temperatura de arrefecimento muito alta do Astra
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- Опубліковано 11 вер 2024
- De forma mais simples, o sensor de temperatura do motor varia os seus níveis de tensão de acordo com a mudança de temperatura, seja quando o carro está desligado, ligado ou já aquecido. Quando o motor é acionado, por exemplo, o sensor registra um estado frio e vai aquecendo conforme o carro está em funcionamento.
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Eu tenho um astra 2002/2003, sempre trabalhou acima do meio, mas as vezes subia demais quando parava no semáforo ou pedágio, levei em um cara e ele fez a limpeza do radiador, disse que tinha muita "terra dentro e estava bastante entupido. Ficou ótimo, na pista o carro trabalha abaixo do meio e na cidade fica um pouco depois do meio, mas está tudo certo.
Olá amigo...neste caso só ficar em observação até onde ele baixa a temperatura dentro da cidade.. ao ligar o ventilador..se estiver baixando um pouco abaixo do meio tá ótimo
Tenho um astra 2002 2.0 8v, com apenas 130mil km rodado, todo original. Desde quando comprei ele, o ponteiro trabalha entre o meio a metade acima do meio, é comum dos painéis com fundo preto.
Essa última risca branca significa quantos graus?
Colega o meu é um 2008 preto advance, 133 mil km , zerado, botei um radiador novo e um Eletro ventilador novo, o painel do meu faz isso tbm passa um pouco do meio,
@@edsonresende6167 O meio é 90⁰
@@andresantos8751 ah sim entendi, valeu hein!
@@edsonresende6167 Tudo que foi explicado no vídeo, está certo! Imagine aí, esses carros mais novos o ponteiro não passa do meio, quando toma um esquente o ponteiro decola de uma vez! O Astra trabalha com a temperatura aumentando até os 104⁰ e regularizando entre os 95⁰ e 98⁰! Eu tenho um Astra tbm, andei preocupado no início, tô com ele há três anos e tá tudo normal! O bom é sempre fazer a limpeza do sistema de arrefecimento e usar sempre um aditivo bom
Tenho um astra ano 2000 , comprei ele com todos os problemas possíveis do antigo dono
Estou tentando arrumar, estava trabalhando com temperatura alta furou o cabeçote e misturou água no óleo
O dinheiro que gastei dava pra comprar outro carro do mesmo valor, comprei outro módulo usado e reprogramado não adiantou tivemos que colocar um cebolão na mangueira do radiador agora arma a ventoinha em 90 graus
Depois disso retifiquei o motor todo peguei essa semana
E o resultado que aprendi que carro bom chama se NOVO 😁
Pois É 😂
Verdade, comprei uma Zafira 2003 e já estou achando isso
O problema são os donos anteriores que só pensam em usar e não em cuidar se der o devido cuidado evita essas dores de cabeça posterior lembrando que velho é velho e novo é novo.
Muito obrigado ! Troquei o reservatório,a bomba dagua o sensor de temperatura o liquido do arrefecimento e o painel continua apontando alta temperatura. O sistema está funcionado perfeitamente agora descobri pelo seu vídeo que o problema é no painel !
tenho um astras 2008/2009 passei pela mesma situação, fiz a revisão geral dele e estava acusando essa mesma marcação no painel, obrigado ótimo vídeo !
Eu tenho um astra 2001 1.8 e a primeira ligada da ventoinha é a 104 graus e logo já volta o ponteiro para o meio e nunca tive problemas com arrefecimento, ótimo vídeo 👏👏
E eu com medo do meu kdkdkd o meu a ventoinha ativa com 94 graus
ua-cam.com/video/qBVUu5w959s/v-deo.html
é um motor né❓, DEUS me abençoou com esse grande carro abençoado.
Certeza que sim amigo
Isso é padrão dos carros da GM, inclusive os astra, o carro trabalha entre 90 a 100graus, tranquilo, eles são projetados em alta temperatura para render melhor desempenho e economia de combustível, por isso existe válvula termostatica nos carros, ele sempre vai trabalhar na temperatura elevada, se está trabalhando dentro dos parâmetros e ventoinha desligando normalmente nos parâmetros.
ua-cam.com/video/qBVUu5w959s/v-deo.html
Boa noite!
Qual o nome desse aparelho que vc usa ? Alguém aqui saberia me informar.
Tenho um astra 2007/2008 já fiz 4 vezes o cabeçote! A temperatura desse carro fica muito alta, mata um do coração
Muito boa a explicação meu amigo,meu Astra tá acontecendo isso mesmo,valeu a dica meu brother abço
O meu é a mesma coisa! Passa um pouco aciona a ventoinha e volta ao meio ... Não esquento a cabeça com isso não....
Temperatura normal de trabalho do astra ponteiro acima do meio , apenas para modelos mais novos que a temperatura não chega ao meio mas só pelo painel já dá pra ver que não é o caso , então está tudo normal , se não tivesse já teria fritado e o carro iria ferver
Sim sim ..mas um bom profissional tira o diagnóstico junto ao scaner
Meus amigos, tenho um astra e um Zafira. Os dois de uso pessoal.
