ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ САМОМУ РЕМОНТИРОВАТЬ МАШИНУ
Вставка
- Опубліковано 2 сер 2023
- Поддержите канал если есть возможность:
МИР 2202 2061 3408 4685 ;
VISA 4731 2196 3161 5352 ;
Керамика DPRO - alii.pub/6pn4er
Мои дзен каналы: dzen.ru/iisr dzen.ru/maralexdias
avtosliv.ru/qr/?a=b754ec165361 - ОСАГО по низкой цене за пару минут
alii.pub/6if9ns - Бустер GOOLOO 4000 .
alii.pub/57u5t2 Винс для дизелей
alii.pub/57u5ea Винс для бензиновых
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0 - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА - Авто та транспорт
Привез снятый генератор для проверки на СТО (упала зарядка). Хотел пройти и посмотреть разборку моего генератора, а они не пустили.У них новые правила: сидите и ожидайте с журнальчиком и кофейком. Через час вышел "мастер" и назвал кучу поломок моего генератора начиная с замены обгонной муфты, подшипников и заканчивая пропайкой диодных мостов. Отказался от ремонта, купил новую "шоколадку", установил и езжу... Больше туда ни ногой.
Где журнальчики и кофеёк, то уже возможны варианты нагреть клиента. Это всё отвлечения. Я ремонтирую агрегаты, так клиент может сидеть рядом, в помещении и наблюдать.
по закону не имеют права не пускать, по крайней мере в России так.
100 рублей отдал за диагностику мастеру, который занимается только генераторами, погоняли на стенде и с сожалением отдали, всё в норме).
@@user-tx6dq2hh8p каждый по разному оценивает свою работу. И работа работе рознь. Я тоже могу катануть генератор, проверив для начала хотя бы щётки и не много взять за это. А если принесут с какого нибудь старого автобуса генератор, который лет 20 не разбирался и ещё тяжелый (на Сканиях и Кия Гранбёрд такие стоят), то ещё с ним придётся повозиться. Там совсем другая цена.
@@user-ck5wb7yh1e у меня жена боится демонов и приходится спрашивать о возможности наблюдать за ремонтом и ехать самому в преисподнюю.Наблюдение компенсируется молотобойцу.
С ранних лет все делал сам .Сначало пацаном мопеды , мотоциклы а сейчас авто , не кому не доверяю и всегда качественно а вот когда сталкивался с сто , обычно не восторги от их ремонта .
Как-то хотел диски поменять, но там все приржавело так, что мастер на СТО 1.5 дня кочевряжился с ними. Иногда выгодно делать, если нет ямы, съемников или подъемника.
Хочешь сделать хорошо ,делай сам.
Я обращаюсь к одному и тому же мастеру уже 16 лет.За это время сложились хорошие отношения , он мне всегда советует что на данный момент необходимо поменять , а что ещё походит. Моё мнение такое : сотрудничать с одним спецом , тем более если вы в нем уверены.Конечно он бывает занят наглухо , но лично я лучше его подожду , чем ехать куда попало.
Согласен с Вами, автослесарь это как семейный врач, знает все хвори вашего автомобиля и отвечает за свой ремонт.
А если спец работает в 300 километрах от тебя ? 100 евро только на бензин .А если машину нужно будет оставить ? Вот и не охота , а приходится что то и самому ремонтировать , чем испанцам доверять .
Долгое время работал в автобазе автослесарем, кап ремонт двигателей,коробок,редукторов з/м, электрика(стартеры, генераторы), газо-электросварка, пайка радиаторов, токарные работы и т.д и т.п. Вышел на пенсию, подъёмника нет, ямы (по причине грунтовых вод) нет. Приходится иногда обращаться на СТО если нужно что-то делать снизу. Это кошмар!.. Скажу Вам по секрету, там половина дебилов а вторая половина жулья! С точки зрения человека который в курсе что и как нужно делать это какая - то суёбщина направленная на то чтоб поменять,сделать то что клиенту вообще не нужно.Суетящиеся тупые тараканы делающие умные рожи и пытающиеся убедить Вас в необходимости этой суеты!
Это точно. Работал инженером по эксплуатации и ремонту машинно-тракторного парка 40 лет. Сразу вижу кто дебил ,кто жулик. Есть конечно парни, которые держут марку и отвечают за свою работу. Но дело в том, что они берутся за сложный ремонт, а так по мелочи посылают, иди к тому .иди к этому, нас времени нет. А мелочевщики стараются показать клиенту, что весь автомобиль надо на капитальный ремонт ставить.
