KAMPF DER GENERATIONEN | VW GOLF R32 VS GOLF GTI | Fahr doch
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- Опубліковано 30 вер 2024
- Hi Leute! Heute gibt es ein VW GOLF VOLLGAS SPECIAL!
Wir schauen uns den aktuellen GOLF GTI Performance und den klassischen GOLF R32 aus 2003 auf einem wunderschönen Pass in den Alpen an! Der GTI kostet neu 45.000 Euro und der R32 ca. 20.000-25.000 Euro je nach Kilometer. Wir wollen herausfinden, welcher macht denn mehr Spaß? Zudem checken wir: Aussehen und Design, Performance, Fahrwerk und natürlich SOUND! Auf welcher Seite bist du?
Fahr doch 2018 - Авто та транспорт
Für mich ist der R32 der schönste und emotionalste Golf aller Zeiten.
Hässlichster*
Der Golf VII Facelift ist an Emotionen und Eleganz nicht zu übertrumpfen, aber doch nicht der R32??!
@@finn8195 🤣😂🙈.... Was nimmst du... Golf 7 OK... Schick gemachter Einheitsbrei... Aber der R32 auch wenn er langsamer ist. Macht 10x mehr Spaß
82Heizer Jedem das seine, aber ich finde den Alten sowas von hässlich 😂Vielleicht macht er annähernd so viel Spaß, aber nicht mehr als der Neue
Golf IV R32 bester aller Zeiten !
Endlich mal der beste Golf der Welt r 32 😍👌
VW ist jetzt überhaupt nicht meins aber der R32 ist schon was feines 👌🏻
Und der 3er vr6 syncro😉
Den R32 würde ich gegen keinen Golf 7 r tauschen so viel Charakter und Style kann ein Auto nicht haben sehr geil!
Zumal 6R und 7R einfach nur aufgeblasene GTI's sind. Dazu noch diese 4 Endrohre, furchtbar.
Doch der e46 m3 und e36!
Grimmjow J.
Themaverfehlung ...
@@JaNeIsKlarDu joa. Die Hinterräder werden beim R bei Bedarf auch angetrieben. GTI ist da anders.
Aber ein R ist doch das Langweiligste, was es gibt. Rein optisch könnte das auch ein 1.4 TSI mit R-Line sein.
@@JaNeIsKlarDu warum er meint so viel style und charakter kann ein auto nicht haben.
bin kein golf fan aberr der golf 4 r32 ist sau geil
Der R 32 wird mal ein richtig geiler Klassiker - Youngtimer und Oldtimer
Geldanlage :)
Sind heute schon unbezahlbar wenn sie wenig gelaufen haben und dann im Idealfall noch blau sind
Nur noch 10 Jahre bis zum H-Kennzeichen!
Ohne zu überlegen: R32 ! 🏁
Aber nur Handschaltung 👍
Was soll das ihr vergleicht einen 0815 GTI mit einer Golf Ikone, von dem R32 haben wir alle immer geträumt. Und den heutigen GTI fährt jeder hans und franz
Black Shady aber nur weil jeder einen Gti fährt ist er ja nicht schlecht
@@MilchUndWein alleine in meinem freundeskreis .. 4 Leute alle 7er GTI finanziert und alle labern sie als wären sie jetzt die größten tuner .. "ja da muss einfach 19" drauf ist auch geil" - toll. Auto gehört trotzdem der bank
Hans und Franz fahren SUV! Dennis und Kevin fahren GTI!
@@luigicagiva4696 was eine erwachsene Aussage
@@luigicagiva4696 Kevin hätte gerne einen Gti :D
Ich kann mit neuen Autos nichts anfangen. Mein s5 ist jetzt 11 Jahre alt. Wenn ich mich zwischen den beiden entscheiden müsste ganz klar r32!
Die ganze co2 kacke, feinstaub ect. Geht mir massiv auf die nüsse. Genauso das Display anstatt echtem Tacho, der künstliche Sound, das ist nichts für mich
Andreas Ändi neue Autos sind zu technisch
Ich bin einer der Generation Golf 3/4 und war damals als "Jungspund" dabei zur Markteinführung des R32.
Jeder der die Zeiten erlebt hat weiß was für ein besonderes Auto der 4er damals für "Uns" war und heute noch ist!
Details wie Nullfuge , blauer Tacho und die Xenons haben sich neben Alubeplankten schwarzen Highline3bgs tief eingebrannt....
Der Herbst/Winter 2001/2002 vor nunmehr 20 Jahren war für VW Fahrer & Fans (und nicht nur die) eine mehr als spannende Zeit ,denn schon seit Monaten geisterte die Geschichte eines "Übergolfs" durch sämtliche Blätter.
Wob & Scene brachten immer wieder Zeichnungen oder kurze Pressemeldungen aber niemand wusste es wirklich so genau ob VW das Ding nun echt von der Leine lässt oder es beim Messeauto blieb.
