어차피 많이 팔릴거니깐 대충 만드는걸까? | 현대 싼타페 하이브리드 AWD 하체후리기 2부
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- Опубліковано 3 жов 2024
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진짜 현대는 부족함이 엄청나네 ㅋㅋ차를잘만들어서 잘해서 대단한게 아니고 원가절감을 너무 잘해서 대단하다 👍
맞습니다 현실적이고 옳은말씀이네요
현대는 그냥 대국 중꿔들을 보는거 같아요..시간이 얼마가 지나던 한결 같아서 좋아요..절대 변하믄 안되지 ㅋㅋ
@@이박김-c5p3
😊
현대:나이스 성공!!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 예상했던 하체느낌이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
참 현대는 한결같음
ㅋㅋ 현대는 승차감이 가벼운 느낌은ㅋㅋ 그들의 원가절감 있다 ㅋㅋ
디자인만 보고사는 국민성 노림..ㅋㅋㅋ
역시 노보스님 항상 응원합니다
그대의 현명하고 지혜로운 평가로 소비자들도 현명해집니다
소비자가 현명해져야 해요. 값은 비싸고 차는 겉만 번지르르하고 속은 싸구려에 엉터리 차를 만드는 회사 차는 절대 사지 말아야 하는데 독과점 시장이라 소비자가 다른 선택을 하기가 어려운 게 더 문제입니다. 정부가 독과점을 생기지 못하게 해야 되는데 그러지 못해서 온 국민이 피해를 보는 것은 다 국가 책임입니다. 현대가 기아를 인수하지 못하게 했어야 했는데 방임했습니다.
ㅋ ㅋ 어느 세월에 소비자가 현명 해질까요?
그냥 중고값 좋고. 인테리어. 편의사양
좋으면 자동차가 제일 좋은줄 아는데.
반면 쉐보래는 기본기는 좋은데
인테리어. 편의사양 개판 이고 ㅋㅋ.
고속도론 갈수록 과속.단속 카메라 증가로 고성능 이든 기본기가 좋든
별반 차이도 없고 ㅎㅎ.
그래서 저는 랙서스. 토요타.! 혼다
자동차 적극 추천 합니다.
가장 실용적 입니다.
겉도 이상 합니다 ㅎㅎ
무관세로 외제차가 들어와야 현기차가 경쟁하기위해 변합니다.
그나마 일본차들이 경쟁이 되어줬는데 수준낮은 반일감정으로 오히려 내쫒고 있으니…
@@thierrytecumseh734수준 낮은??
일본이라는 나라가 사과만 했어도 니가 말한 수준 낮은 감정은 안생긴다.
자존감 좀 가지고 살아라.
과거가 어떻든 그저 등신같이 좋다고 실실.
진짜 노사장 설명 끝내준다.
이 채널을 보면서 나는 자동차 지식을 습득하고잇습니다 아주 유용한 채널입니다
진짜 이런분들이 있어야 발전 하는 거임
깐다고 욕할께 아니라 현기 껍데기차
할말이없네요ㅎㅎㅎ 부족함 그것 하나는 최고네요 ~~ 최근에 K8 하이브리드 결함이 이슈던데 참 안타깝네요~ 하체후리기!! 리뷰는 역시 노사장님!~~ 잘 보았습니다!!😄
국산차 하이브리드는 쓰레기입니다! 외국 하이브리드 점유율 보면 현기차 안사는 이유가 있음
우와 얼마나 남겨먹는거냐. 대단하당 의선이형..
아파트 만들때 안전을 돈으로바꿔치기한순살아파트에 인테리어에집중해서 좋아보이게만든 대한민국 민났을 현대가 하고있는것같네요
이야도 노사장님의 뒷바퀴 캐퍼시티
확실하게 이해했습니다
그래서 싼타페 뒤가 흐르는 것을 알았습니다
그니깐 당기순익이 높지ㅎㅎ 화이팅이다. 르쉐 차 탈 때 공업사 간 건 엔진오일이나 국물류 갈 때만 갔는데 ㅋㅋ 기아차 타고부턴 머이리 잡소리니 부싱류 문제니 유격 생기니 잔고장이 어마무시함. 오토큐에서도 인정하는 현기차. 대단하긴함.
