모트라인, 에픽모터스 그리고 구독자분들께 드림 안녕하세요? 내차어때 5편 싼타페 차주 이태준입니다 영상에 담아지지 못했던 것들을 말씀드리는 게 도리라 생각돼 글을 쓰게 되었습니다 무엇보다.. 제 차를 더 정확히 알 수 있게 해주시고 수리해주신 에픽모터스와 오로지 저만을 위한 영상을 찍고 편집해주신 김태규감독님 등 모트라인께 진심으로 감사드립니다 당연히 영상에는 나타나지 않지만, 지금 보여지는 영상이 만들어지기까지 사전에 열가지는 족히 넘는 질문과 컨셉이 있었고 아주 짧게 보여지지만 심지어 산에 올라가서 영상을 찍는 등 그 구성을 다채롭되 주제의 통일성을 주려는 모트라인의 여러 치열한 고민들이 있었습니다 또 실제로 현장에서는 쇠들이 부딪히는 소리와 기름냄새 뿐인 곳에서 밝은 얼굴로 이해하기 쉬운 표현을 써주시며 제게 말씀해주신 것들 점검과 부품주문 그리고 수리만 하루가 넘게 걸린 시간들.. 마치 자신의 차처럼 신경써주신 에픽모터스의 모습도 있었습니다 차의 상태 관련해서.. 차기주선생님께서 말씀해주신 것처럼 가속을 해도 더 이상 매연이 나오지 않아 제 마음이 편안해졌습니다 파워 스티어링 관련 수리를 잊고 있었는데 실제 좌우 코너링 시 이전에 비해 날카로워진 느낌을 많이 받고 있고 있습니다 다만 이실장님 말씀대로 코너링에 감속을 더하니 날카롭되 별 걱정이 안드는..그러니까 코너링에 별 신경쓰이는 것이 없는 편안한 주행을 즐기고 있습니다 또 엔진과 미션 마운트 교체로 산발적이고 큰 진동이 있어 좌우상하로 불규칙적으로 흔들림이 심했던 엔진룸은 진동세기 자체가 작아졌고 그 진동이 사방으로 고루 퍼져나가는..진동이 균형적이게 됐다(?)는 것을 체감하고 있어서 주행느낌이 좋아졌습니다 센서문제가 있었던 사이드미러, 접착이 약해졌던 선바이져도 제 기능을 다시 하게됐고 새 헤드라이트로 밤길 운전도 더 거뜬해졌습니다 공교롭게도 촬영을 마치고 얼마 후 자동차정기검사가 있었습니다 덕분에 모든 항목에서 이상없음 또는 불합격과 합격평균 수치의 약 중간정도의 평가를 받고 합격을 하기도 했습니다 까다로우신 저희 부모님이 차가 왜 이렇게 안정되게 변했어? 라고 문득 말씀하실만큼 많은 부분들이 나아졌습니다 그리고.. 영상에 잠시 말씀드렸듯 저는 동물을 위한 행동 이라는 곳에서 동물에 관련된 복지 연구를 하고 있습니다 연구의 시작은 현장인 한국 내 전국의 동물원과 수족관 그리고 지도 상 차로 도달할 수 있는 산의 마지막 지점까지 일단 가는 것입니다 늘 장거리를 주행해 맘 한 켠에는 불안한 맘이 있었지만.. 노장오선생님께서 그 어디를 가도 이렇게 수리는 못받으실 거라며 너무나 자신있게 말씀해주신 기억이 제 불안을 많이 덜어준 것 같습니다 국제적으로 우리나라는, 인간을 제외한 살아있는 모든 것 특히 동물에 대해서 관련 산업이 발달된 만큼 그만큼 많은 사람들의 인식은 다방면으로 전향적이지 못한 나라로 평가받고 있습니다 (동물을 좋아하지 않거나 관심없으신 분들을 도덕적으로 저평가 하는 등의.. 의도는 전혀 없지만.. 