O astra é painel fundo preto e sempre trabalhou com temperatura acima da metade, o Zafira é painel fundo branco e sempre trabalhou com temperatura abaixo da metade. Certa vez precisei usar o Zafira pra viajar com a família mas a ventoinha dele deu problema, peguei a do astra e coloquei no Zafira pra viajar. Quando fiz isso o Zafira (que tem painel de fundo branco) começou a trabalhar com a temperatura acima da metade igual ao astra, ou seja, cada ventoinha tem uma temperatura de acionamento.
Estranhei acontecer isso pois não mexi nos interruptores térmicos dos carros, mas tá aí um teste feito na prática.
Tenho um 2007 com 34 mil km e é assim mesmo, em dias quente na estrada fica próximo do meio, na cidade levanta entre o meio e o máximo, tive 6 Astra já
Amigo eu tenho um astra 2.0 8v a 7 anos, e quando eu o comprei a temperatura era do meio pra trás, depois de um certo tempo ele começou a ficar do meio pra cima, isso não é normal
@@rodrigocalcado6099 em viajem fica 1/4 aí entra em trânsito fica no meio, casos extremos fica 3/4
Importante esse feedback
Ele chega no traço branco depois do meio
@@rodrigocalcado6099 ele chega no traço branco depois do meio?
Ótimo video o meu faz isso é um 2008 botei um Eletro ventilador novo radiador, acho que é o marcador analógico
ua-cam.com/video/qBVUu5w959s/v-deo.html
muito boa explicaçao .otmo profissional entrei em contato com ele pelo zap e na msm hora ele mi deu as orientaçoes .
Conte comigo amigo 👍
Boa noite a todos. Que video show me tranquilizou mt. Uma duvida. Quando que arma o 2 estagio da ventoinha ? Aquela rotação mais forte , por favor . Obrigado
Obrigado amigo o meu foi feito todo o sistema de arrefecimento novo e o painel continuou passando dos 90 chegando proximo aos 100 agora to mais tranquilo valeu
O normal do astra e isso msm mano.. em torne de 95 a 100
Olá amigo..não é normal
@@mouradicasmecanicadeautomovel leia o manuel que vc vai ver amigo.. so estou falando o que esta no manual do carro.. pelomenos do meu 2005.. meu carro e tudo novo, desde a bomba, valvulas mangueiras motor, tudo ok.. ele trabalha no meio, liga a ventoinha e desce um pouco .. no manuel diz que sim.. tbm achava que nao era normal.. mas aqui na chevrolet da minha cidade ja fui me informar tbm.. e normal
@@garagemretro1416 Acho que vc não entendeu..o arrefecimento chega na temperatura pra acionar a ventoinha de 102 graus a 104 graus..isso do gráfico pelo aparelho scaner...mas no analógico do painel passa o ponteiro do meio.. mas se estiver todos o sistema verificado o cliente poder optar por calibrar o painel em uma assistência.. infelizmente a GM não dá esse tipo de suporte nem se interessam nesse tipo de trabalho..mas por o querer do cliente ele tem por querer deixar o painel calibrado de como é de costume..o dentro dos precedimento do processo sendo tudo conferido da forma devido..o cliente é quem manda não a GM dentro desses quisito..até pq muitas montadora acabam pecando em alguns projetos crônico.
@@mouradicasmecanicadeautomovel pois e quando chega a 102 ou 105 graus ela arma, porem ela desarma nos 94 graus.. entao e uma base.. o carro praticamente trabalha com essa temperatura kkk mas em fim.. todo conhecimento e pouco. Tmj amigo abraco
Obrigado pela explicação tenho um 2005 confort fica acima do meio um pouco entre o outro agora estou mais aliviado obrigado
Muitos donos de astra não tem números de temperatura marcando no painel alguns tem outros não então todos ficam doido com isso, mas bem este carro trabalha de 90° a 105° então ele vai trabalhar bem próximo ao meio para mais pode chegar até no próximo e voltar para o meio ou seja operação de trabalho dele sempre sera do meio para frente 👍 ou seja ele chega no máximo 105° a ventoinha tem q ligar e abaixar a têmperatura até 90° não menos que isso, só não pode chegar no vermelho. dúvidas e só monitorar com Scaner.
Isso mesmo amiga pelo gráfico do scaner da pra entender até se estiver algo erra oscilando na circulação do arrefecimento. Se prestar bem a atenção
Boa Noite!
O meu no escaner chegou a 109° para depois acionar a ventoinha.
E aciona só a ventoinha interna, não a do ar condicionado.
Dai quando desliga ela aciona novamente e zera a bateria.
O mecânico passou o rastro e não achou o defeito, falou que só pode ser cabeçote.
Será que tem uma solução mais simples antes de abrir cabeçote?
Muito obrigado!