진실된리뷰를하는분은 대한민국에 노사장님이 최고이십니다 이게진정한리뷰죠
노사장님 응원합니다❤
시간이 지날수록 더욱더 전문가가 되시는듯 !! 내차를 3년정도 타서 느꼈던 부분을 1주일도 안타고 바로 아시는분 ㄷ ㄷ ㄷ ;;
미국에서 팔리는 같은 현대차와 하체 비교하면 대박일듯. 컨테이너로 가져와서 비교해보세요
현기가 차를 저렇게 만드는건 결국 제조사를 먹여살리는 소비자들 때문이지 차를 볼때 하체성능과 부자재는 1도 안따져보고 통풍시트 랑 운전하곤 아무 상관없는 디스플레이 크기랑 그래픽 그런걸 제일 많이 따지니까 차를 저렇게 만드는거임
노사장님 하체리뷰는 국내 원톱입니다.
박팀장님과 같이 하던 때가 그립네요.
박팀장 어디갔나요??
노사장 설명자체가 퀼리티가 정말 높고 멋지다 응원합니다
이제 5천만원짜리 차인데, 국민과 함께 성장한 브랜드인데
이윤추구도 당연히 필요하지만 이제 자동차 본질에 신경을 더 써서 국민의 안전까지도 지키면 좋겄따
그냥 보기좋은 전자제품 일 뿐입니다. 차가 아닙니다.
보기 좋으면 다행이죠.
어디 장의사 운구차 같은 디자인이라서 꺼려짐. 섬뜩한 디자인임
국민과 함께 정상한 브랜드는 정주영의 현대지 정의선의 현대가 아님. 둘은 다른 현대임. 세종의 조선과 선조의 조선이 다른 것처럼.
바랄걸 바래요 쫌
노조새끼들부터 족쳐야되는데 차값올리기 주범들
노조가 차 사주는 자국민들에게 이윤을 돌려주는 그런일을 할 수 있게 놔두지 않음 ㅋ 그런 이윤은 자기네들 주머니로 들어가야함 ㅋ
산타페하브 신형 구매하려고 기다리다, 하체후리기 보고 결국 crv하브로 갈아 탔습니다. 타보니 주행성능이 너무 마음에 듭니다. 산타페 샀으면 후회했을 것 같네요. 좋은 정보 감사합니다!!
역시 정확한리뷰 이십니다!
옛날 윈스톰의 후륜댐퍼가 두툼한것이 좋았습니다. 센서가 달린 셀프레벨라이징 댐퍼라서 고속주행시에 차를 잘 잡아주는 것 같았습니다. 교체하려니 개당 가격이 30만원...
저두 윈스톰에서 캡티바2.2 까지 가지고 있었습니다. 주행감성 정말 듬직했습니다.
캡티바 부품이...좀 비싼게 단점입니다.ㅋ
저 아는형 윈스톰 15년가까이 타더라고요 차가 좋긴했던거같음
예전에 차 정비했던 녀석이 현대 차 타다 윈스톰으로 바꾸길래 왜 ?? 했는데 다 이유가 있었네요
ㅈㄹ들하네 K5 10년 넘게 18만 키로타는데 차 고장 1도없다
@@hyunpark811 10년넘게 탔으면 소소하게 고장나는것들이 있죠 뻥좀 고만치셈 ㅋㅋ
차라는게 소모품임 전부 대신 큰고장이 있었냐 없었냐 차이겠죠
그리고 18만 탔으면 대부분 누유 등 이것저것 고칠게 생김니다 안고쳐도 굴러는가겠죠
현대, 기아 회사 분리가 답임. 정치인들의 압력으로 두 회사가 합쳤지만 노답임.
