Добрый день, у меня насосная станция с китайским мотором мощностью 136 сил с таким же шести плунжерным насосом этого же производителя с 2014 года, общая нароботка более 4000 моточасов, за это время менялись два года назад распылители на форсунках и насос подкачки и все, сам ТНВД не трогался, если кому интересно про срок службы и качество этого производителя, так что проверено на себе и за свой счет
Урааа! Ребята, поздравляю! Ученья рад, что результативно получилось разогнать недостающую мощность! Как мне не хватало мощности для ускорения темпа работы в поле! Удачи вам и бесперебойной работы техники! 👏✊👍
У меня было такое на1221 с место сьехать не мог глох а потом вообще в разнос пошол отдал в ремонт заменили плунжерные пары и все теперь 4и4 с места прет прям песня ремонт 32т.р единственное стал на холодной тоже аф-аф на малых оборотах двигателя (но с обновой поздравляю🎉🎊 пусть работает)
Как слесарь по ремонту тнвд. Могу сказать. Что как повезет. Но очень часто пытаются мне привезти китайские насосы. Но с запчастями проблема. Поэтому не берусь. А моторпал тоже можно сделать чтобы подрывал. Просто требования евростандартов. Регулятор в режиме перегруза не дает много. Плюс убитые плунжера. Так и получается
@@kfh-hereford есть такая проблема. Так же как и тнвд камаз бош. Но ресурс на хорошей саляре. Сделал отдал и забыл. А всякие утн. Язда 363, 773, камазовская язда. Все время чета происходит
Два трактора 1221.2 2011 года и на обоих родная аппаратура моторпаловская, на одном 6600 моточасов, на другом около 4000 моточасов полет нормальный, единственное корректор наддува отключил на обоих... Солярка самая, дешевая и тягают этот же дискатор только прицепной..
Он и на старом радиаторе греться не будет, если все правильно делать)а насос моторпаловский попробуйте отвезите его к мастеру он экологический класс с него уберёт, трактор будет тяговитее)
@@kfh-hereford А сколько ваш старый насос отработал?перестал заводится?Проверяют необходимость полного ремонта по состоянию плунжерных пар - производительность плунжерных пар на пусковых оборотах 100-150 оборотов в зависимости от стенда.Так вот в моторпале есть одна фишка- впереди рейки стоит пробка- ее видно на насосе.Зачастую положив под эту пробку шайбы,вытачив другую пробку,или тупо укоротив рейку на некоторых моделях получаем годный моторпал с приличным еще ресурсом и отнюдь не за 30 тысяч
Мощность не зависит от определённой марки тнвд , а от состояния плунжерных пар и от регулировки. Но вот для гонок ставят 363. А если хотите чтоб этот насос прослужил долго фильтр тонкой очистки правильно надо подсоединить. А не так как здесь , выход со входом перепутали.
Регулировать можно и по 6 цилиндру-без разницы.Поставил как войдет и смотреть впрыск- хоть на первом хоть на шестом.Появилось топливо- ставьте 22 градуса Отвести привод со шпильками против часовой ,подкачать и прокрутить по часовой до появления топлива.Затянуть три гайки м10.Регулировал такой насос.Наш СПК купил,но дымил- хоть написано 3492 отрегулирован как 3491,кажется это 1523.Ощущение дешевизны.Мягкий аллюминий,невысокого качества крепеж.Не сравнить с моторпалом,а особенно с 363 язда.Углы были отрегулированны ровно через 120 градусов по двигателю- ровная работа! Но так и не понял как регулируются- скорее всего пятами,но секций нет,и как бы не снизу плунжера вытаскивались- характерные пробки стоят.Если это так- то он одноразовый.
@@kfh-hereford Смотрю на ваш трактор,мне кажется наработка не больше 3000м.ч Ухоженный.Маловато моточасов для полного ремонта ТНВД .38000 т.р- это 3711?Stage 2?Если да то цена секций- около 30000 тыс ну и 8-9 т.р слесарям.Главное чтобы в регулятор залезли.Перерегулировали корректоры- прямой,обратный и корректор по наддуву Секции конечно ВАЙФИ,потому что оригинал- тысяч 55 только детали. Если 3492- то китайские секции тысяч 22-23,оригинал 36.Если бываете в Серебряных прудах,в Узунове- могу при вас посмотреть- может что-то и без замены секций придумаем.Кольца только на замену куплю- на 3711 не все есть,а они там хитрых размеров.Ну это если я в моточасах не ошибся..С Ясногорска мне насосы не возят,с Мордвеса- были и вообще с Венева,Каширы часто.
