Sempre que o vectra está acima dos 90 e certeza que tem fuga de água ou tubo entupido. Vejam p tubo que passa por cima do cabeçote e vai ao vaso pois mudaram os tubos todos bomba de água rectificação de radiador cebolao e não mexeram nesse tubo e foi esse que causou.
O problema do aquecimento tá no grau da temperatura da válvula termostática! Obdpservem se ela e 87graus ou se vc colocou uma de 97 graus! O cebolão tem e importante vcs colocarem de 83 graus assim ele aciona logo a ventoinha
Cai de paraquedas nesse vídeo vou deixar oq aconteceu comigo, lembrando que meu Vectra e 98 ,8 válvulas e não tem cebolão ok . Tive problema no aterramento e fazia meu Vectra subir muito a temperatura fica dica aí rapaziada.
@@misaelsouza7951 meu camarada vou te falar o que fiz no meu ,comprei um cabo que a espessura 1x16mm e um terminal bem forte para segurar coloquei no negativo da bateria e joguei junto com original que fica no bloco perto do arranque e (original) e um fio de cobre achatado ok . lembrando que eu uso aditivo válvula termostática meu carro vai até os 92 e meio já liga o segundo estágio e fica só no 90 graus boa sorte.
Bom dia, sou fã do canal, e gostaria de saber, porque o Vectra 97 modelo GLS motor de 2.0 com ar condicionado, ele baixa nível de água? Alguém pode me mostrar aonde fica esse defeito?
O meu deu problema no sensor.... na estrada o ponteiro ficava bem baixo, daí quando pegava um trânsito mais pesado ele aquecia.. Depois que trocou o sensor o ponteiro fica sempre em 1/4 e antes de chegar no meio aciona a ventoinha e volta pra 1/4... problema resolvido trocando o sensor.
Cebolão é responsável por acionar as duas fases da ventoinha, no caso do meu carro é um astra, ele aciona a primeira ventoinha em 88 graus e a segunda fase da ventoinha em 95 graus. Normalmente a ventoinha so ligada a segunda fase em subidas muito longas, no trânsito ou andando dentro da cidade ele não passa do meio. O ideal é olhar o catálogo de cebolão no site da Chevrollet, ja vi pessoas colocarem um cebolão no vectra de temperatura diferente para fazer o carro acionar a ventoinha antes dos 85 graus, mas não é indicado fazer isso..
Tenho um Vectra elite 2006 2.4 16v toda vez que subo o giro de 2500rpm pra cima mangueiras do arrefecimento estouram eo carro ferve ou ferve por estourar mas normalmente acontece tudo junto esse problema e seria cebolão termostática ou bomba d'água? Obs: se eu andar sem subir o giro a cima de 2000rpm o carro funciona normal não ferve não vaza todo perfeitamente mesmo com ar ligado
E aproveita, tem como vc fazer um vídeo, sobre cabo velocímetro, meu marcava velocidade em tempo real, de uns tempos pra cá parou de marcar? Onde acho esse defeito? lembrando que meu Vectra 97 modelo GLS motor de 2.0 com ar condicionado e de 8 válvulas
Boa tarde, tudo joia? O meu tem me dado dor de cabeça grande. Já troquei: - valvula termostática (MTE 82º) - sensor de temperatura da IE - sensor de temperatura do painel - bomba d'água - radiador Comportamento: na cidade, com o ar ligado, no anda para anda para, andando no maximo a 60km/h ele nem chega nos 90 graus. Na estrada, colocando uns 120/130 ele vai a 95 graus. Não sei mais o que fazer, praticamente desistindo do carro.
