Как обычно всё очень доходчиво и по уму. PS. Владельцем Патриота являюсь 1 год, подписан на канал совсем недавно, а вот теперь пересматриваю все старые видосы и нахожу в них много полезной информации. Это к слову что народ не хочет смотреть прошлые видосы. Кому интересна тема - посмотрит. Спасибо.
Макс тебя надо на завод в отдел качества, чтоб пюзделей там вставлял. Я разбирал новый выжимной дак там смазка только на пыльнеке, наверное они тоже любят все делать на сухую.
Максим скажи что может быть поменял главный и рабочий цилиндр сцепления пропала тяга двигателя шток на рабочем регулировается может много выкрутил сколько должен быть длина штока
Добрый день. Подскажите по поводу привода сцепления, у меня установлен новый комплект сцепления luk от патриота 2019, у меня машина 2018 еще не змз про. Так вот все хорошо но есть подозрение что при выжиме педали сцепление немного "ведет" особенно утром когда еще непрогрето, первая передача включается плохо и выключить ее тоже трудно все остальные передачи включаются норм. Сцепление менял все было смазано и подшипник опорный заменен, выжимной стоит тоже новый такой как у вас в видео он был в комплекте. Год назад заменил РЦС установил фирмы фенокс в замен штатного пластикового, на новом РЦС шток регулируемый и тут вопрос какой длины он должен быть я пробовал ставить по разному вот сейчас поставил 112мм как вычитал в на драйве, до этого было примерно как на родном РЦС 103мм и пробовал. Особо сильных изменений нет но может чуть стало лучше с включением первой передачи. Также пробовал регулировать педаль там по книжке написано 13см +/- 1см от пола, тоже выставил примерно так но проблема выжима не ушла, жидкость заменил, прокачал все норм, течи нет, в чем может быть проблемма?
Макс здорова! Купил себе на патриот корзину с диском фирмы сакс, там тоже пластиковый выжимной. Коли уж ты делал подобное, подскажи каким выжимным заменить пластиковый. Что то ссыкотно его ставить на УАЗ.
Макс опять здравствуйте!!! КПП я разобрал промежуточный вал очень туго вращался...одну регулировочную шайбу убрал теперь от руки свободно вращается.. подшипник перв.вала идеальный...без заеданий без люфта... подшипник в моховикн тоже поменял....корзину с диском выжимным поменяно...цилиндры глав.и рабоч поменяны...шток сколько раз только не отрегулировал... именно 1и вторая передача как тронешься,с усилием нужно снять со скорости...а если подождать с выжитым сцеплением,то включаются...как будто первич.вал не останавливаеться
ПО ходу пьесы получается что этот косяк с выжимным идёт с завода.На моей "красавице" было тоже самое.Купил её с пробегом 30000тыс. ездил мало в основном по выходным.Скрипа,свиста не было ,но было понятно что -то не то.Короче на лепестки корзины сначала давил корпус ,а уж потом подшипник подключался.На сто прежний хозяин сцепление не делал.Да ,Максим,спасибо за подсказку по 405 дросселю,поменял на своей -стало намного лучше.
Привет. А небыло ли у кого такого, что через время, вероятно при нагреве двигателя, сцепление начинает буксовать, а педаль сцепления становится жестче, как буд-то систему сцепления наполнили больше чем нужно, затем педаль вообще становится колом и пендык. приехали. Сцепление вообще отсутствует, скорости можно включать вообще не нажимая на педаль Может тормозуха расширяться (не менялась давно)?
Привет. Скорее это признак того что выжимной туго ходит по направляющей втулке. Когда к его смазке добавляется сажа, получается гудрон, из-за когорого хрен стащишь старый выжимной. Проходит отмачивать эту дрянь бензином или ВДшкой.
Уже несколько месяцев не могу найти причину!!! На валу который выходит из КПП к ок..там норм люфт... из-за этого тоже могут включаться трудно передачи?
Привет, пришло время менять сцепление 12 год патриот. Езжу по зимникам, что поставить и с каким выжимным. Сейчас стоит люк, сцепление срабатывает тока в конце устаёшь в раскачку выходить, а не давно позжок его завоняло жестко
Здравствуйте! Подскажите если не сложно. После долгой поездки (на горячей машине) невозможно тронутся с места очень трясёт машину! Утром и вечером если пробег не большой то всё идеально, не шумов не дерганей нет. Сцепление прошло 20000км. Выжемной корзина диск всё было новое (сакс) Выжемной правельный, диск с двойными пружинами.
Ну я не могу заглянуть в новый подшипник. Бывает всякое. Его просто покрутить в руках и по ощущениям можно понять, есть там смазка или все-таки посмотреть другой подшипник.
