Das wäre wahrscheinlich "unbezahlbar", zumal Goslar "mittendrin" liegt. Man müsste also das gesamte Streckennetz "unten" angefangen aus Richtung Göttingen, Herzberg, Kreisensen (wo die Elektrifizierung anfängt/aufhört) über Seesen, Langelsheim, Goslar, bis Bad Harzburg ausbauen. Auch der "Abzweig" Hahausen - Salzgitter und dann wiederum Salzgitter-Goslar. Teilweise ist ein großer Teil der Strecke auch nur eingleisig. Und auch Richtung Sachsen-Anhalt ist nichts elektrisch.
Danke für das Video! Zu ergänzen ist, dass dieser Zug ursprünglich nicht über Magdeburg verkehrte, sondern bis Dezember 2004 den inzwischen stillgelegten Abschnitt der sogenannten „Kanonenbahn“ mit Laufweg Berlin - Wiesenburg - Güterglück (oben) - Barby - Güsten (weiter über Aschersleben und Halberstadt bis Wernigerode) befuhr. Somit war der frühere Fahrtverlauf kilometermäßig direkter. Dies war für eine Fahrplanperiode von Dezember 2003 bis zur Betriebseinstellung der Strecke im Dezember 2004 das letzte reguläre Zugpaar auf dem Abschnitt Wiesenburg - Güsten.
Aber trotzdem hat sich Bolle ganz prächtig amüsiert: Zug muß wegen kaputter Tür gewechselt werden, Verspätung, Konfusion ob das Deutschlandticket gilt oder nicht, 4h Fahrzeit.
Naja, zumindest angekommen... Aber sollte es nicht Harz-Berlin-Odyssee heißen. Zug kaputt, Umsteigen, Stecke gesperrt/Umleitung, welches Ticket gilt, aber zum Glück noch einen Sitzplatz für den "restlichen" 3 Stunden bekommen.
Das mit dem Deutschland Ticket steht fest in den Tarifbestimmungen, sollte also auf jeden Fall bis zum Betreiberwechsel zu Start Deutschland so bleiben.
Würde gerne damit mal fahren und hatte sogar das passende Ticket jedoch sind die Zeiten für mich eher unpassend auch wenn ich nicht allzuweit weg wohne
Abellio ist auf dem Papier auch nicht mehr ewig auf dem STS unterwegs. Bis Dezember 2030 sind die noch da vsl...... Demnächst müsste da auch eine Ausschreibung erfolgen. Da müssen dann aber neue Fahrzeuge her! Mit Talent Zügen z.B. sollte man dort die Leistungen nicht erbringen. Da müssen dann sowas wie Dosto Züge her.
@@benjaminfuhr Auf meiner Strecke fahren die Lints nicht. Da gibt es auf dem RE15 und RB25 Talent 2 bzw 3. Selbst ein 5 Teiler bietet gemäß den Reisendenaufkommen dort oft ungenügende Kapazitäten. (Abellio kam schon öfters auf die dumme Idee am Freitag z.B. wen sehr viele Reisende unterwegs sind, auf der RB25 nur einen 3 teiligen Talent 2 einzusetzen)(Kannte auch eigentlich nur vom ehemaligen FTX) Oder noch eine Linie des STS ist die RB20 wo den Reisenden regelmäßig ein lauter Fluch über die Lippen dringt. Da sind 5 teilige Talent 2 im Einsatz, welche aber oft überfüllt sind. STS ist das Saale Thüringen Südharz Netz. RE15 Saalfeld > Leipzig (fährt wegen Bauarbeiten ab 10. Juni bis auf weiteres Nur bis Jena Saalbahnhof) RB20 Leipzig > Eisenach(vor Abellio gab es dort y- Wagen mit 182er Lok) RB25 Saalfeld > Halle (Da fahren Talent 3 die Abellio sich angemietet hat)
@@florianstingl6647 Do ab Halle 20:24 ist der RB25 5Teilig mit viel Platz. Normalerweise würde ich 1Zug eher fahren wegen SEV Aschersleben leider nicht.
@@Hartmut2903 Es gibt in der Tat Phasen wo die RB25 nicht so voll ist. Überwiegend ist gut bis relativ stark ausgelastet.(Meist am Wochendende ist das teilweise heftig) Aus eigenen Sichtungen und von vielen Berichten weiß ich, dass es bei der RB20 wirklich extrem ist.
@@florianstingl6647Da das Wochenende auch der Zug Halle Halberstadt gut ausgelastet ist fahre ich jetzt Donnerstags. Beim Essen in der Kantine hat sich ein Kollege gewundert, dass ich mitten in der Woche fahre. Ich arbeite nur noch 1x6h in der Woche und bin da fast noch über meinen Sollstunden. Also bin ich jetzt flexibler und meide die Stoßzeiten. Es hat mir gereicht Freitags Nachmittag Erlangen Saalfeld. War froh wenn ich mitgekommen bin. Hätte keine Alternative. Ab Kronach war dann freie Platzwahl. Die meisten hätten 20 Minuten Später mit der S-Bahn fahren können.
Ein echtes Trauerspiel, das Goslar nicht elektrifiziert ist und das bei 3 Bahnhöfen. So eine tolle Kreisstadt
Das wäre wahrscheinlich "unbezahlbar", zumal Goslar "mittendrin" liegt.
Man müsste also das gesamte Streckennetz "unten" angefangen aus Richtung Göttingen, Herzberg, Kreisensen (wo die Elektrifizierung anfängt/aufhört) über Seesen, Langelsheim, Goslar, bis Bad Harzburg ausbauen. Auch der "Abzweig" Hahausen - Salzgitter und dann wiederum Salzgitter-Goslar. Teilweise ist ein großer Teil der Strecke auch nur eingleisig. Und auch Richtung Sachsen-Anhalt ist nichts elektrisch.
klingt wie ein Bus ^^
Wie ein Schienenbus
Heißt mwn auch Schienen-Citaro
Fuhr der nicht mal mit 3 Zugteilen?