@@Michaeldunha1 não entendi a parte de zera a abateria. Ela descarrega não dá partida depois o veículo? Vários fatores tem q ser verificado válvula termostática, bomba d'água, sujeira radiador talvez precisa varetar, estágio da ventoinha o povo ama colocar cebolão pra disparar para o ponteiro ficar no meio daí o carro trabalha fora da sua faixa operacional de trabalho, tem que testar primeiro e segundo estágio da ventoinha. Este carro está baixando água? Me fala qual seu estado e cidade pra te indicar um mecânico. Se possível deixe seu contato que te mando mensagem.
@@Alex-zp7vf Boa tarde!
Ele anda normal, mas esquenta demais. Dai quando paro ele dispara a ventoinha e logo desliga, mas depois não dá partida.
A bateria fica zerada.
A água do reservatório não baixa, mas está bem suja de barro (comprei de um senhor do sitio).
A bomba dgua e radiador são novos.
Foi passado o rastro e não mostrou nada na parte eletrica, só a luz de injeção que sempre acende.
Aqui é Capão Bonito São Paulo.
Um mecânico recomendou esse cebolão. Outro recomendou ver o cabeçote se não está entupido ou baixo demais.
Gente, esse painel não marca os números, mas o meu sport 2001 marca, e o meio é 90º e o próximo traço é o 100º então se o ponteiro fica entre o meio e o próximo traço esta tudo normal ! Por conta desas confusão que a GM usou um painel digital nos astras mais novos, não me recordo o ano em que isso mudou, mas os paineis dos astras mais novos não passa do meio em funcionamento normal!
tenho um astra advantage 2005 e a ventonia só arma depois do meio e tive um vectra gt a mesma coisa
Parabéns amigo pelo vídeo 👏
VIDEOZÃO TOP AGORA TO TRANQUILO O MEU É ASSIM TBM PASSA DOS 90 GRAUS DEPOIS VOLTA NORMAL OQ N PODE É CONTINUAR AUMENTANDO CONTINUAMENTE...
ua-cam.com/video/qBVUu5w959s/v-deo.html
Boa tarde, o astra ano 99, 00, 01 e eu acho que o ano 02 trabalham com o ponteiro marcando quente e ventoinha entrando um pouquinho do meio e depois volta o ponteiro para o meio
Boa tarde.. obrigado amigo.
Sim ..
Pow vlw msmo pela dica fiz até o cabeçote com medo, o ponteiro só trabalha quase chegando nos 100°, mais se a ventoinha tá armando no 1o e 2o estágio tá ok né, o problema deve ser o ponteiro msmo.
Vlw pela dica🤝😉👍
Olá amigo..faz o acompanhamento no scaner gráfico do arrefecimento..se no scaner chegar em 102 a 104 e desligar a ventoinha com 95 nesse padrão tá show ..faz o teste e me fala.
O meu tá assim tbm , mais some a água e não vai pro olio
@@FX-iaguera Pode estar saindo pelo escapamento (valvula de escape)!
Tirou minhas dúvidas obrigado
O certo é passar uma lasca de unha do meio... Hm problema que enfrento no meu as vezes um estágio não arma, principalmente usando ar condicionado, o problema tá ali nos relé, por enquanto dá pra usar.
Quando passa muito é pq não armou primeiro estágio, e já arma o segundo com 105°C
Esse astra deve ser o 03-08 somente os anos 09-10-11 trabalha até abaixo do meio.
Ou na resistência que vai lá no ventilador
@@mouradicasmecanicadeautomovel mal de Chevrolet
Boa tarde Moura sou de Fortaleza ceará ,tenho astra 2000 1.8 gás e está funcionando muito alto , ventilador entrar mas para muito rápido , sem esfriar o motor de acordo com o q era pra ser
Boa tarde meu amigo o vídeo tava muito legal o meu carro tá nesse mesmo problema o ponteiro da temperatura passa do meio aí quando a ventoinha aciona ele volta para o mês o meu é um astra também só que aqui não tem onde fazer calibração do painel como que é essa calibração do painel que você me explica que você falou e não vejo que leva para calibrar o painel
Olá amigo.. geralmente tem a casa do velocímetro em algumas cidades.
Meu Astra é assim também sempre passa do meio um pouquinho
Há mais esse ponteiro todos são assim, acredito que inútil calibrar o mesmo, quando eu peguei meu Astra pela primeira vez, meu Deus achei que o carro iria explodir, mais depois de varias pesquisas e até levar ao mecânico acabei descobrindo que e normal. Outro fator que ocorre com o mesmo e na hora de desligar o carro e o micro ventilador acionar durante 1 a 2 minutos desligado, que também é normal para o modelo. ( modelo 2001 ). Mais parabéns pelo vídeo, irá tirar a duvida de varias pessoas, pois foi assim que eu descobri que está tudo normal.
