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Yo me confundí al final cuando hablas del tamaño de la cosita, mi moto traía la cosita abajo en la última ranurita y yo se la subí a la penúltima ranurita. Es así como gastaría menos? O es que como vino de fábrica es donde gasta menos?
Excelente video . Muy claro .... Cuánto se puede ahorrar en combustible moviendo está aguja ? Aproximadamente.... Muchas gracias y la verdad excelente el vídeo
Tengo q volver a ensayar. Tengo una honda storm 2008 y quema combustible q da miedo. Ensaye con una rondana de menos calibre y nada. He cambiado todas las partes internas del carburador y sigue con el mismo problema. Quizas, con una rondana de menor calibre y colocando pelos en la exprea de alta lo logre . Muchas gracias, de toda manera da una luz al problema. Saludos desde cali Colombia.
Buen día maestro muchas gracias por enseñarnos el funcionamiento de las motos. Tengo un gran problema con mí moto 150cc partner. No manda chispa. Comenzaré la práctica checando el sistema de encendido
Una pregunta machín. Cómo checaremos el estor .(alternador) sin desarmar utizando multímetro o led.. la última vez que logré encenderla de Puche con el embriague. Por qué para mí mala racha el pedal del Crank se quebró. Y posteriormente ya no quiso prender..
Eso chingon gracias ati muchos pueden aprender mas y asta podrían poner un taller , y esta muy bien que seas muy detallista en lo que esplicas , así entendemos mejor 👍👍✌
Mi amigo, a cabo de experimentar lo de la roldana y el seguro, estaba enmdio le subí una ranura más, y que pasó, más rápido se comió la gasolina., no funcionó, también hay algo extraño, el carburador se parece al que muestra en el video, pero está aguja tiene 5 ranuras, le subimos a la siguiente ranura, estaba enmedio, solo falta subir la última ranura, para seguir experimentando, siempre mis agradecimiento, un saludo muy cordial.
Buena explicación, una pregunta que pasaría si a la aguja le hacemos otra ranura en la parte de arriba, para subir el seguro más arriba, porque si subiendo en la última ranura, de las que trae de fabrica, gasta más de lo normal, que otra cosa se le puede hacer., le doy mi like y un saludo.
hola gente en mi caso tenia una keller 110cc que es como una honda biz o gilera smash, y un dia le modifico la aguan que estaba standar en la mitad , y le pongo en la primera marca es decir para que mande menos nafta, desde ese dia me andubo mucho mejor la moto,mas serena, mas agil etc etc, es como que gano rendimiento
Buen dia, recuerda que tambien tengo cursos en facebook privado y presenciales en Ecatepec de Morelos si gustas enviame un mensaje para mas informacion wa.me/525630800535
Muy bien explicado, soy mecánico aficionado tengo buen conocimiento, pero no me dedico a esto, solo arreglo mis motos y las de gente que conozco, y esto por que hay mucho mecánico estafador por eso decidí aprender y ayudar a los demás..
