Правильная установка маслосъемных наборных поршневых колец. Важно!
Вставка
- Опубліковано 17 бер 2020
- Не первый случай, когда с завода они стоят не так как надо, причем не в какой либо последовательности, а в разнобой. Видимо при производстве это не просто учитывать, либо нужен человеческий труд. Но установить маслосъемные кольца правильно очень важно, для дальнейшей счастливой работы двигателя.
Мой ВК id688681260 - Авто та транспорт
По моему в этом видео самое ценное это коментарии.а автору лайк за возбуждение
Там где это необходимо на кольцах пишут TOP (верх) а там где производитель не придает значение верх или низ не стоит выдумывать!
100%
Согласен. На днях вскрывал двигатель Ауди заводской. Тоже начитался про этот изгиб колец)) Но когда вскрыл заводской мотор, решил попробовать чуть пальцем кольцо двинуть в другую сторону, оно спокойной прогнулось. И прогибается теперь и туда, и туда. Смотря как надавить)) Разницы никакой нет. Ни один производитель не указывает, как их нужно ставить)
@@dertvihтак может пресловутый ваговский масложор кроется в косяках сборки?Капиталили недавно другу акцент (g4ec двигатель) только не мы а сервис, и сразу начал жрать масло ведрами. Я вынул поршни, поставил кольца так как в видеоролике и куда что подевалось.
😂 Согласен на 100%. Тем более при их нагреве (верх и нижн скребок маслосъемных), - он изгибается в обратную сторону. Производитель явно не дурак
Обычно даже на некоторых деталях ставят указание L, R которых даже не возможно запутать местами ..а здесь производитель будет играть в загадки как ставить маслосъёмные кольца 😂
Оставлю первый коментарий))) Все заговорили о этих изгибах составного кольца и только братья показали патент о скребок-мазок. Посмотрите на профиль вашего кольца когда оно новое через увеличительное стекло. А вот при разборе техники с заводской сборкой Ваши слова подтверждаю, кольцо стоит именно так как Вы утверждаете.Хотя в мануалах этого не находил...
Ш
Т. Е. Верхнее кольцо гнеться прогибом вверх а Нижнее маслосъемное прогибом вниз. Верно? . Как на 8:19.
Вы очень удивитесь если после небольшого пробега "ориентированные" вами кольца будут изгибаться по другому. Проверял. Нет смысла этим заниматься. Не обижайте Васю.
Они не плоские. Возьмите микроскоп и посмотрие. И другую форму они не примут. Будет работать и так. Так же как и резину поставить в обратную сторону и ездить, тоже работать будет.
Не верьте мнение других я сам этого испытивал поставиль кольца не зная что это правила существует после пробега 2000т опять разобрал двигатель поставил кольцо с этими изгибами перестал жрать масло. Так что этот мужик прав на все 100%
Эксперементировал ставил и так и сяк и на перекосяк эффект один не чего не меняется!
Согласен может буду со всеми коментаторами,но сам делаю как показывали делали старые шофера ,Ложишь скребквое колечко на стекло ,я использую привалочную поверхность блока под поддон и"наступаю" на краешек кольца ,ключём, ногтём иликомпрессионным кольцом ,и если другой край скребкового колечка поднялся, значит "блюдечко",не перевёрнуто в верх дном и ставлю колечки на поршни "донышком" в верх, кому надо тот поймёт.
Ребята автор видео прав ! Не спорьте . Кто спорит тот не видел двигателей когда замок маслосъемного кольца набивает глубокую канавку на стенке цилиндра . Кто не верит на Драйв2 есть инфа.
Если бы это было так необходимо, было бы указано как на поршне стрелкой перёд, или же так-как указано ТОР на компрессионных колец. Если её нет, значит не надо здесь фокусы показывать..и если кто-то до просмотра видео собрал мотор, месяц будет думать как же теперь будет? Будет жрать масло или нет 🤔😂
Очень все правильно и все работает!!!
Здравствуйте.ваш отзыв о кольцах "прима "и поршня " автрамат " у нас только в городишке такие есть . Или заказать другие
это можно сравнить с устройством для поиска воды, куда надавил и туда покажет
Собираю мотор на мото сейчас и не понял как должно быть?? В оригинале у меня верхнее стояло изгибом вверх, нижнее изгибом вниз? Так же ставить, получается?
Исходя из этого какой можно сделать вывод, скребки в какую сторону снимают масло, а в какую пропускают. На всех ли моделях авто так?
Скажите пожалуйста палец на поршне прессуется на кронусе или стопорные кольца стоят
Покажите ссылку на инструкцию по установке колец хоть какого, нибудь производителя. Вряд ли найдете.
Колбеншмидт мануал по установке колец в интернете посмотрите. То что автор здесь рассказывает просто ерунда из разряда я так придумал значит так надо.
