Indian Roadmaster Test 2021 - mächtiger Reise-Häuptling!
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- Опубліковано 17 жов 2021
- Ein Motorrad mit über 400 Kilo Lebendgewicht kann nur mächtig sein, da wäre es ziemlich unglaubwürdig, würde man von Leichtfüßigkeit sprechen. Die Indian Roadmaster 2021 lässt sich dennoch vergleichsweise einfach bewegen - und überzeugt mit einer Ausstattung die (fast) keine Wünsche offen lässt! Hier geht´s zu allen Neu- und Gebrauchtpreisen der Indian Roadmaster am 1000PS-Marktplatz:
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Ihr testet ja nun, Gott sei dank, schon eine weile große Tourer wie den Roadmaster und die auch die ganze Indianpalette hoch und runter.
Womit ihr euren Kanal noch aufwerten könntet und was auch viele Intressenten dieser BigBikes interessiert ist der Soziusbetrieb. Ihr findet sicher ne hübsche Sozia die mit euch fährt.
Damit würdet ihr euch von anderen Kanälen wieder nen Stück abheben.
Sonst, geile Kisten. Geil gefahren.
Ich bin schon auf den Vergleichstest Harley vs. Indian vs. R 18 Transcontinentel gespannt - Duell der Giganten - glG vom Jogi aus Mnchen
Endlich wieder Indian!
Die Erklärung fürs „zangln“ 😂😂😂😂…mächtiges Video von euch jungs …
Also ich könnte kot......n. Das müssen Gefälligkeitstest sein. Bei einem Tourer muss der Kunde von einem funktionierenden Gesamtpaket ausgehen . Also auch von dem Ride Command System inkl. Navigationssystem . Nachdem bei meiner 2020 er Roadmaster Elite ( das Premiummodell der Roadmaster ) Probleme mit dem Ride Command und hier speziell bei der Navigation aufgetaucht sind , habe ich mich zuerst an den Händler gewandt, dessen Aussage ; Wir kennen uns mit diesen Maschinen nicht aus . Wir bauen die hier nur zusammen und verkaufen sie ! sprach schonmal Bände . Dann habe ich mich an Polaris selber gewandt . Dessen Aussage ; Ja wir kennen das Problem Die Ride Command der 2020 er und 2021 er Modelle haben einige Probleme ! Und das war es dann auch zu dem Thema . Sie können die defekten Ride Command auch nicht tauschen oder ersetzen . Sie haben einfach kein funktionierendes . Alle scheinen Defekt zu sein . Darüber hier im Test keine einzige Aussage . Sie scrolen zwar mit dem Fingern auf dem Bildschirm herum ABER zum Navi kein Wörtchen ! Kein Wunder :
Wenn das stimmt, fragt man sich, was man hier unter kritischem Journalismus und Testen versteht.
@@peteregner8288 Es stimmt . Schon bei mittlerweile nehrerrn anderen Händlern bei zum Verkauf stehenden Bikes ausprobiert. Bei keinem funktioniert es . Alle stehen bedröppelt da und verstehen es nicht . Verkaufen die Bikes aber weiter . Anscheinend hat die Firma die für Polaris bei diesen Motorrädern die Software hergestellt hat Mist gebaut. Das Navigationsgerät erkennt außer in Deutschland keine Zieladresse. Du stehst in Deutschland im Zentrum einer Großstadt und möchtest zur nächstgelegenen Tankstelle und das Navi sagt dir so ein Ding gibt es gar nicht . Die erwarten also von dir das du einen Tourer in dieser Preiskategorie ( 40.000 .-Euro ) kaufst und dann losgehst und nochmal 200 Euro für ein Garmin etc.pp. ausgibst das du dann mit einem Saugnapf an deinen Bildschirm anpappst......
