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新型プリウスかっけぇぇぇッ！！！MR-Sの後編はもうしばらくお待ちください。すみません。（動画自体は完成してます）
か、完成してるんですか！？楽しみぃぃぃーーー！！むっちゃゃ楽しみ！！！
@@---__. 私もターボは嫌いじゃないですがやっぱり自然吸気の方が好きです。
後半も待ってます！でもまずは発信していきたいものから優先していきましょ！
外観デザインの「デジタル家電」って指摘は流石と思いました。
社長が直接意見して、それに開発陣がしっかりと異を唱えるさらにその異を受け止めて「じゃあやってみよう」と言うこの関係が大手企業で成されてるってのが凄いことだよね
ブンキャスもあと数年すれば「ねえねえハイブリッドちゃん」「何だい？電気モーターちゃん」になるのかな？
それは嫌。(笑)
フロントモーターちゃんとリアモーターちゃんかもしれない
水素ちゃんとバイオエタノールちゃんも追加で
新キャラ登場フラグ？
ｲﾔﾀﾞｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
4代目の登場が7年も前であるという事実に震えてる
それ以上に、その頃はプリウス、アクア、フィットといった面々が売り上げ上位を占めてた事が･･･それが今じゃシエンタにフリードにルーミーなど･･･わずか7年でこの変わりよう。消費者の趣味嗜好の目まぐるしさにビックリだわ(・・;)
@@ti6687 世界的なSUVブームとかアジア圏のミニバンブームとか関係あるかないか分かりませんが日本人が結構飽きっぽいというのも感じてます。
まるでコンセプトモデルみたい（褒め言葉）現行プリウスがあまりにも…なデザインだっただけに、まさか次期プリウスがここまで格好良いものになるなんて思わなかった。このデザインに加えて走行性能もチート級。これは恐ろしく売れるでしょう。あとは年配の方が乗ってミサイル化しないような安全装備が徹底されてることを祈ります。
現行モデルでも相当乗り心地良くなったから次期モデルも楽しみ
プラットフォームがまた進化するんでしたっけ…これはまた良さそうですね！
表情・・・分かる。特にフロンライトのLED化が始まってから、どれも目が細く分かり辛い車が増えた印象。
今のプリウス(4代目)よりは全然カッコいいな
ワールドプレミア見てましたけど私もそう思いました。
普通に今のもカッコいい気がするけどなぁ…ホイール交換したりすれば特に
ヒュンダイ アイオニック ハイブリッドの方がカッコ良いしデザイン本家 偽物はダサい
@@ぜっとでぃー そうですね。物足りないと感じる人はモデリスタとか付けたら割といい感じになるかもしれないですね
@@taylordunasophia4957 最近のトヨタのデザインはオリジナリティあると思うけどな…ヴォクシーとスターリア除いて
シルエットはCR-Zみたいだけど例えようのない不思議なデザイン、内装はシンプルなのに高級感があっていいな。
11:40 「コクピット」感のある内装だなぁ…
これはGRが楽しみすぎる
あの豊田章男社長もかっこいいね！と絶賛しただけで好きだ。
11:00確かに顔の表情で愛着云々は一理あると思ったけど、だとしたらバイクのデザインに愛着があるのはどう説明できるだろうか。2眼式のスポーツタイプとかならまだしも、丸目単眼のクラシックスタイルとかは完全に表情の概念が無いしね。愛着と顔に見えるかは別なのかな〜って思う。
新型プリウス、結構スポーティーでイカシたデザインになったなー!!!!外観パッと見た時に何故かLQ思い出しちゃった🌟初代誕生から25年が経ちハイブリッドカーが沢山出て来た現代において、5代目はどのぐらいヒットするのだろうか…。
シビックとガチンコ勝負する気満々だなあ…って感じだほぼ確実にGRも出るだろうからそっちも楽しみ
コレ乗った後にシビック乗ったらメチャクソ扱い易く感じそう･･･
外見は2,3代目プリウスをスタイリッシュにした感じで、フロントのエグイ傾斜がカッコいいスニーカーみたいな感じで速そうにも見えるし、カローラセダンとの差別化という意味合いでも成功してると思う。只このメーターは見えづらくないかと思う。
サイドフォルムがあまりにもかっこよすぎる
なにこれプリウス？ってなるぐらいかっこいい
PHEVと統合するのにあわせて、ずいぶんPHEV寄りのデザインになったなぁって印象です。