@@kfh-hereford Тоже поставил на трактор такой ТНВД недавно, для 1221 это 6AWД2602С, сначала думал покупать такой как для 1523 чтобы мощности добавить трактору, но не стал эксперементировать, этот тоже пока нравится больше чем моторпал который был до этого на тракторе
Только не ремонтнопригодный. А по тяге на моторпал надо было просто корректор наддува поправить. На фермер ру описан процесс . Элементарно делается и все ок
там еще внутри под корректором холостого хода есть обратный корректор.Проблемы не в насосе,а что ММЗ пытается впихнуть невпихуемое- 60 летнюю древность привезти к евростандартам экологии- стандарты есть а тяги нет.Насос любой можно отрегулировать как вам надо,и даже под ваш характер и стиль вождения,под ваши задачи
@@kfh-hereford Все также, думал бракованный насос попался, сначала как установил на трактор тоже все работало так как будто впрыск в норме, потом начало как-то неровно работать и решил проверить момент впрыска и оказалось что отрегулировать никак не получается потому что фланец плотно сидит в шестерне, снять насос получилось только выпресовкой из шестерни съемником который заказывал специально у токаря. Сравнил диаметр фланца этого насоса и Моторпал который свободно заходил в шестерню и получается что Weifu шире на 0.2-0.3 мм и в этом наверно вся причина, впрыск по любому проверять нужно после установки насоса и для этого надо менять фланец или обтачивать у токаря
Андрей, у меня вопрос не по теме, просто всё забываю спросить. Если в коровнике бетонные полы шлифануть, как на промышленных предприятиях делают, коровы на нём скользить и падать не будут? Просто хочу чтобы пол в идеале очищался, а с обычным бетоном, всё равно он такой щербленый.
Нельзя делать полы сильно гладкими - коровы будут падать. Поэтому их даже специально по высохшему бетону нужно нарезать прорези, чтобы не было скользко
@@kfh-hereford там разбирать не надо особо. Надо снять крышку корректора и под шток подложить шайбы. Подробности точно не помню сколько штук. На фермере была тема в разделе топливных насосов
Я ем вам чешский моторпал не угодил то, хорошие насосы, если лить нормально топливо, вы вообще можете раз крутить этот мотор лошадей до 180-230 если отвезете и настроить его у мастера. Но я вам скажу так, коробка передач не выдерживает более мощные моторы, например 1523, есть проблемы, каждые полторы тысячи делаем коробку, она хороша для 1025, там да, мотор слабый и не может ее порвать
У нас 1523, заменили на 8 тысячах, и то он работал, но решили превентивно заменить что бы не было в дальнейшем проблем, брали его до войны за 35 тысяч гривен
Лучше моторпала нет...эт все херня, когда он у вас мёртвый и сравнивать с новым с китайцем как жопу с пальцем.я взял на 210лс такой тнвд на 1221 холодный запуск ужасный не возможно...и на малых оборотах тяга слабая..в остальном пока нормально
Добрый день, у меня насосная станция с китайским мотором мощностью 136 сил с таким же шести плунжерным насосом этого же производителя с 2014 года, общая нароботка более 4000 моточасов, за это время менялись два года назад распылители на форсунках и насос подкачки и все, сам ТНВД не трогался, если кому интересно про срок службы и качество этого производителя, так что проверено на себе и за свой счет
Спасибо за отзыв!
Спасибо как раз во время вышел ваш ролик 🤝
Спасибо большое за информацию. Всегда рады будем услышать честный отзыв от честного человека 🤝👍
Спасибо за информацию. У нас с таким же насосом были похожие проблемы. Поменяли на отечественый, проблемы исчезли. Трактор стал ОГОНЬ.
Спасибо труженикам за совет
.
