il Bardahl non ha le specifiche (Qualificazione FIAT 9.55535-S1) per quel motore. Se vuoi un olio motore migliore ci sono Motul e Shell.
P.S. Non bisogna guardare solo la viscosità ma anche le specifiche.

[@robertocannella3839]

@@samuele619 ok grazie perfetto buona serata👍👋👋👋

[@samuele619]

@@robertocannella3839 e di che, buona serata!

[@giancarlodesantis4208]

Bella Ema 0:06 l'olio in tutte la salse. Non dormi la notte per cercare ste battute? Troppo forte 😂😂

[@robelex1965]

Salve Ema,vorrei un video per approfondire la specifica 505.01 vw,adatto per motori iniettore-pompa.

[@macoveimariana7540]

Che peccato che non ci sei più,che non c'è stato nessuno che ti potesse aiutare nella sofferenza che avevi dentro.Riposa in Pace.

[@synergya.s.d.4314]

io al test rullino non credo, perche se usi un 80w90 gl5 grippa ancora meno ma non lo metterei come olio motore....

[@robertocasavecchia9179]

Esattamente l'olio deve essere testato a caldo ma non x frizione ma x pulizia detergenza ossidazione e molto altro questa prova è fasulla.

[@synergya.s.d.4314]

@@robertocasavecchia9179 ho fatto il tecnico lubrificantista dal 2008 al 2018 e qualcosa capisco e non capisco a livello commerciale perchè continuino con questa prova assurda.... anche EMA credo che sappia argomentare tutto quello che hai menzionato tu, ma evidentemente ci sarà un motivo che non capisco o non dirò dai

[@supercesare7297]

@@synergya.s.d.4314 così possono dire che è migliore

[@andreadosi8003]

stai da dio con quella chioma !!! grande!!

[@michelemaiullari3286]

Signor Sabatino buona sera, mi chiamo Maiullari Michele. Per cortesia mi consiglia un additivo specifico per iniettori, valvole ecc.per la mia fiesta 1250 benzina, immatricolata novembre 2008, grazie ,buona serata--

[@marcodefeo91]

Io ho un BMW N47 e raccomandano un Castrol Edge 0w30 (chiaramente LL04 come da specifica costruttore)... Nel dubbio, mai cambiato specifiche, quando é ora, sempre lo stesso olio

[@MrSRV94]

Una cosa che non ho capito è da dove provengano gli olii dei marchi automobilistici. Per esempio ora finisce la garanzia della mia countryman e son indeciso se prendere l'olio mini originale o passare al mio fidato Motul. Da dove arrivano? Chi li produce? Son altri oli con etichette differenti?

[@matteo692]

Bmw usa shell helix 5w30 o 0w30

[@antoniovicinelli6608]

Tra un test e l'altro forse andava cambiato il galoppino per evitare che i testimoni di grippaggio inficiassero i risultati successivi

[@stefanolini5610]

Il rullino l’ha cambiato

[@lilpeje6689]

Come si chiama o che marca è l'olio del test che hai messo alla fine con tutte quelle bottiglie che ha grippato solo quando si è trovato a secco

[@alex88dagra]

Bardhal

[@lilpeje6689]

Sicuro ?

[@alex88dagra]

@@lilpeje6689 il flacone è inconfondibile anche pixelato

[@andreadimodica1602]

@@lilpeje6689 si si è il Bardhal

[@Ciaoo0o311]

Ema sei un Grande!!!!!!! 👍👍👍💪💪💪❤️

[@LuisianoSerinelli]

Quando uso olio Bardahl XTA 5w-40 mSAPS Technos XFS non ho nessun problema ,tagliandi ogni 15000 mila KM

[@seba_official2112]

Domanda:
meglio usare l'olio indicato dalla casa e arrivare (nel caso moderno di fiat) a 30.000 km ?
Oppure
Usare un olio "economico" e tagliandare a 15.000 km ?
Grazie.