Ok meu amigo..eu que agradeço por suas dicas.. informações sempre é bem.. vindo
O meu também é desse jeitinho
Obrigado o meu as vezes passa do meio pensei que estava com problemas principalmente quando ar tá ligado dentro das ruas
O astra aciona ventoinha com 102 graus, então vai passar do meio mesmo, já que no meio é 90 graus, eu tenho um astra 1.8 álcool, coloquei a válvula 82 graus, como ando só com ar ligado, a temperatura fica sempre abaixo do meio um pouquinho.
valeu colega
O meu astra está com o mesmo diagnostico di vídeo
Top demais mecânico monstro
ua-cam.com/video/qBVUu5w959s/v-deo.html
@@mouradicasmecanicadeautomovel boa noite o meu está acontecendo isso só quando liga o ar condicionado.
O meu também faz isso quando andando já cidade ou marcha pesada quando pega trânsito, mais na rodovia andando numa velocidade boa fica abaixo do meio
Tenho um 2008/2009 o painel trabalha desse jeito, já acompanhei no scaner, arma a ventoinha 1° estágio 102°-104° e desarma em 96°
O meu tbm é assim, mais eu acho errado!
@@hiltonjunior56 salve, a engenharia da época era assim, hoje em dia a maioria dos carros não passa dos 90°
Tenho um Kadett GLS 98 mpfi , eu estava suspeitando que estava esquentando, aí coloquei o scanner e a ventoinha ligava aos 104/105 e desarmar em 95/96 , acredito que seja normal do carro né ?
@@Gustavodevette salve irmão, acredito que sim, o astra é assim.
Quem tem astra principalmente os flex isso e normal, não se assuste. Kkkk
ua-cam.com/video/qBVUu5w959s/v-deo.html
Parabéns, bem explicado e resumido seu video o meu esta chegando até 105 graus ao ponto de acionar a ventoinha de seguranca em alta ...não sei se é normal.
Obrigado amigo..104 a 105 tá tranquilo
Esse painel é assim mesmo... ele liga a ventoinha após passar do meio.. pra manter o ponteiro do meio
Verdade, somente os astras 09-11 trabalha diferente
Verdade eu tenho um 2003 ele sempre tralha pra cima do meio
O meu fiz o cabeçote e mesmo asim continua subindo a temperatura do mesmo jeito desse vidio ai vou levar pra passar esse aparelho ra ver se a temperatura do carro esta normal
Meu astra 2007 esta com 102 mil km desde zero sempre trabalha passando do meio
ua-cam.com/video/qBVUu5w959s/v-deo.html
Comprei um ELM327 (scanner xingling) e o aplicativo Torque só pra confirmar isso. Quando o ponteiro está entre o meio e a marca seguinte, o modulo tá registrando 99ºC no scanner
Olá
No scanner costuma ir até 104°
Boa noite. A minha Zafira está acontecendo isso. Quando eu desligo o carro e ligo o marcado vai la próximo do vermelho e volta ... A ventoinha está funcionando perfeitamente..
Com a minha zafira também!
Olá amigo..de partida no veículo.. observa se as duas mangueiras que sai do radiador estão esquentando por igual após atingir a temperatura..caso isto não esteja acontecendo pode ser válvula termostática..
E se chegar nesse traço depois do traço do meio, sem água no reservatório e rodar e rodar 2 km , será que queima a junta,ou da problema no motor?
Tenho um astra 2002 1.8 álcool original esses dias deu problema no sensor de temperatura
Depois que arrumou o ponteiro da pista com ele cai a temperatura dele cai na pista e na cidade andando normal o eletricista diz que pode ser problema no módulo ou no painel, o que pode ser?
O problema crucial desses carros é um radiador muito fino. Deve acumular pouca água.
Todo astra trablha no meio...pq carro frio consome combustivel...por isso o astra é economico...é normal trabalhar no meio...tive um 2007 novo trabalhava no meio ...hoje eu tenho um 2001 á 7 anos e é a mesma coisa...nunca deu problema
Amigão pulei do Santana pro astra dkkdk deus me livre andam a mesma coisa tinha um Santana 1.8 95 agora tenho um astra 2.0 16 v o bicho bebe anda a mesma coisa em baixa é claro em alta o astra leva fácil e astra gruda no chão nas curvas
Amigo este motor trabalha com dois rele um de baixa e outro de alta temperatura o de baixa trabalha entre 90 e 95 graus não há problema algum com painel do veículo
Entendo sua visão amigo..neste caso já foi verificado os relés de Alta e baixa ok ?👍 Infelizmente as painel que dá problema na mola do ponteiro analógico.. por isso existe loja de especialidade de painel
É meu 2007 também trabalha assim.
Meu astra 99 trabalha nessa temperatura ' mas quando desligo o carro fica na mesma temperatura e não baixa e dou partida ele não pega tenho que ficar 15 minutos até baixar a temperatura e dar partida de arranque pra ele poder ligar
Amigo meu Astra trabalha em 90g mesmo sem a válvula , lembrando q revisei tudo, tudo novo bomba ,sensor, cabeçote
Boa noite..se está trabalhando com 90 graus ligando certo o ventilador tá ótimo
Olá bom dia tudo bem então tô assistindo seus vídeos sobre o astra eu tenho um astra também aí eu queria saber de você O meu foi trocado o sensor de temperatura e a válvula termostática e agora o ponteiro de marcação fica sempre no meio queria saber de você se tá certo isso a temperatura fica quase no meio no painel do carro depois que trocou o sensor de temperatura e a válvula termostática muito obrigado
Bom dia vai muito da marca de sensor..mas o importante seria não passar do meio mas vai uma dica pra ver o sistema está trabalhando correto coloca o scanner e acompanha pelo gráfico.