jaja parece como si hablara un argentino novato: "Vemos este cosito que va en esto coso y pasa en este cosito que no se como se llama... eee y bueno asi funciona este cosito"🤷♂️
Jajaja hay q ponerla gruesa chinguesumadre! Excelente video y explicación maestro me aclaro mis dudas sobre la aguja!! Me suscribo mil gracias por el aporte
ENTONCES POR TU EXPLICACIÓN. ...PARA QUE PONEN MÁS RANURAS POR DE FABRICA....SIMPLEMENTE QUE PONGAN LA QUE ES Y YA......ME IMAGINO QUE DEBES DE APOYARTE EN ESAS RANURAS DEPENDIENDO TU ACELERACIÓN POR DESAJUSTES E ESPREAS
Hola maestro, lo mejor de lo mejor. Para ti y familia. Yo soy mecánico automotriz y me a entrado la pasión por las motos . Primero por rapidez por desplazarme más rápido, ya que también hago el servicio a domicilio. Bueno lo que te quiero compartir es que use una jeringa para poder ver el color del arco de electricidad que hace la bujía. Saludos y por mal nombre me dicen " " "Mexicano "
Que tal amigo... Recuerda que contamos con cursos presenciales en Ecatepec de Morelos o tambien tenemos capasitaciones digitales en facebook privado , para mas informacion regalame un mensajito wa.me/525630800535
Hola buenas noches el mecanico nole encuentra porque seme apaga mi moto lavo el carburador y sigue igual srme apaga cambio la abuja y sigue igual dice que tengo q cambiar el carburador por uno nuevo
Y otra cosa muy muy importante , as un vídeo de como carburar la moto si la rondana esta arriba , en medio o abajo , 👍esto serviría si uno quiere mas potencia o menos potencia ya sea minima
que tal, a la entrada de la auja en la esprea, le falta una cosita como un tubo y luego sigue esprea, honda 150,125,honda unicorn 150, y la auja de fabrica ya no trae las 3 ranuras para calibrarla entrada, como jijos se calibra,compre repuesto u cambie todo tal cual y no, traigo carburador de la unicorn sin el tps en la 150 y jala, el de la 125 no entrix pipeta y ya quiero dejar la 150 con su carburador,,,el problema es el diafragma roto y ya combine todo y puse todo y no carbura ,,gracias x tu atencion
Gracias por la información Profe. Y una pregunta, en qué caso o que circunstancias se manipula la colocación del seguro en las ranuras? Porque por algo trae las otras ranuras, supongo.
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705 ua-cam.com/video/BsKXo7yTfkU/v-deo.html
@@acmecanicamotostv3417 Tengo problemas para sacar la estrella del cigueñal cual esta detras de el variador con los rodillos y no tengo la herramienta que se usa para sacar esa estrella
Hola genio que tal una pregunta yo tengo in s2 150 y me compre un escape paolucci stage 3 cuanto me recomiendas de admisión y de escape?? Y en el caso de darle mas nasfta debo pinerle el seguro mas abajo de la auja ? Estoy buscando esa info desde hace mucho
Amigo cuando modifico la altura del seguro al nivel alto para ahorrar gasolina. La mezcla gasolina-oxigeno es afectada? Y tendria que modificar vueltas a mi tornillo regulador de oxigeno?. Gracias.
si quieres explicar los mas profesional posible ponga las nomenclaturas correctamente, en milímetro la nomenclatura es {mm} así como se ve en minúscula la {M} mayúscula es metro, es algo básico no lo olvide jamas, porque se hace incomodo ver el vídeo para los que conocemos los términos de medidas. muy buena explicación
Hola, una pregunta subí la aguja para que pase más combustible ya que tenía poca potencia pero es neseasrio abrir más El Paso de aire o cerrar, gracias por tu respuesta
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saludo estamos claros con esta explicación esta explicación me sirve asta para mi cava 350 es lo mismo me consumía mucha gasolina
Que bien profesor gracias por tus conocimientos me están sirviendo muchísimo gracias por tus explicaciones
Muchas gracias amigo saqué la aguja sin tomar en cuenta como estaba y lo volví a colocar ahora recién me doy cuenta el x q consume tanta gasolina
En qué posición lo pusiste
Muy interesante 😃 uno mismo tiene que darle sus servicios a sus motos es bueno aprender
Muchísimas gracias por tu explicación, ya que hoy pude gracia a tú video, reducir el consumo excesivo de mi moto.
De vdd ?
Lo q estas explicando se puede hacer en cualquier moto sin importar el modelo ni los tiempos
Se puede en automática?
Exelente explicación, me hace sentir.mas seguro....un LIKE más muy merecido
gracias mi hermano que dios te bendiga mil bendiciones para y toda tu familia saludos desde ocaña norte de santander
Excelente amigo no se imagina cuanto necesitaba este video, mil gracias por compartir si conocimiento,
Saludos desde Colombia
Cambio de leva y valvula...pones un cdi mas bujia y bobina para que aprobeche mejor el consumo de tu moto,pones una corona mas chic y listo
Yo me confundí al final cuando hablas del tamaño de la cosita, mi moto traía la cosita abajo en la última ranurita y yo se la subí a la penúltima ranurita. Es así como gastaría menos? O es que como vino de fábrica es donde gasta menos?