아무리 생각해봐도 이게 대한민국 자동차 산업에 후퇴를 가지고 온 사건이 아닌가 싶음.
과거 현대, 기아가 서로 다른 회사일 때 서로 경쟁이 치열했고, 제품도 잘 만들었었는데, 지금은 영 형편 없음.
일본처럼 여러 회사가 경쟁하겠금 만들어야 대한민국의 자동차 산업도 발전할 듯.
현대 싼마이 하이브리드 하체후리기 잘 봤습니다.
신형 싼타페는 3세대 플랫폼이고 쏘렌토도 3세대 플랫폼이니 구조가 같은거 같네요.
전세대 싼타페는 2세대 플랫폼이며 페이스 리프트를 하면서 서브프레임 같은것만 3세대로 빠꿨고 합니다.
신형산타페랑 쏘렌토 같은부품 사용합니다.그전tm이랑 변화된거 거의 없어요.
요즘 나오는 현기 신차들은 내부 인테리어랑 옵션을 겁나게 화려하게 만들어서 소비자들의 이목을 끌고
기본적인 부분들은 발전이 거의 없고 그냥 원래 늘 하던대로 하는듯..
확실히 현대가 내부인테리어 만큼은 최강인거 같음! 고급 수입차 보다 더 잘 뽑아냄!
맞네요. 어짜피 잘팔릴거니까...참 씁쓸합니다. 그나마 디자인이라도 좋았었는데...현대는 디자인도 산으로가는거같습니다.
노노 현기차 그냥 네모로 만들어도 사줄껄요?
진짜 뒷모습 볼때마다 한대 패고싶음 ㅋᄏᄏ 왜 저렇게 디자인 했을까 ㅋ
디스커버리 이미테이션
신형 싼타페 구매하실 분들이 꼭 봐야하는 리뷰임
이 리뷰보고도 구매한다면 제조사 문제가 아니라 소비자가 문제임
"사람은 안바뀐다"는 말이 있듯이 바뀔것을 기대하진 말아야...
솔직하고 담백하게 분쇄골절식으로 뼈 때리는 캐스퍼 리뷰로 제 눈에 씌였던 꽁깍지를 벗겨주셨던 노사장님... Hallelujah~ Amen...😤
뒷바퀴 토아웃 캠버각 설명 예술이네요 ㅋㅋ 쇼트트랙이 딱 생각나네요^^
그러게요 이해가 바로 됩니다^~^
제목에 답이 있네요. 기업의 목적은 이윤창출이고 저렇게 만들어도 국내에선 엄청나게 잘팔리니 굳이 마진 줄여가며 차를 잘 만들 이유가 없죠. 공간성과 인테리어 디자인을 더 중요시하는 세태가 바뀌기 전까진 현기차는 안 바뀔 겁니다
바로올려주는 센스!
요즘 차값은 외제차랑 비슷한데 그래도 외제차는 고장나면 고치는데 비싸니 국산이 아직도 인기 있나봅니다
스케이트 ⛸️ 코너기술.!
코너돌때 바깥쪽 날 각도.❤❤❤
뒷모습 진짜 기아 베스타 같아 보입니다... 요즘 도로에서 종종 보이는데 그냥 상업용 배달차 느낌 밖에 안나던데요~
이런 후진차는 나중에 짐차로나 쓰려구요
현대기아 입장에서는 머지않아 전체라인이 전기차플랫폼으로 갈텐데 굳이 내연기관에 연구개발비 부을 이유가 없다고 생각하는듯 합니다. 헌데 지금 아이오닉과 ev라인의 결함이 나오는게 더 어이없는결과라고 봐야죠. 제가 부품사쪽에 일하는데 진짜 1차 2차 3차밴드 하청내려가면서 남겨먹는걸보면 얼마나 얘들이 돈독이오른애들인지 업계종사자분들은 모두들 아는내용입니다. 욕해도 자국산업의 큰틀인데 부디 진심으로 자동차를 만드는 회사가 되었으면 좋겠어요😢
1차 벤더 원가 힘이 듭니다 ㅠㅠ
결론~ 껍대기랑 셋팅만 바꾸고 금액올려 팔아도 대한호구들은 좋아함 ㅋㅋ
시원시원해서 좋아요~~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잘들었습니다~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
드가자^^
카리뷰 원탑☆
믿고보는 노보스^^
푸~롹~~쉘~~~!!