Алексей! Не заступайтесь за "мастеров" из СТО. Много раз пытались развести, не обращался я к таким мастерам, но и другие такие же! Порядочный мастер--- знакомый мастер.
В 90-е годы при замене масляного насоса "мастера" только наживили болты поддона, закручены были только угловые. Как мотор не стуканул, я и сам удивляюсь, увидел большие масляные разводы под машиной, ну и сам закручивал болты на дороге, без ямы, в белой рубашке. Было обидно.
Теперь сам всё делаю. Ну, блок я сам не расточу, нет оборудования, а сборка- разборка вся моя.
Спасибо за ваши интересные видеоролики.
( Воронежская область)
Не всегда так. Иногда лучше к незнакомому.
Я начинал работать автоэлектриком с 1993 года. И в те годы косячить на СТО, когда ещё и "братки" починиться приезжали или их друзья - чревато было! Я тогда и научился сразу принимать решения - или я могу сделать или нет. А так, как нибудь и на сколько нибудь никогда не делал и не делаю. Хотя я знаю одного человека, который тоже не меньше моего чинит авто, но он за всё хватаеться - и электрика, и сварщик, и ходовку, и в моторы лезет. В основной массе более и менее что то делает, но и не мало косяков за ним замечено. Но он автобусами частными занимается, а мастеров даже у нас в Саратове очень мало. Работа грязная, нудная, автобусы то в основной массе старые. Но с легковушками у него бы не прокатило косячить. Станций не мало.
они смотрят на клиента и своим профнюхом четко вычисляют кого можно развести а кто и в нюх даст.
@@user-ck5wb7yh1e Есть канал с вашим мастером земляком -- "Одной правой". посмотрИте.
Немаловажный фактор.У специалиста высокого уровня заявки расписаны вперед на недели,а одномоментно попасть к нему не получится.
Спасибо. Я всë делаю сам, машину брал для себя, не для дилеров и сто. Если тяги к занятиям с машиной -езжайте к дяде. Как Саша говорит : хочешь делать сам, делай, не хочешь - отдай деньги дяде, он сделает.
Доброго дня , не всегда на СТО качественные мастера , есть такие что руки мало оторвать , а он себя ценит выше "звёзд". Я убедился что в частных гаражах как правило делают куда качественней и их как правило хвалят и к ним народ тянется.
Согласен что хороших мастеров мало. Процентов 10 по моим наблюдениям. И они всегда заняты).
Ещё добавлю к видео свой опыт- если мастер громко себя хвалит как суперспециалиста, но уходит от ответа на конкретные вопросы- что и как он собирается делать, сколько будет стоить в итоге ремонт, ссылается на якобы секретный способ ремонта, улыбается высокомерно, как будто вы задаёте тупые вопросы - лучше не связываться с ним. Низкое качество и завышенная стоимость ремонта гарантированы.
Алексей, мне в Москве с 1982 года попался только один профессиональный и культурный механик и то лет 80. Сброд в мастерских напоминает свору голодных шелудивый блохастых барбосов, которых добрый барин ,как Вы, спустил обгладывать клиентов для того что бы они набили ему рублей за обе щеки и себе под хвост осталось. У моих знакомых, владельцев этого бизнеса, я бы кошелек не оставил без присмотра- поголовные мутанты , по уровню человечности ниже директоров кладбищ и похоронных агентов,спасибо.Пи си: на первой линии шустрят ублюдки круче хозяев- мастера, приемщики, диагносты и прочая нечисть по вбиванию клиента в бетонный пол.
Круто Вы о них ! А вообще-то так и есть. Лучшего комментария они не достойны !!!
