Володь,дело не в том сколько баков надо изкатать) А главное сколько по времени. Обкатка 10ч. И опять же... Последние пару часов это уже обычная работа двигателя,только на обкаточной смеси. И ещё. Заднюю передачу тоже включай и чуточку на ней походи. Там много не надо, но для притирки редуктора желательно. ВРОДЕ ВСЁ 😉
Володя! Все, что в лодке, клади на нос... В том числе и бак... Это важно!!! И сидение сдвинь максимально вперёд... Лодка на глис будет вылетать!!!) Удачи!) Привет из Могилева!)
Акб, бак и якорь на нос и все будет отлично. Когда заводишь на холодную, как первый раз схватит, подсос лучше сразу убрать наполовину, а иногда и полностью, тогда не глохнет. Чем дальше мотор от транца будешь отжимать, тем тяжелее будет на глисс выходить, особенно когда на носу веса мало. Откатать надо 10 часов на обкаточной смеси, скорее это будет 1.5-2 бака
Если в носу есть клапан сброса давления, задние баллоны немного меньше накачиваются, потом носовым добивается давление чтоб в задних тоже было 0.25. тогда мембрана между баллонами уходит чуть назад. При повышении давления срабатывает клапан в носу , сбрасывает давление с носового баллона, перегородки уходят вперёд и понижают давление в задних баллонах. 9.8 самый мотор если большинство рыбалок в одного 👍, да и вдвоём норм иногда съездить, особенно если дно нднд, и если шмурдяка килограмм 100 не брать. Лет пять назад тоже выбирал комплект, остановился на касатке 335й, с тохой 9.8. нисколько не жалею , ну если только чуть - думаю может на нднд поменять, правда думаю только при сборке-разборке. Когда на воде - перестаю думать 🙂. Весной , после зимовки, первые 5 литров делаю 1/25 как при обкатке. Чтоб после зимы смазалось всё норм. Вообще положено бак (это если кто инструкции не читает). Знаю что почти все на это забивают, а я вот сентиментальный такой 😂
У меня акб 12Ач хватает и лодку накачать, и на эхолот. Как мой (такой же) заводится на холодную: подсос на полную вытягиваешь, дергаешь - не завелся. Убираю подсос на половину, дергаешь - завелся. Ручка разумеется в положении старта! И так всегда, не зависимо от температуры внешней (лето, осень). Это установлено империческим путем.
У меня алгоритм заводки такой: без чеки с минимальным газом 3-4 дёрга, затем ставлю чеку, вытаскиваю подсос, газ на половину. Со 2-3 потяжки только схватил, сразу убираю подсос и мотор работает. За 5 сезонов алгоритм не подводил. Главное не качать грушей, когда мотор поднят, тогда перельет и будешь дергать полчаса, однажды было такое. Советую также поставить тахометр. По обкатке все в инструкции написано.
Привет , Володя . Все нормуль . Главное масло на обкатке норм делать и не жалеть и масло хорошее , пусть даже поддымливает ,пофиг ,и не давать надолго полный газ и все будет хорошо . Ты и сам знаешь . Я с самой молодости с двухтактниками . И мотоциклом до сих пор и со снегоходом зимой последние пять . Как обкатаешь , так и будет работать . Движок у тебя хороший , надежный . Всё будет норм . Спасибо за видео . Всего доброго тебе .
1. Мотор схватился подсос убираешь газом компенсируешь. 2. Выход на глис если "залип" можно ускорить совершить типа лосиного теста автомобильного, вильнуть на лодке под газом. 3. Если ходишь в одно лицо бак лучше тем более такой маленький поместить на носу, поможет выходить на глис, немного уменьшит максималку, на волне трясти меньше будет. Загрузка носа помогает выходить на глис но уменьшает потом скорость. 4. Как я уже писал ниже поджим мотора к транцу облегчает выход на глис но потом уменьшает максималку и увеличивает расход. Оптимально у меня среднее положение, вторая дырка. Катаюсь так уже не один год. 5. Вертикальное положение мотора на столь малом плав средстве можно даже не морочится, +- 2-4 км/ч не более. Если конечно кавитационная плита мотора не находится сильно ниже днища.
Доброго времени суток! У меня и мотор такой-же, только в обёртке Мерк 9.9 лайт, и насос BTP-12, чтобы циферблат не убегал от вибрации фиксирую его кусочком молярного скотча. Несколько рыбалок работает, повреждений не наносит, а затем легко заменяется.
Холодный Тоха 9.8 заводится следующим образом: 1. Заслонку на всю, газ на старт. Двигатель схватывает и сразу глохнет. 2. Заслонку на половину, газ на старт. Двигатель заводится и прогревается. 3. После начала увеличения оборотов закрыть заслонку. Таким образом двигатель заводится с двух протяжек.
@@SPINNINGIST_ судя по вопросу с заслонкой инструкцию по эксплуатации наш русский человек читает после того как не получилось. Вроде как заслонка на 2 и сразу после запуска переводим на 1, далее прогрев, если мотор горячий пуск на 1 и сразу переводим на ноль.
Одного бака, за глаза, второе, когда завел на холодную, с вытянутым подсосом, и мотор завелся хоть на несколько секунд, все, убирай подсос, и будет тебе счастье, покупка огонь, поздравляю, дяде Саше респект. Береги здоровье.
Согласен с вами, думаю,первое время нужно делать обкаточную смесь и сильно не газовать 3-4 рыбалки. Я свой тохатсу особо не обкатывал. Он 11 года. Этой зимой отдал на удаление термостата,они мне скинули фотки цпг,там просто все новое.
@@NikitaKrishchenko мотор с 2011 года эксплуатируется в соленой воде(Японское Море). Плюс у меня, после поездок, в конце прошлого сезона, сложилось впечатление ,что открывается термостат поздновато, и из той части идет вода ,очень горячая. Посмотрел у ребят с "Ремонт лодочных моторов г. Уссурийск" видео,где они сняли ролик про Тохатсу 9.8 ,про проблему с термостатом,что можно запороть мотор,если вовремя не увидеть ,что термостат заклинил,во время движения. Решил его просто напросто удалить(и не зря,они мне фотку скидывали., что он в соли весь, хоть и рабочий был)т.к переходы к островам бывают по 20 км в одну сторону, мотор перегреется и пиши-пропало,плюс цена у них 170 тысяч новый, лучше без термостата ездить..
Ну этот видос я у них смотрел, конечно же без термостата безопаснее, но вот мотор будет ли прогреваться до нужной температуры 🤔 Ну у меня мотор ещё относительно новый я и не парюсь.. Правда поглядывая туда редко
После 10 моточасов можно лить масло 400гр на 20л (50:1), но лучше ещё около 5-ти моточасов не давать надолго полный газ. Так обкатка пройдёт максимально мягко. Ну и на обкатанном моторе выкручивать обороты по максимуму тоже не стоит. Я на своей Ямахе 9.9 (15), при максимальных 5500 обычно держу 4700 - 4850, чуть меньше скорость, зато более щадящий режим. Правда на Ямахе 9.9 и кубатура больше, всё-таки у Тохатсу 9.8 всего 169 смЗ, и снижение газа может скинуть лодку с глиссера, но можно поиграть с разными винтами(тахометр в помощь). С откидкой мотора от транца тоже возможны варианты, но вообще антикавитационная плита мотора должна быть паралельна днищу независимо от нагрузки, приложить ровную реечку 1.5 - 2м длиной к плите, завести под днище и посмотреть. Я так делал на всех своих лодках и моторах, ошибки как правило не было. Удачи!
9.8! Если один в лодке идёшь на дальняк, по-любому много вещей! Только полный газ! Если два человека в лодке и вещи, полный газ, иначе никак. С мотором 9.9 конечно можно на глисе идти и на 4000 4500, загруженным.
