Merci pour la vidéo, sur un 6 cylindres avec le vcds, ça fonctionne aussi ?? Merci de ta réponse. J'ai le vcds mais je ne trouve que pour les 4 injecteurs
Bjr les valeurs d’injecteur 19tdi sa reste à 0 quand je démarre et quand je roule et il y’a pas de pression mais jentend mon turbo qui se déclenche c’est du as quoi les injo sont mort ?
bonjour,merci pour la vidéo. J'ai une question sur ma touareg 1 r5, l'accelerateur à du mal à repondre et j'ai aussi du mal à demarrer le moteur.est- ce que vous avez une idée du problème?merci
Bonjour elle et super intéressante ta vidéo sur un wolswagen touran 1.9 2005 moteur bkc les valeurs doive être de combien stp merci beaucoup dans l'attente d'une réponse car j'ai fait changé ma distribution au garage et maintenant j'ai un problème que je roule en 2ème ou en 3ème le moteur se mes comme si je m'étais remis au point mort et le moteur se met à bas régime je dois appuyer vite fait sur la pédale d ambreyage et tout rentre dans l'ordre et sa mes le faire une a deux fois par jour voir même pas dutou sur la journée merci beaucoup d'avance si tu pourrais m'aider
Salut, sur mon TDI 105 (Ibiza) le niveau d'huile remonte. Le mécano me dit que les injecteurs sont HS, qu'ils fuient , et qu'il faut tous les changer. En suivant ton tuto, je m'aperçois qu'ils n'ont pas l'air si mal (groupe 13: de -0.14 à +0.09 au max en roulant à pleine charge: 3500tr/min 2238mbar de boost, et c'est pareil au ralenti. ). Du coup, je comptais trouver un coupable parmi les 4, mais c'est raté. Est-il possible que se soit juste le remplacement des joints avec un kit de rénovation qui soit la solution ?
Salut As-tu trouve le problème ? J'ai le même sur une Golf 5 tdi 105 le niveau d'huile remonte, j'ai changé la pompe tandem mais toujours pareil, je compte Changé les joints injecteurs mais bon Merci pour l'aide
Salut, depuis que j'ai ma golf 1.9 tdi 105 (~50k km) j'ai un léger tremblement au ralentit qui ne provient pas du volant moteur. J'ai remarqué que si je met de l'excelium ça vibre moins que si je met le 1er prix. J'ai ça comme valeur sinon : -0,42 +0.09 +0.19 +0.09, c'est cohérent que le tremblement provienne de l'injecteur 1 qui fatigue ?
Salut, je viens de changer un injecteur sur un bxe, (Leon 1p 2008) y'a t-il une adaptation ou un codage à effectué ? Car dans 01 moteur, Adaptation, je n'est que Véhicule Immobilizer qui apparaît dans le menue déroulant
Salut je viens de faire la manip avec le vcds sur mon a4 b7 2l tdi car elle fume pas mal et vibre quand j'accélère au ralentit et elle tire mal, du coup moi quand j'accélère au lieux que les chiffres montent tout passe à zéro sa vient de quoi ?
Salut , j ai une polo 1.6 Tdi 90 de 2011 , ça claque lors des reprises en sous régime , ça pue le gazoil aussi , j ai fait le test a chaud avec VCDs j ai des écarts de débit de 1 a 1.9 sur l enssemble des 4 injecteurs, qu en pensé tu ? Merci
Salut Lokkis, je voulais savoir quel type de cable tu utilisais sur ta leon ? J'ai acheté un cable kkl sur amazon mais avec vcds il n'arrive pas a acceder au moteur mais il est détecté
Avec un câble de type KKL, on peut utiliser les logiciels suivants : - VAG-COM 311.2-N (de 2003), - VAG-COM 409.1-S ou 409.1-US (de 2004), - VCDS-Lite 1.0 (de 2010), - VCDS-Lite 1.1 (de 2010), - VCDS-Lite 1.2 (du 19-12-2012). ■ Les câbles de type HEX-USB+CAN sont compatibles avec les véhicules VAG plus récents (véhicules utilisant le bus CAN pour le diagnostique et plus la version du logiciel VCDS utilisée est récente plus on peut travailler sur des véhicules récents ; version du logiciel VCDS qui est liée à la version du câble pour certains modèles de câbles de type HEX-USB+CAN). Ce type de câble est également compatible avec les véhicules VAG anciens (véhicules utilisant les lignes K pour le diagnostique). Et ce type de câble s'utilise avec le logiciel VCDS, qui existent en différentes langues, notamment en français, en anglais et en allemand.