10:16～10:46は完全に同意カローラセダンを筆頭に同級他車種にハイブリッドが用意されていてプリウスが劣勢になっている以上、生き残らせる為にはスペシャリティに振り切る、という方針しか無かったと思うここまでドラスティックに振るのであれば、一般購買層にその辺りの開発思想というか事情を上手い事説明して欲しい……でなければ「あぁまたトヨタが血迷った」で終わってプリウスの存在が埋もれてしまいかねないと思う営業車向けにはカローラセダン以外にアクシオ/フィールダーEXやアクアも有るし、ビジネスユースを擲ってでも「プリウス」という車名を存続させたトヨタの意志は感じるけど
一昔前のトヨタのコンセプトカーがそのまま出てきた様な感じ、好き
新型クラウン以降はこのフロント意匠で行くつもりなのか。今までオラつき顔の車が多かったので個人的に凄く嬉しい。
バキバキに攻めてはいるが、クセは全然強くないんですよね･･･ヘンテコ度合いは万人向けのはずのシエンタのほうがはるかに上。
@@ti6687 個人的にはアルファードのフロントマスクが下品なので新しい意匠になれば良いと思います。😃
アルファードの場合、選択層がオラ系なので難しいとは思う。
普通にこの新型プリウスもオラつき顔だと思うけど、これがオラつき顔じゃないとしたらなんて言えばいいのか教えてくれ
@@SAKCOW 個人的にはフロントマスクにシルバーメッキを多用したデカイグリルがある車がオラついてると感じますね。車種でいうとレクサスが採用してるスピンドルグリル搭載車とかアルファードですね。新型プリウスはグリルが無いしシンプルなデザインで凄く個人的に凄く好みです。
こういう顔でエスティマ復活しないかな、この顔攻めてて好き
シエンタあたりよりは全然普通ですけどね･･･
新型トヨタプリウスがデビューしましたね。私が免許取得してほしい車を探しているときトヨタ店に相談するとプリウスがいいですよ。と言われたのを覚えてます。先代トヨタプリウス3代目のデザインが大好きです。一時トヨタプリウスのタクシー仕様を見たり実際プリウスタクシーに乗ったこともあるので楽しみです。
初代のずんぐりしたボディデザインからは考えられないぐらいクーペルックでスポーティですね、EV至上主義なんかに負けないで欲しいですね
乗り換えならノートオーラかなぁと思ってたけど、出力も上がってるし価格次第ではプリウスもイイ！
これまで、見た目に関してずっと後輪まわりのバランスの悪さが気になってたけど新型は洗練された印象。後ろから見た時の「ザ・白物家電」て感じは完全に払しょくされた。
カッコよすぎて草←まさにコレファミリーカーの概念を逸脱してて草
プリウス=ただの移動手段...と思い、私の気になる車リストには全く入ってなかったのに、今回のプリウスはかなり気になる車上位に...😳ホンマにかっこいい☺️トヨタを楽しくしてくれたモリゾウ社長、まだまだ現役で長く社長を続けて頂き、よりトヨタを楽しくしてほしいもんです😊😊
”よろず“は賢い
10:07ターボチャージャーちゃんの言ってることに300％同意します😭頭でイイと感じるのと、感性でイイと感じるのは愛着という面では本当に違うんですよね...デザインだけじゃなく、クルマにおいては他の部分にもたくさん言えるところがありますよね.....この違いを認識できずに買った車をすぐ手放すこともありましたwすごくカッコいいんだけどなんか違うんだよなぁ...と思う気持ちを代弁してくれてありがとうございます😭
ライト周りは微妙でデジタル家電感が強すぎるけど、プロポーションはめちゃめちゃかっこいいこの感じだと次期カローラも楽しみ
プリウスって言わずに新型スポーツカーと言われれば素直に納得します。また嫌というほど売れるんだろうね。売れると思います。
嫌というほど売れまくるポジションは今やシエンタやフリードがスッカリ奪ってしまってるので、もうさほど沢山は売れませんよ･･･カローラにもハイブリがありますしね。
ニュースでオレンジ見たときはあんまり感じなかったけど、白を見るとなんだかテスラみたいになったね
速くなってかっこよくなって新型クラウンよりいい！
10:17これめっちゃ分かる
横から見るとテスラ味を感じる
最後の視聴者86オープンカー、何じゃこれ！！って思ったけど、MR-Sの外装キットだね。現行86でぜひオープン出して欲しいなあ。
こりゃ凄い進化だな…
僕は何となくマツダのランティスクーペ（実際は5ドアハッチバックね）っぽく感じた。90年代だからここまでウェッジシェイプじゃないけどね。
3代目があれだけ売れたのは原油の超高騰が大きかったような？何かあの当時は完全に一人勝ち無双状態でしたよね？
プリウス特有の謎シフトレバーが従来のATっぽくなってる？
