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コメントします🙇自分のハスラーは、NA の4WDです。そしてACC 付けてます１インチリフトアップのTOYOタイヤのオープンカントリーRT 履いてますが燃費悪くないですよ
コメントありがとうございます！NAでACC装備と言う事はマイナーチェンジ後の新しいハスラーオーナー様ですね？自分のオープンカントリーはノーマル比、１割は悪化しますね～😣
ドアミラーが大きいのは完全に同意です！外観ではあまり大きく感じないのですが、運転席から見ると大きくて安心感があります。燃費は似たような感じですね。これから暑くなって冷房をガンガンに効かせた時の燃費が怖いような楽しみなような笑次の動画も楽しみにしております！
こんばんは～いつもご視聴ありがとうございます！冷房ガンガンの燃費、期待できそうですね～😊
お久しぶりです！5月1日納車予定なのでめちゃくちゃ楽しみです😄
明後日じゃないですか！「わくわく」ですね(笑)まさにハスラーと一緒のＧWですね～
@@bnr32oyaji 無事納車することが出来ました🥳ほんとに乗り心地いい車ですねー！
納車おめでとうございます😊🎉このハスラーは間違いなく、わくさんのライフスタイルを豊かにしてくれると思いますよ。そうですね～自分も乗り心地が想像以上に良くて驚きました。安全運転で楽しんでください😉
レポート大変参考になります！ GGハスラーは4ヶ月で約1300キロ走行、15.6㎞の平均燃費です。物足らないな～と感じてましたが、高速利用は200キロ程度、街乗りメインだと仕方ないですね。パーキングゲートは仰る通り楽々！同感です～あと、これから雨降りが増えるかなとオープンカントリーをノーマルタイヤに戻したのですが、乗り心地と静粛性が明らかに良くなりました！！ WETもノーマルが安心ですしね～
こんばんは～やはりオープンカントリーが若干燃費を悪化させているんですかね？自分もその内、オープンカントリーに履き替える予定なので気になるところです。まあ、多少の燃費悪化は想定内ではありますが・・・。でも、やはり乗り心地も静寂性も違うんですね～
どうも初めまして。 私もハスラーJスタイルを購入候補にしているので、先日チャンネル登録させていただきました。 迷っているのが車体色です。 ホワイトツートンがいいと思っていたのですが、BNR32おやじさんのオフブルーも捨てがたい感じ。 どちらもJスタイル限定のツートン色なのですが実車では見てないんですよね。 BNR32おやじさんは色で悩まれませんでしたか？
コメント並びにチャンネル登録ありがとうございます！車体色・・・悩まれる方が多いと聞きます。どれもがハスラーにマッチしていて困るんですよ（笑）でも、自分は元々淡いブルー系が好きだったこともあり、一目惚れでオフブルー一択でした。（それと嫁さんもこの色が好きだったことも決め手になりました）地域にもよると思いますが、スズキのディーラーを巡ったら如何でしょうか？展示車及び、納車待ちの車両とか置いてある場合もありますので、運良ければ現車確認できるかも。
返信どうもありがとうございます。高い買い物なので色で後悔したくありませんから、天気の良い休日に実車探しの旅に出かけたいと思います。
確かにボデイ色は重要です。カラーが決まってハスラーオーナーになれることを期待しております。
おはようございます。もうひとつ質問させてください。私は次の愛車としてハスラー以外でもタフト、ノートを候補としています。BNR32おやじさんはふたまわりほどのダウンサイジングですが、ハスラー以外に検討した車はありましたか？そしてハスラーにした決め手は何だったのでしょうか？
候補はジムニーシェラでした。スポーツカーとは真逆の車で、維持費も安い個性的な車となると、おのずとジムニーが浮上しました。独りで趣味に特化するならジムニーでよかったのですが、やはり嫁さんもいっしょのライフスタイルとなると、ジムニーの狭さは致命的でした。その点、ハスラーはすべての領域で及第点、それでいて、他の車には無い個性的なデザインと使いやすさ、汎用性の高さ、軽には見えないしっかりとした造りとクオリティに感心し、決めました。
マイルドハイブリッド→一般に加速や始動については電動モーターの方が(ガソリン燃焼と比べて)電気を流し込むだけで加速できるので優れるらしいですね。要はミニ四駆の加速ができる代わりにトルクは細くなるらしいですが普通は問題ないかと。
こんばんは～いつもメカニカルなコメントありがとうございます！バッテリーもモーターも小さいですが、スタートの鋭さは驚きです。軽自動車だからという事もあるんでしょうが、「マイルド」じゃなく、感覚的には「ストロング」ハイブリットみたいです😅
32も46もイモビじゃないからねぇ(笑)
そうなんですよ～古い車から最新のクルマに代替すると、軽であってもその先進装備にカルチャーショックを受けて愕然とします。良いのか悪いのか分かりませんが・・・😅
ノーマルのハスラーターボに乗ってます満タン法で燃費はカタログを超えました4駆だと厳しいですね
コメントありがとうございます！実測燃費がカタログ値を超えるとはすごいですね～相当意識した運転でもカタログ値越えはなかなかできないです😣
