MI NUEVO ABARTH 595 COMPETIZIONE!!! Review y prueba | UNICARS
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- Опубліковано 9 вер 2024
- Mas de un mes hemos necesitado para poder sacar "la machinna" de paseo. Por fin, puedo presentaros mi nuevo coche, el Abarth 595 Competizione. Con una relación peso/potencia imbatible es su categoría, el 595 Competizione es un coche muy especial que sale prácticamente desde la factoría vestido para dar su máximo potencial en circuito y tramos de montaña.
Imágen y Sonido: Mikel Herce @mikelherce97
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-Equipo de grabación (Lista Completa): kit.com/unaitx...
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♫ Music : Kozmoz - Stardust
Strange Behaviour by Henrik Olsson
!Qué descubrimiento este canal! Me suscribo
Me alegro que te guste y te suscribas, gracias!
El coche es espectacular, yo tengo un abarth 500c con cambio MTA, con Stage 1 y las sensaciones que transmiten estos coches no te las va a proporcionar ningun otro, como se siente, como suenan, como corren, ademas ese motor 1,4 T-Jet, es muy rabioso y tiene una patada bestial, es como los coches de antes. De hecho el bloque es el del antiguo Fiat Uno Turbo, mejorado, actualizado y puesto a punto. Para el que busque algo muy racing sin duda nunca defraudan. Yo llevo unos Koni FSD y ya me sobra, el coche tiene un paso por curva brutal. Hay mucha gente que lo toca mucho, Stage 2, mi opinión personal, yo no pasaria de hay, ni me liaria con una Stage 3, a cambiar el turbo por un Garret o un TD04, con el IHI que lleva el pista o el modelo mas sencillo de serie aunque no valla a pasar de 180cv, la patada y el par motor abajo es muy buena y tira como un demonio, te sobra potencia para tramear y puertos de montaña. Mi coche principal es un Alfa Giulietta Veloce, con Stage 1, con 300cv y 420nm de par, es un autentico tiro y va de cine, pero para hacer salidas e irme de tramo siempre me llevo el Abarth. Es lo mas parecido a un kart, siempre vuelves con una sonrisa de oreja a oreja. En fin...Enohrabuena disfrutalo.
Por cierto, que se descuelgue el culo en las frenadas fuerte y en los cambios de apoyo es lo normal, ademas asi metes volante a tu antojo y el coche va por donde quieres, claro siempre con ojo, pero asi te ayuda a redondear la curva. Saludos desde la City.
Efectivamente esta pelotilla es espectacular, muy bonito tu 500C (que observo en la foto), no sé si me suenas de verte por el grupo de Whatsapp de Abarth nacional, no obstante, a disfrutarlo tú también, una autentico cohete. Un saludo!
Te felicito por el video y el 595
Yo lo disfruto a diario y todo lo que me aporta es positivo
Tengo 45 años y cuando me monto en el soy un niño con su juguetito
Sensaciones buenísimas
Un coche único sin duda!
Ufff que maravilla!
Música para los oídos!
Enhorabuena por el gran canal.
Me suscribo ahora mismo!
Pablo Crespo gracias, un saludo!
Gracias por la Review. Da gusto escucharte. Enhorabuena.
Muy buen reportaje, el coche precioso, una máquina italiana
Me encantan lo vídeos, la edición es increíble tienes un estilo único. Y el coche.... increible!! pero me quedo con ganas de mas, verlo no es lo mismo que tocarlo y sentirlo
Gracias! Un saludo.
Acabo de descubrir el canal, y calidad/edición esta brutal tío!
Yo también me estoy mirando un abarth !
Tuve uno y la verdad que el modo Sport si que se nota. Cambia todo. Para tramos, lo mejor en sensaciones que he probado del segmento. Saludos!!
Buen vídeo y buena exposición de los detalles del coche. Tengo uno igual en blanco desde hace 11 meses y estoy encantado.
Buenas como nuevo suscriptor que pena primero que no tengas más gente que te siga trabajas de lujo y dos me encanta este bichin
Gracias, un saludo!
Genial el vídeo y el canal! suscrito!
Primera vez que veo tu canal y tienes muchisima calidad, los números no son muy buenos pero si te gusta hacer los vídeos y no te quitan mucho tiempo sigue con ellos. Todo llega con paciencia
Muchas gracias, un saludo!