Bonjour j’ai une audi a3 8l 90cv j’ai le l’injecteur 4 qui pas sur la case Y’a rien qui s’affiche vous avez une idée d’où ça vient ce problème merci d’avance
![[TUTO] vérification injecteurs au VCDS](http://i.ytimg.com/vi/ahSVJ6BbgiI/mqdefault.jpg)
![[TUTO] vérification injecteurs au VCDS](/img/tr.png)
Merci pour votre vidéo bien expliquer.
Merçi beaucoup pour ce tutoriel, je vais tester les miens
Merci pour le partage. Big like
Merci pour la vidéo, sur un 6 cylindres avec le vcds, ça fonctionne aussi ?? Merci de ta réponse. J'ai le vcds mais je ne trouve que pour les 4 injecteurs
Bjr les valeurs d’injecteur 19tdi sa reste à 0 quand je démarre et quand je roule et il y’a pas de pression mais jentend mon turbo qui se déclenche c’est du as quoi les injo sont mort ?
Bonjour très bien explique. J'ai une petite question
Nickel merci ! La fourchette de valeurs s'applique aux TDI 5 cylindres aussi ?
bonjour,merci pour la vidéo. J'ai une question sur ma touareg 1 r5, l'accelerateur à du mal à repondre et j'ai aussi du mal à demarrer le moteur.est- ce que vous avez une idée du problème?merci
J'espère voir un petit.merci
Bonjour elle et super intéressante ta vidéo sur un wolswagen touran 1.9 2005 moteur bkc les valeurs doive être de combien stp merci beaucoup dans l'attente d'une réponse car j'ai fait changé ma distribution au garage et maintenant j'ai un problème que je roule en 2ème ou en 3ème le moteur se mes comme si je m'étais remis au point mort et le moteur se met à bas régime je dois appuyer vite fait sur la pédale d ambreyage et tout rentre dans l'ordre et sa mes le faire une a deux fois par jour voir même pas dutou sur la journée merci beaucoup d'avance si tu pourrais m'aider
Salut, sur mon TDI 105 (Ibiza) le niveau d'huile remonte. Le mécano me dit que les injecteurs sont HS, qu'ils fuient , et qu'il faut tous les changer. En suivant ton tuto, je m'aperçois qu'ils n'ont pas l'air si mal (groupe 13: de -0.14 à +0.09 au max en roulant à pleine charge: 3500tr/min 2238mbar de boost, et c'est pareil au ralenti. ). Du coup, je comptais trouver un coupable parmi les 4, mais c'est raté. Est-il possible que se soit juste le remplacement des joints avec un kit de rénovation qui soit la solution ?
Salut
As-tu trouve le problème ? J'ai le même sur une Golf 5 tdi 105 le niveau d'huile remonte, j'ai changé la pompe tandem mais toujours pareil, je compte Changé les joints injecteurs mais bon
Merci pour l'aide
Il gaut changer les joints des injecteurs seulement
Bonjour, merci pour ta vidéo , quelles sont les valeurs de référence pour des injecteurs en parfaite santé ?
Bonjour le plus proche de 0
Après le changement des injecteurs faut absolument régler culburateur ?? Même si on a jamais toucher au réglage d’origine ?
Oui c'est mieux car avec l'usure il peut avoir bougé
Salut, depuis que j'ai ma golf 1.9 tdi 105 (~50k km) j'ai un léger tremblement au ralentit qui ne provient pas du volant moteur. J'ai remarqué que si je met de l'excelium ça vibre moins que si je met le 1er prix. J'ai ça comme valeur sinon : -0,42 +0.09 +0.19 +0.09, c'est cohérent que le tremblement provienne de l'injecteur 1 qui fatigue ?
Ma voiture tremble aussi et j'ai l'impression que c'est à cause de l'injecteur 1 nettoie les fiche c'est leur maladie utlise la soufflette
Mais alors pourquoi le moteur vibre toujours si les injecteurs sont changés ?
Salut, je peu pas accéder au groupe de mesures 08 comment faire ?
Salut, je viens de changer un injecteur sur un bxe, (Leon 1p 2008) y'a t-il une adaptation ou un codage à effectué ?
