Мы недавно тоже мотор 9.8 Гладиатор обкатывали вдвоём уплыли очень далеко, обратно такая же волна поднялась, плыли на оборотах 4000-4300 если меньше то мотор не вытягивал через волну, самое обидное буквально стакана бензина не хватило до нашего места стоянки метров 300 всего, на вёслах не реально было против ветра и волны, в итоге по ветру причалили к ближайшему берегу и лодку с мотором в руках тащили в гору высотой метров 200 !!! Рыбалка запомнилась!!!
@@ni_hvosta Волну то ещё лодка проходит нормально, борта 44см брызг почти нет, но для себя сделал вывод что бензина нужно брать с запасом, помимо бака 12л лучше ещё канистру литров на 5 дополнительно брать, пусть лучше останется чем заглохнуть посреди Волги в шторм!
@@zloy_voenkom у меня на 46 баллонах на нднд лодочке боковая волна захоестывала!) Волны под метр, в яме волны горизонт видно небыло, и это в первый час обкатки мотора, пришлось пригазовывать, надеюсь ничего страшного
1- и очень важное забыл протянуть ГБЦ(на моем были не дотянуты все болты), 2- перед запуском надо было дернуть 3-4 раза без чики, накачать топливо в карб, завелся бы лудше, обзор норм!! Мотор огонь!!
Ты грушей заполняешь шланг от бака к конектору, если в конце прогулок на моторе ты выпаливаешь топливо. Т. Е. Отсоединяешь конектор и продолжаешь движение до полной заглушки мотора, делаю я так для транспортировки. Т. К. Ложу мотор на сиденье автомобиля и он при наличии горючего в нём может потечь, а там запах, пятна и тд и тп. Следующий момент при долгом хранении масло отслоится от бензина, а это закоксовка и высока вероятность что ты заведешь мотор без масла.(мнение моё и многих, кому не нравится не делайте, меня не переубедить я художник я так вижу!!!). А теперь когда у тебя мотор без бензина ты подключаеш конектор и жми на грушу хоть обосрись(французский), но с 1 потяжки мотор никогда не заведешь , тк воздушную подушку не родавишь грушой.
@@Алексей-р7и4г бред Какую воздушную подушку? Поплавковая камера карбюратора сообщается с атмосферой. Какая разница, три раза дернуть без чеки и один раз с чекой или четыре раза с чекой? Всеравно четыре раза дергать!!
Масло в редукторе менять все-таки желательно. На заводе мотор тестируют, на счетчике уже было 20 мин., в масле с завода стружка была. А прежде чем на румпель класть, барашек надо подрезать, иначе он в капот упирается и наклейку царапает. Проверено. На заднем ходу тоже обкатывать надо. Хороший мотор, накатал на нем уже 30 часов. Поменял заводской винт на 9 шага, перекрут был. Сейчас лодку 370 НДНД и двоих 28 км/ч тащит, обороты 5300, одного 34 км/ч , обороты 5500, как по паспорту.
Добрый день. Спасибо за Ваш труд. Вижу Маслом хайди заправляете. Как оно себя показало? Раньше Мотюлем заправлял. Нынче цены уж больно кусаются. Заранее спасибо за ответ.
9.8 мотор нужно возить на румпеле, так как на обратной стороне лапка переключения скорости, которая сломается сразу же, если мотор положить на неё. 9.9 можно на любой стороне возить.
@@ni_hvosta купил таймень 3400 нднд и хайди 9,8. Покорил волжские просторы от самары до новокуйбышевских пляжей за два сезона. Своему набору на двоих рад. И очень приятно осозновать, что мой выбор не единичен. Хайди рулит, хороший выбор...... Выбор туристов выходного дня. Удачи и хороших кадров. Доброе дело делаешь, позитивное. Спасибо...
@@ni_hvostaземеля, как этот мотор себя показал? То то я смотрю места знакомые) Я как раз хочу поменять мерк 6ку 4 такта на хайди 9.8. Дочка подросла, мерк троих уже не повезёт похоже в моем китобое 360 в этом сезоне. Хоть и для одного - двоих мотор отличный. Я выбираю парсун, hdx и хайди. Склоняюсь к хайди. Хотя парсун дешевле маненько. С трех дубов выходил?))))
@@aenverde2863 Привет земляк! Да, с трёх дубов))) Все три варианта перечисленных хвалят 👍 По хайди у меня нареканий нет, но и прошёл то я мало совсем... Часов 15😁
@@ni_hvosta в видео с трех дубов выходил?))) Я вот мучаюсь вопросом, хайди или парсун или hdx? Надо менять свой мерк 6 4 такта. Я там писал где то в ответах) Возьму хайди, надеюсь, не разочаруюсь.
