Ауди это - роскошная женщина. Если вы её любите, балуете и изредка покупаете ей дорогие вещи (запчасти), то Ауди полностью ваша. Она вас не подведёт и исполнит любое желание. Но если вы на неё забьёте, она не много потерпит и тогда ждите беды.
Ездил на В6 1.8Т МКПП пер привод, сейчас на В7 авант 1.8Т МКПП кваттро, уже почти 10 лет на таких машинах. Искал их обе очень долго, по полгода точно. Выбор осознанный, считаю что это были лучшие варианты (и очень редкие). Вторая после поиска машины проблема в том, что надо либо разбираться в нюансах самому (а для этого нужна не только увлеченность, но и время, много времени), либо найти толкового проверенного мастера. В противном случае будут проблемы даже при наличии денег на содержание.
Родная ходовка спустя 16 лет? Вы видимо из тех, кто по выходным приходит в гараж, выгоняет свою ласточку на улицу, если канеш дождя нет или снега, а то заржавеет, сильное солнце тоже плохо-лак выгорит! Напидоривает авто тряпочкой перед гаражом и назад ее в гараж ставит! Есть такой товарищ, в 18 году весту с салона взял, пробег на 24 год 8500км! У него там тоже все родное, даже полиэтиллен оберточный на задних сиденьях еще сохранился!
Если ездите аккуратно, можно не бояться алюминиевой подвески. По обслуживанию - главное вовремя и запчасти аналоги подороже, проверенных производителей (они всем известны). И будет машинка радовать поверьте!
Автор видиео объективно рассказал о машине, но с частью его высказываний могу не согласиться. Купил я ауди б6 в таком же цвете, 2003 года за 280000 руб ( 3500 евро т.к. живу в Латвии). Мотор 1.9 тди, на 5ти ступ. кпп. По поводу чипа, ничего страшного нет, у меня машина, с завода 130 л.с., после чиповки примерно 160- 170 сил, мотор живой и вроде "отхлебывать" не собирается ))) По кузову есть только одна проблема, это местами слазит лак, коррозии нет. За полтора года на ремонт ушло 400 - 500 евро( я считаю что это не много для старой машины). Расход топлива : в городе 6.5 л. По трассе 4.5 л на 100 км. В принципе машиной доволен, единственное не хватает qwattro. Автору спасибо за видео, а то на эти машины мало толковых обзоров )))
Привет из Литвы ))) ... Если была бы quattro то таким бы рассходом не хвалился и на ремонт куда больше бы ушло , там и так алюминевая многорычажка, но и главный минус этой модели - сзади нет места ...
lugesta. С тем что сзади нет места я соглашусь, я там только " холопов " вожу))). За кватру я готов платить, да и не топливо денег не особо жалко, как говориться "за удовольствие надо платить ". По поводу подвески, я тоже боялся но в ней ничего страшного нет, китайская стоит 120 евр а типо оригинал 340евр, у меня машина эксплуатируется " и в хвост и в гриву" по подвески нареканий нет. Знакомые ставили китайскую , уже пять лет ездят и проблем нет, только своевременно надо сайлент блоки менять.
У меня А4 Б5. за шесть лет не надоела и менять не спешу. Меня устраивает, хоть и моторчик слабоват (1.6). Рычаги передние, нормально поменялись, как и задние сайлентблоки. По ремонту пока сам справляюсь, ничего сложного...По мне, лучше по качеству и надежности, чем новая. А вообще каждая машинка на любителя... И лучшая только та, которая у тебя. :) ;)
как заядлый вагавод скажу что брать стоит только в отличном состоянии или идеальном!не пожидитесь проверьте её досканально! Брать на последние деньги вообще нечего не стоит кроме короллы=)) Сыпаться будет,есть куча болячек,но если вовремя её обслуживать то она вам подарит незабываемые ощущения!
Была такая квака америкос 4 года 2 года огонь повозка ремонт в хую дыра!продал в связи с ремонтом и взял 14 ку4 года за 40!за 40!!! Вот это жоповозка! Я за то что та же приора 9,10 год за 200 нахуй она (приора) нужна тоже самое поверье молодёжь!!!
Была у меня такая лет 15 тому назад. 1.8 турбо . Да тянет , Да юркая , удобна в управлении , НО - многорычажная подвеска - огромный минус, но это еще куда не шло по сравнению с тем что - сзади нет места. Ни в коем случае не советую брать если водитель типо как я 1.90м и 115 кг и сзади будете часто возить людей . Там просто нет места , пинки в спину гарантированы ... И это ОГРОМНЕЙШИЙ минус... Ну а так больше ничего плохого не скажу
Многорычажка сделана в угоду управляемости и плавности хода. Убрать её и у вас нива под попой ценой как Ауди . У немцев у всех многорычажка и причина её недолговечности не в алюминии ,а в супер дорогах. В Европе эта подвеска живет до 250000 км
Чувак, огромный минус то что ты 1.90м и 115кг решил взять себе такой кузов, многорычажка это не минус и даже дешевый не оригинал ходит 60к км свободно.
Для меня выбор прост, Audi без каких либо вариантов более нового француза и т.д! интересные для мня моторы это 1.8t, 1.9tdi да и 2.5 тди тоже вполне неплохой двигатель, но его обслуживание и ремонт стоит больше! Для меня это отличные моторы в плане увеличения мощности, ресурса, надёжности. Лично меня эти авто не пугают, ничего не пугает! Сломается всё своими руками сделаю, с элементами тюнинга и доработки слабых узлов (кроме кузовных работ,ну для этого есть хорошие спецы)
Взял весной этого года такой вариант 2.0 алт на ручке от пенсионера я второй хозяин, пробег сейчас 76000 купил за 4400€ в Германии, поменял масла, ремни и пумпу езжу наслаждаюсь масло вроде пока не жрёт.
Спасибо, честно говоря уже перестал гнаться за цифрой подписчиков, просто стараемся делать, и это в удовольствие. Конечно всегда хочется больше аудиторию, но если она такая, значит такую заслужили)))
Auto Leto ,парни все постепенно наладится. Канал отличный,ведущие культурные,не то что быдло которое только маты гнет и все подряд машины обсирает,а сами говно покупают и пытаются за три копейки его собрать в своём гараже. Не будем показывать пальцем.