Meu astra 2000 (que possui modulo da ventoinha) da no scanner TENSAO BAIXA NOS ELETROVENTILADORES, dois mecânicos deu mesmo sintoma e não sabem o que é (carro está perfeito de tudo, só dá isso no scanner) mistura, ignição, lenta, tudo ok. Tem ideia do que seja ?
Um motor de ventilador de refrigeração ruim.
Um relé de ventilador de refrigeração defeituoso.
Um circuito aberto ou curto dentro do relé do ventilador de resfriamento 2.
Componentes elétricos corroídos ou soltos.
Um sensor de temperatura do líquido de refrigeração do motor com defeito.
Um PCM com defeito, em casos raros.
Nesses caso tem que fazer um análise..
Porém até as escovas do eletro ventilador pode está com desgaste..
Mesmo com essa anomalia no Scaner ainda sim trabalha normal..
Mas futuramente pode vir a causar um problema
@@mouradicasmecanicadeautomovel baaa explicação top, pois é o módulo troquei pq acendia a caixinha com a estrela e acionava a segunda velocidade da ventoinha, aí troquei modulo e resistência da ventoinha e voltou ao normal mas mesmo assim dá tensão baixa nos eletroventiladores. Vou manda conferir isso tudo que citou a mais. Muito obrigado, ótima explicação.
Boa noite tenho um astra 2005 o meu sempre passa do meio fico com medo de queimar o cabeçote e ele ainda tem kit verão
O meu astra 2006 se comporta exatamente da mesma maneira. Liga ventoinha com 102 graus e o ponteiro acima da metade. É normal
Atualizando aqui, hoje rodei na estrada usando gasolina e fica em torno de 99 graus mesmo com o vento batendo. A termostatica é nova e abre a 87 graus perfeitamente, mas não sei porque o sistema de arrefecimento não deixa abaixar pra perto de 90 graus.
Eu tenho um Vectra elegance 2008 automático 2.0 8V
Fiz uma viagem de 1600 km em estrada variável entre subindo e descendo pois, teve um momento em que subiu a temperatura quando estava sundo a serra e quando cheguei em uma cidade parei no semáforo a temperatura subui ate quase no sinal vermelho assim ele desativou o ar condicionado automático isso e normal ou a alguma defeito no sistema de refrigeração?
O meu astra 2011 tbm subiu tanto q desativou o ar condicionado era a válvula termostática
Não é normal
O meu 2008 ta assim, ai quando sobe a temperatura ele sai um vento quente na saída do ar condicionado, mesmo com o ar desligado.
O meu também ta desse jeito n sei mais oq fazer
E então, descobriu algo?
Alguém já calibrou o painel e viu algum resultado?
Tenho um astra 2007 e sempre passa do meio pra armar a ventoinha
Já sim amigo.
Em são Paulo chamam de casa do velocímetro.
O meu sempre trabalhou com a temperatura abaixo do meio.....agora está atingindo o meio...só que em alta rotação..alta velocidade...está indo perto do limite para ferver... mesmo com o ventilador ligado,.tem que tirar o pé...ir mais com a inércia para baixa.... Acho que tá querendo me deixa apé kkkkk,porque em 8 anos nunca tinha me aprontando... agora não tá aguentando o arroxo.
Bom noite amigo
Vê o que está acontecendo rápido pra não ter um problema com o motor
O meu deu super aquecimento,cano de água quebrou troquei cano de água e a bomba de água e ele não subia muito o ponteiro antes agora sobe muito mais a ventoinha está armando nos 90° mais mesmo a ventoinha armando ele continua subindo o ponteiro de temperatura aí com medo de queimar a junta vou e desligo ele já tem uma semana que estou mexendo nele e já estou muito decepcionado,não troquei a válvula termostática será que pode ser ela ?
Olá .. quando a válvula não abre por total umas das mangueiras do radiador fica fria..ao chegar na temperatura de acionamento da ventoinha..
@@mouradicasmecanicadeautomovel realmente umas das mangueiras estava fria,só que o curioso que fui retirar a válvula termostática e não tem ela parece que o antigo dono retirou e deixou sem ela,devo comprar uma e colocar no lugar ou deixo sem mesmo?
Bom dia,o meu está armando a ventoinha em 102,104,105, porém na hora que para a ventoinha fica uns 2 minutos ligada é normal? troquei recente 1 semana sensor e válvula termostática, obrigado
Bom dia..sim é normal.. é o processo da válvula termostática chegar no estado normal
Vc é de onde??
@@mouradicasmecanicadeautomovel sou de Itaúna mg
Pelos relatos dos Mecanicos sobre altas temperatura nos veiculos astra dá a entender quê essa situação é corriqueira nesses veiculos ê sempre a maldita da valvula termostatica está no cenário desses relatos então da para se pensar quê esse sistema de arrefecimento é falho ou tem alguma coisa errada .