Neta no entiendo como tienes tan pocos subs si son buenisimos los videos
Saludos desde México
Poco a poco amigo, un saludo y gracias!
Buen vídeo. Una duda, ando detrás de comprar uno, la pregunta es sencilla, ¿se trata de un motor fiable?.
Lo que veo me encanta, aspecto, sonido...es precioso.
Buenas y buen reportaje... A día de hoy y pasado ya un tiempo desde que lo compraras... ¿¿Lo recomendarías??.. tengo un smart (como segundo coche) como "Coche de diario para todo" que es pura fiabilidad... Pero me planteo después de 10 años y 120.000kms cambiarlo por uno igual a este.. con 60.000kms que me han ofrecido... Gracias
Buenas! Pues despues de un año de uso solo te puedo decir que cada dia que pasa mas me gusta, fijate si pruebo coches en el canal y a día de hoy uno de los mas divertidos de conducir que he probado, y mejor aun tenerlo en el garaje! Y ademas un sonido unico 👌🏼
Ke grande eres mikel me an encantado tus videos soy un chico de donosti que estoy luchando a ver si pillo un 160cv yo lo mismo que tu aparte que soy escorpio como antonio abarth pues tambien sufri la picadura del escorpiano aajajajaj
Me compraría uno solo por el sonido, tengo un golf gti v y parece un electrico🙄🙄, el sonido emociona suena a coche carreras
Mola!
Fantastico video. Gracias.
Me subscribo eres un crac
Muchas gracias! Un saludo.
💘💘💘
Genial el video y precioso el coche , ¿la diferencia de motor con un pista de 165cv es simple programación de centralita, o en cuanto a motor llevan alguna diferencia mas? El turbo llevan garret los dos, saludos
hola, estoy en la duda entre este y un Peugeot 208 like 1.2 ¿cuál sería mejor? Lo usaría mas que nada para ir y venir al laburo (promedio unos 15 km ida y otros para la vuelta) Gracias. Saludos.
De donde eres tio? Me suenas muchisimo, y ademas me ha parecido ver el coche unas cuantas veces. Por cierto mu buen video
Julen García de Bilbao. Gracias!
Por supuesto
Muy buen coche
Muy guapo el Fiat 500! Me gustó mucho su escena en la película de cars! Saludos desde Quito!!
¿Qué marca es el sistema de escape? ¡Suena bárbaro!
El escape lo diseña y desarrolla Abarth, aunque está firmada por la icónica marca de Magneti Marelli. Un saludo!
Enhorabuena gran calidad de video y edición, sigue subiendo y si es sobre el Abarth mejor!
El volante es regulable en profundidad?
No
Muy buenas cual recomiendas comprar el 595 competizione o el essesse
Buen video, pero como anotación, nunca han llevado un intercooler frontal, siempre han sido laterales.
Una pregunta...
El modelo anterior 595 competicione tiene también autoblocante o solo viene en este modelo nuevo?
Si tuvieran alguna diferencia más ...me las podrías decir... gracias y un saludo.
Buenas, el diferencial autoblocante es un opcional del modelo nuevo, en la versión anterior no estaba disponible. En cuanto a mas diferencias, sobre todo estéticas y de exterior (frontal y trasera rediseñada) e interior con dos pantallas y fibra de carbono+alcantara. En cuanto a aspectos mas técnicos o mecánicos, lleva el mismo motor 1.4t de 180cv aunque el nuevo con una electrónica mejorada. La principal diferencia está en la suspensión, el modelo antiguo lleva susp. propia de Abarth y el nuevo lleva Koni FSD con válvulas selectivas (lo explico en el video) haciendo el coche mucho más rígido y estable. Respecto al autoblocante, si te preocupa, por unos 1.500€ puedes instalarlo de aftermarket. Un saludo!
@@UniCarsOficial muchas gracias.
Buenos días amigos. Estoy a la búsqueda de un 595 Competizione. Me gustaría me aconsejaseis en la compra, que mirar, qué año y qué opciones es bueno que tenga.
Hola, lo primero de todo ten en cuenta que el Abarth está principalmente dividido en los modelos pre y post 2016. Yo te diría que intentases mirar un post 2016, que y son los 595 con turbo Garrett de 180cv. En cuanto a opciones, el Competizione ya va muy bien puesto (Frenos Brembo, suspensión Koni FSD y muelles Eibach, asientos Sabelt...) aunque si recomiendo Xenón, por la noche lo agradeceras... y como un extra "caro" si puedes el autoblocante pues mejor que mejor. No obstante, un 595 Competizione sin grandes extras ya va muy bien puesto. Esperemos verte pronto a bordo de uno, saludos!
