Точно такой же авто, на котором ездил Брежнев, была вывезена из России не в 90-х, а в 2000-х, "маршалом" Сердюковым, и продана на аукционе в Европе за 700000евро.
Отдельное спасибо что смогли поставить рядышком две такие редкие и разные машины для сравнения - обычно рассмотреть отличия можно только на картинках. PS обожаю такие шрифты надписи на приборной панели и цифры на спидометре!
Наивно сравнивать правительственный лимузин и массовую машину. В конце концов все имеет свою цену. Сегодня хоть Ролс-Ройс. Покупай пожалуйста! Только что то не часто встретишь их на дороге. А ребята молодцы. Сохранили. Это история. Это было,и поделать уже ничего нельзя,нравится это кому то или нет. Желаю авторам скорейшего доведения машины до оригинального состояния.
Классные машины , но больше нравится старый .. спереди походит на Континенталь , сзади на Империал . А поздний как буд-то Москвич большой и длинный ... Не хватает обоим только тонировочки . Черной , синей , зеленой , бардовой .. Та любой короче .
Вова Бармалейкин Надо - это хорошее слово. Но по факту 40 лет производства и в жигулях не могли краник на печку свой сделать чтобы не подтекал. Поэтому тех, кто умеет делать (западная «буржуйская» цивилизация) нужно уважать и учиться у них. Они кстати тем кто хочет работать строят заводы, делятся технологиями, и эти страны из папуасятины прыгают в развитые, например Ю. Корея и другие в том регионе. И Мексика с Бразилией тоже.
Я помню на сайте ЗиЛа несколько лет назад был прайс с такими машинами (скорее всего с ЗиЛ 41047). То есть их можно было купить (заказать) новые! С завода! Как в википедии написано до 2010 года их выпускали.
У меня схожей конструкции 7 литров V8 LS7 двигатель 505 лс. Интересно почему они не могли из 7 литров снять нормальные лошади ? Точно такая же нижневальная конструкция с гидравлическими толкателями, разве что инжектор . Степень сжатия не далеко ушла
Надеюсь, не будете возражать, если я добавлю ссылку на видео виита Никсона, где как раз этот ЗИЛ попадает несколько раз в кадр: ua-cam.com/video/KqB7G6el12I/v-deo.html
По сути это американская классика тех же лет выпуска. Даже ручки открывания дверей в салоне как на кадиллаке. Только вот в Америке это были народные автомобили, а у нас правительственные. Основное различие с тем же кадиллаком заключается в том, что это уже не просто большой седан, а лимузин. П.С. Вот могли же делать нормальные машины, когда была острая необходимость. Хотя бы половину всех этих фишек дали бы народному автопрому, мы бы гордились нашими машинами.
Это ЗИЛ-ГАЗ-24). Максимально узнаются дизайнерские решения Волги во всём: приборная панель, ручки, управление климатом. Да и общая монументальность и чистота, свойственная советскому дизайну.
Безусловно ранний 114 шикарный редкий экземпляр, но правительственные членовозы наименее интересны. Ну разве что фрагменты истории связанные с их использованием, их судьбы. А наиболее интересны считаю редкие иномарки завезенные еще при ссср. Ну и наши советские капсулы времени.
Многие плачутся об авто (большая разница между номенклатурой и доступными). Но теперь ведь, задним числом видно, что правильно делали что "ограничивали" доступность авто: благодаря этому можно было и пройти спокойно и проехать нормально. А теперь все забито этими "железяками" и ни пройти, ни проехать. И любой "шизик" может иметь авто и творят такое, что мало не покажется. А раньше управляли, в основном, профессионалы.
@@IgnKiss Пока порядочные люди- молчат, не порядосные- грабят, убивают и живут в своё удовольствие. А тут прямо видно, что деньги у этих " товарищей" левым путем идут.
@@МиласКуранда И откуда же видно что деньги левые? Вам уважаемый правильно сказали что люди 20 лет в "теме", я только поправлю, не 20 а 30 лет, и то что они эти деньги зарабатывают трудом несомненно. А вот их клиенты, те да, мутные и непонятные, один из них "Ретро Ильич", вот на него обратите внимание. И Вы видели чтобы эти люди грабили и убивали? А вот брызгать слюной ядовитой ничего не имея и ничего не умея не стоит.