если ложить именно на левую сторону на ту сторону где румпель то голова мотора находится выше ноги мотора, тем самым исключено попадание воды в башку. Вот и всё
@@ИльяЯлин-и3х мотор симметричный с двух сторон, а на румпеле возят, чтоб не сломать или загнуть ручку вкл. передач. Если Ямаха у вас или аналоги- похер на какой стороне- рычаг впереди
Если мотор двухтактный, то остатки бензина в карбе высохнут, а масло останется. И при следующем пуске получишь двойную концентрацию масла и залитые свечи. Как минимум - долгую дрочку с верёвкой. Это любой двухтактной техники касается - перекрыл кран и ждёшь пока сама заглохнет.
@@EmiHappens Можно немного поправлю. Дело не в масле. Просто когда с полным карбюратором и положить его при перевозке, то бензин вытечет и будет вонять. Но и дело даже не в этом. Налейте немного бензина в стаканчик и дайте высохнуть, на стенках образуется налёт, Вот и представьте, что это налёт будет оседать на иголке поплавковой камеры и на игле жиклёра. Следствие отказ работы карбюратора. Многие умничают, я типа всегда оставляю бензин и катаюсь уже несколько лет. Думаю значит просто повезло.
Вы не понимаете😅😅😅 на ваших 8 км в час на мотор идет колосальная нагрузка ему очень тошно работать так , в натяг это смерть для мотора !!! Так нельзя делать!!!
Смесь на момент обкатки делается 1 к 50, а после уже 1 к 25. Всё нормально, только с этим напутал. Если оговорка, то не беда, а если нет, то быть беде и у тех кто будет делать какты сказал!!!
для обкатки - в пропорции 1:25 (1 л масла на 25 л бензина); для дальних перемещений в высокоскоростном режиме, транспортировки тяжелых грузов - в пропорции 1:50 (1 л масла на 50 л бензина); для перемещений с кратковременной работой двигателя на полных оборотах - в пропорции 1:75 (1 л масла на 75 л бензина)
На момент обкатки 1к25 при эксплуатации 1к50. Считается на 1л масла 25 бензина при эксплуатации на 1л масла 50 л бензина. То есть на 10 л 400гр масла, это обкатка. И на 10л 200гр масла это эксплуатация.
Мы недавно тоже мотор 9.8 Гладиатор обкатывали вдвоём уплыли очень далеко, обратно такая же волна поднялась, плыли на оборотах 4000-4300 если меньше то мотор не вытягивал через волну, самое обидное буквально стакана бензина не хватило до нашего места стоянки метров 300 всего, на вёслах не реально было против ветра и волны, в итоге по ветру причалили к ближайшему берегу и лодку с мотором в руках тащили в гору высотой метров 200 !!! Рыбалка запомнилась!!!
Это жестоко!!!Очень похожая ситуация! Я не стал вставлять видео как добирался, было и весело и страшно😂ладно хоть как вам не пришлось тащить на себе!
@@ni_hvosta Волну то ещё лодка проходит нормально, борта 44см брызг почти нет, но для себя сделал вывод что бензина нужно брать с запасом, помимо бака 12л лучше ещё канистру литров на 5 дополнительно брать, пусть лучше останется чем заглохнуть посреди Волги в шторм!
Учимся на своих ошибках всегда к сожалению... Но главное сделать правильные выводы в таких ситуациях 👍
Шли, а не плыли! Плавает говно.
@@zloy_voenkom у меня на 46 баллонах на нднд лодочке боковая волна захоестывала!) Волны под метр, в яме волны горизонт видно небыло, и это в первый час обкатки мотора, пришлось пригазовывать, надеюсь ничего страшного
Очень полезный ролик, как завести и тд спасибо)
Достачно информативно и понятно без нудья и мужья.
👍😉
Рекомендую к просмотру начинающим водомоторникам👍Сергей красавчик👍
И заставки с высоты птичьего полета-супер👍👍👍
Спасибо! Засмущали😄
Всё по делу! Спасибо! Новичкам будет очень полезно!!!
Спасибо! Надеюсь так и будет 😉
@@ni_hvosta Купил "Парсун" 9,8 2т. предстоит обкатка, мой первый лод. мотор. Так что пожелайте мне удачи! И спасибо за инструктаж!! НХНЧ!!!
@@ГригорийКонищев-ю5о как говорится... Семь футов под килем!!!
Такой же мотор жду, скоро приедет. Удачи!
все по делу но лучше и время и оборот поделить на 2. по хорошему шпильку дейдвуда перемезать норм смазкой да головку блока протянуть
1- и очень важное забыл протянуть ГБЦ(на моем были не дотянуты все болты), 2- перед запуском надо было дернуть 3-4 раза без чики, накачать топливо в карб, завелся бы лудше, обзор норм!! Мотор огонь!!
