【パクリ疑惑】トヨタがフェラーリのデザインをパクった!!?新型クラウンスポーツとプロサングエ激似問題の真相に迫る【ゆっくり解説】

[@Majiで追い越す]

正直、クルマのデザインってもう出尽くした感ある。
新型車が発表されても、"この車あの車っぽい"っていうのはほぼ必ずでてきてる気がする。

[@T-MASTER-dc3fm]

結局、最近の空力や対人衝突安全性(車内空間とかクラッシャブルゾーンの新規制)などのトレンドをおさえるとセダン🚗は車体デザインの範囲は制限されてますよね。
リトラのヘッドライトやリヤウイング、一般的な走行には不必要だったかも知れないけどメカメカしてて、作動する車に乗せてもらう度にときめいてました。
ドライバーのセンターシートとか奇抜なデザインが出てた時代があったけど淘汰されましたからね…
自分も歳とったなぁ🤣

[@lowcostlife-m1h]

​@@T-MASTER-dc3fm 特にEVなんてガソリン車以上に空力命だから、皆全く同じ形に落ち着きそう😅

[@anruaavubiy]

それか奇をてらいすぎて万人受けしないデザインとかね。

[@なめくじプリン]

もう世界の車ってウン万とあるからデザインが被らない確率もウン万になっちゃうんだよなぁ

[@Jasmine-qm3nm]

@@なめくじプリン 開発期間に発売時期にパクったわけではなさそうだけどプアマンズ、プロサングエと呼ばれるのは仕方ない事かも👻👻

[@Gackt_Hiro]

クラウンがフェラーリに似てることより、フェラーリがSUVでデザイン迷走した結果に思える

[@queirrelel]

イタリアは日本と発想が近いなんて散々言われてますしね

[@shotas.5081]

車あんまり詳しくない僕としては、フェラーリ迷走してると言われると納得してしまう。

[@スーパースープスパイ]

おちゃめなフェラーリちゃんもかわいいね！

[@皆が言いたいことを言う人]

日本がデザインパクるとこういう言い訳になるのかー

[@京浜さん-N700]

@@皆が言いたいことを言う人トヨタの方が先に発表してるのに何言ってんの？w

[@Wolfram-i2t]

プロサングエがリークされた時は逆にトヨタのパクリやんって言われてたけどな

[@submergedcars4949]

なんか素人目線でも酷似してるような感じがするんよな。気のせい？

[@野口尚希-t7x]

マーケティングすると好まれるデザインが似てくるんじゃない？

[@ryosukematsuo1489]

コレをヒュンダイがやったらコメ荒れするの笑える

[@senkyu1009]

正直言って自分のような古い人間には今のクラウンにはついていけない…。

[@sr3290]

全高1600mm弱でロー＆ワイド感とはとんでもない時代になったな
フェラーリのデザイナーはどう思ってるんだろう

[@原澤俊介]

とりあえず王冠ロゴが似合わない気がする
それ以外のデザインはむしろ格好いいと思う

[@おかやま桃太郎]

クロスオーバーは、多少のオフロード　泥　じゃり道　を走行出来る車🚗
シエンタを初めて見たら、確かにフィアットにめちゃくちゃ似てる😅

[@shivanyan7763]

トヨタのハンマーヘッドデザインはプロサングエ発売前の2021年末にはEV戦略発表会で披露されているじゃないの？どっちかが真似たとは思えないね。
シエンタはカングー真似とるやろ。

[@名前考え中-u2h]

フェラーリのハンマーヘッドデザインは、2019年に出たSF90ストラダーレでガッツリ使われてるじゃん。
タイミング的にトヨタがプロサングエをパクることは不可能でも、SF90ストラダーレを見てそのフロントマスクをパクることは十分に可能です。
フェラーリとしては、自社の新開発SUVに自社の既存のスポーツカーと共通のデザインを用いるのは当然のこと。トヨタのデザインをパクる必要なんてありません。

[@shivanyan7763]