у меня такая же 1.8 т 2004года двигатель BFB 163 лошадки машинка огонь уже 6 лет езжу ..менял только прокладку под клапоной крышкой ..ну нещетая ходовой..наездил я на ней 110000 к общий пробег 222000к ..да еще гиморой был с печкой в зиму плохо грела верней грела через пол часа езды...поменял термостат . сейчас все окей..машина супер я нежалею ни капли что взял..ну надо брать не убитую..да маслажер я удалил..подскажу чем..есть такая фирма чисто амереканская называется пролонг .так вот присадки этой фирмы просто супер я не ожидал такого эфекта от нее ..если кому интересно про пролонг есть информация на ютубе...незнаю как в россии у нас в украине продается присадки этой фирмы...очень эфективная я теперь только ей и пользуюсь...
Внешка классная у этой модели👍. Купил бы такую, но нет гаража😆. По поводу выбора авто за 250-300: из семейства фольцвагенов - октавия тур 1,6 или 1,8. Удачи парни- классное видео!
Здравствуйте, у меня А4 б5 брал 4 года назад. Стоял выбор между ней приорой и хендай акцентом. Взял б5-ю вообще не жалею, у моего отца тоже а4 б5. Теперь мне интересно взять б6. Спасибо за обзор!
Езжу на 2.0 alt уже 9 лет, даже привык к расходу масла на этом двигателе (который сначала казался дикостью) и не парюсь, потому что в остальном к машине никаких нареканий за столько лет не было. Пригонялась из Германии,и первых 3-4 года ничего кроме расходников не менялось(масла,фильтра, колодки...). Пробег в среднем 30.тыс в год. Думаю новые модели умирают сейчас гораздо быстрее,раньше машины делали инженеры,сейчас менеджеры, должны ломаться по инструкции).....
Зря так думаете, хотя, признаться, меня тоже раньше посещали такие мысли (про "ломаться по инструкции"). Не знаю как у других, но если говорить об Ауди, то в поле зрения три свежих автомобиля - две A4 и Q7. Учитывая, что я к марке отношусь с большим интересом, то владельцы рассказывают всю нюансы. И все пока так же как у вас, т.е. никаких нареканий. P.S. Пробеги примерно 35, 60 и 90 тысяч км соответственно.
@@viktormaslennikov6816 спасибо,обнадежили). До A4 B6 ездил 5 лет A4 B5, тоже не было особых нареканий. Сейчас присматриваюсь к замене, и выбор склоняется опять таки к A 4.....
была такая на вариаторе 1.8т. комфортная и динамичная машина. примерно раз в полгода приходилось вкладываться. но не критично. вообще Ауди это красивая девушка с характером, если готов к ее капризам, то будешь вознагражден. если не готов, то и не смотри в ее сторону
У меня Ауди 4 б6,владею уже 8 лет машина 2001 года 2.0 атмосферник,за 8 лет расходы на машину примерно 20-25 тысяча рублей расходы на запчасти.Мне очень нравиться расход на трассе 7 литров,в баке 70 литров хватает на 900-1000 км.
Езжу на такой с двигателем ALZ 1,6 больше пяти лет, ещё взял приору, чтоб было на чём передвигаться пока ждёшь запчасти на ауди (ну и мусор всякий возить). Когда едешь на приоре после ауди, одной рукой рулишь, другой слёзы вытираешь. По разгону с места приора быстрей разгоняется, но по трассе приора отстает. Не стоит и сравнивать автотаз и всякие логаны с этим автомобилем.
Всё по делу,всё здорово! Думаю купить такую. До просмотра этого видео сомневался. Сейчас уверенности прибавилось. Руки есть,гараж есть. Были бы зап.части.
У меня ALT и у него есть больные места - это масложор и фазорегулятор. Как восстановить Фазорегулятор я придумал способ и восстановил его не только себе ну и нуждающимся. Масложор лечиться не большой суммой - это новые прокладки и доработка поршней, около 7000рублей если делать самому с минимальным комплектом з.п и масло с собой на доливку больше возить не нужно. Двигатель тянет нормально для своего объема, момент 195Н*м уже 3300об.мин¹. Если исправна система изменения геометрии впускного коллектора, то подхват мотора чувствуется уже с 2200об.мин¹.
Владею такой 2003 avant 1.9 130 коней 6 ступка пробег 360 тысях. Нареканий нет валит как надо правда турбина уже немного плюет маслом. Теперь смотрю себе такую же но Кватро. Ребята машина классная но вложений требует так как старая... Но сейчас такого качества не делают. Если вы думаете что купите новое авто и оно не будет ломаться вы ошибаетесь
Молодец мужичёк!)) Как всё правильно пояснил, если нет своего автосервиса работы вылетают в копеечку. Тачка огонь. Машина для ценителей, у самой такая 2002г на мешалке ,кватро. И за год на неё ушло меньше чем на новый полуголый солярис!)) А если немец убитый крах для Вашего бюджета!)))
Ребят, у этой модели эти кнопочки и крутилочки истираются до белой пластмассы - это немцы стали делать хуже начиная с 2000 года. У меня А4 Б5, всё органы управления в полном порядке! Das ist fantastisch!!!
Alex Sander можна купить китайские кнопки или покрасить самому охуевшей краской качественно) да у меня гольф 4 ща, ни одна кнопка не облезла лол, все живое 1998 года аппарат , немцы делали вещи ))
1.8т BEX взял за 2100€ и начались приключинея поставил все подвеску от (Lemförder) ароматизаторы лопаются все манжетки сразу все менять лучше потом филтр бензиновый надо менять там стоит регулятор давления пумпа выходит из строя по мотору тоже масло жрал проблема всего это только прокладки такие как цепи натяжителя кольцо на теплообменнике крышка клапанов все масло не хавает !! Потом ещё взади мотора водяной фланец 2 раза менял надо очень хорошо зачишать а то быстро опять польётся ещё термостат ну так вроде все ! Все запчасти заказывал на фольксвагене так как я с Германии осталось поменять подушки на моторе и все полсностью перебрал едет теперь просто класс 🙌 менял кстате ещё бампер! И ещё на что надо смотреть это винтили они нечего не стоят но трдно обнаружит после этого машина просто огонь 🔥
Нашел себе такую в германии,с растаможкой получилась 7200$ + вложил в нее 400 $, Не поверите,без единого подкраса с пробегом 85 000 км,пол года не могу нарадоваться,тачка огонь простт!!! 2.0 6 ступка 2004 г.макском.