@@user-yv4ln5ri1q нет, все как есть.В начале 90-х ,со знакомым заехали в фирм.салон забрать его 600 Мерседес ,какую то мелочь подправили.На выезде паренёк ,симпатичный, нас тормознул и стал по карте проверять авто. Он стал торопить паренька, но тот прибавил прыти ,но все осматривал по карте и на задней двери не работал стеклоподъёмник,разобрали дверь ,а там дети сатаны сняли что то. При том ублюдки всех мастей , понимали что владелец не физкультурник из собеса. Он пробил пенальти в дурную голову извращенца прямо на месте ,мастер в фирменном халате и ухоженный ,аки проститут на вызове, ломанул как сломанная пружина ,только лабутены сверкнули. Притом, дядечка приехал с чемпионата Европы по боксу ,где занял второе место в нелёгком весе и у него были заплывшие глаза и неуравновешенный баланс психики и автогиены ,даже, на это не реагировали, когда приступили к преступлению против беззащитного клиента
Поддерживаю , пора говорить правду о тех аферистах , так и есть
Благодарю Алексей за помощь. Храни Вас и Ваших родных Боги.
Все верно говоришь только самому, и доверять ни кому не
возможно, по другому
никак.
Согласен на все 100 ! Недавно заменил суппорта на ТЛК 200 были JBT . Колодки в силу санкций и т.д. стали стоить как мкс . Парни суппорта внедрили от Тундры . Колодки от лексуса поставили. Катаюсь и наслаждаюсь .
В нашем городе Чита(за Байкалом), есть автосалон КИА. При т.о. там могут положить ключи прямо на капот авто, сломать пластиковую деталь и установить её обратно(типа так и было), повредить стекло , прикрутить при сборке поддон АКПП с непротёртыми от намагнитившейся металлической пыли кольцевыми магнитами и т. д. Только из-за гарантии туда и ездят. Тому же хозяину автосалона принадлежит и салон Тойота - там уже на уровне, хотя поглядывать надо(могут пневмогайковёртом колёсные гайки затянуть, без динамометр.ключа, салонник вверх ногами поставить).
Делаю сам.100% гарантия🙂
Спасибо за видео! Вы всё очень верно сказали!!!😊
Стараюсь по возможности ремонтировать сам. Но вот развал-схождение, либо вибро стенд, заправка кондиционера, диагностика электрики, сварка, покраска - тут никуда не денешься. Никому не доверю ремонт тормозной системы. Такой у меня бзик.
Стоишь смотришь, как делают твою машину, а мастер нервничает, типа , чего под рукой стоишь и комментируеш, что делать😊
Не, я помогаю))))
я хотел свет включить в подкапотном и полез к самодельному выключателю-так мастер резко выпрямился и сказал-так-либо вы уходите либо я...пришлось ему работать в тусклом свете налобного фонаря..
@@AleksejX а я рассказываю истории ))
@@talgatshynbatsha3040 ну то есть отвлекаете его от работы...
@@MVP83 тогда он не мастер, плохому танцору всегда кое - что мешает. )
Привет Алексей посоветуйте пожалуйста какое автомасло залить, Лада веста пробег 25000, замена 3й раз.
На сто хотел заменить ремень ГРМ ,взял свой ремень новый,говорят надо наш ставить с магазина, этот не пойдет,поехал на другое сто , поставили , сколько уже езжу,эх,много всяких спецов
здравствуйте, поменял двигатель на митсубиси аутландер 2.4 сказали с минимальным пробегом, не дымит не троит тяга нормальная, но и катализаторы новые может и не дымит поэтому, вопрос такой может ли из за маслаков быть расход масла 2,5 литра на 3000 км. стоитли менять маслаки или поменять двигатель пока гарантия есть? Ответьте пожалуйста.
А этот случай я сам наблюдал лично. Приехал я к опытному мастеру за советом - он капиталил двигатель грузовика. Я заметил ,что он закернивает седло клапана ГБЦ. Он мне сам сказал , что это седло чуть прослабло и его надо "укрепить" 😢
Результат ремона !!!
Двигатель поставили и машина пошла в рейс. Вылетает седло клапана ,разбивает поршень - он гнет шатун и ломает блок целиндов . В результате скоропортящихся товар срочно перегружают за доп оплату на другой авто , а это - 200 км тянут на ремонт...
Примерно подсчитайте ,затраты хозяина грузовика !??? Из за того что не поменяли гбц или не перепресовали седло клапана !
Здравствуйте, Алексей. Большое спасибо вам за ролики, очень много полезного узнал у вас и применяю. У меня вопрос: машина весной два месяца простояла под тополями и тополиные липучки налипли на машину. Я в основном всё убрал, но в некоторых местах остались, засохли. Подскажите пожалуйста как это можно очистить безопасно для покрытия. Пытался мыть, оттирать, ничто не берёт.