부디 너그럽게 이해해주시기 부탁드립니다) 제가 하는 일에.. 결국 동물들의 더 나은 삶을 위해 모트라인과 에픽모터스께서 기여해주신 거라 믿고 있습니다 존함을 모르는 모트라인과, 에픽모터스의 모든 분들께 다시 한 번 진심으로 감사드립니다 제 위치에서 할 수 있는 걸 찾아서 생명에 경외심을 가질 수 있는 사회가 될 수 있도록 노력하겠습니다 특히, 영상 제작에 제 의견을 적극 물어봐주시고 반영해주신 김태규감독님 등 촬영해주신 분들께도 감사의 말씀을 전하고 싶습니다 저를 포함한 다른 구독자분들께서도 즐겁고 유익하게 영상을 봐주셨으면 좋겠습니다 개인적으로는 힘든 시기를 보내고 있던 중 특별한 경험을 하게 해주셔서 제 삶에 큰 도움이 됐습니다 모트라인, 에픽모터스, 구독자분들 모두의 건강을 기원합니다 감사드리며 이태준 드림
노보스 채널은.. 분쟁관련 영상이 너무 많이 올라와있어서 여기가 자동차 관련 리뷰나 컨텐츠 채널인지.. 법적분쟁관련 라이브 채널인지 분간이 안될정도인데.. 모트라인은.. 자동차 컨텐츠 영상들만 딱딱 올라와서 좋은듯.. 윤성로씨가 분쟁 관련 내용을 개인채널에 올린건 정말 선택을 잘하신듯 싶네요..
이 컨텐츠는 상당히 좋아요~차주분과 차량은 평생 잊지 못할 추억이 될거고, 10만키로 넘으면 똥차취급하는 우리나라에서 오래된차도 애정을 가지고 관리하면 오랜 친구가 되어 줄 수 있다라는 걸 많은 사람들에게 알려줄 수 있는 좋은 컨텐츠인거 같습니다. 앞으로도 좋은 영상 많이 부탁드립니다^^
저도 04년(맞나?) 마지막 모델구입후 13만km 타다가 17년 2월말에 폐차 시켰습니다.우리 애들은 지금 차보다 싼타페가 좋다고 합니다.심지어 초등학교 5학년은 딸은 아직도 같은 색상(흔하지 않아서 자주 볼수 없는)인 흑진주색만 보면 울먹거립니다...ㅎㅎ오랜만에 보니 반갑네요.그래도 노후차량이니 꼭 고압펌프는 점검 자주 하면서 운행하세요.
저도 이차 2002년식 cm 아버지께 13만키로에물려받아 20대 중반 취직하고 서른초반까지 연애도하고 여행다니고 출퇴근하며 25만까지타고 너무 인젝션 고장이많이 나서 아깝지만 눈물을 머금고 판매한 기억이있습니다 제차는 수동기어였는데 연비는 15~16정도나오고 힘도 좋고 참 판게 너무 아쉽네요 중고로 150에 팔만한차는 아니었는데 정이너무 들었는데 수리비 부담때문에 부모님이 다른중고차로 바꾸라하셔서 nf소나타로 바꿨지만 그다음차부터는 정이 이상하게 안가네요 구형 산타페만 보면 제 젊은날 20대가 떠올라서 항상 아련하고 추억에 잠기는거 같습니다 차량 동영상 잘봤습니다
이 차량의 후속작? 이라 볼 수 있는 05년식 스포티지 차주입니다. D엔진 내구성은 꽤나 괜찮은듯 합니다. 오일 관리만 잘 해 주니 32만 킬로이지만 매연 9프로 나왔습니다 (겨울철 냉간시라 좀 나올 수 밖에...) 저도 제 20대와 30대를 함께하고 있는 이 차가 매우 고마울 따름입니다. 33만 가까이 타고 있지만 엔진이 너무 멀쩡해서 최대한 탈 때까지 타보려 합니다. 부품 수급도 아직은 원활하니 탈만 합니다.
