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実は60°登坂可能、お客さん乗せるから45°に留めてる
荷物を載せるのは向いてないが、人を乗せるのには向いてる。７人乗りに乗ってるが、３列目が補助席ではなくしっかりとしたシートなんで、疲れない。四駆の足廻りは、７人乗ってても 前から引っ張る力もあるが 後ろから押される感あるし、取り扱いしやすさもあり安定性ある。アルヴェル・ノアヴォク等と 乗り手もクラスも違うから、駐車場での謎の一体感があり 挨拶が多い😊そして、何故か笑顔が多い😁
リセールがめちゃ良い
赤ちゃん乗せるためにミニバン探してたらデリカを見つけた戦車のような無骨さと頑丈さと粘り強さ家族のために妥協してセレナにしたけどいつか自分のために買いたい
7人～8人乗れて、ディーゼルで燃費も良くて、乗り心地も良くて静か、悪路も走れるオールマイティなミニバン世界最強のミニバンやな
一年乗ってますがまぁ飽きないね新型アルファード。へぇー。って感じ
三列目シートの乗り心地最高😃他のミニバンにペラペラシートとは、大違い🎉
ノアヴォクやな😂
ディーゼルで財布と環境にやさすぃー
デリカ納車して３ヶ月経つけど、溜め息出るくらいカッコいい😊今度デリカをつまみに酒でも飲もうかね～✨
デリカちゃんと子作り出来るくらい好き
@@user-zt5be5to1wデリカの車内で子作りするんやで😂
今も評価されてるけど、今後もっと評価されるであろうクルマ。昔のスペースギアやスターワゴンを見て懐かしい！かっこいい！と思うのと同様、D5も何十年も経ってあのクルマ懐かしいねって言われるぐらい愛されるクルマであって欲しいと思う。だからこそ自分はこのクルマをずっと乗っていく。
😁
デリカちゃんディーゼルという逞しさがあるのも可愛いポイント
ダカールラリーにノントラブルで随伴した凄いやつ。
今年のアジアクロスカントリーも無事ノントラブルで終わったサポートのプロ笑笑
一応スタックしたけど、パジェロが止まった時に一緒に止まった一回きりらしい。SUVと違って積載性が鬼高いからサポートカーとしてはすごいよね
昔からパリダカのサポートカーとしての常連で信頼性は証明済み。
最低地上高高すぎる。185m
パドルシフトでのエンジンブレーキが良い
良い意味で変態すぎる。
無敵やん！
悪路で7人を快適に輸送するためだけのクロカン(褒め)
ボディ下半分はエボ10と同じって増岡さん言ってたな～
実はパドルシフトがエボXと一緒。マグネシウム合金性
そりゃいい車だわ
デリカ乗り継いで3代目の28歳。D5(ｶﾞｿﾘﾝ)→スペギ(ｶﾞｿﾘﾝ)→D5(ディーゼル) デリカさいこ！！
あ！同じ人いた！
@@user-zi2sd3qj4rアカウント切り替え忘れてんの？
4ヶ月ぶりに自分のコメント見つけて返信してんのクソおもろいw
あっ！仲間いた😂
@@user-zi2sd3qj4r流石にはずすぎる
アーバンギアも185mmでしょうか？低く見てるんだけど錯覚ですかね？
最低地上高185mってどうやって乗るんだ？w