Спасибо за полезную информацию !
Урааа! Ребята, поздравляю!
Ученья рад, что результативно получилось разогнать недостающую мощность!
Как мне не хватало мощности для ускорения темпа работы в поле!
Удачи вам и бесперебойной работы техники!
👏✊👍
Спасибо, большое, Сережа!
Спасибо большое ❤
Спасибо. Вам большое
Здравствуйте давно смотрю ваш канал и скажу что вы большое малоцы
Спасибо за совет
Всё действительно так как ты говоришь
У меня было такое на1221 с место сьехать не мог глох а потом вообще в разнос пошол отдал в ремонт заменили плунжерные пары и все теперь 4и4 с места прет прям песня
ремонт 32т.р единственное стал на холодной тоже аф-аф на малых оборотах двигателя (но с обновой поздравляю🎉🎊 пусть работает)
Спасибо! Мы тоже отдадим в ремонт свой старый.
Молодцы👍👍👍
Бомба. С замедленным действием.
Пока полет нормальный!
Спасибо
Молодцы
Здравствуйте очень похож на ТНВД с погрузчика XCMG 300-330. Там 92 квт / 126 л/сил 6 цилиндров. Прям очень похож
Интересно.
У меня тоже на мтз китайский стоит 2 года полет нормальный
Какой насос стоит подскажите? Мтз 82?
@@user-ec5nf2xq1n завтра сфоткаю
👍👍👍
👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Если долго мучица,что нибудь получится ✊✊✊
Интересно , будет ли ее делать специалист и вопрос с запчестями на нее , спора нет что выглядит на высшем уровне
Хочу по просить полное все ваших техники пожалуйста спасибо что вы есть
Не совсем понял, что Вы хотите...
👍
Как слесарь по ремонту тнвд. Могу сказать. Что как повезет. Но очень часто пытаются мне привезти китайские насосы. Но с запчастями проблема. Поэтому не берусь. А моторпал тоже можно сделать чтобы подрывал. Просто требования евростандартов. Регулятор в режиме перегруза не дает много. Плюс убитые плунжера. Так и получается
Мы его купили, т.к. ремонт моторпала может быть слишком дорогим....
@@kfh-hereford есть такая проблема. Так же как и тнвд камаз бош. Но ресурс на хорошей саляре. Сделал отдал и забыл. А всякие утн. Язда 363, 773, камазовская язда. Все время чета происходит
У нас ремонт моторпал оригинальные плунжира 62 к, Китай 32к.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Два трактора 1221.2 2011 года и на обоих родная аппаратура моторпаловская, на одном 6600 моточасов, на другом около 4000 моточасов полет нормальный, единственное корректор наддува отключил на обоих... Солярка самая, дешевая и тягают этот же дискатор только прицепной..
Может и у нас с корректором проблема. Представляете, на холостых навеску нельзя было поднять - просто глох и все.
@@kfh-hereford скорее всего, надо открутить 4 винтика, снять его и отрезать крючок или просто придавить клапан подложив в пробку что нибудь твёрдое..
Он и на старом радиаторе греться не будет, если все правильно делать)а насос моторпаловский попробуйте отвезите его к мастеру он экологический класс с него уберёт, трактор будет тяговитее)
Мы так и хотим сделать - будет запасной.
@@kfh-herefordпросто под корректор подложить кусочек от шланга подкачки и тяга появится
@@kfh-hereford А сколько ваш старый насос отработал?перестал заводится?Проверяют необходимость полного ремонта по состоянию плунжерных пар - производительность плунжерных пар на пусковых оборотах 100-150 оборотов в зависимости от стенда.Так вот в моторпале есть одна фишка- впереди рейки стоит пробка- ее видно на насосе.Зачастую положив под эту пробку шайбы,вытачив другую пробку,или тупо укоротив рейку на некоторых моделях получаем годный моторпал с приличным еще ресурсом и отнюдь не за 30 тысяч
Мощность не зависит от определённой марки тнвд , а от состояния плунжерных пар и от регулировки. Но вот для гонок ставят 363. А если хотите чтоб этот насос прослужил долго фильтр тонкой очистки правильно надо подсоединить. А не так как здесь , выход со входом перепутали.