Имхо но кольца должны стоять одинаково вниз, ведь поршень когда вниз идёт кольца должны снимать масло со стенок а вверх когда идёт там масла на стенках уже нету оно только начинает туда нагнетаться через форсунки
Я всегда их в низ ставлю, уже моторов 100 перебрал, и ставлю оба кольца чтоб снимали масло, для того они и масло съемные
Я сегодня разбирал мотор,чистый японец специально посмотрел тал ли маслосьемные кольца прогибаются, в точ точ, на всех четырёх поршнях. На моторе все стандартные кольца , так что ты прав.
Кольца ставлю также! Если взять две чашки и поставить их доношком друг к другу!
ахаххаха движок от роду 30лет отходил и на нем кольца неправильно установили ЯПОНЦЫ?????? ну да ну да, они же идиоты
Ага
И замечание сделал ноу-нейм с ютуба, он то умнее инженеров
а это обязательно во всех двигателях? возможно на некоторых движках может предусмотрено небольшое количество масла на стенках на сухую тоже не вариант
А как вам такая теория. При движении поршня с вмт до нижней, маслосъемные скребки встречают по всей окружности масляное сопротивление, и естественным образом кольца в пределах паза "деформируются" изгибом вниз, что естественно ввиду распределяемой нагрузки на кольцо. При движении с нмт до верхней, кОльца масляное сопротивление не встречают, и в своем пазу встают в "горизонтальное" положение. Таким образом, при каждом движении поршня вниз, маслосъемные кольца "изгибаются", образуя конус вниз, и под воздействием постоянной высокой температуры со временем деформируются в этом направлении. Именно поэтому, при снятии с бывалого мотора, при некотором сжатии кольца деформируются конусом вниз, что является естественным, и на видео это доказано.
Передо мной лежат кольца ТР. На компрессионных кольцах есть отметка Т, что говорит о направлении кольца "Вверх". Каждые кольца помещены в свой пакетик, на пакете маркировка "ТОР", "2ND", и можно разу понять какое кольцо ставить по счёту. А вот группа из наборных маслосъемных колец никак не обозначена, только на пакете надпись "3FLEX".
В мурзилке от Мазды про проверку масляных колец ничего не сказано, поэтому делаю вывод, что маслосъемные кольца можно ставить без разницы какой стороной к верху. Но увеличительное стекло ради интереса заказал, посмотрю торец масляного кольца.
Автор видео прав!!! Как моторист согласен!
Разобрал поршневую Ауди 80 заводскую, маслосъёмные кольца стояли на всех поршнях - верхнее изгибом вверх, нижнее - вниз
что то погнал верхний скребок если изгиб вверх как будет прогибаться
Обьясните как выставить терловой зазор на наборных кольцах
То кольца стоят по заводу то Вася уже лазил))))Нет определённости...Сказал бы как правильно и правильность установки подкрепил литературой,точно Вася.
Посмотрел новые кольца NPR они в обе стороны прогибаются. И орига с поршней такая же хурма. Гнуться в обе стороны кудаты их рукой направишь туда и гнуться так что это все хурма. На субару верхнее маслосъемное имеет замок, как бы заусенец вверх, нижнее нет. Не перепутаешь никак.
Похоже на истину
странно но у меня на моторе 4b11t они наоборот изгибом вниз причем оба кольца мотор с завода не разбирался
Не важно куда оно там изгибается! Дурь какая то. Один сказал и понеслось.
Находясь в цилиндре они никуда не изгибаются.
Кольца замки сходятся и расходятся, потому что там нет штивтов . как на поршнях 2т двигателях. Кольца могут вращаться и это нормально.
А замки тут причем? мс кольца конусные не просто так, именно поэтому они и гнуться в одну сторону и работают тоже в одну, не важно как они провернуться без штифтов. Именно по этой причине на 2т компрессионные кольца конусные, потому что нет мс. А штифты там чтобы в окна замком не попали не более того
@@alexandrwolf823 Смотри. Если их нужно было бы ставить определенным образом, на кольцах стояли бы метки. А раз их нет, то и выдумывать не надо.
Все это выдумки, не более.
про конусносность еще раз повторю. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ СТАВИТ МЕТКИ. какой куда стороной ставится кольцо.
на маслосъемных их нет!
Там на линии сборки сидит специальный человек который мацает кол ьца и подаёт второму человеку верхнее кольцо чердаком верх нижнее чердаком вниз а потом сидит второй человек который кольца одевает на поршень как ему сказал первый человек потом уже третий человек перед тем как засунуть поршень в блок на всякий случай проверяет поавильно ли те два первых засунули кольца в поршень...и вот если этот третий человек поленитса перепроверить тех двух первых то это частенько становитса причиной масложора 😂😂😂😂😂
правильно кольца стояли-в одну сторону,потому и называются маслосъемные,что снимают избыток масла,а не гонят его в камеру сгорания.
