Gefährliche Manöver auf Kreuzungen und schlechte Fahrkünste - Dashcam (Berlin Cycling Diary)
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Folge 36: Gefährliche Manöver auf Kreuzungen und schlechte Fahrkünste - Dashcam (Berlin Cycling Diary)
Im täglichen Chaos auf den Radwegen Berlins: Seien es RotfahrerInnen, falsch geparkte Autos oder andere haarsträubende Situationen. Hier geht es nicht darum, VerkehrsteilnehmerInnen gegeneinander auszuspielen, sondern ein Bewusstsein für die Gefahrenlagen zu schaffen, denen die FußgängerInnen und RadfahrerInnen täglich ausgesetzt sind. 🚴♂️
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⏰ ZEITSTEMPEL
0:05 Komischer Bus
0:18 Viel falsch beim Abbiegen
0:45 277.1 und findet den Fahrstreifen nicht
1:06 Das war knapp
1:23 Zweite Reihe
1:33 Vollbremsung
1:48 Auf einmal zu
2:14 Vollgeparkter Radweg (Videospende von Franko)
2:54 Bus muss
3:07 Alle über rot
3:23 Falsche Richtung
3:38 Parkplatz auf dem Busstreifen
3:49 Zu eng und zu schnell (Videospende von twitter/@applescripter)
4:01 Schlechte Fahrkünste
4:13 Viel zu eng
4:28 Wenn vieles zusammenkommt
4:52 Es war doch genug Platz
5:11 Wilder eScooter Fahrer
5:31 über rot ohne Reaktion (Videospende von twitter/@radritter)
5:40 Nachts bei nasser Fahrbahn
5:52 Ohne Licht über rot
6:06 Schlechter Europaradweg 1
6:37 Am Parkhaus fast aufgegabelt
6:51 Bei Grün gehalten
7:15 Garantiert nicht geschaut
7:31 277.1 komplett ignoriert
7:59 Keine Rücksicht bei schlechtem Wetter (Videospende von @-Gothicgirl- )
8:11 Zu weit auf Schutzstreifen
8:21 Das war gefährlich
8:37 Aufräumen nicht vergessen
📹 AUSTATTUNG
(Promo) Ich verwende für meine Aufnahmen die @Cycliq Fly12 Sport Kamera. Be Safe and Be Seen with Cycliq. cycliq.com/bik... Ein Test zu der Kamera in diesem Video könnt ihr hier finden: • Dashcam Review: Cycliq...
Alle Aufnahmen stammen von mir, außer anders gekennzeichnet.
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Diese E-Scooter sind eine Pest. Ich fand zuerst dass die Dinger eine gute Sache sind. ABER: die stehen und liegen überall rum. Es wirs überall, auch auf Gehwegen gefahren, oft auch noch zu zweit, und auf der falschen Straßenseite.
Ich glaube tatsächlich das Problem besteht hauptsächlich mit den Mietdingern. Die (wenigen) die ohne Marke unterwegs sind, sind Privatbesitz. Und damit wird einfach vernünftiger umgegangen. Auch im Fahrstil, so zumindest meine Wahrnehmung. Gerne andere Beobachtungen.
@@berlincyclingdiary Perfekt, endlich jemand der es versteht.
Ich fahre seit über 7000 km mit meinem Privaten E Scooter und werde teils angehupt einfach weil ich mich StVO konform verhalte, die Mietscootersind leider echt ein Hindernis für jedermann weil getreu dem Motto " Ist ja ned meins also egal".
Diese Miet scooter sind echt die Pest. Ich hätte den infach in die Baustelle gestellt, dann wäre er weg.
Ich leg die immer in den Grünstreifen, wenn die im Weg stehen. Die leute, die diese dinger mittendrin abstellen sollen bei jedem Händewaschen nasse ärmel bekommen!
Bin bei Dir..... Paris hat die Dinger schon verbannt. Für Berlin wünsche ich mir Dir auch... und bis dahin noch eine Helmpflicht und schon sind die Hälfte der IRREN Nutzer... weg ..
Absolut, genauso wie die Miet-Räder sollten die nach Verwendung wieder in einer Basisstation angeschlossen werden müssen. So wie die aktuell in der Gegend rumflacken ist das schrecklich.