E detalhe. Uma desmineralizada de qualidade porque tem umas desmineralizadas que são pior que água de torneira já testei por experiência própria . Abraços
O meu esta com a temperatura alta na rodovia fica sempre acima de 90, ja troquei a bomba d'água e fluido mas nao mudo nada, to querendo troca a válvula e limpa o radiador pra ver se muda algo
Meu Vectra mesmo modelo e ano do seu só trabalha entre 90 e 97 graus. Não mais nem menos. Tanto na cidade quanto na estrada. Tenho ele a três meses (fazendo hoje messário) e ainda estou conhecendo o carro e já fiz nele bastante coisinhas. Bom, percebi que meu radiador não é igual ao seu que é brasado. O meu é de tubo. Será que pode ser isso? Poderia me dar uma luz. Estou muito preocupado com essa temperatura. Ou não é para me preocupar? Muito obrigado por mais esse vídeo.
Troca o radiador irmão.. Vectra e brazado sinão vai derreter..essas merda di tubo e invenção chinesa.. tenho um novo na garagem por entra nessa também 😉 abraço
Tenho um vectra 97 2.0 8v, ele geralmente ativava o eletroventilador aos 85 e ia prs 80, ahora ta indo ate 97 e indo até 90, to pensando em trocar o cebolao, porem nao sei por qual, devo me preocupar ou é normal.??
Conseguiu resolver o problema do aquecimento? O meu estava igual o seu mas está piorando. Fui viajar nesse Natal e ele mesmo na estrada ficava um pouquinho acima dos 100 graus e baixava até os 98.
@@RafaelSantos-yw7pl amigo. Ei coloquei o cebolão do astra 763 e troquei a válvula termostática 82/97 graus e agora ele não passa dos 95 graus. Melhorou demais.
Boa noite o meu vectra estourou a mangueira ele é 2.0 8v fiz a substituição da mangueira troquei a bomba d’água e ele ainda está aquecendo chega a 100 graus Dpois 95 oq será que pode ser me ajude pfvr
o meu ta com problema intermitente. ando com ele 60km e de boa, tem dia que ando 10km e esquenta. desligo e espero 2min e volta ao normal... já olhei mecanica e eletrica e não tem um que resolva meu problema, to ate pensando em vender
o meu acontece raramente de chegar a 95° , situação parecida com a sua, teve um dia que estava até um tempo fresco de manhã e ele chegou a 95,parei na hora abri o capo pra ver e tudo normal quando olho no painel de novo ja tinha baixado pra 88,90 foi coisa muito rápida, e depois disso não aconteceu mais , vira e mexe ele da esses pico de 95 oq não acontecia antes, mas não da pra saber quando vai acontecer, tem dia que posso rodar mais de 100 km que não acontece
@@MsTakesu eu tenho scanner, só que ele nunca acontece quando eu quero que aconteça, ou quando acontece é tão rápido que não dá nem tempo de pegar o scanner e olhar, pra saber se o painel está mentindo ou não, eu ando com scanner e notebook no carro justamente pra essas ocasiões, mas é muito rápido que nem da tempo
Meu GLS 2001 só aciona a ventoinha da frente. O ar condicionado tá com vazamento e não segura a carga de gás. Dizem que a temperatura externa não influencia na temperatura, porém o meu esquenta bem no calor intenso, chega a 100 graus com certa facilidade. Agora no inverno fica entre 80 e 90, isso dentro da cidade com trânsito intenso.
@@tecnotipdicas poderia me tirar dúvida amigo .meu Vectra ligado 10 minutos já chega a 90 graus andando chega até os 92 aí liga a ventoinha e baixa pra 88 até 80 e normal ..porém ele nunca passou dos 93 ...demora armando ali no máximo em 92 e geralmente armando as 2 ventoinha juntos ..eo ar está desligado
@@vagnergomes6168 o meu é 8v Semana passada levei pra arrumar trocar vela e cabo de velas, mandei olhar se tava tudo ok se era normal, diz que tá tudo ok, e onde levei e de confiança e lá é oficina boa, grande
Sempre que o vectra está acima dos 90 e certeza que tem fuga de água ou tubo entupido. Vejam p tubo que passa por cima do cabeçote e vai ao vaso pois mudaram os tubos todos bomba de água rectificação de radiador cebolao e não mexeram nesse tubo e foi esse que causou.
