Land Rover Discovery 2.5 (300TDI) перескочил ремень ГРМ
Вставка
- Опубліковано 18 жов 2024
- Всем привет!
Понимаю что мало вероятно что кто-то осилит весь ролик, но возможно кому-то пригодится информация из видео. И да можно было сделать и дешевле, а так же можно было сделать дороже но намного качественнее. По хорошему нужно было просто купить новую головку с клапанами.
Мануал по капитальному ремонту 300tdi
drive.google.c...
По мимо списка номеров деталей было куплено еще 10 литров моторного масла и 10 + литров зеленого антифриза g11 (там был такой залит)
Номера использованных деталей ( почти все фирмы Britpart)
ERR1156 Выпускной клапан
546799 Штанга толкатель
ERR3343 Коромысло клапана праве 300 TDI
ERR3342 Коромысло клапана левое 300 TDI
ERR1092 ремень грм 300 TDI
Я использовал ролики старого образца такие как там стояли, если вы меняете грм вместе с шестерней коленвала рассмотрите вариант установить ролики и шестерню нового образца.
ETC8560 ролик паразитный
ERR1972 Ролик натяжной
ERR2409 прокладка клапанной крышки
ETC8663 Сальник клапана
ERR2798 Ролик паразитный кондиционера
916471 Elring прокладка ГБЦ на 3 отверстия
ERR3424 прокладка под болты клапанной крышки (выбросил, они совсем не уплотняли до болта был зазор)
ETC4069 сухарь клапана (заменил вместе с новым клапаном )
ERR5087 болт коленвала
ERC7295 болт заглушка в колоколе коробки
ERR4710 О ринг шестерни коленвала (ставится в паз шестерни коленвала)
ERR4575 Сальник коленвала
ERR7293 Прокладка крышки грм
LGJ100880 втулка клапана
Номера инструмента Ленд ровер
LRT-12-036 Выколотка для направляющих клапанов
LRT-12-515 ограничительная втулка для запрессовывания направляющих клапанов
LRT-12-046 Выколотка для запрессовывания направляющих клапанов
Благодарю. Видео супер. Два раза просмотрел хоть у меня и нет такой машины.
Спасибо. В видео не все показано к сожалению.
Своей машины нет но весьма интересная тематика и доходчиво сказано при том что я училтя на данную тему!!!!! Удачи автору!!!!
Спасибо
Мануал и номера использованных деталей в описании к видео. В видео показано не все, так что если есть вопросы пишите.
Святой ты человек!) Спасибо!
не за что
Очень помог. Спасибо !
Не за что
Спасибо за видео!
И вам спасибо !
Вот так вот... Когда у тебя москвич думаешь что бы такого хорошего от мерседеса поставить, а кто-то ищет чего бы от москвича в мерседес воткнуть )))
Так действительно так и есть. знаю на форд мондео подходят пружины от москвича 2141, так на форуме фордов люди ставят их. А на форуме москвичей все ставят оригинальные фордовский чтоб ходили дольше :) (это у меня воспоминание еще с времен когда форумы были актуальны )
@@ИгорьПопович-ъ6п Да я тоже из своего опыта заметил эту тенденцию)))) Я на свою Славуту искал на разборке запчасти а друг на свой блюберд в магазине с 2141 что-то подбирал)
На самом деле если есть много опыта с автомобилями/запчастями то можно на многом с экономить без ущерба качеству. (разборки, заменители, от других авто и тд) Единственно что иногда этот опыт за свой счет приходится приобретать :)
За видео 🎥👍 однозначно, ваше мнение стоит ли связавытся с дизельным "англичанином" ? Наверное дорог в ремонте?
Все зависит от состояния, если за ним смотрели то я не думаю что там будет что-то дорого. Главное что запчасти в принципе можно приобрести не только оригинальные но и заменители, есть целые бренды заменителей которые делают запчасти на лэнд ровер. Но я бы плясал от состояния автомобиля если есть хоть какие-то вопросы, то смысла брать нету.
@@ИгорьПопович-ъ6п ясно понятно благодарю за ответ
@@ИгорьПопович-ъ6п скажите пожалуйста а дизельный мотор на этом автомобиле полностью чугунный (ГБЦ и блок цилиндров)?
@@adolfadolfovich7297 нет ГБЦ алюминиевая
Там сёдла были прирезаны 30-45-60 град? Или широкая около 5-ти мм 45-ая фаска по всей поверхности седла, и какая у вас рабочая ширина 45-ой фаски получилась? После прирезки и притирки сёдел ?
Там на впусных клапана 30 градусов рабочая на выпускных 45. Впусные я вообще не трогал 3 мм примерно рабочая фаска не подрезал ничего не делал просто притер и все. На выпуске просто выровнял 45 градусов и подрезал не много низ 60 градусной шарошкой и все . В мануале там всего одна фаска должна быть 45 на выпуске 30 на впуске и все ни слова о ширине и тд.
Полскажите как регулировать клапана на нём! Срооочно нужно🙏🙏🙏🙏🙏🙏пасиба😊
Я в описании к видео ролику дал ссылку на книгу по ремонту этого двигателя. Там есть все инструкции как регулировать клапана.
Добрый день ! А в какую сторону откручивать муфту ?
Добрый день! по часовой стрелке она с левой резьбой. Если вы о вискомуфте которая к вентилятору прицеплена.
@@ИгорьПопович-ъ6п Спасибо, а то не мог открутить(крутил в другую сторону) =).
Не за что.Когда обратно ставить будите, ее затягивать сильно не надо. Просто притягиваете ключиком в меру и все. Тогда в следующий раз резким движением легко открутите.
@@ИгорьПопович-ъ6п Добрый день еще раз!=-) А не могли бы еще подсказать. Направляющая масленого щупа (трубка, куда щуп вставляется) она крепится на 1 болт в головку блока, а внизу там нет крепления ? То есть просто открутить болт с головки блока и вытащить ее ? Просто не могу вытащить как будто внизу прежний хозяин герметиком или клеем замазал =) Думаю может там есть какое то еще крепление. Спасибо!
@@evilmax6984 Добрый! Я не вынимал саму трубку. Но там один болт крепит сверху а внизу просто резиновое колечко на трубке для уплотнения. Это если мотор 300TDI. Если двигатель 200 TDI там вроде щуп вкручивается по типу как тормозная трубка.