Ya hace 7 meses que tengo mi moto es mi elemento de trabajo
Está muy bien esplicado éxito amigo🇵🇾
😊😊zabala
/mmgvmm
I
Muuuuy buena explicacion..
Felicidades maestro...muchas gracias
Exelente video asta el que no sepa de mecánica entiende
Gracias. Saludos
Así que la bendita aguja es la causa de todo Bien Maestro.
CHIDO mix me sirvió tu vídeo para carburar mi cuatri 2t
La mejor explicación que he visto, muchas gracias
Excelente video . Muy claro .... Cuánto se puede ahorrar en combustible moviendo está aguja ? Aproximadamente.... Muchas gracias y la verdad excelente el vídeo
Muy buena información... Muchas gracias... saludos...buen amigo...
Tengo q volver a ensayar. Tengo una honda storm 2008 y quema combustible q da miedo. Ensaye con una rondana de menos calibre y nada. He cambiado todas las partes internas del carburador y sigue con el mismo problema. Quizas, con una rondana de menor calibre y colocando pelos en la exprea de alta lo logre . Muchas gracias, de toda manera da una luz al problema. Saludos desde cali Colombia.
Gracias por tu tiempo. Saludos
Que bien explicas todo, te felicito carnal...y hasta con dibujos. me suscribía pa seguir aprendiendo.
Un vídeo muy chingón, bastante explicado.
Saludos
Buen día maestro muchas gracias por enseñarnos el funcionamiento de las motos. Tengo un gran problema con mí moto 150cc partner. No manda chispa. Comenzaré la práctica checando el sistema de encendido
Una pregunta machín. Cómo checaremos el estor .(alternador) sin desarmar utizando multímetro o led.. la última vez que logré encenderla de Puche con el embriague. Por qué para mí mala racha el pedal del Crank se quebró. Y posteriormente ya no quiso prender..
Profesor un detalle ya había checado bobina de alta, cable bujía, coloque bujía nueva y calibrada 0.4mm
Muy bueno todos tus videos, muy recomendable
Eso chingon gracias ati muchos pueden aprender mas y asta podrían poner un taller , y esta muy bien que seas muy detallista en lo que esplicas , así entendemos mejor 👍👍✌
Mi amigo, a cabo de experimentar lo de la roldana y el seguro, estaba enmdio le subí una ranura más, y que pasó, más rápido se comió la gasolina., no funcionó, también hay algo extraño, el carburador se parece al que muestra en el video, pero está aguja tiene 5 ranuras, le subimos a la siguiente ranura, estaba enmedio, solo falta subir la última ranura, para seguir experimentando, siempre mis agradecimiento, un saludo muy cordial.
Lo felicito amigo, súper bueno su video,. Muy bien explicado. Eres un magnífico profesor.
Muy bueno amigos saludos desde Nicaragua
Gracias , saludos 😎💥
Excelentes videos muy buenas explicaciones y se entiende bien gracias
Muchas gracias por la información
Buena explicación, una pregunta que pasaría si a la aguja le hacemos otra ranura en la parte de arriba, para subir el seguro más arriba, porque si subiendo en la última ranura, de las que trae de fabrica, gasta más de lo normal, que otra cosa se le puede hacer., le doy mi like y un saludo.
lo mas seguro seria que si haces eso mande gasolina de mas y se ahogue la moto y tenga fallas
@@StivenTravieso gracias por contestar, saludos.
Muchas gracias mí loco, explicaste bien la metodología del funcionamiento de él carburador.
hola gente en mi caso tenia una keller 110cc que es como una honda biz o gilera smash, y un dia le modifico la aguan que estaba standar en la mitad , y le pongo en la primera marca es decir para que mande menos nafta, desde ese dia me andubo mucho mejor la moto,mas serena, mas agil etc etc, es como que gano rendimiento
Muy buena presentación de videos
Exelente esplicacion muchas gracias
Buen dia, recuerda que tambien tengo cursos en facebook privado y presenciales en Ecatepec de Morelos si gustas enviame un mensaje para mas informacion wa.me/525630800535
Muy bien explicado, soy mecánico aficionado tengo buen conocimiento, pero no me dedico a esto, solo arreglo mis motos y las de gente que conozco, y esto por que hay mucho mecánico estafador por eso decidí aprender y ayudar a los demás..