[@LanciaD50]

15k sono sempre troppi per un olio, secondo me; se lo scarichi a 10k, vedrai che è sempre un olio strafinito

[@Beltrozzo]

@@LanciaD50 anche se lo scarichi dopo 1000KM, perchè inevitabilmente si "emulsiona" col "vecchio" quindi è totalmente inutile come riferimento.
e cambiare l'olio a 10000km in uso normale non serve proprio a nulla. soldi buttati

[@riccardodefina9551]

@@LanciaD50 anche secondo me è finito un olio con 10milakm visto che è il fluido più stressato in un motore, conosco gente che lo vuole cambiare molto di rado, poi voglio vedere quanto gli durano i motori

[@giuseppemangeruca6898]

'CAPUT' I miss you so much, dude 😞💖

[@fabiobeccagutti2864]

Ciao Ema!
Sento qualche UA-camr sostenere che l’olio X (per correttezza non faccio nomi ne di persona/e ne di prodotti) è il migliore al mondo e che tutto il resto è una merda. Questo perché a detta loro tale azienda mostra migliori prestazioni … e perché!? Come fai a sapere l’esatta additivazione di quello rispetto a quell’altro? Magari uno lubrifica meglio e a temperatura maggiore ma poi si degrada prima per scarse capacità di diluizione (ovviamente sono solo ipotesi e idee). Non metto assolutamente in dubbio la qualità del prodotto, però se prendiamo l’olio A e l’olio B entrambi di altissima qualità non vedo quale sia la differenza! Poi stessimo parlando di motori sportivi è un conto, ma se parliamo di motori di “serie” che senso ha usare il top? Fermo restando di utilizzare oli di qualità e non comprato al supermercato 🛒.
Arrivo al dunque:
Lasciando stare marche importanti e ampiamente conosciute (probabilmente quelli del tuo test col frizionometro) cosa pensi di oli delle aziende petrolifere?
In particolare Shell visto che fornisce la nostra amata Ferrari.
Gli oli di marchi automobilistici come Mercedes, Volkswagen, Opel, ecc… sono di qualità ?
Eventuali additivi motore servono visto che gli oli hanno già il loro pacco additivi?
In genere potresti stilare una lista dei brand di oli di qualità maggiore?
Grazie mille del tuo tempo 👍🏻😄

[@andreadimodica1602]

Non può generare una lista per la tutela pubblicitaria, considerando anche che è il riferimento per questo settore su UA-cam.

[@ange7179]

Volevo sapere che olio usare su una giulia quadrifoglio,a parte il selenia petronas quadrifoglio?

[@t0p0tvofficial81]

In teoria c'é solo quello. I motori di casa fiat come quello della Giulia accettano solo olio specifico o la centralina va in blocco senza un perché valido.. (capitato spesso sui motori twinair). In realtà sono solo brutali mezzucci per farti pagare di piu, una sorta di cartello per guadagnare di piu, uno scam assurdo).

[@ShiftingGears92]

@@t0p0tvofficial81 d'altronde da un marchio del genere non ci si poteva aspettare altro

[@marco1997ification]

Se socchiudo gli occhi vedo Riccardo fogli che canta olio,di tutti giorni vecchi ricambi sempre da fare...

[@alessiosantuccione146]

Io farei un video dove consigli vari marchi, 3/4 dove comunque danno dei buoni risultati, così facendo andiamo tutti su una buona strada

[@vitozaccheo]

Trattare l'olio in tutte le salse, visto la domenica mattina, è subito ragù... 😂😂😂

[@mizianafragetta6237]

Ema ma tua officina è aperta al pubblico
Facci sapere grazie

[@yuricampaci8052]

W gli star&stop!

[@GiangisKhan86]

Ema, un grande come sempre, però stavolta un appunto, un l di acqua pesa un kg, se poi aggiungi il (seppur poco) peso dei contenitori ... cmq grande video come sempre!

[@andreaboggia]

Eh si l'olio e' molto importante!!! Gia visti, comunque!!!!

[@federicomazzei1318]

Poi ci sono le mogli che se ne dimenticano completamente di cambiare l'olio alla propria auto e dopo anni di mancato cambio olio , magari anche con guida da paura , si lamentano dell'auto scadente regalatagli dal proprio marito se essa si ferma fusa in mezzo alla strada .

[@rbvenice]

Succede perchè aspettano che s'accenda la "spia di riserva dell'olio"...

[@alessandroincardona1980]

Beh, il Motul perché non è stato provato?

[@Anto-wo3ye]

Per la mia auto una Renault Kadjar 1.5 110 cv-ogni anno gli cambio sempre olio e filtro olio ,-10.000 km annui circa ..
Metto sempre L olio elf 5W30 acea c4 rn0720 consigliato dalla casa madre ..

[@massimob.3802]

10k km anno non ha senso prendere un diesel con le problematiche annesse

[@Anto-wo3ye]

@@massimob.3802 da agosto 2017 ho la Kadjar ..
Mai avuto problemi ..