제차도 2002년식 36.5000 km 넘었어요. 문콕 하던지 말던지... 자전거, 루프박스 스크레치 나던지 말던지.... 정말 마음편한 차였는데.... 어느 순간 전동마사지 기능도 생겼지만 저는 이제 제 애마를 놓아주려 합니다. 같은 차량이라 관심있게 잘 봤습니다. ^^
최근 그랜저TG 택시 100만KM 주행했다는 뉴스가 있었습니다. 엔진 변속기 교체 없이 세운 기록이라고 하더라구요. 관리 잘하고 뽑기만 잘하면.. 싼타페SM LPG는 진동 적고 유류비가 저렴해서 탈만 했지만, 잔고장이 땜에 불안하고 지출이 많아 폐차 시켰던 기억이. ㅠ 예전에 타던 차 봐서 반가웠습니다.
싼타페 01년식 22만키로 탔었는데 한겨울에 외부에 주차하고 아침에 시동걸려면 아예 안걸리거나 걸린다해도 가다가 시동꺼져서 연료필터및 연료펌프 교환했는데도 겨울철만 되면 자꾸 시동이꺼져서 중고로 550받고 2011년 12월에팔았는데 정말 금액 잘 받았다고 지금 까지 생각합니다... 휀다도 교환했었는데 말이죠...팔고 2012년1월에 sm5 샀었는데 사자마자 에어백 경고등이 자꾸 들어와 센서 교체후 타다 2017년 2월 5만키로 탔을때쯤 도로에서 시동3번 꺼지는거 경험하고 식겁해서 팔았는데 700받았습니다... 이런거 보면 싼타페 1세대가 참 튼튼하고 중고차 가격도 좋은 차량이었죠...
클라식 해외차가 아니라 주변에 볼수있는 오래된차라. 나름 관리했다고는 하지만 현실은 대부분 저렇듯.. 시즌1에는 문제있는 부분들 자세히 보여주던데... 오일얼마나 새서 떡지고 어디가 어떻고.. 그거보는 재미였는데. 시즌 2부터는 문제있는데 부분이랑 교체부분은 그냥 넘어가는거 같아서 아쉽네요.
모트라인, 에픽모터스 그리고 구독자분들께 드림
안녕하세요?
내차어때 5편 싼타페 차주 이태준입니다
영상에 담아지지 못했던 것들을 말씀드리는 게 도리라 생각돼 글을 쓰게 되었습니다
무엇보다..
제 차를 더 정확히 알 수 있게 해주시고 수리해주신 에픽모터스와
오로지 저만을 위한 영상을 찍고 편집해주신 김태규감독님 등
모트라인께 진심으로 감사드립니다
당연히 영상에는 나타나지 않지만, 지금 보여지는 영상이 만들어지기까지 사전에 열가지는 족히 넘는 질문과 컨셉이 있었고
아주 짧게 보여지지만 심지어 산에 올라가서 영상을 찍는 등 그 구성을 다채롭되 주제의 통일성을 주려는 모트라인의 여러 치열한 고민들이 있었습니다
또 실제로 현장에서는 쇠들이 부딪히는 소리와 기름냄새 뿐인 곳에서
밝은 얼굴로 이해하기 쉬운 표현을 써주시며 제게 말씀해주신 것들
점검과 부품주문 그리고 수리만 하루가 넘게 걸린 시간들..
마치 자신의 차처럼 신경써주신 에픽모터스의 모습도 있었습니다
차의 상태 관련해서..
차기주선생님께서 말씀해주신 것처럼
가속을 해도 더 이상 매연이 나오지 않아 제 마음이 편안해졌습니다
파워 스티어링 관련 수리를 잊고 있었는데 실제 좌우 코너링 시 이전에 비해 날카로워진 느낌을 많이 받고 있고 있습니다
다만 이실장님 말씀대로 코너링에 감속을 더하니 날카롭되 별 걱정이 안드는..그러니까 코너링에 별 신경쓰이는 것이 없는 편안한 주행을 즐기고 있습니다
또 엔진과 미션 마운트 교체로
산발적이고 큰 진동이 있어 좌우상하로 불규칙적으로 흔들림이 심했던 엔진룸은
진동세기 자체가 작아졌고 그 진동이 사방으로 고루 퍼져나가는..진동이 균형적이게 됐다(?)는 것을 체감하고 있어서 주행느낌이 좋아졌습니다
센서문제가 있었던 사이드미러, 접착이 약해졌던 선바이져도
제 기능을 다시 하게됐고 새 헤드라이트로 밤길 운전도 더 거뜬해졌습니다
공교롭게도 촬영을 마치고 얼마 후 자동차정기검사가 있었습니다
덕분에 모든 항목에서 이상없음 또는 불합격과 합격평균 수치의 약 중간정도의
평가를 받고 합격을 하기도 했습니다
까다로우신 저희 부모님이 차가 왜 이렇게 안정되게 변했어? 라고
문득 말씀하실만큼 많은 부분들이 나아졌습니다
그리고..