Привет Макс! Спасибо за подробные видео. Посоветуй где копать, на горячую дёргает сцепление при трогании, на холодную всё хорошо. Сцепление старко прошло 10000км. Спосибо, удачи.
У меня патриот 2022 года. Пробег 7300 км. Передачи плохо включаются когда стоишь на месте. То есть первая и задняя плохо включаются. Чтобы включить заднюю приходится или сильно перегазовку сделать или включить первую, немного двинуться вперёд и в этот момент переключить на заднюю. В чём может быть проблема?
Попробуйте сначала включать 3ю, а потом заднюю или первую. Если после третьей первая и задняя будут нормально включаться, значит коробка не останавливается, продолжает вращаться от двигателя. Возможно низкий уровень масла, корзина плохо отпускает диск, подклинивает подшипник первичного вала в маховике, завоздушена гидраалическая система включения сцепления. Так же это отличный повод обратиться к дилеру.
@@user-jj9kx8dy3f не всегда это помогает. На слух очень трудно отличить, диск сцепления гремит, либо звук из коробки. Поэтому лучше идти от меньшего к большому. Начать с замены масла в кпп.
Да рассказывать особо нечего. Там просто тоже есть варианты. Выжимной от газеливской коробки и вилки не подойдёт однозначно. Поэтому надо по факту в магазине взять диск и корзину от камминса и подобрать уазовский выжимной. По маховику и шлитцам первичного вала, всё стреляет.
Максим подскажи пожалуйста. Патриот 15 года поставил сцепления SACHS ,но выжимной оставил родной LUK выжимной был в отличном состоянии .Замену делали в сервисе , мастера сказали что этот выжимной убьет карзину ! Хотелось бы узнать твое мнение, по поводу данный конфигурации? Пробег 12т проблем пока нет
Я не могу сказать. У одной марки есть разные корзины и выжимные. Мне надо видеть детали. Бренд ни о чём не говорит. Если всё работает, остаётся только наблюдать.
Привет ты я смотрю специалист по потриотам ответь на вопрос почему на холодном моторе едиш ни шума ни скрежета из раздатки нет как только прогреваетса мотор и коробка с раздаткой начинаетса шум как будто в раздатке нет масла и все крутитса на сухую
@@user-ol3pi1ti1u доброе дело в том что я менял пять раз масло в коробке и в раздатке самые дорогие сичас залил ликви мольли 80 140 брал у самого проверенного продавца нихера не изменилос уаз 18 г выпуска
Здравствуйте товарищи!!! Подскажите пожалуйста, из-за раздатки могут ли трудно включаться первый и вторые передаче уаз Хантер пробег всего лишь 30000....корзину в сборе заменил..главный и рабочий цилиндры сцепления заменил
Здравствуй. Передачи плохо включаются обычно из-за того что коробка не останавливается когда выжимаешь сцепление. Это может быть само сцепление, корзина полностью не отпускает диск, а может подшипник первичного вала в маховике.
Добрый день. У моего УАЗ-31519 при езде, начиная с трогания с места, появляется свист в области (сцепление или коробка или раздатка). Если выжму сцепление при движении, например, на 4 скорости , то через 1-2 секунды свист пропадает. Отпускаю педаль сцепления - свист снова появляется. Иногда после нажатия и отпускания педали сцепления - свист пропадает.При стоянке - свист отсутствует при любых оборотах двигателя. Месяц назад мне поменяли двигатель и выжимной подшибник. Сцепление осталось тем-же (3-х лаповое). Но свист появился только сейчас - через месяц после замены. Можно ли по этому описанию что-то определить. Заранее спасибо.
Максим, спасибо за информацию. Подскажи у меня Патриот 2019 года. В нашу московскую зиму при - 2 замерзает педаль сцепления. (педаль утром жёсткая и иногда при нажатии не возвращается назад) Посоветуй как устранить, лечится вообще. СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!
Конечно лечится)... сначала попробуй заменить жидкость, если не поможет, придётся менять или разбирать и изучать главный цилиндр сцепления. Других причин при таком малом возрасте, не могу назвать.
Приветствую! Решали ли вы проблемы с рысканьем патриота по трассе? Купил Патрика 2012 года с родным подтверждённым пробегом 21к, вроде кайф, но по трассе устаю подруливать. Руки аж болят от постоянного напряжения.
Здравствуй. Что с состоянием сайлентблоков?, что с развалом? С рулевыми наконечниками? С колесами? Что стоит в шкворнях? Почитайте на эти темы форумы, информации вагон.
