Che dire di ANTONIO PREPARATO, APPASSIONATO E AGGIORNATO,devo essere sincero,su UA-cam ci sono molti appassionati,ma, quando una persona,la disturbi per un consulto o un consiglio e ti risponde subìto è un vero appassionato,Devo dire che Antonio è un amico anche se nn l ho mai incontrato ma un giorno spero di sì, gentilissimo persona veramente squisita,ANTONIO COMPLIMENTI PER LA PERSONA CHE SEI. OTTIMO E OTTIMI VIDEO BRAVO
@@oldschoolworksoriginal diretta quando?? Aspetto cn anzia una Diretta su qualche bel si o bravo,oppure l introvabile piaggio boss. A presto carissimo amico e grazie come sempre di tutto
@@oldschoolworksoriginal carissimo scusa il disturbo, Ascolta,ho un piccolo dubbio ho acquistato una marmitta leovince sito per il si piaggio,però nn e'la sito plus e quindi possibilmente avendo m ok montato un 43 fatto bene cn Carter lavorati e 13/13,penso che nn andrà bene sta marmitta,ti che dici,a me sembra più o meno come l originale o mi sbaglio,meglio la sito ma la plus però giusto
ciao antonio complimenti per tutti i video e per il canale, continua cosi sei grande! volevo chiedere, ma fai anche il video con questa trasmissione montata ?
Ciao Antonio bello il kit lo avevo visto, ma nelle specifiche monta solo sul si e non sul ciao, forse per la lunghezza della cinghia o per i correttori. Non so dimmi tu.
Sul ciao monta solo modificando il telaio che va tagliato indebolendo la.parte posteriore alla fine. Non credo ci stia nelle.culle originali d3i si o dei bravo ma non ho provato. Io uso vuole artigianali rinforzate.
@@enricoorlando5368 ciao io ho visto sul sito Malossi e non menzionano il Ciao se bastasse tagliare il telaietto dietro sarei a posto visto che il mio è già modificato, ma penso alla lunghezza cinghi non so. Per ora la prossima modifica sarà la sola frizione Fly poi vedrò
Salve Mastro Antonio....quì siamo ad alti livelli....ottimo! 👍👍💪💪 Il Kit è molto bello....vorrei sapere se si può fare la modifica per l'accensione a pedali...visto che di serie obbliga ad accendere il motorino a strappocon cordicella o con trapano avvitatore ....e questo credo ( per come la penso io chiaramente) che sia negativo. Vidi tempo fà un video quì sul Tubo di una frizione scooter modificata MOPED dove veniva fatta questa modifica per permettere l'accensione a pedali ( il video lo si trova nel profilo di Saka Modolo)....sarebbe possibile fare anche su questo KIT la stessa cosa? Un altrra cosa a sfavore è il fatto di dover perforza montare i rapporti Malossi.....se la Malossi facesse tutte le rapportature che fà la PINASCO ( ha un ottima scelta, veramente per ogni esigenza) non ci sarebbero problemi....ma la Malossi ne fà solo 2 tipi.....lunghi e corti.....ci vorrebbe almeno una via di mezzo fra i 2.....potresti provare (anche solo per farci vedere che non è possibile come dicono) montare qualche altro tipo di ingranaggi diversi dai Malossi ? Con quella campana così grande immagino non si possano montare le bandine laterali....capisco che questa è una modifica racing....ma non mi sarebbe dispiaciuto poterlo instrallare nel Mio Piaggio Sì che è esteticamente stradale....quindi ha le bandine.....nel caso pensi si possa ricostruire una bandina della misura giusta per essere montata su questa campana....magari tagliandone 2 e raccordando il tutto con fogli di vetroresina (un lavoro fatto bene, quindi poi stuccato e verniciato)? Ciao Antò.....aceto per tutti....sempre!👍👍👍👍
Le scelte produttive di malossi a volte deludono, con 2 rapporti però già hanno dato un po' di scelta. Nel video ci chiedevamo(io ed il proprietario) se magari fosse possibile montare ingranaggi piaggio, sempre a parità di denti alberino. Non saprei... Le bandine si possono resinare e stuccare ad hoc, gia fatto in passato 👍👍👍
@@oldschoolworksoriginal Ciao Antò...grazie per le risposte....se per caso deciderete di fare le bandine resinate per ospitare quella campana ...mi farebbe piacere vedere il video della loro realizzazione.....grazie! Chissà se possono andare bene anche gli ingranaggi PINASCO (che han più scelta sulle rapportature).... altrimneti mi sà che opterò per una "classica scooter modificata Moped...anche se mi sarebbe piaciuta questa Malossi....ma ai pedali nel mio non rinuncio essendo esteticamente come l'originale (quindi dovrò optare per la modifica fatta da SAKA MODOLO nel suo Ciao con frizione scooter...che si può accendere anche apedali adesso).