新型プリウス、車体側面中央下の絞られたようなデザインとか、背面テールランプ周りのブラックアウトされた部分が分厚いせいか静止画や一方向からの動画だと、先代までより細く見える。真正面→側面って見える旋回する動画見て初めて、車幅がワイドになったの実感できた。
今のトヨタいいところは、安直に足回りを妥協するのをやめたこと。これが本当に素晴らしい・・・スペックで目立たないけど。ていうか、もっと宣伝してもいいと思う。
明らかに乗り心地がテンガから変わったのが分かるし、章男で変わったんだなとよく分かったわ
10:19 このターボチャージャーちゃんの言うことがめちゃくちゃ分かる。確かにデザインはイケてる。これぞ近未来って感じがしてとても良い。けど、これが万人に愛されやすいのかと言われると、十中八九そうではない気がする……愛されやすいと言うのなら、3代目のプリウスくらいのそこまで凝りすぎてないデザインがめちゃくちゃ良かった。今回の5代目が決して悪いというわけではない。ただ、少し流行りに舵を切りすぎた感がある。
万人向けはカローラに任せて思い切りクーペに振り切った感じ。
これはお年寄りに買わせる気無いな笑
デザインに関しての意見はなんとなくわかるなあ。
ものすごく良くなった！
シフトレバーの配置問題(エンブレの「B」レンジがMTのバックレンジと同じ位置にあって混同しやすい問題)がどうなったかめっちゃ気になる
２０年以上経ってもまだ混同するんだね。プリウスミサイル愛好家の皆さんはいい加減覚えましょうよｗ
@@dwpjg あらまぁじゃあプリウスミサイルは新型でも続きそうだね…残念
@@gerektreqretnowar7783 安全装備充実してきてるし、余程のことが限りは事故は起きません。
@@AA-ve1py そうなることを願ってます新型プリウスの事故率がトヨタが今後作る自動運転車の安全性を示す試金石になるかも知れませんね
他車から乗り換えた人が混同しがちって話で誰も25年乗り続けてる人の話なんかしてないでしょうに
3代目プリウスに乗っていたが、乗り易かったし、顔つきが可愛らしくて好きだった。４代目初期型に乗り換えるのは冒険だったが、やはり、顔つきが好きになれずに10年を待たずに捨てた。今は現行アクア。キビキビ走れる軽量さ、軽量ゆえの静粛性の高さ、狭隘道路に困らない車幅、上空から見下ろしたような360度を確認できるモニタ、地図更新がラクになった、などで決めた。現行アクアのよさを満喫しているが、このプリウスは魅力的だ。
そこそこ燃費が良くてスペックの高い2L、燃費追究の1.8L、パワーもEVもいいとこ取りのPHEV売れるなコレ(あとトヨタもPH"EV"って言い方になって、ハイブリッドシナジードライブのエンブレム無くしたね)
タイヤサイズが謎すぎて草不可避
内装のシンプルさが非常に好印象！
ターボチャージャーの、表情が大事と言うのは良くわかる。ただ、昔のリトラクタブル車にも愛着がわく人は大勢いたし、結局は全体のキャラクター次第なんじゃないかと思う。初代ロードスターなんか、目がなくてもめっちゃ可愛らしかったよね。
え？あの丸いのは瞳じゃなかったのか？
@@mocahori ほっぺたという認識でした・・。（自分だけ？）
HVは3種類有って、2.0PHEV、2.0HEV、1.8HEV 最上級の2.0PHEVはシステム出力223PSで、0～100㎞加速が6.7秒 GR86の6.3秒に近い 2.0HEVは193PSで7.5秒 1.8HEVは9.3秒見た目に合った走りに振ったと思われる次回の動画の前に補足しといた＾＾。
4ドアクーペ風のスポーティな外観フォルムと近未来的かつシンプルな内装が僕の感性にグサグサ刺さりまくっています✨✨✨もう、ただただかっこいいとしか言えない❣️
「まるでスポーツカーみたいだ！」 え？
サイドシルエットは、マツダ、ランティスそっくりですね。
さすがトヨタ‼️「ユーザーに選択肢を増やす」にピッタリのプリウスだと思います。4代目よりも、かなりスポーティーに振っている。足回りは、4代目でも充分スポーツ寄りだったので、進化していると期待したいです。電動車嫌いの自分でも、試してみたいです。欲を言えば、ハイブリッドモードと完全エンジン走行を選択できたら嬉しい❣️環境配慮的に難しいだろうが…こうなると、MFゴーストの世界観ですね😅
乗り降りが大変そう
いよいよ高齢層は完全排除という感じになりましたネ･･･65歳以上でコレ買って自ら運転する人は相当な強者。
不安な所はシフト操作方法かな分かりやすく改善されてればいいけど
新型のノアヴォクと同じ奴ですね。
⭕⭕⭕の皆様に愛される車になりました！ミサイル性能をUPしました！
別に欲しくないけどかっこいいのは認める。頑張れTOYOTA。
このサイドヴューもはやランボルギーニ🤣