@@user-ol3pi1ti1u в этом и проблема, что информации вагон, но... Сайленты в идеале, шкворня не разбирались, ступицы без люфта, в рулевом редукторе люфта нет, всё наконечники в порядке, аморты работают как положено (снимал каждый, проверял), на сход-развал заезжал, всë в допуске... 🤯🤯🤯 Единственное что резина Кама, она как новая по протектору, но ей 10 лет, и Патр этот 7 лет простоял в гараже почти без движения. В распорку на раме по типу "южный Патрик" не очень верю. При медленном передвижении может и поможет, на ходу по трассе я сомневаюсь что рама гуляет в районе рулевого редуктора...
Я даже если очень сильно захочу вам помочь, не смогу это сделать. Мы просто вместе пройдём по списку причин, а вам покажется всё в этом списке идеально. Увижу сам, ещё могу что-то сказать, а заниматься заранее бесполезным делом, мне уже давно такие идеи в голову не приходят.
Проблема писка-заклинивший подшипник,а не его форма. У меня сцепление LUK с таким подшипником фирмы TRIALLI /CT316/ уже прошло 135тыс.км, в подшипник перед установкой добавил немного смазки
Коробка плохо останавливается. Либо корзина диск плохо отпускает, либо слишком жидкое масло в коробке. Можешь проверить сначала включить вторую, это ты остановишь коробку принудительно, затем включаешь первую. Если первая включится нормально, значит всё как я думаю. И так же задняя, через вторую или третью.
обязательно нужно проверить состояние опорного подшипника первичного вала кпп.чаще всего его тоже лучше поменять на качественный.он тоже не смазан и начинает свистеть и что хуже подклинивать и сьедать первичный вал.замена первички дороговата.коробас весь разбирать.
Максим привет земляк! Такая проблема... патриот 2013 . С утра идеально плавно трогается. По ездишь с пол часа по городу, начинает дергаться при трогании. По стоит несколько часов, опять хорошо. Что может быть? Думал может диск сцепления кривой, так тогда наверно постоянно дергался бы.
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо .Еще вопрос по катализатору. Все не решусь выбить его. Пробег 180 тыс. уже. Боюсь не навредить. Совет какой то по этому поводу если можно. Прошил под евро 2 год назад.
Макс а вообще корзину лепестковую как можно проверить ? Новая корзина,на вид ничего не видно... И ещё Макс, именно 1 и 2 передача если на спуск или подъем едешь без выжима сцепления как снять с передачи с трудом же....вот именно так они и выключаются при выжиме 1и 2 передача
@@user-ol3pi1ti1u смотришь ли канал Фурсов Иваныч? Там правда он у себя в гараже но тоже все на пальцах и очень очень доходчиво. Всего самого тебе Максим хорошего. Побольше бы таких людей!
У меня родной луковский выжимной после замены через два месяца начал пищать, уже год так езжу как нагревается так пищит сцепление выжму не пищит, менял на сервисе не исключено что не смазали подшипник.
@@user-ev7pv5fn8e тут, как говорят врачи, точный диагноз можно поставить после вскрытия))). Возможно рабочий цилиндр не дружит с комплектом, возможно из него удалили пружинку. Не удивлюсь если что-то поставили задом наперёд. Качество деталей, штука тоже не очень постоянная...
Ничего нового, корзина люк должна комплектоваться с подшипником с буртиком.Просто автору лень было заказать и подождать такой подшипник-муфту, но тем не менее он отходил 60к. Кстати на 4:10 клюшки от хантера стоят, с отверстиями под амортизаторы в них))
подшипник установленный на авто предназначен для установки на 402 двигатель и его модификации . он регулируется с учетом зазора между выжимным и лапками сцепления . оно не предназначено для работы в постоянном зацеплении . на 405 406 409 двс устанавливают комплект сцепления с постоянным зацеплением . принцип постоянно врощающегося подшипника как на вазах . отчюда вывод : выжимные не взаимозаменяемые .
На 402м вилка другая и ступица с ушком под пружинку, которая оттягивает подшипник от корзины. Этот подшипник под корзину ЗМЗ. Когда-то такие ставили на патриоты и хантера. В остальном, ты полностью прав. Подшипник постоянного вращения, поэтому в рабочем цилиндре стоит пружина прижима его к корзине.
Брал комплект ЛЮК сцепу по весне у официалов сам менял . после 50 км на горячую стал появлятся не большой свист. проехав еще 50км у меня выжимной заклинил нахер . на люк надежды мало. следущей весной буду от БМВ внедрять
Обрати внимание на марку RusDisk. У нас на ДВ она не популярна, но владельцы приносили, я ставил. Очень понравилось. Цена тоже, что-то около 6 тыс за комплект. Думаю не пожалеешь.