Ciao Antonio, io l’ho preso usato e mi deve arrivare…nelle istruzioni ho letto che il si non si può più accendere a pedale o a spinta…hai qualche info su questa cosa?? Come si può fare? Grazie mille
Si, non ha massette d'avviamemto, dovresti crearti una semipuleggia con un piccolo scasso per inserire una corda sul variatore ed arrotolarla per farlo partire a strappo😁👍
Ottimo video Antonio; tu sempre scrupoloso e chiaro. Piccola critica non verso l'autore del video... 400,00 euro, per caso una volta installato si comporta come il DSG? Capisco la passione, ma resta sempre un moped, negli anni ci ho speso molto, pentendomene, resta la curiosità di quanto possa migliorare con il kit overcess da 400,00 euro rispetto alla trasmissione modificata con molla gialla e variatore. Resta comunque un variatore da moped, quelli da scooter sono migliori, sempre, essendo mezzi, una volta elaborati, non destinati alla circolazione su strada, meglio un "telaietto" per montare la meccanica di un NRG o simile (si trovano interi sotto ai 500,00 euro, con 1000,00 euro massimo, revisione ed adattamenti vari compresi, il risultato è molto migliore). La passione deve essere assecondata anche spendendo molto, quando la disponibilità lo consenta, in un paese in decadenza da 30 anni, con un popolo destinato alla miseria, non mi sembra lungimirante.
Ciao, non è un variatore da moped, e uguale agli scooter con attacco simile ai moped cambia il senso di rotazione confronto agli scooter quindi anche le piste sono al contrario. Ha albero a millerighe come gli scooter non ha chiavella. Ma su motori da 15 cv in su se non metti questa rimane la trasmissione ibrida a meno che di cambiare una frizione moped piaggio ogni 50/60 km perché le distrugge.
Ciao Andrea, il paese è alla rovina, meduse in ogni dove... Comunque per chi ha mezzi "potenti" è la soluzione più economica, con componenti calcolati ad hoc artigianali non si risparmia, anzi... Ci compri un monolocale in Corsica alla fine😁😁😁 Per quanto riguarda il proto scooter, ti prometto che verrà fatto, non so quando purtoppo 😭😭😂ciao
Concordo con quanto detto. Il primo video decente su questo prodotto. Avendo aperto i correttori abbiamo potuto vedere le piste dove scorrono i grani. E questo lo rende superiore ai prodotti senza piste. Notizia che non sapevo i correttori son da 107. Si diceva fossero da 110. Quindi entrano anche nel telaio Ciao visto che quelli da 108 (ho visto un video) ci vanno. Cinghia larga 17. Hai misurato? Si diceva di meno. Pare che la cinghia non la danno per il Ciao ne sai qualcosa? Unico limite la campana che va montata con alberino che obbliga ai rapporti Malossi. Ed è qui la pecca perché Malossi fa i 13 ei 9 cioè da un estremo all'altro. Ora i 13 per chi li vuol corti vanno anche bene ma chi li vuole lunghi coi 9 non è detto che il motore vada bene. E non sto parlando di 65 cc ma anche chi monta pistoni da 46/47 mm pure in corsa 46 quindi con bella cilindrata non è detto che con i 9 vada bene. Con fasature altine forse con i 9,5 si va più veloci o forse con i 10,4 si va pure meglio sia come accelerazione che come velocità massima. Insomma non si sente parlare moto bene dei Malossi da 9.E questa scelta obbligata (tipica di Malossi) non è una bella cosa per chi cerca di fare un motore da Ciao da 100 km/h Mentre Pinasco offre una ampia gamma di rapporti. Ora ti chiedo posso mettere quei correttori Malossi da 107 su Ciao con rapporti e mozzo Pinasco con quindi alberino Pinasco ma con diversa frizione e diversa campana? O devo rinunciare a quei correttori perché non montano con diversa frizione rispetto a quella del kit?. Grazie per accogliere sempre le domande di chi ti segue e mi scuso per il lungo discorso. Buon proseguimento.
