Hau rein, Deine Meinung. Welches Ladekabel verwendest Du? Hast Du auch so ne intelligente Lösung a la Juice Booster und hat sie Dir vielleicht schon mal den A**** gerettet? Lass hören! Liebe Grüße, Dein Wolfgang
Den Allerwertesten hat der JB2 mir noch nicht retten müssen, aber wenn man am Zielort an CEE16 laden kann, erspart das den ein oder anderen Ladestopp auf der Langstrecke.
Für den JB3 kann man in Österreich auch um E-Förderung ansuchen! Geht beim JB2 nicht. Und wichtig wäre auch zu erwähnen, dass man speziell bei der Verwendung des Schukoadapters keine normale Verlängerung verwenden soll, da dann die Temperaturüberwachung bei der Steckdose nicht greift. Dafür gibt es eben das Verlängerungskabel von Juice (5m und 10m, damit sind max. 15m möglich).
Ganz klar NEIN! Ich verwende eine andere preiswertere mobile Ladelösung mit div. Adaptern auf Basis von CEE16-Stecker. Die Preisentwicklung bei juicebooster ist weit weg vom Markt! Irrsinn! Evolution sollte sich m.A.n. in sinkenden Preisen darstellen und nicht umgekehrt!!!
@@berny_electric_22darf ich fragen, welches Teil Du verwendest? Habe meinen BEV vorgestern abgeholt und suche nach einer Ladelösung für zu Hause an einer 16A 3~ CEE Dose, ebenso hätte ich an meiner Zweitwohnung (bin Pendler) eine 16 und eine 32 A Dose. Die JB sind schon robust und haben RCD und ÜSS integriert. Das wäre mir schon wichtig, weil die Installation bei meinem Vermieter schon etwas älter ist und nichts dergleichen installationsseitig vorhanden ist. Schutzart sollte mindestens IPx4 sein.
Meiner Meinung nach ist das rausgeschmissen Geld. Nur die allerwenigsten Elektroautofahrer werden so ein Teil wirklich brauchen. Damit profitieren nur der Hersteller und UA-camr (Einnahmen für Werbung). Einfach ein stink normales Typ2 Kabel mitnehmen, und gut ist es.
Lade seit Mai 2021 fast jeden Tag mit einem JB2 mein Fiat 5ooe damit an einer 400V-16A Steckdose. Mein JB2 liegt auch bei jeder Witterung auf dem Boden. Einfach ‘ne Wucht das Ding. 👍 Mehrkosten für den JB3 Air würde ich jedoch nicht ausgeben.
Eher ein langes Typ2-Kabel, das geht natürlich auch. Hast halt die anderen Vorteile nicht, ist aber, wenn es nur um die Länge geht, natürlich die günstigere, einfachere und somit bessere Wahl.
Hatte auf einer 560 km langen Strecke durch Marokko ohne Lademöglichkeit außerhalb von Hotels vor einem 1000 m Anstieg im Skigebiet vor Fès nur noch 11% SoC. Keine rote CEE-Steckdose an der Tankstelle verfügbar. Aber eine Schuko, an der wir mit dem Tesla-Notladeziegel (3,0 kW) etwas nachladen könnten. In Fès am Supercharger gab's dann wieder 150 kW. Der JB (oder der mitgeführte China-Klon) hätte hier keine Vorteile gehabt.
@@marcwage ist von der Fa. WIRELOAD, unter € 400. 3-phasig, Stromstärke einstellbar, Startzeit programmierbar. Lade seit 2 Jahren damit wechselweise zuhause und im Büro.
Richtig - JuiceBooster ist meist unnötig und reines Instagramer/youtuber lieblings-produkt... - es reichen deutlich günstigere CEE Ladekabel oder auch go-e/wattpilot mit Adaptern
Mein J.B. Ist nach 3 Jahren kaputt gegangen! Die Anschlüsse sind vergammelt und und ich muss dauernd die Verlängerung an und abstecken. Wenn ich Glück habe gehts dann wieder. Ansonsten blinkt er dauernd rot und geht nicht. Für den Preis eine Frechheit und von Robust kann keine Rede sein! Da hätte ich mir auch eine preiswerter Lösung kaufen können.