Я ESPRA взял к комплекту "LUC", какой то испано-сделано в кытайский по заказу росс тоо "рога и копыта" Ну смазка там вроде есть, крутится хорошо. Что такое Espra я знаю, но это даже не знаю, надеюсь не подведет. К сожалению таких нормальных качественных муфт INA не существует. Кругом один суррогат
Нужно на заводе именную ответственность за сборку машины.....безобразие.....лотэрея за лимон....такая симпотная машина ..просторная.....и такая х....вая сборка
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Как обычно всё очень доходчиво и по уму.
PS. Владельцем Патриота являюсь 1 год, подписан на канал совсем недавно, а вот теперь пересматриваю все старые видосы и нахожу в них много полезной информации. Это к слову что народ не хочет смотреть прошлые видосы. Кому интересна тема - посмотрит. Спасибо.
Да, старые видео более содержательные. Спасибо!)
Спасибо! Пересмотрел свой выбор подшипника.
Как всегда-очень полезная информация,отлично поданная !
Молоток
Спасибо познавательно.Привет.из Алматы.
Дополнительно,выжимной подшипник смазывать не надо?
Огонь! Спасибо Макс. Особенно про фильтр.
Тема!
Очень подробная информация. Спасибо за обзор) Важные нюансы, которые лишний раз подтверждают, что нужно оригинальные зч использовать)
Макс тебя надо на завод в отдел качества, чтоб пюзделей там вставлял. Я разбирал новый выжимной дак там смазка только на пыльнеке, наверное они тоже любят все делать на сухую.
Мне у тут, тихо и хорошо)))
Позновательно ,спасибо Макс.
Класс очень поучительно!
Только я мелкий интересиюсь техникой
Всё...я понял Макс!!! Спасибо тебе большое!!!!🤝
Офигенно Поучительно!!!
Позновательный видос молодец дружище
Макс!,день добрый.У них ещё подшипник маховика частенько без смазки бывает и выжимной из магаза не помешает смазкой набить.
Здравствуй. Не то чтобы прям набить, но добавить можно конечно.
отличный канал!
Максим скажи что может быть поменял главный и рабочий цилиндр сцепления пропала тяга двигателя шток на рабочем регулировается может много выкрутил сколько должен быть длина штока
Добрый день. Подскажите по поводу привода сцепления, у меня установлен новый комплект сцепления luk от патриота 2019, у меня машина 2018 еще не змз про. Так вот все хорошо но есть подозрение что при выжиме педали сцепление немного "ведет" особенно утром когда еще непрогрето, первая передача включается плохо и выключить ее тоже трудно все остальные передачи включаются норм. Сцепление менял все было смазано и подшипник опорный заменен, выжимной стоит тоже новый такой как у вас в видео он был в комплекте. Год назад заменил РЦС установил фирмы фенокс в замен штатного пластикового, на новом РЦС шток регулируемый и тут вопрос какой длины он должен быть я пробовал ставить по разному вот сейчас поставил 112мм как вычитал в на драйве, до этого было примерно как на родном РЦС 103мм и пробовал. Особо сильных изменений нет но может чуть стало лучше с включением первой передачи. Также пробовал регулировать педаль там по книжке написано 13см +/- 1см от пола, тоже выставил примерно так но проблема выжима не ушла, жидкость заменил, прокачал все норм, течи нет, в чем может быть проблемма?
Макс здорова! Купил себе на патриот корзину с диском фирмы сакс, там тоже пластиковый выжимной. Коли уж ты делал подобное, подскажи каким выжимным заменить пластиковый. Что то ссыкотно его ставить на УАЗ.
Макс опять здравствуйте!!! КПП я разобрал промежуточный вал очень туго вращался...одну регулировочную шайбу убрал теперь от руки свободно вращается.. подшипник перв.вала идеальный...без заеданий без люфта... подшипник в моховикн тоже поменял....корзину с диском выжимным поменяно...цилиндры глав.и рабоч поменяны...шток сколько раз только не отрегулировал... именно 1и вторая передача как тронешься,с усилием нужно снять со скорости...а если подождать с выжитым сцеплением,то включаются...как будто первич.вал не останавливаеться
Я про коробку мало что знаю. Поэтому не могу сказать ничего толкового.
ПО ходу пьесы получается что этот косяк с выжимным идёт с завода.На моей "красавице" было тоже самое.Купил её с пробегом 30000тыс. ездил мало в основном по выходным.Скрипа,свиста не было ,но было понятно что -то не то.Короче на лепестки корзины сначала давил корпус ,а уж потом подшипник подключался.На сто прежний хозяин сцепление не делал.Да ,Максим,спасибо за подсказку по 405 дросселю,поменял на своей -стало намного лучше.