Sensacional o vídeo irmão, parabéns e muito obrigado!!!
Obrigado meu amigo
Muito bom. Não deixa dúvida. Meus parabéns.!!!!
Valeu obrigado
O problema do aquecimento tá no grau da temperatura da válvula termostática! Obdpservem se ela e 87graus ou se vc colocou uma de 97 graus! O cebolão tem e importante vcs colocarem de 83 graus assim ele aciona logo a ventoinha
Cai de paraquedas nesse vídeo vou deixar oq aconteceu comigo, lembrando que meu Vectra e 98 ,8 válvulas e não tem cebolão ok . Tive problema no aterramento e fazia meu Vectra subir muito a temperatura fica dica aí rapaziada.
Opa obrigado pela ajuda fixado seu comentário abraços
Fala mano como eu resolvo esse problema de aterramento, o meu vectra é igual o seu não tem cebolao
@@misaelsouza7951 meu camarada vou te falar o que fiz no meu ,comprei um cabo que a espessura 1x16mm e um terminal bem forte para segurar coloquei no negativo da bateria e joguei junto com original que fica no bloco perto do arranque e (original) e um fio de cobre achatado ok . lembrando que eu uso aditivo válvula termostática meu carro vai até os 92 e meio já liga o segundo estágio e fica só no 90 graus boa sorte.
Bom dia, sou fã do canal, e gostaria de saber, porque o Vectra 97 modelo GLS motor de 2.0 com ar condicionado, ele baixa nível de água? Alguém pode me mostrar aonde fica esse defeito?
O meu deu problema no sensor.... na estrada o ponteiro ficava bem baixo, daí quando pegava um trânsito mais pesado ele aquecia..
Depois que trocou o sensor o ponteiro fica sempre em 1/4 e antes de chegar no meio aciona a ventoinha e volta pra 1/4... problema resolvido trocando o sensor.
Qual sensor vc trocou?
@@edd9602 o Sensor de temperatura de um vectra 2008
O meu na estrada tá passando de 90 graus na cidade tá de boa, oq pode ser?
Cebolão é responsável por acionar as duas fases da ventoinha, no caso do meu carro é um astra, ele aciona a primeira ventoinha em 88 graus e a segunda fase da ventoinha em 95 graus. Normalmente a ventoinha so ligada a segunda fase em subidas muito longas, no trânsito ou andando dentro da cidade ele não passa do meio. O ideal é olhar o catálogo de cebolão no site da Chevrollet, ja vi pessoas colocarem um cebolão no vectra de temperatura diferente para fazer o carro acionar a ventoinha antes dos 85 graus, mas não é indicado fazer isso..
O meu vectra aciona com 82g
@@rafaelcarnio9843 não. O Vectra começa a abrir a válvula com 82 graus. A ventoinha 92/93 graus
Ótima dica vou aderir 👏👍
Eu tenho um 97 2.0 16v uso água desmineralizada e aditivo e ajuda msm
Isso aí cuidar do Vectra e sempre bom meu amigo. Obrigado pela força abraços
Tenho um Vectra elite 2006 2.4 16v toda vez que subo o giro de 2500rpm pra cima mangueiras do arrefecimento estouram eo carro ferve ou ferve por estourar mas normalmente acontece tudo junto esse problema e seria cebolão termostática ou bomba d'água?