@@dr.boraucar5720 Unglaublich, aber wahr! Bin heute bei einem freien INDIAN-Importeur gewesen und hab' nachgefragt. Kein funktionierendes Navi ab Werk; es gibt Behelfslösungen von einzelnen Tüftlern von denen aber keine zuverlässig funktioniert.
Die 1000PS-Journalisten ham's großzügig überseh'n ...
Wer 40 k ausgibt, hat noch a Kleingeld fürs Extern-Navi übrig.
@@peteregner8288 Ehrlich gesagt bin ich der Tüftler . Habe nach stundenlangem Ausprobieren einen Trick gefunden sich trotzdem im Ausland zu behelfen . Das macht jetzt gerade in der Community die Runde . Aber da muss erst mal ein Kunde kommen und verschiedene Möglichkeiten ausprobieren um es halbwegs zum Laufen zu bekommen . Man muss sich mal vorstellen hier wird ein amerikanisches Produkt wissentlich das die Software nicht funktioniert für dieses Geld verkauft ohne den Kunden zu informieren dass die Sache nicht klappt . Gerade Amerika wo man bei einem Kaffeeautomaten den Kunden darauf aufmerksam machen muss dass es sein kann das aus dem besagten Automaten heißer Kaffee kommen kann und man aufpassen muss sich nicht den Mund zu verbrennen . Sonst könnte es sein das der Kunde den Hersteller auf Millionen Schadenersatz verklagt . Und hier in Europa wird das Teil defekt verkauft !! Ich meine Navigationsgeräte gibt es mittlerweile schon seit 30 Jahren, glaube ich . Das muss ja nicht neu erfunden werden . Es muss nur funktionieren .
ABER ich muss auch folgendes sagen . Das gehört auch zur Wahrheit . Ich fahre schon länger Motorrad . Davon seit ca 2003 permanent Harleys . Meine letzte Harley war eine 2018 er CVO Street Glide . Dann wie gesagt habe ich mir die 2020 er Indian Roadmaster Elite gekauft . Also vom Fahrkomfort vom Fahrwerk her ist die Indian für mein Empfinden absolute Spitze . Wenn man mit der Harley eine 800 km Tagestour gemacht hatte, wusste man am Ende wo ungefähr die Bandscheiben und das Steißbein sitzen . Bei der Indian hat man das Gefühl gerade aus dem Wohnzimmersessel aufgestanden zu sein . Das Fahrwerk bügelt sämtliche Unebenheiten der Straße weg . Der 116 er Motor super durchzugsstark . Bin auch die BMW R 18 Transcontinental längere Zeit probe gefahren . Kommt überhaupt nicht an den Motor der Roadmaster ran . Dann z.B. das Windshield was man während der Fahrt elektrisch rauf und runter fahren kann . Die ab Werk vorhandenen Heizgriffe, Sitzheizung ( für Fahrer und Beifahrer seperat ) und die Auspuffanlage . Ein blubbern da braucht man meiner Meinung nach überhaupt keine andere Auspuffanlage und last but not least ein riesengroßer Stauraum . Glaube insgesamt 143 l Fassungsvermögen in den Seitenkoffern und dem Topcase . Also meiner Meinung nach ein Super Tourer . Wenn die Sache mit der Software nicht wäre . Weine dem Bike immer noch hinterher....Schade aber für den Preis darf so etwas nicht sein .
2019 bin ich so´n Trumm mal gefahren, 1000 € Selbsteteiligung, da denkst ständig, jetzt biste arm. Am meisten kann ich mich noch dran erinnern, dass die Luftklappen in den Beinschilden zu waren. Bei 35°C, da fühlst Dich wie ´n Brathahn. Fahren tun aber wirklich super.
Mich wundert, dass die Marke noch nicht in den Focus der ganz "Woken" gerückt ist.🤭 Tolles Motorrad.