대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
리뷰하는 노사장도 하체보고 자괴감 들었을듯 ㅋㅋ
제가 현대차 주식을 사는이유입니다. 적당히 몇년 타고 팔고 다시사게 만드는기술 세계 1위입니다.
정말. 자세하게 파헤쳐주시네요~~귀에. 속속 들어옴
현기차 탈때마다 꿀렁이고...피쉬테일 현상 나는이유가 여기있었군요ㅜ
믿고보는 노보스~~~
글로벌 영상으로 현기의. 기술을 전세계에 알려야합니다
하체 리뷰를 보면서 궁금한게 있는데 현대가 20년전 차량과 지금의 차량을 비교하는 것도 재미 있을것 같아요.지금보면 하체(섀시)가 얼마나 진화 했는지 아니면 퇘보 했는지요.(원가 절감의 현실을요)
원가절감 지구 최강 현다이 ㅋㅋ
대충 만드는 회사가 문제인지 대충 만들어도 사주는 사람이 문제인지
노사장~! 응원해요~!
디자인은 호불호의 영역이라곤 하지만 코나, 스타리아, 그랜져, 싼타페....이거 디자인 방향이 너무 안드로메다라 저같은 사람은 따라가기 벅차네요....공도에서봐도 웃음벨인 싼타페....ㅎㅎㅎㅎ
님 안목이 너무 보수적인 거 아닌가요? ㅎㅎ 그랜져 포스 쩔던데요
그랜져 이쁜데
그랜저가 뭐가 이쁘냐ㅋㅋㅋㅋ 그나마 뒤는 봐줄만 함😂
니네 면상은 웃음벨아닌거처럼 얘기하네 ㅋㅋ
@@phs6026 당신 얼굴 거울부터 보시고ᆢ
역시다 ㅋㅋ 우리가 넘 많이 기대했네뇨 ㅋ
쏘렌토 가솔린 리뷰 해줬으면 좋겠다 ….수고하세요
40만 가즈아ㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏ🎉🎉
실내 옵션, 외부 디자인에 목숨거는 , 즉 남에게 보이는 것이 제일 중요한 민족성
역시 정확한 리뷰인듯!! 현기차 아직 발전해야합니다~~!!
이래도 저래도 잘 팔리는 ... 소비자가 찾는 이유 대안이 없어서가 아니라 대안을 찾기를 포기하거나 눈을 놀리지 않고 고정되어 있기 때문이 아닐른지..
결론 노사장이 칭찬하는 차를 사야 그나마 탈만하다 국산차도 몇몇있음 하체후리기는 옛날 모트xx때부터 인정하는 영상임
선 좋아요 후 시청 ~~~~~
은규형님 뒷 치기는 언제 하나요?? ㅋㅋㅋㅋ
미국에서 판매되고 있는 싼타페랑
우리나라에서 판매되는 싼타페
비교하는 영상있을까요
오늘은 궁정적이네요.
저번에 크랙아라는 영상보고 해약 고민중이였는데.
잘 밨습니다.
그래서 우리나라는 속도를 계속 줄이는 구나.. 그런데 말입니다. 직진도 못달리게 속도를 낮추니 일을 못하겠어요 산업도로도 60 미친 정책입니다. 도로 정책 한 사람 살리고 수천명의 운전자 스트레스 받아 정신병 걸릴 지경..