Привет. А небыло ли у кого такого, что через время, вероятно при нагреве двигателя, сцепление начинает буксовать, а педаль сцепления становится жестче, как буд-то систему сцепления наполнили больше чем нужно, затем педаль вообще становится колом и пендык. приехали. Сцепление вообще отсутствует, скорости можно включать вообще не нажимая на педаль Может тормозуха расширяться (не менялась давно)?
Привет. Скорее это признак того что выжимной туго ходит по направляющей втулке. Когда к его смазке добавляется сажа, получается гудрон, из-за когорого хрен стащишь старый выжимной. Проходит отмачивать эту дрянь бензином или ВДшкой.
Уже несколько месяцев не могу найти причину!!! На валу который выходит из КПП к ок..там норм люфт... из-за этого тоже могут включаться трудно передачи?
Привет, пришло время менять сцепление 12 год патриот. Езжу по зимникам, что поставить и с каким выжимным. Сейчас стоит люк, сцепление срабатывает тока в конце устаёшь в раскачку выходить, а не давно позжок его завоняло жестко
У марки "РусДиск" есть несколько вариантов сцепления на Патриот. Обратите внимание на эти комплекты.
Здравствуйте! Подскажите если не сложно. После долгой поездки (на горячей машине) невозможно тронутся с места очень трясёт машину! Утром и вечером если пробег не большой то всё идеально, не шумов не дерганей нет. Сцепление прошло 20000км. Выжемной корзина диск всё было новое (сакс) Выжемной правельный, диск с двойными пружинами.
Здравствуйте. Предполагаю что дело в, качестве комплекта сцепления.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо, я примерно так и думал. Завтра буду разбирать.
Полезно!
Макс привет! Совет смажте сам подшипник в них смазки почти нету сталкнулся с этим на личном опыте.
Ну я не могу заглянуть в новый подшипник. Бывает всякое. Его просто покрутить в руках и по ощущениям можно понять, есть там смазка или все-таки посмотреть другой подшипник.
Привет Макс! Спасибо за подробные видео. Посоветуй где копать, на горячую дёргает сцепление при трогании, на холодную всё хорошо. Сцепление старко прошло 10000км. Спосибо, удачи.
Привет. При таком поведении, меняю сцепление комплектом, но обычно это проблема в фемпфере диска.
У меня патриот 2022 года. Пробег 7300 км. Передачи плохо включаются когда стоишь на месте. То есть первая и задняя плохо включаются. Чтобы включить заднюю приходится или сильно перегазовку сделать или включить первую, немного двинуться вперёд и в этот момент переключить на заднюю. В чём может быть проблема?
Попробуйте сначала включать 3ю, а потом заднюю или первую. Если после третьей первая и задняя будут нормально включаться, значит коробка не останавливается, продолжает вращаться от двигателя. Возможно низкий уровень масла, корзина плохо отпускает диск, подклинивает подшипник первичного вала в маховике, завоздушена гидраалическая система включения сцепления. Так же это отличный повод обратиться к дилеру.
И ещё можно ли точить и балансировать маховик или же нужно купить новый?
Можно просто проточить.
Максим подскажи пожалуйста, знаешь ли ты проблему шума сцепления при включенном кондиционере УАЗ патриот 2017
Есть такое. Гремит диск или коробка.
@@user-ol3pi1ti1u на хорошо прогретом двигле, ацко гремит, типа фича. Как понимаю избавиться можно только заменой сцепы?
@@user-jj9kx8dy3f не всегда это помогает. На слух очень трудно отличить, диск сцепления гремит, либо звук из коробки. Поэтому лучше идти от меньшего к большому. Начать с замены масла в кпп.
максим что можешь сказать про дизель змз 51432 комон рейл
Просто пление Cummins можешь рассказать. Или может видео где-то было.
Да рассказывать особо нечего. Там просто тоже есть варианты. Выжимной от газеливской коробки и вилки не подойдёт однозначно. Поэтому надо по факту в магазине взять диск и корзину от камминса и подобрать уазовский выжимной. По маховику и шлитцам первичного вала, всё стреляет.
Максим подскажи пожалуйста. Патриот 15 года поставил сцепления SACHS ,но выжимной оставил родной LUK выжимной был в отличном состоянии .Замену делали в сервисе , мастера сказали что этот выжимной убьет карзину ! Хотелось бы узнать твое мнение, по поводу данный конфигурации? Пробег 12т проблем пока нет
Я не могу сказать. У одной марки есть разные корзины и выжимные. Мне надо видеть детали. Бренд ни о чём не говорит. Если всё работает, остаётся только наблюдать.