Названия ЗиЛ только как гордо звучить о некогда мощной стране советов. Завод прославленный на весь мир как сама страна. Но к сожилению поступками предателей Родины ушедшие в небытие.
Посмотрите на Ютубе видео "Киев 1972. Президент США Никсон в Киеве" - там как раз именно этот ЗиЛ. И более того - Никсон в Киев ещё и на Ил-62 прилетел, поскольку его самолёту потребовался ремонт.
Отличный обзор. Но вот сомнения что американский президент на этом ЗиЛе ездил. И Индира Ганди тоже. Американский за собой возит свою машину. А Индира Ганди вряд ли посещала Советскую Украину . Могу ошибаться. Жду новых серий.
Посмотрите на Ютубе видео "Киев 1972. Президент США Никсон в Киеве" - там как раз именно этот ЗиЛ. Более того - Никсон в Киев ещё и на Ил-62 прилетел, поскольку его самолёту потребовался ремонт. Индира Ганди же была в Киеве в 1982-м.
Дорожки у шестнадцатого ЗИЛа оригинальные " кремлевские" ,а расширительный бачок радиатора заменён потому что эта машина имела дефект она постоянно грелась старый бачек был топорно сделан интересно новые хозяева победили данную проблему? И в машине всегда стояло два аккумулятора так как система питания, зажигания, тормозов у этих машин продублирована
Блеск-это издалека.При близком осмотре совдеповские технологии режут глаз.Отличный обзор!Коротко и по делу!Спасибо Павел,Валдис и всей команде -респект!
@@КостикК Таки соглашусь,иномарки 70-х видел лишь в кино,но и этого достаточно чтобы увидеть разительное отличие от совкопрома.Так чем осмелюсь спросить были лучше эти авто?Вы вижу согласны с мнением некоторых экспердов что Роллс Ройс говно?
Какой Генсек, там саморезы по кругу! Да уж, очень убогое оформление, в том числе и водительского салона. Убогие приборы (реально как на ГАЗ-51, только не круглые) и все кнопки тоже. Короче совок и тут присутствовал 😂🤣
А что присутствует в их Ролсах и Бентли тех лет, если там тоже саморезы по кругу, КП от американских грузовиков, а детали интерьера от Форд Эскорт? Совок везде, дорогой чилавек и совок всему голова!
Двойственные чувства. Как у жившего в СССР, есть гордость,что вот - могли же, делали симпатично (хоть и кривовато). Хотелось, чтобы и сейчас правительство ездило на своём, хотя на велосипед их уже не посадишь)))), с другой стороны - не хотелось бы, чтобы сильно отрывались они от народа, не чувствовали себя небожителями. Наверное, как во Франции, на базе своего автопрома (только не вечного Ланоса, а лучше, по аналогии Юности, на ЛАЗе, Богдане), делать представительские автомобили/ микроавтобусы для встречи делегаций.
@@АндрейХанинев-з5ч Вы эти правила читали лично? Или вы это пишете просто так, чтобы поумничать здесь? Или вам Шербицкий сказал? Какие в задницу правила - была машина, можно было ездить куда угодно, вон САМ Брежнев ездил на всяких разных машинках, и ничего! Ты хоть родился то в СССР, или повторяешь за кем-то, сынок?
@@alexcooper7790 То, что вы спрашиваете, информация ТОЛЬКО для служебного пользования. Но то, что всегда "под парами" стоят точно такие же резервные машины - это знаю не понаслышке. И после покушения на Брежнева в 1969 году, многое было пересмотрено в сторону ужесточения требований обеспечения безопасности
Да дружыще ! Ты можеш позволить себе снять в ней ролик !ну и ну мы это все и вместе с ней и больше жизнь прожили !были машины !это уже история !кого выхотите удевить ??? Сами себя !!????
Так в том то и дело что это наша история, это ностальгия о прошлом, эти машины наша гордость. А современные китайские электоромобили вот они то как и неинтересны и это там нечему удивляться .
Действительно уникальный автомобиль. Хорошо, что сохранился до наших дней а не сгинул в суете девяностых!
Точно такой же авто, на котором ездил Брежнев, была вывезена из России не в 90-х, а в 2000-х, "маршалом" Сердюковым, и продана на аукционе в Европе за 700000евро.