Im Frühjahr war es dann soweit und wir trauten unseren Augen nicht ! Ein 4er mit dicken Schürzen & aufgebohrten VR6 - 3.2L,241Ps , Handschalter ,W8 Bremse , 4Motion , Sebring Auspuff & König Schalen dazu 18er OZ ab Werk !!! Junge das hatte gesessen-aber richtig. Es gab in diesem Jahr kein anderes Thema mehr.....
Wir klapperten sämtliche Autohäuser ab wer Ihn zur Präsentation gestellt bekommt...kein Smartphone Jungs...Nokia 3310 & rumfahren war die Devise ...
Ein paar Wochen später , es war ein Samstag platzte jener Glastempel dann fast aus allen Nähten. Es war tatsächlich ein DeepBlue Exemplar was sie bekommen hatten und wir drückten uns die Nasen an der Scheibe platt! Heute kann das niemand mehr verstehn aber damals war der Bezug zum Auto und dann als Fan zu sowas wie dem R32 völlig anders (!!) Es gab Leute die waren schon Freitags beim abladen vom LKW da nur um den Klang zu hören(!)
Für mich ist er neben dem Limited & dem 3er VR6 Syncro eines der emotionalsten Autos die VW je gebaut hat. Keiner der nachfolgenden Generationen und sollten sie auch Sekunden schneller sein , wird je dieses Gefühl beim Hören & Fahren auslösen wie der R32. Diesen unmittelbaren Schub aus tiefen Drehzahlen mit dem dumpfen fächerndem VR Klang. Es gibt dazu auch keinen Vergleich oder Test das ist alles Schwachsinn weil es nichts vergleichbares mehr gibt seit Einstellung des Motors im Golf. Emotionen lassen sich nicht künstlich erzeugen - ganz einfach.
Man könnte die Sache noch ewig weiter sezieren... lassen wirs und danken VW das sie ihn wirklich auf die Straße gebracht haben. Er ist ein Teil meiner jungen Jahre & dafür bin ich vor dem Hintergrund was heute zum Thema "Pfurzkisten" abläuft mehr als Dankbar. Manchmal wenn ich einen Höre oder Sehe kommt dieses leichte Grinsen von damals wieder hoch und Man(n) freut sich wie ein kleines Kind.
"Heute kann das niemand mehr verstehn aber damals war der Bezug zum Auto und dann als Fan zu sowas wie dem R32 völlig anders (!!) Es gab Leute die waren schon Freitags beim abladen vom LKW da nur um den Klang zu hören(!)" - Vieles liegt leider am Internet. Heutzutage gucken sich die Leute ein paar Videos an und das wars. Und es scheint immer mehr darum zu gehen, welche Marke man fährt and wie viel Hundertstel der Wagen schneller ist; die Emotionen die ein Auto ausstrahlt sind dabei immer mehr ins vergessen geraten; es geht nurnoch ums angeben. Hinzu kommt, dass die heutige Generation generell weitaus weniger Interesse an Autos hat.
Ganz klar MK4 R32
Was bedeutet "MK"?
@@nahbrinani7287 das ist die Abkürzung für "Mark" beschreibt einfach nur die Modellgeneration
Nach dem R32 kam nichts vernünftiges mehr... Absolute Legende. Downsizing ist einfach nur zum Kotzen!
Aha downsizing ist aber der GTI nicht. Der MK4 GTI hatte ein 1.8 T.
crunch punch Golf R ist aber auch nur noch 2L, nicht mehr 3.2. Übrigens gabs den 4er Golf auch mit 5 Zylinder als GTI
@@ConflictMedia
Danke. Genau so ist es. 👍 4 Zylinder TFSI Mist
Nach dem r32... warte hey golf 5 r32... wohl nicht direkt "downsizing"...
Alexander von Humboldt du hast recht, zb der RS4 , vorher 4.0 8 Zylinder, der neue 2.9 6 Zylinder
Leibes Fahr-Doch-Team, dieser Vergleich wäre auch sehr interessant: Passat B8 2.0 TSI 280PS vs Passat 3BG (B5) 4.0 W8 275PS
Der W8 ist eine Luftpumpe gewesen und kein Vergleich Wert 😉
@@wtfbrd70 warum eine Luftpumpe? Die Bezeichnung Luftpumpe kenne ich für Autos, die für ihren Hubraum dank Turboaufladung sehr viel Leistung haben. Das ist bei einem Sauger wie dem W8 allerdings nicht der Fall
Für mich is der W8 der Sieger, Motor kann ich nich mitreden, auch wenn die Daten geil sind, da kenn ich nur den schönen 1.9 TDI. Aber Qualität und Preis spricht klar für den 3bg, Optik ist natürlich Geschmackssache, mag ich aber sehr am 3bg
Also ich kenn die bezeichnung luftpumpe für motoren die nur in sehr hohen drehzahlen leistung haben und untenrum gar nichts geht
Dazu noch den B6 R36 und B7 mit 3.6er VR6. Den B7 finde ich sehr interessant da er nicht als "R36" verkauft wurde (teilweise gabs auch den B6 mit dem VR6 "ohne" R36 Austattung, da war aber halt der 3.2er drin WIMRE) und von Außen außer genauem Hinsehen (doppelflutiger Auspuff beidseitig, Bremsscheiben vorne füllen die Räder komplett aus) gar nicht auszumachen ist.