Купите удлинитель румпеля,и сидишку ставьте посередине,при выходе на глис тело подавайте вперёд ,так максимально быстро и уверенно вы будете выходить на глис в одного
У меня NS MARINE 5 (тот же тоха) в прошлом году прикупил удлинитель румпеля ,теперь выхожу на глисс с пол тыка!!!! ))) Сдвигаюсь ближе к носу и попёр!!!))))
по мере просмотра видео, продолжаю свои советы)))) - для выхода на глиссер в одного, надо встать коленями на пол и корпус тела максимально подать вперед (я обычно облокачиваюсь на передную скамью), после выхода лодки на глиссер можно сесть на своё место))))
С 9.8 она должна выскакивать сама. Нужно смотреть угол наклона мотора и высоту плиты по отношению к днищу. 5 сил китаец так выводит лодку 3.30 на глис (у товарища). Что-то не то...
Доброго дня, многие советуют и я свой опыт внесу 10 часов это достаточно много для 2х - тактного мотора вполне хватает 2 часа обкатки по регламенту, с выдержкой оборотов. Вот смесь 1:25 лучше вы катать 2 бака.. Наклон на 2(положение) более не стоит. ВОТ надставку нужно, поднять мотор на 2 см минимум и будет тебе счастье - выхода на глиссер ( желательной с развесовкой лодки весь груз баки аккумуляторы на нос.)
Привет Володя. С маслом не парься. 100/5000 офиггенный референт. Ну если не париться совсем 200гр на бак. Всё будет работать. Я на все что у меня агрегаты 2т лью100/5000. Работает хоть снегоход, хоть пилы. Всё хорошо ходит.
Привет Володя я такой же растерянный был в начале лета, то же первый раз на бензиновом моторе, таком же, только у меня 9.9) Правда мне его сразу обкатали в прокатись при покупке
Володя,привет и здоровья тебе..лежу с лёгким ознобом на диване,а как буд то с тобой собрал лодку и обкатал новый мотор на промозглом озере..спасибо за видео.
Чтобы максимум выжать с мотора ,нужно посмотреть как сидит мотор на транце,может он глубока сидит и идёт сопротивление и обязательно попробовать изменить угол наклона мотор и желательно прикупить тахометр с ним проще будет
Я, когда один, банку свою чуть вперед сдвигаю и шмурдяк вперед. И тогда без напряга на глиссер. Я бак искатал на двойном масле и стал штатную смесь делать.
С таким мотором и одним человеком лодка на глис должна почти сразу выходить. Что-то не так с высотой мотора. Игры с развесовкой - это для 5-6 сильных моторов
Володя привет! Я отложил свои дела , очень ждал видео с новым мотором. Видно как Володя спешит, побыстрей мотор завести . у меня на втором отверстии стоит, наперед груз, всё будет ок, без вариантов лайк!
Купи удлинитель румпеля сантимов 30-40 а лучше телескоп. Сдвинешся к центру развесовка изменится на глисс быстрее пойдет ... Мотор отличный у меня такой гоняю 4 сезон. Тахометр купи полезная приблуда. - Молодец ! Удачи Бро!
Приложение у тебя работает без симкарты, потому твой телефон позволяет видеть спутники как навигатор (GPS приемник встроен). Так не все телефоны могут, обычно те, что подороже-). Три недели назад тоже моторчик прикупил Меркури 9.9 (15) - точно также глохнет на холодную - нужно дать ему погреться и потом по тихому газку и поедет. Это для обкатки нормально - дальше греть можно будет меньше по времени. Сколько баков спалить надо - в книге написано сколько часов (у меня 10), а сколько баков неважно - у меня литров тридцать ушло на 10 часов. И надо избегать первое время движения больше трех минут в одном положении дроссельной заслонки - так по крайней мере в книжке к мотору пишут - думаю там не дебилы ее сочиняли=). И передок надо грузить шмурдяком - моя 3.6 метра дельфинить после 40 км\ч дико начинает - жену в нос лодки кладешь - тогда нормально))). Можно, конечно попробовать дифферент поставить на 1е положение, но не уверен что спасет ситуацию. Расстояние от днища до АКП 3 см - ничего колхозить не буду - одному мне мотор и лодку тяжеловато таскать, а вдвоем ничего уже не дельфинит=). Клапан в баке не забывай откручивать - я в 1й день заглох посреди озера по этой причине-)). P.S. Если масло черное на следующий день под мотором увидишь - не ссать-). Это несгоревшее от богатой маслом смеси, при обкатке так бывает. Течет оно из дренажного отверстия - перейдешь на обычную смесь - должно пропасть. Поздравляю с покупкой!
@@SPINNINGIST_ Лягушку вози. В крайнем случае, насадку на автомобильный компрессор для накачки лодки. А то обидно будет, если приехал за 200 км, а насос вышел из строя. Я пару раз так приезжал: один раз без насоса, второй - электронасос вышел из строя.
Привет, Володя! Вспомнил как я свою Яму обкатывал. Сначала перекачал бензина, не мог завести, выкрутил свечи, продул цилиндр, вкрутил запасные, качнул уже поменьше, завелся моторчик)). Обкатывал целый день в +33С, сгорел весь к чертовой матери), но 25л бак так и не дожег. На след рыбалке чуть разбавил бензином и сжег остатки. Советуют все правильно в коментах, но ты лучше книжку читай, которая с мотором идет, ее японские инженеры писали, а не Кузьмич с с гаражей. Когда один идешь и веса мало на носу на банке сидишь, наклоняйся вперед вдоль правого баллона и руку вперед, держишься, тогда нос меньше задирается. Да это все лирика. Японцы - хорошие моторы, пусть служит долго.
Приветствую! По поводу масла - обкатывать мотор нужно 10 часов, все это время масло размешивается в пропорции 1:25, т.е нужно обкатывать не согласно того, что, допустим, искатать 1 или 2 бака и все, обкатка закончена, обкатывать нужно в течении определенного времени - для лодочных моторов Ямаха приводится именно такой порядок, не думаю, что у Тохатцу будет что-то кардинально другое. Также во время обкатки очень не помешает тахометр, чтобы отслеживать обороты двигателя - во время обкатки нужно за ними следить и не превышать допустимых значений, указанных в инструкции к мотору. Когда пройдете обкатку, не забудьте поменять масло в редукторе лодочного мотора и проверить свечи - во время обкатки из-за большого количества масла свечи могут засраться.
Блин) как же мне везёт, что у меня пластиковая лодка на колёсах стоит в гараже, а гараж на берегу Волги. Мотор всегда весит на лодке и снасти все тоже всегда в лодке. Нужно только открыть гараж и выкатить лодку на воду😁🙌
@@SPINNINGIST_ первое это разобраться подвесом мотора. На сколько гравитационная плита ниже дна лодки. Должно быть 2-2.5 см не больше. Ну и отверстие скорей всего это 2 или третье. Отверстие считается от транца
Проверочное слово "вИс", а не "вЕс": "вИсит". Что касается пластика или "кастрюли", то для этого нужны прицеп и место хранения (гараж). Не у каждого они есть. И еще немаловажно найти место для спуска лодки. К сожалению, таковых немного, а во многих водоемах и речках их просто нет, либо нужно проехать десятки километров..
Смоляне посмотрели, поучились, приняли к сведению, Саню бы взял на нос посадил, хотя погода такая, он бы не поехал)))))), молодец, лайк за желание и упорство!!!
У нас Тоха вытягивает на глиссер нас 2-х примерно 200 кг и шмурдяк, легко. Наверное надо будет посмотреть угол наклона мотора и желательно чтобы всё барахло на перед. В одного вообще без проблем.