Попробуйте полирнуть абразивом с машинкой
Был у меня знакомый стошник, стоит только клиенту подойти к нему ,посмотреть что он и как он делает ремонт, так у знакомого стошника в башке начинала падать планка,швырнет ключи,головки об пол со всей дури и уходит курить нервно)), попробуй проконтролируй его. А есть один хороший товарищ и берет не много и делает хорошо и очередь к нему всегда.
Псих))))
Да , в незлобливые 90-е многих психов кидальщиков предметов вылечили профессиональными ударами в точки принятия решения на голове.
Все верно Алексей! Только и врачи в наше время дорогие, причем те, что менее провессиональны, запрашивают еще больше, видимо чтоб оставалось на исправление косяков.😅
Очень и очень правильно!!! Из десятка мастерских , например, я выбрал одну , где в ходе ремонта одних узлов и агрегатов они указывали мне на сомнительную надёжность других . И в результате этих Всех ремонтов я получил, где-то за пол года надёжный , не скрипящий, не дымящий автомобиль !!! И уже теперь я уверен на 200 процентов в поездках на любые расстояния и при любых погодных условиях! Ваша безопасность и уверенность - вот цена ( пусть и дороже чуток) за ремонт ! Алексей Викторович грамотно всё объяснил. Спасибо Вам большое!
200 процентную уверенность Вам внушили мастера пол-года ремонтировавшие(или разводившие Вас) Ваш автомобиль?
@@user-wl8sr7ef5g 1) У меня образование инженер- механик ( лапша на уши не пройдёт). 2) Я сам , цитируя Алексея Викторовича, принимаю решение , стоит или не стоит делать углублённый ремонт узла или агрегата , указанный мне механиком СТО. 3) Пол года ремонта - это фразеологическое выражение , гиперболизация с моей стороны . 4) Пол года - это ещё наличие свободных от семейных и первоначальных денежных возможностей в условиях текущей ситуации в стране. 5) Вобщем, я хотел только выразить мысль автора , что одна голова хорошо , две лучше и только в здравом споре сторон можно прийти к безопасному и уверенному компромиссу . На кону жизнь окружающих и твоя !
Локанично и логично ... 👍
логично,правильно и совсем согласен!
Доброго дня) тоже только сам, всё что можно сделать самому) без сцперспецинстумента)
Вот уже сорок лет оращаюсь только к одному мастеру и представте он меня не разу не подвел . А мастер это я сам.
🤝
Всю жизнь делаю все сам,даже менял моторы и кпп.
Алексей Добрый день! Подскажите пожалуйста, при замене масла и фильтра масляного в японском автомобиле нужно ли наливать в масляный фильтр масла ? Просто некоторые так делают и говорят что это норм,правда я сомневаюсь !
На фильтре есть вся информация.
ua-cam.com/video/gP7WhZuPgEg/v-deo.html
СПАСИБО ЗА ИНФО👍🏻👍🏻👍🏻
Здравствуйте что можете сказать о магнитной сливной пробки есть ли смысл? Заранее спасибо!
Ставьте, будет видно, есть ли стружка в масле.
По поводу денег нужно попробовать самому отремонтировать и тогда будет понятна реальная стоимость ремонта. Например, нужно поменять бензобак. Можно просто его поменять. Можно снять, почистить и обработать полость антикором, перебрать бензонасос, всё сделать более качественно. Разница по трудозатратам и времени значительна. И многим захочется просто поменять бак, так как это самый дешёвый вариант. Ведь когда делаешь сам, то платишь только за запчасти, а когда в СТО, то за запчасти и работу, а это совсем другая сумма, и уже нет возможности купить более качественную запчасти или поменять соседние детали, приходится кроить.
Не только за запчасти вы платите. Вы платите за время, которое могли бы потратить на что-то другое.
@@Vskryvaem во-первых на что потратить и во-вторых далеко не все любят ремонтировать. Поэтому да, порой лучше СТО.
Вы правы раньше у меня был Фольцваген б-3 простой как велосипед ремонтировал сам почти всё , а сейчас в машинах столько электроники что даже не суюсь ну если только расходники поменять
Аналогичная ситуация.
Я до сих пор на б4 и не поменяю ни на что....