영상에 잠시 말씀드렸듯 저는 동물을 위한 행동 이라는 곳에서
동물에 관련된 복지 연구를 하고 있습니다
연구의 시작은 현장인 한국 내 전국의 동물원과 수족관 그리고 지도 상 차로 도달할 수 있는 산의 마지막 지점까지 일단 가는 것입니다
늘 장거리를 주행해 맘 한 켠에는 불안한 맘이 있었지만..
노장오선생님께서 그 어디를 가도 이렇게 수리는 못받으실 거라며
너무나 자신있게 말씀해주신 기억이 제 불안을 많이 덜어준 것 같습니다
국제적으로 우리나라는, 인간을 제외한 살아있는 모든 것 특히 동물에 대해서
관련 산업이 발달된 만큼 그만큼 많은 사람들의 인식은 다방면으로 전향적이지
못한 나라로 평가받고 있습니다
(동물을 좋아하지 않거나 관심없으신 분들을 도덕적으로 저평가 하는 등의..
의도는 전혀 없지만.. 부디 너그럽게 이해해주시기 부탁드립니다)
제가 하는 일에.. 결국 동물들의 더 나은 삶을 위해
모트라인과 에픽모터스께서 기여해주신 거라 믿고 있습니다
존함을 모르는 모트라인과, 에픽모터스의 모든 분들께
다시 한 번 진심으로 감사드립니다
제 위치에서 할 수 있는 걸 찾아서 생명에 경외심을 가질 수 있는
사회가 될 수 있도록 노력하겠습니다
특히, 영상 제작에 제 의견을 적극 물어봐주시고 반영해주신
김태규감독님 등 촬영해주신 분들께도 감사의 말씀을 전하고 싶습니다
저를 포함한 다른 구독자분들께서도 즐겁고 유익하게 영상을 봐주셨으면 좋겠습니다
개인적으로는 힘든 시기를 보내고 있던 중
특별한 경험을 하게 해주셔서 제 삶에 큰 도움이 됐습니다
모트라인, 에픽모터스, 구독자분들 모두의 건강을 기원합니다
감사드리며
이태준 드림
좋은 인상만큼~ 맘씨도 올바르신 분 같아요~ 안전운전하시고~ 하시는 일에 좋은 결과가 따르기를 기원합니다~
진심이 느껴지는 글입니다.
모트라인 운영진들도 이태준씨에게 고마워 하실만한 글이네요.
이때까지 봤던 모트라인 컨텐츠 중에 오늘 컨텐츠가 가장 좋은 컨텐츠였습니다.
덕분에 좋은 컨텐츠 보고 갑니다 안전운전 하세요
동물을 사랑하는건 좋은 일인데, 사람을 불편하게 하면서 동물을 사랑하는건 지양해주셨으면합니다.
동물이 먼저 사람은 나중인 분들이 간혹 있어서 혹시나 하며 부탁 하는겁니다ㅋㅋ. 사람이 먼저입니다.
자연 근처에 살지만, 정작 자연에 대해 잘 알지는 못하고 있는 1인 입니다.
이태준님과 같은 분들의 노고 덕분에, 저와 같은 사람들의 자연이 푸른 것 같습니다.
응원하겠습니다.
차주분 말투나 인상 행동들이 차분하고 따뜻하네요 동물사랑이 느껴집니다.
썽로 화이팅 !!!
조아요 그걸 느끼시는 조아요 님의 인성이 느껴집니다~
Chester Jimenez 아무생각없이 클릭했네 하~~
저도 얼마전까지 싼타페 04년식을 아버지께 물려받아 32만까지 타다 폐차를 했습니다.
