Eliminando o aquecimento do Astra,Vectra Zafira e outros através da válvula termostática.
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- Опубліковано 30 жов 2016
- Todo carro precisa da válvula termostática para manter a temperatura correta do Veículo. Sem a válvula não há retenção de água com menos temperatura para diminuir o aquecimento do cabeçote.
Verdade meu prisma aconteceu isso estourou o mangote a temperatura nunca chegou ao meio aí chegou eu desconfiei andei mais um pouco aí estourou o mangote desliguei e assinei o guincho meu mecânico trocou a temostatica acabou o problema vc falo tudo a pura verdade tem qui coloca nova estragou não tem reparos só uma nova e nem tão caro é assim a do Chevrolet
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Essa tampinha ela não comprime igual você falou está errado sua explicação. Aí no miolo existe um pistão ele faz todo o trabalho!!!
Meu astra tem 8 anos sem a valvula, acredito q vai mais uns pela frente
"assinei o guincho " sim---
bobinhoa dora colcoar termostatica e ficar fazendo retifica..e ainda fica falando mald emecanico profissional... moleke cai fora vai colcaor a valcula seu boboinho e nao amola,, e fica vendo voideo de youtbinhooo,, ouvindo burroa, se eles fossem bons nao ficavam fazendo video pra viver, nao precisavam disso, tinham tnaoit cliente q nao tinham tempo pra fazer video...
aki mestre de retifica
Muito bem explicado, e tudo que falou procede. Aqui no Rio de janeiro em um carro de uso urbano a válvula atua cerca de cinco minutos forçando o carro a ficar quente e depois disso são 1, 2, 3, ... Horas que ela é apenas uma retenção em um sistema que luta para resfriar o motor, qualquer problema na válvula lá se vai o cabeçote. Daí cheguei a conclusão de que em um carro de uso urbano e eventual estrada vale a pena retirar a válvula, já em um carro que é usado na estrada e eventualmente encara um engarrafamento do centro da cidade também vale a pena retiraram a válvula, pois a probabilidade dela dar pane é maior ainda já que é pouco solicitada. Resumindo é que a válvula serve para esquentar o motor 100% do tempo, e você rezando para ele esfriar e não ferver. É tipo dormir com o Ricardão embaixo da cama.
Tem gente que gosta, de usar a válvula e eu dou o maior apoio pois a engenharia é perfeita.
Mas eu prefiro dormir tranquilo e saber que embaixo do capô não tem uma válvula que no momento que ficar dura vai ferrar com a minha vida.
Levou o like.
Olá caro amigo! Sua compreensão em também foi excelente para ajudar os demais amigos.
certissimo meu celta 2012 esta com 200 mil km zero zero sem a valvula termostatica melhor coisa que fiz na vida ando sem medo de ser feliz, valvula termostatica os mecanicos adoram pois o carro por superaquecimento dar problemas sempre sempre.
Show !! Gostei.
Anda com o sistema com aditivo apropriado e com água desmineralizada, vai ver que a válvula termostatica vai trabalhar bem. Confira tb regularmente os sensores.
👏👏👏👏
É uma pura verdade, a mensagem q foi passada pelo narrador... Muito bem explicado! Valeu meu amigo fica em paz✋👍
Valeu meu querido, muito bem explicado, esclareceu tudo!!
Parabéns, explica muito bem,
OLÁ... CARA VC ME SALVOU... PASSEI POR 4 MECÂNICOS E SÓ GASTEI, POIS A MERDA CONTINUAVA. AGORA TÁ UM RELOGINHO !!! VALEUUUUU
Ótimo vídeo amigo, tenho um Corsa estou com ele a quase 5 anos, a válvula já peguei travada aberta, deve ter travada já a uns 10 anos, ele é 2004, eu nunca tive problemas por causa de andar com a válvula aberta, somente consumo, como ele é 1.8 já bebê de natureza, quando pego estrada ele consome quase a mesma coisa q na cidade, isso no inverno, agora q o combustível está com preço astronômico, vou trocar e colocar uma nova.
bela explicação amigo parabéns
tenho um celta 2012 rodei 100 mil km sem a valvula foi a melhor coisa que fiz na minha vida motor esta zerado zero zero rodo de montes claros mg a belo horizonte 430 km com 100 reais de alcool, alcool a 2,80 maravilha sem valvula. para lugar frio a valvula funciona bem lugar frio tipo frança inglaterra etc
Meu amigo eu sempre tive este pensamento igual ao seu, mas de tanto escutar que valvula termostatica só atrapalha eu acabei deixando tirar a válvula. Resultado quando estou em rodovia meu carro chega a no máximo 70 graus, isso é terrível para o motor pois o tempo de injeção fica alto o óleo do motor ñ atinge a viscosidade necessária para uma boa lubrificação e meu bolso chora na hora de abastecer e ainda fico muito preocupado no trânsito, pois com ar condicionado ligado a temperatura fica só aumentando, como vc falou ela iguala com a temperatura de todo o sistema e para de haver a troca térmica. Resumindo tirar válvula termostatica é a maior furada.Um abraço.
Este foi um excelente vídeo.