プリウスも衝撃だけどそれと同じくらいブンキャスモーターショーの86顔MR-Sが衝撃
ライブ見たけどカッコよすぎ！
エクステリアゴリゴリで本当スコ本当最近のトヨタ社長の好きなもの詰め込みすぎでしょwww
かっこいいミサイル
これがプリウスと思うくらいかっこいいなぁ。リアは🤔だけど
プリウスとは思えないかっこよさ ちょっと電気自動車感もあっていいね
デジタル家電っぽさ、とても分かるし、自分はそこが好き！Honda党だけど、このプリウスは次のマイカーにアリかも…
ヘッドライトとフロントグリルが極細になったのと、明確な凹凸が少ない（ぬめっとした感じ）が家電っぽさを感じさせるんすかねえ
2Lで223馬力って昔のスポーツカー並ですね。
システム出力とはいえ、普通にパイパワーエンジンのDC5インテグラタイプR(220PS)と互角ですね。モーターの進化は凄い。
モーターはやっぱり早いんです！
プラグインでない2.0Lでも相当な俊足ですし、高速パトカーとしてもいけそうですね。先代継続中のクラウンのより安いだろうし、覆面も出ちゃうかな？
@@ti6687 一部の地域ではプリウスパトカーも走ってますしね。そのうち後継として導入されるかな？
かなりテスラだよコレ！このまんまさは初代プリメーラっぽいな...4代目までいくかはともかく、もうちょっと個性出してもよかったんじゃないかな？
運転席や助手席よりも後部座席の方が頭上の余裕ありそう(笑)
弾丸のようにつるっつるのシルエットになってさらにミサイル感増してて良き()
既にいじるとこがないぐらい完成度の高いビジュアルしてるやん、、、、経済性の高い大衆車って長く培われたイメージとはまた違ったアプローチしてくる感じすごいワクワクする
近未来のSF映画に出てきそうなデザイン 子供の頃に憧れたデザインなんだよね。
1:43 万(よろず)⁇
ハイブリッド車が普及したからプリウスの役目は終わったと思っていたけど、コレはスポーツカーと言ってよいデザインですね、リアに羽を背負ったらどうなんだろうと思ったけど暑苦しくなるかな？
ルーフがブラックアウトして左右のラインを通してるのがかっこええ。。ラッピングでまねしてみよう
この車もプリウスミサイルって言われる様になるのかな？欲しい気もするけど、ミサイルって言われる様なら迷う
1万4000台を いちよろずよんせんだいって読んでるの好き
間違ってたら申し訳ないけど6:17の「短形」ってもしかして「矩形」？
最近流行りの細いヘッドライトと一文字テールは好きじゃないけどこのプリウスのデザインは良いな
視界がさらに悪化してそうな。。外観は好きな部類ですけど。
もうサイコミュか阿頼耶識システム搭載するしかない
一番気になるのはシフトレイアウトがどうなったのか…
ハンマーヘッドシャークににてるかな？
新型のブラック欲しい。ものすごい納車待ちになりそう・・・
プジョーみたいにステアリングの上からメーターみる感じ？
初めてプリウスでいいかもと思った。
サイドボディがキャラクターラインレスになってるように見えるのが、MAZDA3(ファストバック)ぽくなってるどちらも好きです。実写も早く見たいなあ
カリーナEDからの見た目優先で安全性と実用性は後回しの4ドアハードトップを10年位前からドイツメーカーが4ドアクーペという形で現代的に昇華させてローカルヒットそれを一周回ってトヨタが取り入れるローテーション
その４ドアクーペって言い方は何とかならない？４ドアでクーペなんて破綻してるんだけど・・・（そもそもクーペに４ドアはなく、２ドアだけ）
4ドアセダンにクーペの様なルーフとウインドウグラフィックを施して欧米のデザイナーに影響を与えたデザインの源流はXedos 6（マツダ・ユーノス500）の影響の方が強い気がする。
@@mocahori 矛盾した呼び方なのは承知しているしかし「なんとかならない？」とこちらに持って来ても相手が違う
うん。せやから令和のEDやと思いましたよ･･･
俺には見える！GRプリウスの姿が！！
何でもスポーティーにすれば良いのではない。外観がファミリーカーで走りはスポーティーが好みだなぁ。
逆よりは良いでしょw
昔のアルファロメオが好み。ボルボ240もスポーツしてたよ。
エクステリアは最高にいいですねただステアリングスイッチのごちゃごちゃ感とメーターの出っ張りが気になる
TNGAといえば男の一人で楽しむアレのことしか思い浮かばん。
数億年ぶりにプリウスに好感が持てた
それはもはや初めてレベルですやん笑
デーモン閣下？
10:16 ターボチャージャーちゃんの言う事は良く分かる。
一番購入するであろう、「車に興味ない人」には刺さらないだろうね