Car dans 01 moteur, Adaptation, je n'est que Véhicule Immobilizer qui apparaît dans le menue déroulant
Salut il faut régler l’es culbuteur c’est tout
Comment contrôlé le signal électrique au injecteur cb 1000r Honda ABS année 2010 merci
salut pour les moto pourrais pas t'aider
Salut je viens de faire la manip avec le vcds sur mon a4 b7 2l tdi car elle fume pas mal et vibre quand j'accélère au ralentit et elle tire mal, du coup moi quand j'accélère au lieux que les chiffres montent tout passe à zéro sa vient de quoi ?
salut les valeur il faut les regardé au Ralenti
Salut , j ai une polo 1.6 Tdi 90 de 2011 , ça claque lors des reprises en sous régime , ça pue le gazoil aussi , j ai fait le test a chaud avec VCDs j ai des écarts de débit de 1 a 1.9 sur l enssemble des 4 injecteurs, qu en pensé tu ? Merci
Les injecteur sur ce moteur sont très fragiles
@@Lokkis ok ok....ça m en dit pas plus , y a moyen de tester ?
Salut Lokkis, je voulais savoir quel type de cable tu utilisais sur ta leon ? J'ai acheté un cable kkl sur amazon mais avec vcds il n'arrive pas a acceder au moteur mais il est détecté
Avec un câble de type KKL, on peut utiliser les logiciels suivants :
- VAG-COM 311.2-N (de 2003),
- VAG-COM 409.1-S ou 409.1-US (de 2004),
- VCDS-Lite 1.0 (de 2010),
- VCDS-Lite 1.1 (de 2010),
- VCDS-Lite 1.2 (du 19-12-2012).
■ Les câbles de type HEX-USB+CAN sont compatibles avec les véhicules VAG plus récents (véhicules utilisant le bus CAN pour le diagnostique et plus la version du logiciel VCDS utilisée est récente plus on peut travailler sur des véhicules récents ; version du logiciel VCDS qui est liée à la version du câble pour certains modèles de câbles de type HEX-USB+CAN). Ce type de câble est également compatible avec les véhicules VAG anciens (véhicules utilisant les lignes K pour le diagnostique). Et ce type de câble s'utilise avec le logiciel VCDS, qui existent en différentes langues, notamment en français, en anglais et en allemand.
@@Sydor97 merci mon gars sur 💪💪
On ma dit il faut additionner les 4 valeurs et être le plus proche de zéro
Bonjour ou a tu acheter ton vcds
Bonjour j ai 0.50 0.54 0.46 -1.16 serais t il encrassé
Bonjour j’ai une audi a3 8l 90cv j’ai le l’injecteur 4 qui pas sur la case Y’a rien qui s’affiche vous avez une idée d’où ça vient ce problème merci d’avance
Les 90 et 110 non pas d’injecteur pompes…
Salut alors pour les 90-110cv ce sont des vp avec un pompe donc pas possible de voir de cette manière
Salut je crois mes 4 injecteurs ont un problème yen a un a presque 3,2 a 1,5 le derniers a 0,5
Salut mon frère a nettoyer les fiches des injecteurs maintenant les valeurs sont : -2,45;0,07;0,33;2,2,24 voilà vous en pensez quoi
2,24 le dernier pardon
Salut tu sais m expliqué stp je comprend rien j'ai mesurer et sa me donne sa 0,00mg 0,89mg -0,71mg -0,16mg
Salut il faut être le plus Proche de Zéro, les deux du milieu sont pas top mais ça passe Encore
@@Lokkis ah ok je comprend proche du zéro merci l'ami
Une petite question s'il vous plaît comment connaître le numéro pour valeur injecteur. Ou c'est 13 pour tout
C'est 13 pour les 4
Salut, t'as acheter ou ton VCDS ?
T’en a sur AliExpress à 25€
Salut moi j’ai des valeurs qui dépasse 2.5 mg sur mon 1.9tdi 106
105
Salut C'est qu'il sont vraiment très fatigués
Le contrôle des valeur ce fait a froid ou à chaud parce que lés valeur ne sont pas les meme
oui oui exact
@@Lokkis oui à chaud ou oui à froid ?
@@sline7728 la c'était à Froid ensuite je les prend à chaud
Faut que les 2 sois bonne
@@Lokkis et merde a froid tout est ok et à chaud lés valeur sont dans le sac