[@gajiraanorimaki]

"La zazzera dei motori" detto anche : "un jeans e una maglietta gialla" 🤣

[@gajiraanorimaki]

9.15 : la sferettina sarebbe quel Cilindretto lì no.. 😆 cmq vai così che quando mostri Davvero la tecnica sei forte !

[@joefrazier459]

Carissimo Ema dicci gli oli che hai usato se no qui facciamo a pugni🙏🙏🙏🙏👍

[@rosolinoaldodattila4817]

nella mia peugeot per 3 anni ho messo il bardahl specifico per la mia macchina ,quest'anno ho messo il nuovo shell helix ultra professional AP-L 0 W 30 che oltre a proteggere tiene il motore pulito

[@giordanococcaglio6631]

Io invece dallo Shell AP-L 0w30 sono passato al Ravenol FES 0W30 😉

[@supercesare7297]

nn ti sei trovato benissimo allora?

[@giordanococcaglio6631]

@@supercesare7297 in realtà mi sono informato e ho scoperto che, pur essendo Shell un ottimo olio ricavato dal gas e quindi più puro degli hc, ci sono olii con basi PAO ed estere che sono un gradino sopra. Ho fatto il cambio olio con lavaggio motore e risciacquo, ed ho messo il Ravenol in coppa: olio trasparente dopo 500 km nel 1.6 bluehdi e consumi diminuiti di 0,2 l/100 km nonostante l'arrivo del freddo. Per ora sono contentissimo!

[@supercesare7297]

@@giordanococcaglio6631 ottimo grazie lo proverò

[@pmorfo98]

Ma quindi come scegliere l'olio migliore?

[@GiacintoBinetti]

Insomma, abbiamo capito che Bardhal è l'olio migliore del mondo.

[@andreadimodica1602]

E di gran lunga..
Visto che differenza con il Castrol
(3 olio della parte dei test) e il Castrol sicuramente non è l'ultimo arrivato.

[@lukino690]

e da cosa lo deduci?da una irrilevante prova di un frizionometro? qui non ci sono le condizioni reali di un motore, non ha la pressione di pompaggio, temperatura, materiali, pressione interna, la contaminazione da carburante. Il frizionometro ha senso se si testano i lubrificanti per cuscinetti a sfera delle bici e della catena, sei sicuro che mantenga le proprietà nel tempo?magari dopo alcuni cicli di riscaldamento e raffreddamento degrada peggio degli altri....io ne ho provati molti di oli, ma niente ma ha fatto pensare che il bardahl sia meglio di un motul o mobil e poi bisogna vedere che olio metti a confronto, un castrol 10w60 è ad esempio un olio con i controcazzi.....

[@andreadimodica1602]

@@lukino690 gli olii testati nel video erano della stessa gradazione (5w40) quindi partono tutti alla pari, certo come dici tu non è un test esaustivo al 100% (e su questo sono abbastanza d'accordo) ma già un olio che resiste, da nuovo ad un un attrito di +15 kg al banco contro i 9 kg degli altri è un buon punto di partenza per dire che un olio è meglio di un altro, poi non abbiamo gli strumenti per fare il test dopo 10k km come si comportano, ma secondo me (parere personale) visto le performance da nuovo anche se avesse un indice di deterioramento superiore agli altri parte con un netto vantaggio e non può diventare peggio degli altri a fine ciclo di tagliando al massimo come gli altri ma in questo caso da nuovo ha dato delle performance molto superiori dei suoi competitor.

[@lukino690]

@@andreadimodica1602 mettici un enos sustina o un mobil rally formula o un motul 300V lo asfaltano, chiaro che se metti un castrol entry level ha vita facile, vuoi un ottima prova sul frizionometro,, usa un olio da cucina pieno zeppo di nitruro boro esagonale e fai meglio, ma non consideri, temperature, cicli di riscaldamento/raffreddamento, pressioni, legami chimici, residui di combustione....per mia esperienza il bardahl è sicuramente un buon olio ma che si degrada subito e non di certo il migliore, io ho provato tanti tipi di oli su diverse macchine con diverse potenze e non è che si percepisca tanto facilmente quando un olio è meglio di un altro, và in primis letta la scheda tecnica e testato sui mezzi, poi io guardo quando lo cambio cosa tiro fuori per capire da come è ridotto come si è comportato, per farmi un idea di massima, sempre nei limiti eh, dovresti farlo analizzare in laboratorio....