Хорошая машина @@user-wg4yx7qq7e
Добрый день Алексей есть вопрос по Гур , потякли сальники , поменял сальники , ну и втулки за одно которых не было в рейке ,поставил , побежит рейка или нет как ? как проверить ? как обойтись малой кровью ? так как жидкость Гур примерно 1000 за 1 литр ATF
Тут все зависит от изношенности рейки.
Спасибо вам большое за информацию
Здравствуйте, а как вам удается присутствовать на станции у автомобиля, где проводится его ремонт. (У официального дилера запрет на присутствие владельца у авто во время его ремонта..)?
Официалы это в основном разводилово
Всё сказано правильно, каждый должен делать то, что умеет. Сам уже восемь лет обращаюсь к одному автомеханику супер специалист и совести на сто процентов
Обращаться надо к мастерам специализирующимся по определенным маркам авто.
Живу в Вильнюсе. Так вот однажды генератор перестал давать зарядку. Поехал на улице Минтес мастерскую в микрорайоне Жирмунай. Вообщем-то ремонтировали так что на месяц хватило горе пополам и кроме того так называемый электрик украл заводской резиновый колпачок на клеемнике кабеля за которым обратил внимание, а вместо него на генераторе весело красовалась пластиковая пробка от бутылки как издевательства. После этого поехал на авто~свалку купил генератор и в другой сервис, так и закончились проблемы. Ремонт прежней генератора обошлось 95 евро, а за второго на свалке заплатил 20 евро и 20 за установку. Вот так происходит когда доверяешь так называемый электрикам по ремонту машин в автосервисе. Не думал что в автосервисах могут работать воры и бомжи.
Еще как могут))
Молодец Алексей! Вы там держитесь, - скоро все поменяется!
@@sila_v_pravde333 Пока еще не поменялось, - читайте внимательно, - писано же русским языком, - СКОРО ВСЕ ПОМЕНЯЕТСЯ...
Тоже на то надеюсь
АМИНЬ!!!!!!!@@user-bp5bq6ek6e
Можно жизнь "положить на поиски", хорошего мастера, проверено лично. Поэтому по возможности все делаю сам, кроме кузовщины, двигателя и частично электрики, приблизительно также отношусь к врачам, сантехникам, и т.д. Может быть в другой стране,по другому но у нас , так
Я не лезу в двигатель, я не лезу в коробку и рулевую Рейку, электрику, кузовщину. Остальное делаю сам, ходовку делать не сложно и это самый частый ремонт.
А ещё получается если человек с большим опытом, часто даже этим бравирует а делает хуже новичка, часто без требуемой аккуратности. Он же профи, тут не совсем все так работает. Все зависит от человека есть люди хаос и беспорядок (с опытом) , а есть педанты- толковые. Если можешь сделать и уверен, что сделаешь -делай сам, точно хуже не будет
(!) Присутствовать ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Даю им 4 крепления троса ручника, они мне 3 возвращают - я говорю как так?! В общем, пока я САМ не разобрался, как он крепится и показал им - только после этого они закрепили на 4 крепления.
И так на каждом шагу почти - УЖАС!!!
Здравствуйте. Чистка мотора водородом полезно или вредно?
Это простой развод.
Лучше поликриамидом озоном при нарастающей фазе луны!
@@AleksejXэто для Вас развод а для людей форма выживания.
@@sergartgmailruart так я и не спорю. Они вас разводят, а вы платите))))
Золотые слова
Смотря что делать?Я например сам головку снял помпу поменял ,клапана притер ,сальники клапанов поменял ,ремень грм поменял заглушки на блоке двигателя поменял, полет нормальный
Здравствуйте Алексей я впервые вашем канале, уменя авто на пропане в течение 3 месяца 2 раза после заводке двигателя глохнет на бензине работает 2 раза ездил в автосервис, а на 3 раз не хочу к ним, спосибо за совет
Добро пожаловать! Фильтры на ГБО тонкой и грубой очистки давно меняли?
Согласен. У девушки машина месяца 2 стояла, пытались сами починить. По итогу решил, что пусть специалисты с нормальным оборудованием сделают. Да, отдали 40к, зато ГРМ с помпой поменяли, топливную систему промыли, фильтры. Проблему решили, теперь машина исправно работает. Деньги из-за простоя авто не теряются.