@@名前考え中-u2h ほんまやな。知らんかった。トヨタがパクリか。

[@kt.vlutsiy7136]

​@@shivanyan7763デザインが近いだけでパクリとギャーギャー喚くニホンザルの多さよ🤔

[@mikfuk9376]

​@@名前考え中-u2hアホか？SF90のどこをパクったらハンマーヘッドになるんか。どうしてもトヨタを悪者にしたいらしいな。
それを言うならSF90の方がトヨタマークXのパクリじゃん。

[@視聴専用-p2z]

@@名前考え中-u2h 意地でもトヨタがパクったことにしたいみたいだがストラダーレ見てもパクりというには無理がありすぎる。そもそもライトをコの字にする発想はデイライト普及の段階で誰もが思いつくレベルのこと。そうなってくるとストラダーレは2013スバルWRXSTIコンセプトパクりか？ 逆にスバルのE-RAコンセプトは同じスポーツカーのストラダーレのパクりになるのか？というかシティ派高級SUVの市場を作ったのはトヨタハリアーだけどプロサングエはトヨタのコンセプトのパクりなのか？

[@ブラックスワン-j3l]

これヒョンデとか中国車のデザインだったらボロクソ叩かれるよね

[@ベニン共和国]

なんだかんだでクロスオーバーが一番好き

[@こうや-o4y]

パクってようがそうでなかろうが、購入者が満足できればそれでいいのが車界隈というもの
似ないようにするならもうグリルから何から全部、過去のものに近付かない設計しかない

[@3686-p1t]

クラウンスポーツの方がカッコイイような😃

[@SUNSAN_33]

フェラーリの方はマツダ的な好き嫌いが分かれるタイプのデザインな気がする

[@ともです]

プロサングエはロングノーズショートデッキを演出しようとしたのか分からないけど、アンバランスな感じがする…

[@HIDETOSHI1024]

​@@ともです 2ドアFRクーペを無理やりリフトアップしたようなデザインなので
アンバランスと感じる人も多いのかもしれない。
流石に、絶対的なプロポーションはクラウンスポーツよりプロサングエの方が良いと思いますが。
でも、7000万と700万（予想？）だとね。。現実的には。。

[@えるじぃ]

デザインは出尽くしたとか、買う人が満足すればってコメント多いけど
本題のパクリっていうのはやっぱり否定できんよね・・
フロントグリルからテール周りにしてもあまりにも似すぎでしょ。
フェラーリがパクリたくなるデザイン。さすがトヨタと言わざるを得ない。

[@Mr.jo_ji]

エステートはワゴンとSUV混ぜるんじゃなくてワゴン単体で出せば良かったんじゃない？
SUV要素はクロスオーバーとスポーツが持ってるからワゴン単体で出した方がいいと思うけどなー

[@ti6687]

ホント、それ。仰る通りだと思います･･･ドデカいのに定員も5人だし、あんなしょーもないエステートなど要らん！と思う人も少なくないかと･･･

[@sugagagren]

ワゴンは売れないから作る理由ないしなぁ

[@xanoko9807]

確かにプロサングエに似てなくもないような気がするな…。
でも後ろ姿、人によってはDBXに似てるって思う人も居そうな気がする、何故か。

[@businessworker0621]

俺もそう思った

[@kaisei6923]

ホンダとのやつは正直トヨタやべぇって思いましたけど、今の企業のイメージと違う時代でしたよね
あの頃のトヨタはあまり好きになれなかった

[@Majiで追い越す]

車のコンセプトはよくパクってますよね。
ストリームとかエルグランドとかソリオとか。

[@lowcostlife-m1h]

​@@Majiで追い越す それに関してはトヨタあるあるだったね。そしてしっかりと顧客を奪っていくという…。

[@武田信玄-m4o]

コンセプトパクるのは別にいいんだよ
デザインはダメだろ

[@ti6687]

ストリームはそれでも2代目へのモデルチェンジで全高引き下げやAピラーのスッキリ1本化など素晴らしい進化を果たして、トヨタも追ってきませんでしたね。

[@joc8764]

