Vlog#39 CONTRÔLE ARBRE À CAME ET INJECTEURS AU VCDS/ VAG COM
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- Опубліковано 15 вер 2024
- Salut à tous aujourd'hui nouvelle video je contrôle les injecteur et le positionnement de l'arbre a came avec le vcds bon visionnage a tous on ce retrouve dans un prochaine video pour l'essaie routier
Un grand Merci je chercher une explication concernant ce réglage je ne trouvais pas , maintenant grâce à toi je comprends mieux et maintenant je sais ! Merci a toi pour toutes tes vidéos très instructive continue
Merci
C'est génial les infos que tu partages ! Ta chaîne est une vraie mine d'or pour apprendre la mécanique, continue comme ça 👍🏼
Merci
@@CARSMECA bonjour 👋 j'ai remplacer grâce a vous mon arbre à came sur une audi a3 2006 19tdi le problème est que mon moteur tremble au ralenti mais quand je roule elle marche très bien auriez vous une idée svp
@@evapatachoux8718 ta controler ton angle de synchro comme dans la video
@@CARSMECA non malheureusement je n'ai pas le pc pour le faire vous pensez que je devrais commencer par ça ? Le réglage peut faire tremblé un moteur et une désagréable auteur d'échappement
@@evapatachoux8718 oui et voir aussi les valeur des injecteur car je suppose que tu n'a pas regler les injecteurs ?
Vidéo très intéressante , ça fait plaisir de voir ta passion pour la mécanique . 😉😉😉
Je vous remercie beaucoup. Grâce à vous j'ai refait seul tout un moteur caddy SDI code bdj., vos vidéos sont très bien faites et explicites. Bravo et bon courage un salut amical d'Alger.
Bonne vidéo, cool de te voir dans VCDS... on est beaucoup à l'avoir mais à pas l'exploiter totalement, même à 50%...
Moi non plus je ne l'exploite pas totalement im y a tellement de fonction
Honnêtement vidéos très pratique et très intéressante moi qui est la vagcom je viens d'apprendre comment contrôler les injecteur et l'avance de l'aac. Tu devrais faire des vidéos comment utilisé vagcom avec différent teste et Controle... bravo mec encore une belle démonstration
Ca viendra avec le temps je vais en faire plus souvent
Tant mieu tout est fait d'électronique aujourd'hui que sa peut servir pour ceux qui on des Diag
Merci pour la vidéo , merci de donner un peux de votre temps pour nous.
C'est bon a savoir et simple en plus 😮 merci d'avoir pris le temps de bien expliquer ! Comme toujours p'tit pouce bleu
Merci Valentin
Bravo pour ton travail, explication claire et suffisante, bonne continuation
Super bon boulot, bien expliquer, continue forces a toi et merci pour tes petits conseils
Merci pour le partage de tes connaissances. Jais une seat ibiza 130 de 2003 et je tient a la garder. je dois changer 1 piston et chemise je suis a l île de la réunion,j ai 60 ans et tu vois grâce a toi je me lance .
Super explication comme dab que du taf de vrai passionné merci pour ma par sur ma a3 8p 1.9 105 j'ai changer l'injecteur 3 je roule une 30 KLM et rate d'allumage cylindres 4 alor que avec la valise avant que je change injecteur 3 y avait que le 3 qui était en défaut je c'est pas pourquoi mtn le 4 c'est mi a merder il affiche 2.99 la valeur le moteur tremble beaucoup au ralenti et à du mal à démarre
Vraiment super les partages d’infos moi qui vais me lancer dans ma distribution je me sens plus sereins avec tout tes conseils
Au top super explication...le vag com il dépanne bien il m as sauver la mise une paire de fois!!!mention special pour tes voisins😂😂😂
Mdr les voisins mais a chaque foi que je commence a bosser en journée il demarre une tronconeuse ou une tondeuse mdr
@@CARSMECA oui je connais sa...souvent moi c la petite qui sort et qui m appel😂😂😂
Très sympa ce tuto VCDS + réglage de l’avance 🧐
En plus la vidéo dure pas 1h donc nickel 👍🏼
je vous remercie pour cette vidéo,ca nous aide a appendre l'outile diagnostique vag vw .
merci
Très bonne vidéo, très pratique merci beaucoup.