Danke! 2:14 juhu meine Einsendung is Live :D
Immer wieder gerne! … und ich glaub du bist der erste der 'ne Doni dagelassen hat. Wusste auch gar nicht das ich das Feature angemacht hatte :D … Danke dafür!
5:30 naja, auch wenn das Auto nicht direkt das Problem ist so ist die Wahl des Fahrzeuges aber ein Symptom für die Probleme in der Stadt. So ne fette Karre nimmt einfach viel zu viel des knappen Platz ein.
Irgendwie bin ich froh am Stadtrand in adlershof/Köpenick zu wohnen und selten in die Innenstadt muss. Jeden Tag das in der Innenstadt und ich hätte dauernd nen Herz kasper
Defi on bike ;)
2:32 Bescheuert. Als ob der Rote nicht auch von der Linie aus die Straße eisnehen kann.
Er steht halt total schlecht, will nach links steht aber komplett rechts. Da auf der Gegenseite Stau ist, kommt man von da wo er steht sowieso nicht so leicht vom Fleck.
Ich denke sogar, der parkt da oder? Rechts hinten steht er doch auf der Kante? Die Szene wurde ja bei deinen Shorts "kontrovers" diskutiert xD
3:05 - Der Bus hat eine dicke Aufschrift für einen Fahrdienst, und es ist ziemlich sicher nicht die BVG.
Aber was für eine Liniennummer steht da oben am Bus ? Ist das "S7" ? also Schienenersatzverkehr für die S-Bahn ?
Die kennen sich dann vielleicht nicht so gut mit Verkehrsregeln und roten Ampeln aus, oder haben schon schnell die "Berliner Methode" gelernt, oder sind einfach bloß vom Großstadtverkehr überfordert, wenn sie nur aushilfsweise hier fahren ...
ja, war sicher nen SEV
1:31, in meiner Wohngegend ist auch eine Grundschule, die Autos stehen kreuz und quer, furchtbar. Der Wedding glänzt auch nicht durch gute Infrastruktur,
Das schlimme mit diesen "Eltern-Taxis" ist, daß durch sie die Gegend für andere unsicherer wird, Eltern ihre Kinder in so einer Gegend mit gefährlichem Verkehr nicht alleine zur Schule laufen lassen, und stattdessen anfangen sie selber auch hinzubringen, was die Gegend für Fußgänger/Kinder noch gefährlicher macht, was dann auch die letzten Eltern dazu bringt, ihre Kinder hinzufahren ... Abhilfe ? Entweder genügend Parkplätze (NUR zum Ein- und Aussteigen) anlegen und/oder Verkehrskontrollen zu diesen Zeiten und allen Zweitreihehaltern (bzw Dauerparkern in Ein-/Aussteigezonen) ein Knöllchen geben.
ps: Während meiner Grundschulzeit haben wir schon in der ERSTEN Klasse gelernt, Straßenkarten der Umgebung zu lesen und selber zu zeichnen, unseren Schulweg darauf einzuzeichnen, gefährliche Stellen zu markieren, und dann selbständig zur Schule zu gehen. Kein "Muttersöhnchen" ab dem Ende der ersten Klasse hat sich freiwillig von den Eltern zur Schule bringen lassen. Dort wo es heute eine Ampel für alle Richtungen an der nächsten Kreuzung gibt, gab es davor nur eine Fußgängerampel, und zu meiner Zeit davor sogar nur einen Zebrastreifen (ich glaube beinahe, damals noch nicht einmal mit Vorrang für Fußgänger) mit Schülerlotsen. Fast jeder von uns hatte sich schon darauf gefreut, später (5. und 6. Klasse) Schülerlotse werden zu können (damals haben Autofahrer UND Schüler sogar auf sie geachtet und ihre Stop-Kelle beachtet), aber nach der 4. habe ich leider die Schule gewechselt ...
Schlägst du dich auch gern die Prinzenallee hoch, in der Autos auf dem Fahrradstreifen gern mal im dunklen bei Regen ohne Licht ne zweite Spur eröffnen ;) So oder so: Toi toi toi, n paar bessere Wege könnten wir im Wedding echt noch vertragen.
@@Bayernkripostar Da muss ich nicht mal lang fahren, glücklicherweise kann ich die Gegend meiden. Oft fahre ich die Müllerstraße lang...