デザイナーは佐野じゃなかったのか

[@HIDETOSHI1024]

デザインも各車独自で開発しているわけじゃなく、いろいろなデザインスタジオと協業したり
調査会社を通して相当な頻度でユーザー調査をかけているので、どうしても似てしまうという問題はあります。
似てしまう＝作られたトレンドとも言いますが。
よく進化の収斂の例に挙げられるサメとイルカの類似性と同じように、空力や衝突安全性などの法規制に対応していくと自ずと最適値に近づくので似てくる。。
また、モチーフにしてもフェラーリもFXXやF8の延長線上の進化とも言えますし、
トヨタもbZ4（さらにその前のコンセプトカーetc）の延長線上で必然的なデザインだとも言えますので
ここまで似たのは偶然のなのかな。。と思います。

[@kaki_n_o1]

開発期間考えたらパクりもクソもないしなあ

[@Kuuga-g4v]

僕は、新型シエンタは、前の前のシエンタダイス似てると思います(自分の予想です)

[@djebelpappy]

エルグランドか…エルグランド発売当初に某百貨店の地下駐車場でアルバイトをしていましたが、地下に降りる坂の角度的に上とか下とか擦っちゃうんで「エルグランドだったらその旨と割引サービスは同様に受けられるからと説明して屋外の駐車場か隣の市営駐車場に行ってもらうように」と朝礼で言われました。

[@ti6687]

それだと下に関しては今のクルマのほとんどが擦っちゃうんじゃないですか？？

[@djebelpappy]

@@ti6687 そうですねぇ…当時（1997年）の記憶をたどると、地上から地2階までまっすぐ坂を下りて地下2階で水平になる構造だったのですが、そこで屋根がゲートに当たるという話だったかもしれません。
その翌年にバイトを辞めてしまったので、その後改修したのかまでは覚えていませんが。

[@snd36977]

そもそも「SF90」のハンマーヘッドデザインを「プリウス」がパクっていることには触れていないな

[@視聴専用-p2z]

ライト類の形状が似てるだけでパクりというならSF90はスバルのパクりだな。

[@02moko8]

丸パクリですね

[@Rayshia1]

プロサングエはライト一本なのに対して、クラスポは2本なのも違うよな。
これだけでもだいぶ印象違うと思うけどなぁ。

[@木寺哲也]

トヨタを叩けば車通ぶれるみたいな昔からの伝統だよなwww

[@ttbb7655]

丸いヘッドライトにしたらミニのパクリだって騒ぐくらいナンセンスな話じゃ。全然違うカタチなのに、2次元的に輪郭の差異でしかモノが見えてないから同じに見えるんだろう。

[@lowcostlife-m1h]

N-ONEがミニのパクリって言ってるやついたわそういえば😂

[@ttbb7655]

稀にそういうレベルでパクリだなんだと言う人いますよねw

[@なめくじプリン]

「スシローのロゴは鬼滅のロゴのパクリだ」
世も末の末の末だな

[@MT-qr1ty]

自分の認識ではクラウンの方が先出の認識なんですが。
とはいえほとんど同時期なのでどちらが先としてもパクれる程の時間は無いので、これほど似た車が同時発生するんだな〜って思いましたね。

[@ヘルシーなメタボ]

私的にはクラウンの方が総合的に優れた乗り物だと思っている。
売るの無しという縛りがあって、２台どちらでも貰えると言われたら迷わずクラウン貰う

[@外道畜生大往生]

嘘をつくな

[@岩メンディー]

タダで貰えるなら流石にフェラーリだろw

[@kuro-c4w]

フェラーリ乗ったことないから言えてるだけで草

[@星の玉子さま]

@@岩メンディー 整備工場に入庫してる期間の方が長そう

[@あほあほれんてぃー]

狂信者やん、、
トヨタだけにしときなよ(

[@チロル餅-y9s]

いつの時代もどこのメーカも互いにやってるしねぇ。服と同じようにトレンドもあるだろうし

[@hystericcharms]