역시 노사장님 최곱니다.❤❤😊😊😊
현대 연구소가 추구하는 목표
겉 모양은 최신으로 부품품질은 중국으로 가격은 최대싸게
신제품이라서 차 가격은 최고로
많은 이득남겨서 팔자라는 회사목표죠
어차피 소비자을 호구로 보니까요
노사장님 골프 고수이실듯.... 골반 터는게 예사롭지 않아....
혼다 파일럿 차주입니다 수고하세요
차에 대한 개발이나 발전보다 옵션이나 눈에보이는거에만 치중하는 제조사차라는건 안바뀌다는거 절대 5~6천짜리 값어치는 안되는 차라 보임
한국사람들 차를사는 습성이 껍데기는 비싸보이고 내구성은 떨어져도 신경안씀 남들보기에 좋은차만 신경쓰는게 우선이기에 엔진과 내부설계는 모닝이어도 외관은벤츠급 바람 ㅋ
대한민국 넘버1 리뷰어 노보스 인더스트리
차량의 안전과 기술의 발전보다 원가절감의 기술만 나날히 발전하는,,,,
산타페 사지마세요 진짜 원가절감 끝판입니다. 저걸 저돈주고 사는사람은 ㅄ입니다.
대체 이렇게 생긴걸 언제까지 사줄건가싶네요
와....하이브리드 옵션 몇개 넣음 4천대인데., 머플러 방열이 저런건 진짜.. 싸서 못한게 아니라 얘네는 이익만 보는구나
자동차 생산 고객만족은
원가 절감해서 생산하면 부실합니다 고객입장 에서는 아주 안좋은거지요
제가 예전부터 신차구매하는 사람들한테 늘 하던말이 현대기아차 살생각 하시말고 좀 작더라도 독일차를 사던가 아니면 3~500만원 더주고 일본차를 사라고 계속 얘기했는데...말 안듣고 현대기아차 사드라고요...그게 왜냐 그 가격에 그 크기의 차량을 못사니까...근데 그걸 아는 현대기아차는 자동차 품질개선이라든가 발전은 신경도 안쓰고 소비자들 등골을 계속 빼먹으려고 저렇게 만듭니다...전 예전부터 그걸 알고 현재까지도 현대기아차 안삽니다... 첫차는 어쩔 수 없었지만 삼성차 타다 닛산 그리고 벤츠... 진짜 현대기아차 천천히 탄다면 생각보다 나쁘지 않네? 라고 느껴지긴 하는데 고속도로만 올리면 네...아시죠? 독일차 타본분들은 확 느끼실건데? 시내주행만 하다보면 물론 가격때문에 부족한 부분은 있지만 이 정도면 괜찮다 싶었는데 고속도로만 올리면...네 답 나옵니다 이런 개 ㅆ......이하 생략
의선이형이 이 영상 보고 무슨생각을 할까 궁금하네.
오래전 부터 소비자 호구로 보는 기업.
얌마 정의선이 이걸 왜봐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개가 짖어도 판매량은 최곤데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자꾸 이런걸 보면........................................... 카푸어가 되어 가는 듯....ㅎㅎㅎ 전문적인 리뷰 잘 봤어요~ㅎ
노사장님 설명 들으니.... 사면 안되겠네요.. 혼다 어코드는 좋았는데..
형님 짱이에요^^
이번에 다른 회사꺼 삿는데 거기도 조립과 검수는 형편없엇는데 그래도 부품자체가 튼튼한 외국부품이니 샀습니다.제발 안전충돌성 차체뼈대좀 튼튼하게 만들어줘바
노사장님 리뷰 100%공감 아닌 동의합니다!
현대 가족은 30%할인 가격에 구입할수 있다는건 최소 40% 정도는 이윤을 남긴다는건데 오천짜리 펠리세이드는 원가가 삼천이란 얘긴데 통닭값으로 서민 후려치는 교촌보다도 더 악질인 현대차 구룹으로 보면 타당하다고 보면 되나요?