Salut Anthony super la vidéo et un gros pouce bleu bon week-end très intéressant👍👍👍👍👍merci Anthony
Merci
merci pour ces précieux renseignements ! 👍
J' ai appris beaucoup sur cette vidéo vagcom merci du partage 👍👍👍👍👍de voilà des pouces d avance 😉
Très bien tre intéressant à savoir je savais pas ça merci et bn semaine
Merci et bonne semaine a toi
Merci pour les explications 🔝🏁
RIEN A DIRE BRAVO TRAVALLE BIEN FAIT
Tes vraiment fort et passionné de ton boulot merci de ton partage continue comme ça 👍👍👍✌🏻
Merci
Génial ! Sympa toute cette série sur l'ibiza, hâte de voir les prochains projets 👍
Merci j'espere qu'il vous plairons
Merci infiniment pour cette vidéo (je sens que je vais aussi regarder tes précédentes très bientôt) ! Je m'en vais de suite voir ce que ça donne sur ma voiture (Ibiza 6L, 3 cylindres, injecteurs-pompe), car le moteur claque depuis peu alors que je l'ai toujours soigné aux petits oignons (vidange huile avec du LL tous les 9000 km, etc.). J'espère que ce soit en lien avec ce que tu montres dans cette vidéo...
bonjour antho , nickel ta video / tu as bien explique sa peut servir au gens qu'il savait pas
Merci melissa
Merci beaucoup bonne travail 😅
Nickel, Antho ;) j'ai aussi VCDS, je ne savais même pas qu'on pouvait voir tout ça en temps réel ;) un grand merci et continue à nous faire comprendre tout ça, c'est génial !
Merci
Bonjour le vcds est une valise ou un logiciel que l'on achète merci
Merci pour ton video c est vraiment super et en merci
Après tout ce taff vivement le prochain épisode encore beau travail mec
Excellente vidéo. Merci
Merci
Merci pour la video et les explication vraiment cool et on en apprend avec tes video continue tu gere ;)
Merci
Super vidéo et super super intéressant merci !!
👍
YO super vidéo juste une questions pourrai tu nous montrer ton cable que tu connecte à l'OBD s'il te plait et on veux bien plus de tuto avec la vagcom ! continue et change pas !!
Merci pour les astuces et bravo, vivement la suite
Cc bonne vidéo tjr sympa d apprendre continue ces cool 👍
Merci vincent
salut Anthony super video c'est bien presenter
Salut cedric toujours au rdv a ce que je voit ca fait plaisir a bientôt
Au top tu me regales à chaque fois !
Merci
Super vidéo, très instructive au sujet du VCDS.
tres interessant et sublime explication merci
Bjr magnifique magnifique ta vidéo effectivement c'est simple basique j'ai commandé le VCDS j'espère pouvoir l'exploiter à 100 % comme tu l'as fait toi. je te tire un grand chapeau et à très bientôt pour tes prochaine video tu as tout mon encouragements👏😎👍
Dalit tu a commander ton vcds ou ?
@@CARSMECA ebay 44€ livraison gratuite en Guadeloupe
@@mariocars7720 dac sinon j'avais un contact pour ca le mec est super sérieux
@@CARSMECA Bonsoir c'est que en même temps je suis FREN'SHIFTERS sur UA-cam en même temps que toi et j'avais vu une vidéo qui installer une dashcam sur une Audi A4 avec le VCDS j'avais déjà pris pour info de le commander sur EBAY et longtemps après j'ai vu que tu conseillait que tu as un pote à toi qui en fait donc désolé😅
@@CARSMECA intéressé si jamais tu as encore le contact s'il te plaît 😉
Superbe video! Merci pour ces informations partagees!
Angle synchro se vérifie à chaud , si à froid t’es à zéro , il va bouger impeu à chaud normalement
😉👍 super mon amis cool j ai appris encore quelque chose lol 👍😉
Merci boul c'est sympas jai vu ta video sur la vidange par aspiration il reste vraiment pas mal d'huile dans le carter dommage sa a l'aire de bien aspirer pourtant
salut a toi ..nickel l'explication ..👍👍👍
Cool super grâce a toi j’ai réussis à bien régler mon injection sur mon tdi110 ahf elle était trop retarder
J’ai eu mon essai routier merci antho ❤️ 9:28
Mdr
Vidéo très intéressante et instructive
merci et bravo pour ce tutto tres pratique.
Tes explications sont très claires. Merci beaucoup.