デザインの収斂進化だと思う。だってどこもかしこもSUVだらけだもん。LEDが当たり前になってからどの車も線みたいなライトだらけだし。

[@星の玉子さま]

しかし世間は、なぜこんなにSUV受けが良いのだろう？
スポーツは、グランドツーリングでクーペボディな、GT3マシンのベースになるような車をイメージしてた。ベントレーのコンチネンタルGTみたいな、ラグジュアリースポーツを。そんなんじゃ売れないのかなぁ

[@sugagagren]

単純に使い勝手いいからですよ
趣味車を持つ人がいない時代ですから

[@manutalapin]

ぶっちゃけハリヤーとカイエンで勘違いしたのが始まり…ランクルだけでええやん！

[@ressentimendayo]

調べたけ結果トヨタの新しいヘッドライトの形状はフェラーリのストラダーレのパクリということがわかりました。

[@視聴専用-p2z]

あそこまで違う造形をパクりとするならストラダーレは2013スバルWRXSTIコンセプトのパクりだな。

[@toukpki]

正直最近の車って似たようなの多いしなぁ
デリカD5の2段ライトも結構他社にも出てきた感あるし

[@masa-nu9qb]

そもそも、シトロエンがかなり前からやってますよね。

[@kaitora7]

フェラーリはプロサングエをSUVと呼ばれる事を頑なに否定してたような～
まあ、どこからどう見てもSUVにしか見えんが

[@かめぱん-h4e]

そんなこと言ってたらハンマーヘッドデザイン全てフェラーリのぱくりになっちゃう

[@竹俣マッスル]

…やってんなあ

[@ruo7000]

あっちは１２気筒とトランスアクスルで重量配分までこだわり尽くしてるからなあ。
クラウンも良く出来てるけどネ

[@yarukinaisurainu]

クラウンスポーツはマスタード色めっちゃ乗りたいカッコよすぎる

[@komura1622]

わかる
イエローが似合う国産車は珍しいからマスタード一択！

[@名前考え中-u2h]

擁護してる人が多いけど、日本車だからやろ？
韓国メーカーや中国メーカーがこういうデザインの車を出したら、擁護なんかせずに嘲笑するはず！

[@EEE-vs7ls]

プロサングエが先で、クラウンスポーツが後、クラウンスポーツは他のと比べても少し異質だから、モロパクリですね〜。
サイドとテールランプをみても、同じすぎるね。

[@秋山広幸-n2g]

軍用車両になりますがトヨタがハンヴィーと同一コンセプトで高機動車を開発したら似てしまった(日米共通運用の要請もあった)事例もあります｡

[@オリバーマイ]

高機動車のそれもパクリ
昔のプラドもパジェロのパクリ
MRSもボクスターのパクリ

[@sarupyon]

CH-Rもランボルギーニカウンタックをsuvにしたらこうなりました
って言う人いたな

[@ナカムラタカトシ]

これから数年トヨタアンチがクラウンの悪口言うと、同時にフェラーリの悪口を言うことになるから自分の首を絞めることになるの本当に草生える

[@yunys777]

仮にフェラーリの悪口になったとして、それが何故自分の首を絞めることになるんだ？
トヨタ信者の混乱っぷりはマジ笑えるなw

[@ナカムラタカトシ]

@@yunys777 あっ、はいそうっすね

[@名前考え中-u2h]

トヨタもフェラーリも嫌いな人は？

[@ナカムラタカトシ]

@@名前考え中-u2h それは流石に逆張りが過ぎると思う

[@user-yd2wx5k0]

@@yunys777 この返信こそ笑える

[@るぱん-t7e]

プリウススポーツが出たら存在感無くなりそうで怖い。

[@pyonda]

比較するなら、ローマ（2020年）やSF90（2019年）とプロサングエ。で、クラウンスポーツ。どちらが先か考えるまでもないわな。

[@とある埋め立て地の住人]