新型プリウスかっけぇぇぇッ！！！
MR-Sの後編はもうしばらくお待ちください。すみません。（動画自体は完成してます）
か、完成してるんですか！？楽しみぃぃぃーーー！！むっちゃゃ楽しみ！！！
@@---__. 私もターボは嫌いじゃないですがやっぱり自然吸気の方が好きです。
後半も待ってます！
でもまずは発信していきたいものから優先していきましょ！
外観デザインの「デジタル家電」って指摘は流石と思いました。
社長が直接意見して、それに開発陣がしっかりと異を唱える
さらにその異を受け止めて「じゃあやってみよう」と言う
この関係が大手企業で成されてるってのが凄いことだよね
ブンキャスもあと数年すれば「ねえねえハイブリッドちゃん」「何だい？電気モーターちゃん」になるのかな？
それは嫌。(笑)
フロントモーターちゃんとリアモーターちゃんかもしれない
水素ちゃんとバイオエタノールちゃんも追加で
新キャラ登場フラグ？
ｲﾔﾀﾞｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
4代目の登場が7年も前であるという事実に震えてる
それ以上に、その頃はプリウス、アクア、フィットといった面々が売り上げ上位を占めてた事が･･･それが今じゃシエンタにフリードにルーミーなど･･･わずか7年でこの変わりよう。消費者の趣味嗜好の目まぐるしさにビックリだわ(・・;)
@@ti6687 世界的なSUVブームとかアジア圏のミニバンブームとか関係あるかないか分かりませんが日本人が結構飽きっぽいというのも感じてます。
まるでコンセプトモデルみたい（褒め言葉）
現行プリウスがあまりにも…なデザインだっただけに、まさか次期プリウスがここまで格好良いものになるなんて思わなかった。
このデザインに加えて走行性能もチート級。これは恐ろしく売れるでしょう。
あとは年配の方が乗ってミサイル化しないような安全装備が徹底されてることを祈ります。
現行モデルでも相当乗り心地良くなったから次期モデルも楽しみ
プラットフォームがまた進化するんでしたっけ…
これはまた良さそうですね！
表情・・・分かる。
特にフロンライトのLED化が始まってから、どれも目が細く分かり辛い車が増えた印象。
今のプリウス(4代目)よりは全然カッコいいな
ワールドプレミア見てましたけど私もそう思いました。
普通に今のもカッコいい気がするけどなぁ…ホイール交換したりすれば特に
ヒュンダイ アイオニック ハイブリッドの方がカッコ良いしデザイン本家 偽物はダサい
@@ぜっとでぃー そうですね。物足りないと感じる人はモデリスタとか付けたら割といい感じになるかもしれないですね
@@taylordunasophia4957 最近のトヨタのデザインはオリジナリティあると思うけどな…ヴォクシーとスターリア除いて
シルエットはCR-Zみたいだけど例えようのない不思議なデザイン、内装はシンプルなのに高級感があっていいな。
11:40 「コクピット」感のある内装だなぁ…
これはGRが楽しみすぎる
あの豊田章男社長もかっこいいね！と絶賛しただけで好きだ。
11:00
確かに顔の表情で愛着云々は一理あると思ったけど、だとしたらバイクのデザインに愛着があるのはどう説明できるだろうか。
2眼式のスポーツタイプとかならまだしも、丸目単眼のクラシックスタイルとかは完全に表情の概念が無いしね。
愛着と顔に見えるかは別なのかな〜って思う。
新型プリウス、結構スポーティーでイカシたデザインになったなー!!!!外観パッと見た時に何故かLQ思い出しちゃった🌟
初代誕生から25年が経ちハイブリッドカーが沢山出て来た現代において、5代目はどのぐらいヒットするのだろうか…。
シビックとガチンコ勝負する気満々だなあ…って感じだ
ほぼ確実にGRも出るだろうからそっちも楽しみ
コレ乗った後にシビック乗ったらメチャクソ扱い易く感じそう･･･
外見は2,3代目プリウスをスタイリッシュにした感じで、フロントのエグイ傾斜がカッコいいスニーカーみたいな感じで速そうにも見えるし、カローラセダンとの差別化という意味合いでも成功してると思う。
只このメーターは見えづらくないかと思う。
サイドフォルムがあまりにもかっこよすぎる
なにこれプリウス？ってなるぐらいかっこいい
PHEVと統合するのにあわせて、ずいぶんPHEV寄りのデザインになったなぁって印象です。
10:16～10:46は完全に同意
カローラセダンを筆頭に同級他車種にハイブリッドが用意されていてプリウスが劣勢になっている以上、生き残らせる為にはスペシャリティに振り切る、という方針しか無かったと思う