Merci a toi
Toujours aussi clair merci
Derien
Au top comme dab ! :p Merci pour les explications c'est vraiment cool de ta part :D
Derien c'est avec plaisir
Super série, mieux que Netflix 👍. Tu as oublié l'intro sur celle-ci 😉
Force à toi ! 💪
Ouais cest vrais j'avais pas fait gaff
Super vidéo, très clair. Merçi
*Super vidéo ! MERCI !!!* 👍😁
Merci
Merci pour toutes ces infos ;) La semaine dernière en roulant, j'ai vu un suv blanc en stationnement dans ma ville avec ton logo collé sur la vitre arrière. J'ai été surpris, mais c'est cool :)
C'est mon tiguan tu es d'ou ?
Salut gars comme d'hab 👍👍👍👍 pour le capteur de frein la maladie sur c voiture généralement c'est parceque que les ampoules de feu stop sont cramé verifie les trois a l'arrière ça va résoudre le problème tu a même souvent le voyant prechauffage qui clignote sur certains model sinon c'est le capteur 15 EUR chez vw
Tkt je connait bien ce soucit le capteur etais demonter par le propriétaire de la voiture
@@CARSMECA ok👍👍👍👍👍
Super intéressant ! Merci à toi :)
Merci pour ce bon tuto je dois régler un tdi 170
Super vidéo. .super explications..grâce à la valise et connaître l'état des injecteurs, avance ou retour arbracam...avant et après un changement de courroie de distribution ça serai pas bien de contrôler le retard ou l'avance de ou des arbres à cames .?
Super intéressant ! 👍
Merci
Bonjour et merci pour la vidéo....s il vous plait peut on utiliser vcds sur un vw t5 2.0 biturbo ? Merci
Super merci pour le partage je vais faire de même sur mon golf 5 voir si les injecteurs sont bons
👍
Salut Anthony dit moi je vais me lance aujourd'hui il faut le faire moteur chaud pour régler ? Et quel couple de serrage tu mes pour les 3 vis stp ?
bonne vidéo ,courte et instructive
Super vidéo très intéressant pas passionnant pour toi mais sa rend bien service 😉👍
Salut tuto rapide mais interressant longue route
Bjr pour le défaut de contact de feux de stop vérifie si il y a pas de faux contact sur le feux arrière droit. Super la vidéo
Non le contacteur etais enlever
supperr bonne vidéos merciii
Salut merci pour ta vidéo esque on fait le réglage moteur chaud ou froid merci
merci pour le tuto moi j ai refait ma distribe sur moteur 1,9 tdi 105cv et jai des légere vibration surtout au ralenti avec vcds je suis a 2 en synchronisation AACM ,a ton avis ca peut venir de ca ou support moteur ou autre chose
Salut mec merci pour l’explication super vidéo par la même occasion quelqu’un aurait il le logiciel du vagcom 18.2 svp merci d’avance
Salut anto c la même procedure pour le bkd? Ay vue des 2 poulie , aparament il faut piger les 2 aac pour le regler ?
Grand merci pour explique le calage de arbre à came tu as sauvé ma moteur de tiguan 2.0 tdi. Esq si le même réglage entre 1.9 ou 2.0 tdi ?
Merci pour l'astuce^^
Derien
Merci je suis tjrs autant comme d'hab' . Continu tip top.
Pouce bleu Antho
Merci benjamin
Salut Antho 🙂❗️
Sympathique petite vidéo, c’est pas souvent qu’on voit des manipulations à la valise de diag 😁❗️
Néanmoins, est ce que la procédure de réglage nécessite toujours d’avoir effectué le rodage moteur(3000kms de mémoire!) que ce dernier soit à température optimale de fonctionnement(entre 80C et 90C) et surtout, d’utiliser le TDI-graph implanté dans le VCDS, pour vérifier l’optimalité de tes réglages 🤔❓
Je te demande, car tu n’en fais pas mention dans la video, et dernièrement, j’ai eu à utiliser ce scénario de procédure sur une Seat Ibiza TDI 110 moteur AHF 😶❗️
Bon après la dite procédure est peut-être spécifique au bourrin turbo equipé de pompe d’injection 😅❗️
Tu me dira à l’occass si ça te dit quelque chose❗️
Aller à très vite pour la prochaine vidéo 😉❗️
Bonne vidéo très utile
😉
Bonjour, vraiment intéressant toutes ces vidéos, peut-on contrôler également le bon calage de la distribution au VCDS... Merci
sur une A4 B8 TDI 143
Non
@@CARSMECA ok merci, donc contrôle du calage uniquement avec les piges ?