E muito de se avaliar no profundo
Existe uma falha as vezes no diagnóstico.
Com o tempo o bloco do motor da um pequeno empeno isso também leva a dar uma pequena entrada de ar no sistema.. onde pode ocorrer esse problema também.. e muitas vezes em um diagnóstico isso passa batido..
Fiquei acompanhando pelo scaner o comportamento de um astra isso já com tudo feito..ao perceber na leitura o sistema ficava oscilando de uma anormal..mas sempre ligava o ventilador um pouco acima do meio..as vezes no gráfico a temperatura ..passava do normal mas não alterava o ponteiro...aí se percebe que o problema está no motor pode ter certeza..
Boa tarde meu irmão,
Estou com o mesmo problema, o radiador é novo tbm o sensor, válvula termostatica abrindo na hora certa porém a água esta baixando mto rápido.
Se eu deixar o reservatório de água aberto a água pula pra fora.
Pergunta: pode ser a junta do cabeçote queimada? Se não for a junta oq poderia ser? Uso o carro 11 km por dia e não ferve nem baixa a água. Poderia estar passando água pela junta?
Ola amigo pode ser junta..
Mas verificou a bomba de água também?
Vc é de onde??
Tenho Astra 2.0 8v CD ano 02/02 está passando do traço do meio ou seja 90° graus, indo para o traço branco seguinte prox do traço vermelho, isso é defeito no arrefecimento ou seja onde passa a agua do MOTOR, já troquei hoje bomba agua, carcaça, válvula termostatica, agua, aditivo bom e o defeito contínua .
Mecânico meu de confiança está achando que pode ser o abeçote com furos na junta do cabeçote, ou sistema de catalizador em diante até a saida do escape, hoje estáva tudo frio .
Antes de ver o cabeçote observa se o radiador está esquentando por inteiro..e também não esqueça de ver o ar quente pode estar entupido..
Mas seria legal medir o cabeçote.. vou mandar um vídeo medindo um cabeçote é o mesmo procedimento.
ua-cam.com/video/7EFeie-ZMpU/v-deo.html
Rapaz o meu ta com esse problema ja não sei mais oq trocar ja fiz praticamente tudo e não resolveu
Normal de astra meu amigo todos eles passa um pouco e volta depois
Opa boa noite acabei de comprar um astra 2007 e ele trabalha sempre acima do meio é normal?
O meu também. E é 07 também
Ao desligar o carro (quente) a ventoinha nao deveria continuar resfriando ligada 1 ou 2 minutos. Astra 2009
Olá.. isso depende muito da caloria..
Teria que acompanhar com o scaner
Caramba.. 105°, normal?? To acostumado com 92 a 95..meu astra e 2007.
Olá no ponteiro analógico do painel vai te mostrar na temperatura de 90 a 95
Agora no gráfico do Scaner faz temperatura real da central para o motor..que acaba sendo normal
O meu é 2008/2009 advantage está com o mesmo problema.
O meu quando passa do meio pouca coisa o carro começa a trabalhar a 500rpm .. quando eu paro no semáforo ou quebra molas ele morre .. se eu tiver com o ar ligado nao faz nada disso
Para esse carro existe sensor de temperatura mais baixa a que vai no cabeçote? Obrigado
Olá amigo...pra esse modelo de carro não.
O meu Astra Sedam Advantage 2008 só fica aí dizem q esse Astra do painel preto isso a i é normal
Meu astra 2005 tbm esta passando um pouco, sou muito chato com essas coisas, onde faço esse servico de calibragem ? Pois meu astra esta com aditivo tudo certo e ja passei pelo scaner e ta tudo certo
Olá .. geralmente este tipo de serviço faz ele loja de velocímetro
Boa noite vc se encontra em que local é São Paulo ou interior de São Paulo que eu tenho um astra 99 2.0 8v que está com marcador de temperatura igual a esse do vídeo
Olá ..eu sou paulista mas hoje moro no Rio de janeiro
Cara meu astra tá trabalhando com o ponteiro do marcador um pouco além do meio e normal?
Sim e sim, no meio e 90° a próxima marcação e 100° e depois o vermelho que não pode chegar, a Temperatura operacional desse carro de de 90° a 105° então ele sempre vai trabalhar do meio para frente 👍
Mais do que normal meu amigo , se não fosse normal já teria pifado mas tem muito mecânico picareta por aí querendo te convencer de que isso é um problema pra ele lucrar
Boa tarde
Meu em uma viagem rodando na gasolina pela primeira vez chegou a próxima marcação depois do meio esse foi a primeira vez q aconteceu parei o carro e as 2 ventoinhas tava ligada e o líquido na marca correta
ola neste caso é bom fazer o diagnóstico pra ver o que está acontecendo se isso nunca aconteceu
@@mouradicasmecanicadeautomovel na mesma viagem após 5 horas parado dei sequência ao meu caminho forçando o carro pra ver se subiria novamente mas aí não aconteceu.se manteve como de costume.hj cedo verifiquei e estava TD correto
Certo procura observar..vc é de onde?