Я ездил на такой с двухлитровым дизелем. Очень понравилась. Понятно, что в сравнении. Естественно я на неё сел не с S класса. Вопрос в другом. Как понять машина на автомате или вариаторе? Спасибо!
Просто огонь машинка у меня 2 года как брал сделал полностью передок 3 года Кватро механике 1.8 турбо Америка я чипанул 210 лошадок просто уходит как стрела я незнаю когда заехал сервис мне нравится Каму как
Кто как, все это время без масок. Надо понимать, что маска не для защиты органов дыхания, а юридическое ваше согласие--конклюдентные действия. Но у нас люди мало образованы и готовы верить в любую чушь..
Vsem privet! Ezdiju na takoi ze Audi A4 B6 tolko u menia 1.8 T 2002 goda. Mashinoj dovolen, za god eksplataciji pomenial neskolko tiag v podveske, tormoznie diski. Da, soglashus detali dorogie, mesta szadi malo, no xorowij dvigatel, mawina poslushnaja, derzit dorogu daze na 180 km/h. Zivu v Klaipede (Litva) i odnazdi pri silnom livne tak viwlo cto mawina stojala v nezinke i voopwem polucilos tak, cto zatopilo u nas ne odnu masinu v tom cisle i moju audiuhu, az do samih sedenei zatopilo... Dumaju, vse kapec elektornike... No k moemu udevleniju masina zavilas, malenko gliucili zamki i fari, doehal do garaza, visuwil ves salon, visuwil komp konforta po voditelskim sidenjem i vse gliuki uwli, vse v poriadke, cego sovsem ne ozidal ot staroi mawini. Masinoj ocen dovolen. Sovetuju brat. Sam otdal za nejo 2500 evro, i vlozil gde to ~1000 evro
У меня такая 2005 года . S-line. 1.9 тд 130 лс. 6 передач. Пробег 340 тыс по Европе. Подвеска вся еще стоит заводская, заменил только 2 рычага. Поменял турбу и клапан егр. Это все что я сделал. Машина вобще очень надежная, меняйте масла, фильтра вовремя. Если что то на подходе то меняйте сразу и она будет вас возить очень долго без проблем. С мотором 2.5 тд. не берите , это полный хлам.
Однозначно Ауди; а по поводу места, это же а4; есть на выбор а6; она побольше будет; в Приора сзади места тоже нет. Насчёт вложений, ребят это пусть и старый, но премиум сегмент и вы должны это учитывать, хотите быть овощем, берите Логан; надежный дешевый овощной вариант. У меня 1.8 турбо на 150 коней; 1 раз хорошо обслужить и на 60 тысяч проблем не будет; обслуживание всех ремней и роликов вместе с работой в пределах 15 к
6:52 Какие же знакомые слова. Увы, подвеска очень сложная на этом кузове и что ещё хуже - очень дорогая. Если говорить про кузов, то он не убиваемый в большинстве вариантов. Хоть и имею далеко не самый удачный двигатель (2,5 тди), автомобиль нравится. Самые большие проблемы, которые были у меня, это с электроникой (умер один датчик абс, расходомер воздуха. отказал центральный замок на одной дверке, умер блок розжига на одной лампе ). Но учитывая года автомобиля, это терпимо. Ну и покупал автомобиль в Литве по цене 2000 евро, что как на меня, вполне оправдано.
привет у меня был б6 2.0 бенз которого был расход больше но потом поменял б6 1.9 тди на 100 лошадей в очень хорошом состояние такой же цвет и нет никаких проблем и едит очень хорошо но для ково кто хочит мощнее и чтобы не было расход больше как у 2.0 то он может взять тоже б6 на 130 лошадей которого хватает мощности. И по моему мнению у дизельных хвотает мощности и даже после чипа ресурс двигателя не уменьшается.
Купив таку тільки на механіці..2001року.Весь кузов в оригінальній фарбі,немає нігде ржавчини взагалі!!!Взнавав як тре то блок гільзують.Мотор масло бере 1.5л від до заміни.Авто дуже задоволений!Пробіг 275000
2.0 alt, сплошная проблема если только не новый, алюминиевый блок, залитые гильзы, если гильзовать то никто не даст гарантии, не доработанный фазовращатель который дороже турбины, снизу в поддоне моно блок где масло насос и балансиры просто ужас из-за этого разбивает звезду коленчатого вала. И зимой расход. ЕСЛИ не боятся то только 1.8 турбо.если экономия дизель или 1.6.
оригинал подвески стоит 75к, я покупал за 17к на самых дорогих рычагах пыльники в труху улетают за год, рем комплекты не продаются колхозил пыльники от ваза 10-12
Мужики , оч люблю и уважаю ваш канал но подобные видео это халтура ) все что вы сказали знает и понимает любой здравомыслящий водитель (или пешеход) . Про подвеску мотор И так далее не сказали ключевые моменты , про цены на запчасти , выходить из строя будет много и разборка не спасёт , так как это двойная трата , в итоге покупаешь новое и полетело , нормальные расходники для ТО тоже не стоят дёшево , любой уважающий себя ваговод не купит китайские колодки и фильтра, минимум манн , и все это вместе по 12000 за то в среднем , не говоря о всплывающих срочно моментах , так что не берите на последние деньги премиум , все равно продадите а на рынок вините своё «чудо» , ведь именно потому рынок и перенасыщен дерьмом , что купят а обслужить не могут и не хотят . Берите японцев , дешевле и проще обслужить даже старых ! Удачи
Все он классно и доходчиво обясняет!но не согласен с ним по поводу дизильного двига,что он слабый!!!если взять 2.0 т бензин и 2.0 TDI с одинаковыми лошадками,то шансов у бензина 0!дизиль будет быстрее ехать и меньше кушать!!даже если у безина будет лошадок на 20 больше,всё ровно дизель шустрее.