Что-то простое делаем сами (замена масла, сезонную переобувку), а вот что-то серьёзное и требующее проф. инструментов и знаний и опыта, то лучше обратиться в сервис.
Конечно я за! Но если тебе после ремонта, как показывает практика, втюхивают хрень - тут без варика. Я за рулём 42года, кое-что посмотрел, потрогал руками, послушал таких мастеров. В нынешних сто нет спецов, многие даже не знают как заменить свечи зажигания, заменить масло в КПП и тд. Это краснодарский край!😅
как-то приехал на С Т О проверить ходовую , скрипеть стало ,взялись! нашли много много всего и по двигателю,...а вот с глушителем проблем не нашли не смотря что он прикручен проволкой😮 говорят вы не сказали про выхлопную! Так я и про двигатель не говорил, а нашли проблемы с ним!! так что как-то так .А сто не последнее в городе по крутости!!!😂
Есть у меня такие мастера,и я от них никуда,много их консультации,мне помогли,а уж ремонт тем более
Дякуємо за інформацію!❤🙏🇺🇦
Вітаю люблячих правду! Маю в наявності, Форестер 2012, Екліпс 2006, Лєгасі 2010, Мазда-3 2014. Велика сім'я, тому так. Обслуговую максимум самостійно..., а розводять на ремонтах на СТО і у нас в США. Але станцій обслуговування на стільки багато, що ти можеш за один день 100 майстерень об'їхати і вибрати для себе тих кому довіриш своє авто.
Приклад. Заміна гальмівних роторів і колодок на одну пару коліс, коливається від 90$ до 250$😊
эти мастера запросто меняют новые детали на б /у. Было дело, меняли купленный у них же в магазинчике тормозной цилиндр {новый}на форд-Транзит. Я уехал в командировку 1700 км туда и обратно. Тормоза отказали задние, пришлось глушить. Разобрали и увидели старый видавший виды цилиндр, и поршень вставленный задом наперед , забитый молотком .
Езжу на Шкоде. Если что то ломается и даже по электрике, открываю инет и изучаю тему. Многое есть на профильных форумах, ютубе или Дроме. Даже сложно представить на какие бабки попал бы поехав в сервис с этими неисправностями.
Один знакомый электрик, который работал на фирменной тойотовской станции говорил, что слесаря на то не досливали масло из двигателя по 2 литра из 4-х. "Экономию" масла продавали своим же за полцены.
Это одна из схем
Здравствуйте Алексей. У меня такая проблема. Тойота авенсис 2001г. Перестала заводиться. Ав электрик покапался , завёл . В роде бы все нормально, но теперь отключаешь любую катушку и двс глохнет. Был у трёх мастеров ни какого сдвига. Может Вы подскажете ,что-нибудь? Заранее спасибо.
Масса двигателя у вас в норме?
@@AleksejX всё что нашёл, все зачистил .
ну вот к примеру вашего фильтра на Кашкае - и что, после этого вы всегда сами после мастера вынимаете фильтр и ставите обратно правильно? )))
За частую случается так. Ты приехал к Механику на СТО. Тебе говорят....оставляйте машину и на какой день или час приехать забрать свой авто!!! Так что далеко не всегда получается присутствовать!
Такие СТО надо мимо объезжать. Если не хотят присутствие клиента, значит сделают "на отъе--сь" за невменяемые деньги.
Подскажите, где сейчас в Марике нормальные электрики?
Сейчас не подскажу. Не сталкивался
у меня случий был в сервисе менял ступичный подшипник и мастер не закрепил суппорт
Менял ступицу на сто, все сделали хорошо, только через пару км обнаружил что не затянули гайки на колесе, вышел закрутил, авто Honda Fit
А если бы ДТП????