Спасибо
Привет ты я смотрю специалист по потриотам ответь на вопрос почему на холодном моторе едиш ни шума ни скрежета из раздатки нет как только прогреваетса мотор и коробка с раздаткой начинаетса шум как будто в раздатке нет масла и все крутитса на сухую
Здравствуй. А тут не надо быть специалистом. Холодное масло густое, нагрелось -стало жидким. Чем дешевле масло тем быстрее разжижается от температуры.
@@user-ol3pi1ti1u доброе дело в том что я менял пять раз масло в коробке и в раздатке самые дорогие сичас залил ликви мольли 80 140 брал у самого проверенного продавца нихера не изменилос уаз 18 г выпуска
Я понимаю что сичас все масла дерьмо может посоветуеш что залить в раздатку и забыть про шум
А раздатка какая?
@@user-ol3pi1ti1u механическая на одном рычаге я думаю русская эсссровская
Здравствуйте товарищи!!! Подскажите пожалуйста, из-за раздатки могут ли трудно включаться первый и вторые передаче уаз Хантер пробег всего лишь 30000....корзину в сборе заменил..главный и рабочий цилиндры сцепления заменил
Здравствуй. Передачи плохо включаются обычно из-за того что коробка не останавливается когда выжимаешь сцепление. Это может быть само сцепление, корзина полностью не отпускает диск, а может подшипник первичного вала в маховике.
Добрый день. У моего УАЗ-31519 при езде, начиная с трогания с места, появляется свист в области (сцепление или коробка или раздатка). Если выжму сцепление при движении, например, на 4 скорости , то через 1-2 секунды свист пропадает. Отпускаю педаль сцепления - свист снова появляется. Иногда после нажатия и отпускания педали сцепления - свист пропадает.При стоянке - свист отсутствует при любых оборотах двигателя. Месяц назад мне поменяли двигатель и выжимной подшибник. Сцепление осталось тем-же (3-х лаповое). Но свист появился только сейчас - через месяц после замены. Можно ли по этому описанию что-то определить. Заранее спасибо.
Здравствуй. Определить сложно. Могу лишь предположить что это выжимной слегка касаясь лапок корзины, даёт этот свист. Но тогда бы он был и на месте.
Здравствуйте, скажите пожалуйста место нахождения вашего бокса, у отца в патриоте что то скрепит, может быть вы подскажите
Здравствуй. Борисенко 33 строение 2. т. 280-83-80
Масла в КПП и РК заменил
Мужики всем здорова!!!!
Макс опорный подшипник на маховике патриот на сколько нужно забить? Там под подшипником кольцо пластиковая...оно зачем там?
Привет. Кольцо там для того, чтобы подшипник сидел на определённой глубине. Ставишь маховик потом просто подшипник ухаживаешь до коленвала и всё.
👍👍👍
Максим, спасибо за информацию. Подскажи у меня Патриот 2019 года. В нашу московскую зиму при - 2 замерзает педаль сцепления. (педаль утром жёсткая и иногда при нажатии не возвращается назад) Посоветуй как устранить, лечится вообще. СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!
Конечно лечится)... сначала попробуй заменить жидкость, если не поможет, придётся менять или разбирать и изучать главный цилиндр сцепления. Других причин при таком малом возрасте, не могу назвать.
Приветствую! Решали ли вы проблемы с рысканьем патриота по трассе? Купил Патрика 2012 года с родным подтверждённым пробегом 21к, вроде кайф, но по трассе устаю подруливать. Руки аж болят от постоянного напряжения.
Здравствуй. Что с состоянием сайлентблоков?, что с развалом? С рулевыми наконечниками? С колесами? Что стоит в шкворнях? Почитайте на эти темы форумы, информации вагон.
@@user-ol3pi1ti1u в этом и проблема, что информации вагон, но... Сайленты в идеале, шкворня не разбирались, ступицы без люфта, в рулевом редукторе люфта нет, всё наконечники в порядке, аморты работают как положено (снимал каждый, проверял), на сход-развал заезжал, всë в допуске... 🤯🤯🤯 Единственное что резина Кама, она как новая по протектору, но ей 10 лет, и Патр этот 7 лет простоял в гараже почти без движения. В распорку на раме по типу "южный Патрик" не очень верю. При медленном передвижении может и поможет, на ходу по трассе я сомневаюсь что рама гуляет в районе рулевого редуктора...
Я даже если очень сильно захочу вам помочь, не смогу это сделать. Мы просто вместе пройдём по списку причин, а вам покажется всё в этом списке идеально. Увижу сам, ещё могу что-то сказать, а заниматься заранее бесполезным делом, мне уже давно такие идеи в голову не приходят.