RAFAEL SSFERREIRA
boa noite meu amigo!
procure usar água de ar condicionado de casa e líquido refrigerante já diluído não compre o concentrado pois será muito
forte.
isso o ajudará a diminuir a temperatura e aquecimento.
verifique se não há ar no sistema das mangueiras . Se tiver ar no sistema elimine através do orifício onde fica o sensor de temperatura . faça isso com o motor frio .
1° desplugue a tomada do sensor .
2° com uma chave de boca retire o sensor.
obs: já tenha em mãos água suficiente para fazer a troca da água quando começar a sair o ar. caso não tenha ar condicionado em sua residência para encher garrafas para colar no reservatório ,utilize água do filtro de casa.
3° retire a tampa do reservatório a. água vai começar a sair pelo local onde fica o sensor. Nunca deixe falta água no reservatório enquanto estiver sem o sensor.
4° certificando se que não está saindo ar , e a água sai fluindo bem, comece a colocar o líquido refrigerante diluído (2garrafas). quando atingir próximo ao nível de água no reservatório coloque o sensor no lugar e plugue o novamente a água sempre abaixa um pouquinho.
mantenha sempre uma garrafa de líquido refrigerante na reserva para completar o reservatório ,pois esses carros baixam água naturalmente. (a água somente deve ser completada com o motor frio.
5° feche o reservatório com a tampa e aperte bem .
ABS e boa sorte!
Alessandre Alcantara Muito obrigado pelas dicas, estas serão muito úteis para a manutenção do meu veículo, pois está semana já comprei a termostatica a tampa do reservatório eo sensor de temperatura pois ñ estou afim de retificar motor por problemas de aquecimento. Um abração.
Obs: Está noite já coloquei um galão de 5 litros para encher no ar condicionado.
ótimo video amigo to inscrito com joinha eu só não entendi a questão do ar condicionado. este procedimento de extrair o ar é feito com o carro desligado?
Eu tento enfiar isso na cabeça de muita gente que sofre com alto consumo de combustível, mas nenhum acredita. hahahha
Jose Jackson Oliveira Boa noite meu amigo!
Desculpe me a demora a respoder.
Eu me referia a ultilizar a água que pinga do ar condicionado de casa , esta água é excelente para repor no carro.
E este procedimento da troca da água é bom ser feito com o motor estando frio.
Valeu amigão esse vídeo que você postou foi muito útil pra mim......
Valeu pelo vídeo e as dicas compartilhadas!!!
Ivan Silva eu quem agradeço por seu comentário.
Obrigado!
Top demais meu parceiro 👏👏
isso aconteceuno.meu Kadett a anta q era dono dele antes tinha arrancado essa válvula meu Kadett sempre esquenta muito agora vou colocala da volta e sim por causa dessa pressão acabou arrebentando o radiador agora eu sei o.motivi seu vídeo Men ajudou muito obrigado
Muito boa informação
belo trabalho.
um abraço
Obrigado meu amigo!
Agora reze para ela nunca travar fechada igual aconteceu comigo e sempre troquei ela e fiz a manutenção correta e tive um prejuízo com guincho e fazer retifica de cabeçote , tirei e estou a 4 anos andando sem problemas.
Amigo válvula termostática só serve p da lucro p mecânico e alto peças. . Um dia ela vai trava e si foi cabeçote ou motor
Vc usa aditivo n seu sistema de arrecifimento?
@@GuilhermeHenrique-pr4jo usei, mas já faz um bom tempo que parei de usar.
Ando sem valvula a dez anos e sou muito feliz kkkkk
Eu tô sem a válvula no meu palio mas a ventuinha depois q aciona em baixa rotação fica ligada direto .no seu carro fica assim também?
CERTÍSSIMO AMIGO COMPREI UM VECTRA SEM A VALVULA NO DIA SEGUINTE COLOQUEI UMA NOVINHA NUNCA MEU DEU PROBLELA É SÓ CUIDAR DO CARRO COM SUA MANUTENCÇAO EM DIA TOP
Parabéns pela explicação. Show
Obrigado meu amigo!
foi a melhor explicação sobre válvula termostatica que eu já vi, muito bom
obrigado amigão me ajudou muito.
Gostei muito amigo obrigado
Bom demais essa informação
Corretíssimo Alessandre, nunca tire algo que os engenheiros colocaram....
Show !! Eu detesto gnv, infelizmente no RJ é difícil ver um carro que não possua está praga de gnv. Kkkk tmj
O meu queimou a junta , tirei a válvula e melhorou muito , gastei 5000,00 pra fazer o motor se a válvula travar fechada já era o motor!
boa explicação meu camarada...
mandei meu vectra pra retifica mas os mecanicos fizeram o favor de tirar a válvula e colocar só a carcaça, descobri isso depois que meu reservatório estava só vazando água porque ,quando esquentava a pressão continuava empurrando a água pro reservatório de água...depois de tanto pelejar resolvi tirar a válvula pra conferir o engraçado e que eu tinha uma palio weekend fui pra brasília e descobri que estava sem a válvula também mas nunca esquentou e nem vazou pelo reservatório ou mangueiras explodirem, porque a temperatura do vectra e outros são extremas ...então quem tiver esse problema e certificar que não é junta queimada ,arranque a válvula e veja se está sem a dita cuja...valeu um abraço...
