Замена масла АКПП - TF80SD - VOLVO XC60
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- Привет друзья!
Видео про замену ГРМ: • Замена ГРМ Volvo 2.4D
Видео про замену масла в муфту Халдекс, угловой редуктор и редуктор заднего моста - • Volvo XC60 | Замена ма...
Мой канал: / @am_garage
По вопросам сотрудничества пишите на: mold.alex.corj@gmail.com
Instagram:
...
Уровень масла выставляется при заведённом двигателе и температуре между 50 и 60° а не при 40°.
Никаких личных претензий . Ни в коем случае не повторяйте рекомендации этого специалиста. Перечислять детали очень долго. Мастер не опытен и берётся за все машины подряд. Volvo - это не его фишка.
Не по технологии замены от volvo
Отличная работа и как всегда приятно видеть! Кстати о сбросе очень верно подметил а то многие мастера наотрез не хотят делать адаптацию. Удачи Саша!!!✌️
Все очень сложно,я делаю проще полную замену без откручивания сливной и заливной.Снимаю с теплообменника трубки,у меня они легко снимаются и одну пихаю в емкость с чистым маслом а другую в пустую канистру и прошу дочьку завести машину и только начинает в отработаном масле бежать чистое глушим.Не переодеваясь и не чего не разбирая,пользуюсь так уже 10лет.
Спс!
Примерно такая процедура при аппаратной замене.
И сколько мосло примерно нужно для такой замены?
Как самому выставить уровень в гараже ? Это возможно?
Какой сканер можно приобрести чтоб ?
О! Спасибо за видос !!!
Удачи Вам!!
Не хватает формата видео 1080р
Скажи пожалуйста...это восьмиступенчитая коробка?
Нет, 6
Земляк! ❤
Ит
Всем привет у меня дилемма кто знает отпишитесь.
Если я на моторе мерс. 612 оm (хочу маслосъемные колпачки поменять) буду поворачивать коленвала, при этом я сниму распредвалы но оставлю верхнюю шестерня.
Не будет никаких проблем или если будут как их устранить не снимая гбц?
Зарание спасибо.
Проблем не будут. Главное всё сделать правильно.
Я где-то 7 лет назад снимал ГБЦ на ОМ646 и ОМ647 (2.2 и 2.7) где практически такой же мотор. Така как на ОМ612 пять цилиндров тебе придется каждый раз проворачивать коленвал. После того как снимешь крышку клапанов, найди сначало все метки чтобы убедиться что понятно как потом их выставить. Дальше снимай распредвалы с их постелью. Если распредвалы сняты, клапана все закрыты, так что можешь крутить коленвал сколько хочешь. Один важный момент, при прокрутки удержи цепь натянутой вверх с помощью отвёртки или просто рукой чтобы она где-то внизу не сложилась и не заклинило. Поочерёдно, с помощью длинной отвёртки или проволки найди через отверстие под форсунками ВМТ каждого цилиндра и так поочерёдно меняй сальники клапанов. После этого собери всё в обратном порядке. Убесь что метки ГРМ собраны правильно прокручивая коленвал несколько раз. Обязательно ставь новую прокладку КК и новые шайбы форсунок.
После пробной поездке, когда убедишься что всё сделал правильно, оставь двигатель работать на холостых, отойди на несколько метров, и наслаждаться работой двигателя, ведь ты только что создал отличную работу!
Желаю успехов!
Благодарю за твой ответ, теперь я спокоен).
Успешных ремонтов тебя💪👍
молодец
Trebue și din haldexs de schimbat
Am schimbat. Despre asta va fi încă un video
Как масло себя показало?
LiquiMoly лучшее масло. С этим проблем нет
Смотрел видео..всё ок....но можно же через трубки охлаждения менять полностью....Смотрю ,мужик ты толковый.... сможешь без проблем..
Отличное видео, делал так же на V70, коробка aisin tf 80 sc один в один только переднеприводная, масло использовал ravenol atf ws, оно красного цвета.
Почему фильтр не поменял?
А вы внимательны к деталям!
Спасибо за просмотр!
Конечно поменял, всё самое лучшее - Манн. Только видео не об этом и не попало на камеру. Чтобы не заляпать сначало установил старый, а когда собрал последний раз, ставил новый.
Адблю э на 2016 ?
Нет
Здравствуйте Александр,у меня проблема,я тут писал однажды, короче этим утром и вчера утром мой Сценик 1.5 dci не завёлся стартер крутит вроде что-то хочет заводится но нет,дым валит такой серый сзади но не заводится, но вот когда на буксир взял то завёлся на улице не так холодно 6 градусов,но он этой зимой и в -15 заводился,в чем может быть причина почему не детонирует топливо если оно как будто на секунду хочется но не может, топливо есть,груша под капотом тоже под давлением и воздуха нет,не могу понять почему,и после того как он поработал 20 минут,он заводился с кнопки всё хорошо, понятно потому что мотор был уже горячим,но почему не хочет на холодном не пойму
Проверь свечи накаливания
@@AM_Garage спасибо большое
@@AM_Garage а это легко разбирать?
@@AM_Garage поменял, только что, проблема не исчезла вроде хотел мотор заводится но как раз стартер перестаёт крутить, двигатель работает ровно без троений , нажимаю газ в пол 4000 оборотов без дыма или сажи ,разгон ровный (может ли быть из за того что одна форсунка делает переливание и не держится давление в системе и поэтому не заводится на холодную и только на буксире, проверял предохранители всё нормально
Проверьте метки ГРМ и форсунки