Владимир, добрый вечер. Несколько лет тому назад на одном из UA-cam каналов, посмотрел, как заводят мотор Tohatsu. Нужно вытащить аварийную чеку, два раза дернуть стартером, одеть чеку и заводить в штатном режиме. Мотором Tohatsu пользуюсь 2011 года. Сначала была восьмерка, сейчас 18. Мне кажется, что при каком алгоритме мотор заводится лучше. UA-cam канал называется Виктор Аврора. Название видео: "Сравнение Тохацу, Меркури, Ямаха, Сузуки" Если неинтересно смотреть всё, смотри с 13-30 минуты. Это наш Питерский дядька, который продаёт моторы и лодки. По поводу тяжёлого выхода на глиссирование: отрегулируй положение ноги относительно транца. Там несколько отверстий, попробуй ограничительный палец поставить на одно или два положения вверх или вниз.
Привет Вовчик! Мотор в первое положение,больше под лодку сапог,подсос вытянул ,дернул, хватнул,подсос обратно,небольшой газ и завел,немножко прогрел вот этот минимальный газ убрал и холостые держат не глохнет,это все со временем и практика,правильное положение мотора и при старте немного ближе к носу лодки и выплюнет на глис с такой мощностью мотора а смещается надо так как лодка коротковата 3.5 лучше на глис выплёвывает.
Привествую, Дядя Вова. Отличный аппарат. Ничего страшного все когда то в первый раз. Дальше будет только лучше. Два бака как раз на обкатку и уходит немного остается.
У меня такой же компрессор, только с электронным манометром, ну и проблемки с бегунком нет)) а в целом очень классный компрессор. Я ни капли не пожалел потраченных денег.
У меня такой же на обкатке. При 2/3 газа на глис выводит моментально. Лодка НДНД 350. На 2 отверстии поднят мотор. Подозреваю, что многое зависит от самой лодки и правильно вклеенного транца. Была до этого ривьера 320-я с килем (больше не куплю). Теперь Ривербоатс НДНД. Земля и небо. Даже 5 лошадей мотор ее выводил на глис двоих.
Володя,привет! Разрешите поздравить с обновкой,отличный выбор,японские лодочные моторы долговечны и экономичны, Смотрел ваш ролик про обкатку мотора TOHATSU-9.8,у меня такой-же мотор и тоже делал обкатку весной 2021г. Делал строго по инструкции завода. Лодка у меня "Ривьера"-3200. Не в обиду Вам,пользуясь случаем,хочу подсказать кое о чем - груз в лодке надо правильно распределить,тогда лодка выйдет на глис. почти сразу при наборе оборотов двигателя. Во первых,бак с топливом разместите в носовой части лодки,привязав за кольцо приклеенное к внутренней части носа лодки. Сумку с накладкой на банку,лучше закрепить на переднем сидении. А если есть удлинитель румпеля,можно и самому переместиться ближе к носу лодки. Что касается блесен,с ними будь осторожен,можешь пораниться или проткнуть ткань лодки.
Привет 🤝 Смотрел кто как обкатывае..и как обычно... сколько людей столько мнений Обкатываю по руководству движка И щас кстати тоже ТАШНОТЮСЬ😃 Ты в холод ...я в жару Времени нет...у меня это долгий процесс.. Как у тебя 😮за раз 7часов ну не как .Час два😅
Привет, Александр, для нормальной работы комплекта и выхода на глисс в одного нужно мотор поднимать примерно на 2 см, у меня абсолютно такой же комплект 2017 года: лодка Аквилон 340 и Тоха 9.8
@@SPINNINGIST_ У МЕНЯ ЛОДКА АЗИМУТ ВЕКТОР 340 И ТОХА 9.8 ОНА У МЕНЯ ЛЕТАЕТ КАК РАКЕТА )) ЕСТЬ НА МОЕМ КАНАЛЕ РОЛИК . ЯВНО НАДО РЕГУЛИРОВАТЬ НАКЛОН И ВЫСОТУ .
Все вроде написано. Ток при запуске не надо газульку на всю выкручивать у меня сердце чуть не остановилось от рева нового матора. Газулька должна быть на нуле или чуть чуть .... А на глис, с углом деферента надо поиграть. В остальном все ок. Поздравляю с преобретением
Володь, проверь расстояние от антикавитационной плиты до днища лодки. Должно быть 10-30мм. По видео не очень видно, но по моему, у тебя воду закидывает на мотор и баллоны. Так же улучшается выход на глис и скоростные характеристики.
Всё ок! Не парься сильно, все правильно делаешь. А я разбавляю всю свою двухтактную технику 1:4 , чуть больше масла, считаю что так лучше) а в бензопилу заливаю масло м8 и ей хорошо. Из масла культ не делаю, переодически даю просраться на максималках. Удачи!
Володя, про обкатку, время обкатки, добавку масла в бензин должно быть в инструкции по мотору, у меня Suzuki 15, на обкатке 1л масла на 50 л бензина, после обкатки 1/100
@@Andrey_Kharchenko 1к 50 это даже предел. Мы раньше брали 2т технику с Америке где смешалось 1к100. С виду конфетка а движки полный износ или уже клин. А тем более наш бензин это денатурат. С их бензой катер выходил на 8000 и валил 80 и тут же наш бенза 70 за уши и клин. Я лью везде 1к 40 плюс присадки ER.
А чего не дистанцию? С удлинителем неудобно. Да, обороты регулировать и рулить можно нормально, но если экстренно надо остановиться, то встать на нейтраль или нажать на кнопку быстро не получится. И да, длины троса чеки может не хватить, чтобы надеть его на руку.
После того как мотор схватил подсос надо сразу убирать…) а так удачи с новым моторчиком! Сам только обкатал уже второй свой мотор 4х тактную Тоху 5лс, первым моим мотором был китаец, на нём набивал шишки). Тоха Мотор бомба!)))
Привет. Какой китаец у тебя был? У моих знакомых имеются китайцы Хайди и ндх - отличные движки и не могут нарадоваться. Один даже купил второй Хайди помощнее,так как на корпус перешёл. Я купил ндх 6,2 кобылы ( погонял правда не долго,всего второй пузырёк масла пока начал) но доволен поуши и скорость по течению 25 км/ч ,против течения 22 км/ч )))
@@РыбалкасВладимиром-ц9е китаец был Sea Pro 2,6. Покупал как мотовесло 5 лет назад под лодку с навесным транцем… Я так прикатился на моторе, что уже через год, после покупки мотора, купил новую лодку со стационарным транцем, и стал копить на новый мотор! Очень долго думал что купить, но хотел именно японца 4х тактного (надоело замешивать бензин). Думал очень долго о Сузуки 2,5, но мой друг опередил меня с покупкой мотора, и я прокатился на 5ти сильном… так о покупке 2,5 Сузуки мысли отлетели!) Китаец в целом отработал не плохо… есть вопросы только к силумину из которого изготовлен сапог… провернул пробки отвёрткой при первой же замене масла! Ну а в целом он барахлил но не особо, бывало и глох и тяга пропадала) в целом для того, чтобы недорого начать можно и попробовать))) любой мотор хорош за свою цену! Главное то, что при покупке ты точно знаешь чего хочешь от вложенной суммы) Меня этот китаец ни чуть не удивил, и отработал как китаец за 16к рублей)) P.s.: SeaPro 2,6 даже продавать не стал, отдал знакомому (мотор изрядно нахватался, но заводится и ходит). А ему чтобы понять «надо оно или нет» хватит!)))