Den gti fürn Alltag, und den R32 fürs Wochenende bzw Schönwetter
golf 4 r32 ein „billiges tuningauto“😳 das wars dann wohl mit dem abo😂
Hahaha
Eindeutig golf r32
Ich sag nur Hubraum gleich emotion.
Der r32 is ja fasst ein Neuwagen mit nur 20.000 km ;))
emotion im Geldbeutel, ja.
Heute ist R langweilig, R32 war mehr als geil
Gamerbrother Autofreak Ja, vor allem wenn man das eigentlich Besondere als R-, S-, ST-Line usw. in ähnlicher Weise unter die Leute bringt ist es nichts besonderes mehr
@@chrisx1973 das kommt dazu, richtig!
Der r mit 300ps macht mehr spaß schon mal beide gefahren ?
@@selohoroz5116 ja aber wenn nur als Handschalter! dsg in einem golf ist langweilig bis auf das dsg "furzen" das finde ich geil 👌 auch ein R32 muss Handschalter sein da kommen dann automatisch mehr Emotionen auf. 😊
Selo Horoz klar macht der neue r Spaß, aber leider viel weniger als seine Kontrahenten
3.2 Liter Sechszylinder- das war noch ein richtig netter Motor, nicht wie heutzutage der langweilige Großserien 4-Zylinder, der in unzähligen VAG Derivaten steckt.
Das unterschrieb ich so 👍
Prinzipiell hast du recht, der 3.2er hat wenigstens Hubraum und ist kein 2.0L 4 Zylinder, allerdings war der VR6 auch in dem Sinne ein langweiliger Großseriensechszylinder der in diversen VW Derivaten steckt. Jetzt nicht unbedingt gerade der R32 Motor, wobei es den auch im Phaeton, Touareg und Golf 5 gab, als weiter Entwicklung mit 3.6L Hubraum im Passat, im Porsche Cayenne, im Touareg, im Phaeton...
Die VR6 2.8/2.9 gabs ja im Golf, Passat, Corrado
Sehe ich auch so 👍
Damals wurde Benzin noch mit Liebe verbrannt ... (Vr6 Corrado 😍)
VW würde auch weiterhin 6 Zylinder bauen wenn die Politik nicht diese Vorgaben geben würde. Nicht umsonst gibt es sogar mittlerweile im Ford GT z.B einen 6 Zylinder.
Freut euch einfach für alles dass gibt.
Und bissl mehr Respekt für den Golf 7 GTI.
So ein vollkommenes Auto, MEGA!
Der R32 ist etwas besonderes im gegensatz zum 7er und den R32 mag ich persönlich tatsächlich lieber
Golf R32 absolutes Tramauto 😍 ich würde lieber den R32 nehmen
Und als PB ein Golf 7 GTI 🤦♂️
@@tonymega5721 Ne ich find die Ironie nur so witzig.
Tolles Video mit einem super R32
Der IV'er Golf R32 ist einfach Kult! Der GEILSTE R Golf der je gebaut wurde!!! 😍
Der 2er gti 16v oder 3er 16v
In meinen Augen ganz klar der R32...
Ja flo da Gebe ich dir Recht
Wie wäre es mit Golf 5 GTI gegen den aktuellen Polo GTI ?
Beide 200 PS und mit DSG.
Wäre auch Mal interessant.
Der 5er ist der Hässlichste, der 4er is wesentlich schöner und bei den Rundungen sollte doch jeder Mann schwach werden!
Junge, was ist das denn für ein Typ ey? Was erzählt der für nen Dünnschiss? Golf R32 ist hässlich? Dafür hätte er sich nen Golf 5 holen können... R32 ist langweilig? Wo habt ihr den Typen ausgegraben??? Steckt den mal wiedr zurück wo der her kommt! So einer will uns was von Autos erzählen???? Lächerlich =))))) Kauf dir nen Hyundai, der passt zu dir!
sehr schön geschrieben haha. du hast recht. der typ hat keine ahnung und soll lieber in einen Reiskocher einsteigen :)
Golf 4 R32 is mega die alten autos sind die besten schönsten fahrzeuge😍😍😍
Alter Schwede eure Qualität ist ums unendlichfache gestiegen
Valium regelt ... Moderator ist ruhiger geworden nicht mehr so hippelig wie am Anfang das hilft deutlich. Auch der Schnitt ist deutlich bessere geworden... sie sammeln erfahrung
Definitiv 4er R32🤙
Golf 4 r32
Golf 4 R32!!!!!
