Franchement, je viens de découvrir la chaîne et je me suis directement abonné, certains détails (discours clair net et précis, transitions pour le poids et le prix, équipements du motard donné en fin de vidéo...) présents dans la vidéo m'ont vraiment donné envie de vous suivre. Merci !
JAI un scooter 50cc, et vos vidéos de moto le font rêver ! Ça motive !! Sinon superbe test, très complets et avec un avis personnel ! La moto est vraiment belle ! Bonjour à l'équipe motorlive 🤘🏼
j'ai essayé la roadmaster grâce à ta superbe vidéo à l'heure actuelle je roule Harley. Faut-il mieux acheter une limited ou roadmaster? Merci pour ton attention merci pour tes superbes vidéos
Bonjour à vous ! magnifique images pour un essai très original, tout à fait réussi 👍 Bon,la Roadmaster : c'est le concept motomobile poussé à l'extrême, la Motocyclette y perd son âme. Je l'ai essayée une après midi entière en été, c'est une cocotte minute, intenable. On grille littéralement sur le pot et les cache culbus, bien emmitouflé dans les pare jambes . Résultat, en plus des cloques elle bouffe de l'huile... À quoi sert le confort dans ces conditions ? Mon commentaire est totalement partial et subjectif, je ne jure que par la HD ROAD KING ! Bonne route à tous
Superbe engin. J’hésiterai beaucoup entre elle, la goldwing et la nouvelle rocket III : oui, différentes, mais toutes motos ballade longue distance en duo. Harley ? le grosses (Touring, breakout, fat boy....) sont aussi très désirables, mais devenues un peu trop "populaire" à mon goût.
C'est une trèèèèèèèèèèèès jolie moto! J'ai le droit de BIEN rêver de l'avoir, sachant que: de 1) je suis smicarde; de 2) je suis une jeune femme d'1,62 m, avec près de 8 fois moins le poids de cette magnifique monture...: 3) L comble! Je ne suis encore titulaire d'aucun permis encore! Et en plus, je convoite plutôt une moyenne cylindrée d'une marque concurrente à la sienne, de deux ans seulement sa cadette, une certaine 883 cm3. Pour le moment, je me contente de circuler avec ma jolie Harley ou Indian sans moteur! LOOOOOOL! C'est tout simplement une trottinette à roues de vélo, sans moteur, que j'ai aménagé avec des accessoires, notamment une paire de clignotants à chaque embout de guidon ainsi qu'une paire de rétroviseurs! De telle sorte que ça me fait penser à une petite moto ou scooter! Haahahahahahahahahaha! Ps: Très bonne vidéo, très bel essai! Le "kiff" que t'as dû certainement ressentir aux guidons de cette merveille près du col montagneux, très beau paysage! Je peux te dire qu'à trente ans, j'en suis carrément jalouse! LOL ! Puis trop marrant à la fin!! Tu parles à la belle bête! Ce que je ferais si j'en avais la chance un jour d'en posséder une!! Hahaa!!
Bon reportage et juste bon retour des sensations procurées !!! Un deuxième test mais avec des parpaings cette fois-ci : ua-cam.com/video/XFBNOHoLuEs/v-deo.html
Oui, j'imagine bien que la clientèle n'est pas une chasseuse de chrono, c'était simplement pour s'avoir ce que ça donnait à l'utilisation ! Côté patate mon Z 800 me convient 😉
Et bien écoute le sugomi style est bien là donc de ce côté tout va bien! Après je regrette un peu le côté nu du moteur sur les cotés mais c'est un détail... côté châssis la nouvelle position de l'amortisseur me semble être la bienvenue...la perte de poids aussi! Après voilà, faudra l'essayer et voir si ça vaut son pesant de cacahuètes comme le Z8 à sa sortie ou est ce que la Z1000 reste la meilleure solution pour moins de 100 cm3 de cylindrée !
Hello, super le test ! ;) Il me semble qu'elle est plutôt aux alentours de 90ch... a vérifier A cela on peut également lui rajouter filtre à air et échappements qui possède tout 2 un code d'activation pour un gain de couple et puissance supplémentaire (4ch il me semble). Des arbres à cames stage 2 sont également dispo mais pas homologué en France... Beaucoup ri avec la remarque sur les Dunlop 😂😂. C'est vrai que c'est de la daube... Des vrais pneus en savon. Continuez comme ça !
Vraiment pas fan de ce genre de moto, mais oui elle a un vraiment beau design. Et puis bon, rouler en Indian, c'est un peu chevaucher un dinosaure (assis sur un truc énorme et disparu depuis des éons)
Sous le soleil , la pluie ou le froid , toujours là pour nous présenter des nouveautés , bravo et merci
Super ne vous arrêtez pas !!
Enfin un vrai essai.... Que de très bonnes qualités machine.... avec LE signalement du problème dunlop sur le mouillé.... merci à vous ... jb64
Franchement, je viens de découvrir la chaîne et je me suis directement abonné, certains détails (discours clair net et précis, transitions pour le poids et le prix, équipements du motard donné en fin de vidéo...) présents dans la vidéo m'ont vraiment donné envie de vous suivre. Merci !