Habe schon den JB2 mit Verlängerung und alle Adapter. Kann nicht jedesmal einen anderen JB kaufen der neu auf den Markt kommt. Bleibe meinen JB2 ewig treu für alle Elektroautos die noch kommen.
Vielen Dank für das ausführliche Video. Wenn man mit dem juice booster nicht im heimischen WLAN ist, liege ich da richtig, dann man nicht auf ihn mit der App zugreifen kann ?
Ich finde den 11kW Juice booster 3 Air gut, da mein Auto nur 11kW AC kann. (wie fast alle) Allerdings hätte ich mir einen niedrigeren Preis erwartet. Bis jetzt bin ich noch ohne ausgekommen und zuhause habe ich eine mobile Wallbox, die ich bei Bedarf auch mitnehmen könnte.
Hallo zusammen, Ich muß mal bei euch Profis nachfragen. Da mein E Auto endlich auch bald da ist. Welche Stecker empfehlt ihr den für den juice booster. Eher der 16A oder der 32A? Die roten meine ich. Was ist den weiter verbreitet? Oder gibt es noch andere die ihr empfehlen könnt? Danke euch schon mal.
@@ECARIOinfo Ist leider unter der UA-cam-Bedienleiste verborgen und wohl extra in einer Schrift, so dass man es kaum sieht. Insbesondere nicht auf Handys. Seriöse UA-cam machen das in fetter Schrift links oben.
Hallo zusammen, tollen Video! Wir haben einen Nissan Leaf ZE1 und möchten einphasig mit 7,4kw (32A) laden. Ist das mit dem Juice Booster 2 möglich? Oder ist das aufgrund der Schieflastgrenze Blockiert? Wäre cool wenn das einer von euch sicher wüsste. Dankeschön, LG Mark
Guten Abend! Tolles Video. Hast du die Kompatibilität der Kabel zwischen JB2 und JB3 getestet? Juice Support meinte zu mir, die Verlängerung 5m bzw. 10m vom Juice Booster 2 sei nicht kompatibel mit dem 3 Air. Die hast es aber ja so im Video verbunden. Hast du das eventuell getestet? Danke!
Hallo, vielen Dank für das Lob, freut mich sehr. Zubehör ist nur abwärtskompatibel. Dh die Verlängerung von 2er passt auf den 3air aber nicht umgekehrt. Sonst würde uU mehr Strom (22kW von 2er) über ein zu dünnes Kabel laufen. Das soll natürlich verhindert werden. LG und danke für's Mit-dabei-sein.
Kaum einer braucht während des Autolebens dieses Teil. Wird nur unnötig spazieren gefahren und teuer bezahlt. In Sonderfällen o.k. bei 0,5% der Autofahrer.
Bei mir im Dorf haben fast alle Grundstücke irgendwo eine CEE16-DOSE. Da war JB2 für einige Leute die erste Wahl, weil ihn einige Automarken weit unter Preis oder als zusätzlichen Rabatt mitgegeben haben (Winter 2019/2020). Zur Zeit greifen die Neuwagenkunden oft zu Wallboxen mit CEE16-Stecker, die viel preiswerter sind. Die 95% im Titel sind allerdings maßlos übertrieben.
Ich habe 2 E-Fahrzeuge und nutze nur den JB2, in der Doppelgarage 2x CEE 16A und 1x 32A, und unter den beiden Carports auch jeweils 1 x CEE 16A. Für mich viel Sinnvoller als fest verbaute Wallboxen 😉
Ich bekomme demnächst ein Firmenwagen E-Auto (Skoda Enyaq) und wohne in einem Mehrfamilienhaus. Habe ich mit dem Gerät auch die Möglichkeit ordentlich meine Stromkosten für Ladungen zuhause mit meinem Arbeitgeber abzurechnen?
Hast Du eine Lösung gefunden oder den JB3 im Einsatz? Habe das gleiche Problem, benötige ein Protokoll über die Ladungen habe in der TG aber kein Internet.
