@@marcototta9433 Grazie per il complimento, dunque non ricordo i chilometri, il problema è il proprietario, l'anziano a comperato la macchina da poco, la frizione la bruciata perché non sa più spostare, una frizione dura circa 200 mila km, questa credo che non aveva neanche una meta, gli anni non contano sulla frizione, ti accorgi che non va più bene perché quando acceleri invece di spingere slitta, nel senso che i giri del motore salgono ma la macchina non spinge.
Questa macchina viene manutenuta correttamente. Ordine, pulizia, chi ci mette le mani sopra regolarmente è corretto. In Germania sono professionali evidentemente. Pure in Germania fanno i taccagni i clienti con le officine?
@@motiveautoPaul si, anche qui si trova il braccino corto della situazione 😅 ma posso dire che i tedeschi non vengono a farti loro il prezzo, se non possono fare il lavoro perché non hanno in quel momento disponibilità, o aspettano o fanno i lavori a più riprese, altrimenti cambiano l'auto senza problemi, il problema è lo straniero 🤣
Bravo ottime spiegazioni,molto utili
GRANDE MAESTRO DOMINIK!😉😉😉
@@saveriosalerno9232 ti ringrazio, molto gentile Saverio 🤗
Cmq mi è piaciuto lo slittamento della frizione che hai riprodotto verbalmente alla fine del video!😂
@@enzoagrifani5174 😅🤣😂🤣
Che peccato una frizione nuova con un volano del genere, tanti saluti
@@salvatoregualato1186 hai perfettamente ragione, io non penso che durerà tanto.
complimenti spiegazioni al top. posso sapere se ti capita la ix 35 da fare la frizione? grazie
@@paolomartinelli563 se mi capita sotto mano e video assicurato.
Grandissimo 👏🏻👏🏻👏🏻. Ti posso chiedere quanti km / anni aveva la frizione. Quali segni da per capire di cambiarla? Grazie
@@marcototta9433 Grazie per il complimento, dunque non ricordo i chilometri, il problema è il proprietario, l'anziano a comperato la macchina da poco, la frizione la bruciata perché non sa più spostare, una frizione dura circa 200 mila km, questa credo che non aveva neanche una meta, gli anni non contano sulla frizione, ti accorgi che non va più bene perché quando acceleri invece di spingere slitta, nel senso che i giri del motore salgono ma la macchina non spinge.
Questa macchina viene manutenuta correttamente. Ordine, pulizia, chi ci mette le mani sopra regolarmente è corretto. In Germania sono professionali evidentemente. Pure in Germania fanno i taccagni i clienti con le officine?
@@motiveautoPaul si, anche qui si trova il braccino corto della situazione 😅 ma posso dire che i tedeschi non vengono a farti loro il prezzo, se non possono fare il lavoro perché non hanno in quel momento disponibilità, o aspettano o fanno i lavori a più riprese, altrimenti cambiano l'auto senza problemi, il problema è lo straniero 🤣
@@dominikautomotive , non avevo dubbi. Un po' come fra nord e sud Italia.
@@motiveautoPaul che differenze ci sono tra nord e sud ... Mi sembra che tutti siamo tutti uguali