@@UniCarsOficial gracias por tu respuesta ayuda.
Eso si lo contemplo, los que me gustan siempre son los más caros, porque será?
Buenas los arneses dond elos has comprado????
Quería consultar algo que me encontré al configurar el coche en la web. Los competizione al ponerles semibuckets, pierden el airbags lateral pero en la web tb habla de las windowbag, eso sería tb los de cortina. Que me contáis de eso. Me parece una locura por poner semis quedarte sólo con el airbags frontal y los de rodilla. Es así o es un error de la web?
Yo tengo pedido el abarth pista..llega en dos meses,cuales son las diferencias reales entre el pista y el competizione aparte de algo mas de caballos por partr del competizione?
Pues en aspectos técnicos, el Pista lleva Koni FSD en el eje trasero y el Competizione en delantero y trasero, el Competizione lleva el kit de frenos Brembo completo (Pinzas de 4 pistones y discos ventilados y perforados 305mm) y el Pista aunque no lleve el kit completo si que lleva los discos 305mm que está muy bien. Desconozco si el tuyo trae los Sabelt, al principio el Pista no se podía configurar con ellos y ahora si (un acierto). Y a nivel estético pues que el Competizione tiene acabados en Alcantara y fibra de carbono... El Pista es un señor coche tambien, anda mucho y en cuanto lo tengas vas a ver que no hace mas que sacarte sonrisas de oreja a oreja. Espero haberte ayudado. Un Saludo!
@@UniCarsOficial que bueno!!!! Me alegro muchisimo porque tenia mis dudas y no sabia si habia acertado..pero buscando y buscando creo que es el mejor coche calidad precio del mercado por lo que ofrece,no hay ningun xoche en el mercado que ofrezca tanto por tampoco,a mi me ha costado 21.900 euros..lo he pedido verde adrelanina con llantas en negro mate,y me dijieron que el confesionario que el pista este año trae turbo garret y escape record monza..asi que imaginate estoy como loko que me llamen para recogerlo ..aunque me han dicho de 2 a 3 meses.
Jordan Ackerley Asi es, el nuevo Pista trae el turbo Garrett, ten por seguro que has acertado, los Abarth son dificiles que no lo sean, y no lo digo porque tenga uno, creeme que he probado coches con muchisima mas potencia pero estos coches tienen algo unico.
@@UniCarsOficial me alegro mucho saberlo,tenia dudas entre este y el ford fiesta st..pero al final me decidi por el Pista
@@jordaniriney Yo tengo mi Abarth 595 Pista desde hace justo hoy una semana y estoy contentísimo. El mio lleva los Sabelt y va genial. Lo intenté pedir en verde adrenalina pero me dijeron que solo lo hacen para el competizione... Aunque desconozco el porqué de que el tuyo si lo hayas podido pedir. Pero bueno, vas a tener un coche de 10 y con ese turbo garret con 165 cv en vez de 160cv. Lo utilizo día a día y va de lujo y tengo solo 19 años. Cuando te llegue espero que disfrutes de tu pequeño kiwi. Un abrazo :)
El intercooler lo tenía así el viejo y a estos coche se le pone el frontal para que de los caballos que dice la marca por que así dan 160 cv
Se pueden subir los asientos para la gente bajita?
Diferiencias entre competizione y el esseesse 2020?
El Essesse no deja de ser un Competizione, solo que cuenta con las llantas Supersport (las de radios) en color blanco y que incluye el escape Akrapovic de serie. Misma potencia y mismos componentes mecánicos.
Turismo 165 CV no 160
El 500 Abarth Turismo eran 160cv, el 595 si, 165cv
😅porque llevas los arneses y el cinturón o una cosa o la otra
🤷🏼♂️
El abarth spider se ha dejado de producir
Así es, FCA anunció su cese de producción hace una semana, en el momento que grabamos este episodio aun no se había anunciado. Un saludo
Como lo pillas sin autoblocante!!!!!!!!!
Para mi gusto a ese coche le fallan las cuatro colas.. Son ridículas, le quedarían mejor dos colas bien gordas una a cada lado tipo golf 7 GTI