5년간 12만키로를 타는동안 단 한번의 사고도 나지않고 저를 안전하게 지켜준 고마운차 였습니다.
에픽모터스....... 사람들??? 볼수록 인간적이고 매력이 넘치네요 ... 모두 새해 복 많이 받으시고 , 행복+건강 하시길 기원합니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋ차주분 보자마자 훈훈
적어도 남자라면 자동차는 단순히 기계가 아니죠.
요즘 모든 남자에게라고는 하긴 어렵겠지만 적어도 저에겐 정말 동감하는 말씀이네요
노보스 채널은.. 분쟁관련 영상이 너무 많이 올라와있어서 여기가 자동차 관련 리뷰나 컨텐츠 채널인지.. 법적분쟁관련 라이브 채널인지 분간이 안될정도인데.. 모트라인은.. 자동차 컨텐츠 영상들만 딱딱 올라와서 좋은듯.. 윤성로씨가 분쟁 관련 내용을 개인채널에 올린건 정말 선택을 잘하신듯 싶네요..
결말이 궁금해서 난 보는중..ㅋㅋ.법적으로 결말이 어떻게 날까나..흥미진진~~!
모트라인에서 왜 대응을 안하지? 정말 궁금햇다가 보배드림에서 올라온 글보고 개인채널이 있다는걸 알았네요.
"사람과자동차" 차뿐만아니라 사람과 차의 히스토리를 같이보여주니 차에대한 차주의 애정과 의미를 느낄수있어 더욱좋은것 같습니다 잘보고갑니다~~~
매번 볼때마다 기분이 좋아지는 코너입니다.
1.기획/영상좋고
2, 등장하는 모든분들 하나같이 사람좋고
3. 내차같이 정비 잘 해 주고. 다음편이 벌써 기대 됩니다.
모트라인 기획력 좋네요 컨텐츠가 신선해요~
항상 잘 보고있습니다~!!
이실장님 날이 갈수록 방송이 느시는거같아요!
영상미 완성도가 높은듯요 영상퀄리티는 넘사고 컨셉도 좋은듯요~ 힘든일 많으신데 힘내세요
인상진짜좋으시네요. 그리고 아버님이 물려주신 싼타페에 대한 애정이 느껴 집니다. 오래오래 달려주길
훈훈하니 보기 좋네요. 응원 합니다.
겨울철 감기 조심하시고
새해 복 많이 받으시길
내차어때는 멋진 사람들이 나오는거 같네요! 이 코너가 모트라인을 효자 노릇하네욯
항상 재밌게 보고있어요~
훈훈해지네요~~ 추운날 수고하세요~~
2000년12월식아직 검정색타고있습니다 아직저도 타고있고배기검사도2020까지합격했구여 흡기클리닝 자가정비해서타고있어서매연거의안나옵니다
컨텐츠 퀄이 엄청 좋아졌네.
드디어 내차어때에 나올 법한 차가 나온 느낌... 지금까지 나온 차들은 너무 깨끗했음요.. ^^
모트라인 너무 좋아졌네요....어떻게 이런 컨탠츠를 !!!! 윤대표님의 칼라가 돗보이네요 ㅎ
이 컨텐츠는 상당히 좋아요~차주분과 차량은 평생 잊지 못할 추억이 될거고, 10만키로 넘으면 똥차취급하는 우리나라에서 오래된차도 애정을 가지고 관리하면 오랜 친구가 되어 줄 수 있다라는 걸 많은 사람들에게 알려줄 수 있는 좋은 컨텐츠인거 같습니다. 앞으로도 좋은 영상 많이 부탁드립니다^^
댓글분 말마따나 사람과 자동차 그리고 히스토리 점점 잘 살아나는 것 같아 좋네요^^
항상 응원과 격려를 보냅니다.
잘봤습니다 수고 많으세요 ㅎ
잘 보겠습니다^^
잘봤습니다 혹시 고치고나서 한번 시승해보면 좋을텐데 ㅎㅎ 감사합니다
촬영, 편집 수준이 이건뭐 어후!! 그리고 에픽 대박!
