バイクのバッテリーの種類と構造：MFと開放式

[@nightflyer1100]

勉強になります！以前出先でバッテリーを上げてしまい、以来トラウマになってます。さっきまでちゃんとスターターモーターも元気に動いていたのに突然死することがあるんですよね。

[@あんごるもあのだいおう]

二宮先生最近リチウムイオンのものが出ているようですがそれについて授業お願いします。電池の中ではリチウムイオンがメモリー効果がなく使いやすいのですがそんなこともありなんとなく安定して長持ちする気がしますが従来のものと比べてデメリット、メリットが気が向けば教えてください。

[@Cozy1984Boy]

ためになる！

[@小野真也-s1f]

RZ50とかTZRとかTZMなど2stの動画もおねがいします！

[@rxrspec03]

今回も大切な情報ありがとうございます。
当方のVFR400R(NC24)は無知なままMF使ってたらレギュレーターがパンクしました(T_T)
冷却不足かと思ってレギュレーターにヒートシンクやファンを装着したりしましたが異常加熱は治まらなかったのですが、もしや・・・と解放バッテリーに替えたらアッサリ解決したという・・・。
90年代初頭くらいまでの二輪は開放型を使った方が無難みたいですね。

[@oborozuki0165]

みそ汁を煮詰め過ぎて濃い味になるのを思い出しましたw

[@もちょき-t7e]

コール切ってみてよ！
グダグダでかまわないんで

[@いまがせつとむ]

関係ないじゃん～(笑)

[@hamu358]

いや、自分のバイクバッテリーレスなんでｗ