Drehzahlmesser 😂
Einfach ein PURER Genuss das Video,....R32 sei DANK ;-)
Hab auch so einen R32 in Silber mit DSG! Hab den Wagen seit 4 Jahren und er zaubert mir immer ich ein Lachen ins Gesicht! Ich bin der Meinung, dass der Wagen Potenzial hat eine Wertanlage zu werden, speziell mit dem DSG, weil wohl nur wenige mit DSG ausgeliefert wurden, da das Getriebe erst kurz vor dem Umstieg auf den Golf V kam.
P.S. Der R32 mit DSG hat ne Launch Control! Schade, dass ihr diese nicht mal gezeigt habt! Die mach nämlich wirklich Spaß :) ✌🏻
Dem Motor aber nicht so 😁 Launch Control ist einfach pures Gift! Das machst einige Male und das war’s mit Motor!
Der R32 ist einfach nur geil 👍🏻
Ich find golf 4 besser. Der schönste Golf ist auf jeden der 2.
Alter {ältere} Autos sind generell besser. Natürlicher, mehr echten Sound, keine Irsinnige Technik die kein Schwein brauch {erst recht im GTI oder R32 und schöner und eleganter gebaut
Der Opa GTI kann einpacken!
Wer wirklich was von Autos versteht, der nimmt klar den R32
Aber ein echt guter Vergleich! 👍🏻👍🏻👍🏻
Ich behaupte genau gegenteiliges, wer was von Autos versteht, nimmt den 7er GTI. Der R32 hat einen unbrauchbaren Motor und einen genau so unbrauchbaren Allrad. Der GTI hingegen hat Frontantrieb mit einem richtigen Sperrdifferential und der Motor ist zwar nicht der emotionalste, aber nicht schlecht.
@@Abarth1368 ganz klar der R32! Der neu Gti ist nur Müll mit den turblader vom Motor aus gesehen.
@@viky3008 und was ist am Turbolader oder allgemein am GTI-Motor schlecht? - abgesehen vom Sound, der nur subjektiv ist.
@@Abarth1368 genau. Ich mag beide Autos, aber der GTI ist in allen belangen besser. Sound ist subjektiv.
Der R32 hat wohl einen der schlechtesten Motoren die jemals gebaut wurden. Müde und sehr, sehr anfällig.
Der wirklich letzte Golf mit einem wirklich tollen Motor und einem absoluten genialen Klang... danach nur noch wenig Hubraum/wenig Zylinder/ wenig haltbar und ein Klang heutzutage (2.0 tfsi) der nur noch nach ein furzenden Elch klingt 😨😭
Verrückt: im Jahr 2003 ca. 32.000 Euro...dann bis 2009 / 2010 runter auf 11.000 bis 14.000 Euro um dann 2018 wieder auf 19.000 bis 25.000 zu steigen. Tendenz sehr stark steigend. Wenn er unverbastelt ist, also Original gehalten unter 80 Tkm...eine gaaaaaanz klare Wertanlagen. Nur gibt es davon inzwischen sehr wenige.
Klar ist der Golf 7 eine bessere Fahrmaschine...er macht bestimmt alles super...aber irgendwie auch nix besonderes mehr. Standard an jeder Ampel...No Watch Car...
2000 war irgendwie der automobile Höhepunkt. Seitdem wird nur noch Schwachsinn zusammengebastelt... Da sind die 80er und 90er Autos ein Hammer gegn die heutigen...
Sehr gutes Video! Danke. Ich finde die GTI für mich als Tagesfahrer besser. Der R32 ist gut als Spielzug für das Wochenende! Der R32 klingt zwar schön 😂
R32 ganz klar, alleine schon wegen dem Hubraum. Sammlerwert und die wuchtige Optik sind ein gimmick.
GTI gegen R32 sofort ohne wenig überlegen den geilen Blauen und mal ehrlich die Farbe vom 7er GTI würggg aber jeder hat ja seinen Geschmack
Das ist Menstruation Braun metallic 😜😋
Also ich wiederum find die Farbe mega am Gti .. erinnert mich an Dusty Mauve von meinem Golf 3 VR6 🤷♂️ trotzdem siegt hier ganz klar der R32 in diesem Vergleich ✌️
Wieder ein sehr geiles video obwohl ich echt kein vw fanboy bin...allein die aufnahmen und kameraeinstellungen sind top. Und ihr 2 seid einfach ein superlustiges Team. Macht weiter so!