Bitte noch mehr von Indian, vielleicht mal eine Betriebsprüfung in Burgdorf CH in der Motorenentwicklung von Indian (ich würd dann auch spontan mitkommen) :)
Super Idee! Ich komme auch, vom Nachbar Dorf😁
@@urswymann8714 hab es etwas weiter (ca. 1,5 Stunden), aber das wäre es mir wert. Also los 1000 Ps wir beide warten!
Chume au😅
Skianzug passt doch zum
Schneemobil und die Mikrofon Farbe passt zu diesem Anglerhut 😂😂😂 , die zwei erinnern mich an die Muppet Show
Richtig, aber auch vom "GESCHMAß"her wie Hans Moser !!!!!
@@hotzl6164 ja genau 👍😂😂😂😂
Für mich ein Traum, ich bedanke mich bei Euch für den Beitrag.
die wiegt gleich viel wie meine rr und gs zusammen...wie geil 😂
@zonko: früher hast solche geräte noch aufs knie gelegt.... 😉
Hi Zonko und Vauli , lustiges und informatives Video , wie immer bei Euch.
Habe heute die Roadmaster 2022 probegefahren und kann bestätigen, dass die RoadMaster sich relativ einfach fahren lässt. Kurven, langsame Stadtgeschwindigkeit, alles gut, Schnell kann jedes Moped. Nur kam ich mit der Sitzposition nicht richtig klar (178cm). Im Vergleich zu meiner Road King kam mir das vorne sehr gedrängt vor,. Die Hände sehr nah dran an der Fairing und den Schaltern und der Lenker ziemlich tief. Auch gabs bei der Testfahrt vorn in der Fairing einige Klappergeräusche, das hat mir nicht so gefallen. Viel Plastik um die Scheibenverkleidung.
Insgesamt ist die Roadmaster in Echt hüsch anzusehen.
Sehr interessant wäre ein Vergleich mit der aktuellen Harley Ultra Limited. (vorallem im Fahrtest, am besten mit ner hübschen Sozia ;)
Übrigens: die Indian Roadmaster hat weder Traktionskontrolle noch Kurven-ABS wie die Harley. (wen`s interessiert) Normal-ABS (kein Verbund) und 3 Fahrmodi durch Drive-by-Wire.
Das war`s.
Gerade bei diesen Dickschiffen 400+ zzgl Fahrer, Sozia und Gepäck, kann so ein Helferlein in schwierigen Situationen (nass und rutschig) der Retter in der Not sein.
Mich würde so ein Vergleichstest Harley Ultra Limited -Indian Roadmaster brennend interessieren und natürlich euer Experten- Fazit zur Kaufempfehlung.
Danke schon mal im voraus.
Feines Teil die schöne Rothaut.
So ein Schiff hat man natürlich auch für der klassischen Sound! Aber gerade dass fehlt im 18 min blablabla?
Vauli wird alt 😂
WIRD ??? 😀
Meine lieben sagt mir wo ist der Rückwärtsgang?
Schaut uuuurgeil aus. Optisch ein Hammer, aber 400kg und 40000 Euroletten??? Das ist nur was für Zahnwälte im Schwarzeneggerformat fürcht ich. Dagegen ist selbst meine XJR 1300 ein schwindsüchtiges Klapprad mit 250kg+. Bitte Praxistest am Stilfser Joch. Oder wenigstens Ochsattel. Wär luuustig.
was für ein Schiff! Sehr edel aber 40 Kilo€, meine Fresse...
und dann klopft man an die Konsolengehäuse und stellt fest - verchromtes Plastik…auch Polaris schraubt an der Gewinnmaximierungsschraube. No go für so viel Kohle.
@@svenolav5275 das ärgert natürlich massivst..
Aber notfalls andere Modelle testen (Harley wäre ne Möglichkeit)
@@noname-yo6yn Ich fahre Harley, kenne aber auch viele Indian Fahrer und da fällt so was dann auf. Enfield wäre die günstige Alternative, da ist auch noch viel Metal verbaut und der Preis stimmt
für das Geld hab ich mir vor 5 Jahren noch einen V8 neu gekauft und der wiegt das 4 fache😜
Lieber Vauli, du kritisierst Zonkos Textilkleidung - und fährst dann mit Integralhelm? 😉 Oh-ooohhh...