Уже переделали
Зажигание регулирую на слух. По инструкции пробывал не получилось т.к износ в шестернях
✋👀👂👍
Здравствуйте, можете рассказать про агрострейч плёнку? Какой фирмы лучше покупать? Что скажите плёнки турецкая?
Мы покупали разную. Второй год используем китайскую - хорошая
Регулировать можно и по 6 цилиндру-без разницы.Поставил как войдет и смотреть впрыск- хоть на первом хоть на шестом.Появилось топливо- ставьте 22 градуса Отвести привод со шпильками против часовой ,подкачать и прокрутить по часовой до появления топлива.Затянуть три гайки м10.Регулировал такой насос.Наш СПК купил,но дымил- хоть написано 3492 отрегулирован как 3491,кажется это 1523.Ощущение дешевизны.Мягкий аллюминий,невысокого качества крепеж.Не сравнить с моторпалом,а особенно с 363 язда.Углы были отрегулированны ровно через 120 градусов по двигателю- ровная работа! Но так и не понял как регулируются- скорее всего пятами,но секций нет,и как бы не снизу плунжера вытаскивались- характерные пробки стоят.Если это так- то он одноразовый.
Посмотрим, как себя покажет. В любом случае, ремонт моторпала был бы не дешевле 38 тыс....
@@kfh-hereford Смотрю на ваш трактор,мне кажется наработка не больше 3000м.ч Ухоженный.Маловато моточасов для полного ремонта ТНВД .38000 т.р- это 3711?Stage 2?Если да то цена секций- около 30000 тыс ну и 8-9 т.р слесарям.Главное чтобы в регулятор залезли.Перерегулировали корректоры- прямой,обратный и корректор по наддуву Секции конечно ВАЙФИ,потому что оригинал- тысяч 55 только детали. Если 3492- то китайские секции тысяч 22-23,оригинал 36.Если бываете в Серебряных прудах,в Узунове- могу при вас посмотреть- может что-то и без замены секций придумаем.Кольца только на замену куплю- на 3711 не все есть,а они там хитрых размеров.Ну это если я в моточасах не ошибся..С Ясногорска мне насосы не возят,с Мордвеса- были и вообще с Венева,Каширы часто.
Здравствуйте хотелбы услышать ваш комментарий про закон по новозу принятый недавно касаемо физ лиц или лпх
Снял видео
Судя по отзывам одного топливщика эти насосы неплохие, только с завода настроены не очень, его рекомендация была настроить перед установкой
Ну я поставил без настройки - полет нормальный
@@kfh-hereford Не подскажете ? Может анологичные китайские насосы , на мтз 80 есть у них?
@@user-ol1jz5ub9rесть, друг мне подогнал насос Вейфу
Покупали какой конкретно ТНВД, их несколько вариантов для Д 260 и различия если правильно понимаю только в начтройках?
Я табличку показал на видео. Просто покупали для д-260 - в поиске озона и все
@@kfh-hereford Тоже поставил на трактор такой ТНВД недавно, для 1221 это 6AWД2602С, сначала думал покупать такой как для 1523 чтобы мощности добавить трактору, но не стал эксперементировать, этот тоже пока нравится больше чем моторпал который был до этого на тракторе
Добрый вечер. Подскажите пожпдуйста, когда форсунки обслуживали, какое давление на них выставляли?
Я уже точно не помню - что-то немногим больше 200
@@kfh-hereford спасибо большое
Добрый день. Можно ссылку на компанию через которую вы берете в лизинг трактор. Спасибо
Росагролизинг - в интернете найдите.
Добрый день, а на дискаторе сколько тарелок в ряду стоит?
Если не ошибаюсь, 14
Артёму Ершову отправь он проверит тнвд
Да его просто в ремонт отвезем и все.
Я думаю дизелистов ,как Артём в любом городе мало мальском есть. )))
Здравствуйте. На каком сайте покупали?
На озоне
Только не ремонтнопригодный.
А по тяге на моторпал надо было просто корректор наддува поправить. На фермер ру описан процесс . Элементарно делается и все ок
На нашем моторпаловском скорее всего нужно и плунжеры ремонтировать, а это дорого. Сделаем - будет запасной тнвд
У меня 892 с моторпаловской аппаратурой с нова такие же симптомы, если не разгазовать он и пустой с места не съедет.