Eindeutig der R32 :) Der neue mag zwar moderner und steifer zu sein, aber vom Sound kann der nix gegen einen 6er :)
Für mich das beste Video von Euch!
Ich würde jeden Gti für einen MK4 R32 liegen lassen. Mein Favorit der 4 Türer MK4 R32, eine solide Wertanlage die für die kommenden Jahre über jeden Zweifel erhaben ist. Ist Zeiten von Downsizing klar ein Liebhaberfahrzeug. Bringt ihn in paar Jahren nochmal, auch dann werden die Feedbacks deutlich sein.
der bart steht dir richtig
He fcked up !! Er sagt einfach der Golf 4 r32 wäre hässlich !!!! Ach du Schande ....
Die alten R Modelle mit den 6 zylindermotoren sind natürlich die besseren. Die brauchen keine sound Generatoren die machen sound von allein.
Habe meinen schwarzen 4er R32 vor 2 Monaten verkauft... Jetzt blutet mir wieder das Herz
Ich liebe den Golf 5 R32. Der ist für mich der schönste Golf der je gebaut wurde.
Als Golf R32 Fahrer würde ich niemals einen GTI gegen diesen Traum eintauschen
Ich hab nen Golf IV 2l Benziner mit 115 PS😍. Ich liebe dieses Auto, er ist mein ganzer Stolz, mein Kumpel, treuer Gefährte, Nutzfahrzeug und ne Seele hat er außerdem... er besitzt Charakter, Sympathie ohne Ende und ist noch immer mein erstes Auto und kratzt an den 325.000km. Kann und will mir nicht vorstellen mal ne andere Karre fahren zu müssen. Wenn ich den 7er dagegen so sehe🙈. Das ist kein Golf. Außen Pfui und innen noch schlimmer. Alle Buden von heutzutage sind gleich... alle haben die gleiche Technik drin und sind meist billiger verarbeitet wie damals die Schmuckstücke. Zudem kann man nur wenig noch selber machen dran, beim 4er kann man fast alles selbst reparieren: einfacher und deutlich günstiger wie bei den nachfolgenden Golfs auf jeden Fall😊... und wenn ich Golf fahren möchte, dann will ich eine Golfarmatur und nicht nen Passatbonzenverschnitt mit hässlichem Display und Gedöns und sinnlosem Schwachsinn, denn das braucht ein Golf nicht. Da kann man sich auch gleich nen Mercedes, Audi oder andere Bonzenbuden holen. Ich steh halt absolut auf Golf IV, der R32 ist auf jeden Fall der absolute Hammer😃. Der 7er GTI ist langweilig, charakterlos, leise und optisch schonmal so garnicht mein Fall.😒 Aber wie gut, daß die Geschmäcker verschieden sind.😉
Golf 4 r32 ist der beste und schönste Golf was gebaut worden ist.
Der VR6 hat einfach den schönsten Klang! 😍
Für mich ist der Golf IV R32 immer noch so ziemlich einer der besten Golf den es gab. Als das Auto damals raus kam habe ich es so angehimmelt, leider für mich unerreichbar gewesen.
Kraft und Eleganz kann man nicht besser kombinieren. Wenn ich die Möglichkeiten hätte würde ich den gerne als Sonntagsauto haben.
Aber ich bin mit meinem aktuellen Auto auch sehr zufrieden, Golf 7.5 GTI Performance :)
Bin vor kurzem von einem gti auf einen i30n performance umgestiegen, aber für einen r32 würde ich sofort zurück zu VW 🙈😍
Frage an Max Power. Ich nehme an der GTI ist beim Komfort um Welten besser als der I30n. Kannst du das bestätigen?
@@O._Skor Welten sind übertrieben, er ist ein bisschen komfortabler aber beim I30N kann man auch sehr gut längere Distanzen fahren ohne probleme. Mann muss halt das Fahrwerk auf normal stellen dann ist er wirklich komfortabel aber stellt man das Fahrwerk auf sport+, dann ist er wirklich sehr hart! Aber ich finde er lässt sich besser zwischen Komfort und sport einstellen als der gti, also die spreizung zwischen den verschiedenen fahrmodus ist größer und lassen sich besser auf seine individuellen Vorlieben einstellen. Und die Sitze sind auch sehr komfortabel ( hab das Komfortpaket, sitze ohne Komfortpaket bin ich noch nie drauf gesessen, kann also nicht sagen wie es da ist. )
@@max.power89 Danke für die ausführliche Antwort
Ich würde auch lieber den 4er Golf R32 nehmen 👍🏽💙
Beides unglaublich tolle Fahrzeuge. Der R32 der einzig wirklich aufregende Golf der 4. GENERATION, der GTI dort ein Reinfall war. Für mich hat dieser aber nur den Klang Vorteil.
In allen anderen Punkten sieht der GTI Performance um Längen. Ich selber fahre auch einen neuen GTI Performance.