이번 영상 너무 좋았어요
이런거 너무 좋다!
에구ᆢ 좋은영상은 수고로움 없이는 불가능 하겠죠? 진심으로 에픽과 모트라인에 감사합니다^^
너무 보기 좋습니다. 내차어때 응원합니다.
모트라인은 모르겠는데 내차어때는 무적권 추천 박습니다. 기계 매니아에게 이만한 컨텐츠가 잘 없어요
싼타페 SM.. 저도 아직 운행중입니다. 정말 꼼꼼하게 잘 해주시네요.. 저도 정말 정비 받고 싶지만,, 너무 바쁘실 것 같아서.. ^^ 저도 급가속시에 매연이 많은데 터빈을 바꿔야 되는군요.
저도 04년(맞나?) 마지막 모델구입후 13만km 타다가 17년 2월말에 폐차 시켰습니다.우리 애들은 지금 차보다 싼타페가 좋다고 합니다.심지어 초등학교 5학년은 딸은 아직도 같은 색상(흔하지 않아서 자주 볼수 없는)인 흑진주색만 보면 울먹거립니다...ㅎㅎ오랜만에 보니 반갑네요.그래도 노후차량이니 꼭 고압펌프는 점검 자주 하면서 운행하세요.
영상 질이 날로 좋아지네요. 잘보고갑니다.
지나가는길에 산타페 구형 2005년식봤는데... 대시보드 들뜸 현상이.... 있더라고요... (다른연식도 포함해서 2000~2005년 이후까지 CM산타페전 모델말입니다)
저도 이차 2002년식 cm 아버지께 13만키로에물려받아 20대 중반 취직하고 서른초반까지 연애도하고 여행다니고 출퇴근하며 25만까지타고 너무 인젝션 고장이많이 나서 아깝지만 눈물을 머금고 판매한 기억이있습니다 제차는 수동기어였는데 연비는 15~16정도나오고 힘도 좋고 참 판게 너무 아쉽네요 중고로 150에 팔만한차는 아니었는데 정이너무 들었는데 수리비 부담때문에 부모님이 다른중고차로 바꾸라하셔서 nf소나타로 바꿨지만 그다음차부터는 정이 이상하게 안가네요 구형 산타페만 보면 제 젊은날 20대가 떠올라서 항상 아련하고 추억에 잠기는거 같습니다 차량 동영상 잘봤습니다
2002년식은 sm
이 차량의 후속작? 이라 볼 수 있는 05년식 스포티지 차주입니다. D엔진 내구성은 꽤나 괜찮은듯 합니다. 오일 관리만 잘 해 주니 32만 킬로이지만 매연 9프로 나왔습니다 (겨울철 냉간시라 좀 나올 수 밖에...) 저도 제 20대와 30대를 함께하고 있는 이 차가 매우 고마울 따름입니다. 33만 가까이 타고 있지만 엔진이 너무 멀쩡해서 최대한 탈 때까지 타보려 합니다. 부품 수급도 아직은 원활하니 탈만 합니다.
안전을 위해서 라이트 복원도 꼭 하시라고 전해주세요!
차세대 기대주님 멋있으세요..!!
이번화도 재미있게 잘 봤습니다..^^
내차어때 컨텐츠 좋은데요? ^^
너무 새차만 고집하는 한국 문화도 조금씩 바뀌었으면 합니다.
싼타페 05년식 23만 운행!
장모님께 인수?받은 후 많은 추억을 만들어 가고있네요!!
첨단사양이라고는 찾아 볼 수 없지만 나에겐 소중한 차량!
힘내자 싼타페야^^
강남 사셨나보네요.. 쏘나타도 유지하시는걸 보니 대단하십니다.
따봉~
내차 어때 신청은 따로 하는 방법이 있나요? 너무 재밌게보고 있고 제차도 많은분들께 소개 하고싶습니다!!!! 02년식 뉴코란도 소프트탑 290sr모델입니다!!
이번 시즌2는 신청접수가 마감되었습니다ㅜ.ㅜ
참 멋스러운 콘텐츠👍👍👍
시즌 3 시즌 4 계속해서 갔으면 좋겠어요.