@@annesch3391 ja, die ist je nach Uhrzeit auch echt nicht ohne... tagsüber hinter der Seestraße fahr ich die aber recht gern.
@@Bayernkripostar Katastrophal ist zu jeder Tageszeit die Gegend um die Badstraße und nach der Kreuzung Pankstraße, weil dort Baustellen ohne Ende sind.
Die Kreuzung bei 3:15 liegt auf meinem täglichen Arbeitsweg. Was ich so ärgerlich finde, ist, dass mir die erste Ampel immer vor der Nase auf Rot springt, wenn ich aus Richtung Hackescher Markt o.ä. dort ankomme, während die Fahrradampel hinter dem Kreuzungsbereich auf Grün springt, wo ich links abbiegen möchte. Ich fahre da definitiv nicht über Rot und nehme die zusätzliche Ampelphase in Kauf, aber sehe kaum jemanden, der dasselbe tut.
Weil eine wenige Sekunden längere Grünphase der ersten Ampel deutlich helfen würde, habe ich Anfang des Jahres sogar der Verkehrsinformationszentrale geschrieben. Eine Woche später war die Ampelschaltung deutlich angenehmer (ob es an meiner Nachricht lag, keine Ahnung). Leider wurde die Schaltung aber vor wenigen Monaten wieder geändert und auf meine erneute Anregung hieß es dann nur, mit der Ampelschaltung sei alles in Ordnung.
Dass Radfahrende und Autos da über Rot fahren, während ich als Linksabbieger schon grün habe, kenne ich dort auch zur Genüge.
Ampelschaltungen in Berlin sind so ein eigenes Ding …
Ich habe mir inzwischen angewöhnt, den Radweg-Blockierern freundlich auf Dach/Motorhaube/Heckklappe zu klopfen, um ihre Aufmerksamkeit für meinen "Daumen hoch" zu haben. Nicht selten grüßen sie zurück, mittels Hupe....
Oh pass da auf! Ich hab schon die ein und andere road rage deswegen bekommen
@@-Gothicgirl- Ansätze dafür gab es, schon. Aber 1,95 und 110kg Kampfgewicht wirken meist beruhigend....
ay. ich glaub so bekommst easy nen Super-GAU hin …
Pass auf mit sowas, manche reagieren als ob man sie persönlich anfasst. Ist den Stress meiner Meinung nach nicht wert...
Teils kommen da komische Reaktionen die nicht so super sind.
7:33 Die beiden Schilder sind denkbar schlecht direkt hinter einem dicken Laternenmast aufgestellt und somit nicht richtig wahrnehmbar.
Die Gültigkeit kann somit angezweifelt werden. Es könnte außerdem als Zeichen 276 wahrgenommen werden.
Irgendwie macht Schild 277.1 hier auch keinen richtigen Sinn. Es soll nämlich nur da verwendet werden, wenn es eine Stelle gibt, wo ein Überholen zu eng und dadurch zu gefährlich wäre. Das ist hier aber gar nicht der Fall, eher im Gegenteil, es ist eine sehr breite Spur.
Und genau da, wo es eng ist (am Zebrastreifen), herrscht ohnehin schon Überholverbot wg. VZ 293 am Boden!
Schild 277.1 wäre allerdings für die Gegenrichtung sinnvoll und berechtigt, am Bauzaun entlang.
Stimme dir zu, dennoch war's zu eng
7:57 ... und wofür ? Mal wieder ohne Sinn..
7:59 leider denken viele das links oder rechts der rechten dcjuene ein radweg sei. Und auch viele radfahrer verhalten sich rechts der schiene sogar als obs den gäbe
Hattest Du ja schonmal drin. Die Stelle ist lebensgefährlich und müsste dringend umgestaltet werden.
@@kaite8371 wird nur nie passieren. Alleine eine Mail beschwerde über nen miesen radweg hat über 3/4 für ne Antwort gedauert wo der radweg vor deren Gebäude lang geht
3:47 Anklopfen
Kann man. Bisher leider nur 99% schlechte Erfahrungen mit dem Ansatz gemacht
Wie bleibst du so ruhig, würde ausrasten !!
War früher anders, bringt aber in der Diskussion nichts.