@@xyjiu_gun2054 сиа про не хвалят,говорят, что плохие,я тоже сначала хотел такой,но подсказали,что ндх и хайди не хуже японцев,а ценник на порядок ниже)))
@@РыбалкасВладимиром-ц9е когда я покупал, в магазине были только си про и HDX… я в этой теме не шарил от слова СОВСЕМ)) Но продавец мне сказал что лучше доплатить и купить си про чем HDX))) вот и весь расклад) а сейчас заинтересовавшись этой темой смотря ютуб и видя все ремонты китайских моторов, для себя вообще не купил бы ни одного китайца))) ну вот если только 2,6 л.с чисто попробовать эту тему (если не попрёт то и не жалко)!) а моторы начиная от 4-6 л.с. и выше на китайцев даже и не смотрю! Очень сомнительные аппараты за несомнительные деньги) Ну каждому своё! Спорить не собираюсь, удачи на воде!)
Владимир здравствуйте у вашего мотора очень длинная нога я на риф 335 нднд киль поднял на 4 сантиметра(второе отверстие трима самое то),всё отлично прохватов нет,выход на глис проще,думаю ещё можно поднять,но транец больше не позволяет.Посмотрите у себя высоту транца я выставил в ноль оккурат 4см получилось.Поздравляю с приобретением,всего наилучшего.
Да погода смазала эмоции от катания на моторе)) зато на следующий сезон будешь сразу во все оружии, Мотор тема, успехов на воде, не забывай чеку на руку одевать!
Бегунок этот - болезнь насосов Браво. Тут на рыбалке человек таким накачивал и жаловался на эту проблему и еще 1й режим отказал у него. Но 1й режим у многих вылетает. Я купил Марлин - теперь молюсь, чтобы не сдох=))
Владимир, есть ощущение, что немного забрызгивает на баллоны. Попробуйте поиграть с углом, если у вас на втором отверстии фиксация, попробуйте третье. У самого была такая картина, поставил в третье и проблема с брызгами и выходом на глисс ушла.
Недавно обкатал такой же мотор. Проблем с выходом на глисс нет. Мне кажется тебе надо угол наклона поставить на первое отверстие от транца и возможно придется сделать подкладку на транец.
Володь,дело не в том сколько баков надо изкатать) А главное сколько по времени. Обкатка 10ч. И опять же... Последние пару часов это уже обычная работа двигателя,только на обкаточной смеси. И ещё. Заднюю передачу тоже включай и чуточку на ней походи. Там много не надо, но для притирки редуктора желательно. ВРОДЕ ВСЁ 😉
Я уже таскал сеть тухлую к берегу 😲
Володя! Все, что в лодке, клади на нос... В том числе и бак... Это важно!!! И сидение сдвинь максимально вперёд... Лодка на глис будет вылетать!!!) Удачи!) Привет из Могилева!)
Акб, бак и якорь на нос и все будет отлично. Когда заводишь на холодную, как первый раз схватит, подсос лучше сразу убрать наполовину, а иногда и полностью, тогда не глохнет. Чем дальше мотор от транца будешь отжимать, тем тяжелее будет на глисс выходить, особенно когда на носу веса мало. Откатать надо 10 часов на обкаточной смеси, скорее это будет 1.5-2 бака
Спасибо, информацию получил 🤝
Это что у тебя за мотор столько жрет .Я свою Тоху 9.8 обкатал на 10 -ти литрах.
@@александрПАВЛОВ-б7яВ десять моточасов ты не уложился, это сто процентов, если конечно не в бочке обкатывал на холостых😊
Если в носу есть клапан сброса давления, задние баллоны немного меньше накачиваются, потом носовым добивается давление чтоб в задних тоже было 0.25. тогда мембрана между баллонами уходит чуть назад.
При повышении давления срабатывает клапан в носу , сбрасывает давление с носового баллона, перегородки уходят вперёд и понижают давление в задних баллонах. 9.8 самый мотор если большинство рыбалок в одного 👍, да и вдвоём норм иногда съездить, особенно если дно нднд, и если шмурдяка килограмм 100 не брать. Лет пять назад тоже выбирал комплект, остановился на касатке 335й, с тохой 9.8. нисколько не жалею , ну если только чуть - думаю может на нднд поменять, правда думаю только при сборке-разборке. Когда на воде - перестаю думать 🙂. Весной , после зимовки, первые 5 литров делаю 1/25 как при обкатке. Чтоб после зимы смазалось всё норм. Вообще положено бак (это если кто инструкции не читает). Знаю что почти все на это забивают, а я вот сентиментальный такой 😂
У меня акб 12Ач хватает и лодку накачать, и на эхолот.
Как мой (такой же) заводится на холодную: подсос на полную вытягиваешь, дергаешь - не завелся. Убираю подсос на половину, дергаешь - завелся. Ручка разумеется в положении старта! И так всегда, не зависимо от температуры внешней (лето, осень). Это установлено империческим путем.
Спасибо за информацию 🤝
У меня алгоритм заводки такой: без чеки с минимальным газом 3-4 дёрга, затем ставлю чеку, вытаскиваю подсос, газ на половину. Со 2-3 потяжки только схватил, сразу убираю подсос и мотор работает. За 5 сезонов алгоритм не подводил.
Главное не качать грушей, когда мотор поднят, тогда перельет и будешь дергать полчаса, однажды было такое.
Советую также поставить тахометр.
По обкатке все в инструкции написано.
Привет , Володя . Все нормуль . Главное масло на обкатке норм делать и не жалеть и масло хорошее , пусть даже поддымливает ,пофиг ,и не давать надолго полный газ и все будет хорошо . Ты и сам знаешь . Я с самой молодости с двухтактниками . И мотоциклом до сих пор и со снегоходом зимой последние пять . Как обкатаешь , так и будет работать . Движок у тебя хороший , надежный . Всё будет норм . Спасибо за видео . Всего доброго тебе .
1. Мотор схватился подсос убираешь газом компенсируешь.
2. Выход на глис если "залип" можно ускорить совершить типа лосиного теста автомобильного, вильнуть на лодке под газом.
3. Если ходишь в одно лицо бак лучше тем более такой маленький поместить на носу, поможет выходить на глис, немного уменьшит максималку, на волне трясти меньше будет. Загрузка носа помогает выходить на глис но уменьшает потом скорость.
4. Как я уже писал ниже поджим мотора к транцу облегчает выход на глис но потом уменьшает максималку и увеличивает расход. Оптимально у меня среднее положение, вторая дырка. Катаюсь так уже не один год.
5. Вертикальное положение мотора на столь малом плав средстве можно даже не морочится, +- 2-4 км/ч не более. Если конечно кавитационная плита мотора не находится сильно ниже днища.
Информация принята, обрабатываю, спасибо 🤝
Доброго времени суток! У меня и мотор такой-же, только в обёртке Мерк 9.9 лайт, и насос BTP-12, чтобы циферблат не убегал от вибрации фиксирую его кусочком молярного скотча. Несколько рыбалок работает, повреждений не наносит, а затем легко заменяется.
Там из нутри винтиком поджать надо и всё будет хорошо.
Пока был на гарантии не лез, теперь можно разобрать и поджать
Холодный Тоха 9.8 заводится следующим образом:
1. Заслонку на всю, газ на старт. Двигатель схватывает и сразу глохнет.
2. Заслонку на половину, газ на старт. Двигатель заводится и прогревается.
3. После начала увеличения оборотов закрыть заслонку.
Таким образом двигатель заводится с двух протяжек.
Спасибо 🤝
Информацию принял 🤝
@@SPINNINGIST_ судя по вопросу с заслонкой инструкцию по эксплуатации наш русский человек читает после того как не получилось. Вроде как заслонка на 2 и сразу после запуска переводим на 1, далее прогрев, если мотор горячий пуск на 1 и сразу переводим на ноль.
@@АлександрСтеблев-щ5й Если мотор прогрет заслонку трогать не нужно. Если чуть остыл, можно просто газ на старт выставить и завести.