Tenho um Vectra elegance 2006 , está sem válvula, uso aditivo, ando na cidade , a temperatura fica normal, demora para esquentar um pouco , mas quando viajo, a temperatura cai, porém, não tenho o risco de travar a válvula viajando, e a água do reservatório está sempre limpa , pois, ela refrigera direto!
Minha Ipanema queimou a junta do cabeçote e tava sem essa válvula 🙀
Estou fazendo o cabeçote em casa já estou limpando todo o sistema de arrefecimento/ e óleo inclusive já desmontei a bomba !
Obrigado amigo pelo vídeo pois graças a você e muitos que divulgam seus ensinamentos para os demais donos ou mero amantes de carro !!!
Vou limpar minha bomba de óleo !!🥳🥳🥳🥳
Normalmente esta válvula fica depois do bloco do motor e antes do radiador, ou seja a água que chega neste dispositivo está em alta temperatura, quando a mesma se abre deixando este líquido passar pelo radiador e consequentemente esfriando-o .Muitas vezes sua ausência faz com que a água passe com muita velocidade não permitindo sua passagem pelo radiador de forma eficiente. Boa sorte!
Muito bem explicado irmão
Parabéns pelo vídeo 👏
Meu Ap 1.8 ta sem a válvula e a temperatura chega a 110 graus e quando subo morro ele qse ferve 😨
Vou por uma de imediato
Tmj
kkkek ja colocou ahahahahaha
Ow valeu pela explicação..Hoje meu astra aqueceu e o cara me mandou tirar a valvula termostatica. Ai nao tirei vou trocar amanhã já comprei
Eu tinha também essa mania de tirar válvula termostática mais depois do curso de mecânica não fiz mais isso porq se foi projetado desse jeito é assim q tem q usar não tive mais dor de cabeça depois q aprendi usar corretamente aditivo e tirar o ar do arrefecimento e lógico q a bomba d'água também tem q estar em boas condições para assim trabalhar em síncronia com os mesmo, parabéns amigo.
Bom demais jame escrevi
Resolvi o problema do meu Vectra Comba troca do radiador, comprei no ml um radiador com vazão maior
Oo cara muito obrigado valeou
excelente video,passei pelo msm problema no veu vectra 2.216v,em motores fracos quando tira a VT a temperatura fica muito abaixo do específico,como nossos motores são muito fortes ele fica frio na cidade e se vc pegar uma rodovia a temperatura vai subindo pelos motivos q vc citou.parabéns
Ue, na rodovia que tinha que ficar mais frio, porque bate mais vento no radiador
O meu esquentava tanto e eu nunca tinha visto ele disparar quando eu parava e desligava.fui olhar se a minha estava ruim tinha só o buraco o dono anterior tinha tirado coloquei esta disparando normalmente agora quando vi achei que tinha era estragado rsrsrs mais seu raciocínio está corretíssimo. Parabéns
Fernando bezerra fb83 obrigado meu amigo por seu comentário.
Abraços!
Depois que você colocou a valvula parou de esquentar?
O que da a pressão da água ea bomba d'água e não a valvula. Este carro com certeza não usava aditivo ea mangueira estava velha. Vocês mecânico sabe que o carro sem a valvula termostatica não da dinheiro para voces
falou tudo mano é isso ai mato há pau!
Em carros carburados a etanol eu tive boa experiencia na retirada da válvula o motor trabalha mais frio e tem menos pressão de ar no sistema. Agora carros injeção realmente não é recomendável.
Gostei do conselho da importância da presença da válvula termostática parabéns , porém troquem não só a válvula termostática bem como o seu corpo de alumínio a cada 80000 mil km rodados e aproveitem pra trocar a bomba d'água junto e de quebra limpem seu sistema de arrefecimento 1 vez ao ano , usem aditivo de boa qualidade e verifiquem sempre o estado das mangueiras .
na verdade conclui q sempre q for fazer um tipo de manutençao na area proxima da valvula ou cabeçote ,bomba d'agua ou correias devemos aproveitar o embalo e trocar logo essa valvula termostatica .antes q aconteça mais problemas
SIM... EU MESMO FIZ EM CASA O CONCERTO.
Boa noite!
Bom, se você trocou a válvula termostatica e ele por ventura continua aquecendo aí já muda os diagnósticos... Será que você não deixou seu carro esquecer aponto de queimar a junta do cabeçote ???
Caso não tenha o ocorrido o super aquecimento a ponto de queimar a junta do cabeçote, verifique bomba d'água, ventoinhas se estão trabalhando no primeiro e segundo estágio de velocidade . Pode correr de ter ar no sistema de arrefecimento (bolhas de ar dentro das mangueiras) .