4:03 na, meine Güte. dieser Autofahrer hat sich offensichtlich kurzfristig anders entschieden. Son pups ist keine Rede wert.
Spender:innen ... schade, wollte mir das Video gerne zu Ende angucken.
Verrückt wie viele halbwegs ordentliche Fahrradwege es in Berlin gibt. Davon kann man in Mainz nur träumen.
Geschützter und abgetrennter könnte es natürlich trotzdem sein.
Und je größer der Fahrradweg, desto höher die Wahrscheinlichkeit, dass ein Auto darauf steht.
Tatsächlich ist die letzten Jahren echt viel passiert. Man sieht auch da wo die Wege geschützt sind, gehen die Nutzungszahlen massiv nach oben. Besser auch wo eben Netze entstehen, hier und da mal 50m bringen dir nix. Aber ja. Es wird … war im Sommer mal in Mainz mit den Rad. Ist echt ne andere Welt
Das Zeichen bei 7:34 heißt doch "Rote Autos müssen die linke Spur benutzen", oder? 😇
🙃
Da hilft nur Parkhaus sperren.
6:18, da würde ich mein Rad durchschieben.
ja, ich hab irgendwann mein Rad auch nur noch gekickt. So das man schnell stehenbleiben könnte … eigentlich müsste man den Radweg so wie er jetzt ist, sperren
@berlin cycling diary, deine Aussage bei 2:17 ist nicht ganz korrekt. Zumindest zum roten Transporter. Es ist die Vorfahrt zu beachten und dee Radverkehr hat Vorrang, aber wenn ich als Autofahrer oder auch anderes Verkehrsmittel dort stehe. Kein Radverkehr zu sehen ist und ich zur besseren Sicht (wie auch immer) an die Straße fahren muss, dann ist es erlaubt, auch wenn dann Radverkehr kommt, muss dieser warten.
Spannende Sache, und ggf guter Punkt. Muss ich mal in der StVO nachschlagen. Nen § hast du zufällig spontan grad nicht zur Hand oder?
@@berlincyclingdiary ich finde es leider gerade auch nicht. Hatte es bei einem anderen Video eines Fahrlehrer gesehen und er hatte auch die entsprechenden Vorschriften gezeigt. Ich hab's leider vergessen 🙈
Es wäre schon richtig wenn der Transporter den Radweg wieder frei macht da es keine Chance gibt aufzufahren. Vorne oder hinter vorbei auf eignes Risiko.
Wenn Radverkehr muss er räumen da er einbiegt. Auch wenn der Vorgang schon begonnen wurde. Ansonst StVO 1
1:25 Ja ist nervig, aber wenn der Parkstreifen gar nicht da wäre dürfte er da stehen. Deshalb verstehe ich auch nicht, warum dafür die Bußgelder so hoch sind im Gegensatz zu anderen Parkverstößen.
@4:33 Fährt der Filmer nicht an 3 Stellen hinter diesem Paar daher? Aber nie moniert er sich darüber, dass die das Rechtsfahrgebot missachten, und anderen Radfahrern das Überholen mit ihrem Nebeneinanderfahren vereiteln. Kennt man sich?
Fahre ich, ja. Ich fahre so schnell wie die und wollte nicht schneller also vorbei. Sonst hätte ich mich schon bemerkbar gemacht. Und man darf nebeneinander mit dem Rad fahren, sogar auf der Fahrbahn. StVO §2 (4)
@@berlincyclingdiary Ach so - und Du bist der einzige Radfahrer, außer denen beiden, in Berlin? Mit §2(4) meinst Du: "Mit Fahrrädern darf nebeneinander gefahren werden, wenn dadurch der Verkehr nicht behindert wird;" - also eine bedingte Erlaubnis. Von 3:07 bis 3:24 (Rotfahren) haben sie sich kein einziges Mal umgesehen, ob sie jemanden behindern. Von 4:29 bis 4:51 schauen sie sich ebenfalls kein einziges Mal um, und das Nebeneinanderfahren erhöht das Risiko durch den Nasenreindrängler rechts und den Bus links. Bei 6:38 bis 6:51 schauen sie sich ebenfalls nie um und fahren wieder nebeneinander. Scheinen total wichtige Gespräche zu sein, dass sie da immer beim Radfahren quatschen müssen, aber nicht wichtig genug um anzuhalten, und das bei einem Kaffee zu bequatschen.