Спасибо за дополнение👍думаю многим будет полезно 👍
Если грушей качаешь нахера без чеки тянуть, свечи заливать? Не вводи людей в заблуждение.
Ты грушей заполняешь шланг от бака к конектору, если в конце прогулок на моторе ты выпаливаешь топливо. Т. Е. Отсоединяешь конектор и продолжаешь движение до полной заглушки мотора, делаю я так для транспортировки. Т. К. Ложу мотор на сиденье автомобиля и он при наличии горючего в нём может потечь, а там запах, пятна и тд и тп. Следующий момент при долгом хранении масло отслоится от бензина, а это закоксовка и высока вероятность что ты заведешь мотор без масла.(мнение моё и многих, кому не нравится не делайте, меня не переубедить я художник я так вижу!!!). А теперь когда у тебя мотор без бензина ты подключаеш конектор и жми на грушу хоть обосрись(французский), но с 1 потяжки мотор никогда не заведешь , тк воздушную подушку не родавишь грушой.
@@Алексей-р7и4г бред
Какую воздушную подушку? Поплавковая камера карбюратора сообщается с атмосферой.
Какая разница, три раза дернуть без чеки и один раз с чекой или четыре раза с чекой? Всеравно четыре раза дергать!!
Масло в редукторе менять все-таки желательно. На заводе мотор тестируют, на счетчике уже было 20 мин., в масле с завода стружка была. А прежде чем на румпель класть, барашек надо подрезать, иначе он в капот упирается и наклейку царапает. Проверено. На заднем ходу тоже обкатывать надо. Хороший мотор, накатал на нем уже 30 часов. Поменял заводской винт на 9 шага, перекрут был. Сейчас лодку 370 НДНД и двоих 28 км/ч тащит, обороты 5300, одного 34 км/ч , обороты 5500, как по паспорту.
Хорошее видео, ничего лишнего, рассказал по делу 👍🏻
Спасибо!
Отличная обкатка лайк и подписка
Добрый день. Спасибо за Ваш труд.
Вижу Маслом хайди заправляете. Как оно себя показало?
Раньше Мотюлем заправлял. Нынче цены уж больно кусаются.
Заранее спасибо за ответ.
Здравствуйте! спасибо вам! два сезона откатал,нареканий нет...но прошел часов 15-20 всего, поэтому рано судить
Спасибо, очень информативно!!!
Доп фильтр ставил?
Нет
сколько ушло баков на обкатку?
Если честно не засекал..
Двухтактный можно в любом положении возить,хоть вверх ногами😂
Какое масло залито в редукторе с завода?
Неизвестно...
@@ni_hvosta вот на этом и нельзя экономить.
Так закрыть или открыть?
У нас всë что временно то постоянно👍
Это точно 😉😂
Мой завелся с третьего раза! Когда заводил первый раз на воде!
👍
😮 а масло в бензине размешал? Или просто плюхнул?
Не показал, но размешал
А что за место на Волге ? Не Горьковское водохранилище?
Чебоксарское))
Подскажите, какой бензин для лодочного мотора Yamaha 20BMHS будет приемлемее 95 или 92?
Заправляюсь на Лукойле.
Я считаю что в карбюраторные моторы достаточно 92
@@ni_hvosta 95м если кормить, на ресурсе скажется? Хуже не будет?
@@karpik1997 не могу сказать
А как там проверить уровень масла? Там нет "окошка", где уровень? У меня такой же мотор только hdx
Заливаешь пока не польется из отверстия! А больше никак.
Про задний ход все почему то забывают при обкатке))))
А что Вы собираетесь там прикатывать ? Одну шестерню ?
Ты задним ходом ездишь???
Почему перевозить нужно на румпеле? И почему нельзя иначе
4тактные на румпеле, 2х тактник можно хоть как. Оговорочка.
Ручка передач ломается
Мож не дроссельную заслонку подсосом закрыть а воздушную? Под крышкой тахометра нет. Только моточасы. Извините за занудство)
спасибо за внимательность))
А почему только на румпеле? 2т же вроде как угодно можно возить
4тактные на румпеле, 2х тактник можно хоть как. Оговорочка.
9.8 мотор нужно возить на румпеле, так как на обратной стороне лапка переключения скорости, которая сломается сразу же, если мотор положить на неё. 9.9 можно на любой стороне возить.
Приветствую волжанина! Откуда ты? Тольятти?
Привет. Чувашия Чебоксары - Шумерля
@@ni_hvosta купил таймень 3400 нднд и хайди 9,8. Покорил волжские просторы от самары до новокуйбышевских пляжей за два сезона. Своему набору на двоих рад. И очень приятно осозновать, что мой выбор не единичен. Хайди рулит, хороший выбор...... Выбор туристов выходного дня. Удачи и хороших кадров. Доброе дело делаешь, позитивное. Спасибо...