Ti rispondo in breve, la malossi dichiara che i correttori sono da 107 mm, la Cinghia larga 16 mm, esistono i rapporti da 9 e quelli fa 13 malossi. Per le rapportaturebda scegliere dipende dal motore e dall iso che se ne deve fare... Ciao😁
COMPLIMENTI come sempre,io volevo farti una domanda in merito un dubbio,io sto restaurando un si piaggio con le frecce,mi sono accorto smontando il motore che dallo statore escono due cavi uno va alla centralina e l altro che sicuramente e quello dei servizi va nella bobina esterna,il dubbio e'che la massa nn e nel motore o meglio nel bulloncino quello del carter più vicino al cilindro,ma si trova attaccato a un bulloncino della bobina esterna,mi puoi dare conferma su questo dubbio che ho dato che questo impianto e diverso dall' altro si elettronic che ho. Fammi sapere se ti è possibile
Grazie Giovanni, non ricordo nrllo specifico l impianto elettrico, il modello con le frecce ha un relais. E ti confermo che ha 2 cavi che escono dal motore
@@oldschoolworksoriginal ciao carissimo ascolta,mi si è rotto l attacco del diodo quelli vicini hai relè,che faccio con. Il filo nero che c'era attaccato e presumo sii la massa,lo attacco a un bulloncino o dimmi dammi un consiglio
Ascolta mi faresti veramente un favore perché sai ho tutto pronto per montare il motore e l unico problema e questo,incaso se tu puoi spero che nn vorrei disturbarti,l email ti mando la foto,in caso ci sentiamo in serata che sono di servizio cpt
E ottimo per chi vuole prestazioni abbastanza potenti e vuole mantenere il mezzo pulito senza rovinarlo sono un po' dubbioso sull alberino non può sostituire l'originale? Poi per il fatto della scelta dei 13giri sono gusti e l'uso che deve farne io avrei scelto i 9 giri trovandomi costretto a cambiarli si costa un botto però e un bel kit bello
La scelta del 13 giri e per fuoristrada, se fai le monferraglia dove percorri sentieri in cui vanno con gli enduro e l'unica soluzione, non viene usato come stradale ma.prettamente per uso fuoristraditico in montagna.
Ciao Anto…per montarlo su telaio Ciao bisogna modificare dietro perché non ci stanno i correttori🤣Ma vedrai che anche per montarlo sul Si troverai delle difficoltà 🤦🏻♂️Non ti voglio rovinare la sorpresa 😅Sono curioso di vedere il video del montaggio 😎Ps se il grasso sa di pecora è buono 🤣
I correttori del video sono da 107 mm di diametro. Sono per Moped, come da titolo. La superficialità con la quale scrivete le chiacchere vi farà male... Sveglia!!! 😁
Ma anche no, c'è da dire che qualche prodotto nuovo lo sfornano però 😁 Poi c'è il teatrino dei loro "personaggi" ma tant'è... Devono vendere ai troglos di turno.
Che dire di ANTONIO PREPARATO, APPASSIONATO E AGGIORNATO,devo essere sincero,su UA-cam ci sono molti appassionati,ma, quando una persona,la disturbi per un consulto o un consiglio e ti risponde subìto è un vero appassionato,Devo dire che Antonio è un amico anche se nn l ho mai incontrato ma un giorno spero di sì, gentilissimo persona veramente squisita,ANTONIO COMPLIMENTI PER LA PERSONA CHE SEI. OTTIMO E OTTIMI VIDEO BRAVO
Grazie Giovanni😊
@@oldschoolworksoriginal diretta quando?? Aspetto cn anzia una Diretta su qualche bel si o bravo,oppure l introvabile piaggio boss. A presto carissimo amico e grazie come sempre di tutto
@@oldschoolworksoriginal carissimo scusa il disturbo, Ascolta,ho un piccolo dubbio ho acquistato una marmitta leovince sito per il si piaggio,però nn e'la sito plus e quindi possibilmente avendo m ok montato un 43 fatto bene cn Carter lavorati e 13/13,penso che nn andrà bene sta marmitta,ti che dici,a me sembra più o meno come l originale o mi sbaglio,meglio la sito ma la plus però giusto
Finalmente uno che dice "lo spacchettiamo" al posto di anbocsing ;-) come dicono quelli studiati! Bene
Grazie Marco, cerco di non fare troppo il fenomeno da baraccone😁 Già essendo nella piattaforma lo sono, ma un po' di meno👍
Finalmente primo viddo in cui si mostra bene questa trasmissione nel dettaglio qui sul tubo
E ancora non abbiamo visto niente😁👍👍
Ci fai vedere come funziona? Io vorrei montarlo nel ciao, qualche consiglio per modificare il telaio non estremamente?