@@bani9052könnt ihr die Ladungsvorgänge im Auto abrufen? Ggf. abfotografieren und in die Spesenabrechnung eingeben. Oder fragt mal bei einem Elektriker nach einem mobilen Stromzähler. Wenn ihr einphasig ladet, gibt es welche im Handel (weiß aber nicht, ob diese die nötige Dauerlast fürs Laden aushalten).
Haben wir in 3 Jahren auch noch nie gebraucht und selbst der Ladeziegel ist noch in Originalverpackung. Selbst die Typ 2 Kabel schlummern inzwischen selig im Kofferraum und beim Tesla im Frunk. Zu Hause wird an der Wallbox geladen und mit dem dort eingesteckten 2m Kabel kommen wir an beide Autos ran und unterwegs gibt es HPC/SuC.
Es gibt viel endliche Möglichkeiten, und dies kann man wohl als Alternative Lade Möglichkeiten bezeichnen 😅 Doch der Juice Booster ist halt Swiss Qualität genau wie das berühmte Schweizer Taschen Messer, und wie gewohnt ist auch der Juice Bosster nach denn Schweizerischen Qualität Normen gebaut worden, denn in der Schweiz giltet, Qualität vor Pfusch. Wären andere von aussen glänzen aber ihnen keine ordentliche der Litzen verbauent haben, Glänzt der Juice Booster nicht nur aussen sondern auch ihnen alles örtlich bis zum kleinsten Kabel und dies wieder spiegelt sich auch im Preis, denn Qualität kosten halt.
Ist der "Diebstahlschutz" eigentlich immer noch so lächerlich wie 2020? Ich meine das Gepäckschloss, was damals 20€ kostete, bei Opel 37,50€ und direkt vom Hersteller des Schlosses 7,90€ inkl. Versand. Hat meinem Seitenschneider in Nagelscherengröße keine 3 Sekunden Stand gehalten.
Bei einem unserer beiden E-Autos kam ein Ladeziegel mit. Der wurde 2 Jahre lang originalverpackt im Frunk spazieren gefahren. Seit einem Jahr liegt er immer noch in Originalverpackung auf einem Regal in der Garage. Selbst die Typ 2 Kabel, außer dem 2m Teil in der Wallbox werden wohl durch reine Alterung sterben. Mehr als 3 Mal haben wir die je Auto auch nicht verwendet. Auf Langstrecke gibt es HPC und SuC. Vor 5++ Jahren hatte so was wie ein Juice Booster vielleicht noch eine Berechtigung aber auch nicht bei dem Preis. Für Camper mag es ja vielleicht Sinn machen aber da reicht eigentlich auch eine viel billigere Lösung oder man fährt eben mal zum nächsten HPC.
Eigentlich ist der Juice Booster ein gutes Konzept, in der Version 3 noch besser, wenn auch überspezifiziert. Meine Begeisterung hat sich jedoch gelegt, als mein Gerät in der wichtigsten und am meisten beworbenen Disziplin nach nur 2.5 Jahren und nur geringer Verwendung versagt hat - es war nicht mehr wasserdicht und ist deswegen kaputt gegangen. Die Reparatur - sprich Austausch - war extrem teuer, keine Kulanz des Herstellers. Sorry Juice Technology, so geht Service NICHT. Um das Geld hätte ich mir 3-4 ebenfalls gute Produkte eines Mitbewerber kaufen können.
Genau wie bei mir, unfreundlicher Service und überhöhte Kosten. Kulanz nach 3 Jahren Fehlanzeige! Aber so etwas erfährt man nicht, die bekannten UA-camr bewerben ein Produkt ohne die Langzeit Tauglichkeit zu kennen. Nicht seriös! Im Dauereinsatz draußen taugt das Teil nichts!🤮
Heinz, Video gesehen? Ich verwende den JB2 seit vielen Jahren. Im Regen und im Schnee, problemlos. Den Kundenservice hatte ich vor 2 Wochen mal kontaktiert, seither laufen die eher mir nach, also Nachlässigkeit im Service habe ich da nicht bemerkt.