Ваш ЗИЛ поинтересней спереди, но другой сзади, как по мне, лайк
Отдельное спасибо что смогли поставить рядышком две такие редкие и разные машины для сравнения - обычно рассмотреть отличия можно только на картинках. PS обожаю такие шрифты надписи на приборной панели и цифры на спидометре!
Для 1967 года очень даже отлично.
Очень даже, не каждый раз увидишь 114-й первых выпусков. В основном 4104 выставляют.
Благодаря Кузнице, о Павле и его компании знаю давно. Но как-то упустил момент, что есть ютуб-канал! Лайк и подписка!
Спасибо мужики что храните такие исторические вещи !
Зато металл и качечство того времени не сравнить с нынешними.Молодцы за обзор машин СССР
Наивно сравнивать правительственный лимузин и массовую машину. В конце концов все имеет свою цену. Сегодня хоть Ролс-Ройс. Покупай пожалуйста! Только что то не часто встретишь их на дороге.
А ребята молодцы. Сохранили. Это история. Это было,и поделать уже ничего нельзя,нравится это кому то или нет. Желаю авторам скорейшего доведения машины до оригинального состояния.
Дякую, за Ваші старання, завжди з задоволенням відвідую фестиваль, враження переповнюють👏👏👏👍👍👍💪💪💪
Паша, ну у тебя в первую очередь реально талант к подаче обзоров техники!), а что касается конкретно Зил-114, просто нет слов... Супер!
Крайне удачный дизайн нет монструозности и тяжеловесности, присутствует динамика в статике, все бы авто так бы проектировали.
Спасибо за позитивное видео
Отличные обзоры,отличные автомобили.спасибо что показываете такие машины.
Спасибо за отзыв
Охренеть,не знал,что 114 ещё и рестайлинговые были.Лайк!
Классные машины , но больше нравится старый .. спереди походит на Континенталь , сзади на Империал . А поздний как буд-то Москвич большой и длинный ...
Не хватает обоим только тонировочки . Черной , синей , зеленой , бардовой .. Та любой короче .
Есть у меня длинный Москвич 2142 КНЯЗЬ ВЛАДИМИР называется, без зимнего пробега
Хороший автомобиль, особенно если рядом не присутствует Мерседес-Бенц W100 того же г.в.
Это точно. Главное в ЗиЛе- тираж .
Да ни чем он,особо,мерсу не уступает. А тираж...так ручная сборка. Его и сравнивать надо с Ролс Ройсом.
Ну и стяг ему во длани тому мэрсу, надо гордиться своей техникой а не создавать идолопоклонство перед буржуйской
Вова Бармалейкин Надо - это хорошее слово. Но по факту 40 лет производства и в жигулях не могли краник на печку свой сделать чтобы не подтекал. Поэтому тех, кто умеет делать (западная «буржуйская» цивилизация) нужно уважать и учиться у них. Они кстати тем кто хочет работать строят заводы, делятся технологиями, и эти страны из папуасятины прыгают в развитые, например Ю. Корея и другие в том регионе. И Мексика с Бразилией тоже.
@@MrPavloUkraine дык жыгули это ж производное от средневекового фиада, там не только краник на печке там вся конструкция типичное итальянское порно
Я помню на сайте ЗиЛа несколько лет назад был прайс с такими машинами (скорее всего с ЗиЛ 41047). То есть их можно было купить (заказать) новые! С завода! Как в википедии написано до 2010 года их выпускали.
Завод дораспродавал остатки. Они на хер никому не нужны уже.
Поздний Зил интереснее смотрится!!! Красавцы!!!
У меня схожей конструкции 7 литров V8 LS7 двигатель 505 лс. Интересно почему они не могли из 7 литров снять нормальные лошади ? Точно такая же нижневальная конструкция с гидравлическими толкателями, разве что инжектор . Степень сжатия не далеко ушла
Надеюсь, не будете возражать, если я добавлю ссылку на видео виита Никсона, где как раз этот ЗИЛ попадает несколько раз в кадр: ua-cam.com/video/KqB7G6el12I/v-deo.html
Класс. Спасибо !
ЗА ВЕЛИКУЮ СТРАНУ - СССР !!!
Спасибо за видео
Господи, Спасибо за Уважаемых Павла и Валдиса! А также Спасибо Уважаемому Папе За Сына!!!