Merci beaucoup
merci pour ton explication. ce pandant j'ai un souci avec mon a3 2l tdi. a chaud température 90° la voiture cale au démarrage impossible de démarrer, faut la laisser refroidir avant de démarrer. j'ai constaté que sa le fait l hiver pas l'été. au vcds l angle de syncro je suis à 0.9 kw est ce que sa explique le retard de mon démarrage et le problème du démarrage a chaud et fumée qui pu un peu ? Est ce que sa peut être le capteur pmh ?
démarreur changé
batterie changer
hot start rectifier
merci de prendre le temps à me lire.
Très bon a savoir merci
Nickel, donc toutes les valeurs sont Ok 👍
Yes
ses un bon video merci
Cool la vidéo 👍si tu as des connaissances sur les diag fais tourner👌
Jai fait une video sur les diag tu veut le lien de la video ?
@@CARSMECA ouai ça serait sympa !
Bonjour, sil vous plait jai fait le vcds après de chengement la carroie de distribution, jai - 0.6 et-1.7 comment je peux faire la sincronitation d, angle a 0.00, est il faut diseree les trois boulon de 13 et après le boulon 18 un peu vers les coussins ô vers le parchouc, merci becoup
Hello, aurais-tu une solution pour voir l'etat des injos sur un g6 1.6 tdi ? En effet la case 08 est grisée 😢
Merci par avance Antho !
Bonjeur fréro
Bonjour
Bonjour mon ami, merci pour toute les vidéo et je vous souhaite bonne chance
Oui; il y a des piges pour le calage ,on fait pas ça comme ça!!! Ensuite il y a couple de serrage pour les trois boulons de la poulie fusible !!
Ouais ok revient me voir quand tu aura bosser en meca au lieu d'avoir bouffer une rta
Bonjour
Mon angle de syncro est à 0,35
Est ce que c'est correct ou pas ?
Merci de votre aide la communauté
Merci poto
Derien
Salut j'ai une question mon fils et venus avec moi chercher un véhicule tout était parfait le jour qu'ont et partie chercher le véhicule voilà mon problème mon fils a une golf gti 1,8l turbo série 4 le lendemain matin il a voulu démarrer la voiture résultat elle tourne sur trois cylindre ont a débrancher bougies après bougies rien a signaler à ce niveau niveau injection les injecteurs y'a un injecteurs qui ne bouge pas en débranchant électriquement je pense que ça peut venir de la il y'a une fuite au niveau de l'injecteur je pense qu'il faudrait changer les petits joints d'injecteur car cela n'a jamais été fait depuis l'achat de la voiture y'a 5 ans maintenant que pourrai tu nous conseiller merci cordialement Daniel
salut merci a toi pour cette video
par contre peux tu m'aider car ma polo demarre pas voyant moteur allumé VCDS passé il m'affiche aucun défaut n'y a t il pas un onglet pour approfondir stp ? je suspecte le capteyr PMH on peut le voir via le VCDS ?
cdlt
Au top tu assures grave.prochain tuto changement chaine distribution bmw x3 f25 2l ?
J'aimerais bien savoir faire ca je connait pas bmw jai aucun outil spécifique bmw
Vidéo super intéressant svp j'ai acheté une voiture et puis j'ai amené chez un mécano pour un contrôle il m'a dits le moteur est fatigué il faudra la changer mais c'est bizarre que la moteur ne perte pas d'une puissance,pouvez vous me guider quelles sont les signes à suivre ou possibilité de détecter un moteur fatigué merci..il s'agit d'une Volkswagen passat 1.9tdi 105cv à km 277,000.
Bonjour je pense que vous vous êtes trompé car le signe - signifie retard et du coup on doit avancer l’arbre a came dans le sens des aiguilles d’une montre ...
Salut merci vraiment pour ces infos crucials.par contre pour trouver les valeurs d injecteurs comme tu as fait c bien le groupe 13 sur tout les modèles vag ?
Sur golf 5 c groupe 13 aussi du coup?
Salut sur les 1.4 tdi 3 cylindre en injecteur pompe c est pareil ?
Merci pour cette vidéo. Comment tu fais sur un moteur à double arbre à cames? Merci d'avance. Continue comme ça, c'est cool!!