Der Sound ist schon verdammt krass. Und nein er ist nur im Innenraum künstlich. Hinten kommt normaler Sound raus.
Die Fahrleistungen, die Alltagstauglichkeit, das Design, die Praktikabilität, der Verbrauch etc. Es gibt so vieles was der neue GTI richtig macht. Für mich sogar das bessere Auto im Vergleich zum aktuellen Golf R.
Weiter so Volkswagen, GTI ❤
Redest du mit "reinfall" vom Golf 4 GTI mit den 1.8T Motoren? Die Motoren waren doch nicht schlecht? Würde mich interessieren, danke!
@@ronnie3626 Der Motor war klasse, nur war der 4er GTI etwas zu "normal" im Vergleich zum Serienfahrzeug und hebte sich nicht so sehr davon ab, wie die konzerninterne Konkurrenz Cupra R und S3; gerade was Fahrwerk und Bremsen anging war der 4er GTI zu zahm.
Ein 4er r32 in dem Zustand ist die Endstufe von VW. Der mit Abstand emotionalste Wagen den VW je gebaut hat. Ich ärgere mich seit Jahren zu Tode, dass ich meinen 4 türer Moon blue mit schiebedach ( r32 ) vor Jahren verkauft habe.
… warum hast ihn verkauft?
Lass mich raten, entweder brauchtest Geld oder Golf 7 GTI!? ;)
Den 7er GTI kannste pflegen, wie du willst. Der wird nach 15 Jahren nicht so gut dastehen, wie der 4er R32.
Definitiv R32
Ein sehr unterhaltsames Video vor unglaublichem Panorama! Vielen Dank dafür! Beides tolle Autos. Mich spricht der Golf 7 GTI vom Design und vom Motor her jedoch mehr an.
Hab das video angeschaut als es veröffentlicht wurde. Habe mich da in den r32 verliebt. Heute hab ich einen angeschaut zum kaufen. Hoffe es klappt alles. Dank für die Entdeckung meiner Liebe zum R32
VW Golf GTI Performance ❤❤❤❤😍😍😍😍😍
Der R aus 2002 war seinerzeit schon Bombe u kann daher auch heute noch gut mitmischen.Der R der 5.Generation gefällt mir rein optisch jedoch schon besser als die 4. !Am Ende aber gern den 5.für den Sommer u die 4 für den Winter!der VR 6 Motor fehlt heutzutage,was Emotion anbelangt Von der Performance her ist ein aktueller 2l mit 4 zyl u Turbo etc natürl eher ne Nase vorn,doch emotional.... Ganz zu schweigen vom 5zyl,welchen ich nochmal ne Nr mehr vermisse...
Ich fahre aktuell einen Facelift Golf 7 GTI und hatte letzte Woche die Chance einen Golf 5 R32 zu kaufen direkt vom VW Händler mit 70.000km, 2. Hand, jedes Jahr Service bei VW zu einem sehr fairen Preis.
Habe mich nach mehreren Tagen Bedenkzeit gegen den R32 entschieden obwohl es mein Traumauto war / ist.
Die ganze Technik im Fahrzeug ist natürlich im Vergleich zu meinem 7er GTI sehr veraltet, was eigentlich nicht so das Problem wäre aber man gewöhnt sich extrem daran - ACC habe ich schmerzlich vermisst und halt auch sonst das moderne Infotainment.
Jetzt steinigt mich bitte nicht, aber der R32 hat mich im Vergleich zum GTI auch nicht vom Motor her überzeugt. Hab den Motor als lahm empfunden (gut kein Turbo, aber habe noch zum Verlgleich einen andern Sauger in der Garage stehen mit 5 Zylindern) und irgendwie emotionslos / langweilig im Vergleich zum GTI obwohl es eigentlich mein Traummotor war.
Der R32 hätte meinen GTI als Daily ablösen sollen und nicht als 2. Wagen (keine Sorge - fahre nur 5tkm p. A.)...
Ich würde auch den r32 nehmen . Allein wegen den potthässlichen felgen die der 7er hat und wegen dsg gepupse :D
Wäre auch für einen R32, aber bei mir müsste es der 5er sein ☺️ !! Schönes Video
Ganz klar der .:R32!
Mein 5er R32 hat leider schon 125 TKm drauf 😔 Ich pflege ihn, fahre ihn immer schonend warm, mache sehr regelmäßig Ölwechsel, und hoffe er hält noch lange...
Bei den Gölfen gibt es nur Wenige, die besonders sind. Golf I / II GTI, Golf II GTI G60 (mit Rallye), Golf 3 VR6 Syncro, Golf IV R32 (erster VW mit DSG). Danach kam NICHTS besonderes mehr. Nur noch der Golf V-VII GTI / GTI Edition / R "Einheitsbrei". Der IV R32 wird definitiv eine Wertanlage (genauso wie der TT 8N). Beide haben mit dem DSG eine neue Ära in Sachen Getriebetechnologie bei Straßenfahrzeugen eingeläutet.