Просто не спорьте
Все инструкции написаны в книге за 1960 г газ 21
Сборка двигателя и как ставить нагорный кольца
Наши уже давно это практиковать и не разбирали иномарки
Чтоб не жаловаться масло допуск две сотки и не было элепса коленках не был в разбеге
Это дедовская байка сам так делаю но понимаю что бред
Правильно они стоят
Так смотря какой расширитель стоит уних.
Любой. Кольца все равно будут сделаны в одном направлении
@@alexandrwolf823 точнее я про установку имел ввиду.
Фигня все это. Мотористы уже доказали. Даже с завода ставят как хотят.
Какой бред ты его переверни , оно у тебя в другую сторону согнётся
Всё правильно,не один тойтовский мотор разобрал,тож не всегда кольца прогибами в разные стороны,просто направление кольцам придает сигмент по середине,ну и наверное кольца заряжает автомат,а вот заряжает его человек,и тоже человеческий фактор присутствует,не будет человек работающий на конвеере сгибать кажное кольцо,это просто не мыслемо,ну а так все как вроде правильно, ещё у братьев Богдановых есть видео на этот счёт, только в конце немного смазано,ну визуально не показали как,но пересмотрим ещё ,пока не дойдем до истины и понимания.
А скиньте пожалуйста видео Богдановых
где это видео?
По логике , оба вверх должны
Ну и.... Как правильно должны гнуться кольца?
Автор, ты имеешь диплом техника- технолога по созданию и сборке двигателей внутреннего сгорания или выше? Или ты дядя Вася из гаража ????
Не нужно диплом что бы уметь читать. И вася и коля читать умеет. Рекомендую, помогает .
Там же есть метка
🤦♂️ "упираться против хода поршня..." Поршень имеет поступательные движения вверх-вниз. Следуя вашей логике кольца в оюбом случае будут задирать цилиндр. Что за бред?
правильней верхние должны вниз прогибаться
Конечно интересно старые кольца получается А вот новые Все у меня вниз изгибаются как ни крути что это такое
Ку усилием нажмеш туда и будит изгибатся
Хочется спросить вы чего курите?)
Масло жрать будет если зазоры не в норме .
Параноик
Согласен на 150/
Да бред все это
Ну да.
@@alexandrwolf823 Здравствуйте ! Смотрю коменты , вы рассказываете как надо правильно , один из не многих на ютюбе , но люди верят всяким травниковым .
@@andreivetorazi334 Спасибо что поддержали
@@alexandrwolf823 двигатель уже кто то ремонтировал и поставил кольца не правильно.
Та гнуться они в обе сторони😂
Бред🤨
Ты конечно эксперт, заявляешь в начале что мотор не скрывался но потом начинаешь сильно сомневаться в своих утверждениях тем самым сеешь сомнения в своей компетентности, и то что кольца стали замками в одну линию это ни очем не говорит Потому-что они имеют свойства вращаться. Нужно быть осторожным в своих личных выводах, и своём мнении, и желании. Это не одно и тоже что говорит завод изготовитель.
Пипец оказывает японские мотористы сборшики косячат прям на заводах. Че то интересное)
Им на заводе ставить так не просто. Вот и не ставят
@@alexandrwolf823 думаю, кольца заряжает робот.
Брехня!!!! Читай литературу, а не выдумывай!!!
Можно проже объяснить ,надо ставить бочкообразно.
Вот по этому гильзы цилиндров и сожрало
это хе. полная и не где в инструкции это не пишут мотористы ставят просто возьми кольцо по другому и оно пойдет в низ
Были б кольца изначально правильно установлены - жыл бы ещо двиг!
Да неприятно когда обламываешься, не зная того как регламентирует завод. А ссылаться на ролики дяди феди из гробзавода и утверждать как за истинну первой инстанции выглядишь глуповато. Даже завод установил в произвольной форме, и ещё хватает ума заявлять что завод лоханулся.
Откудого взяли правильно не правильно. Все не правильно, как бреетса человек, вот наглядно подумайте.
Интернет в помощь, не от дяди коли соседа по гаражам алкаша взято.
Да что вы людям голову морочите взял постпвил и все
Фигня всё это гнутся они куда хотят один раз туда другой раз в низ если бы нужно было соблюдение то делали бы метки на кольцах а не на глаз определять верх и низ
Ету глупость каждому ребёнку понятно как куду должны сгибаться кольца
Ничего ценого не объяснил
пурга
Маразм!
Все это херня верх низ выдумки сверх умных мотористов
Я как папала поставил масленный колце,посмотрим как будет далше
Шо за бред
Ты бы почитал литературу сначала. Потом писатл. Или на свою голову надеешься)))
Кто тебе эту херню, рассказал?
Дядя коля алкаш. Просто загугли и все.
@@alexandrwolf823
Хули гуглить, Я их 30 лет
ставлю
Если был бы в этом смысл,производитель написал бы в инструкции
Разницы нет
Бред😂