@@mouradicasmecanicadeautomovel Rolandia Paraná
Opa meu amigo,tenho um vectra 2008 ,esta sem valvula termostática mesmo assim entra pro segundo estagio da ventoinha e vai ate o meio ,esta normal?
@@joaobatistapereirarochaper8977 opa. Não é normal
Tenho um astra 2011 sedan, ele esquentou CMG troquei o rádiador dele blz... Porém pra acionar a ventuinha está manual ligado direto na bateria e na ventuinha, coloquei 2 fios e um djuntor para acionar de dentro do carro, fiz isso pq ele me deixou uma vez na mão tive que trocar tudo as laterais do radiador... Quantos custa uma base esse serviço?
Olá amigo..teria que ser feito um diagnóstico..mais profundo pra ver o que realmente está acontecendo ..pra depois passar o valor .
Tenho um Astra 2008 e a ventoinha só aciona quase no penúltimo estágio. Isso é normal? Já troquei tanta coisa nesse carro tentando resolver problema de arrefecimento que já estou pensando em vender. Muita dor de cabeça.
Olá amigo.. poderia fazer um vídeo e mandar no whatsapp pra ver no que posso te ajudar??
Bom dia! Excelente vídeo.
Tenho um astra Hatch advantage 2007, 2.0 gostaria de saber se posso usar nele válvula termostática 92/107 visto que a outra que estava nele era 87/92?
Olá amigo muito obrigado..pelo elogio..
As válvulas termostática tem o trabalho de dar também economia de combustível..sendo que a válvula termostática de no 92° é exatamente para os sistema flex
Se seu carro for flex aconselho a noa trocar
Isso não é um defeito. Esses painéis fundo preto tem a marcação diferente dos painéis de fundo branco. O traço central é 90º e o próximo 100º. Bate perfeitamente com o scanner.
Olá amigo.. entendo perfeitamente que vc disse..
Porém com tantas pesquisas e buscas de resultados, tantos nos painéis branco e escuro..
Consegui achar o problema até mesmo em válvulas termostática..
De marca pra marca
Isso pq o veículo chegou na oficina
Com ponteiro de temperatura .. marcando corretamente em 90° graus..
Com isso tive que estudar.. o pq logo após ter feito o trabalho com .. perfeição no veículo..o ponteiro da resultados contrário.
@@mouradicasmecanicadeautomovel entendi. E no caso desse Astra do video, era o painel de instrumentos, mesmo? Ele fica no meio, agora? Já perguntei sobre isso em três mecanicos e dois eletricistas automotivos, todos falaram a mesma coisa, que nesse painel fundo preto é assim mesmo.
Opa... Tenho um Vectra 16v. Ele está parecido, porém no meu caro a temperatura não abaixa e a ventoinha não desliga (já troquei tudo no sistema de arrefecimento e não mistura água e óleo e nem enferruja vela). Também troquei o sensor de temperatura.
O carro não ferve, apesar de subir a temperatura, acha que o sensor que manda informação para o painel pode ter haver ? Pergunto isso porque além de o carro mostrar quente , a ventoinha fica disparada e não religa (as vezes chega até o segundo estágio), já torrei uns 3 relés porque a ventoinha não desliga.
Olá amigo..
Vc já examinou a válvula termostática??
Eu vi um vídeo mecânico explicou caso igual o seu. A válvula termostática não abria totalmente fazendo prejudicar a circulação da água. Aí trocou a válvula e resolveu.
Amigo sabe pq ele ocila um pouquinho parado a lenta ? Ja troquei tudo e n resolveu rsrs ou e normal do astra ocila um pouquinho a marcha lenta com ele parado?
Olá amigo..precisa saber o tipo de oscilação pode ser uma pequena entrada de ar
Com o combustível que temos no Brasil, dificilmente um motor funciona perfeitamente
Meu vectra trabalha sempre nos 80 90
Então o padrão é até 105 graus no máximo?
Pois o meu 2001 1.8 chega até 95 graus e desce para quase 90 graus
E eu achei que estava errado 😅
Olá sim..
Entenda bem..
No gráfico do scanner fazendo o monitoramento com a central vai mostrar em 104°. Já no painel é base de 90° ha95°
Boa noite. Tenho um Astra 2001 1.8 gasolina, já troquei termostatica e outra peça mas ele continua subindo a temperatura e o capão do carro ficar muito mas muito quente! Vc pode ajudar ?
Olá bom dia
VC já levou o veículo em um mecânico pra verificar né??
E com isso trocou a válvula termostática e não resolveu ?..ainda sim a temperatura continua a subir?
Boa noite amigo o meu é 2007 o ponteiro tá passando do meio e chega quase no próximo ,já troquei sensor , válvula , bomba e acompanhando pelo módulo não passa dos 104 graus e baixa até 94 porém a questão do ponteiro está
Me assustando antes passava um pouquinho do meio e já voltava
Olá se vc já fez todos os procedimentos .. seria legal o a calibragem do painel.
o meu 2009 acontece parecido, antes era pouco, agora está bem mais. Vamos procurar essa calibragem do painel. Valeu Moura!