[@camillomotor]

Ancora con ste prove? Un motore non funzionerebbe più dopo un minuto se ci attestiamo a questo tipo di test. Basta versare qualche goccia di gasolio e i risultati migliorano su tutti i lubrificanti. Parliamo di chimica e test di laboratorio e facciamola finita con ste pagliacciate .

[@antoniovicinelli6608]

Ottima la spiegazione sulla spinta trasversale del pistone sulla canna (componente ortogonale)... Nessuno lo sa, tutti pensano che il pistone spinga solo assialmente

[@rbvenice]

Infatti le canne si OVALIZZANO.

[@mimmuz81]

Pubblicità occulta?

[@PGTITALIA]

Si è perfettamente capito di che marca si tratta ma non ha fatto nessun nome…. Dunque nessuna pubblicità occulta

[@mimmuz81]

@@PGTITALIA costa però è veramente spettacolare infatti la mia Kawasaki ringrazia!!!

[@ilgladiatore72ba]

@@PGTITALIA quale sarebbe? Bard...

[@supercesare7297]

@@PGTITALIA tiri la pietra e nascondi la mano.....

[@PGTITALIA]

@@supercesare7297 ma quale tiri la pietra e nascondi la mano, se non ti rendi conto di che marca è pur essendo oscurato siamo messi male 😀 È talmente semplice la marca che non c’è manco bisogno di dirlo!!! Rispetto semplicemente Emma e non so se posso scrivere una marca in una pagina sua per questo non lo dico ma ti assicuro che ci sarà già scritto nei commenti, si inizia con B

[@paolomarziliano379]

229.52, com'è?

[@gianlucagallosi8815]

Olio giusto per il 1.3 multigjet

[@supercesare7297]

se nn mi dici che olio ė...tanto vale che mi fai il video..

[@MrDREIK]

ma volevamo le marche che hai usato ema

[@robertodevita2528]

Bisogna scoprire quale è il 4° olio.....

[@alex88dagra]

Bardhal

[@supercesare7297]

@@alex88dagra ah si...te sei quella che spoilera il film (film d olio)

[@alex88dagra]

@@supercesare7297anche un bambino che non conosce nulla di auto e moto sa che i flaconi gialli sono Bardhal
Simpaticone 🤗

[@_Simone]

È il shell....il bardhal è il primo nella latta gialla

[@alex88dagra]

@@_Simone mi spiace ma tra i 4 nemmeno c’è Shell
In ordine sono Quartaz, Ip, Castrol e Bardhal

[@matter_of_time]

ti hanno già soprannominato Nino D'Angelo?

[@gjo1924]

Bardhal è sempre un passo avanti c’è poco da fare..( è quello che ha vinto)

[@_Simone]

Non dire cazzate,il brandhal era il primo....secondo non so......terzo castrol edge.....quarto shell

[@silvynest]

@@_Simone innanzitutto si scrive Bardahl, poi il Bardahl è venduto in lattine e no nel contenitore plastico, quindi già dici cazzate, fanflucco il primo secondo me è Motul, può darsi che mi sbaglio, ma sicuramente Bardahl nn è....

[@_Simone]

@@silvynest sticazzi come si scrive
Primo bardhal
Secondo selenia petronals
Terzo castrol edge
Quarto shell exilum
Quindi il Bardhal e il più merdoso e finora hai solo buttato i tuoi soldi,lo shell il migliore

[@silvynest]

@@_Simone scusa ma quale olio mette per ultimo nella macchinetta.... quello che ha la lattina gialla e qual è l olio con la lattina gialla il Bardahl!!!! O no!!! Cmq l hai scritto di nuovo sbagliato ignorante 2 volte...

[@_Simone]

@@silvynest eh già l'olio con la lattina gialla è il primo che mette,non l'ultimo,quindi il bardhal,l'ultimo è proprio il shell.....già mi immagino te che fai il figo....io metto l'olio bardhal da 25€ a lattina e poi è peggio dell'olio fiat......nella vita servono anche i fessi e tu lo sei proprio 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Testedicasco]

Hey tu, si proprio tu! Se ti piace questo format segui anche noi ( fidati ne vale la pena✌️)

[@elvin4732]

Andrebbero messi questi oli nello stesso motore, anche auto diverse, e provato dopo x chilometri la loro resa residua.
Io ho provato la differenza nel rabboccare 1 litro di BARDHAL 5w30 sulla mia Opel Astra H 1.7, che perde una goccia costantemente da 1 annetto, e la differenza con olio originale Opel GM 5w30 si sente eccome.