Bravo tu si che l hai fatta vedere e spiegata bene....ci voleva proprio ACETO.
Grazie per i tuoi video!
Grazie Christian Power, e grazie ad Enrico che mi ha fatto fare la recensione 😁👍👍Aceto😂
Complimenti anto,, ottimo video, ottima spiegazione. Finalmente un video decente su questo prodotto!
Grazie Danilo, cerco di essere imparziale, senza dare credito alle "voci che girano" sul prodotto...
Stop alle marchette iutubbare😂😂😂
canale di Antonio, indispensabile e contro il troglotismo ,al top ,video che non stancano mai GRANDE .
BEL KIT
Grazie Leo, stop al troglodismo, stop alle meduse. Kit buono, malossi la sa lunga, volendo...
Con questo video ti sei meritato un super mega like👍👍👍
Ora aspetto il montaggio e la prova su strada dell'orver range
Adesso mettiti la mano sulla coscienza e compralo per il tuo Jessico😂😂😂😂
@@oldschoolworksoriginal bhee certo la mana nn va sul coscienza a sul portafoglio 😁😁😁😂😂😂😂😂
😂😂😂
ciao antonio complimenti per tutti i video e per il canale, continua cosi sei grande! volevo chiedere, ma fai anche il video con questa trasmissione montata ?
Vediamo, non è mia ma di un amico
Bravo Antonio
Visto come so aprire i pacchi😂😂😂😂👍
@@oldschoolworksoriginal 🤣🤣👍
Grande Antonio.
Grazie Massimo😁👍
Bravo come sempre Antonio 🔝🔝🔝🔝
Grazie Peppe😘👍👍👍
Comunque tu ed Enrico siete dei grandi . Ma quante cose sapete?😅🤩👍
Grazie Peppe, io so un buon 5%😂😂😂
Ciao Antonio bello il kit lo avevo visto, ma nelle specifiche monta solo sul si e non sul ciao, forse per la lunghezza della cinghia o per i correttori. Non so dimmi tu.
Sul ciao monta solo modificando il telaio che va tagliato indebolendo la.parte posteriore alla fine. Non credo ci stia nelle.culle originali d3i si o dei bravo ma non ho provato. Io uso vuole artigianali rinforzate.
@@enricoorlando5368 ciao io ho visto sul sito Malossi e non menzionano il Ciao se bastasse tagliare il telaietto dietro sarei a posto visto che il mio è già modificato, ma penso alla lunghezza cinghi non so. Per ora la prossima modifica sarà la sola frizione Fly poi vedrò
@@enricoorlando5368 ciao carissimo
Ciao Massimo quando farai il prossimo video?
@@Ezio78 presto nuovo progetto
Salve Mastro Antonio....quì siamo ad alti livelli....ottimo! 👍👍💪💪
Il Kit è molto bello....vorrei sapere se si può fare la modifica per l'accensione a pedali...visto che di serie obbliga ad accendere il motorino a strappocon cordicella o con trapano avvitatore ....e questo credo ( per come la penso io chiaramente) che sia negativo. Vidi tempo fà un video quì sul Tubo di una frizione scooter modificata MOPED dove veniva fatta questa modifica per permettere l'accensione a pedali ( il video lo si trova nel profilo di Saka Modolo)....sarebbe possibile fare anche su questo KIT la stessa cosa? Un altrra cosa a sfavore è il fatto di dover perforza montare i rapporti Malossi.....se la Malossi facesse tutte le rapportature che fà la PINASCO ( ha un ottima scelta, veramente per ogni esigenza) non ci sarebbero problemi....ma la Malossi ne fà solo 2 tipi.....lunghi e corti.....ci vorrebbe almeno una via di mezzo fra i 2.....potresti provare (anche solo per farci vedere che non è possibile come dicono) montare qualche altro tipo di ingranaggi diversi dai Malossi ?