Observe o fluxo de água que chega até o reservatório se estar contínuo, ( a magueira fininha que fica na parte superior do reservatório) , caso esteja gotejando ou não esteja saindo água, pode ser que haja resíduos de ferrugens no sistema .Seria bom trocar toda a água e fazer uma limpeza no radiador (envaretar o radiador em uma oficina especializada).
como saber se abomba dagua esta boa
Muito bem explicado, porém o meu carro esta sem a válvula e qnd chega nos 90 graus a ventoinha dispara, na rodovia anda bem abaixo dos 90 graus. Forte abraço.
Rodovia é uma coisa agora anda na cidade com ele assim
N passa dos 90 graus na cidade ou na rodovia, e já tem 3 anos que tirei...
Meu gol troquei tudo, limpeza e ainda surpe aquecendo, ventoinha e radiador novo ,como rodo 97 km todo dia tirei a válvula esta um luxo .
Tenho um Santana 89a gasolina com 509mil quilômetros numca coloquei válvula termostática faz13.30 na estrada
Concordo com vc . Válvula só serve p da lucro p mecânico e alto peças
Verdade amigo, meu corsa estava em a válvula be estava aquecendo muito além do normal, coloquei a válvula e parou aquecer muito!
Válvula termostastica deveria travar aberta pra não danificar o motor.......
Pois infelizmente trava fechada e a surpresa e adeus carrinho.
Kkkk
A válvula termostática serve pra queimar juntas e cabeçote.
Isso sim !!!
Essa é a verdade.
se a agua esta com muita pressao a ponto de explodir mangueiras, pode ter certeza que sua junta do cabecote ja era, e esta passando compressao para o circuito de refrigeracao, unico problema de nao ter a valvula e a operacao em temperatura inferior causando o alto consumo, a pressao por super aquecimento sairia pela valvula da tampa do reservatorio de expansao, e a bomba dgua nao cria pressao so circula a agua a pressao vem da agua em alta temperatura
Alessander;
Primeiramente parabéns pelo vídeo!
Eu tenho um Astra 2000 com motor 1.8, ele está sem a válvula termostática desde que comprei a 06 anos, mas tenho observado uma temperatura elevada de uns tempos pra cá... Nem pegando estrada em velocidade continua de 80KM a temperatura baixa, fica com ponteiro n o meio, e na cidade o ponteiro passa do meio arma a ventoinha e demora para desligar e fica no meio o ponteiro.
Já troquei bomba d'agua , sensor de temperatura, radiador e limpeza do sistema.
E se eu parar (Desligar) o carro com o ponteiro no meio e depois de uns 5 minutos for liga-lo o ponteiro vai quase no 100 arma o segundo estágio da ventoinha e ela só desliga se desligar o carro...
Poderia me ajudar?
Também sou do RJ e com esse calor que está fazendo.... ta osso!!!
Um abraço fera!
Excelente gostei.ja mim mandaram tira a bomba mas eu não tirei.🙏🙏🙏
Gratidão!!
Muitos mecânico a tiram as vezes quando o carro é no GNV pois esquenta mais,aí eles deixam sem a válvula pra água circular livre e resfria mais o motor,esse astra também está no GNV, talvez por isso o antigo dono tirou a válvula.
Bom dia amigo seu video me tirou uma duvida mto grande. Então eu tenho um astra 1995 este é o 3 que tenho gosro mto do carro. Enfim a 3 semanas atras tive um vazamento no radiador e o mecanico de cara falou troca bomba d'água correia e tensor pq não queimou a junta. Blz fiz tal procedimento. Desconfiado de que não tenha trocado nada pq sou curioso e não vi marca nenhuma de chaves onde cansei de ver os videos por onde se deve desmontar para ter asseço ao local pra montagem das peças. Meu carro esta tendo mta pressao e ja regassei 2 radiadores no lado da bomba. Descobri meu carro não tem a valvula. Vou colocar uma nova e vamos ver o que acontece. Ele esta sem a valvula e esquenta demais no lado da bomba.
realmente mecanico falar isso eu ate saio da oficina......todo ano troco a valvula faco a manutencao ...o astra e um carro com a mecanica mais simples que ja vi .....sem brincadeira qualquer um faz .....a valvula e indispensavel no carro ela controla nao so a temperatura ma tb outros sensores que quando aquecem sofrem mal funcionamento ....como bobina......
Bobina nem sensor é
@@BruceCristiano kkk😂😂
Olá amigo. O meu corsa 95 está com o motor cansado. O mecânico trocou as bomba de água pois estava vazando e retirou a válvula termostática afirmando que assim a água circularia direto e a ventoinha faria o papel de arrefecimento ao atingir 90 graus. Com isso, por o motor estar cansado, poderia ter uma vida maior. E agora?
É bem simples, sai a agua quente, entra a fria, a que ta é esfriada no radiado e qua do a que entrou frua no bloco esquenta a valvula abre e comeca o mesmo processo. O que interfere é no trabalho da ventuinha para enfriar o a agura, sem valvula é como ela ficasse ligada direto para enfiar a agua que estar continiamente qunte. Se seu carro ao estacionar o ventuinha ainda ficar ligada muito tempo mesmo o carro desligado, saiba que o motivo é porque o mesmo nao tem valvula.