응원합니다
현대는 그랜져 IG 모델 이후로
정말 많이 후려치고 있다는 느낌을
받아요 전에타던 수출형 k7만봐도
차량 프레임 자체가틀림
수출형 차처럼 국내산도 만들어주면 참 .. 아숩내요
현대가 지향하는 하체는 뭘까?
지향하는게 있기는 할까?
차를 몇년을 만드는데
기본기가 아직인지...
기대가 크면 실망도 크게마련이죠 기대않하는게 좋습니다
현기차 한 모델을 정해서 연식과 같은 동급의 옵션으로 외국 수출차와 국내 판매차를 똑같이 하체를 올려서 비교해 보면서 후리기 하면 대박나실듯
담주 파일럿이예요? 완전 기대 ㅎㅎ
굳굳
현기 진짜 어지간하다...
자국민을 위해 개선할 생각이 없어 보이고 다른나라에게만 이미지 잘보일려고하고... 금액에 비해 매번 저급 제품만들고... 사상 최대 매출, 이익... 하청업체 쪼아서 원가절감해서 지들 배 체우고... 디자인만 바꾸고 금액은 와~~~
브레이크 디스크 폭 보고 놀랐습니다
저걸루 제동이 제대루 될까요 ?
뒷바퀴에 벤틸레이드 디스크는 르삼에서 15년전에 QM5에도 넣어줬습니다. Qm6도 벤틸레이드 입니다. 심지어 까스차 QM6도 벤틸레이드는 후륜에 6~7년전부터 넣어주었죠.
현기는 이제야 적용? 칭찬할 부분 아니에요~
소렌토 하브 잠깐 생각했었다가 혼다 crv 샀습니다. 이 영상보니 큰일날 뻔 했네요. 국민들이 똑똑해져야 현기차가 진정 세계적인 수준이 됩니다. 지금 수준으로는 무섭게 성장하고 있는 중국에게 자동차 내수 시장 내어줄 수 있어요.
한국은 대충 만들어도 사람들이 다 현기 삽니다. 눈에 안보이는 하체에 돈투자 할리가 없죠. 우리나라 사람들은 실내외디자인 연비 이거밖에 안보니까요. 아무리 까도 안바뀝니다.
현기차는 눈오기전에 방청작업 필수입니다 언더코팅하면 부식관련 보증 못받는거 실환가요?
하부는 포터랑 똑같네 마후라까지 완벽해
20년 넘은 차쟁이로서 제가 항상 객관적으로 냉정하게 하는 말이:
현기차 포함 국산차는 그냥 대충 타고 다닐 만한 차이다. 비슷하거나 돈 조금 더 들여서 일본차(특히 혼다)를 사라.
자동차로서 제품의 가치를 생각하면 한국에서 요즘 일본차는 정말 가격이 착한 것이다.
노사장님 영상을 보시면 알겠지만 현기차와 일본차는 정말 레벨이 많이 차이가 납니다. 독일차는 말할 것도 없구요.기술력이 더 높고 역사가 오래된 부분도 있지만 연구개발에도 많은 차이가 있겠지요. 장인정신의 부재도 한 몫 한다고 봅니다.
냉정하게 말하면 약간 어리석고 단순한 한국 자동차소비자들도 현기차를 아주 잘 지속가능하게 해 주는 것 같습니다. 물론 일반소비자들이 차쟁이정도로 차를 보기는 힘들지만. 신형 어코드가 비싸다고 하면서 신형 그랜저를 그 돈을 주고 많이 사는 것을 보면 참 너무 안타깝습니다..
와 말이 안나오넼ㅋ
2.5가솔린 4륜 파워트레인 하체지오메트리와 운동성 그리고 21인치 휠과 타이어접지를 비교해보았을때도 지금 리뷰하신 하이브리드의 그것들과는 차이가 있을까요??
브레이크만 업글되있는데 포인트네요.
디자인도 그렇고
하체도 개판 오분전이구만욤~
앞으로 쉐보레로 갑시다.