Pessoal este carro trabalha sempre após o meio que e 90 vai até 105 então ele vai trabalhar oscilando do meio até o próxima marcação
Tem q ver a temperatura do cebolão, tem que ser a primeira fase em 88 graus e a segunda fase 95 graus. Ai o carro não passa do meio pq ele vai acionar em 88 graus e caso vc esteja em uma subida muito linga ai ele aciona a 2 fase em 95 graus q é um pouco a cima do meio. Pelo menos o meu esta assim. Astra 1999 2.0
@@Alex-zp7vf olá, tudo bom??
Tenho um astra 2007, peguei ele estava com 75mil rodados, a temperatura não passava de forma alguma dos 90° trabalhava abaixo dos 90 e armava nos 90, agora com 250 mil km rodados o normal da temperatura está nos 90 ou até mesmo acima dos 90°
Onde faz a calibragem do painel? Poderia indicar?
@@joaothiago3876 geralmente é na casa só velocímetro
Devo procurar qual tipo de serviço para calibrar o meu painel estou com esse mesmo problema
Geralmente casa de velocímetro
Boa tarde o meu carro fica nessa mesma situação só q a água no tambor do radiador aumenta estando na quantidade correta. O que será q está acontecendo? Aguardo
Boa tarde..
Quando a água sobe é sinal que está retornando ..
Tem que verificar o cabeçote..pode estar soprando compressão para o sistema de arrefecimento
Tenho um Astra, 2002 2.0 8 válvula, há dois meses fiz o cabeçote, fiz uma pequena viagem e depois de 30 km rodado a temperatura subiu e eu observei que o nível da água do reservatório subiu sem bolha, meu carrob tem kit verão, fiz uma ligação direta pro segundo estágio ficar funcionando direto, mesmo assim a temperatura continuou subindobe o nível da água também, o que pode ser?
Olá ..vc trocou tampa do reservatório ou fez teste na tampa ?
@@mouradicasmecanicadeautomovel não, nenhum dos dois.. acho estranho que só da isso se eu pegar rodovia, lugares perto não dá.. depois de uns 30 km rodado que a temperatura e o nível da água sobem
Meu astra no frio fica com a temperatura um pouco mais baixa do que o meio, no calor ele fica no meio e depois passa um pouco igual esse aí do vídeo. Isso é normal ? Valvula é nova.. sistema de arrefecimento eu fiz..
Olá amigo sim
Alguém pode me ajudar
Mandei trocar o kit embreagem do meu Astra 2008 manual
Depois da troca , a temperatura do carro fik mais alta, passando do meio , oq n ocorria antes .
E um cheiro de amianto , será coincidência ou falha na instalação???
Olá amigo..o cheiro pode ser normal por ter trocado a a embreagem de repente pode ser por conta da embreagem antiga ..deveria está patinando logo após tendo substituído ficou o cheiro
Agora já a temperatura já não é pra está acontecendo alteração .. é bom da uma verificada no sistema de arrefecimento.
@@mouradicasmecanicadeautomovel valeu irmão, Bgdo , vou mandar p verificar
Está acontecendo o mesmo com o meu astra.
Tem que observar se o cheiro tinha antes de fazer a embreagem..agora a temperatura já não tem que alterar após a troca de embreagem.
Cara o meu tá assim, temperatura subindo a ventoinha dispara o que pode ser
A temperatura do meu ss 2007 quando chega no meio carro começa a trepidar
Só chega no meio quando tá com trânsito alto
Mais de alguém assim?
Já troquei tudo não consigo resolver
Quando peguei o carro não chegava nem perto do meio o ponteiro
Meu amigo mi ajuda por favor o meu astra 2007 tah assim já fiz junta de cabeçote gastei mais de 3500 troquei tudo mais contínua desse jeito n sei mais o q fazer o mecânico falou q tem aver com o ar-condicionado ele mediu a temperatura ele falou q tah normal mais no painel mostra q tah esquentando ele chegar no último eu acho q tem algu errado
Ola amigo
Pode me chamar no WhatsApp 21998911435
Ola amigo queria uma dica sua to com.meu astra trabalhando a 115 graus e quando chega esss temperatura o ar-condicionado desliga altomaticamente oq faço?
Olá..seria melhor acompanhar com o scanner o arrependimento e também fazer um teste no sensor do ar condicionado
Se trabalhar abaixo do meio aí sim ta com defeito...entre o meio e 100 graus é normal
Ola amigo é que sempre digo para os amigos.. sempre fazer o acompanhamento com escâner..
Pra ver o gráfico..pq e interligado com a central eletrônica.. não trata só dúvida mas é prioridade fazer acompanhamento com o aparelho..
O ponteiro analógico sempre vai gerar dúvida..pq ele trabalha sobre pressão de mola dentro do sistema do painel com o tem está mola fica fragilizada👍