@@ECARIOinfo Na das ist doch klar, bei bekannten UA-camrn (ich habe ja nur 1010 Abonnenten) sind die natürlich freundlicher, ganz klar! Wie gesagt das sind meine Erfahrungen! Gerne kann ich dir mal meine Anschlüsse mit Foto zukommen lassen. Da wirst du staunen wie die nach 3 Jahren aussehen (Ich lade jeden Tag _fahre auch ca. 300km am Tag) da ist der JB permanent im Einsatz!
Hau rein, Deine Meinung. Welches Ladekabel verwendest Du? Hast Du auch so ne intelligente Lösung a la Juice Booster und hat sie Dir vielleicht schon mal den A**** gerettet? Lass hören! Liebe Grüße, Dein Wolfgang
Den Allerwertesten hat der JB2 mir noch nicht retten müssen, aber wenn man am Zielort an CEE16 laden kann, erspart das den ein oder anderen Ladestopp auf der Langstrecke.
Ich habe auf vielen E-Auto Events den NRGkick verwendet, kann ihn sehr empfehlen.
Ich fahre den Notziegel seit fast 4 Jahren spazieren, benutzt habe ich ihn aber noch nie. Es ergab sich nie die Gelegenheit
Für den JB3 kann man in Österreich auch um E-Förderung ansuchen! Geht beim JB2 nicht.
Und wichtig wäre auch zu erwähnen, dass man speziell bei der Verwendung des Schukoadapters keine normale Verlängerung verwenden soll, da dann die Temperaturüberwachung bei der Steckdose nicht greift. Dafür gibt es eben das Verlängerungskabel von Juice (5m und 10m, damit sind max. 15m möglich).
Die Überschrift sollte eher lauten : 95% der E-Auto fahren benötigen so eine völlig überteuerte Ladelösung nicht
Die 95 % beziehen sich auf den Anteil der E-Auto-Fahrer, deren Auto nur 11 kW AC-laden.
2k, nein danke das ist doch krank!
Ganz klar NEIN! Ich verwende eine andere preiswertere mobile Ladelösung mit div. Adaptern auf Basis von CEE16-Stecker. Die Preisentwicklung bei juicebooster ist weit weg vom Markt! Irrsinn! Evolution sollte sich m.A.n. in sinkenden Preisen darstellen und nicht umgekehrt!!!
@@berny_electric_22darf ich fragen, welches Teil Du verwendest? Habe meinen BEV vorgestern abgeholt und suche nach einer Ladelösung für zu Hause an einer 16A 3~ CEE Dose, ebenso hätte ich an meiner Zweitwohnung (bin Pendler) eine 16 und eine 32 A Dose. Die JB sind schon robust und haben RCD und ÜSS integriert. Das wäre mir schon wichtig, weil die Installation bei meinem Vermieter schon etwas älter ist und nichts dergleichen installationsseitig vorhanden ist. Schutzart sollte mindestens IPx4 sein.
Meiner Meinung nach ist das rausgeschmissen Geld. Nur die allerwenigsten Elektroautofahrer werden so ein Teil wirklich brauchen. Damit profitieren nur der Hersteller und UA-camr (Einnahmen für Werbung).
Einfach ein stink normales Typ2 Kabel mitnehmen, und gut ist es.
10:30 versuch das mal mit nem Typ 2 😂
JB ist heutzutage völlig überbewertet (überbewerten)😜
Danke für das Video. Eigentlich hätte ich mal zählen sollen, wie oft du Juice Booster sagst. 😂 Heftig. 😉
Ja genau, kann ich nur unterstützen und bestätigen.
Lade seit Mai 2021 fast jeden Tag mit einem JB2 mein Fiat 5ooe damit an einer 400V-16A Steckdose. Mein JB2 liegt auch bei jeder Witterung auf dem Boden. Einfach ‘ne Wucht das Ding. 👍 Mehrkosten für den JB3 Air würde ich jedoch nicht ausgeben.
Ein langes CCS Kabel ist keine Alternative?😉
Am Ende noch mit Kabeltrommel, die man leichter im Fahrzeug verstauen kann? Hab ich auch so gemacht.
Eher ein langes Typ2-Kabel, das geht natürlich auch. Hast halt die anderen Vorteile nicht, ist aber, wenn es nur um die Länge geht, natürlich die günstigere, einfachere und somit bessere Wahl.