@@AleksejX Да такая история, все время присутствовал при замене а момент затяжки самого колеса пропустил, уже потом вовремя заметил вибрацию, повезло
Многие мастера ищут лохов. Ерунду не говорите. Нигде не разрешат следить за ремонтом автомобиля . А если двигло капиталить вы что на станции раскладушку поставите. Сейчас такая жизнь что главное вытрясти клиента на бабки как половичку
Половина тупых половина мошенников. Только у себя в гараже на них можно смотреть. Редко найдешь честного.Только расточные и токарные работы а остальное все сам.У меня так . А СТО просто дурилово
У хорошего специалиста всегда очень много клиентов, а это очередь, а ездить нужно сейчас, вот прямо сейчас, без машины сейчас никуда. Есть три варианта. Первый - в очередь, что для многих не приемлемо, ездить нужно прямо здесь и сейчас. Второй - дядя Вася, а это в большинстве-развод на деньги, кривая работа и дерьмовые запчасти, рулетка. Оговорюсь, не всегда, есть еще на Руси хорошие специалисты теневого сервиса. И третий-как я-60% ремонта я делаю сам, пусть дольше, вспоминая при этом и родственников, ближних и дальних, пуская себекровь, как без этого, но-сам и только за сваркой, к специалисту, хорошо знакомому, порядочному человеку, но на сервис, ни за какие деньги, сервис-это конвейер, а где конвейер, там нет места качеству. Удачи.
все по делу
А вы сами делаете свою машину?
вы правы. нельзя быть мотористом ,автоэлектриком,кузовщиком,диагностом в одном флаконе. как говорится, кто умеет многое,тот не умеет толком ничего. Каждый должен соответствовать своей узкой специальности. Верхушек нахватаются,пару раз получилось, и все -специалист всего на свете,дает советы. Копни поглубже,а там по нулям,а то и в минусах
На трёх сто ( сетевых) искали причину вибрации сзади на малых скоростях (передний привод) . Не нашли со всем своим оборудованием и консилиумами. Приехал с командировки за 5 минут нашёл грыжу. А жене чуть ли не стойки предлагали менять.
Тоже один такой "специалист" пытался мне мозги трахать, только с передними колёсами. На скорости к 100 начинало трясти. Купил центровочные колечки на диски (литьё) и, как я и предположил причину, тряска прошла!
Имея более сорока лет водительского стажа ( и отнюдь не только на "жигулях") , всегда все делал сам. Сыновей приучил к тому же . А зять и так молодец . )))
Всё, что могу делаю сам. По крайней мере качество гарантированно. А к ремонту не все мастера допускают. Вот только вопрос почему автор так сильно защищает мастеров?
Машину ремонтирую сам после того как забирал свою тачку недоделанную или хреново сделано! Единственно с чем я обращаюсь, это с ТНВД либо форсунки, просто нету стенда! Либо просто проще купить новую запчасть и забыл, чем трижды обращаться чтоб горемеханики исправили через скандал свои косяки!!! Так, что по любому только сам!!!
Раз в неделю менял лампочку ближнего света ,потом обратился к другому мастеру,тот устранил причину их порчи и забыл этот вопрос на 5 лет .
Но это само-собой 👍
Лучше чем ты сам, никто не сделает. В своей машине, практически всё делаю сам, за исключением некоторых трудоемких операций, требующих специнструмента и оборудования.
Не знаю, кто ездит на СТО, наверное те, у кого деньги карман жгут. Весь авторемонт в гаражные кооперативы переехал. Парни арендуют подходящие боксы, с утра до ночи, почти без выходных ремонтируют авто.
Еще бывает что не место красит человека,а человек место.Долго обслуживался в одном сто и посоветовал другу,а ему что-то сломали и он потом ходил дулся что это я ему посоветовал то сто.Позже когда туда приехал в очередной раз выяснилось что там поменялись мастера,короче как и с парикмахерами нужно всегда знать телефон своего проверенного мастера😂
У меня один "специалист" менял резину по сезону. Умудрился сломать 2 шпильки на колесах. А третью закрутил так, что сломал я сам, когда пытался открутить гайку. Поехал бить ему морду и брать деньги за шпильки и их замену. Хозяйка машины сердобольная попалась и не позволила это сделать. С тех пор стою на шиномонтаже над душой и не даю закручивать гайки пневмопистолетом. Ох, как их коробит недоверие. А я рассказываю, к чему доверие привело. Кстати, мой опыт показывает, что если купить недостающее оборудование и сделать самому - получится не дороже, чем у "мастера". Это разве только подъемник нужен или что-то другое за миллионы. А потом этим инструментом годами пользуешься. А "мастеру" опять платить надо, если обратишься.
У нас есть такой мастер в годах уже , очередь за неделю минимум, я у него три машины делал и не раз , не ломит цену работы и поэтому-то у него очередь....