ここまでドラスティックに振るのであれば、一般購買層にその辺りの開発思想というか事情を上手い事説明して欲しい……でなければ「あぁまたトヨタが血迷った」で終わってプリウスの存在が埋もれてしまいかねないと思う
営業車向けにはカローラセダン以外にアクシオ/フィールダーEXやアクアも有るし、ビジネスユースを擲ってでも「プリウス」という車名を存続させたトヨタの意志は感じるけど
一昔前のトヨタのコンセプトカーがそのまま出てきた様な感じ、好き
新型クラウン以降はこのフロント意匠で行くつもりなのか。
今までオラつき顔の車が多かったので個人的に凄く嬉しい。
バキバキに攻めてはいるが、クセは全然強くないんですよね･･･ヘンテコ度合いは万人向けのはずのシエンタのほうがはるかに上。
@@ti6687
個人的にはアルファードのフロントマスクが下品なので新しい意匠になれば良いと思います。😃
アルファードの場合、選択層がオラ系なので難しいとは思う。
普通にこの新型プリウスもオラつき顔だと思うけど、これがオラつき顔じゃないとしたらなんて言えばいいのか教えてくれ
@@SAKCOW
個人的にはフロントマスクにシルバーメッキを多用したデカイグリルがある車がオラついてると感じますね。
車種でいうとレクサスが採用してるスピンドルグリル搭載車とかアルファードですね。
新型プリウスはグリルが無いしシンプルなデザインで凄く個人的に凄く好みです。
こういう顔でエスティマ復活しないかな、この顔攻めてて好き
シエンタあたりよりは全然普通ですけどね･･･
新型トヨタプリウスがデビューしましたね。私が免許取得してほしい車を探しているときトヨタ店に相談するとプリウスがいいですよ。と言われたのを覚えてます。先代トヨタプリウス3代目のデザインが大好きです。一時トヨタプリウスのタクシー仕様を見たり実際プリウスタクシーに乗ったこともあるので楽しみです。
初代のずんぐりしたボディデザインからは考えられないぐらいクーペルックでスポーティですね、EV至上主義なんかに負けないで欲しいですね
乗り換えならノートオーラかなぁと思ってたけど、出力も上がってるし価格次第ではプリウスもイイ！
これまで、見た目に関してずっと後輪まわりのバランスの悪さが気になってたけど新型は洗練された印象。後ろから見た時の「ザ・白物家電」て感じは完全に払しょくされた。
カッコよすぎて草←まさにコレ
ファミリーカーの概念を逸脱してて草
プリウス=ただの移動手段...と思い、私の気になる車リストには全く入ってなかったのに、今回のプリウスはかなり気になる車上位に...😳
ホンマにかっこいい☺️
トヨタを楽しくしてくれたモリゾウ社長、まだまだ現役で長く社長を続けて頂き、よりトヨタを楽しくしてほしいもんです😊😊
”よろず“は賢い
10:07
ターボチャージャーちゃんの言ってることに300％同意します😭
頭でイイと感じるのと、感性でイイと感じるのは愛着という面では本当に違うんですよね...
デザインだけじゃなく、クルマにおいては他の部分にもたくさん言えるところがありますよね.....この違いを認識できずに買った車をすぐ手放すこともありましたw
すごくカッコいいんだけどなんか違うんだよなぁ...と思う気持ちを代弁してくれてありがとうございます😭
ライト周りは微妙でデジタル家電感が強すぎるけど、プロポーションはめちゃめちゃかっこいい
この感じだと次期カローラも楽しみ
プリウスって言わずに新型スポーツカーと言われれば素直に納得します。
また嫌というほど売れるんだろうね。売れると思います。
嫌というほど売れまくるポジションは今やシエンタやフリードがスッカリ奪ってしまってるので、もうさほど沢山は売れませんよ･･･カローラにもハイブリがありますしね。
ニュースでオレンジ見たときはあんまり感じなかったけど、白を見るとなんだかテスラみたいになったね
速くなってかっこよくなって新型クラウンよりいい！
10:17
これめっちゃ分かる
横から見るとテスラ味を感じる
最後の視聴者86オープンカー、何じゃこれ！！って思ったけど、
MR-Sの外装キットだね。現行86でぜひオープン出して欲しいなあ。
こりゃ凄い進化だな…
僕は何となくマツダのランティスクーペ（実際は5ドアハッチバックね）っぽく感じた。90年代だからここまでウェッジシェイプじゃないけどね。
3代目があれだけ売れたのは
原油の超高騰が大きかったような？
何かあの当時は完全に一人勝ち無双状態でしたよね？
プリウス特有の謎シフトレバーが従来のATっぽくなってる？
新型プリウス、車体側面中央下の絞られたようなデザインとか、背面テールランプ周りのブラックアウトされた部分が分厚いせいか静止画や一方向からの動画だと、先代までより細く見える。真正面→側面って見える旋回する動画見て初めて、車幅がワイドになったの実感できた。