Con quella campana così grande immagino non si possano montare le bandine laterali....capisco che questa è una modifica racing....ma non mi sarebbe dispiaciuto poterlo instrallare nel Mio Piaggio Sì che è esteticamente stradale....quindi ha le bandine.....nel caso pensi si possa ricostruire una bandina della misura giusta per essere montata su questa campana....magari tagliandone 2 e raccordando il tutto con fogli di vetroresina (un lavoro fatto bene, quindi poi stuccato e verniciato)? Ciao Antò.....aceto per tutti....sempre!👍👍👍👍
Ciao Mister, miii che papiro😂😂😂
I pedali scordateli, tutto si può fare ma sarebbe troppo macchinoso...
Le scelte produttive di malossi a volte deludono, con 2 rapporti però già hanno dato un po' di scelta. Nel video ci chiedevamo(io ed il proprietario) se magari fosse possibile montare ingranaggi piaggio, sempre a parità di denti alberino. Non saprei...
Le bandine si possono resinare e stuccare ad hoc, gia fatto in passato 👍👍👍
@@oldschoolworksoriginal Ciao Antò...grazie per le risposte....se per caso deciderete di fare le bandine resinate per ospitare quella campana ...mi farebbe piacere vedere il video della loro realizzazione.....grazie!
Chissà se possono andare bene anche gli ingranaggi PINASCO (che han più scelta sulle rapportature).... altrimneti mi sà che opterò per una "classica scooter modificata Moped...anche se mi sarebbe piaciuta questa Malossi....ma ai pedali nel mio non rinuncio essendo esteticamente come l'originale (quindi dovrò optare per la modifica fatta da SAKA MODOLO nel suo Ciao con frizione scooter...che si può accendere anche apedali adesso).
Grande Antonio!
👍👍👍😁
Ciao ma posso montarlo sul Ciao C7 SC senza modifiche? Perché i correttori da 100 non ci stanno!
Grazie
Ciao, non monta senza fare modifiche pesantucce al telaio...
Ciao Antonio, io l’ho preso usato e mi deve arrivare…nelle istruzioni ho letto che il si non si può più accendere a pedale o a spinta…hai qualche info su questa cosa?? Come si può fare? Grazie mille
Si, non ha massette d'avviamemto, dovresti crearti una semipuleggia con un piccolo scasso per inserire una corda sul variatore ed arrotolarla per farlo partire a strappo😁👍
ciao Antonio complimenti volevo proprio vedere com era fatta sembra buona
Grazie Tom, il prodotto è fatto bene, derivato da quelli scooter quindi anche testato nel tempo👍👍👍
Ciao Antonio, è possibile montare la frizione di questo kit con cinghia originale?
Ciao Andrea, no, la cinghia per questi è più spessa...
Ciao con questo kit poi si può accedere a pedali? O c'è qualche trucco?
Ciao. No purtroppo...
ciao scusa, ma per montare lover range serve qualche albero motore specifico per il variatore?
inoltre da quanto sono i rulli?
Ciao, albero motore non è importante, va bene tutto, il resto c'è nel pacco. I rulli se non sbaglio sono uguali
Ottimi componenti! Mest Anto' ho visto il mio motore nascosto dietro di te nel video..ciamma ' faa ''😂😂
Ceto mest Anto, il tuo motore è in stand by per adesso😂😂😂finisco il SI Montecarlo e poi faccio il tuo👍👍👍
Ottimo video Antonio; tu sempre scrupoloso e chiaro.
Piccola critica non verso l'autore del video... 400,00 euro, per caso una volta installato si comporta come il DSG?
Capisco la passione, ma resta sempre un moped, negli anni ci ho speso molto, pentendomene, resta la curiosità di quanto possa migliorare con il kit overcess da 400,00 euro rispetto alla trasmissione modificata con molla gialla e variatore.