Boa dica velho...cara e a bomba de água ..como saber
Correto
Ótimo vídeo 👏 tire uma dúvida minha.
Eu tenho um vectra 98 2.0 e meu carro estava trabalhando só em 100 graus e fervendo
Aí eu tirei essa peça e vi q estava sem a válvula aí agora eu comprei um cebolão 763 q abre cm 88 e fecha cm 95 ai eu posso deixar só o cebolão ou eu preciso comprar a válvula tbm ?
Nossa!
129000km ano 2003 e nunca foi trocada a válvula termostática,
só a água e aditivo do radiador umas 3 vezes... acho que na próxima vou prevenir e trocar essa válvula.
Cibele Aparecida Olá boa noite querida.
Graças a Deus seu veículo nunca deu problema , mas provavelmente ela pode estar travada em uma posição aberta favorável ao fluxo de água.
Uma das coisas que dar vida longa a válvula termostatica é usar sempre adtivo de radidor .
Se o carro sempre utilizar somente de água da bica o ferrugem deteora rápido a válvula pois seu material é feito de metal. Por isso é recomendado utilizar sempre ativos para não criar ferragens.
Este Astra não esta comigo desde de 0km e se nota no vídeo a cima que a tampa onde aloja se a válvula termostatica esta toltalmente enferrujada pois o ex proprietário só ultizava água da mangueira e possivelmente a válvula travou em uma posição não favorável ao fluxo da água tendo que retira lá do sistema de arrefecimento não substituindo por outra.
Vamos partir do princípio que tudo é obrigatório ter manutenção preventiva, a galera que fala que "quando travar a válvula" periodicamente vc tem que fazer a manutenção e troca da mesma, algo que fica submerso e tem muitos que não utiliza aditivo e somente água é pior ainda o veículo tem que ter a válvula sim, caso contrário a fábrica não faria, mexe com tudo óleo, viscosidade, um bom funcionamento de todo o sistema quem tira é que não quer ter a preocupação de ficar fazendo a manutenção mas o sistema não trabalha direito e tem consumo em excesso de óleo , aditivo enfim , tudo tem manutenção.
GM sempre trabalhou com temperatura elevada.Reis do cabeçote desde o chevette. Nos APS e muito dificil ferver , os projetos sao diferentes .
Pra ficar melhor só faltou o aditivo, viu como fica tudo oxidado com água?
Depois de 7 anos vejo esse video e digo, se a mangueira estourou foi pq era velha e a valvula sim é fator de pressão e não a falta dela
pra ta bem vedada vc testa soprando se não passar o ar que vc soprou ela esta totalmente vedado
Laikasso, mas o problema e a ma qualidade das VT q enferrujam rapido e travam sem siquer a gente perceber dai ferve o motor por falta de circulacao de agua...
Como faço para trocar o cano da bomba de ar da bomba de água do astra
Ola amigo,muito boa sua explicacao simples e objetiva,tenho uma meriva 1.8 8v ja comprei sem a valvula termostatica,nao aquece demora um pouco para armar a ventoinha,asvezes ela arma logo q desligo o carro,so ta com um problema,bebendo muito e o ponteiro cai em trajetos longos,isso acontece porq ta sem a valvula ela beber muito o ponteiro da temperatura cair?
Olá Marcus. Praticamente essa seja uma das razões... o nível elevado da temperatura influência e muito. Quanto puder não deixe de colocar a válvula, você verá uma grande diferença.
Caso esteja em dívidas leia os relatos de alguns amigos aqui que deixaram suas experiências após terem colocado a válvula.
bom video amigo, vc só pecou ao se referir que quando o ponteiro da tenperatura está no meio a temperatura esta entre 106 e 110°C, enquanto que com o ponteiro no centro a temperatura é de 90°c, que é a temperatura ideal de trabalho de um motor, não esquecendo q a água atinge seu ponto de ebulição a 100°
Airacobra !!!
bom dia!
alguns carros trabalham com mais de 100 graus cesus o linha GM e outros modelos e marcas por exemplo Fiat Brava 1.6 , Marea 2.0,2.4...
a questão do instrumento (ponteiro) é de acordo com o módulo do carro .
Mais de qualquer forma obrigado por ter assistido o vídeo e ter avaliado com sua opinião.
Airacobra !!!
e ao dizer que pequei me referia metafórica mente dei apenas um exemplo dos variáveis tipos aquecimento de acordo com cada dá carro ao armar suas respectivas ventoinhas.
Airacobra alguns carros tem essa diferença na temperatura,mostram uma temperatura no painel mas na realidade está com outra maior,falou isso pois um mecânico escaniou meu carro e pude ver.Eles fazem isso porque o carro precisa trabalhar numa temperatura mais alta ai imagina se mostrasse a temperatura correta o que ia ter de gente levando o carro na Oficina.