今のトヨタいいところは、安直に足回りを妥協するのをやめたこと。これが本当に素晴らしい・・・スペックで目立たないけど。
ていうか、もっと宣伝してもいいと思う。
明らかに乗り心地がテンガから変わったのが分かるし、章男で変わったんだな
とよく分かったわ
10:19 このターボチャージャーちゃんの言うことがめちゃくちゃ分かる。
確かにデザインはイケてる。これぞ近未来って感じがしてとても良い。けど、これが万人に愛されやすいのかと言われると、十中八九そうではない気がする……
愛されやすいと言うのなら、3代目のプリウスくらいのそこまで凝りすぎてないデザインがめちゃくちゃ良かった。
今回の5代目が決して悪いというわけではない。
ただ、少し流行りに舵を切りすぎた感がある。
万人向けはカローラに任せて思い切りクーペに振り切った感じ。
これはお年寄りに買わせる気無いな笑
デザインに関しての意見はなんとなくわかるなあ。
ものすごく良くなった！
シフトレバーの配置問題(エンブレの「B」レンジがMTのバックレンジと同じ位置にあって混同しやすい問題)がどうなったかめっちゃ気になる
２０年以上経ってもまだ混同するんだね。
プリウスミサイル愛好家の皆さんはいい加減覚えましょうよｗ
@@dwpjg
あらまぁ
じゃあプリウスミサイルは新型でも続きそうだね…残念
@@gerektreqretnowar7783 安全装備充実してきてるし、余程のことが限りは事故は起きません。
@@AA-ve1py
そうなることを願ってます
新型プリウスの事故率がトヨタが今後作る自動運転車の安全性を示す試金石になるかも知れませんね
他車から乗り換えた人が混同しがちって話で誰も25年乗り続けてる人の話なんかしてないでしょうに
3代目プリウスに乗っていたが、乗り易かったし、顔つきが可愛らしくて好きだった。４代目初期型に乗り換えるのは冒険だったが、やはり、顔つきが好きになれずに10年を待たずに捨てた。今は現行アクア。キビキビ走れる軽量さ、軽量ゆえの静粛性の高さ、狭隘道路に困らない車幅、上空から見下ろしたような360度を確認できるモニタ、地図更新がラクになった、などで決めた。現行アクアのよさを満喫しているが、このプリウスは魅力的だ。
そこそこ燃費が良くてスペックの高い2L、
燃費追究の1.8L、パワーもEVもいいとこ取りのPHEV
売れるなコレ
(あとトヨタもPH"EV"って言い方になって、ハイブリッドシナジードライブのエンブレム無くしたね)
タイヤサイズが謎すぎて草不可避
内装のシンプルさが非常に好印象！
ターボチャージャーの、表情が大事と言うのは良くわかる。
ただ、昔のリトラクタブル車にも愛着がわく人は大勢いたし、結局は全体のキャラクター次第なんじゃないかと思う。
初代ロードスターなんか、目がなくてもめっちゃ可愛らしかったよね。
え？あの丸いのは瞳じゃなかったのか？
@@mocahori
ほっぺたという認識でした・・。（自分だけ？）
HVは3種類有って、2.0PHEV、2.0HEV、1.8HEV 最上級の2.0PHEVはシステム出力223PSで、0～100㎞加速が6.7秒 GR86の6.3秒に近い 2.0HEVは193PSで7.5秒 1.8HEVは9.3秒
見た目に合った走りに振ったと思われる
次回の動画の前に補足しといた＾＾。
4ドアクーペ風のスポーティな外観フォルムと近未来的かつシンプルな内装が僕の感性にグサグサ刺さりまくっています✨✨✨
もう、ただただかっこいいとしか言えない❣️
「まるでスポーツカーみたいだ！」 え？
サイドシルエットは、マツダ、ランティスそっくりですね。
さすがトヨタ‼️「ユーザーに選択肢を増やす」にピッタリのプリウスだと思います。
4代目よりも、かなりスポーティーに振っている。足回りは、4代目でも充分スポーツ寄りだったので、進化していると期待したいです。電動車嫌いの自分でも、試してみたいです。
欲を言えば、ハイブリッドモードと完全エンジン走行を選択できたら嬉しい❣️環境配慮的に難しいだろうが…こうなると、MFゴーストの世界観ですね😅
乗り降りが大変そう
いよいよ高齢層は完全排除という感じになりましたネ･･･65歳以上でコレ買って自ら運転する人は相当な強者。
不安な所はシフト操作方法かな
分かりやすく改善されてればいいけど
新型のノアヴォクと同じ奴ですね。
⭕⭕⭕の皆様に愛される車になりました！
ミサイル性能をUPしました！
別に欲しくないけどかっこいいのは認める。頑張れTOYOTA。
このサイドヴューもはやランボルギーニ🤣