現行GRスープラの試作段階のFT-1を初めて見た時も跳ね馬250シリーズの末裔か?F12などの子分か?はたまたアメ車のコブラかヴァイパーか?と思ったそこで知り合いが勤めるディーラーに伺って似ている言って見て1つも当たり障りなくて何より｡

[@HI-wh5sm]

t社の社員ですが
パクリだと思います
個人の感想です

[@32minilla]

クラウンスポーツ結構好き。
特に赤だとオシリスの天空龍みたいでカッコいい🐉

[@千葉良樹]

クラウンスポーツとクラウンクロスオーバーのサイドビューのスタイル見ると名前が逆な気がする(笑)

[@todobk8733]

コの字型ヘッドライトって、LED化してからは別段珍しくないような気がする。個人的なデザインの好き嫌いなら、現行ならクラウンよりもプリウスが好き。

[@yushb.b.a4347]

自分は古い車の知識が無い故に思うんですが
昔の日本製リトラヘッドライトスポーツカーってどれも似たデザインしてて違いもあんまりわからんけどパクリって騒がれたんですかね

[@なめくじプリン]

RX-7
スープラ
NSX
180sx
GTO
みんなライトのカバーは四角だし、フォグランプも細長い、しかしそれはただそんなデザインが流行ったってだけ。
顔は似てるけどみんな違った個性を持っているからパクりとはならない。
てかもう「パクり」って言葉消えちまえ。

[@日之影ひのかげ]

昔から色々話はありますが、ホンダのデザイナーが日産に移ってＳ１３シルビアをヒットさせたとか何とか…ね。

[@ti6687]

そんな噂あったんスか？？しかし今のフリードも先代のノートと結構似てますよね。

[@日之影ひのかげ]

@@ti6687 さん
当時の雑誌記事にありました。確かに日産らしからぬデザインで、妙に納得したものです。

[@stst5038]

遊びカーでプロサングエ、下駄車でクラウンスポーツを買う人居たら面白い

[@hiooita1007]

トヨタ車がパクるとこんな反応になるんだね😂
なんかパクリを批判されたときの中国みたいで笑える。

[@無名-x4e]

近年のトヨタのデザインが（悪い意味で）独創的だったから皆んな忘れてるのかもしれないけど、元々80年90年代なんてトヨタもホンダもマツダも欧州のコピー車みたいなの作ってたじゃんw
なにを今更、アジアンはコピーのうまさが売りでしょ

[@kashiwado]

クラウン動画で二週間前にプロサングエネタ自分でやっといて何をいまさら……

[@kkyakyuu]

大体、細目だったら大体こんな感じになるだろ

[@taici120407]

うるせーよにげんな

[@GT-wd2fc]

トヨタはデザインの類似というよりは、他社の車の売れる要素を取り入れ、かつ差別化することで販売を伸ばすのが上手い印象がありますね。ホンダインサイトに対するプリウスや、古い時代だと日産初代サニーに対する初代カローラなど、その例は多いように感じます。

[@jaja7777]

そういえば、初代ソアラはメルセデス450SLC 初代セルシオはメルセデスSクラスセダンに似ているといわれていました。まあルーミーはソリオ、初代カローラIIはマツダが売れたので当てたわけですが。

[@ujimatcha_paisen]

プリウスのデザインはもっと先に出てた気もしますがねー

[@vivit_kitanopsymanns3229]

コの字ヘッドライトもどうかなあ
バイクでドカティのディアベルもダブルCシェイプとか言うスタイルを取ってるし
デザイン部門の旬を取り入れただけでパクリではないかも

[@shas4746]

カッコイイものパクって何が悪い？？
アップルだってパクりまくってあんだけの企業になったのだ。

[@Jiu__en07]

プロサングエに似てるというか、SUVが全てに共通点がある。

[@kos8410]

たまたまやろなぁ

[@トシちゃん18番]

平成元年、二代目MR２(SW20)がデビューした時も「和製フェラーリ」って言われましたね、イメージカラーも赤で。極めれば、似てくるものですよね。

[@ti6687]

特にディーノ･･･

[@hihihihihihihihihi]

