Áno ide to prekvapivo dobre, čo sa týka diaľnice a 130 km/h obávam sa že to bude tak maximálne 225-235 km a mesto, medzi Mesto približne 330-380 km záleží koľko % medzi Mesto. V samotnom meste 390 až 400+ aktuálne
Nebol som tak nízko no myslím že keď sa nabije auto na 100% tak sa to stať nemôže čoho je dôkazom aj video z Nemecka - pri prvej zastávke na nabíjačke som mal 7% a auto šlo bez obmedzenia výkonu a až po druhom neúplnom nabíjaní sa toto prejavilo pri 10% čiže sa to podľa mňa môže stať len keď sa auto nabíja pod 70%. Možno už keď sa nabije do 90% tak to pôjde plynulo do 0% bez náhlej straty
@@electriccarstvAle nabíjet do 100% lze jen doma. Po cestě nebudete chtít čekat na nabití do plna. Pokud je to nespolehlivé už po prvním neúplném nabítí, je to docela problém.
Ja síce nejazdim tak bežne ale na nabíjačku alebo domov som už prišiel s 2-3% a auto sa správalo normálne, stále zvládalo 130-150kmh iba o malo pomalšie. Bolo to v lete. Taktiež teraz v zime som prišiel k DC s 4% a úplne obyčajné fungovalo auto aj pri týchto percentách. Osobne si myslím, že vekom sa môžu určité problémy zhorsovať, takto sa mi správal mobil Huawei pri fotení. Pri nižšom nabití vyplo foťak alebo celý telefón
Zaujímavé auto a 👍 za odvahu vyskúšať niečo nové👌
Ďakujem ✌🏻
Zaujímavé hodnoty na tento elektromobil celkom prekvapenie. Ako vychádzajú spotreby čisto dialnica 130, a potom medzimestska 50-100kmh
Áno ide to prekvapivo dobre, čo sa týka diaľnice a 130 km/h obávam sa že to bude tak maximálne 225-235 km a mesto, medzi Mesto približne 330-380 km záleží koľko % medzi Mesto. V samotnom meste 390 až 400+ aktuálne
Zaujímava funkcia..Kto by to bol povedal na BYD..mala by to mať aj Tesla...Len tak dalej Luboš..dobre video...
Ďakujem Oliver a áno malo by to mať viacero elektromobilov
Přetrvává problém s vypínáním auta při nižším stavu SoC (pod 10%), jak se stalo při cestě z Německa?
Nebol som tak nízko no myslím že keď sa nabije auto na 100% tak sa to stať nemôže čoho je dôkazom aj video z Nemecka - pri prvej zastávke na nabíjačke som mal 7% a auto šlo bez obmedzenia výkonu a až po druhom neúplnom nabíjaní sa toto prejavilo pri 10% čiže sa to podľa mňa môže stať len keď sa auto nabíja pod 70%. Možno už keď sa nabije do 90% tak to pôjde plynulo do 0% bez náhlej straty
@@electriccarstvAle nabíjet do 100% lze jen doma. Po cestě nebudete chtít čekat na nabití do plna. Pokud je to nespolehlivé už po prvním neúplném nabítí, je to docela problém.
@@pavelblaha5243 no tiež bežne nejazdia ľudia pod 10% čiže by to mohlo byť ok. A možno nad 90% stačí
Ja síce nejazdim tak bežne ale na nabíjačku alebo domov som už prišiel s 2-3% a auto sa správalo normálne, stále zvládalo 130-150kmh iba o malo pomalšie. Bolo to v lete. Taktiež teraz v zime som prišiel k DC s 4% a úplne obyčajné fungovalo auto aj pri týchto percentách.
Osobne si myslím, že vekom sa môžu určité problémy zhorsovať, takto sa mi správal mobil Huawei pri fotení. Pri nižšom nabití vyplo foťak alebo celý telefón
@@martinnnbeno keď tomu človek chce predísť bude musieť nabiť nad 90% alebo na rovných 100% ešte som to nemal možnosť zistiť
preco mate SPZ AA a nie EL? 🤔
Dlho by som čakal, to nevedia dať na počkanie
@@electriccarstvrozumiem..ale je to skoda...
@@edodurik je
BYD - ua-cam.com/video/O1fGPck-fNM/v-deo.html&ab_channel=ChinaObserver
Hezky ten BYD zrychluje. Čas na 100 kolem 7 s už značí docela zábavné autíčko.
Ďakujem za komentár, áno 7s je slušný údaj a verím že na letných pneu na čistom asvalte to bude pod 6,9s