プリウスも衝撃だけどそれと同じくらいブンキャスモーターショーの86顔MR-Sが衝撃
ライブ見たけどカッコよすぎ！
エクステリアゴリゴリで本当スコ
本当最近のトヨタ社長の好きなもの詰め込みすぎでしょwww
かっこいいミサイル
これがプリウスと思うくらいかっこいいなぁ。
リアは🤔だけど
プリウスとは思えないかっこよさ ちょっと電気自動車感もあっていいね
デジタル家電っぽさ、とても分かるし、自分はそこが好き！
Honda党だけど、このプリウスは次のマイカーにアリかも…
ヘッドライトとフロントグリルが極細になったのと、明確な凹凸が少ない（ぬめっとした感じ）が家電っぽさを感じさせるんすかねえ
2Lで223馬力って昔のスポーツカー並ですね。
システム出力とはいえ、普通にパイパワーエンジンのDC5インテグラタイプR(220PS)と互角ですね。モーターの進化は凄い。
モーターはやっぱり早いんです！
プラグインでない2.0Lでも相当な俊足ですし、高速パトカーとしてもいけそうですね。先代継続中のクラウンのより安いだろうし、覆面も出ちゃうかな？
@@ti6687
一部の地域ではプリウスパトカーも走ってますしね。そのうち後継として導入されるかな？
かなりテスラだよコレ！このまんまさは初代プリメーラっぽいな...4代目までいくかはともかく、もうちょっと個性出してもよかったんじゃないかな？
運転席や助手席よりも後部座席の方が頭上の余裕ありそう(笑)
弾丸のようにつるっつるのシルエットになってさらにミサイル感増してて良き()
既にいじるとこがないぐらい完成度の高いビジュアルしてるやん、、、、
経済性の高い大衆車って長く培われたイメージとはまた違ったアプローチしてくる感じすごいワクワクする
近未来のSF映画に出てきそうなデザイン 子供の頃に憧れたデザインなんだよね。
1:43 万(よろず)⁇
ハイブリッド車が普及したからプリウスの役目は終わったと思っていたけど、コレはスポーツカーと言ってよいデザインですね、リアに羽を背負ったらどうなんだろうと思ったけど暑苦しくなるかな？
ルーフがブラックアウトして左右のラインを通してるのがかっこええ。。
ラッピングでまねしてみよう
この車もプリウスミサイルって言われる様になるのかな？
欲しい気もするけど、ミサイルって言われる様なら迷う
1万4000台を いちよろずよんせんだいって読んでるの好き
間違ってたら申し訳ないけど6:17の「短形」ってもしかして「矩形」？
最近流行りの細いヘッドライトと一文字テールは好きじゃないけどこのプリウスのデザインは良いな
視界がさらに悪化してそうな。。
外観は好きな部類ですけど。
もうサイコミュか阿頼耶識システム搭載するしかない
一番気になるのはシフトレイアウトがどうなったのか…
ハンマーヘッドシャークににてるかな？
新型のブラック欲しい。ものすごい納車待ちになりそう・・・
プジョーみたいにステアリングの上からメーターみる感じ？
初めてプリウスでいいかもと思った。
サイドボディがキャラクターラインレスになってるように見えるのが、MAZDA3(ファストバック)ぽくなってる
どちらも好きです。
実写も早く見たいなあ
カリーナEDからの見た目優先で安全性と実用性は後回しの4ドアハードトップを
10年位前からドイツメーカーが4ドアクーペという形で現代的に昇華させてローカルヒット
それを一周回ってトヨタが取り入れるローテーション
その４ドアクーペって言い方は何とかならない？
４ドアでクーペなんて破綻してるんだけど・・・（そもそもクーペに４ドアはなく、２ドアだけ）
4ドアセダンにクーペの様なルーフとウインドウグラフィックを施して欧米のデザイナーに影響を与えたデザインの源流はXedos 6（マツダ・ユーノス500）の影響の方が強い気がする。
@@mocahori 矛盾した呼び方なのは承知している
しかし「なんとかならない？」とこちらに持って来ても相手が違う
うん。せやから令和のEDやと思いましたよ･･･
俺には見える！GRプリウスの姿が！！
何でもスポーティーにすれば良いのではない。
外観がファミリーカーで走りはスポーティーが好みだなぁ。
逆よりは良いでしょw
昔のアルファロメオが好み。
ボルボ240もスポーツしてたよ。
エクステリアは最高にいいですね
ただステアリングスイッチのごちゃごちゃ感とメーターの出っ張りが気になる
TNGAといえば男の一人で楽しむアレのことしか思い浮かばん。
数億年ぶりにプリウスに好感が持てた
それはもはや初めてレベルですやん笑
デーモン閣下？
10:16 ターボチャージャーちゃんの言う事は良く分かる。
一番購入するであろう、「車に興味ない人」には刺さらないだろうね