@@balaklawa4780 И сколько сейчас Тоха 9.8 стоит если не секрет :)
Вроде в предыдущем видосе говорил 105 вроде. В том году свой в Москве брал за 94
Одного бака, за глаза, второе, когда завел на холодную, с вытянутым подсосом, и мотор завелся хоть на несколько секунд, все, убирай подсос, и будет тебе счастье, покупка огонь, поздравляю, дяде Саше респект. Береги здоровье.
Информацию принял 🤝
Я в 2013 году взял тоху 9.8 завёл, вышел на глис и на полгаза пошол на место рыбалки, вот и вся обкатка. До сих пор мотор как новенький.
Тут весь смысл обкатки правильная смесь и груз, остальное потеря времени и топлива
Согласен с вами, думаю,первое время нужно делать обкаточную смесь и сильно не газовать 3-4 рыбалки. Я свой тохатсу особо не обкатывал. Он 11 года. Этой зимой отдал на удаление термостата,они мне скинули фотки цпг,там просто все новое.
@@podvox_Mikhail а зачем термостат убирать?
@@NikitaKrishchenko мотор с 2011 года эксплуатируется в соленой воде(Японское Море). Плюс у меня, после поездок, в конце прошлого сезона, сложилось впечатление ,что открывается термостат поздновато, и из той части идет вода ,очень горячая. Посмотрел у ребят с "Ремонт лодочных моторов г. Уссурийск" видео,где они сняли ролик про Тохатсу 9.8 ,про проблему с термостатом,что можно запороть мотор,если вовремя не увидеть ,что термостат заклинил,во время движения. Решил его просто напросто удалить(и не зря,они мне фотку скидывали., что он в соли весь, хоть и рабочий был)т.к переходы к островам бывают по 20 км в одну сторону, мотор перегреется и пиши-пропало,плюс цена у них 170 тысяч новый, лучше без термостата ездить..
Ну этот видос я у них смотрел, конечно же без термостата безопаснее, но вот мотор будет ли прогреваться до нужной температуры 🤔
Ну у меня мотор ещё относительно новый я и не парюсь..
Правда поглядывая туда редко
Володя, сохраню как инструкцию, спасибо за утренний видос
Да не за что 🤷♂️
После 10 моточасов можно лить масло 400гр на 20л (50:1), но лучше ещё около 5-ти моточасов не давать надолго полный газ. Так обкатка пройдёт максимально мягко. Ну и на обкатанном моторе выкручивать обороты по максимуму тоже не стоит. Я на своей Ямахе 9.9 (15), при максимальных 5500 обычно держу 4700 - 4850, чуть меньше скорость, зато более щадящий режим. Правда на Ямахе 9.9 и кубатура больше, всё-таки у Тохатсу 9.8 всего 169 смЗ, и снижение газа может скинуть лодку с глиссера, но можно поиграть с разными винтами(тахометр в помощь). С откидкой мотора от транца тоже возможны варианты, но вообще антикавитационная плита мотора должна быть паралельна днищу независимо от нагрузки, приложить ровную реечку 1.5 - 2м длиной к плите, завести под днище и посмотреть. Я так делал на всех своих лодках и моторах, ошибки как правило не было. Удачи!
9.8! Если один в лодке идёшь на дальняк, по-любому много вещей! Только полный газ! Если два человека в лодке и вещи, полный газ, иначе никак. С мотором 9.9 конечно можно на глисе идти и на 4000 4500, загруженным.
Купите удлинитель румпеля,и сидишку ставьте посередине,при выходе на глис тело подавайте вперёд ,так максимально быстро и уверенно вы будете выходить на глис в одного
Спасибо 🤝
Тёзка привет 🤝. 400 гр. масла на 10 л . бензина льёшь всю обкатку движка,а обкатка происходит 10 часов. После 10 часов обкатки уже будешь лить 200гр.
Привет-привет 🖐️
Принял, спасибо 🤝
У меня NS MARINE 5 (тот же тоха) в прошлом году прикупил удлинитель румпеля ,теперь выхожу на глисс с пол тыка!!!! ))) Сдвигаюсь ближе к носу и попёр!!!))))
Это мотор 9,8 - не нужен к нему удлинитель румпеля.
по мере просмотра видео, продолжаю свои советы)))) - для выхода на глиссер в одного, надо встать коленями на пол и корпус тела максимально подать вперед (я обычно облокачиваюсь на передную скамью), после выхода лодки на глиссер можно сесть на своё место))))
Спасибо 🤝
Информацию принял 🤝
такие заморочки больше для пятёрки , просто сиденье поближе к середине, и весь скарб наперед ложишь. с 9.8 на колени как то в западло становиться 😂
С 9.8 она должна выскакивать сама. Нужно смотреть угол наклона мотора и высоту плиты по отношению к днищу. 5 сил китаец так выводит лодку 3.30 на глис (у товарища). Что-то не то...
@@bbidp
надо тахометр, там видно будет какие обороты и что по чём.
Доброго дня, многие советуют и я свой опыт внесу 10 часов это достаточно много для 2х - тактного мотора вполне хватает 2 часа обкатки по регламенту, с выдержкой оборотов. Вот смесь 1:25 лучше вы катать 2 бака.. Наклон на 2(положение) более не стоит. ВОТ надставку нужно, поднять мотор на 2 см минимум и будет тебе счастье - выхода на глиссер ( желательной с развесовкой лодки весь груз баки аккумуляторы на нос.)
Всё понял, спасибо за информацию 🤝
Будем думать 🤔
Привет Володя. С маслом не парься. 100/5000 офиггенный референт. Ну если не париться совсем 200гр на бак. Всё будет работать. Я на все что у меня агрегаты 2т лью100/5000. Работает хоть снегоход, хоть пилы. Всё хорошо ходит.
Привет Володя я такой же растерянный был в начале лета, то же первый раз на бензиновом моторе, таком же, только у меня 9.9) Правда мне его сразу обкатали в прокатись при покупке
Толя, привет 🖐️
Ничего, привыкнем быстро, ещё пару рыбалок и отлично 👌
Володя,привет и здоровья тебе..лежу с лёгким ознобом на диване,а как буд то с тобой собрал лодку и обкатал новый мотор на промозглом озере..спасибо за видео.
Привет-привет 🖐️
Спасибо, всегда стараюсь передать эффект присутствия ✌️
Не болей 🤝
@@SPINNINGIST_ 🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Такая же вишня с колесиком. Тоже туда сюда ходит. Мотор огонь
По совету Володи купил такой же насос для лодки. Отлично пользуюсь. Спасибо Володе!
✌️ 😎 👌
Чтобы максимум выжать с мотора ,нужно посмотреть как сидит мотор на транце,может он глубока сидит и идёт сопротивление и обязательно попробовать изменить угол наклона мотор и желательно прикупить тахометр с ним проще будет
Я, когда один, банку свою чуть вперед сдвигаю и шмурдяк вперед. И тогда без напряга на глиссер. Я бак искатал на двойном масле и стал штатную смесь делать.
Аха-ха, смотрел на вас как зоводиди мотор, и сразу вспомнил себя, индетично, если не хуже я заводил, щас то оно конечно с пол тычка. 🔥🔥🔥
С таким мотором и одним человеком лодка на глис должна почти сразу выходить. Что-то не так с высотой мотора. Игры с развесовкой - это для 5-6 сильных моторов
Володя привет! Я отложил свои дела , очень ждал видео с новым мотором. Видно как Володя спешит, побыстрей мотор завести . у меня на втором отверстии стоит, наперед груз, всё будет ок, без вариантов лайк!
Володя, спасибо за лайк 🤝
Купи удлинитель румпеля сантимов 30-40 а лучше телескоп. Сдвинешся к центру развесовка изменится на глисс быстрее пойдет ... Мотор отличный у меня такой гоняю 4 сезон. Тахометр купи полезная приблуда. - Молодец ! Удачи Бро!
