【複雑怪奇な路線網に】相鉄×東急新横浜線開業で駅の案内がカオスになっています！

[@誠岩口-w5q]

新横浜から、相鉄線(JR埼京線直通)、東急新横浜線(東横線、副都心線直通)の2路線で渋谷、池袋、川越に行けるのが、凄い！

[@td8745]

元・板橋区民でした。
横浜行の次に志木行が来る凄い時代になりましたね…
相鉄線内で同じ線路を走った車両が、遠く離れた板橋区で交差したり付近を走ったりする不思議な光景まで…
東上線と相鉄線のホームの自動放送が同じ声なのも不思議な感じがします。

[@syake7804]

丁度私もその時羽沢横浜国大に居ましたw
東横のダイヤが大変なことになってたらしく、実際に色んなところで遅れが出てましたもんね……
平日が怖いです()

[@saro-greencars.official]

混雑の影響で東横線が遅延し、その影響で目黒線も遅延し、その折り返しが当然遅れるのでJR直通にも影響が出てしまいまた。初日から散々でしたね。

[@tbs8153]

大学時代に相鉄沿線に住んでたけどこんなに複雑になるとは思わなかったな
当時は横浜ー海老名を結ぶ高級ローカル鉄道のイメージやったw

[@manutalapin]

やっぱ池袋行は配慮もう少しして欲しいなぁ

[@淡白直樹]

池袋いくのに東急副都心線まわりとJRまわりでどっちが早く着くか？

[@saro-greencars.official]

興味深い点ですね。JR直通は基本的に朝を除いて新宿止まりで乗り換えが必要、対して東横線直通は乗り換えなしの代わりに急行で停車駅が多いですから気になるところです。実用的かどうかはまた調べてみたいと思います。ありがとうございます。

[@youkaidaiko]

埼京線　ガラガラ

[@saro-greencars.official]

そうなんですよ。新横浜線開業のインパクトの大きさでシェアを東急直通に持ってかれたかなと…。

[@manutalapin]

それでもJR小杉の混雑緩和に貢献してるんだよな…

[@youkaidaiko]

@@manutalapin そうですよね
だから廃止はないでしょうね