영상 구성이나 컨셉 너무좋아요^^
수리비 장난아니었을텐데 차주입장에서는 큰돈아꼈네요~!
헛 뒷자리에 또치 피디님이다
반갑네용 ㅋㅋㅋ
내차 어때에서 과거의 차량과 현재 차량의 하부모습을 비교해보며..특히 구조적인 변화와 서스펜션 방식 브레이크 등등 요즘 신차하체 후리기 할때 만큼은 어니어도 대충 살펴보았으면 좋겠네요.걍 부품갈고 끝...너무 허무한 감이 있네요.
차주분 인간미 미쳤네... 매력적이네요. 내차어때 진짜 좋은 아이템 같습니다.
얼마전까지 구아방 있었는데, 저도 제차 끌고, 어머님도 어머님차 끄시고 하다보니
저희집도 안녕하고 아버지께서 다른차로 바꾸셨네요.
네가족이 좁은차에 짐까지 싣고 구겨타고 여기저기 많이 다녔었는데, 아쉽더라구요.
이런 좋은 아이템 오래오래 유지해주셨으면 좋겠습니다.
저도 아버지께 04년식 물려받아 지금까지도 아무 사고 없이 타고 있습니다. 흐뭇한 영상입니다.~~
당시 디자인 상당히 신선하고 너무 멋있었어요. ㅎㅎ
구독자 40만 가즈아~!
잘봤습니다"~~
인상도 참 좋으시고 훌륭한 일도 하십니다
내차어때는 보면서 흐믓한 아빠미소 짖게되는ㅋ, 너무 보기 좋아요
1빠에요 성로형 화이팅
와 모트라인 영상을 잊고 있었다.. ㅋㅋ ㅋ
저도 지금 타는 더뉴 k7 잘 몰아서 나중에 시즌 5쯤 되면 출연해야겠습니다. 차란게 참 쉽게 타면 그냥 기계고, 추억을 생각하면 가족같고 좋은 영상 잘보고 갑니다.
이 실장띠♡
좋은 영상 보고 갑니다. 차량 관리와 차주분의 좋은 심성 보았습니다.
모트라인 상한가 가즈아~~~!!
정비하실때 팔토시 끼시면좋을것같아요..
뜨거운 엔진에 많이 디여봤는데는 토시끼니 덜다치더라구요
참... 내장재와 부식관련된 안전문제만 신경썼다면... 안타까워요
미세먼지 하도 말많아서 산타페02년식은 5등 경유차네요 노후차 수도권 운행제한 차량입니다 미세먼지 저감조치가 내려진 날은 운행불가 입니다 벌금10만원 나옵니다 앞으로 경유차 몰기가 힘들어집니다
많이 타셨네요. 그리고 반갑습니다. 내 차를 보는 것 같아서.....내 차는 2001년 1월말 출생입니다. 4륜이고요 230,000km 가 넘었습니다. 아직 큰 말썽없이 잘 타고 다닙니다.
재미있게 잘 봤습니다. 수리부분 before after 있어면 좀더 재미있지않을까 합니다~
제 차랑 똑 같네요..미미 교환 하면 진동은 잡힌다고 하는데..
저도 그냥 타고 있어요...반가워요
제차도 2002년식 싼타페인데 반갑습니다.
이실장님^^ 겨울철 영하 7도 이하에서 시동이 잘 리지 않습니다. 열플러그가 고장인것 같은데 예열플러그 뽑다가 잘못하면 헤드가 나갈수도 있다고 하는데 어떻게 하는게 좋을까요?
1세대는 터보가 싸네요?
점점 영상미와 완성도가 깊어가는 게 느껴집니다.
울룩불룩한 이 디자인 좋은데.. 붕붕이같은 느낌 ㅎㅎ 제 생각에 산타페글자옆에 태양모양이랑 트렁크 손잡이 가로배치 이게 아이콘인데 cm가서도 이게 적용되서 좋아요
저도 얼마전에 04년식 싼타페 sm 4륜모델 20만까지 달리고 쇼버와 하체링크가 다 나가버려 결국 폐차하고 지금은 tm가솔린 3개월째 운행중입니다. 영상보니 저랑 함께했던 회색싼타페 01러 3725 ..