デザインの発表はトヨタの方が早かったような気がするし、そんなすぐパクれないでしょ？

[@ricky-zz2bo]

馬鹿だね

[@Ibu-yl5pr]

パクリとか言ってるけどライバル車じゃないし
ユーザが求めている本質がどちらとも全然違うから販売には影響はないだろう

[@lowcostlife-m1h]

あんま関係ないけど、プロサングエってエンブレムついてなかったらフェラーリってわからないよね…😅
逆にトヨタはあのハンマーヘッドデザインのヘッドライトで統一をはじめてるから好き嫌いはあるにせよ、クラウンスポーツのデザインにはそこまで違和感がない。
新型ヴォクシーはデリカのパクリだとかパクリ論争は色々聞くけど正直キリがないな😅

[@kuro-c4w]

多分リアルで見たら一瞬で分かるよ。オーラが違う。

[@lowcostlife-m1h]

​@@kuro-c4w超高級車のオーラーは間違いなく当然あると思うが、フェラーリのオーラがあるかは微妙じゃない？

[@福井悠生]

かつてのプラドがパジェロに似ていた事がありましたね。

[@user-th5oo3cs7g]

赤いとフェラーリって言う人…

[@するめ-r5f]

トヨタは他社が先に出した車両の動向を見て売れると判断したら追従します。それも少し性能を良くして出すので売れる。

[@オリバーマイ]

性能劣化版を安くです…

[@オレンジ色の彗星]

かっこ悪しか感じない

[@するめ-r5f]

ストリームの後だとJUKE対向車てしてのCH-R、これも結局共倒れ(笑)

[@俺ヤモリ]

CH-Rは今のSUV流行りの先駆けとして十分な役割を果たしたと思いますよ。
RAV4やヤリスクロスといった良い車を生み出したのも十分な功績だと思います。

[@信号鉄道]

ジュークはサイズや排気量からしてヤリスクロスと同クラスなのでCH-Rのライバルではありません。

[@mozuku-san-channel]

プロサングエを見た時｢これトヨタじゃん｣って思ったよ。フェラーリなら何でも優れてるって評価はただの信者。

[@kuro-c4w]

プロサングエの試乗レビューとか見てみたらどうですか？エンツォ系のF140エンジンを使って、頭おかしいくらいの作り込みですよ。

[@sugagagren]

@@kuro-c4w そういうことじゃなくね？
フェラーリなのに一般大衆車のトヨタみたいなデザインだなって皮肉でしょ？
でも信者はフェラーリのバッジが付いてるだけで特別にカッコいいデザインに見えちゃうってこと

[@kuro-c4w]

@@sugagagren いや実際見てみ。明らかに違うから。ちなみに僕はポルシェ信者。

[@shas4746]

​@@kuro-c4w
流石に跳ね馬のバッチ付けるんだからトヨタと一緒程度では話にならんでしょ？

[@HiroTuber]

外車のデザインはカッコいいから、もっとパクって欲しい。

[@かにころ-q5e]

ボンネット形状も凸と凹でライン的に別物なのにコの字ヘッドライトの印象だけで､､､

[@信太郎野崎]

パクりとか言う輩はもちろん中国や韓国の車にも同じこと言えるんか？

[@DlbpKOzvfKLpzsc]

ハコスカ、初代エスティマ、初代bB『せやなあ…』

[@user-od4jt4pu6e]

中国や韓国の車に、「日本の車のパクリじゃないか」って？　言ってる人いっぱいいるよ

[@DlbpKOzvfKLpzsc]

@@jiramas 原爆のパクリとかどんな罰ゲームだよ

[@ti6687]

韓国車は大宇アカディアや現代ギャロッパーなど本家のメーカーと契約結んでコピーした（ライセンス生産）車種もあったけど、一時期の大宇ローヤルサロン／スーパーサロン、起亜カレンスなんかは本家とまったく関わりが無いのに明らかにクラウンやイプサムのモロパク（笑）。でも大宇のクラウンもどき（実は前身の新進自動車時代には“本家”のノックダウン生産もやってた！）はメッチャエモいんよな～･･･