Спасибо за обзор! Интересно.
Был!! На выставке!!!
Видел!!!!
Ошалел от кайффа увиденного количества раритетов и трофеев СССР...
ПРОСТО СУРЕР РАКЕТА!!!👍
Всё лучшее Людям😊
Паша шляпу бы тебе и пиджачок,а так на этом месте ты смотришся ,как дорогой Леонид Ильич Брежнев
Привет Тачка супер👉👍
Про відмінності не замислювався. Все-таки, автомобіль не масовий. Але дякую за порівняння!
По сути это американская классика тех же лет выпуска. Даже ручки открывания дверей в салоне как на кадиллаке. Только вот в Америке это были народные автомобили, а у нас правительственные. Основное различие с тем же кадиллаком заключается в том, что это уже не просто большой седан, а лимузин.
П.С.
Вот могли же делать нормальные машины, когда была острая необходимость. Хотя бы половину всех этих фишек дали бы народному автопрому, мы бы гордились нашими машинами.
Ух красавцы , я бы и сейчас их эксплуатировал 👍
Иван Лесовик
А где в чистом поле? на М4 дон,иль картошку россыпью возил ??? Длинней Камаза ,где ,,парковатся"то??
Есть короткая версия этих машин.
Прекрасный автомобиль!
Как по мне первая серия намного лучше,лаконичней и строже
Красавец, спасибо за осмотр 👍👍👍 очень интересно.
похоже эта машина в 2002 г. была у меня на свадьбе заказывали ее из правительственного гаража
Вполне возможно.
Это ЗИЛ-ГАЗ-24). Максимально узнаются дизайнерские решения Волги во всём: приборная панель, ручки, управление климатом. Да и общая монументальность и чистота, свойственная советскому дизайну.
Вообще-то эти дизайнерские решения общие для многих автомобильных школ того времени,в частности,для американский...
@@ДмитрийДмитрий-ш5с тренд...
Великолепный автомобиль!!) Покажи багажник !( Багажник не открыл !(
Интересно)
Безусловно ранний 114 шикарный редкий экземпляр, но правительственные членовозы наименее интересны. Ну разве что фрагменты истории связанные с их использованием, их судьбы. А наиболее интересны считаю редкие иномарки завезенные еще при ссср. Ну и наши советские капсулы времени.
Редкие иномарки, завезённые ещё при СССР, редки только в бывшем СССР.
Многие плачутся об авто (большая разница между номенклатурой и доступными). Но теперь ведь, задним числом видно, что правильно делали что "ограничивали" доступность авто: благодаря этому можно было и пройти спокойно и проехать нормально. А теперь все забито этими "железяками" и ни пройти, ни проехать. И любой "шизик" может иметь авто и творят такое, что мало не покажется. А раньше управляли, в основном, профессионалы.
Интересно. Сколько сейчас стоят эти машины?
Мне кажется, или 117 еще более редкий?
Позновательно и интересно!! 👍
И стоек нет?
08:43
По понятным причинам,а по каким понятным 🤷♂️.
Может для двойника🤔
Или если 1 сломается,пересесть на 2 🤔.
Должно было быть две одинаковых машины. Столы наверняка не знали где едет тот кто надо.
Спасибо за обзор! А на что видео снимали? Что за смартфон?
Motorola
В межгорье стояли у Яныка.
У меня только один вопрос, от куда у Вас такие деньги на покупку и содержание таких автомобилей?(, если они не находятся в гос-учреждении?)
Порядочные люди такие вопросы не задают, а НЕ порядочным говорят - "Не ваше дело".
@@IgnKiss Пока порядочные люди- молчат, не порядосные- грабят, убивают и живут в своё удовольствие. А тут прямо видно, что деньги у этих " товарищей" левым путем идут.
@@МиласКуранда И откуда же видно что деньги левые? Вам уважаемый правильно сказали что люди 20 лет в "теме", я только поправлю, не 20 а 30 лет, и то что они эти деньги зарабатывают трудом несомненно. А вот их клиенты, те да, мутные и непонятные, один из них "Ретро Ильич", вот на него обратите внимание. И Вы видели чтобы эти люди грабили и убивали? А вот брызгать слюной ядовитой ничего не имея и ничего не умея не стоит.
афигеть - круто - очень интересно
Класс !