Válvula termostática, resolvi colocar pra deixar original depois q fiz meu cabeçote, traduzindo só B.O
Desse jeito
Estou com um problema no meu Vectra,fiz troca de tubulação, mangueiras gargalo reservatório, radiador válvula termostática , coloquei água desmineralizada e aditivo,a temperatura fica em torno de 97, sendo que na estrada não abaixa, não sei se é o certo,se eu ligar o ar temperatura chega no vermelho,arma o segundo estágio e desce mas fica acima de 100,já tô ficando de cabelo branco,pode ajudar
Fiz o m faciamento de cabeçote e ficou na altura de 95 depois percebi que a temperatura aumentou estar passando dos 93 pra arma se eu retirar a válvula será que melhora
O meu astra é o 1.8 ano 2000 e está sem essa válvula. Vou fazer como vc disse pq o meu está super aquecendo
Olá meu amigo !
Faça isso vai melhorar bastante . Siga passo a passo as explicações que já escrevi para alguns amigos escritos aqui no canal.
boa noite após passar o dia na função do carro resolvi procurar ajuda no UA-cam e vejo essa postagem preciso de ajuda pois ja estou ficando louco, meu carro estava fervendo o motor a dois dias ja a ponto de nao conseguir andar 3 quadras, porem o cabeçote esta normal não esta emulsionando o óleo, o problema começou apos eu colocar um litro de aditivo organico e mais um frasco de um gel ki supostamente selaria qualquer tipo de furo do radiador, enfim arrumei uma bela dor de cabeça pois o carro nao para de esquentar, retirei a válvula termostática ki estava enferrujada porem tem 6 meses de uso, achei ki o problema estaria resolvido porem ao andar próximo de casa a temperatura subiu e a mangueira do tudo dagua ficou com uma mega pressao a ponto de dar um estouro e a mangueira do video desencaixou do tubo d'água por duas vezez mas nao rasgou a borracha somente soltou onde fica a braçadeira, dai me revoltei e como ja havia comprado um radiador novo botei a mao na massa e eu mesmo troquei apos a troca do radiador a temperatura melhorou um pouco porem o carro nao esta 100% pois ainda ests trabalhando numa temperatura acima da ki ficava, eu fiz a sangria pra tirar o ar com ele ligado é o correto? e notei ki meu ar quente. agora mesmo quando coloco na posição quente ele nao esquenta como se nao tivesse indo agua das mangueiras pro radiador de ar quente. vou colocar a mesma válvula termostática no lugar e ver como fica o comportamento do carro pq amanhã não abre o comércio e provavelmente somente depois do feriado, como posso saber se a válvula termostática ki tenha ainda esta boa ???? por favor me ajudem!!! quero poder terminar o ano bem pq esses últimos dias está sendo tenso nessa função do carro
@@davidfreitas123 sem valvula termostatica seu carro trabalha abaixo da temperatura.provavelmente o radiador do seu carro entupiu dai a aqua nao circula.vale lembrar que os censores de temperatura podem estar com problema.se tiver aqua circulando e ventuinha armando deficilmente vai subir a temperatura.abre o reservatorio de aqua e da partida no carro com ele frio se a aqua borbulhar a junta do cabeçote ta queimada.
@@mariojorgemarcello8825 obrigado por responder mas no caso era a bomba d'água de pessima qualidade ki eu havia trocado a dois anos e como as paletas nao eram de metal e sim um tilo de plástico acabou soltando do eixo da bomba com isso a água nao recirculava mesmo sem termostatica
Estou sem a válvula no meu vectra ....até agora sem problemas...7 anos kkk
Oi Alessandre, eu estou exatamente com esse problema.
Fiz manutenções necessárias que o meu Astra apresentou, troca de bomba d'água, troca selo do motor, reservatório d'água, sensor temperatura, fiz o cabeçote (junta queimada), tirei a válvula por indicação de uma amigo, troquei todas mangueiras do arrefecimento e logo depois de fazer o cabeçote, passou 1 mês e o carro funcionando ventoinha tudo certo, continua fervendo.
Comprei a válvula termostática e agora vou instalar.
Espero que seja a minha solução...
parabéns pelo vídeo bem objetivo e com base técnica.
Boa tarde amigo!
espero poder lhe ajudar através deste vídeo.
O vectra , Astra e o Zafira contém os mesmos motores e esses carros tem um problema de fábrica que não foi corrigido . Quando desligamos o motor não há nada mas para refrigerar o aquecimento natural , esses carros são diferentes das outras montadoras que mesmo com o veículo estando desligado a ventoinha arma para refrigerar quando atinge a temperatura de calor natural do motor e se esses motores não estiverem com todo seu sistema de arrefecimento 100% eficiente ele da muito problema em até mesmo estourando mangueiras ou radiadores ...
Caso não consiga resolver o problema com a válvula nova eu sugiro que instale o " kit verão " . Esse kit verão vai manter a temperatura em baixa original quando saiu de fábrica.
abraços e boa sorte.
Vinny Dourado . Amigo, sem a válvula a água vai circular sempre. Então ñ é a falta dela o problema, já que quando a água esquenta a válvula se abre. Vi que já fez tudo, então vou dar uma dica. O radiador tem duas mangueiras. Uma onde a água entra do lado esquerdo em cima e outra por onde sai do lado direito em baixo. Com o motor bem quente ponha a mão na mangueira de entrada e sinta a temperatura, depois ponha a mão na mangueira de saída. Se a temperatura desta estiver muito menor, você tem um problema de ciculação. A única coisa que aparentemente ñ mexeu foi no radiador. Ele pode estar entupido. Digo isso porque tive um problema identico com um Gol. Se já tiver resolvido tudo bem. Diga qual foi a solução! Abç!