Добрый день.Очень сильно загружен зад.Бак вперёд и аккум и будеш на глиссер выходить за 5 секунд
Приложение у тебя работает без симкарты, потому твой телефон позволяет видеть спутники как навигатор (GPS приемник встроен). Так не все телефоны могут, обычно те, что подороже-). Три недели назад тоже моторчик прикупил Меркури 9.9 (15) - точно также глохнет на холодную - нужно дать ему погреться и потом по тихому газку и поедет. Это для обкатки нормально - дальше греть можно будет меньше по времени. Сколько баков спалить надо - в книге написано сколько часов (у меня 10), а сколько баков неважно - у меня литров тридцать ушло на 10 часов. И надо избегать первое время движения больше трех минут в одном положении дроссельной заслонки - так по крайней мере в книжке к мотору пишут - думаю там не дебилы ее сочиняли=). И передок надо грузить шмурдяком - моя 3.6 метра дельфинить после 40 км\ч дико начинает - жену в нос лодки кладешь - тогда нормально))). Можно, конечно попробовать дифферент поставить на 1е положение, но не уверен что спасет ситуацию. Расстояние от днища до АКП 3 см - ничего колхозить не буду - одному мне мотор и лодку тяжеловато таскать, а вдвоем ничего уже не дельфинит=). Клапан в баке не забывай откручивать - я в 1й день заглох посреди озера по этой причине-)).
P.S. Если масло черное на следующий день под мотором увидишь - не ссать-). Это несгоревшее от богатой маслом смеси, при обкатке так бывает. Течет оно из дренажного отверстия - перейдешь на обычную смесь - должно пропасть.
Поздравляю с покупкой!
Спасибо 🤝
Информацию принял 🤝
Я обкатывал несколько рыбалок. Как то порожняком не хотелось гонять. У тебя получилась экспресс-обкатка
Володя поздравляю👍,лайк не глядя.
Спасибо 🤝
Поздравляю,советов куча, одобряю приобретение,у меня yamaha15 enduro.Один совет ,когда переключаешь скорость -чёткие щелчки должны быть.😄😃😉
Спасибо, информацию принял 🤝
Володя, спасибо что познакомил с новым мотором поближе, было интересно! 👍
Спасибо, я старался 🤝
Мои поздравления! Отличный комплект. ВТР-12 отличный компрессор,пользую 5-й сезон,полет нормальный..
Привет из Витебска.
Я уже оборзел и лягушку с собой не вожу, сильно уверен в нём
@@SPINNINGIST_ я уже и забыл где моя лягушка))
@@SPINNINGIST_ Лягушку вози. В крайнем случае, насадку на автомобильный компрессор для накачки лодки. А то обидно будет, если приехал за 200 км, а насос вышел из строя. Я пару раз так приезжал: один раз без насоса, второй - электронасос вышел из строя.
Володя поздравляю !!! Этож ты теперь капитан корабля !!! Моща!!!
Спасибо, Пётр 🤝
Привет, Володя! Вспомнил как я свою Яму обкатывал. Сначала перекачал бензина, не мог завести, выкрутил свечи, продул цилиндр, вкрутил запасные, качнул уже поменьше, завелся моторчик)). Обкатывал целый день в +33С, сгорел весь к чертовой матери), но 25л бак так и не дожег. На след рыбалке чуть разбавил бензином и сжег остатки. Советуют все правильно в коментах, но ты лучше книжку читай, которая с мотором идет, ее японские инженеры писали, а не Кузьмич с с гаражей. Когда один идешь и веса мало на носу на банке сидишь, наклоняйся вперед вдоль правого баллона и руку вперед, держишься, тогда нос меньше задирается. Да это все лирика. Японцы - хорошие моторы, пусть служит долго.
Спасибо 🤝
Информацию принял 🤝
Хооошее кино , комлект отличный , здоровья ! НХНЧ !
Спасибо 🤝
Тебе тоже всего наилучшего и НХНЧ 🤝
Добрый день, поздравляю вас с приобретением,будет повнимательней всегда одевайте чеку на руку и воблер ципляйте за спининг
Привет-привет 🖐️
Принял 🤝
Лучше до верхнего тюльпанчика подматывать, воблер, чтоб он упёрся в него, от спиннинга может отцепиться!
@@АлексейПылаев-г6н так можно и тюльпанчик повредить.
НХНЧ и Здоровья крепкого вам желаю !!!
Спасибо 🤝
Владимир, поздравляю! Обкатал обновку)))
Саня, спасибо 🤝
Приветствую! По поводу масла - обкатывать мотор нужно 10 часов, все это время масло размешивается в пропорции 1:25, т.е нужно обкатывать не согласно того, что, допустим, искатать 1 или 2 бака и все, обкатка закончена, обкатывать нужно в течении определенного времени - для лодочных моторов Ямаха приводится именно такой порядок, не думаю, что у Тохатцу будет что-то кардинально другое.
Также во время обкатки очень не помешает тахометр, чтобы отслеживать обороты двигателя - во время обкатки нужно за ними следить и не превышать допустимых значений, указанных в инструкции к мотору.
Когда пройдете обкатку, не забудьте поменять масло в редукторе лодочного мотора и проверить свечи - во время обкатки из-за большого количества масла свечи могут засраться.
Спасибо, информацию принял 🤝
Привет Володя!!! Поздравляю!!! Отличное событие!!! Всё здорово!!!!!👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝
Блин) как же мне везёт, что у меня пластиковая лодка на колёсах стоит в гараже, а гараж на берегу Волги. Мотор всегда весит на лодке и снасти все тоже всегда в лодке. Нужно только открыть гараж и выкатить лодку на воду😁🙌
Переставь штырь на третье отверстие, может быть даже транец нужно поднять немного.
Везёт, это не то слово 😲
Ты счастливчик 😄👌
В комментариях советуют от первого до третьего отверстия, пока собираю информацию... ☝️😄
@@SPINNINGIST_ первое это разобраться подвесом мотора. На сколько гравитационная плита ниже дна лодки. Должно быть 2-2.5 см не больше. Ну и отверстие скорей всего это 2 или третье. Отверстие считается от транца
Проверочное слово "вИс", а не "вЕс": "вИсит". Что касается пластика или "кастрюли", то для этого нужны прицеп и место хранения (гараж). Не у каждого они есть. И еще немаловажно найти место для спуска лодки. К сожалению, таковых немного, а во многих водоемах и речках их просто нет, либо нужно проехать десятки километров..
Смоляне посмотрели, поучились, приняли к сведению, Саню бы взял на нос посадил, хотя погода такая, он бы не поехал)))))), молодец, лайк за желание и упорство!!!
Завтра на ДВХ прём двумя машинами ✌️😎
@@SPINNINGIST_ когда-нибудь, вот сто пудов и я вас случайно встречу на воде или на ДВХ или в Поозерье или на Псковщине))))
У нас Тоха вытягивает на глиссер нас 2-х примерно 200 кг и шмурдяк, легко. Наверное надо будет посмотреть угол наклона мотора и желательно чтобы всё барахло на перед. В одного вообще без проблем.
Лодка коротковата,350-360 само то
Буду думать над тем 🤔
Владимир, добрый вечер. Несколько лет тому назад на одном из UA-cam каналов, посмотрел, как заводят мотор Tohatsu. Нужно вытащить аварийную чеку, два раза дернуть стартером, одеть чеку и заводить в штатном режиме. Мотором Tohatsu пользуюсь 2011 года. Сначала была восьмерка, сейчас 18. Мне кажется, что при каком алгоритме мотор заводится лучше. UA-cam канал называется Виктор Аврора. Название видео: "Сравнение Тохацу, Меркури, Ямаха, Сузуки" Если неинтересно смотреть всё, смотри с 13-30 минуты. Это наш Питерский дядька, который продаёт моторы и лодки. По поводу тяжёлого выхода на глиссирование: отрегулируй положение ноги относительно транца. Там несколько отверстий, попробуй ограничительный палец поставить на одно или два положения вверх или вниз.