[@marconicchiarico1995]

Amsoil in assoluto supera tutte le specifiche di tutti gli olii esistenti al mondo andate a vedere ....

[@stefanorivelli3671]

Più che altro vogliamo sapere che olio é quello della prova numero 4 così al prossimo tagliando compro quello!!!

[@Moriggia]

Ne ha una parete piena 😅

[@airstone1673]

Bardhal top top 🔝🔝🔝🔝🔝🔝

[@gajiraanorimaki]

4.55 : quindi Ad Ogni Avviamento noi righiamo le sbronzine 🤣 (chissà tutte quelle auto stupide alla moda di oggi che si spengono e riaccendono ad ogni semaforo allora.. 🤣🤣🤣🤣) . mi sembri il Pifferaio Magico con tutti i topini che ti prendon sul serio ... 💃

[@federicomodina]

sono l'unico che acquista Motul ??? 😂😂😂

[@michele0919]

non sei l'unico :)

[@danciioan6668]

Dove il vantaggio di avere start e stop?

[@supercesare7297]

vantaggio?quando scopi cosa fai entrare uno con la bottiglia di coca cola a secco...

[@supercesare7297]

@Un tizio dei poteri forti fai bene amico....

[@rbvenice]

Il grosso vantaggio è per chi vende batterie e naturalmente per le officine motori ed elettrauto.

[@pietrobelluomini5329]

Bardhal

[@publiomagri9515]

Il bardhal no mi cade un mito......

[@IW4DBX]

Dalle prove fatte, la migliore è quella senza olio.

[@Paolinox78]

il Bardhal è il top assoluto

[@matteomarchetti4205]

ma cosa urli??

[@zita-flmiami4046]

BARDAHL 👉🔝👍🏻👍🏻👍🏻💪

[@massimof.7496]

Olio motore derivato dai vapori del gas, Shell helix ultra

[@HAL-bb1vx]

anche i mobil1 esp, base gtl(gas to liquid)+ pao e esteri

[@_Simone]

Questi gli oli usati in ordine
Brandhal
Selenia
Castrol edge
Shell

[@LoSpatolatoreFolle]

Ma da quando bardhal ha la confezione di plasica color bronzo? E poi se ci fai caso l'ultima lattina ha una fascia rossa in basso alla confezione ed un piccolo anello rosso in cima ed al centro, si può notore un logo nero nonostante distorto dalla censura, io direi proprio che si tratti di Bardhal XTC C60.

[@_Simone]

@@LoSpatolatoreFolle ma lo hai visto il video o parli tanto per,la tanica color bronzo è il secondo ed è il castrol edge....il primo è la lattina gialla che non fa vedere quando inserisce l'olio nel macchinario....ma svegliati vah

[@LoSpatolatoreFolle]

@@_Simone Io intendevo il primo ad essere versato che se non sbaglio ha la confezione color bronzo, e poi l'ultimo ad essere versato è Bardhal punto e basta è inutile negare l'evidenza.

[@_Simone]

@@LoSpatolatoreFolle il primo ad essere versato anzi testato perché non fa vedere che lo versa altrimenti si vedrebbe che è una lattina è il bardhal giallo il secondo è tanica nera ed è il selenia terzo e bronzo ed e il castrol quarta ed ultima e una TANICA E NON LATTINA ed è la shall

[@LoSpatolatoreFolle]

@@_Simone
9:16 (Total Quartz) Confezione in Plastica bronzo o marrone
12:13 (IP Sintiax) Confezione in plastica nera
14:01 (Castrol Edge) Confezione in plastica oro
15:24 (Bardhal XTC C60) Confezione a "barilotto" gialla

[@antoniovicinelli6608]

Mi sembra impossibile che se un olio rispetta certe specifiche per esempio API - SF, sia diverso da un altro olio che è dichiarato per le stesse specifiche, significa che qualcuno truffa

[@danielegnerucci3208]

No e' che la specifica ha una tolleranza si può entrare in sf per il rotto della cuffia o essere pronto quasinper la sg .a parte che sf e 'vecchia come specifica.

[@teteo953]

La MASERATI che fine ha fatto????

[@supercesare7297]

quella era la Thema....

[@filippotestatonda5958]

Qualcuno che abbia esperienza con i lubrificanti pakelo dato che sono Made in italy ??