Resta comunque un variatore da moped, quelli da scooter sono migliori, sempre, essendo mezzi, una volta elaborati, non destinati alla circolazione su strada, meglio un "telaietto" per montare la meccanica di un NRG o simile (si trovano interi sotto ai 500,00 euro, con 1000,00 euro massimo, revisione ed adattamenti vari compresi, il risultato è molto migliore).
La passione deve essere assecondata anche spendendo molto, quando la disponibilità lo consenta, in un paese in decadenza da 30 anni, con un popolo destinato alla miseria, non mi sembra lungimirante.
Ciao, non è un variatore da moped, e uguale agli scooter con attacco simile ai moped cambia il senso di rotazione confronto agli scooter quindi anche le piste sono al contrario. Ha albero a millerighe come gli scooter non ha chiavella. Ma su motori da 15 cv in su se non metti questa rimane la trasmissione ibrida a meno che di cambiare una frizione moped piaggio ogni 50/60 km perché le distrugge.
@@enricoorlando5368 la lunghezza della cinghia resta la discriminante, frizione "ibrida" inutile.
Ciao Andrea, il paese è alla rovina, meduse in ogni dove...
Comunque per chi ha mezzi "potenti" è la soluzione più economica, con componenti calcolati ad hoc artigianali non si risparmia, anzi...
Ci compri un monolocale in Corsica alla fine😁😁😁
Per quanto riguarda il proto scooter, ti prometto che verrà fatto, non so quando purtoppo 😭😭😂ciao
Ciao Antonio..ma i rulli vanno bene per entrambi i variatori ?
I rulli sono uguali, cambia la lunghezza dello spinotto 👍
@@oldschoolworksoriginal grazie sempre 👍
Concordo con quanto detto. Il primo video decente su questo prodotto. Avendo aperto i correttori abbiamo potuto vedere le piste dove scorrono i grani. E questo lo rende superiore ai prodotti senza piste. Notizia che non sapevo i correttori son da 107. Si diceva fossero da 110. Quindi entrano anche nel telaio Ciao visto che quelli da 108 (ho visto un video) ci vanno. Cinghia larga 17. Hai misurato? Si diceva di meno. Pare che la cinghia non la danno per il Ciao ne sai qualcosa? Unico limite la campana che va montata con alberino che obbliga ai rapporti Malossi. Ed è qui la pecca perché Malossi fa i 13 ei 9 cioè da un estremo all'altro. Ora i 13 per chi li vuol corti vanno anche bene ma chi li vuole lunghi coi 9 non è detto che il motore vada bene. E non sto parlando di 65 cc ma anche chi monta pistoni da 46/47 mm pure in corsa 46 quindi con bella cilindrata non è detto che con i 9 vada bene. Con fasature altine forse con i 9,5 si va più veloci o forse con i 10,4 si va pure meglio sia come accelerazione che come velocità massima. Insomma non si sente parlare moto bene dei Malossi da 9.E questa scelta obbligata (tipica di Malossi) non è una bella cosa per chi cerca di fare un motore da Ciao da 100 km/h Mentre Pinasco offre una ampia gamma di rapporti. Ora ti chiedo posso mettere quei correttori Malossi da 107 su Ciao con rapporti e mozzo Pinasco con quindi alberino Pinasco ma con diversa frizione e diversa campana? O devo rinunciare a quei correttori perché non montano con diversa frizione rispetto a quella del kit?. Grazie per accogliere sempre le domande di chi ti segue e mi scuso per il lungo discorso. Buon proseguimento.
Ti rispondo in breve, la malossi dichiara che i correttori sono da 107 mm, la Cinghia larga 16 mm, esistono i rapporti da 9 e quelli fa 13 malossi. Per le rapportaturebda scegliere dipende dal motore e dall iso che se ne deve fare...
Ciao😁
COMPLIMENTI come sempre,io volevo farti una domanda in merito un dubbio,io sto restaurando un si piaggio con le frecce,mi sono accorto smontando il motore che dallo statore escono due cavi uno va alla centralina e l altro che sicuramente e quello dei servizi va nella bobina esterna,il dubbio e'che la massa nn e nel motore o meglio nel bulloncino quello del carter più vicino al cilindro,ma si trova attaccato a un bulloncino della bobina esterna,mi puoi dare conferma su questo dubbio che ho dato che questo impianto e diverso dall' altro si elettronic che ho. Fammi sapere se ti è possibile
Grazie Giovanni, non ricordo nrllo specifico l impianto elettrico, il modello con le frecce ha un relais.