Да про глиссер. Надо вильнуть румпелем несколько раз, вылетает на ура
Принял 🤝
Первые 10часов на обкаточном масле,дальше как обычно1к50.🙂👍👍👍👍👍
Спасибо за лайк 🤝
Понял всё ✌️
Привет Вовчик! Мотор в первое положение,больше под лодку сапог,подсос вытянул ,дернул, хватнул,подсос обратно,небольшой газ и завел,немножко прогрел вот этот минимальный газ убрал и холостые держат не глохнет,это все со временем и практика,правильное положение мотора и при старте немного ближе к носу лодки и выплюнет на глис с такой мощностью мотора а смещается надо так как лодка коротковата 3.5 лучше на глис выплёвывает.
Володя чтобы на глис выйти быстрее надо акомулятор и бак впереди крепить и всё будет ок
Привествую, Дядя Вова. Отличный аппарат. Ничего страшного все когда то в первый раз. Дальше будет только лучше. Два бака как раз на обкатку и уходит немного остается.
У меня такой же компрессор, только с электронным манометром, ну и проблемки с бегунком нет)) а в целом очень классный компрессор. Я ни капли не пожалел потраченных денег.
У меня такой же на обкатке. При 2/3 газа на глис выводит моментально. Лодка НДНД 350. На 2 отверстии поднят мотор. Подозреваю, что многое зависит от самой лодки и правильно вклеенного транца. Была до этого ривьера 320-я с килем (больше не куплю). Теперь Ривербоатс НДНД. Земля и небо. Даже 5 лошадей мотор ее выводил на глис двоих.
Двоих на глисс?! Средний вес двух человек 100 кг и из вещей только две бутылки пива?😊😂 Ещё и по течению реки. Тогда поверю.
@@sustav999 да я в принципе Вашему мнению вращение придавал.)))
@@ОлегСамойленко-б4е А я смотрю ты тут вообще любитель порисоваться! Юный ты наш ГИМСовец...
Брянщина Валодя привет!Рад за тебя старина мотор огонь 👍👍👍
Спасибо, Миша 🖐️
Привет 👋
Дядя Вова ...
Ай Маладца 👍
Новый уровень...
Новые возможности !!!
Здравия ✌
Игорян, привет 👋
Завтра на ДВХ
Володя,привет! Разрешите поздравить с обновкой,отличный выбор,японские лодочные моторы долговечны и экономичны, Смотрел ваш ролик про обкатку мотора TOHATSU-9.8,у меня такой-же мотор и тоже делал обкатку весной 2021г. Делал строго по инструкции завода. Лодка у меня "Ривьера"-3200. Не в обиду Вам,пользуясь случаем,хочу подсказать кое о чем - груз в лодке надо правильно распределить,тогда лодка выйдет на глис. почти сразу при наборе оборотов двигателя. Во первых,бак с топливом разместите в носовой части лодки,привязав за кольцо приклеенное к внутренней части носа лодки. Сумку с накладкой на банку,лучше закрепить на переднем сидении. А если есть удлинитель румпеля,можно и самому переместиться ближе к носу лодки. Что касается блесен,с ними будь осторожен,можешь пораниться или проткнуть ткань лодки.
Володя после того как завёл сразу подсом убирай и всё будет тип топ👍
Привет 🤝
Смотрел кто как обкатывае..и как обычно... сколько людей столько мнений
Обкатываю по руководству движка
И щас кстати тоже ТАШНОТЮСЬ😃
Ты в холод ...я в жару
Времени нет...у меня это долгий процесс..
Как у тебя 😮за раз 7часов ну не как .Час два😅
Владимир - поздравляю! Отличный мотор!
Володя, салют!
Мы свою Ямаху с 20 тычка завели и тоже потом заглохла, немного подымила - это нормально 😉
Привет с Киселевки! Поздравляю! После того как мотор прогрет, смотрим на две струйки )
Привет-привет, Андрюха 🖐️
Спасибо 🤝
Привет, Александр, для нормальной работы комплекта и выхода на глисс в одного нужно мотор поднимать примерно на 2 см, у меня абсолютно такой же комплект 2017 года: лодка Аквилон 340 и Тоха 9.8
Привет-привет 🖐️ Костя 🤝
А я всё забываю померить расстояние от дна до плиты 🤷♂️
Спасибо за информацию 🤝
@@SPINNINGIST_ У МЕНЯ ЛОДКА АЗИМУТ ВЕКТОР 340 И ТОХА 9.8 ОНА У МЕНЯ ЛЕТАЕТ КАК РАКЕТА )) ЕСТЬ НА МОЕМ КАНАЛЕ РОЛИК . ЯВНО НАДО РЕГУЛИРОВАТЬ НАКЛОН И ВЫСОТУ .
Привет Владимир! Ставлю Лайк!
Класс, поздравляю Володя с покупкой, нужно было бак и аккумулятор на нос положить, когда 1 человек в лодке это помогает быстрее на глис выходить.
Все вроде написано. Ток при запуске не надо газульку на всю выкручивать у меня сердце чуть не остановилось от рева нового матора. Газулька должна быть на нуле или чуть чуть .... А на глис, с углом деферента надо поиграть. В остальном все ок. Поздравляю с преобретением
Тёзка, для первого раза пойдёт... В дальнейшем, время научит с мотором катать.
Главное не глуши мотор сразу, после больших..! оборотов..!
Спасибо 🤝
Этот момент я уже знаю ☝️😄
Володь, проверь расстояние от антикавитационной плиты до днища лодки. Должно быть 10-30мм. По видео не очень видно, но по моему, у тебя воду закидывает на мотор и баллоны. Так же улучшается выход на глис и скоростные характеристики.
Спасибо за информацию 🤝
Каждый раз собираюсь это сделать, но забываю 🤷♂️
Во, у меня брызги так летят, мотор на 2м положении стоит
Всё ок! Не парься сильно, все правильно делаешь. А я разбавляю всю свою двухтактную технику 1:4 , чуть больше масла, считаю что так лучше) а в бензопилу заливаю масло м8 и ей хорошо. Из масла культ не делаю, переодически даю просраться на максималках. Удачи!
Спасибо 🤝
Еще при обкатке и не только, нужно поиграться с поднятием мотора на транце, с тахометром и шагом винта. Удачи!
В мануале так написано?сказочник
Привет Владимир, ещё раз с покупкой и семь футов под килем, нхнч и удачи во всем
Спасибо за добрые слова и пожелания 🤝
Тебе тоже всего наилучшего и НХНЧ 🤝
Обкатывал как в таблице по тахометру первые 2 часа на 3000 оборотов после с2-10 часов 4000 каждые 15мин на 1мин полный газ.Бака хватило на 8часов
Ну значит служить будет вечно ☝️😁
Владимир Привет. По поводу бегунка на компрессоре, была такая же история. Отдал в сервис по гарантии затянули, и все стало работать как должно )
Привет из Тулы!Удачи тебе.Теперь есть на чём походить по водохранилищу
Молодчик! Не верь ни кому. Действуй Сам!
