Мерс проехал 420 тысячь. Снял башку, койма еле ощютима пальцем. Вкинул кольца и отрегулировал насос. Вот и весь ремонт. Мужичек ездит не нарадуеться уже три года. Зазары в кольцах были по 2 мм а в масленном три.
Я тоже поменял просто кольца и колпачки 5 лет назад, проехал уже после замены колец 230т, масло уровень держится ни грамма не ест. ТАК ЧТО нислушайте никого этих диванных экспертов меняйте кольца и всё, на то это и колца чтоб их менять
Всё правильнт говорят, ведь в 90% случаях так и есть, на японских двигателях да и на многих в целом бывает что можно поршни поменять на след группу, потому что износ равномерный, а так, без опыта и определенных замеров лотерея
Мерс проехал 420 тысячь. Снял башку, койма еле ощютима пальцем. Вкинул кольца и отрегулировал насос. Вот и весь ремонт. Мужичек ездит не нарадуеться уже три года. Зазары в кольцах были по 2 мм а в масленном три.
Я тоже поменял просто кольца и колпачки 5 лет назад, проехал уже после замены колец 230т, масло уровень держится ни грамма не ест. ТАК ЧТО нислушайте никого этих диванных экспертов меняйте кольца и всё, на то это и колца чтоб их менять
Всё правильнт говорят, ведь в 90% случаях так и есть, на японских двигателях да и на многих в целом бывает что можно поршни поменять на след группу, потому что износ равномерный, а так, без опыта и определенных замеров лотерея
Не только кольца, но и вкладыши
Зачем вкладыши?
@@QweQwe-ih6dn истертые были, новые лучше старых)