Hatte auf einer 560 km langen Strecke durch Marokko ohne Lademöglichkeit außerhalb von Hotels vor einem 1000 m Anstieg im Skigebiet vor Fès nur noch 11% SoC. Keine rote CEE-Steckdose an der Tankstelle verfügbar. Aber eine Schuko, an der wir mit dem Tesla-Notladeziegel (3,0 kW) etwas nachladen könnten.
In Fès am Supercharger gab's dann wieder 150 kW. Der JB (oder der mitgeführte China-Klon) hätte hier keine Vorteile gehabt.
Wie heißt bitte der China-Klon?Reicht für 2xmal in 2 Jahren laden bestimmt völlig aus.👍😄
@@marcwage ist von der Fa. WIRELOAD, unter € 400. 3-phasig, Stromstärke einstellbar, Startzeit programmierbar. Lade seit 2 Jahren damit wechselweise zuhause und im Büro.
Richtig - JuiceBooster ist meist unnötig und reines Instagramer/youtuber lieblings-produkt... - es reichen deutlich günstigere CEE Ladekabel oder auch go-e/wattpilot mit Adaptern
Mein J.B. Ist nach 3 Jahren kaputt gegangen! Die Anschlüsse sind vergammelt und und ich muss dauernd die Verlängerung an und abstecken. Wenn ich Glück habe gehts dann wieder. Ansonsten blinkt er dauernd rot und geht nicht. Für den Preis eine Frechheit und von Robust kann keine Rede sein! Da hätte ich mir auch eine preiswerter Lösung kaufen können.
Habe schon den JB2 mit Verlängerung und alle Adapter. Kann nicht jedesmal einen anderen JB kaufen der neu auf den Markt kommt. Bleibe meinen JB2 ewig treu für alle Elektroautos die noch kommen.
Bei Renault Zoe und bei den neueren Renault Modellen gegen Aufpreis gibt es 22 kW auch der Nissan town Star kann 22kW hat AC
Vielen Dank für das ausführliche Video. Wenn man mit dem juice booster nicht im heimischen WLAN ist, liege ich da richtig, dann man nicht auf ihn mit der App zugreifen kann ?
Ich finde den 11kW Juice booster 3 Air gut, da mein Auto nur 11kW AC kann. (wie fast alle) Allerdings hätte ich mir einen niedrigeren Preis erwartet. Bis jetzt bin ich noch ohne ausgekommen und zuhause habe ich eine mobile Wallbox, die ich bei Bedarf auch mitnehmen könnte.
Geiles Teil, wenn es 350€ kosten würde, würde ich mir eins holen. So ein 120€ Feyree China Ding tut es aber auch.
Hallo zusammen,
Ich muß mal bei euch Profis nachfragen. Da mein E Auto endlich auch bald da ist.
Welche Stecker empfehlt ihr den für den juice booster.
Eher der 16A oder der 32A? Die roten meine ich.
Was ist den weiter verbreitet?
Oder gibt es noch andere die ihr empfehlen könnt?
Danke euch schon mal.
Auch hier fehlt wohl wieder der Hinweis "Dauerwerbesendung" wie schon beim Keba-Video.
Steht die ganze Zeit über in der linken unteren Ecke, also ?????????
@@ECARIOinfo Ist leider unter der UA-cam-Bedienleiste verborgen und wohl extra in einer Schrift, so dass man es kaum sieht. Insbesondere nicht auf Handys. Seriöse UA-cam machen das in fetter Schrift links oben.
Hallo zusammen, tollen Video!
Wir haben einen Nissan Leaf ZE1 und möchten einphasig mit 7,4kw (32A) laden. Ist das mit dem Juice Booster 2 möglich? Oder ist das aufgrund der Schieflastgrenze Blockiert? Wäre cool wenn das einer von euch sicher wüsste. Dankeschön, LG Mark
22KW können nur TOP Fahrzeuge? So wie meine ZOE oder der Twingo. Echte TOP Fahrzeuge auf dem Markt 🙂
@@orbetobe falsch meine kann dc laden.