E ti confermo che ha 2 cavi che escono dal motore
@@oldschoolworksoriginal ciao carissimo ascolta,mi si è rotto l attacco del diodo quelli vicini hai relè,che faccio con. Il filo nero che c'era attaccato e presumo sii la massa,lo attacco a un bulloncino o dimmi dammi un consiglio
Non ho capito quale sia, riesci a mandare un link con una foto?
@@oldschoolworksoriginal ascolta hai un email che ti mando la foto
Ascolta mi faresti veramente un favore perché sai ho tutto pronto per montare il motore e l unico problema e questo,incaso se tu puoi spero che nn vorrei disturbarti,l email ti mando la foto,in caso ci sentiamo in serata che sono di servizio cpt
E ottimo per chi vuole prestazioni abbastanza potenti e vuole mantenere il mezzo pulito senza rovinarlo sono un po' dubbioso sull alberino non può sostituire l'originale? Poi per il fatto della scelta dei 13giri sono gusti e l'uso che deve farne io avrei scelto i 9 giri trovandomi costretto a cambiarli si costa un botto però e un bel kit bello
La scelta del 13 giri e per fuoristrada, se fai le monferraglia dove percorri sentieri in cui vanno con gli enduro e l'unica soluzione, non viene usato come stradale ma.prettamente per uso fuoristraditico in montagna.
Bel video ✌️La frizione è da 107 mm? Ad occhio è uguale a quella dei scooter
Grazie, si la frizione è da 107, la campana identica alle versioni scooter👍
Buona a sapersi grazie a te 😉
Ciao Anto…per montarlo su telaio Ciao bisogna modificare dietro perché non ci stanno i correttori🤣Ma vedrai che anche per montarlo sul Si troverai delle difficoltà 🤦🏻♂️Non ti voglio rovinare la sorpresa 😅Sono curioso di vedere il video del montaggio 😎Ps se il grasso sa di pecora è buono 🤣
Andrà montato su una culla artigianale, su un Bravo. Comunque lo so che bisogna smembrare un po' sui mezzi stock, specie sul Ciao😅
Ciao Sniper👍👍👍
Cosa cambia da 9 a 13 giri scusa l ignoranza
Il 9 giri è un rapporto di trasmissione lungo da velocità, il 13 giri è corto da accelerazione.
@@oldschoolworksoriginal sempre il numero 1
Antonio , dove li ha presi i componenti, al mio paese?
Si Peppe, li ha presi li da te😁👍
Atonio aceto e caro il prezzo grazie a te
Aceto Marco
Bisogna cambiare il mozzo originale o basta cambiare i rapporti e l albero?
Il mozzo originale va bene
Chissà se questi correttori permettono maggior affondo della cinghia e quindi maggior allungo.
Si qui la cinghia va fino in fondo alla boccola
Non saprei, vedremo😁
Antonio sempre più malossi fan
Ma anche no 😂👍
i correttori sono da 128 e non da 107
I correttori del video sono da 107 mm di diametro. Sono per Moped, come da titolo.
La superficialità con la quale scrivete le chiacchere vi farà male...
Sveglia!!! 😁
Antonio malossista convinto
Ma anche no, c'è da dire che qualche prodotto nuovo lo sfornano però 😁
Poi c'è il teatrino dei loro "personaggi" ma tant'è...
Devono vendere ai troglos di turno.
Wee antò scusami il ritardo... In pratica e simile ad una trasmissione da scooter
Si, molto simile ma un po' diversa 👍
Non servono per forza i rapporti Malossi basta avere un qualsiasi alberino originale da 11 denti e il gioco è fatto
Ne parlavamo nel video, sarebbe da provare bene il contatto tra denti... Con la vernice, sai no?
Andrà in pratica come uno scooter..
Ciao Enrico😊
@@Ezio78 eila' 😄🖐
Dai su, diamoci uma mossa😁👍👍👍
Moped io no o lavorato tu no ai preso il pistone cilindro e albero poi ai montato di scatola senza fatica105/5polloni