А есть подтверждение, что классический автомат ставился только на quattro??? На каком-то форуме читал, что "нормальный" автомат встречается и на переднем приводе...
Всем привет имею такую 2003 года 3L V6 атмосфера Квадро машина огонь сравнивать с автовазом смысла нет Если имеете на кармане 50000 руб на всякий случай можно брать но тщательно выбирать по ремонту множество аналоговых запчастей так что слава конкретно дорого не про неё И вообще если нравится берите Мне очень нравится хороший старый добрый немец
ну в целом притензий нету , но на дальняк (да хоть и от 50 км) если пятером то нет . У меня рост 1.90м и 115 кг . А так для молодёжи - вариант нормальный
В 2014 году искал именно B6 quattro 1,8t на механике. Потратил 2 месяца. В итоге купил за 400. Сейчас цена на такие же живые варианты не поменялась. За 250 - 300 можно купить только труп.
Была старая б5 ,99г.в подвеску менял на даче всю морду,без проблем все откручивалось без проблем, хотя явно была уже ушатаная и старая подвеска,и мне это понравилась так как на нашем автопрома без кувалды хер че вытащить.
согласен на все 100 в клубе мечтают избавится от 2.0 эта тварь жрет масло и после ремонта как брантозавр)) У меня А6С5 2,4 и рот я ипал V образник его дорого содержать.Даже для ТО тебе нужно брать 2 мать его канистры масла,если что-то померает то бери сразу 2 ((Хочу взять 1.8 и не грустить,но только на кватро!!!Ауди на переднем приводе это телега(
Что значит после ремонта как брантозавр??))) Хочу себе взять А4 2.0 (ALT), на ней произведен качественный ремонт головки и поменяны кольца, жер масла ушел.
Ауди это - роскошная женщина. Если вы её любите, балуете и изредка покупаете ей дорогие вещи (запчасти), то Ауди полностью ваша. Она вас не подведёт и исполнит любое желание. Но если вы на неё забьёте, она не много потерпит и тогда ждите беды.
Истину глаголишь
Интересное сравнение, и самое угарное что ты прав.
Как же Ты прав чётко точный ответ👍
Не верное сравнение. Малый % женщин по настоящему благодарны. Сказал красиво, но аналогия неверная. Ауди куда благодарнее)
@@InsideXMan согласен. С женщинами намного сложнее, чем с Ауди)))
Привет всем,с двигателем 1.9 tdi машина супер,неубиваемый, сам езжу на такой,очень надёжный автомобиль.
Ездил на В6 1.8Т МКПП пер привод, сейчас на В7 авант 1.8Т МКПП кваттро, уже почти 10 лет на таких машинах. Искал их обе очень долго, по полгода точно. Выбор осознанный, считаю что это были лучшие варианты (и очень редкие).
Вторая после поиска машины проблема в том, что надо либо разбираться в нюансах самому (а для этого нужна не только увлеченность, но и время, много времени), либо найти толкового проверенного мастера. В противном случае будут проблемы даже при наличии денег на содержание.
16 лет машине до сих пор родное всё стоит по ходовке. не одной ошибки нет. надо ухаживать за машиной
Родная ходовка спустя 16 лет? Вы видимо из тех, кто по выходным приходит в гараж, выгоняет свою ласточку на улицу, если канеш дождя нет или снега, а то заржавеет, сильное солнце тоже плохо-лак выгорит! Напидоривает авто тряпочкой перед гаражом и назад ее в гараж ставит! Есть такой товарищ, в 18 году весту с салона взял, пробег на 24 год 8500км! У него там тоже все родное, даже полиэтиллен оберточный на задних сиденьях еще сохранился!
Если ездите аккуратно, можно не бояться алюминиевой подвески.
По обслуживанию - главное вовремя и запчасти аналоги подороже, проверенных производителей (они всем известны). И будет машинка радовать поверьте!
Автор видиео объективно рассказал о машине, но с частью его высказываний могу не согласиться. Купил я ауди б6 в таком же цвете, 2003 года за 280000 руб ( 3500 евро т.к. живу в Латвии). Мотор 1.9 тди, на 5ти ступ. кпп. По поводу чипа, ничего страшного нет, у меня машина, с завода 130 л.с., после чиповки примерно 160- 170 сил, мотор живой и вроде "отхлебывать" не собирается ))) По кузову есть только одна проблема, это местами слазит лак, коррозии нет. За полтора года на ремонт ушло 400 - 500 евро( я считаю что это не много для старой машины). Расход топлива : в городе 6.5 л. По трассе 4.5 л на 100 км. В принципе машиной доволен, единственное не хватает qwattro. Автору спасибо за видео, а то на эти машины мало толковых обзоров )))
Roland Petrov Видимо хороший автомобиль купили, у нас в Москве найти живую ауди достаточно сложно, люди покупают убитые и потом жалуются
Auto Leto. Я свою покупал из Франции, через литовских перекупов ))) вроде не обманули что машина хорошая
Привет из Литвы ))) ... Если была бы quattro то таким бы рассходом не хвалился и на ремонт куда больше бы ушло , там и так алюминевая многорычажка, но и главный минус этой модели - сзади нет места ...
lugesta. С тем что сзади нет места я соглашусь, я там только " холопов " вожу))). За кватру я готов платить, да и не топливо денег не особо жалко, как говориться "за удовольствие надо платить ". По поводу подвески, я тоже боялся но в ней ничего страшного нет, китайская стоит 120 евр а типо оригинал 340евр, у меня машина эксплуатируется " и в хвост и в гриву" по подвески нареканий нет. Знакомые ставили китайскую , уже пять лет ездят и проблем нет, только своевременно надо сайлент блоки менять.
согласен со всем сказаным
У меня а4 2002 года 1.8 мех-ка на полном приводе. Проехала машинка 720000 тысяч. Машина огонь
У меня А4 Б5. за шесть лет не надоела и менять не спешу. Меня устраивает, хоть и моторчик слабоват (1.6). Рычаги передние, нормально поменялись, как и задние сайлентблоки. По ремонту пока сам справляюсь, ничего сложного...По мне, лучше по качеству и надежности, чем новая. А вообще каждая машинка на любителя... И лучшая только та, которая у тебя. :) ;)
как заядлый вагавод скажу что брать стоит только в отличном состоянии или идеальном!не пожидитесь проверьте её досканально!