[@tun4563]

いや、パクってると思うけど😂

[@アイスバーグ-c4g]

クラウンスポーツの方が先に発表されているよね。

[@lindows4433]

デザインのパクリと言えば、ダイハツのほうがひどい気がする
おなじみ、ミラジーノはクラッシックミニのパクリだし、ミラココアはルノー４のパクリ、古くは初代シャレードなんか、初代ゴルフの丸パクリだったもんな

[@マイなす-t3u]

スズキもかなりやってると思います

[@SUNSAN_33]

プリウスとプロサングエどっちが先なん？
プリウスもコの字型じゃん？

[@SUNSAN_33]

ヤリスとかのリア一文字もポルシェのパクリとか言われてた気がするな😂
ヒョンデ()のアイオニックとかも一文字やぞ😂
そのレベルでしかない

[@gerektreqretnowar7783]

プロサングエとプリウスは同時期だけど、プロサングエの意匠の元となったフェラーリのSF90は2019年なんよ

[@Rayshia1]

@@gerektreqretnowar7783見てみたけど全くの別物だなぁ、トヨタのそれとは。トヨタはコの字ライトからの流れだし。

[@gerektreqretnowar7783]

@@Rayshia1
SF90はコの字ライトだけど？

[@Rayshia1]

@@gerektreqretnowar7783 ラインが違うでしょ。

[@ti6687]

個人的にはニュークラウンシリーズの中で一番「要らない」と思ってる････

[@potatohead7058]

プロサングエのティザー公開は2022年3月。
クラウンの発表はその後ですね。

[@おざー-c3b]

シエンタもクラウンスポーツも「世界の流行に合わせたデザイン」だから、似るのは仕方がないというか、当然だと思うのは俺だけですか？
ウイッシュは……うん。

[@ROINmA5150]

リア全然違うやん

[@tettou3736]

昔からトヨタのお家芸やん
国産パクリで車唯一シェア取れなかったのがレガシィ
カルディナではなw
中身が違いすぎた

[@ISE_TERUYA]

並べられると全然似てねーな

[@ご意見無用-m3i]

フェラーリってRX-ヴィジョンをチョロＱにすると似てるに一票

[@所司-w1t]

マツダっぽい…。
クロスオーバーの方が斬新！

[@コビー-z2h]

レクサスNXからの乗り換えでクラウンスポーツ買うつもりですが、プロサングエとは全くの別物で、似てるとも思わないし畏れ多いですよ…

[@YuHosho]

ええやん、パクっても　それで日本のデザイン力があがればOK ダサいの多いし日本車　スポーツカーはカッコええけどw

[@kot281]

パッと見でそっくりに見える
という時点でパクリと言われても仕方ない気がする
細かい部分を見て似てないと言い張るほうが無理があるよなあ

[@lowcostlife-m1h]

時系列的にパクるの無理あるんだが…。
クラウンスポーツのコンセプト発表
↓
二ヶ月後にプロサングエがリーク
トヨタのスパイがフェラーリにいたなら別だがね😅

[@じろ-f1p]

似てるかぁ？

[@Mrtoarumikoto]

トヨタのデザインなんてこんなもの。
そしていつも後出し。

[@lowcostlife-m1h]

動画を見ないでコメントしてるよね…。
トヨタ嫌いなのはわかったからさ…。
クラウンスポーツのコンセプト発表
↓
二ヶ月後にプロサングエがリーク
時系列的にパクリは不可能だろう。
トヨタのスパイがフェラーリにいたなら別だがね😅

[@段田弾]

これくらいで似てるて・・言われも無理やり動画にした感じしかないです・・

[@fire9499]

豊田の方がかっこいいよ。

[@nonconabe9070]

昔のリトラクタブルぽい顔立が良いと思う
ヘッドライトは黄ばむから小さければ小さいほど良いと思う

[@みつばちぶんぶん-p8y]

ぽいってだけだな！
全体のシルエットは全く違うしな。