Merci pour la precision de vos essais et votre bonne humeur
JAI un scooter 50cc, et vos vidéos de moto le font rêver ! Ça motive !! Sinon superbe test, très complets et avec un avis personnel ! La moto est vraiment belle ! Bonjour à l'équipe motorlive 🤘🏼
Super la nouvelle ouverture de vos vidéos!!! Excellente revue!!!
merci pour la vidéo 😊
Avec plaisir ! Merci pour le com ✌🏼😉
j'ai essayé la roadmaster grâce à ta superbe vidéo à l'heure actuelle je roule Harley. Faut-il mieux acheter une limited ou roadmaster?
Merci pour ton attention
merci pour tes superbes vidéos
Bonjour à vous !
magnifique images pour un essai très original, tout à fait réussi 👍
Bon,la Roadmaster : c'est le concept motomobile poussé à l'extrême, la Motocyclette y perd son âme. Je l'ai essayée une après midi entière en été, c'est une cocotte minute, intenable. On grille littéralement sur le pot et les cache culbus, bien emmitouflé dans les pare jambes . Résultat, en plus des cloques elle bouffe de l'huile...
À quoi sert le confort dans ces conditions ?
Mon commentaire est totalement partial et subjectif, je ne jure que par la HD ROAD KING !
Bonne route à tous
jolie voiture
Bonjour Eric, excellent reportage que j'ai regardé avec beaucoup d'intérêt. Que conseillerais-tu en remplacement des Dunlop Elite 3.
Le casque est chouette , (les essais son tops aussi), quel est le modèle ?
CABERG Ghost , c'est noté à 7:07 ;)
Gelu Marin merci 👍👍👍👍
Merci
Superbe engin. J’hésiterai beaucoup entre elle, la goldwing et la nouvelle rocket III : oui, différentes, mais toutes motos ballade longue distance en duo. Harley ? le grosses (Touring, breakout, fat boy....) sont aussi très désirables, mais devenues un peu trop "populaire" à mon goût.
C'est une trèèèèèèèèèèèès jolie moto! J'ai le droit de BIEN rêver de l'avoir, sachant que: de 1) je suis smicarde; de 2) je suis une jeune femme d'1,62 m, avec près de 8 fois moins le poids de cette magnifique monture...: 3) L comble! Je ne suis encore titulaire d'aucun permis encore! Et en plus, je convoite plutôt une moyenne cylindrée d'une marque concurrente à la sienne, de deux ans seulement sa cadette, une certaine 883 cm3. Pour le moment, je me contente de circuler avec ma jolie Harley ou Indian sans moteur! LOOOOOOL! C'est tout simplement une trottinette à roues de vélo, sans moteur, que j'ai aménagé avec des accessoires, notamment une paire de clignotants à chaque embout de guidon ainsi qu'une paire de rétroviseurs! De telle sorte que ça me fait penser à une petite moto ou scooter! Haahahahahahahahahaha!
Ps: Très bonne vidéo, très bel essai! Le "kiff" que t'as dû certainement ressentir aux guidons de cette merveille près du col montagneux, très beau paysage! Je peux te dire qu'à trente ans, j'en suis carrément jalouse! LOL ! Puis trop marrant à la fin!! Tu parles à la belle bête! Ce que je ferais si j'en avais la chance un jour d'en posséder une!! Hahaa!!
Moi jai un scooter 150 mai je reve toujour d'une vraie moto :p
Sympa la motopapymobile 😁😁😁😁😁😉
***** Mouaaahh 😁😁😁😁😁😁😁👍✌✌
Bon reportage et juste bon retour des sensations procurées !!!
Un deuxième test mais avec des parpaings cette fois-ci : ua-cam.com/video/XFBNOHoLuEs/v-deo.html
à la place du jaune crème je verrais biens un rouge bordeaux
C'est pas un peu léger 74 ch pour un engin de 420 kg? Y'a du couple, c'est certain mais...
Oui, j'imagine bien que la clientèle n'est pas une chasseuse de chrono, c'était simplement pour s'avoir ce que ça donnait à l'utilisation !
Côté patate mon Z 800 me convient 😉
Et bien écoute le sugomi style est bien là donc de ce côté tout va bien! Après je regrette un peu le côté nu du moteur sur les cotés mais c'est un détail... côté châssis la nouvelle position de l'amortisseur me semble être la bienvenue...la perte de poids aussi!
Après voilà, faudra l'essayer et voir si ça vaut son pesant de cacahuètes comme le Z8 à sa sortie ou est ce que la Z1000 reste la meilleure solution pour moins de 100 cm3 de cylindrée !
Ça avait l'air ouais, il avait le grand sourire! Dans ce cas je manquerai pas de visionner ça dans la semaine à venir!
Merci pour l'échange Éric 😉
Hello, super le test ! ;)
Il me semble qu'elle est plutôt aux alentours de 90ch... a vérifier
A cela on peut également lui rajouter filtre à air et échappements qui possède tout 2 un code d'activation pour un gain de couple et puissance supplémentaire (4ch il me semble). Des arbres à cames stage 2 sont également dispo mais pas homologué en France...
Beaucoup ri avec la remarque sur les Dunlop 😂😂. C'est vrai que c'est de la daube... Des vrais pneus en savon.
Continuez comme ça !
Vraiment pas fan de ce genre de moto, mais oui elle a un vraiment beau design. Et puis bon, rouler en Indian, c'est un peu chevaucher un dinosaure (assis sur un truc énorme et disparu depuis des éons)
Bizarre la diction
Frogs always sound like they are speaking with a mouth full of mashed potato's.
Moto pour pépères fortunés, style cap des 50 ans...
Tiens un camping car