Gracias eso está más q claro
Gracias. Morán.Chclayo PERÚ.
Gracias por su tics, mi moto pasa mucha gasolina que la tira por el drene, se lo tapo yla bota por todo el carburador
Que hiciste?
Así que vamos a aprender cómo se llaman las partes??
Tres frases Mas tarde: y ésta pieza........que no sé cómo se llame!!!!
😂😂🤣😂🤣🤣
jaja parece como si hablara un argentino novato: "Vemos este cosito que va en esto coso y pasa en este cosito que no se como se llama... eee y bueno asi funciona este cosito"🤷♂️
Jajaja
Gracias portu informacion que pasa si la rondana que da arriba del seguro
Gracuas x la información saludos
El seguro arriba y vuelta y media de control de aire es menor el consumo. Es cierto eso de la aguja muy buena #explicacion
Gracias profesor
Muy buen video hermano saludos desde Colombia
Muy bien solo me hace falta aprender a sacar el carburador de mi scooter para empezar a hacer la prueba 🙃
Muy bien me gusta la clase
Me suscribo me gustó cómo explicaste
Gran video amigo, gracias.
Gracias , saludos 😎💥
Me sirven todos tus videos! Sigue asi exitos!
Chingón brother exelente catedra👍
Gracias y saludos
Muy buen vídeo,lo explicaste super bien!
Jajaja hay q ponerla gruesa chinguesumadre! Excelente video y explicación maestro me aclaro mis dudas sobre la aguja!! Me suscribo mil gracias por el aporte
ENTONCES POR TU EXPLICACIÓN. ...PARA QUE PONEN MÁS RANURAS POR DE FABRICA....SIMPLEMENTE QUE PONGAN LA QUE ES Y YA......ME IMAGINO QUE DEBES DE APOYARTE EN ESAS RANURAS DEPENDIENDO TU ACELERACIÓN POR DESAJUSTES E ESPREAS
Tengo una moto skaigo tiene su chispa tiene compreeción el carburador bueno y no prende
@@isandrorodriguez2071 me pasa exactamente eso en una 150 pero,creo,son las valvulas
@@isandrorodriguez2071 y el tiempo qué tal está ?
Gracias amigo este video me sirvió de mucho👍
Hola maestro, lo mejor de lo mejor.
Para ti y familia.
Yo soy mecánico automotriz y me a entrado la pasión por las motos .
Primero por rapidez por desplazarme más rápido, ya que también hago el servicio a domicilio. Bueno lo que te quiero compartir es que use una jeringa para poder ver el color del arco de electricidad que hace la bujía.
Saludos y por mal nombre me dicen " " "Mexicano "
Mal nombre mexicano??....¿Eres racista?..
Es el mejor nombre
Uno de los mejores videos q he visto, sobre todo que deja algo bueno...
buen video ya que no hay muchos que expliquen estas cosas! saludos
muchas grasias por su respuesta Dios lo vendiga
Muy buen video, excelente explicación. Te has ganado un nuevo suscriptor.
exelente clase!
Que tal amigo...
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eres todo un genio y sabe explicar muy bien yo un haitiano y lo en tendí muy bien mucha gracias
Hola buenas noches el mecanico nole encuentra porque seme apaga mi moto lavo el carburador y sigue igual srme apaga cambio la abuja y sigue igual dice que tengo q cambiar el carburador por uno nuevo
Saludos broder desde Nicaragua Centroamerica, buen video bien explikado.....
gracias amigo saludos
Y otra cosa muy muy importante , as un vídeo de como carburar la moto si la rondana esta arriba , en medio o abajo , 👍esto serviría si uno quiere mas potencia o menos potencia ya sea minima
Ya tienes la información? Yo también me ago esa pregunta
Esta bien tu video tengo q mover la aguja
Excelente.
Muchas Gracias.
De Colombia.
Salud y Éxitos.!
Tienes muy buen conocimiento, Ray.