Ok... 40....Genau wie eine R18 Transcontinental ist schon Mega!! Würde trotzdem die Honda Goldwing nehmen wenn ich mich entscheiden müsste 😜 Zun Glück nicht meine Welt. Aber schon die R1250 RT war mir eigentlich zu viel beim Probefahren also wird es warscheinlich doch eine langweilige GS 😇
Vielen Dank euch beiden tolle Vorstellungen der Indian. Wenn ich 65 bin dann werde ich entweder auf Harley oder Indian umsteigen von meiner Duc
... na hoffen wir, daß bist Du 65 wirst verstehst, daß es 2 völlig unterschiedlichen Zwecke dienen, Deinen Ducati und dieses (!) Indian...
Freu mich schon auf die BMW🏍️🏍️
Zwei blade und ein schlanker Häuptling 😁
Unter Roadmaster versteh ich das man auch Schräglage fahrn kann😂
Ehrlich,für so a radl fühl i mi mit52 no zu jung.ausserdem viel zu teuer ,die versicherung kost a vermögen und a garage brauchst a dafür.
Bitte Vergleich mit R18 und Harley!
ua-cam.com/video/RM30-TP8sG0/v-deo.html LG Poky
Schönes Motorrad rein optisch. Das Richtige für Ärzte, Apotheker und Architekten, die sich selten in Kurven legen, denn Schräglagenfreiheit gibt sehr beschränkt.
Was für ein Eisenschwein!!! Schön anzuschauen aber doch mehr was für endlose Highways in den Staaten oder Kanada. Da gehört so So 'n Urviech hin. Ich gönns jedem der sich s leisten mag aber ich mit meinen 58Jahren möcht solch ein Mordsschiff nicht durch meine Röhn bewegen, da überlegst Dir 3 mal ob Du da den Feldweg reinfährst weil da hinten n schöner Waldsee ist. Aber wer s mag.😀👍🐺
oder lernst mal kurz Motorrad fahren...
Fahrendes Sofa 🛋🙈
Es ist nicht böse gemeint aber jedesmal wen ich die großen motorräder von indian sehe dann denke ich an ein dickes kind im macdonalds. Dieses furchtbare runde an den falschen nicht vorhandenen ecken.
Mensch, wenn das Teil umfällt gehts ins Geld!
Spitzkehren💀
Aus america ha ha
100 euro pro kilo schwermetall - keine occasion. um des knödel kauf i mir 3 radln und deck mehr fahrbereiche ab - soll heißen rundum-spaß. schön is sie, edel is sie, souverän gleitet sie...trotzdem: nix fürn onkl trotz ordentlichem komfortbedürfnis. zu schwer, zu viel von allem und britisches understatement fehlt. :D :D :D
@@GiancarloBenzina ja genau die mein ich… 😂😂😂
steife hemdkrägen werden nach dem bügeln tragbarer, damit kann i umgehn im alltag. 😂😂
@@GiancarloBenzina ... und kurzlebig!
... und lass' da mal - nach ein paar Jahren - etwas an der Elektronik kaputtgehen ...
Wer bei dem Motorrad zu rechnen anfängt, der ist eh kein Kunde für dieses Produkt.
@@matthiasfunke5863 da hast du sicher recht.
@@rramirrezz aber: Ein hoch auf die Überflussgesellschft. So ist der Markt voll, von tollen Motorrädern für kleines Geld, die vor 15 Jahren mal "unerreichbar" waren.
Da kann jede BMW R18 nur blass werden! Nur eine Goldwing kann noch mithalten! 🤟😉😎 Aber für den Preis doch besser ein MX5!