Guten Abend!
Tolles Video.
Hast du die Kompatibilität der Kabel zwischen JB2 und JB3 getestet?
Juice Support meinte zu mir, die Verlängerung 5m bzw. 10m vom Juice Booster 2 sei nicht kompatibel mit dem 3 Air.
Die hast es aber ja so im Video verbunden. Hast du das eventuell getestet?
Danke!
Hallo, vielen Dank für das Lob, freut mich sehr. Zubehör ist nur abwärtskompatibel. Dh die Verlängerung von 2er passt auf den 3air aber nicht umgekehrt. Sonst würde uU mehr Strom (22kW von 2er) über ein zu dünnes Kabel laufen. Das soll natürlich verhindert werden. LG und danke für's Mit-dabei-sein.
1:20 haha er nutzt es als das teuerste verlängerungskabel der welt...2000 euro
Eh klar :) aber auf Urlaub ist er auch mit. ua-cam.com/video/DbBDhL2vtpY/v-deo.html
Kaum einer braucht während des Autolebens dieses Teil. Wird nur unnötig spazieren gefahren und teuer bezahlt. In Sonderfällen o.k. bei 0,5% der Autofahrer.
Bei mir im Dorf haben fast alle Grundstücke irgendwo eine CEE16-DOSE. Da war JB2 für einige Leute die erste Wahl, weil ihn einige Automarken weit unter Preis oder als zusätzlichen Rabatt mitgegeben haben (Winter 2019/2020). Zur Zeit greifen die Neuwagenkunden oft zu Wallboxen mit CEE16-Stecker, die viel preiswerter sind.
Die 95% im Titel sind allerdings maßlos übertrieben.
Die 95 % beziehen sich auf den Anteil der E-Auto-Fahrer, deren Auto nur 11 kW AC-laden.
Ich habe 2 E-Fahrzeuge und nutze nur den JB2, in der Doppelgarage 2x CEE 16A und 1x 32A, und unter den beiden Carports auch jeweils 1 x CEE 16A.
Für mich viel Sinnvoller als fest verbaute Wallboxen 😉
Ich bekomme demnächst ein Firmenwagen E-Auto (Skoda Enyaq) und wohne in einem Mehrfamilienhaus. Habe ich mit dem Gerät auch die Möglichkeit ordentlich meine Stromkosten für Ladungen zuhause mit meinem Arbeitgeber abzurechnen?
Hast Du eine Lösung gefunden oder den JB3 im Einsatz? Habe das gleiche Problem, benötige ein Protokoll über die Ladungen habe in der TG aber kein Internet.
@@bani9052könnt ihr die Ladungsvorgänge im Auto abrufen? Ggf. abfotografieren und in die Spesenabrechnung eingeben. Oder fragt mal bei einem Elektriker nach einem mobilen Stromzähler. Wenn ihr einphasig ladet, gibt es welche im Handel (weiß aber nicht, ob diese die nötige Dauerlast fürs Laden aushalten).
Fahre jetzt 3 Jahre ein E-Auto und habe so einen Blödsinn noch nie benötigt.Ladeziegel und Typ 2 Kabel reichen völlig aus.👍😄
Haben wir in 3 Jahren auch noch nie gebraucht und selbst der Ladeziegel ist noch in Originalverpackung. Selbst die Typ 2 Kabel schlummern inzwischen selig im Kofferraum und beim Tesla im Frunk. Zu Hause wird an der Wallbox geladen und mit dem dort eingesteckten 2m Kabel kommen wir an beide Autos ran und unterwegs gibt es HPC/SuC.
Hat mal jemand gezählt wie oft er "Juice booster" sagt? 😀
In einem Video über Juice Booster? Oft.
Es gibt viel endliche Möglichkeiten, und dies kann man wohl als Alternative Lade Möglichkeiten bezeichnen 😅
Doch der Juice Booster ist halt Swiss Qualität genau wie das berühmte Schweizer Taschen Messer, und wie gewohnt ist auch der Juice Bosster nach denn Schweizerischen Qualität Normen gebaut worden, denn in der Schweiz giltet, Qualität vor Pfusch.