Названия ЗиЛ только как гордо звучить о некогда мощной стране советов. Завод прославленный на весь мир как сама страна. Но к сожилению поступками предателей Родины ушедшие в небытие.
Завод ЗиЛ итальянский
Президент США никогда не передвигается на чужих машинах))
Да, он всегда за рулем своего Форд фокуса 😁
Никсон передвигался в Киеве
Посмотрите на Ютубе видео "Киев 1972. Президент США Никсон в Киеве" - там как раз именно этот ЗиЛ. И более того - Никсон в Киев ещё и на Ил-62 прилетел, поскольку его самолёту потребовался ремонт.
Внешне походит на кадилак того времени.
Только большего размера и формы более простые и грубые.
Больше похож на Lincoln Continental 1966-1969 годов
Отличный обзор. Но вот сомнения что американский президент на этом ЗиЛе ездил. И Индира Ганди тоже. Американский за собой возит свою машину. А Индира Ганди вряд ли посещала Советскую Украину . Могу ошибаться. Жду новых серий.
Посмотрите на Ютубе видео "Киев 1972. Президент США Никсон в Киеве" - там как раз именно этот ЗиЛ. Более того - Никсон в Киев ещё и на Ил-62 прилетел, поскольку его самолёту потребовался ремонт. Индира Ганди же была в Киеве в 1982-м.
@@ДмитрийГордеев-й3м Спасибо! Обязательно посмотрю
Valdis iz Latvia?
Дорожки у шестнадцатого ЗИЛа оригинальные " кремлевские" ,а расширительный бачок радиатора заменён потому что эта машина имела дефект она постоянно грелась старый бачек был топорно сделан интересно новые хозяева победили данную проблему? И в машине всегда стояло два аккумулятора так как система питания, зажигания, тормозов у этих машин продублирована
Есть у меня длинный Москвич 2142 КНЯЗЬ ВЛАДИМИР называется, без зимнего пробега.
Нужно лучше готовиться надо к съёмке роликов по эксклюзивные автомобили.
а ранняя машина более стильно смотрится (на мой вкус)
piękne auta!
Блеск и одновременно убогость исполнения советских полпредов поражает!
Блеск-это издалека.При близком осмотре совдеповские технологии режут глаз.Отличный обзор!Коротко и по делу!Спасибо Павел,Валдис и всей команде -респект!
@@yurimelnik5542 Сразу видно что вы не разбираетесь в теме. Вы никогда не сидели в иномарках того времени, так вот там нифига не лучше.
@@КостикК Таки соглашусь,иномарки 70-х видел лишь в кино,но и этого достаточно чтобы увидеть разительное отличие от совкопрома.Так чем осмелюсь спросить были лучше эти авто?Вы вижу согласны с мнением некоторых экспердов что Роллс Ройс говно?
А как прошла дЭкомунизация мимо этой машины? Почему не уничтожили?
потму что частная собственность,туда еще не добрались))😁
вот это аппаратище
А где вторая часть ?
Скоро.
👍
انها سياره جميله واتمنى ان امتلك واحده
а покрышки там от чего подходят? Или они индивидуальные?
235/70R16 там должны быть по идее, из современных можно подобрать
Бардачок чисто под "табельное"...🎃
Ваш больше на катафалк похож 😂🤣 Лукас заслужили
Круто!
01:39
Начало
Что с ручками дверей?они ржавые или это позолота?кто "колхозил"?
Латунь. Требуют хромировки.
Левый ЗиЛ ниже правого
Красаааааавцы!
С ракурса автомобиля начинайте, все Ален Делоны в последнее время 😂
Лошадей сколько🤔
315 вроде
👍👍👍
Немного вложиться и будет самолёт !
Одному, мне показалось, что задница, нагло содрана с Мустанга?
Вот только Зил начали разрабатывать раньше чем Мустанг, так что это вопрос кто у кого спер.
Да, есть сходство.
@@КостикК ничего подобного мустанг с 1964 а ЗИЛ с 1967
@@ДимонШуляк-ф5в Зил с 62
@@КостикК так это ЗИЛ а не ЗиС
До обновления внешность лучше, салон хуже. Особенно заметно когда два рядом.