Володя, про обкатку, время обкатки, добавку масла в бензин должно быть в инструкции по мотору, у меня Suzuki 15, на обкатке 1л масла на 50 л бензина, после обкатки 1/100
1 к 100 заклинит
Ты обкатал мотор? Давно? Льёшь 1/100 ? Привет)))
@@РыбалкасВладимиром-ц9е привет, обкатал давно, мотор с 2009 г. да так и лью, как в инструкции, если больше масла на малых троит, закидывает свечи
@@Снегоманьяк , да вроде не собирается клинить, мотор у меня с 2009 г.лью чуть больше, примерно 120гр. на 10л
@@Andrey_Kharchenko 1к 50 это даже предел. Мы раньше брали 2т технику с Америке где смешалось 1к100. С виду конфетка а движки полный износ или уже клин. А тем более наш бензин это денатурат. С их бензой катер выходил на 8000 и валил 80 и тут же наш бенза 70 за уши и клин. Я лью везде 1к 40 плюс присадки ER.
Привет много смотрю про этот мотор тоже хочу его купить. Поздравляю с прибритением мотора🙂🙂🤝🤝👍👍
Привет-привет 🖐️
Блина муха он сейчас уже за 200 перешагнул
А я в субботу свой обкатывать буду ! Лайк
Спасибо за лайк 🤝
Поздравляю ✌️😎
Покупай удлинитель румпеля когда один в лодке по середине садись и мотор легче пойдет
А чего не дистанцию? С удлинителем неудобно. Да, обороты регулировать и рулить можно нормально, но если экстренно надо остановиться, то встать на нейтраль или нажать на кнопку быстро не получится. И да, длины троса чеки может не хватить, чтобы надеть его на руку.
После того как мотор схватил подсос надо сразу убирать…) а так удачи с новым моторчиком! Сам только обкатал уже второй свой мотор 4х тактную Тоху 5лс, первым моим мотором был китаец, на нём набивал шишки). Тоха Мотор бомба!)))
Привет. Какой китаец у тебя был? У моих знакомых имеются китайцы Хайди и ндх - отличные движки и не могут нарадоваться. Один даже купил второй Хайди помощнее,так как на корпус перешёл. Я купил ндх 6,2 кобылы ( погонял правда не долго,всего второй пузырёк масла пока начал) но доволен поуши и скорость по течению 25 км/ч ,против течения 22 км/ч )))
@@РыбалкасВладимиром-ц9е китаец был Sea Pro 2,6. Покупал как мотовесло 5 лет назад под лодку с навесным транцем… Я так прикатился на моторе, что уже через год, после покупки мотора, купил новую лодку со стационарным транцем, и стал копить на новый мотор! Очень долго думал что купить, но хотел именно японца 4х тактного (надоело замешивать бензин). Думал очень долго о Сузуки 2,5, но мой друг опередил меня с покупкой мотора, и я прокатился на 5ти сильном… так о покупке 2,5 Сузуки мысли отлетели!)
Китаец в целом отработал не плохо… есть вопросы только к силумину из которого изготовлен сапог… провернул пробки отвёрткой при первой же замене масла! Ну а в целом он барахлил но не особо, бывало и глох и тяга пропадала) в целом для того, чтобы недорого начать можно и попробовать))) любой мотор хорош за свою цену! Главное то, что при покупке ты точно знаешь чего хочешь от вложенной суммы) Меня этот китаец ни чуть не удивил, и отработал как китаец за 16к рублей))
P.s.: SeaPro 2,6 даже продавать не стал, отдал знакомому (мотор изрядно нахватался, но заводится и ходит). А ему чтобы понять «надо оно или нет» хватит!)))
@@xyjiu_gun2054 сиа про не хвалят,говорят, что плохие,я тоже сначала хотел такой,но подсказали,что ндх и хайди не хуже японцев,а ценник на порядок ниже)))
@@РыбалкасВладимиром-ц9е когда я покупал, в магазине были только си про и HDX… я в этой теме не шарил от слова СОВСЕМ)) Но продавец мне сказал что лучше доплатить и купить си про чем HDX))) вот и весь расклад) а сейчас заинтересовавшись этой темой смотря ютуб и видя все ремонты китайских моторов, для себя вообще не купил бы ни одного китайца))) ну вот если только 2,6 л.с чисто попробовать эту тему (если не попрёт то и не жалко)!) а моторы начиная от 4-6 л.с. и выше на китайцев даже и не смотрю! Очень сомнительные аппараты за несомнительные деньги)
Ну каждому своё! Спорить не собираюсь, удачи на воде!)
@@РыбалкасВладимиром-ц9е слабовато для 6,2 кобыл, Тоха 5 силаua-cam.com/video/reBO_5G6_zc/v-deo.html
Владимир здравствуйте у вашего мотора очень длинная нога я на риф 335 нднд киль поднял на 4 сантиметра(второе отверстие трима самое то),всё отлично прохватов нет,выход на глис проще,думаю ещё можно поднять,но транец больше не позволяет.Посмотрите у себя высоту транца я выставил в ноль оккурат 4см получилось.Поздравляю с приобретением,всего наилучшего.
Спасибо, понял ☝️😄
Будем мерить 😲
Поздравляю Володя с новым мотором! Тоже такой хотел купить
Заводи в прохладную погоду- подсос наполовину,румпель на 1/3 газа,и будет заводиться как часы! Удачи,и не ломаться!
Спасибо 🤝
Да погода смазала эмоции от катания на моторе)) зато на следующий сезон будешь сразу во все оружии, Мотор тема, успехов на воде, не забывай чеку на руку одевать!
Спасибо 🤝
У нас сезон всю зиму и до запрета, Десногорское Водохранилище не замерзает зимой и как только оттепель мы мчим рыбачить
Вова, у тебя же грамотей Саша Афонин по моторам, я думаю проконсультирует. Классное кино у тебя сегодня!))) молодец
Одна голова хорошо, а две...... ☝️😄
Бегунок этот - болезнь насосов Браво. Тут на рыбалке человек таким накачивал и жаловался на эту проблему и еще 1й режим отказал у него. Но 1й режим у многих вылетает. Я купил Марлин - теперь молюсь, чтобы не сдох=))
Дядя Вова, привет из Донецка!! С почином. Скоро станешь речным рокером.ЛАЙК!!!
Володя поздравляю привет из Екатеринбурга
Привет-привет 🖐️
Спасибо 🤝
Владимир, есть ощущение, что немного забрызгивает на баллоны. Попробуйте поиграть с углом, если у вас на втором отверстии фиксация, попробуйте третье. У самого была такая картина, поставил в третье и проблема с брызгами и выходом на глисс ушла.
Это от "ноги" датчика эхолота, потом снимал его, когда гонял на глисе
Володя привет!!!отличный видосик 👍👍👍,доброго здоровья и долгих лет твоему новому другу!!!Всем удачи и НхНч!
Спасёт удлинитель румпеля.
после заводки, воздушную заслонку сразу закрыть))))))))
Принял 🤝
Поздравляю,👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо 🤝
Владимир за обзор обкатки👍, мотор будет служить, и радовать👌
Недавно обкатал такой же мотор. Проблем с выходом на глисс нет. Мне кажется тебе надо угол наклона поставить на первое отверстие от транца и возможно придется сделать подкладку на транец.
Информацию принял 🤝
Будем экспериментировать
Что можно Владимир мне на группе Инв.2 с мизерной пенсией купить себе из дорогих снастей?Жду ответа по этому поводу!!!
Добрый день! Хороший видос, у самого такой мотор. Хотелось бы узнать, что за приложение на телефоне?
В закреплённом комментарии объясняю 🖐️
Привет. Все 10 часов обкатки используй топливную смесь 40 гр/1литр. После 10 часов 20 гр/1литр. Удачи
Принял, спасибо 🤝
Можно проще сказать на 100г- 4г масла,зачем мудрить,есть пропорции 1:25 и 1:50
@@vladimirgagarin5971 а можно и ещё как нибудь)))
Проще это 100 грамм на 5 литров, весь бензин всё равно мы не выжигаем, а пятёрка всегда в бак влезает 🤷♂️
100 грамовый пузырёк, как мерник есть ☝️