Проверь давление в шинах, задние 2,3, перед 1,9
@@user-xv9of3uy7b это гениально!!!
Ну 68 тысяч,тоже ничего. Бывает много хуже! Ролик интиресен для общего развития! Молодец,что снимаеш!
Можно было проехать эти 68 тыс не накачивая левую ногу и не натирать мозоль на пояснице, упираясь в спинку кресла)
Максим, ты контакте есть? По поводу сцепления вопросы есть и по двс
Я там есть, но несколько лет туда не захожу. Можешь найти меня в Одноклассниках. Костюков Максим г. Владивосток.
Проблема писка-заклинивший подшипник,а не его форма. У меня сцепление LUK с таким подшипником фирмы TRIALLI /CT316/ уже прошло 135тыс.км, в подшипник перед установкой добавил немного смазки
Максим, скажите пожалуйста, почему стала плохо включаться первая передача? Какие могут быть причины? Патриот 2018 года, пробег 33000. Спасибо.
Коробка плохо останавливается. Либо корзина диск плохо отпускает, либо слишком жидкое масло в коробке. Можешь проверить сначала включить вторую, это ты остановишь коробку принудительно, затем включаешь первую. Если первая включится нормально, значит всё как я думаю. И так же задняя, через вторую или третью.
@@user-ol3pi1ti1u да, после включения второй, первая втыкается нормально. Надо все-таки поменять масло(оно заводское)
@@user-zj9bk7mn8q однозначно, надо менять заводскую жижу.
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо! Привет из Петербурга.
Да интересно на люк значит с буртиком выжимной искать, под лепестки люковкие.
У марки Люк, есть корзины и под другой выжимной. Это не зависит от марки.
Сделай ролик по замене сальников в ГУРе на волге.
У меня нет проблем с сальником гура. Но как только, так сразу)
обязательно нужно проверить состояние опорного подшипника первичного вала кпп.чаще всего его тоже лучше поменять на качественный.он тоже не смазан и начинает свистеть и что хуже подклинивать и сьедать первичный вал.замена первички дороговата.коробас весь разбирать.
Максим привет земляк! Такая проблема... патриот 2013 . С утра идеально плавно трогается. По ездишь с пол часа по городу, начинает дергаться при трогании. По стоит несколько часов, опять хорошо. Что может быть?
Думал может диск сцепления кривой, так тогда наверно постоянно дергался бы.
Здравствуй! Корзина кривая, перегретая. Замена комплекта решит эту проблему.
@@user-ol3pi1ti1u Спасибо .Еще вопрос по катализатору. Все не решусь выбить его. Пробег 180 тыс. уже. Боюсь не навредить. Совет какой то по этому поводу если можно. Прошил под евро 2 год назад.
@@user-ol3pi1ti1u Хотелось бы конечно на диагностику к вам в сервис попасть. Каждое лето во Владивостоке бываем.
@@pros9615 будет возможность, заезжайте.
@@pros9615 если прошит, то страха нет)... только выхлоп станет вонючий.
Макс, а если стоит сакс подшипник выжимной аналогичный?
Есть у всех производителей корзины немного разные. Надо просто выжимной приложить к прикрученной к маховику корзине и представить как и куда он давит.
Макс большое человеческое спасибо тебе...🤝 Скину кпп...посмотрю опять на корзину....больше некуда копать...раздатка и корзина😁
3 4 5 и задний прекрасно включаются и выключаются
Макс а вообще корзину лепестковую как можно проверить ? Новая корзина,на вид ничего не видно...
И ещё Макс, именно 1 и 2 передача если на спуск или подъем едешь без выжима сцепления как снять с передачи с трудом же....вот именно так они и выключаются при выжиме 1и 2 передача
Я не знаю как проверить корзину.
Макс привет! Хочу тебя поздравить - с днем данный клиент с такой манерой езды приедет года через два.
Привет. Думаешь он держит педаль нажатой стоя в пробках и на светофорах? Тогда машину отдам через пол года, чтобы на дольше хватило)))
@@user-ol3pi1ti1u Машина вроде дорестайл там должно быть импортной сцепление типа Luc или Sach как он его ухайдокал? Ты наверное прав ✌️👌😎
@@user-ol3pi1ti1u смотришь ли канал Фурсов Иваныч? Там правда он у себя в гараже но тоже все на пальцах и очень очень доходчиво. Всего самого тебе Максим хорошего. Побольше бы таких людей!
Здарова Макс у меня поменяли выжимной и поевилось слабое пищяние но нажав педаль сцепление буквально на один сантиметр и тишина?
У меня есть видео на эту тему, про то что выжимной надо подбирать к корзине.