А часто бывает, дорого и некачественно
Новосибирск фит сервисы на заметку очень любят деньги
Лучше самому ремонтировать и даже с закрытыми глазами , чем у "мастера" испанца . И у испанцев уже и наши "научились". Хорошего мастера в Мадриде кто нибудь знает ? Всем удачи .
Звучит иначе - клапана менять нужно .
Нужно запретить самим ремонтировать машины кроме замены калес в США запрещено сразу соседи соабщят шерифу штраф водитель недолжин вникать в ремонт каждый должен заниматся своим делом в путных автосервисах машину отдал и иди потом позвонят смотреть нельзя хочеш жди в специальной комнате я всегда отдаю столько сколька говорят и даже сверху люди должны быть довольны
Был у нас в Мариуполе такой сервис Профигаз,так у них на входе висело объявление "Присутствие при установке гбо приравнивается к курсу обучения,цена обучения 15 тысяч гривен,это был 15 год)))"
Пусть пишут что хотят. Не пускают, пусть нах идут со своим сервисом
@@AleksejX в принципе,я что-то похожее им и сказал)))
Есть вещи, которые самому можно отремонтировать, а есть которые нельзя. Не буду же я блок двигателя сам напильником растачивать, к примеру. А перебирал движку я сам.
Большинство СТО РФ и роликов UA-cam не могут похвастаться компетентностью своих мастеров как, впрочем, и всякие гаражные дяди. Вот и приходится искать мануалы и браться за дело самому. На днях менял сам передние сальники на коленвалу, распредвалу и ремень ГРМ, так как "мастера" отказались произвести замену их на RB20E. Теперь мне смешно смотреть как Лёхи и Тимохи делают это.
Да ладно мужик не гони, все самому реально делать, если снять гараж и перестать пить пиво по выходным. Раньше по книжке все делали , а щас вовсе и в ютубах все инструкции есть.
Ну конечно. Попробуйте в гараже без пресса заменить подшипник ступицы. Или проведите диагностику электроники без спец компа.
@@AleksejX прессовал подшипник домкратом, без проблем. К электрику один раз в жизни ездил, он меня нах послал))
Застучало с лева на стойке, подумал что полетела потшипниковая опора. Приехал на сто, вижу стоит барыга и два терпилы. Сказали мне покурить, попить кофе пол часа. Прошло три часа, сказали что нужно менять стойку полностью. Поменяли, бабки взяли , и я уехал. Как пришлось включить заднюю, машина не тронулась. Еле я выкрутил и поехал к ним обратно. Они говорили что к коробке не лезли, так как стойка к КПП не имеет взаимосвязи. Оказалось что один из терпил залез в машину и недоумок переусердствовал и сломал кулису. Она держалась на другой половине уха. После чего они вытолкали машину из бокса и меня набрали что бы забирал машину. Но ето ещё не всё, оказалось что стойку вообще менять не нужно было. Там дело было в гранате. Короче в итоге я попал на кучу бабла. Не едьте к барыгам, дорого обойдется
Всё логично!!!
Когда клиент крутится вокруг машины , берет инструмент , постоянно отвлекает вопросами - быстрого и качественного ремонта не жди .
Поэтому у меня и нет такого авто как у вас, а Шевроле нива 2005, в которой я реально делаю все сам, могу и поварить и покрасить, и газелька 2705 , то же самое , все сам. Это настоящая свобода, ни кого ни о чем не прошу , все бюджетно и очень экономно.
С другой стороны, поэтому у тебя и не такое авто, потому что свое свободное время ты тратишь в гараже, вместо поднятия навыков для заработка.
@@Vskryvaem а это моя работа и есть , и довольно доходная. А второе она мне доставляет удовлетворение.
@@user-ve9kp7dn4v тогда вопросов нет :)
Потому что руки золотые и растут из жопы,а такими руками не то что ремонтировать,есть опасно
СТОшникам вообще не доверяю ,хоть сломай но сам сделай😂
Принципиально ремонтирую авто, только при клиенте... Благо специфика работы, максимум пару часов... Зато отпадает куча вопросов, а оно было раньше так, теперь не так... За всеми деньгами мира не гонюсь, разводить на то что не надо,желания нет от слова совсем... Мой лучший друг - банка графитной смазки!!!
Надо найти хорошего автомеханика . Делаю у одного в гаражах,доверяю ему на 100 процентов.
Я даже себе на 💯% не доверяю😂