Брать на последние деньги вообще нечего не стоит кроме короллы=))
Сыпаться будет,есть куча болячек,но если вовремя её обслуживать то она вам подарит незабываемые ощущения!
если надо жоповоз то можно и приору или логан взять, а если тебе надо хороший автомобиль, комфортный и удобный то однозначно AUDI
Была такая квака америкос 4 года 2 года огонь повозка ремонт в хую дыра!продал в связи с ремонтом и взял 14 ку4 года за 40!за 40!!! Вот это жоповозка! Я за то что та же приора 9,10 год за 200 нахуй она (приора) нужна тоже самое поверье молодёжь!!!
@@СашаБелый-о6щ на каком языке пишешь то
Была у меня такая лет 15 тому назад. 1.8 турбо . Да тянет , Да юркая , удобна в управлении , НО - многорычажная подвеска - огромный минус, но это еще куда не шло по сравнению с тем что - сзади нет места. Ни в коем случае не советую брать если водитель типо как я 1.90м и 115 кг и сзади будете часто возить людей . Там просто нет места , пинки в спину гарантированы ... И это ОГРОМНЕЙШИЙ минус... Ну а так больше ничего плохого не скажу
Многорычажка сделана в угоду управляемости и плавности хода. Убрать её и у вас нива под попой ценой как Ауди . У немцев у всех многорычажка и причина её недолговечности не в алюминии ,а в супер дорогах. В Европе эта подвеска живет до 250000 км
@@mvv7496 у меня на a6 c6 прошла родная подвеска 250к, только маленькие косточки менял
Чувак, огромный минус то что ты 1.90м и 115кг решил взять себе такой кузов, многорычажка это не минус и даже дешевый не оригинал ходит 60к км свободно.
Для меня выбор прост, Audi без каких либо вариантов более нового француза и т.д! интересные для мня моторы это 1.8t, 1.9tdi да и 2.5 тди тоже вполне неплохой двигатель, но его обслуживание и ремонт стоит больше! Для меня это отличные моторы в плане увеличения мощности, ресурса, надёжности.
Лично меня эти авто не пугают, ничего не пугает! Сломается всё своими руками сделаю, с элементами тюнинга и доработки слабых узлов (кроме кузовных работ,ну для этого есть хорошие спецы)
Взял весной этого года такой вариант 2.0 алт на ручке от пенсионера я второй хозяин, пробег сейчас 76000 купил за 4400€ в Германии, поменял масла, ремни и пумпу езжу наслаждаюсь масло вроде пока не жрёт.
Как ты это сделал?)
Искренне не понимаю , почему так мало подписчиков и просмотров ! Успехов вам ребят ! Делаете хороший контент .
metallmens, потому что без накрутки
Спасибо, честно говоря уже перестал гнаться за цифрой подписчиков, просто стараемся делать, и это в удовольствие. Конечно всегда хочется больше аудиторию, но если она такая, значит такую заслужили)))
Auto Leto ,парни все постепенно наладится. Канал отличный,ведущие культурные,не то что быдло которое только маты гнет и все подряд машины обсирает,а сами говно покупают и пытаются за три копейки его собрать в своём гараже. Не будем показывать пальцем.
Кучум Хан 👍🏻🔥
Думаю такую жене прикупить. Начал смотреть обзоры появились сомнения. Ну нах))) просто куплю - никаких обзоров)
Я уже второй год решиться не могу из за обзоров. Тоже наверно пора завязывать обзоры смотреть
Так купил то?
Купи цивика и не имей проблем ни с обзорами, ни с автомобилем
@@vitoleses8524 какой именно цивик?
@@maksr2926 8го и 9го покаления в 4д или 5д будке, кому как заходит
у меня такая же 1.8 т 2004года двигатель BFB 163 лошадки машинка огонь уже 6 лет езжу ..менял только прокладку под клапоной крышкой ..ну нещетая ходовой..наездил я на ней 110000 к общий пробег 222000к ..да еще гиморой был с печкой в зиму плохо грела верней грела через пол часа езды...поменял термостат . сейчас все окей..машина супер я нежалею ни капли что взял..ну надо брать не убитую..да маслажер я удалил..подскажу чем..есть такая фирма чисто амереканская называется пролонг .так вот присадки этой фирмы просто супер я не ожидал такого эфекта от нее ..если кому интересно про пролонг есть информация на ютубе...незнаю как в россии у нас в украине продается присадки этой фирмы...очень эфективная я теперь только ей и пользуюсь...
Внешка классная у этой модели👍. Купил бы такую, но нет гаража😆. По поводу выбора авто за 250-300: из семейства фольцвагенов - октавия тур 1,6 или 1,8. Удачи парни- классное видео!
Здравствуйте, у меня А4 б5 брал 4 года назад. Стоял выбор между ней приорой и хендай акцентом. Взял б5-ю вообще не жалею, у моего отца тоже а4 б5. Теперь мне интересно взять б6. Спасибо за обзор!
Езжу на 2.0 alt уже 9 лет, даже привык к расходу масла на этом двигателе (который сначала казался дикостью) и не парюсь, потому что в остальном к машине никаких нареканий за столько лет не было. Пригонялась из Германии,и первых 3-4 года ничего кроме расходников не менялось(масла,фильтра, колодки...). Пробег в среднем 30.тыс в год. Думаю новые модели умирают сейчас гораздо быстрее,раньше машины делали инженеры,сейчас менеджеры, должны ломаться по инструкции).....
Зря так думаете, хотя, признаться, меня тоже раньше посещали такие мысли (про "ломаться по инструкции"). Не знаю как у других, но если говорить об Ауди, то в поле зрения три свежих автомобиля - две A4 и Q7. Учитывая, что я к марке отношусь с большим интересом, то владельцы рассказывают всю нюансы. И все пока так же как у вас, т.е. никаких нареканий. P.S. Пробеги примерно 35, 60 и 90 тысяч км соответственно.
@@viktormaslennikov6816 спасибо,обнадежили). До A4 B6 ездил 5 лет A4 B5, тоже не было особых нареканий. Сейчас присматриваюсь к замене, и выбор склоняется опять таки к A 4.....
