Сигналы не должны крепиться на жёсткое крепление .Иначе они не будут звучать , а устанавливать болты крепления нужно на резьбовой герметик . Специально в комплекте и в автомобиле делают такие на вид хлипкие пластинки для установки к кузову и желательно сложить их в двое .В комплекте как правило их 4 штуки на 2 сигнала .
Это не про все типы. Есть, которые должны резонировать (про них вы и говорите), а есть раструбные. Как помните из курса физики (если помните конечно ))) ) раздел "Звуковые волны" - звук образуется за счёт колебания воздуха (образуются звуковые волны). Так вот мембрана, которая находится внутри сигнала, под действием электрического тока начинает вибрировать и образовывать звуковые волны, которые мы и слышим. Если на сигнале есть раструб (прямой, как на грузовиках например или в форме улитки) - то он вызывает усиление звуковых волн. Тот же рупор из бумаги или жести как пример. И как видим, крепление сигнала не имеем значение. Наоборот лучше жёсткое. Для того же рупора рука, его держащая - это жёсткое крепление. Для слабых сигналов (какие и стоят на многих авто) никаких раструбов и улиток нет. Мембрана сразу за крышкой. И соответственно когда она вибрирует - звук не сильный. Производитель и ставит её не на жёсткое крепление, чтобы при работе мембраны с ней вошёл в резонанс корпус и начинал вибрировать на креплении, чем дополнительно усиливает звук. В общем, физика и ничего более. Школьный курс. Иногда его порой стоит освежить. Сейчас время такое, что вон многие в плоскую Землю верят )))))
если делаете все по уму то не ставьте этот убогий разъем . лучше поставить герметичный , чтоб в какой то момент когда настанет опасный момент на дороге ваш сигнал не отказал . эти разъемы однозначно не подходят для такого места .
Ну, это ваше мнение. Имеет право быть. Но хочу напомнить, что ТО - это не только замена масла. Авто должно регулярно проверяться. Его постоянно надо держать в хорошем состоянии. А если вы переживаете за разъём, который находится к коробке предохранителей...Ну о чем тогда говорить? О том, что если может развалиться разъем? А почему не все реле, что там находятся? Не предохранители? Или почему не сам контакт на улитке? Который, между прочим, не только на этих сигналах. На том же клаксоне, что у меня на ФФ2 стоит - такой-же. И ничего. 14 лет - проблем нет. А у вас либо паранойя. Либо состояние авто оставляет желать лучшего. Ну тут уж не разъем виноват. А то, что на плечах.
Китайский. Г. Настоящий звучит.,супер
Сигналы не должны крепиться на жёсткое крепление .Иначе они не будут звучать , а устанавливать болты крепления нужно на резьбовой герметик . Специально в комплекте и в автомобиле делают такие на вид хлипкие пластинки для установки к кузову и желательно сложить их в двое .В комплекте как правило их 4 штуки на 2 сигнала .
Это не про все типы. Есть, которые должны резонировать (про них вы и говорите), а есть раструбные. Как помните из курса физики (если помните конечно ))) ) раздел "Звуковые волны" - звук образуется за счёт колебания воздуха (образуются звуковые волны). Так вот мембрана, которая находится внутри сигнала, под действием электрического тока начинает вибрировать и образовывать звуковые волны, которые мы и слышим. Если на сигнале есть раструб (прямой, как на грузовиках например или в форме улитки) - то он вызывает усиление звуковых волн. Тот же рупор из бумаги или жести как пример. И как видим, крепление сигнала не имеем значение. Наоборот лучше жёсткое. Для того же рупора рука, его держащая - это жёсткое крепление. Для слабых сигналов (какие и стоят на многих авто) никаких раструбов и улиток нет. Мембрана сразу за крышкой. И соответственно когда она вибрирует - звук не сильный. Производитель и ставит её не на жёсткое крепление, чтобы при работе мембраны с ней вошёл в резонанс корпус и начинал вибрировать на креплении, чем дополнительно усиливает звук. В общем, физика и ничего более. Школьный курс. Иногда его порой стоит освежить. Сейчас время такое, что вон многие в плоскую Землю верят )))))
если делаете все по уму то не ставьте этот убогий разъем . лучше поставить герметичный , чтоб в какой то момент когда настанет опасный момент на дороге ваш сигнал не отказал . эти разъемы однозначно не подходят для такого места .
Ну, это ваше мнение. Имеет право быть.
Но хочу напомнить, что ТО - это не только замена масла. Авто должно регулярно проверяться. Его постоянно надо держать в хорошем состоянии. А если вы переживаете за разъём, который находится к коробке предохранителей...Ну о чем тогда говорить? О том, что если может развалиться разъем? А почему не все реле, что там находятся? Не предохранители? Или почему не сам контакт на улитке? Который, между прочим, не только на этих сигналах. На том же клаксоне, что у меня на ФФ2 стоит - такой-же. И ничего. 14 лет - проблем нет.
А у вас либо паранойя. Либо состояние авто оставляет желать лучшего. Ну тут уж не разъем виноват. А то, что на плечах.