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参考にさせていただきました。3回ほど交換にチャレンジしてますが、なかなか 効率的な交換方法が見つからないので ヒントを 探し中。絶妙に整備性が 良い とは言えない 設計なような気がしてます。リフトがないので ラダーに乗せて車体上げての作業になってます。今回は 新油を入れるときに エンジンカバーを外す 事で作業性向上になりました。
何リッター入るのかな?
仕事がちょっと雑いですね。
効率が悪いですね。。
自分のプラドはこんな風にされたくない
参考にさせていただきました。
3回ほど交換にチャレンジしてますが、なかなか 効率的な交換方法が見つからないので ヒントを 探し中。
絶妙に整備性が 良い とは言えない 設計なような気がしてます。
リフトがないので ラダーに乗せて車体上げての作業になってます。
今回は 新油を入れるときに エンジンカバーを外す 事で作業性向上になりました。
何リッター入るのかな?
仕事がちょっと雑いですね。
効率が悪いですね。。
自分のプラドはこんな風にされたくない