Нужно ремонтировать тнвд.
@@kfh-hereford она новая, просто так настроена
Чуть-чуть добавить топливо и под каректировать корректор и будет вести бомба@@kfh-hereford
У нас не ремонтируют моторпал.аппаратуры
там еще внутри под корректором холостого хода есть обратный корректор.Проблемы не в насосе,а что ММЗ пытается впихнуть невпихуемое- 60 летнюю древность привезти к евростандартам экологии- стандарты есть а тяги нет.Насос любой можно отрегулировать как вам надо,и даже под ваш характер и стиль вождения,под ваши задачи
У этого ТНВД фланец свободно заходит в шестерню, шпильки леко ходят по пазам если настраивать впрыск?
Да нет, как раз нелегко. Я вставил, а подвинуть по сторонам не получалось. Но по работе, вроде как раз попал в момент, поэтому и не перенастраивал.
@@kfh-hereford Все также, думал бракованный насос попался, сначала как установил на трактор тоже все работало так как будто впрыск в норме, потом начало как-то неровно работать и решил проверить момент впрыска и оказалось что отрегулировать никак не получается потому что фланец плотно сидит в шестерне, снять насос получилось только выпресовкой из шестерни съемником который заказывал специально у токаря. Сравнил диаметр фланца этого насоса и Моторпал который свободно заходил в шестерню и получается что Weifu шире на 0.2-0.3 мм и в этом наверно вся причина, впрыск по любому проверять нужно после установки насоса и для этого надо менять фланец или обтачивать у токаря
Не пробовали на старом тнвд крутануть винт на 1-2 оборота на пневмокорректоре?
Крутил в разные стороны - результата не было....
@@kfh-hereford Я крутил по часовой стрелке на 1,5-2 оборота и сразу мощность и тяга появлялась
Здравствуйте подскажите пожалуйста не могу найти проблему с пвм на тракторе1221 кородки обзор пречин пвм почему не роботоет
Мы это место не разбирали - это все внутри коробки...
Привет а где покупали ТНВД?
На озоне
Андрей, у меня вопрос не по теме, просто всё забываю спросить.
Если в коровнике бетонные полы шлифануть, как на промышленных предприятиях делают, коровы на нём скользить и падать не будут?
Просто хочу чтобы пол в идеале очищался, а с обычным бетоном, всё равно он такой щербленый.
Нельзя делать полы сильно гладкими - коровы будут падать. Поэтому их даже специально по высохшему бетону нужно нарезать прорези, чтобы не было скользко
Может быть на родном насосе пневмокоректор сбился.На канале у Дмитрия Гаврилова есть похожее видео с насосом и как решить.
Пневмокорректор к бабке не ходи .
Возможно, но я его разбирал, особо не смог ничего изменить
@@kfh-hereford там разбирать не надо особо. Надо снять крышку корректора и под шток подложить шайбы. Подробности точно не помню сколько штук. На фермере была тема в разделе топливных насосов
Здравствуйте. Дискатор не тяжёлый на навеску? Как чувствует трактор при работе с дискатором, не уводит в стороны от движения.
Дискатор как раз нормальный для 1221, только нужны противовесы впереди обязательно. Чтобы не уводил в сторону, нужно все отрегулировать.
Тоже присматривался к этой фирме, но пока что решил отремонтировать старый (УТН) денег на новый не было
а какой утн на 1221.?632?
@@user-eg6br5io1v у меня трактор т-40. Собирали новый двигатель на 60 сил.
@@user-fi7os3ud7r УТН- отличный насос, простой надежный и ремонтопригодный
А старый насос сколько стоило отремонтировать, а не купить новый?
Мне специалисты сказали, что старый отремонтировать будет не намного дешевле, чем купить новый
Бомба замедленного действия?
Посмотрим...
@@kfh-hereford желаю чтоб ходила вечно. Кстати спасибо за подобные нюансы по мтз 1221.2. У меня такое же чудо есть. И тоже 2016 года
Там ваш отзыв написан?)