На будущее коробочку подробно показывайте с кодом и на сцеплении Люк тоже кодировку надо показывать... Тогда все срастается.
Полный восторг! Менял у дилера у которого нет оригинальных запчастей.
У меня родной луковский выжимной после замены через два месяца начал пищать, уже год так езжу как нагревается так пищит сцепление выжму не пищит, менял на сервисе не исключено что не смазали подшипник.
Не тот выжимной. Смазки там хватает на неделю и дольше всё должно нормально без неё.
Ступица подшибника задевает за лепестки. На эту тему тоже было видео
@@user-ol3pi1ti1u выжимной в комплекте был в одной короробке.
@@user-ev7pv5fn8e тут, как говорят врачи, точный диагноз можно поставить после вскрытия))). Возможно рабочий цилиндр не дружит с комплектом, возможно из него удалили пружинку. Не удивлюсь если что-то поставили задом наперёд. Качество деталей, штука тоже не очень постоянная...
@@user-ol3pi1ti1u могли и старьё запихать...
Макс привет подскажи стоит ли ставить силиконовые патрубки?
Привет. Если нужна надёжность, то конечно стоит.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо
То есть он должен выступающим концом чуть захватывать концы лапок корзины и на них давить,я правильно понял??
Да
Денис не только выжимной неправильный поставил. Он и резину неправильно поставил. Рисунок на заднем колесе наоборот стоит.
Ага. Заднее правое и переднее левое надо менять местами)... а с выжимным, скорее косяк официалов)
Ничего нового, корзина люк должна комплектоваться с подшипником с буртиком.Просто автору лень было заказать и подождать такой подшипник-муфту, но тем не менее он отходил 60к. Кстати на 4:10 клюшки от хантера стоят, с отверстиями под амортизаторы в них))
подшипник установленный на авто предназначен для установки на 402 двигатель и его модификации . он регулируется с учетом зазора между выжимным и лапками сцепления . оно не предназначено для работы в постоянном зацеплении . на 405 406 409 двс устанавливают комплект сцепления с постоянным зацеплением . принцип постоянно врощающегося подшипника как на вазах . отчюда вывод : выжимные не взаимозаменяемые .
На 402м вилка другая и ступица с ушком под пружинку, которая оттягивает подшипник от корзины. Этот подшипник под корзину ЗМЗ. Когда-то такие ставили на патриоты и хантера. В остальном, ты полностью прав. Подшипник постоянного вращения, поэтому в рабочем цилиндре стоит пружина прижима его к корзине.
Брал комплект ЛЮК сцепу по весне у официалов сам менял . после 50 км на горячую стал появлятся не большой свист. проехав еще 50км у меня выжимной заклинил нахер . на люк надежды мало. следущей весной буду от БМВ внедрять
Хозяин-барин, что тут скажешь...
Обрати внимание на марку RusDisk. У нас на ДВ она не популярна, но владельцы приносили, я ставил. Очень понравилось. Цена тоже, что-то около 6 тыс за комплект. Думаю не пожалеешь.
Не ставьте такой фильтр я загорелся летом хорошо что был рядом огнетушитель я успел потушить.
Я ESPRA взял к комплекту "LUC", какой то испано-сделано в кытайский по заказу росс тоо "рога и копыта" Ну смазка там вроде есть, крутится хорошо. Что такое Espra я знаю, но это даже не знаю, надеюсь не подведет. К сожалению таких нормальных качественных муфт INA не существует. Кругом один суррогат
Тая, ходит не жужжит.
У меня подобный фильтр раздулся и в жару лопнул, чудом не загорелся. Поставил металл. Сейчас Патриот 2019 фильтр другой, пластик но маленький
Пробовал регулировать педаль без результата. Снял целиндр, регулировал шток писк остался? ПОМОГИ МАКС!
Выжимной не подходит к корзине. Надо или другой выжимной, или другая корзина.
А у меня тоже летом на жаре в пробках дергается
Привет. Такая же проблема. Как решил свою?
@@user-gz5he6tp8t не как так и езжу не решал
Нужно на заводе именную ответственность за сборку машины.....безобразие.....лотэрея за лимон....такая симпотная машина ..просторная.....и такая х....вая сборка
Твои слова, да Богу в уши. Задумано всё вполне достойно, а вот исполнение дерьмовое.
Вот как жопой чуял, поставил такой же выжимной как Вы говорите. Сцепа правда Сакс, но лепестки корзины такие же .
Не зависит от марки. Главное сам тип корзины.
Ну что говорить за пластик, немци на мерсах алюминиевые гильзы делают.ресурс на всем сокращают и однаразовое делают. Афоня Борщов.