Какой Генсек, там саморезы по кругу! Да уж, очень убогое оформление, в том числе и водительского салона. Убогие приборы (реально как на ГАЗ-51, только не круглые) и все кнопки тоже. Короче совок и тут присутствовал 😂🤣
А что присутствует в их Ролсах и Бентли тех лет, если там тоже саморезы по кругу, КП от американских грузовиков, а детали интерьера от Форд Эскорт? Совок везде, дорогой чилавек и совок всему голова!
@@alexanderphonarev7748 видимо человек не сидел в премиум-классе тех лет
Регулятор рулевой колонки перекочевал на Камаз, потому что Зил
лайк
Не надо снимать с телефона, если на нем нет стабилизации и купите шумоподавление на микрофон!
Обязательно прислушаемся к совету.
Рим не сразу строился.
Двойственные чувства. Как у жившего в СССР, есть гордость,что вот - могли же, делали симпатично (хоть и кривовато). Хотелось, чтобы и сейчас правительство ездило на своём, хотя на велосипед их уже не посадишь)))), с другой стороны - не хотелось бы, чтобы сильно отрывались они от народа, не чувствовали себя небожителями. Наверное, как во Франции, на базе своего автопрома (только не вечного Ланоса, а лучше, по аналогии Юности, на ЛАЗе, Богдане), делать представительские автомобили/ микроавтобусы для встречи делегаций.
Самый красивый ЗИЛ - горбачевский !
Ну кому как.
@@pavlo_lozovenko не ну 111ый "Злая Чайка" самый ранний тоже весьма хорош
Хорошее видео. Гораздо лучше чем у ретрорембазы77, и зенкевича вместе взятых. Так деражать!
В Белоруссии таких нет
Strassenkreuzer für treue Funktionäre.
У старшего зад смотрется богаче.
ЗиЛ 114 автомобиль не для всех .
Аурус авто для всех ?
Ну его по крайней мере можно купить новым.
не знаю насчет Зилов,а Чайки к примеру при списании уничтожались при СССР,никаких в частные руки,Волги к примеру можно было купить из таксопарков...
@@redflag7663 Списаные старые Волги
Да в СССР и Волга была не для всех.
Вырежите из него серединку потом сварите и пускай это будет Зил 117
Жаль что на русском все кнопочки подписаны?
Кому жаль?
@@pavlo_lozovenko Ну машину нам везли в Украинскую ССР, могли бы и нормально подписать?
@@Gena_Padlin типа на немецком ? )
@@pavlo_lozovenko или чехословацком?
До американского лакшери тех же лет, конечно, далеко...🤔
Да нет, вполне уровень. Чуть проще Линкольно но вполне уровень
Че, бедняга Щербицкий боялся, что на его тело покусятся, и поэтому не пользовался?
Не положено. Его не спрашивали
@@АндрейХанинев-з5ч Он вам лично докладывал, да?
@@alexcooper7790 Таковы правила безопасности, которые были установлены в СССР для высших должностных лиц
@@АндрейХанинев-з5ч Вы эти правила читали лично? Или вы это пишете просто так, чтобы поумничать здесь? Или вам Шербицкий сказал? Какие в задницу правила - была машина, можно было ездить куда угодно, вон САМ Брежнев ездил на всяких разных машинках, и ничего! Ты хоть родился то в СССР, или повторяешь за кем-то, сынок?
@@alexcooper7790 То, что вы спрашиваете, информация ТОЛЬКО для служебного пользования. Но то, что всегда "под парами" стоят точно такие же резервные машины - это знаю не понаслышке. И после покушения на Брежнева в 1969 году, многое было пересмотрено в сторону ужесточения требований обеспечения безопасности
Почему его нельзя было купить в стране, где так вольно дышит человек ?
Колхозник на ЗиЛе - лучшая реклама советского образа жизни.
Эти машины даже не серийные и стоили бешенных денег. Они тогда никому и не нужны были.
Как же все очень грубо сделано что внутри что и снаружи
Снаружи может быть,но внутри весьма на уровне машин тех лет.
Да дружыще ! Ты можеш позволить себе снять в ней ролик !ну и ну мы это все и вместе с ней и больше жизнь прожили !были машины !это уже история !кого выхотите удевить ??? Сами себя !!????
Так в том то и дело что это наша история, это ностальгия о прошлом, эти машины наша гордость. А современные китайские электоромобили вот они то как и неинтересны и это там нечему удивляться .