У меня 1.8 Т Американка 2003 года. Брал пару лет назад, да пришлось вариатор обслужить в 33000 р. с заменой масла. Но так я очень доволен авто.
была такая на вариаторе 1.8т. комфортная и динамичная машина. примерно раз в полгода приходилось вкладываться. но не критично. вообще Ауди это красивая девушка с характером, если готов к ее капризам, то будешь вознагражден. если не готов, то и не смотри в ее сторону
У меня такая 1.8т кватро , если следить за ее состоянием тачка огонь .
+
Вопрос: сколько у тебя денег в год на нее улетает?
@@ЕвгенийЗюкин-я1ш без бензина около 20 тр даже меньше думаю
Какой год ?
вы советуйте купить? Надежный?
У меня Ауди 4 б6,владею уже 8 лет машина 2001 года 2.0 атмосферник,за 8 лет расходы на машину примерно 20-25 тысяча рублей расходы на запчасти.Мне очень нравиться расход на трассе 7 литров,в баке 70 литров хватает на 900-1000 км.
Приятный парень , хорошая речь удачи и дальше!)
1.8t на палке,кваттро огонь,у кента была ездил не парился,проблема была только в катушках,вечно мозг делали пока все не поменял.
Pavliq Star на передке заебок побыстрее будет с 1.8 б/т
Езжу на такой с двигателем ALZ 1,6 больше пяти лет, ещё взял приору, чтоб было на чём передвигаться пока ждёшь запчасти на ауди (ну и мусор всякий возить). Когда едешь на приоре после ауди, одной рукой рулишь, другой слёзы вытираешь. По разгону с места приора быстрей разгоняется, но по трассе приора отстает. Не стоит и сравнивать автотаз и всякие логаны с этим автомобилем.
У меня тоже 1.6 ALZ. 5 лет владею.
Всё по делу,всё здорово! Думаю купить такую. До просмотра этого видео сомневался. Сейчас уверенности прибавилось. Руки есть,гараж есть. Были бы зап.части.
Если на механике с простым атомосферноком в живом состоянии найти, то вполне нормально бегать будет без особых проблем.
У меня ALT и у него есть больные места - это масложор и фазорегулятор. Как восстановить Фазорегулятор я придумал способ и восстановил его не только себе ну и нуждающимся. Масложор лечиться не большой суммой - это новые прокладки и доработка поршней, около 7000рублей если делать самому с минимальным комплектом з.п и масло с собой на доливку больше возить не нужно.
Двигатель тянет нормально для своего объема, момент 195Н*м уже 3300об.мин¹. Если исправна система изменения геометрии впускного коллектора, то подхват мотора чувствуется уже с 2200об.мин¹.
Как исправить фазорегулятор?? Подскажите
@@LENA_ARKHIPENKOVA Есть видео на моем канале.
Владею такой 2003 avant 1.9 130 коней 6 ступка пробег 360 тысях. Нареканий нет валит как надо правда турбина уже немного плюет маслом. Теперь смотрю себе такую же но Кватро. Ребята машина классная но вложений требует так как старая... Но сейчас такого качества не делают. Если вы думаете что купите новое авто и оно не будет ломаться вы ошибаетесь
Молодец мужичёк!)) Как всё правильно пояснил, если нет своего автосервиса работы вылетают в копеечку. Тачка огонь. Машина для ценителей, у самой такая 2002г на мешалке ,кватро. И за год на неё ушло меньше чем на новый полуголый солярис!)) А если немец убитый крах для Вашего бюджета!)))
маринп прожерина 👍🏻😃
Ребят, у этой модели эти кнопочки и крутилочки истираются до белой пластмассы - это немцы стали делать хуже начиная с 2000 года. У меня А4 Б5, всё органы управления в полном порядке! Das ist fantastisch!!!
Alex Sander можна купить китайские кнопки или покрасить самому охуевшей краской качественно) да у меня гольф 4 ща, ни одна кнопка не облезла лол, все живое 1998 года аппарат , немцы делали вещи ))
1.8т BEX взял за 2100€ и начались приключинея поставил все подвеску от (Lemförder) ароматизаторы лопаются все манжетки сразу все менять лучше потом филтр бензиновый надо менять там стоит регулятор давления пумпа выходит из строя по мотору тоже масло жрал проблема всего это только прокладки такие как цепи натяжителя кольцо на теплообменнике крышка клапанов все масло не хавает !! Потом ещё взади мотора водяной фланец 2 раза менял надо очень хорошо зачишать а то быстро опять польётся ещё термостат ну так вроде все ! Все запчасти заказывал на фольксвагене так как я с Германии осталось поменять подушки на моторе и все полсностью перебрал едет теперь просто класс 🙌 менял кстате ещё бампер! И ещё на что надо смотреть это винтили они нечего не стоят но трдно обнаружит после этого машина просто огонь 🔥
2.0 на вариаторе о_0 самый зашкварный выбор ever!
Хороший обзор. Ауди надо любить!
Я с тобой полностью согласен 12:24 всё правильно сказал,я свою тачку сам ремонтирую в гараже и без проблем.
Нашел себе такую в германии,с растаможкой получилась 7200$ + вложил в нее 400 $,
Не поверите,без единого подкраса с пробегом 85 000 км,пол года не могу нарадоваться,тачка огонь простт!!!
2.0 6 ступка 2004 г.макском.
Я ездил на такой с двухлитровым дизелем. Очень понравилась. Понятно, что в сравнении. Естественно я на неё сел не с S класса.
Вопрос в другом. Как понять машина на автомате или вариаторе?
Спасибо!
У меня 1.6 Бен. Механика пятиступка. Хороший автомобиль
Апрель 2023 года купил мечту 3 года на полном приводе👍
Просто красавчик, ну по делу все! Я заманался адекватные обзоры искать именно на эту машину
А есть ли смысл брать ее в кредит(брать деньги в банке на её покупку) ЗП 25к и примерно 7-8 будет на кредит уходить?
Danil Burakov тачка не для нищебродов , и это не про тебя , а про обслуживание , она тебя сьест с потрохами
должна ли крышка багажника с завода подниматься вверх сама без помощи рукой на этой ауди ??