Me gustaría que haga uno de moto bombas tengo una con ese problema
Muy bien explicado!!!!
que tal, a la entrada de la auja en la esprea, le falta una cosita como un tubo y luego sigue esprea, honda 150,125,honda unicorn 150, y la auja de fabrica ya no trae las 3 ranuras para calibrarla entrada, como jijos se calibra,compre repuesto u cambie todo tal cual y no, traigo carburador de la unicorn sin el tps en la 150 y jala, el de la 125 no entrix pipeta y ya quiero dejar la 150 con su carburador,,,el problema es el diafragma roto y ya combine todo y puse todo y no carbura
,,gracias x tu atencion
Lo importante a partir del minuto 7:30 lo demás bla bla bla
Muy buen vídeo amigo gracias por la muy buena explicación👍maestro
Gracias, muy bien explicado que me hace entender muy bien el mecanismo. Saludos desde Nicaragua.
esplicado bien gracias
gracias a ti por tu comentario me motiva a seguir asiendo mas videos como este gracias un saludo
Buena explicacion caballero
Gracias por la información Profe. Y una pregunta, en qué caso o que circunstancias se manipula la colocación del seguro en las ranuras? Porque por algo trae las otras ranuras, supongo.
Mayor consumo de nafta = más velocidad, para gustos los colores
Excelente explicación
Me sirvió la información estimado, muchas gracias, pero tengo una duda, el pequeño resorte que sale de diafragma, como va ?
Exelente ganaste un suscriptor más
Exelente explicacion muy bien ojala agas mas asi bien explicados gracias mi hermano
gracias
por cierto 1M se leería 1 metro
1 mm se leería milímetro
Eso vale madre pon atención ala clase y aprende...ya sabes q se refiere a milímetro aunq este mal escrito
Pregunta el resorte va abajo de la rondana o arriva del seguro ??
Genial amigo me gustó tu vídeo.. una pregunta no genera problemas poner el seguro en la rondana de arriba a una moto de 4 válvulas
Afecta la potencia de la moto la posición de la rondana ,Gracias
Muy buen vídeo
9:34 A menos que pongas un CDI Racing y el CDI te de mas chispa para quemar eficientemente esa gasolina de mas ....
Bueno Días may acabo de comprar una motoneta Handa pasando lo mismo
Creo que mi moto tiene ese problema, gracias bro
Muy bien video alguien me puede decir por qué mi ws150 hasta mucha gasolina si mi carburador es nuevo
muchas gracias por tu informacion
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado
Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705
ua-cam.com/video/BsKXo7yTfkU/v-deo.html
@@acmecanicamotostv3417 Tengo problemas para sacar la estrella del cigueñal cual esta detras de el variador con los rodillos y no tengo la herramienta que se usa para sacar esa estrella
Jajajaja buen video, te la balastro con el rondanon, pero bien explicado, gracias😀
Buen video amigo 👍👍
Un saludo
Hola, solo un pequeño comentario, m es para metros y mm para milímetros sorry...
Hola genio que tal una pregunta yo tengo in s2 150 y me compre un escape paolucci stage 3 cuanto me recomiendas de admisión y de escape??
Y en el caso de darle mas nasfta debo pinerle el seguro mas abajo de la auja ?
Estoy buscando esa info desde hace mucho
Amigo cuando modifico la altura del seguro al nivel alto para ahorrar gasolina. La mezcla gasolina-oxigeno es afectada? Y tendria que modificar vueltas a mi tornillo regulador de oxigeno?. Gracias.
Profe presente soy alumno activo buen video excelente explicación
si quieres explicar los mas profesional posible ponga las nomenclaturas correctamente, en milímetro la nomenclatura es {mm} así como se ve en minúscula la {M} mayúscula es metro, es algo básico no lo olvide jamas, porque se hace incomodo ver el vídeo para los que conocemos los términos de medidas. muy buena explicación
muy bueno, gracias
Hola, una pregunta subí la aguja para que pase más combustible ya que tenía poca potencia pero es neseasrio abrir más El Paso de aire o cerrar, gracias por tu respuesta
Qué tal mi estimado amigo Muchísimas gracias por haberme ilustrado fue muy sencillo tu ejemplo pero muy productivo. Saludos.