Нет, никакого отзыва нигде мы не оставляли. Только для ютуба сняли ролик.
Это тнвд подсел. Или ремонтировать дорого или купить как мы, китайский.
А на Д65 интересно есть китайские хорошие ТНВД?
Я думаю, что пойдет тот, который и для мтз-82, но я не пробовал, конечно...
а чем же вам УТН-П не устраивает- проще вроде нет ,и в ремонте и в работе..
Корректор турбины нужно закрутить и мотропал повезёт, я с дискатором 3*4 езжу по КПП 3/3 на легке
Да я его крутил по всякому - разницы не было...
Зделайте сами опору с уголка
Так и хочу..
покажете работу этого дискатора?
Да, покажем
Советую ставить фильтра Ливны по качеству самые лучшие в Росии. Кострома или Дмитровские есть не доделки
Спасибо за совет!
Добрый день можете марку насоса скинуть у меня на 1523 тоже самое на газ и глохнет
Сходи на стенде настройте апаратуру насос , форсунки евро 0 и будет щястья
Я на видео показал его табличку. Покупали в озоне - просто написали для д-260 и все
Эти насосы продают с разными регулировками, для 1221 это 6AWД2602С, а для 1523 тот который под номером соответствующим двигателю этого трактора
А скажите маркировку насоса
Я на видео показал табличку.
Как ваш трактор zoom lion?
Нормально. Работает на кормораздатчике. Еще не наработал 50 м/ч
@@kfh-hereford снимите видео по его работе из кабины) и как он с кормораздатчиком
Мой 1221 2006 года, тнвд не трогали не разу
Это хорошо!
"Батьке" отпиши свой метод
Метод правильный!
а порасходу топливо как
Еще долго не работали.
Скрытая реклама не насоса,а озона)))
Тогда получается и Беларуса за одно
Не говорите ерунду...
@@kfh-hereford шутка такая 😁
Я ем вам чешский моторпал не угодил то, хорошие насосы, если лить нормально топливо, вы вообще можете раз крутить этот мотор лошадей до 180-230 если отвезете и настроить его у мастера. Но я вам скажу так, коробка передач не выдерживает более мощные моторы, например 1523, есть проблемы, каждые полторы тысячи делаем коробку, она хороша для 1025, там да, мотор слабый и не может ее порвать
Я же сказал - его капремонт будет очень дорогим, почти га уровне цены нового.
@@kfh-hereford а что он отходил уже 8 тысяч моточасов ?
У нас 1523, заменили на 8 тысячах, и то он работал, но решили превентивно заменить что бы не было в дальнейшем проблем, брали его до войны за 35 тысяч гривен
Доброго времени Андрей,как на запуск двигателя отличается?
У меня два 1523 на одном 7 тыщ на втором 5 КПП ниразу не трогали сцепление делали потрачу на каждом. Все зависит от того как ездить
Дожили. ТНВД из китая на озоне....
Я в хорошем смысле.
Крепление сделай сам
Там на тнвд нет крепежа
@@kfh-hereford он и не нужен просто как подставку как упор
Топливнвй фильтр подсоединен неправильно
По-моему, правильно?
@@kfh-hereford так площадь фильтрации меньше
Понятно, поменяем, спасибо!
Лучше моторпала нет...эт все херня, когда он у вас мёртвый и сравнивать с новым с китайцем как жопу с пальцем.я взял на 210лс такой тнвд на 1221 холодный запуск ужасный не возможно...и на малых оборотах тяга слабая..в остальном пока нормально
Посмотрим в работе. Пока работает замечательно
Каток сделан неграмотно на этом дискаторе. У Сергиенко лучше.
Посмотрим в работе...
Теперь это больше не евро 3. :)
Так он и не был евро3
Надо китайцев пустить на мтз может трактора лучше делать начнут хотябы чтобы не ссались с всех соеденений😂
Здравствуйте. Где брали оптику ? дайте ссылку пожалуйста
На озоне. Вот, например - ozon.ru/t/KkqPDWL
@@kfh-hereford Спасибо. на капоте просто поменяли и все ? или что то переделывали? Стали на штатные места?
👍👍👍
👍