Golf 3 vr der aaa ist tausendmal anfälliger als der abf nen vr kriegst überall aber find mal ei en golf 3 gti 16v
Golf 3 vr6 syncro größter müll
Insgesammt finde ich den Golf 7 GTi extrem gut designt, gefällt mir besser als jeder andere GTi und Golf R. Die einzigen beiden Ausnahmen sind der Golf 2 GTi und der Golf 4 R32, die sin rein optisch, noch mal genialer! Der 7er GTi dürfte wohl aus Performance Sicht dem 4er R32 um die Ohren fahren, aber das darf und sollte er ja auch bei 15 Jahren Unterschied. Allerdings ist es schon beeindruckend, wie gut der R32 heute noch abliefert, das zeigt wie gut sie den Wagen damals schon gebaut haben. Ich würde mich definitiv für den R32 entscheiden wenn ich wählen müsste, schon allein des 3,2l VR6 Saugers wegen. Ich liebe einfach diese großvolumigen Saugmotoren, die man schön bis in den Begrenzer jagen kann. Und trotzdem kann man sie auch geschillt fahren, weil sie bereits unten rum, eine gute Leistungsabgabe haben. Mir würde im Vergleich zum 7er GTi auch gar nichts fehlen, da ich aktuell auch ein 17 Jahre alte Auto fahre, ich würde also rein technisch, nichts vermissen, außer den Hinterradantrieb vielleicht aus meinem Auto! Ps, es gibt eigentlich nur noch eine Steigerung zum Golf 4 R32, und das wäre ein 2er Rellye Golf! ( :
Der Rellye Golf ist der Golf Monster slecht hin wer nur ein mal mitgefahren ist geschweige den er dürfte selbst lenken war in einer anderen Welt!
In ca 2 jahren bin ich 17 und dann werde ich ihn mir langsam holen. Ich liebe einfach diese Optik und alles vom 4 r32
Sind wir ehrlich, Serie hören sich beide nicht so pralle an xD
Ich hab noch nie einen 7ner GTI gehört der gut klingt .... hab ich was verpasst?
Blödsinn, der Golf 4 R32 hat meiner Meinung nach den besten Sound vom Werk den es gibt!
@@brucebanner9532 r8 v10 plus? xD
Ja, klaaar!!! Ich meine natürlich im Volks-Preissegment unter 50.000€ 😄
R8 V10 Plus mit Sportabgasanlage ist natürlich schon perfektion oder TT RS mit Sport-AGA. Aber auch mein 440i, ist zwar dezent in der Lautstärke, aber die Soundart kernig und bassig, sehr schön!
Aber in der Preisklasse, dieser bassig, super kernige Sound vom R32 ist wirklich einmalig. Ist ja ein Rehmus Auspuff vom Werk, der auf den Motor designed wurde. Das hört man! Vor allem untenrum 😉
Mag sein dass er sich serie im verhältniss zu anderen autos besser anhört, aber mir wär er definitv immernoch viel zu leise
Ich...
Liebe euch Beide. Bitte auch in Zukunft zusammen Autos testen...!!!
:-) :-) :-)
Danke!
Wenn ich mir VW antun müsste, würde ich hier in der Auswahl den GTI nehmen. Sieht besser aus.
@S75D Danke, die Volksbetrügerkarren kauf ich nicht. Na und Tesla erst recht nicht.
@-amitölemtelik- Golf 4 geht klar 👍
wenn ich wieder VW fahren müsste, GTI einfach moderner, R32 ist für mich schon klassik/retro
Wer würde den Gti dem r32 vorziehen?
Ich selbst fahre einen Golf 5 R32 nie im Leben würde ich ihn gegen einen 7R tauschen wollen ich behalte ihn bis das der Tüv uns scheidet es ist der Wahnsinn was einem der Wagen Tag täglich gibt in punkto Sound und Emotion :D Vr6 eine Liebe die hoffendlich niemals Enden wird
Auf jeden Fall der GTI, der R32 wird völlig überschätzt und sieht obendrauf mega spiessig aus.
Ganz Klar: wer Leistung will den GTI und wer Sound will den R. *punkt*
Ich habe seid 2 Jahren einen Bora R32..fahre den ganzjährig so geil ist das! Bei sportlicher Fahrweise ist zwar der Tank nach 300km leer, aber den Karren fülle ich immer wieder gerne auf.