Wären andere von aussen glänzen aber ihnen keine ordentliche der Litzen verbauent haben, Glänzt der Juice Booster nicht nur aussen sondern auch ihnen alles örtlich bis zum kleinsten Kabel und dies wieder spiegelt sich auch im Preis, denn Qualität kosten halt.
Du musst in Deinem Leben wahnsinnig viel Werbung gesehen haben.
Danke Herr Lehrer.😄
habe den JB 2 reicht mir vollkommen aus, brauche keine app dafür alles Spielereien 🙂
Natürlich reicht der. Der 3 air ist ja auch nicht ein Nachfolger, sondern die leichtere Variante für 11 kW. Viel Spaß weiterhin und immer gut Strom.
Ist der "Diebstahlschutz" eigentlich immer noch so lächerlich wie 2020? Ich meine das Gepäckschloss, was damals 20€ kostete, bei Opel 37,50€ und direkt vom Hersteller des Schlosses 7,90€ inkl. Versand. Hat meinem Seitenschneider in Nagelscherengröße keine 3 Sekunden Stand gehalten.
10 m Ladekabel (bis 11 kW) Typ 2 - Typ 2 Euro 149,95
Klar, geht natürlich auch für meinen Anwendungsfall.
Jeder Elektroautofahrer weiß, das man kein Juice Booster braucht, den brauchen nur UA-camr... 🤣
Klar zum Geld verdienen
Bei einem unserer beiden E-Autos kam ein Ladeziegel mit. Der wurde 2 Jahre lang originalverpackt im Frunk spazieren gefahren. Seit einem Jahr liegt er immer noch in Originalverpackung auf einem Regal in der Garage. Selbst die Typ 2 Kabel, außer dem 2m Teil in der Wallbox werden wohl durch reine Alterung sterben. Mehr als 3 Mal haben wir die je Auto auch nicht verwendet. Auf Langstrecke gibt es HPC und SuC.
Vor 5++ Jahren hatte so was wie ein Juice Booster vielleicht noch eine Berechtigung aber auch nicht bei dem Preis. Für Camper mag es ja vielleicht Sinn machen aber da reicht eigentlich auch eine viel billigere Lösung oder man fährt eben mal zum nächsten HPC.
Eigentlich ist der Juice Booster ein gutes Konzept, in der Version 3 noch besser, wenn auch überspezifiziert. Meine Begeisterung hat sich jedoch gelegt, als mein Gerät in der wichtigsten und am meisten beworbenen Disziplin nach nur 2.5 Jahren und nur geringer Verwendung versagt hat - es war nicht mehr wasserdicht und ist deswegen kaputt gegangen. Die Reparatur - sprich Austausch - war extrem teuer, keine Kulanz des Herstellers. Sorry Juice Technology, so geht Service NICHT. Um das Geld hätte ich mir 3-4 ebenfalls gute Produkte eines Mitbewerber kaufen können.
Genau wie bei mir, unfreundlicher Service und überhöhte Kosten. Kulanz nach 3 Jahren Fehlanzeige! Aber so etwas erfährt man nicht, die bekannten UA-camr bewerben ein Produkt ohne die Langzeit Tauglichkeit zu kennen. Nicht seriös! Im Dauereinsatz draußen taugt das Teil nichts!🤮
Heinz, Video gesehen? Ich verwende den JB2 seit vielen Jahren. Im Regen und im Schnee, problemlos. Den Kundenservice hatte ich vor 2 Wochen mal kontaktiert, seither laufen die eher mir nach, also Nachlässigkeit im Service habe ich da nicht bemerkt.
@@ECARIOinfo Na das ist doch klar, bei bekannten UA-camrn (ich habe ja nur 1010 Abonnenten) sind die natürlich freundlicher, ganz klar! Wie gesagt das sind meine Erfahrungen! Gerne kann ich dir mal meine Anschlüsse mit Foto zukommen lassen. Da wirst du staunen wie die nach 3 Jahren aussehen (Ich lade jeden Tag _fahre auch ca. 300km am Tag) da ist der JB permanent im Einsatz!
Viel zu teuer....