コメントします🙇自分のハスラーは、NA の4WDです。そしてACC 付けてます１インチリフトアップのTOYOタイヤのオープンカントリーRT 履いてますが燃費悪くないですよ
コメントありがとうございます！
NAでACC装備と言う事はマイナーチェンジ後の新しいハスラーオーナー様ですね？
自分のオープンカントリーはノーマル比、１割は悪化しますね～😣
ドアミラーが大きいのは完全に同意です！
外観ではあまり大きく感じないのですが、運転席から見ると大きくて安心感があります。
燃費は似たような感じですね。
これから暑くなって冷房をガンガンに効かせた時の燃費が怖いような楽しみなような笑
次の動画も楽しみにしております！
こんばんは～
いつもご視聴ありがとうございます！
冷房ガンガンの燃費、期待できそうですね～😊
お久しぶりです！
5月1日納車予定なのでめちゃくちゃ楽しみです😄
明後日じゃないですか！
「わくわく」ですね(笑)
まさにハスラーと一緒のＧWですね～
@@bnr32oyaji
無事納車することが出来ました🥳
ほんとに乗り心地いい車ですねー！
納車おめでとうございます😊🎉
このハスラーは間違いなく、わくさんのライフスタイルを豊かにしてくれると思いますよ。
そうですね～自分も乗り心地が想像以上に良くて驚きました。
安全運転で楽しんでください😉
レポート大変参考になります！ GGハスラーは4ヶ月で約1300キロ走行、15.6㎞の平均燃費です。
物足らないな～と感じてましたが、高速利用は200キロ程度、街乗りメインだと仕方ないですね。
パーキングゲートは仰る通り楽々！同感です～
あと、これから雨降りが増えるかなとオープンカントリーをノーマルタイヤに戻したのですが、
乗り心地と静粛性が明らかに良くなりました！！ WETもノーマルが安心ですしね～
こんばんは～
やはりオープンカントリーが若干燃費を悪化させているんですかね？
自分もその内、オープンカントリーに履き替える予定なので気になるところです。
まあ、多少の燃費悪化は想定内ではありますが・・・。
でも、やはり乗り心地も静寂性も違うんですね～
どうも初めまして。
私もハスラーJスタイルを購入候補にしているので、先日チャンネル登録させていただきました。
迷っているのが車体色です。
ホワイトツートンがいいと思っていたのですが、BNR32おやじさんのオフブルーも捨てがたい感じ。
どちらもJスタイル限定のツートン色なのですが実車では見てないんですよね。
BNR32おやじさんは色で悩まれませんでしたか？
コメント並びにチャンネル登録ありがとうございます！
車体色・・・悩まれる方が多いと聞きます。
どれもがハスラーにマッチしていて困るんですよ（笑）
でも、自分は元々淡いブルー系が好きだったこともあり、一目惚れでオフブルー一択でした。（それと嫁さんもこの色が好きだったことも決め手になりました）
地域にもよると思いますが、スズキのディーラーを巡ったら如何でしょうか？展示車及び、納車待ちの車両とか置いてある場合もありますので、運良ければ現車確認できるかも。
返信どうもありがとうございます。
高い買い物なので色で後悔したくありませんから、天気の良い休日に実車探しの旅に出かけたいと思います。
確かにボデイ色は重要です。
カラーが決まってハスラーオーナーになれることを期待しております。
おはようございます。
もうひとつ質問させてください。
私は次の愛車としてハスラー以外でもタフト、ノートを候補としています。
BNR32おやじさんはふたまわりほどのダウンサイジングですが、ハスラー以外に検討した車はありましたか？
そしてハスラーにした決め手は何だったのでしょうか？
候補はジムニーシェラでした。
スポーツカーとは真逆の車で、維持費も安い個性的な車となると、おのずとジムニーが浮上しました。
独りで趣味に特化するならジムニーでよかったのですが、やはり嫁さんもいっしょのライフスタイルとなると、ジムニーの狭さは致命的でした。
その点、ハスラーはすべての領域で及第点、それでいて、他の車には無い個性的なデザインと使いやすさ、汎用性の高さ、軽には見えないしっかりとした造りとクオリティに感心し、決めました。
マイルドハイブリッド→一般に加速や始動については電動モーターの方が(ガソリン燃焼と比べて)電気を流し込むだけで加速できるので優れるらしいですね。要はミニ四駆の加速ができる代わりにトルクは細くなるらしいですが普通は問題ないかと。
こんばんは～
いつもメカニカルなコメントありがとうございます！
バッテリーもモーターも小さいですが、スタートの鋭さは驚きです。
軽自動車だからという事もあるんでしょうが、「マイルド」じゃなく、感覚的には「ストロング」ハイブリットみたいです😅
32も46もイモビじゃないからねぇ(笑)
そうなんですよ～
古い車から最新のクルマに代替すると、軽であってもその先進装備にカルチャーショックを受けて愕然とします。
良いのか悪いのか分かりませんが・・・😅
ノーマルのハスラーターボに乗ってます
満タン法で燃費はカタログを超えました
4駆だと厳しいですね
コメントありがとうございます！
実測燃費がカタログ値を超えるとはすごいですね～
相当意識した運転でもカタログ値越えはなかなかできないです😣