Ich liebe einfach Eisenbahn. Tolles Video. 👍🌈
Interessanter name für diese bahnstrecke 😂
Entspricht der realität!
Danke für das Video!
Zu ergänzen ist, dass dieser Zug ursprünglich nicht über Magdeburg verkehrte, sondern bis Dezember 2004 den inzwischen stillgelegten Abschnitt der sogenannten „Kanonenbahn“ mit Laufweg Berlin - Wiesenburg - Güterglück (oben) - Barby - Güsten (weiter über Aschersleben und Halberstadt bis Wernigerode) befuhr. Somit war der frühere Fahrtverlauf kilometermäßig direkter. Dies war für eine Fahrplanperiode von Dezember 2003 bis zur Betriebseinstellung der Strecke im Dezember 2004 das letzte reguläre Zugpaar auf dem Abschnitt Wiesenburg - Güsten.
Gute Zug Angebot leider hält der Zug nur in Burg und Genthin und nicht dazwischen in meinem Ort
Express halt
Aber trotzdem hat sich Bolle ganz prächtig amüsiert: Zug muß wegen kaputter Tür gewechselt werden, Verspätung, Konfusion ob das Deutschlandticket gilt oder nicht, 4h Fahrzeit.
Naja, zumindest angekommen...
Aber sollte es nicht Harz-Berlin-Odyssee heißen.
Zug kaputt, Umsteigen, Stecke gesperrt/Umleitung, welches Ticket gilt, aber zum Glück noch einen Sitzplatz für den "restlichen" 3 Stunden bekommen.
Wernigerode nicht Werningerode
Wernigerode ist nh schöne Stadt außer die Mieten
Werningerode, da wäre man im Landkreis Nordhausen 😁.
Das mit dem Deutschland Ticket steht fest in den Tarifbestimmungen, sollte also auf jeden Fall bis zum Betreiberwechsel zu Start Deutschland so bleiben.
Würde gerne damit mal fahren und hatte sogar das passende Ticket jedoch sind die Zeiten für mich eher unpassend auch wenn ich nicht allzuweit weg wohne
Was alles möglich ist. Nds Ticket zwar bis Groningen aber nicht nach Berlin
Abellio ist auf dem Papier auch nicht mehr ewig auf dem STS unterwegs.
Bis Dezember 2030 sind die noch da vsl......
Demnächst müsste da auch eine Ausschreibung erfolgen.
Da müssen dann aber neue Fahrzeuge her!
Mit Talent Zügen z.B. sollte man dort die Leistungen nicht erbringen.
Da müssen dann sowas wie Dosto Züge her.
Warum, magst du die Lints nicht?
Ich fahre auch manchmal mit und die sind angenehm wenn man mit denen fährt
@@benjaminfuhr Auf meiner Strecke fahren die Lints nicht.
Da gibt es auf dem RE15 und RB25 Talent 2 bzw 3.
Selbst ein 5 Teiler bietet gemäß den Reisendenaufkommen dort oft ungenügende Kapazitäten.
(Abellio kam schon öfters auf die dumme Idee am Freitag z.B. wen sehr viele Reisende unterwegs sind, auf der RB25 nur einen 3 teiligen Talent 2 einzusetzen)(Kannte auch eigentlich nur vom ehemaligen FTX)
Oder noch eine Linie des STS ist die RB20 wo den Reisenden regelmäßig ein lauter Fluch über die Lippen dringt.
Da sind 5 teilige Talent 2 im Einsatz, welche aber oft überfüllt sind.
STS ist das Saale Thüringen Südharz Netz.
RE15 Saalfeld > Leipzig (fährt wegen Bauarbeiten ab 10. Juni bis auf weiteres Nur bis Jena Saalbahnhof)
RB20 Leipzig > Eisenach(vor Abellio gab es dort y- Wagen mit 182er Lok)
RB25 Saalfeld > Halle (Da fahren Talent 3 die Abellio sich angemietet hat)
@@florianstingl6647 Do ab Halle 20:24 ist der RB25 5Teilig mit viel Platz. Normalerweise würde ich 1Zug eher fahren wegen SEV Aschersleben leider nicht.
@@Hartmut2903 Es gibt in der Tat Phasen wo die RB25 nicht so voll ist.
Überwiegend ist gut bis relativ stark ausgelastet.(Meist am Wochendende ist das teilweise heftig)
Aus eigenen Sichtungen und von vielen Berichten weiß ich, dass es bei der RB20 wirklich extrem ist.
@@florianstingl6647Da das Wochenende auch der Zug Halle Halberstadt gut ausgelastet ist fahre ich jetzt Donnerstags. Beim Essen in der Kantine hat sich ein Kollege gewundert, dass ich mitten in der Woche fahre. Ich arbeite nur noch 1x6h in der Woche und bin da fast noch über meinen Sollstunden. Also bin ich jetzt flexibler und meide die Stoßzeiten. Es hat mir gereicht Freitags Nachmittag Erlangen Saalfeld. War froh wenn ich mitgekommen bin. Hätte keine Alternative. Ab Kronach war dann freie Platzwahl. Die meisten hätten 20 Minuten Später mit der S-Bahn fahren können.
Nen Diesel Zug als fv auch mal ganz nice
Deutschland Ticket für 25Euro für Rentner von 5 bis 8 uhr ohne Gültigkeit von Mo. bis Fr.