지금은 어딘가에서 재활용되어 있겠지..
편히쉬렴..
동물복지를 위해 힘써주셔서 감사합니다~
좋은 코너네요 전부 신차만 리뷰하는데 모터라인. 최곱니다 중고차도 차다 !
이실장님~~제차도 도와주세요~~~~~~♥
2002년식 산타페 SM 수동 가지고 있는데.. 내차어때 신청하려다가 안했는데 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
제차도 2002년식 36.5000 km 넘었어요. 문콕 하던지 말던지... 자전거, 루프박스 스크레치 나던지 말던지.... 정말 마음편한 차였는데.... 어느 순간 전동마사지 기능도 생겼지만 저는 이제 제 애마를 놓아주려 합니다. 같은 차량이라 관심있게 잘 봤습니다. ^^
오늘도 잘 봤습니다.
그런데....검아웃파트존 티셔츠는 아직 깜깜 무소식이네요. 인스타 디엠 확인 부탁드려요~
이실장님의 차량도 리뷰해주세요
잘 보고 갑니다
어려운 수리 작업 많이 해주셨네 이런 기회 아니면 이정도로 수리 받긴 힘들듯
최근 그랜저TG 택시 100만KM 주행했다는 뉴스가 있었습니다.
엔진 변속기 교체 없이 세운 기록이라고 하더라구요.
관리 잘하고 뽑기만 잘하면..
싼타페SM LPG는 진동 적고 유류비가 저렴해서 탈만 했지만,
잔고장이 땜에 불안하고 지출이 많아 폐차 시켰던 기억이. ㅠ
예전에 타던 차 봐서 반가웠습니다.
솔직히 내차어떄가 재일 재미있음 ㅋㅋㅋ
이실장님 살 많이 빼셨네요
멋지네요!!👍🏻
나는 노빠다.
노보스 구독자다.
하지만 내차어때 리뷰를본다.
똥차후리기 리뷰를 본다.
왜? 잼있으니까.
박수박수
힘내형!
녹색넘버 강남 지역번호 정말 오랜만에 보네요~
저희 장모님도 같은 모델 타고계시는데 몇년째 차 바꾸고 싶으셔서 차 고장나면 바꿔야지 하고 계시는데 당최 고장이 안나서 못바꾸고 계십니다.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ̆̎ ㅋ̐̈ ㅋ̊̈
제차도 내차 어떄에 참여 할수 있나요
내 차도 저 차인데..서울 못들어가지않나요?그래서 폐차 생각중인데..ㅠ.ㅠ고장한번 안나고 이 추운날에도 시동 잘걸리는데.
싼타페 01년식 22만키로 탔었는데 한겨울에 외부에 주차하고 아침에 시동걸려면 아예 안걸리거나 걸린다해도 가다가 시동꺼져서 연료필터및 연료펌프 교환했는데도 겨울철만 되면 자꾸 시동이꺼져서 중고로 550받고 2011년 12월에팔았는데 정말 금액 잘 받았다고 지금 까지 생각합니다... 휀다도 교환했었는데 말이죠...팔고 2012년1월에 sm5 샀었는데 사자마자 에어백 경고등이 자꾸 들어와 센서 교체후 타다 2017년 2월 5만키로 탔을때쯤 도로에서 시동3번 꺼지는거 경험하고 식겁해서 팔았는데 700받았습니다... 이런거 보면 싼타페 1세대가 참 튼튼하고 중고차 가격도 좋은 차량이었죠...
ㅋㅋ 이실장님 귀요미
클라식 해외차가 아니라 주변에 볼수있는 오래된차라. 나름 관리했다고는 하지만 현실은 대부분 저렇듯..
시즌1에는 문제있는 부분들 자세히 보여주던데... 오일얼마나 새서 떡지고 어디가 어떻고.. 그거보는 재미였는데.
시즌 2부터는 문제있는데 부분이랑 교체부분은 그냥 넘어가는거 같아서 아쉽네요.
남들이 가지 못하는 멋진 직업을 가지셨군요