○シート下にスキー板とか置ける。○改造パーツがハイエース並にある。○オーバーフェンダーリフトアップが凄く似合う。○初代デリカから乗り継いでる人がいる。○DELICAはLやなくRやないん？と一回は思う。
アフターパーツがありすぎて困る。
最低地上高185mで吹いた
エレベーターで乗り込むのかな？
巨人の世界
確かにリセールはいい。私の現行モデルを先日査定したら、4年落ち5.5万キロで320万。頑張ればもう少し上積み出来そう。頑丈でタフな走破性は唯一無二だしトルクフルなディーゼルは運転していて楽しい。
8年、138,000kmでも105万円つきました！
デリカは一回乗ったら、他の車に乗り変える気がなくなる。今までは車検のたびに乗り換えてたけど、今回初めて車検を通しました。
滑舌が悪いから、ゆっくり話した方がいい。
燃費を諦めて男のロマンを手に入れる、それが昔から変わらないデリカの選び方
それなのに燃費も良くて…最高すぎる
これが実は街乗りでリッター10ぐらい。高速でリッター30ぐらい走るらしい
@@user-fi7oe3le1r 様見た目良くて燃費良いのは魅力的過ぎますね。
@@user-fl7zm4ph8r 様この見た目で街乗りで10あるのは凄いですね。高速30はバケモノ級ですね。
トルクあり
ディーゼルで燃費がいいから頑張れば東京-大阪間を往復できるトルクフルで合流もラクラク
往復1000キロいけるんですか？
@@-----YS----- 同じエンジンを積んでるエクリプスクロスに乗ってますが３人乗りで荷物をいっぱい積んでも神戸ー幕張間を往復出来ますエクリプスより車重がありますがその分燃料タンクが大きいので大丈夫だと思います
やっぱり砂浜はデリカで疾走✨
セレナでいいや、ステップワゴンでいいかぁ、アルファードなら間違いないでしょーじゃない！デリカ乗りはデリカじゃないとダメなんですぅぅーー！
セレナはプロパイロットついてるからなぁ…
デリカ乗りはみんなデリカD2は認めていない。(D5の特徴じゃなくてスマソ)
😅
砂浜に嵌る
Good car😊
何でヤネン🤣。
デリカ乗ってる人永遠にデリカ乗ってるイメージある
デリカに限らず一度乗ると次も三菱に乗る人が多いんですよね。私もデリカスターワゴン、D5、アウトランダーPHEVとずっと三菱です。
同じく😂チャレンジャー→パジェロイオ→デリカD5中古ガソリン車→デリカD5ディーゼルに乗ってます🎵
坂道45度…( ・－・)坂道グループの類いか😅
ドアが開く！
フロントのひげ剃りみたいなグリルは要改善して欲しいところ。
そんなあなたにはアーバンギア！
その辺のビルも跨いで走れて渋滞知らず！
185メートル‼️
なんで前のバンパーみたいなやつなくしたんや
最低地上高185mは乗れんわ
😄w
ゴジラでも乗れない
前のモデルでも8人乗っても45度登りますけど😂
思いっきりハンドルきりまくっても横転しない語彙力なくてごめん笑笑
髭が剃れる(４枚刃)
似たようなフロントが増えてきて残念
アドブルーの補充が自分ではできないと聞きました
😳
余裕でできますよ👍リアハッチ開けて手前のフロアマットめくったらすぐできます。コップにペットボトルの水注ぐくらいの難易度です
巨大な電気シェーバー😊
最低地上高185cm!?