All die Aufnahmen zeigen stark befahrene Strecken, nicht verträumte Fahrradstraßen oder Waldwege. Da muss man permanent hintereinander fahren oder sich alle 3 Sekunden umschauen, um zu prüfen, ob man niemanden behindert.
vielleicht haben die sich zwischendurch umgeschaut? vielleicht war einfach keiner dahinter? Vielleicht gehen die einfach davon aus, dass jemand der überholen möchte in der Lage ist kurz zu klingeln? Hauptsache bei den ganzen Szenen mal wieder ein Günni der Fehlverhalten von Radfahrern versucht herbeizureden, statt offensichtliches gefährliches Fehlverhalten von Autofahrern anzusprechen....wandelnes Klischee@@unbekannter_Nutzer
@@Counterfeit1st Du meinst das wurde rausgeschnitten oder was?
In 20s kann ein schneller Radler 150m zurücklegen und so auf die Radfahrer ca. 75m gutmachen. Aber soll er halt klingeln, Hauptsache man kann gut miteinander plauschen.
Die merken ja nicht mal, dass einer von ihnen fast vom Bus erfasst wird. Selbst das stört ihre Konzentration auf das Gespräch nicht.
@unbekannter_Nutzer 3:07 auf dem Radweg okay die schleichen ja auch nicht.
Wer vorbei will kann auf der Straße überholem.
Deabo. Ich kann diesen Genderscheiß nicht ab.
Und ich kann asoziale UA-cam-Kommentare nicht ab genauso wenig wie die AFD samt deren Wählerschaft
Krass. Ohne diese Info hätte ich meinen Tag nicht fortführen können. Ich hoffe, der Kanal wird jetzt nicht aufgrund deines Zornes gelöscht und wünsche dir eine schnelle Erholung vom Schock.
@@IsabellForster-of7rx Asozial bedeutet Gemeinschaftsfremd. Wie jemandes Meinung über die Verstümmeklung seiner Sprache etwas über seine Sozialkompetenz aussagen kann, erschließt sich mir nicht. Ich gehöre damit übrigens der größeren Gruppe von Menschen an in Deutschland. 78 % aller Deutschen lehnen das Gendern ab.
Tschüüühhüüüüüssss 😍
naja, richtig schlimm finde ich es nicht, aber andererseits durchzuckt es mich immer, wenn ich sowas höre wie _"da fahren die Taxifahrer innen bei rot"_ ... Die fahren nicht innen bei rot, sondern draußen auf der Straße :-) :-) :-) ... Und wenn aus einem Radfahrer ein "mit dem Rad Fahrender" und aus einer Radfahrerin eine "mit dem Rad Fahrende" gemacht wird, hat das gar nichts geändert. Beides müßten "mit dem Rad fahrende Personen" sein, aber was sagt man dann, wenn es nur eine einzelne Person ist ? Dann hätte man die weibliche statt der männlichen Form, kein großer Unterschied, aber das ganze wirkt künstlich und unterbricht die eigentliche Nachricht und den Gedankengang, über was gesprochen wird und was wirklich wichtig wäre. Wo es einfach möglich ist, bin ich klar dafür, zB _"da fahren die Taxis bei rot"_ (auch wenn es kein selbstfahrendes Taxi ist, LOL, sondern sein e Fahrer in).
Dann zieh doch aufs Dorf wenns dich nervt. Irgendwie erinnerst du mich an die andere Mimose aus Hamburg, die auch nur meckern kann. Aber der ist ja auch Grüner Polikter. Ich wohn in einer Stadt und fahre wenn ich wieder fit bin auch mehr Rad aber defensiv. Weil ich gerne noch etwas erleben möchte ;)
Auf'm Dorf gilt aber auch die StVO …
Und du meinst, auf dem Dorf ist für Radfahrer sicherer und angenehmer im Verkehr?
Dann guck doch woanders wenn es Dich nervt. Merkste selbst, oder?
wenn du Auto fahren willst, fahr doch auf der Autobahn. Wenn dich so Videos nerven, schau sie dir doch nicht an.
@@achim8239 Ja, also da halten die sich mehr an die Ampeln und rasen auch nich so über die Wege, weil die rechtzeitig losfahren ;)