[@francescoscotellaro6589]

Ciao Filippo, allora io mi sono "appassionato" da poco a questo marchio e ho deciso di provarlo. Sto usando il Multisint MBK da qualche mese sulla moto (16mila giri di motore) e, nonostante non sia il sintetico puro (Krypton MBK), mi sto trovando bene. Ho fatto circa 3000km in diverse condizioni di guida/temperature e non ne ha consumato una goccia (anche se c'è da dire che la moto è quasi nuova). Se continua così, penso che al prossimo giro proverò il Krypton e lo prenderò anche per l'auto.

[@filippotestatonda5958]

@@francescoscotellaro6589 grazie mille del commento !!! Allora io sono appassionato di auto e cerco costantemente i migliori prodotti per avere meccanicamente la macchina come un orologio svizzero.
Il meccanico mi dice che gli le faccio troppe 😂😂 ma così facendo non ho avuto mai problematiche di nessun tipo.
Il questo anno mi sono sempre servito dei prodotti MOTUL che tutt’ora uso e niente da dire.
Da pochi giorni invece ho scoperto questa azienda che produce tutta Made in italy , però costatando quello che hai scritto , cioè che i lubrificanti prodotti sono semisintetici.
A questo punto mi chiedo se sia veramente essenziale usare un olio full syntetichs oppure un semisintetico ma con una chimica raffinata come ha pakelo

[@francescoscotellaro6589]

@@filippotestatonda5958 io ho comprato il semisintetico, ma ovviamente pakelo ha in catalogo anche tanti sintetici! Forse mi ero spiegato male. Io ho scelto quello perché, non ho trovato l'altro è avevo fretta di cambiarlo (ho comprato la moto da un privato e gli avevano messo l'olio sbagliato al tagliando dei mille km)

[@salvo3961]

Ciao io ho usato Pakelo per la prima volta sul mio e92 330xd 245cv del 2008, dopo aver usato il bardhal! Ho fatto circa 5000 km e mi sto trovando benissimo, ma devo aggiungere che ho additivato il pakelo appena inserito nel motore con il Blue Platinum Power nanotech, che ovviamente ha migliorato decisamente la risposta del motore che al momento ha 180k km. Credo comunque che continuerò anche al prossimo cambio olio con la stessa abbinata!

[@filippotestatonda5958]

@@francescoscotellaro6589 quindi la linea kripton fxt premium quando leggo sul loro sito interamente sintetico si intende full syntetichs secondo te ???

[@NicchioXp]

Fratello massimo rispetto ma questi capelli non mi piacciono proprio 🙃😘

[@parakito67]

Direi di analizzare quello nuovo , poi vedi le truffe che ci sono .

[@massimomagaro7001]

🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈🐈

[@maurizioburatti213]

Taglia i capelli!,,

[@mrnessuno4043]

Vi sembra una persona che sta per togliersi la vita?

[@BaxGiuseppe]

Bardahl è il top

[@supercesare7297]

c'era anche stp...e il Fiat Selena

[@antoniomercadante0695]

Bardahl è il 🔝

[@wFreNiX]

Ma che olio è??????

[@RickB3n]

Bardhal ovviamente, tutte le confezioni sono riconoscibili...

[@stefanotrazza]

@@RickB3n e gli altri cosa sono?

[@LOPdesigner]

@@stefanotrazza quello con la tanichetta dorata è il Castrol Edge... quello con la tanica nera penso sia il Selenia... il quarto con la gialla pura è Bardahl...il primo che testa con la tanichetta nocciola dalla forma caratteristica è Total...

[@_Simone]

@@LOPdesigner non ne hai preso uno🤣

[@LOPdesigner]

@@_Simone perché lo dici tu? Oppure perché da qualche parte si riesce a verificare esattamente quali sono?
Del Castrol Edge sono sicuro: lo ho usato due settimane fa per la mia: inoppugnabile.
Il Total mi pare abbia un disegno caratteristico della tanichetta: la curvatura della sommitá adiacente il tappo fa ben sospettare che il primo olio inserito nella macchinetta del test sia lui.
Per quello nero sono andato a memoria e a sensazione, ma in effetti mi mancano le prove... tranne se vogliamo per esclusione, visto che l’ultimo olio che usa è evidentemente il Bardahl (si intravede appena un attimo sul video quando apre la tanica e mette l’olio nella vaschetta: il tappo è rosso e il contenitore giallo.
Queste le mie motivazioni.
Le tue?
PS: verificato e confermato tutto quello che ho scritto, tranne il terzo che è un IP Sintiax e non un Selenia