Спасибо большое!!! Поддерживаю)) быди мысли о 9.9...но правда в одного по крутым берегам таскать не хочется)) а 9.8 вдвоем за глаза)) удачи вам))
@@ni_hvostaземеля, как этот мотор себя показал? То то я смотрю места знакомые) Я как раз хочу поменять мерк 6ку 4 такта на хайди 9.8. Дочка подросла, мерк троих уже не повезёт похоже в моем китобое 360 в этом сезоне. Хоть и для одного - двоих мотор отличный. Я выбираю парсун, hdx и хайди. Склоняюсь к хайди. Хотя парсун дешевле маненько.
С трех дубов выходил?))))
@@aenverde2863 Привет земляк! Да, с трёх дубов)))
Все три варианта перечисленных хвалят 👍
По хайди у меня нареканий нет, но и прошёл то я мало совсем... Часов 15😁
Почему транспортировать на румпеле?
Запиши, чтобы не забудь!
Зачем израбатывать бенз?
Просто при перевозке чтобы не выливался бензин(остатки)
Как опыт эксплуатации 9.8 Хайди?
Все отлично пока)) тьфу тьфу тьфу
@@ni_hvosta в видео с трех дубов выходил?)))
Я вот мучаюсь вопросом, хайди или парсун или hdx? Надо менять свой мерк 6 4 такта. Я там писал где то в ответах) Возьму хайди, надеюсь, не разочаруюсь.
А топливо нашо кожен раз випалювать шо спортится
выше написано, читайте комментарии, там все по делу.
Как получаеться на 12л 450 мл. По соотношению 1х25? По какой формуле просчет?
На 1 литр бензина нужно 40мл масла , это получается 1к25! В сети посмотрите, есть таблица!
@@dmitrii200483 да уже разобрался
Почему транспортировка на румпеле?
если ложить именно на левую сторону на ту сторону где румпель то голова мотора находится выше ноги мотора, тем самым исключено попадание воды в башку. Вот и всё
@@ni_hvosta вы имеете ввиду те капельки воды которые остались на винте и ноге после того как вытащить мотор из воды?
@@ИльяЯлин-и3х мотор симметричный с двух сторон, а на румпеле возят, чтоб не сломать или загнуть ручку вкл. передач. Если Ямаха у вас или аналоги- похер на какой стороне- рычаг впереди
Чтобы не сломать ручку передач.
Зачем вырабатывать бензин в карбе?
Что бы потом не было проблем.
Если мотор двухтактный, то остатки бензина в карбе высохнут, а масло останется. И при следующем пуске получишь двойную концентрацию масла и залитые свечи. Как минимум - долгую дрочку с верёвкой. Это любой двухтактной техники касается - перекрыл кран и ждёшь пока сама заглохнет.
@@EmiHappens Можно немного поправлю. Дело не в масле. Просто когда с полным карбюратором и положить его при перевозке, то бензин вытечет и будет вонять. Но и дело даже не в этом. Налейте немного бензина в стаканчик и дайте высохнуть, на стенках образуется налёт, Вот и представьте, что это налёт будет оседать на иголке поплавковой камеры и на игле жиклёра. Следствие отказ работы карбюратора. Многие умничают, я типа всегда оставляю бензин и катаюсь уже несколько лет. Думаю значит просто повезло.
Что бы проблем потом не было.
Вы не понимаете😅😅😅 на ваших 8 км в час на мотор идет колосальная нагрузка ему очень тошно работать так , в натяг это смерть для мотора !!! Так нельзя делать!!!
Смесь на момент обкатки делается 1 к 50, а после уже 1 к 25. Всё нормально, только с этим напутал. Если оговорка, то не беда, а если нет, то быть беде и у тех кто будет делать какты сказал!!!
Все я правильно сказал! На момент обкатки масла в 2 раза больше надо! 👍
Дмитрий, на 25л - 1л масла- это обкатка, а , на 25 пол- литра- это обычная работа. Автор прав, многие ошибаются с пропорцией- сам такой был
для обкатки - в пропорции 1:25 (1 л масла на 25 л бензина); для дальних перемещений в высокоскоростном режиме, транспортировки тяжелых грузов - в пропорции 1:50 (1 л масла на 50 л бензина); для перемещений с кратковременной работой двигателя на полных оборотах - в пропорции 1:75 (1 л масла на 75 л бензина)
На момент обкатки 1к25 при эксплуатации 1к50. Считается на 1л масла 25 бензина при эксплуатации на 1л масла 50 л бензина. То есть на 10 л 400гр масла, это обкатка. И на 10л 200гр масла это эксплуатация.
Ты забыл обмыть его чувак!
Не люблю даухтактники . Дым , шум .