Obs: se eu andar sem subir o giro a cima de 2000rpm o carro funciona normal não ferve não vaza todo perfeitamente mesmo com ar ligado
Show de bola
Sabe bastante
Mas pinta esse motor um poko mano kkk
E aproveita, tem como vc fazer um vídeo, sobre cabo velocímetro, meu marcava velocidade em tempo real, de uns tempos pra cá parou de marcar? Onde acho esse defeito? lembrando que meu Vectra 97 modelo GLS motor de 2.0 com ar condicionado e de 8 válvulas
Sensor que vai na roda do lado do motorista
Boa tarde, tudo joia? O meu tem me dado dor de cabeça grande. Já troquei:
- valvula termostática (MTE 82º)
- sensor de temperatura da IE
- sensor de temperatura do painel
- bomba d'água
- radiador
Comportamento: na cidade, com o ar ligado, no anda para anda para, andando no maximo a 60km/h ele nem chega nos 90 graus. Na estrada, colocando uns 120/130 ele vai a 95 graus. Não sei mais o que fazer, praticamente desistindo do carro.
Cara está tudo certo, a temperatura média de funcionamento dos F2 8v é de 90 a 100 graus.
Válvula termostática é boa da marca valclei
Precisa ver a numeração do sensor de temperatura está correto
O meu subiu demais a temperatura, mangueira vazando, tá subindo até o vermelho..
Opa boa tarde
Meu vectra cd 16v a temperatura ta subindo muito ja ta sem valvula termostática foi feito cabeçote
Será o que PD ser desde já agradeço
Por favor não coloque agua normal. ! Tem que ser Desmineralizada..é um crime colocar agua normal no motor..só em último motivo. Por favor!🙏
E detalhe. Uma desmineralizada de qualidade porque tem umas desmineralizadas que são pior que água de torneira já testei por experiência própria . Abraços
@@tecnotipdicas Concordo! Essas de galão são as piores!
Boa tarde eu uso cebolão 741 MTF e na cidade a temperatura não chega aos 90 graus não o que vc acha o meu ar condicionado não funciona
O meu esta com a temperatura alta na rodovia fica sempre acima de 90, ja troquei a bomba d'água e fluido mas nao mudo nada, to querendo troca a válvula e limpa o radiador pra ver se muda algo
Olá amigo. Você conseguiu resolver seu problema? O meu está igual ao seu. Obrigado e abraços.
Interessante 👀
O gás do meu Vectra só dura 1 ano será que posso aplicar um tapa fugas?
Faz um video do azera
Meu Vectra mesmo modelo e ano do seu só trabalha entre 90 e 97 graus. Não mais nem menos. Tanto na cidade quanto na estrada. Tenho ele a três meses (fazendo hoje messário) e ainda estou conhecendo o carro e já fiz nele bastante coisinhas. Bom, percebi que meu radiador não é igual ao seu que é brasado. O meu é de tubo. Será que pode ser isso? Poderia me dar uma luz. Estou muito preocupado com essa temperatura. Ou não é para me preocupar?
Muito obrigado por mais esse vídeo.
Troca o radiador irmão.. Vectra e brazado sinão vai derreter..essas merda di tubo e invenção chinesa.. tenho um novo na garagem por entra nessa também 😉 abraço
@@FabioSilva-gk2tj Como e o brazado?
@@diogomattos4107 pesquisa irmão q vc vai entender a diferença..q não e pouca.
Ligo meu ar e não aciona nenhuma ventoinha e quando chega em 92 ou 95 graus só aciona a ventoinha da frente a de dentro do motor não aciona
O ar condicionado dele esta com gás? Precisa estar funcionando tudo certinho no ar condicionado senão ele não aciona a ventoinha. Abraços
Tenho um vectra 97 2.0 8v, ele geralmente ativava o eletroventilador aos 85 e ia prs 80, ahora ta indo ate 97 e indo até 90, to pensando em trocar o cebolao, porem nao sei por qual, devo me preocupar ou é normal.??
Conseguiu resolver o problema do aquecimento? O meu estava igual o seu mas está piorando. Fui viajar nesse Natal e ele mesmo na estrada ficava um pouquinho acima dos 100 graus e baixava até os 98.
O meu também @@ArnaldoCaladoAreni
@@RafaelSantos-yw7pl amigo. Ei coloquei o cebolão do astra 763 e troquei a válvula termostática 82/97 graus e agora ele não passa dos 95 graus. Melhorou demais.