Нужен совет: А4 автомат 2.0 l. 2001года. Хотел бы купить. Что скажете капризов много или....?
Просто огонь машинка у меня 2 года как брал сделал полностью передок 3 года Кватро механике 1.8 турбо Америка я чипанул 210 лошадок просто уходит как стрела я незнаю когда заехал сервис мне нравится Каму как
Как понять на варике не чувствуешь переключения передач? Их там нет(переключений)
Как же классно было тогда в 2018 году, без короновируса, без масок ходили 😢
В 2019 году тоже не было короны он появился в конце 19 года вот тогда всё испортилось
Кто как, все это время без масок. Надо понимать, что маска не для защиты органов дыхания, а юридическое ваше согласие--конклюдентные действия. Но у нас люди мало образованы и готовы верить в любую чушь..
Верхние рычаги по 700р это дорого? Самостоятельно меняю за 20 минут
Братан хочу купить Ауди А4 б6 какой лучше брать объем и каробка у какой лучше. Или лучше не брать ауди
Vsem privet! Ezdiju na takoi ze Audi A4 B6 tolko u menia 1.8 T 2002 goda. Mashinoj dovolen, za god eksplataciji pomenial neskolko tiag v podveske, tormoznie diski. Da, soglashus detali dorogie, mesta szadi malo, no xorowij dvigatel, mawina poslushnaja, derzit dorogu daze na 180 km/h. Zivu v Klaipede (Litva) i odnazdi pri silnom livne tak viwlo cto mawina stojala v nezinke i voopwem polucilos tak, cto zatopilo u nas ne odnu masinu v tom cisle i moju audiuhu, az do samih sedenei zatopilo... Dumaju, vse kapec elektornike... No k moemu udevleniju masina zavilas, malenko gliucili zamki i fari, doehal do garaza, visuwil ves salon, visuwil komp konforta po voditelskim sidenjem i vse gliuki uwli, vse v poriadke, cego sovsem ne ozidal ot staroi mawini. Masinoj ocen dovolen. Sovetuju brat. Sam otdal za nejo 2500 evro, i vlozil gde to ~1000 evro
Какой у вас был s клас , в то врем'я?
У меня такая 2005 года . S-line. 1.9 тд 130 лс. 6 передач. Пробег 340 тыс по Европе. Подвеска вся еще стоит заводская, заменил только 2 рычага. Поменял турбу и клапан егр. Это все что я сделал. Машина вобще очень надежная, меняйте масла, фильтра вовремя. Если что то на подходе то меняйте сразу и она будет вас возить очень долго без проблем. С мотором 2.5 тд. не берите , это полный хлам.
Стоит ли покупать 2.5 турбо диз? Сомнения по поводу мотора
Нет лучше не надо один из самых неудачных двигателей в этом кузове лучше взять 1.9 дизель или 1.8 турбо они надёжные и масла не берут
Однозначно Ауди; а по поводу места, это же а4; есть на выбор а6; она побольше будет; в Приора сзади места тоже нет. Насчёт вложений, ребят это пусть и старый, но премиум сегмент и вы должны это учитывать, хотите быть овощем, берите Логан; надежный дешевый овощной вариант. У меня 1.8 турбо на 150 коней; 1 раз хорошо обслужить и на 60 тысяч проблем не будет; обслуживание всех ремней и роликов вместе с работой в пределах 15 к
6:52 Какие же знакомые слова. Увы, подвеска очень сложная на этом кузове и что ещё хуже - очень дорогая.
Если говорить про кузов, то он не убиваемый в большинстве вариантов. Хоть и имею далеко не самый удачный двигатель (2,5 тди), автомобиль нравится. Самые большие проблемы, которые были у меня, это с электроникой (умер один датчик абс, расходомер воздуха. отказал центральный замок на одной дверке, умер блок розжига на одной лампе ). Но учитывая года автомобиля, это терпимо.
Ну и покупал автомобиль в Литве по цене 2000 евро, что как на меня, вполне оправдано.
привет у меня был б6 2.0 бенз которого был расход больше но потом поменял б6 1.9 тди на 100 лошадей в очень хорошом состояние такой же цвет и нет никаких проблем и едит очень хорошо но для ково кто хочит мощнее и чтобы не было расход больше как у 2.0 то он может взять тоже б6 на 130 лошадей которого хватает мощности. И по моему мнению у дизельных хвотает мощности и даже после чипа ресурс двигателя не уменьшается.
забыл сказать у меня это ауди где-то уже один год и я не вложил нечего кроме нормального то
Купив таку тільки на механіці..2001року.Весь кузов в оригінальній фарбі,немає нігде ржавчини взагалі!!!Взнавав як тре то блок гільзують.Мотор масло бере 1.5л від до заміни.Авто дуже задоволений!Пробіг 275000
Нахрена паралельно тётка поёт песню и играет музыка???
1.8т bfb надо брать на палке
Почему именно бфб?
2.0 alt, сплошная проблема если только не новый, алюминиевый блок, залитые гильзы, если гильзовать то никто не даст гарантии, не доработанный фазовращатель который дороже турбины, снизу в поддоне моно блок где масло насос и балансиры просто ужас из-за этого разбивает звезду коленчатого вала. И зимой расход. ЕСЛИ не боятся то только 1.8 турбо.если экономия дизель или 1.6.