185mm。マイチェン前は210mmだったけどね。でも測定方法が変わっただけで中身変わってないらしい
デリカは優秀だけど最低地上高185mmの数値だけを見ると低すぎ。クロカン系SUVて？ラダーフレームのクロカンとモノコックのSUVでは明確に差がある。ちなみに185mmだと軽SUV程度の数値となりハリアー、ロッキーやタフトにも負けてるぞ。動画作り直したほうがいい。
先ずは不細工なフロントどうにかならんのかな、室内でのエンジン音は押さえられているが外ではディーゼル音が気にるもう少し小さくならないのかな。
デリカ以外でも登れる
お客さん乗せてるから45度で登坂してるけど実際は60度まで行けるとメーカーの人に聞きました
安全性能が欠けてる
長けてる？欠けてる？
アメリカで売ったら、売れそうなフロントフェイスなのにな。
実は60°登坂可能、お客さん乗せるから45°に留めてる
荷物を載せるのは向いてないが、人を乗せるのには向いてる。
７人乗りに乗ってるが、３列目が補助席ではなくしっかりとしたシートなんで、疲れない。
四駆の足廻りは、７人乗ってても 前から引っ張る力もあるが 後ろから押される感あるし、取り扱いしやすさもあり安定性ある。
アルヴェル・ノアヴォク等と 乗り手もクラスも違うから、駐車場での謎の一体感があり 挨拶が多い😊
そして、何故か笑顔が多い😁
リセールがめちゃ良い
赤ちゃん乗せるためにミニバン探してたらデリカを見つけた
戦車のような無骨さと頑丈さと粘り強さ
家族のために妥協してセレナにしたけどいつか自分のために買いたい
7人～8人乗れて、ディーゼルで燃費も良くて、乗り心地も良くて静か、悪路も走れるオールマイティなミニバン
世界最強のミニバンやな
一年乗ってますがまぁ飽きないね
新型アルファード。へぇー。って感じ
三列目シートの乗り心地最高😃他のミニバンにペラペラシートとは、大違い🎉
ノアヴォクやな😂
ディーゼルで財布と環境にやさすぃー
デリカ納車して３ヶ月経つけど、溜め息出るくらいカッコいい😊
今度デリカをつまみに酒でも飲もうかね～✨
デリカちゃんと子作り出来るくらい好き
@@user-zt5be5to1wデリカの車内で子作りするんやで😂
今も評価されてるけど、今後もっと評価されるであろうクルマ。昔のスペースギアやスターワゴンを見て懐かしい！かっこいい！と思うのと同様、D5も何十年も経ってあのクルマ懐かしいねって言われるぐらい愛されるクルマであって欲しいと思う。だからこそ自分はこのクルマをずっと乗っていく。
😁
デリカちゃんディーゼルという逞しさがあるのも可愛いポイント
ダカールラリーにノントラブルで随伴した凄いやつ。
今年のアジアクロスカントリーも無事ノントラブルで終わったサポートのプロ笑笑
一応スタックしたけど、パジェロが止まった時に一緒に止まった一回きりらしい。SUVと違って積載性が鬼高いからサポートカーとしてはすごいよね
昔からパリダカのサポートカーとしての常連で信頼性は証明済み。
最低地上高高すぎる。
185m
パドルシフトでのエンジンブレーキが良い
良い意味で変態すぎる。
無敵やん！
悪路で7人を快適に輸送するためだけのクロカン(褒め)
ボディ下半分はエボ10と同じって増岡さん言ってたな～
実はパドルシフトがエボXと一緒。マグネシウム合金性
そりゃいい車だわ
デリカ乗り継いで3代目の28歳。
D5(ｶﾞｿﾘﾝ)→スペギ(ｶﾞｿﾘﾝ)→D5(ディーゼル)
デリカさいこ！！
あ！同じ人いた！
@@user-zi2sd3qj4rアカウント切り替え忘れてんの？
4ヶ月ぶりに自分のコメント見つけて返信してんのクソおもろいw
あっ！仲間いた😂
@@user-zi2sd3qj4r流石にはずすぎる
アーバンギアも185mmでしょうか？
低く見てるんだけど錯覚ですかね？
最低地上高185mってどうやって乗るんだ？w
○シート下にスキー板とか置ける。
○改造パーツがハイエース並にある。
○オーバーフェンダーリフトアップが凄く似合う。