Marcelo Lurahy boa tarde!
Perdoe me dizer mas discordo da sua teoria ... Na época em que ocorreu este incidente eu tinha comprado radiador original da Chevrolet e logo após ser substituído e com o aquecimento do motor com ele já estando parado a temperatura subiu por nao ter a válvula termostatica funcionando como se fosse também um dosador de pressão d'água sobre o radiador. Acho que mencionei no vídeo que o motor Chevrolet quando é desligado ele não funciona a ventoinha ... Que por sinal é uma falha gravíssima pelo não acionamento automático da ventoinha por limite de calor do arrefecimento com esse erro crônico a caixa lateral plástica do radiador (original) estourou. Por descuido meu de não ter verificado após fui me certificar que o carro não tinha válvula termostatica. Quando eu coloquei a válvula o carro nunca mas apresentou problema de aquecimento ou estouros ou vasamento de mangueiras ou até mesmo no próprio radiador.
A mesma pergunta wue fiz para uma outra pessoa eu vou fazer pra você. Poderia me explicar para que servem as válvulas termostaticas dos veículos , por que os Engenheiro de motores automotivo perdende parte da sua vida tempo e dinheiro com projetos para colocar a válvula nos motores e queimando possivelmente até os 10% dos seus neurônios para criar esse sistema de eletrovalvavula automotiva????
Alessandre Alcantara . Boa tarde. Já respondi a essa pergunta. A válvula termostática só abre quando a temperatura da agua chega a 90 graus. Então, quando você liga o carro pela manhã ela está fechada e continuará fechada até atingir essa temperatura de 90 graus. Isso faz com que o motor do seu carro chegue rapidamente a temperatura ideal de trabalho pois a água quente que vem do motor ñ chega ao radiador antes de atingir esses 90 graus. Tambem serve para no momento que você andar em uma estrada, a temperatura ñ vai baixar dos 90 graus pois no momento que baixar a válvula se fecha ñ deixando a água circular pelo radiador. Amigo, eu ñ disse que deve andar sem ela. É óbvio que ela é importante. Agora, eu tirei a do meu carro porque aqui é Rio de Janeiro. É calor pacas. Aqui ñ faz tanta falta. De manhã quando ligo o carro demora um pouco mais, mas ñ muito. Agora imagina no Sul no inverno a uma temperatura de 5 graus ou menos. Aí tem que ter. Se não tiver a válvula seu motor vai levar uma eternidade para esquentar de manhã. E se pegar estrada, o ponteiro de temperatura vai colar de frio. A temperatura ideal para se extrair toda a potência com economia de combustível e entre 95 e 100 graus. Por isso os engenheiros colocaram a válvula termostática. Amigo, o que está falando no vídeo que a pressão aumenta se ñ tiver a válvula ñ existe! Quando o motor aquece a vntoinha arma, a válvula estará aberta e só fecha se desligar o motor. Se não desligar, o motor vai estar sempre quente e a válvula vai ficar sempre aberta. Ou seja, depois que motor chega a 90 graus é como se não tivesse porque vai ficar aempre aberta. Isso que os mecânicos falam sobre ñ fazer falta só vale para lugares que sâo muito quentes!
Alessandre Alcantara . Amigo, outra coisa. Você argumentou: porque então o engenheiro quebrou a cabeça para colocar a válvula! Mas está falndo da falha grave da ventoinha não desligar quando desliga o carro! Amigo, foram os mesmos engenheiros! Certos na válvula e errados sobre a vetoinha? Te digo, estão certos nos dois! Volto a frisar: a válvula é importante. Eu ñ disse o contrário! Te digo a falta da válvula ñ faz a água ferver. No meu astra ñ tem a 4 anos!
Maioria de queima de cabeçote é a válvula termostática,ai a pressão da agua passa pro óleo,acho melhor tirar ela andar frio, consumir mais gasolina,e ter o carro por mais tempo!
Sempre lembrando q tem q trocar todas as mangueiras com 50.000 km nao importando a aparencia delas ...
meu vectra ta sem válvula termostática e não aquece nada , nunca tive problemas 280.000 km rodado
Sorte a sua... parabéns a você. 👏👏👏👏👏👏👏 o consumo de combustível também é pouco???
8 na cidade e 14 na estrada
nem na banguela!
@@gabrielrodrigues9939 Kkkkkk.Kkkkk
Os engenheiros fazem os motores, e os danados da internet falam que pode tirar que não faz diferença 😂
Meu Astra tem válvula e mesmo assim tem muita pressão nesta mangueira já estourou umas 2
A retenção é justamente para a agua não circular fria , se não ela nao deixa o motor aquecer na temperatura ideal! acho que todo mundo ja ouviu a expressão "aqueçam seus motores" pois é motor não pode trabalhar frio!