Boa noite o meu vectra estourou a mangueira ele é 2.0 8v fiz a substituição da mangueira troquei a bomba d’água e ele ainda está aquecendo chega a 100 graus Dpois 95 oq será que pode ser me ajude pfvr
Opa precisa verificar o cebolão do radiador, verificar também se o radiador não está entupido
Vc tem zap guerreiro
Meu so tem uma ventoinha
o meu ta com problema intermitente. ando com ele 60km e de boa, tem dia que ando 10km e esquenta. desligo e espero 2min e volta ao normal... já olhei mecanica e eletrica e não tem um que resolva meu problema, to ate pensando em vender
o meu acontece raramente de chegar a 95° , situação parecida com a sua, teve um dia que estava até um tempo fresco de manhã e ele chegou a 95,parei na hora abri o capo pra ver e tudo normal quando olho no painel de novo ja tinha baixado pra 88,90 foi coisa muito rápida, e depois disso não aconteceu mais , vira e mexe ele da esses pico de 95 oq não acontecia antes, mas não da pra saber quando vai acontecer, tem dia que posso rodar mais de 100 km que não acontece
eu to suspeitando de sensor, algum momento ali marcar errado, falhar
@@Weslleyferreirarios descobri o meu, é painel, infelizmente 😭
@@MsTakesu eu tenho scanner, só que ele nunca acontece quando eu quero que aconteça, ou quando acontece é tão rápido que não dá nem tempo de pegar o scanner e olhar, pra saber se o painel está mentindo ou não, eu ando com scanner e notebook no carro justamente pra essas ocasiões, mas é muito rápido que nem da tempo
Mas já tem um tempo que não acontece, a última vês foi no início de junho
A ventoinha da frente só aciona quando liga o ar condicionado né?
Boa noite, sempre acionam as duas ventuinhas, tanto no 1° quanto no 2° estágio.!!!
Isso exatamente. Abraços
O meu só aciona a da frente quando ligo o ar condicionado
O meu estava com problema no relé que vai ali próximo a bateria, lá estão os relés que comandam as ventuinhas.
Meu GLS 2001 só aciona a ventoinha da frente. O ar condicionado tá com vazamento e não segura a carga de gás. Dizem que a temperatura externa não influencia na temperatura, porém o meu esquenta bem no calor intenso, chega a 100 graus com certa facilidade. Agora no inverno fica entre 80 e 90, isso dentro da cidade com trânsito intenso.
Boa tarde
meu radiador so arma depois dos 90 graus isso pode ser prejudicial?
É normal armar até 92 graus acima disso já apresenta algum problema. Abraços
@@tecnotipdicas poderia me tirar dúvida amigo .meu Vectra ligado 10 minutos já chega a 90 graus andando chega até os 92 aí liga a ventoinha e baixa pra 88 até 80 e normal ..porém ele nunca passou dos 93 ...demora armando ali no máximo em 92 e geralmente armando as 2 ventoinha juntos ..eo ar está desligado
Eo estranho e que ele esquenta rápido o motor depois da partida em menos de 10 minutos já está com beirando os 90 graus
@@joaopresente7236 conseguiu resolver o problema? O meu ta a mesma coisa
O meu é 97 2.0
Ele trabalha entre 90 e 100 graus, porém não ferve nem nada, tem algum problema ?
O meu também está assim. Parece que acima de 92 graus não está normal não
Eu tenho um 97 16v 2.0
Trabalha na cidade entre 88a 92
Estrada trabalha com 86
Eu acho k é normal 16 vakvula trabalha nessa temperatura mesmo
@@vagnergomes6168 o meu é 8v
Semana passada levei pra arrumar trocar vela e cabo de velas, mandei olhar se tava tudo ok se era normal, diz que tá tudo ok, e onde levei e de confiança e lá é oficina boa, grande
Até 95 graus é normal?
Meu tá assim também fica nos 95 graus