○初代デリカから乗り継いでる人がいる。
○DELICAはLやなくRやないん？と一回は思う。
アフターパーツがありすぎて困る。
最低地上高185mで吹いた
エレベーターで乗り込むのかな？
巨人の世界
確かにリセールはいい。私の現行モデルを先日査定したら、4年落ち5.5万キロで320万。頑張ればもう少し上積み出来そう。頑丈でタフな走破性は唯一無二だしトルクフルなディーゼルは運転していて楽しい。
8年、138,000kmでも105万円つきました！
デリカは一回乗ったら、他の車に乗り変える気がなくなる。今までは車検のたびに乗り換えてたけど、今回初めて車検を通しました。
滑舌が悪いから、ゆっくり話した方がいい。
燃費を諦めて男のロマンを手に入れる、それが昔から変わらないデリカの選び方
それなのに燃費も良くて…最高すぎる
これが実は街乗りでリッター10ぐらい。
高速でリッター30ぐらい走るらしい
@@user-fi7oe3le1r 様
見た目良くて燃費良いのは魅力的過ぎますね。
@@user-fl7zm4ph8r 様
この見た目で街乗りで10あるのは凄いですね。
高速30はバケモノ級ですね。
トルクあり
ディーゼルで燃費がいいから
頑張れば東京-大阪間を往復できる
トルクフルで合流もラクラク
往復1000キロいけるんですか？
@@-----YS----- 同じエンジンを積んでるエクリプスクロスに乗ってますが
３人乗りで荷物をいっぱい積んでも神戸ー幕張間を往復出来ます
エクリプスより車重がありますがその分燃料タンクが大きいので大丈夫だと思います
やっぱり砂浜はデリカで疾走✨
セレナでいいや、ステップワゴンでいいかぁ、アルファードなら間違いないでしょー
じゃない！
デリカ乗りはデリカじゃないとダメなんですぅぅーー！
セレナはプロパイロットついてるからなぁ…
デリカ乗りはみんなデリカD2は認めていない。(D5の特徴じゃなくてスマソ)
😅
砂浜に嵌る
Good car😊
何でヤネン🤣。
デリカ乗ってる人永遠にデリカ乗ってるイメージある
デリカに限らず一度乗ると次も三菱に乗る人が多いんですよね。私もデリカスターワゴン、D5、アウトランダーPHEVとずっと三菱です。
同じく😂
チャレンジャー→パジェロイオ→デリカD5中古ガソリン車→デリカD5ディーゼルに乗ってます🎵
坂道45度…( ・－・)坂道グループの類いか😅
ドアが開く！
フロントのひげ剃りみたいなグリルは要改善して欲しいところ。
そんなあなたにはアーバンギア！
その辺のビルも跨いで走れて渋滞知らず！
185メートル‼️
なんで前のバンパーみたいなやつなくしたんや
最低地上高185mは乗れんわ
😄w
ゴジラでも乗れない
前のモデルでも8人乗っても45度登りますけど😂
思いっきりハンドルきりまくっても横転しない
語彙力なくてごめん笑笑
髭が剃れる(４枚刃)
似たようなフロントが増えてきて残念
アドブルーの補充が自分ではできないと聞きました
😳
余裕でできますよ👍
リアハッチ開けて手前のフロアマットめくったらすぐできます。
コップにペットボトルの水注ぐくらいの難易度です
巨大な電気シェーバー😊
最低地上高185cm!?
185mm。マイチェン前は210mmだったけどね。でも測定方法が変わっただけで中身変わってないらしい
デリカは優秀だけど最低地上高185mmの数値だけを見ると低すぎ。
クロカン系SUVて？
ラダーフレームのクロカンとモノコックのSUVでは明確に差がある。
ちなみに185mmだと軽SUV程度の数値となりハリアー、ロッキーやタフトにも負けてるぞ。
動画作り直したほうがいい。
先ずは不細工なフロントどうにかならんのかな、室内でのエンジン音は押さえられているが外ではディーゼル音が気にるもう少し小さくならないのかな。
デリカ以外でも登れる
お客さん乗せてるから45度で登坂してるけど実際は60度まで行けるとメーカーの人に聞きました
安全性能が欠けてる
長けてる？欠けてる？
アメリカで売ったら、売れそうなフロントフェイスなのにな。