Eu só boto o mecânico pra mexer no carro se eu tiver olhando e gosto de manter o carro original como de fabrica
Meu astra está com a válvula travada aberta,e não passa dos 90 graus,pq a ventoinha arma, mas vou colocar a válvula
Pois eu tirei do meu tanque de guerra ele está bem e o brigado por o clima da minha cidade é quente com essa peça só faz esquenta o mecânico disse tire não aqueci mais o meu tanque é GNV aí ele anda frio com 90 graus
Presciva passa cola nela pra montar?
tive um problema com meu carro .um Vectra 2011 elegance e o mecânico tirou essa válvula e conversei com outro ele disse tbm que não precisava . resultado a temperatura estava subindo muito e descontrolada coloquei a válvula e resolvido o problema .se ela está lá e pq tem suas funções
Luiz Carlos perfeitamente meu amigo. A válvula tem sua vida útil como qualquer outra peça do carro ... só que muitas dessas pessoas optam em retirar por conveniência para não ter um gasto de 60 á 100 reais e outros a retiram por falta de conhecimentos.
O astra 2001 Gasolina usa a válvula 82 ou 87 Graus?
Excelente sua explicação ,mas vou retirar do meu, já troquei duas vezes e continua aquecendo é 4 meses e volta o problema ,mesmo com fluído , no inverno coloco novamente, faça me o favor , meu motor vai acabar se ferrando ,aquecendo assim! !
o que é kit verão ? quem sabe, estou bolado com isso
quer economizar manda rancar a válvula, ai o carro fica beberrão e o desgaste do motor é maior. valeu
E se ela travar em rodovia . E fundir o motor . Mais o guincho . Qual vc acha mais barato. Pois foi essa minha experiência
Meu Vectra 97 tá desde 05 sem válvula e não aconteceu porra nenhuma até hoje .essa bosta só faz ferver o Carro.
MOTOR VW EA 111 BLOCO ENFERRUJADO TRAVA A VALVULA FECHADA E FUNDE O MOTOR - VALE A PENA?
Bom dia!
Muito bom saber dessas informações, pois um abençoado retirou a válvula termostática do meu Meriva na época. após fazer o cabeçote do meu, comprei um novo.
Então, gostaria de saber se pode me informar pq o meu carro só estar armando a ventoinha com o carro desligado?
As vezes ele arma normal e qndo estou na lenta ele não arma.
Bom dia meu amigo!
Desculpe-me pela demora a lhe responder, provavelmente o sensor de temperatura pode estar danificado e repassando informações erradas para o módulo do veículo. E com isso as informações chegam atrasadas até a ventoinha. O ideal seria recolocar a válvula termostática, substituir o sensor de temperatura sempre mantendo (original ), os sensores paralelos a probabilidade de erro são muito maiores.
Verifique o fluxo de água que chega até o reservatório (o retorno que vem do radiador e passa pelo reservatório é uma Mangueirinha fininha que fica na parte superior do reservatório). Caso já tenha feito tudo isso, leve o seu veículo até uma oficina especializada em radiadores para fazer o teste da ventoinha.
Espero poder ter lhe ajudado de alguma forma.
Bom dia meu amigo!
Descupe me por demorar a lhe respoder .
Provavelmente o sensor de temperatura esteja danificado. O ideal seria substituído o quanto antes...
Se o sensor de temperatura estiver danificado as informações chegam erradas até o módulo, consequentemente informações chegaram erradas até a ventoinha também. Sempre que for colocar um sensor de temperatura coloque (original ),porque os sensores paralelos mandam muitas informações erradas para o módulo além de ter uma vida mais curta por sua durabilidade. Verifique o fluxo de água que chega até o reservatório através da Mangueirinha que fica na parte superior do reservatório, verificando este fluxo de água constando que está normal ,seria conveniente levar o veículo até uma loja especializada em radiadores para fazer o teste da sua ventoinha. Pode ser que ela esteja com defeito
foda o mecanico tirou essa válvula falando que ela é muito falha que queima junta do cabeçote e também troquei bomba daagua e ainda aquecendo, e geral falando pra coloca válvula denovo
cara troquei a minha mas ainda esta aquecendo pra caramba.
km tira valvula termostatica e o rei da gambiarra
Meu carro pegout 206 esquenta muito ja na primeira ligada ele tambem sobe olheo em uma vela... pensei que fosse a válvula então comprei uma, quando abri nossa! Surpresa estava sem a válvula... dai coloquei ela mas minha conciencia esta pesada, nao sei como o carro vai se comportar eu nem andei com ele ainda... fiz certo? Se meu motor fundir ja que esta saindo muita fumaça branca?
Fique tranquilo em relação a válvula, isso não vai alterar mas do que já está no momento.
Mandei tirar essa válvula e aumentou a temperatura o clima aqui e quente falaram q n precisava
Tenho um astra 2008, é normal o ponteiro da temperatura fica um pouco pra frente do meio? Um monte de gente que tem astra falo que até o 2009 é normal, tem como fazer trabalhar mais baixo? Pelos 85 graus?
Coloca uma válvula termostática do astra a gasolina 82 graus, fiz no meu astra