Okay, so ein paar Runden drehen und ein wenig labern...da könnt ihr euch keine Meinung bilden und die meisten Leute die hier in den Kommentaren den R32 so toll finden, sind sicher nie einen gefahren. Meiner wurde mittels Anwalt gewandelt. Heisst abzüglich gefahrener Kilometer von VW zurück genommen und dann in Sachsen bei einem Händler wieder mit den gleichen Problemen weiter verkauft. Der neue Besitzer rief mich eines Tages an, Ich stand ja im Brief... Ja, auch er hatte mit dem MontagsR32 keinen Spaß. Also: jede Medaille hat zwei Seiten!!!
definitiv: 4er r32. mein erster war n 4er(wenn auch nur 1.4), aber das herz hängt dran, und wie man selbst mit dem, trotz comfortline samt rentnerfahrerwerk heizen konnte is für mich immer noch erstaunlich, vorallem die rückmeldung, die man von der straße bekommen hat. absolut treu und ehrlich. außerdem is der 4er auch optisch für mich der geilste golf ever. obwohl ich selber eher fan von asiaten bin und ich die neuen vw karren eher belächle (siehe i30n und civic type r, um mal in der der klasse zu bleiben), der 4er hat immer n platz in meinem herzen
Der Golf 4 R32 absolut geilstes Auto! Sowieso finde ich die 4. Generation am schönsten von allem Golfs
definitiv R32
Ich finde die Soundgeneratoren in den ganzen neuen Autos fragwürdig. Bzw. dadurch dass fast überall einer verbaut ist weiß man gar nicht, was nun echt oder fake ist. Daher R32 bitte, danke :) übrigens Clio RS trophy hat keinen Soundgenerator, da Renault diesen auf Kundenwunsch rausgenommen hat. Der Polo GTI und der Fiesta ST haben einen. Verstehe einfach nicht warum.... Das nimmt doch den Charakter und einen Teil der Emotionen...
Damit kannst du das Auto im Stand und 0815 Betrieb schön leise bekommen.
Fahre selbst einen alten Amerikaner, der ist alleine im leerlauf schon richtig arg laut :)
Der schönste Golf ist der Golf 2 G60
Der R32 hatte seine Zeit ... aber jeder R fährt heute Kreise um die Schüssel ... und von Kurven müssen wir erst gar nicht reden.
Die 3 Türer brauchen eine Rückkehr!
R32!
Der Golf 4 R32 ist meiner Meinung nach wirklich der schönste Golf der je gebaut wurde. Dazu emotional und ein Stück Zeitgeschichte ❤
VR6 ist VR6 und 4 Zylinder sind einfach 2 zu wenig...
So & nicht anders siehts aus.
R32 würde ich jederzeit dem normalen GTI vorziehen. Schon allein weil man davon ausgehen kann das er bei guter Pflege in den nächsten 10-15 Jahren eher an Wert zulegen wird und zum absoluten Klassiker werden kann.
Stinknormaler GTI sind doch spätestens wenn der Achter Golf rauskommt obsolet und ein Karren den gutbetuchte bürgerliche Väter ihrem Fahranfängersohn kaufen.
Also wenn man mich vor eine schwere Entscheidung stellen möchte müsste das mindestens ein Clubsport S sein, den man dem R32 gegenüberstellt.
R32 ist das beste Auto was es gibt
Ich bin auf jeden Fall für den R32! Aber mit einer Automatik?! Absolutes no go...
Michael Gerhold ...VW Klassik hat nur einen VW Golf IV R 32 im Bestand. Und der hat das DSG-Getriebe verbaut. Mir persönlich hätte der 6-Gang Schalter auch viel mehr zugesagt, da man damit einfach viel analoger und emotionaler mit dem ganzen Fahrzeug vernetzt ist. Ich war aber von der Performance dieses "ersten" VW DSG-Getriebes äußerst positiv überrascht! ;)
Definitiv der R32. Die neuen Topmodelle sind mir zu emotionslos. Super Video! Aber die Aufnahmen für den Sound könntet ihr besser machen. Daumen hoch natürlich trotzdem
Habe selber einen mk4 r32 würde ihn nie mehr hergeben 😍
4er R32 war immer mein Traum. Geldbeutelinhalt hat aber nur für einen 4er 2.3l V5 gereicht. 5Zylinder mit Sportauspuff hat aber auch mega Spaß gemacht 😊
Diese Wählscheibenfelgen beim GTI fand ich auch immer grottig.
Golf 4 R32 ist der schönste Golf aller Zeiten!
Wow Top Video auf den Punkt gebracht 👌
Also mit den Insekten-Golf (Golf 8 mit den Scheinwerfer, die an Heuschrecken oder so erinnern) kann ich mal gar nichts anfangen! Die schwulen Rückleuchten (die nahezu an allen Modellen verbaut werden) runden die Geschmacklosigkeit ab. Der Golf 4 hingegen ist ein wunderschönes Auto. Meiner Meinung nach sind die schönsten Golfs 4 bis 6, der 7 hat schon nachgelassen.