я бы купил вложил ещё 250тр и забыл про болячки. но кузов другой мне по душе а 4 б7 если есть возможность расскажите пронеё
Сделайте обзор на ауди а4 b5 пожалуйста 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
На его фоне, любая машина огромная
😃😃😃
оригинал подвески стоит 75к, я покупал за 17к на самых дорогих рычагах пыльники в труху улетают за год, рем комплекты не продаются колхозил пыльники от ваза 10-12
За 300 тыщ. я бы взял БМВ е46 е38 е39, Ауди А4 (В6), Хонда Аккорд 7, Вольво S40, S60, V70, XC70; Saab 9.3, 9.5; Mercedes W203 + 50 тыщ. то W211
Мужики , оч люблю и уважаю ваш канал но подобные видео это халтура ) все что вы сказали знает и понимает любой здравомыслящий водитель (или пешеход) . Про подвеску мотор И так далее не сказали ключевые моменты , про цены на запчасти , выходить из строя будет много и разборка не спасёт , так как это двойная трата , в итоге покупаешь новое и полетело , нормальные расходники для ТО тоже не стоят дёшево , любой уважающий себя ваговод не купит китайские колодки и фильтра, минимум манн , и все это вместе по 12000 за то в среднем , не говоря о всплывающих срочно моментах , так что не берите на последние деньги премиум , все равно продадите а на рынок вините своё «чудо» , ведь именно потому рынок и перенасыщен дерьмом , что купят а обслужить не могут и не хотят . Берите японцев , дешевле и проще обслужить даже старых ! Удачи
Все он классно и доходчиво обясняет!но не согласен с ним по поводу дизильного двига,что он слабый!!!если взять 2.0 т бензин и 2.0 TDI с одинаковыми лошадками,то шансов у бензина 0!дизиль будет быстрее ехать и меньше кушать!!даже если у безина будет лошадок на 20 больше,всё ровно дизель шустрее.
Только вот беда, 2ух литровые дизеля в эти машины не ставили.
Здравствуйте интерсные у вас обзоры...., сделайте пожалуйста на Авенсис 2 поколение....
А есть подтверждение, что классический автомат ставился только на quattro???
На каком-то форуме читал, что "нормальный" автомат встречается и на переднем приводе...
Пишите по больше видео ,у вас не плохо получается,мне понравилась , всё понятно ,
забыл сказать, что после замены катализатора ничего не прошивал, скинул клеммы на 20 минут и ошибка исчезла и больше не появлялась
Машина хорошая , у самого такая доволен, да и места с зади норм, сам я не маленький, и опять с чем сравнивать.
Гоняю на б5 99год 7 лет. Кайфую
Всем привет имею такую 2003 года 3L V6 атмосфера Квадро машина огонь сравнивать с автовазом смысла нет Если имеете на кармане 50000 руб на всякий случай можно брать но тщательно выбирать по ремонту множество аналоговых запчастей так что слава конкретно дорого не про неё И вообще если нравится берите Мне очень нравится хороший старый добрый немец
Какой же красивый классический дизайн . Правильные формы. Молодец что подчеркнул это. Новые модели какие-то уродливые
2 литра на вариаторе, комбо говно)))) встревалово ))))
Какой-то аматорский обзор... 🤦♂️ Вы ничегошеньки не знаете про этот авто!
Кнопки все на ауди а4 Б6 можно найти алеэкспрес все пласмасы тоже
Щас реально подобрать такую ауди в 250-350тыс?
Ну а на стороне Ауди, а не БМВ, по одной причине- комфорт , она мягче , не на много , но всё же весы перевешивают.
У меня A4 B6 2.5tdi. Никаких серьезных проблем. Сказка, а не машина
Сзади нет места , если кто то сидит сзади , то пинки в спину неизбежать... По этому я с ней расстался и не жалею
@@lugesta вообще проблем нет. Ну может ты высокий. Я 1.80 и далеко назад не отъезжаю) чтобы мешать кому-то сзади
ну в целом притензий нету , но на дальняк (да хоть и от 50 км) если пятером то нет . У меня рост 1.90м и 115 кг . А так для молодёжи - вариант нормальный
@@lugesta ну, согласен. Я то один чаще всего езжу. Ну максимум вдвоем. Для первой машины самое то, я считаю
вообще 2.5tdi считается проблемным мотором. на первом поколении задиры, на втором поколении полые распредвалы
В 2014 году искал именно B6 quattro 1,8t на механике. Потратил 2 месяца. В итоге купил за 400. Сейчас цена на такие же живые варианты не поменялась. За 250 - 300 можно купить только труп.
Если бы у меня было время я бы взял без движка и коробки не дорого купил бы контрактные агрегаты с небольшим пробегом и ездил уверенно.
У меня такая же но2002 года ,тачка супер ,да масло жрет ,если не топить педаль в пол то терпимо...
Была старая б5 ,99г.в подвеску менял на даче всю морду,без проблем все откручивалось без проблем, хотя явно была уже ушатаная и старая подвеска,и мне это понравилась так как на нашем автопрома без кувалды хер че вытащить.
Классная тачка👍 можно и на передке, по шустрее будет
Продал приору в 2014, купил Ауди. Совершенно другой авто что говорить. 1.8Т Stage 3 300+ л.с.
У меня подвеска на ауди а4б6 кватро отходила 160000 км и полет норм
Спасибо большое тебе!
Езжу уже на такой 5 лет и продавать не собираюсь,знаю её каждый узел!
Такие тачки стоят 350-400 тыс. в среднем.
Вы ещё ездите на А4? Напишите.хотим с мужем купить
У этой машины в таком возрасте хватает болячек и они практически все не дешовые поверте хотя я фан ауди!!
Здание с зади это возле жд станции Битца.
Меган 2004 года купил за эти деньги не жалею
У меня была точно такая же только серая, скажу одно тачка збс советую брать
Сколько в год тратил на нее?
@@andreytatarenko1499 5к
@@andreytatarenko1499 150 лошадей
Турбина стоит 12 тыс новая!масло надо лить ликви моли и проблем не будет
Обзор огонь '
Напоминает каждый день чени😂
Всё правильно объяснил чётко спасибо
Была у меня Ауди А4 2014 очень полюбил, но слишком дороговато.
1,8т - самый лучший ДВС.
согласен на все 100 в клубе мечтают избавится от 2.0 эта тварь жрет масло и после ремонта как брантозавр)) У меня А6С5 2,4 и рот я ипал V образник его дорого содержать.Даже для ТО тебе нужно брать 2 мать его канистры масла,если что-то померает то бери сразу 2 ((Хочу взять 1.8 и не грустить,но только на кватро!!!Ауди на переднем приводе это телега(
Что значит после ремонта как брантозавр??))) Хочу себе взять А4 2.0 (ALT), на ней произведен качественный ремонт головки и поменяны кольца, жер масла ушел.
Ты похоже идиот раз называешь 1.8т слабым и кальным. Ездий дальше на атмо приоре.
хуита ваша 1.8, уже вторая б7 2.0т и ни разу нибыло проблем, ALT только аутист себе купит это пиздец какая ебаная шляпа