War damals immer mein echter Traumwagen. Der Motorsound einfach ein Traum. Schon der Golf 3 VR6 den ich hatte war mega geil vom Sound da können die Luftpumpen Motoren von heute alle einpacken. Und das sage ich als Golf 7 GTI Performance fahrer. Bitte bitte den Golf 4 R32 orginal lassen🙏.
Florian Walter Ich habe mal einen Typ mit einem 3er VR6 richtig gedemütigt. Ich fuhr mit einem Mazda 626 2.0 16V Baujahr 92 mit 14 Zoll Dtahlfelgen und Zierkappen (😂) auf der Landstraße und lief von hinten auf den auf. Gemein wie ich war schaltete ich direkt auf Kampfmodus (Standlicht und Nebler) ich hörte wie er Runterschaltete und Gas gab und ich machte dasselbe. Leider kam er mir halt nicht davon, schlimmer noch ich konnte ihn Überholen. Ich bog dann bei mir zuhause ein, er fuhr mir nach hüpfte aus dem VR und schrie mich förmlich an „was hast du da für einen Motor drinn“ Tja war nix dran gemacht, aber der 626 hat halt kein Gewicht (1120kg Gewogen mit Halben Tank ohne Fahrer..!) und der 2.0L 16V geht halt richtig gut und hängt ziemlich giftig am Gas..🤷🏼♂️
So einer stand vor fast 20 Jahren beim vw Händler bei mir um die Ecke. Wie oft ich als kleiner junge mir den Wagen angesehen hab. Ich dachte immer boah wer so einen kauft der muss ja richtig verrückt sein. Aber wenn ich sehe wie langsam der eigentlich ist find ich den nicht so geil. Da sieht man mal wieder was so ein Turbo bringt... schönes Video von euch macht weiter so lg aus Baesweiler
Aber nur die alten 5zylinder die neuen klingen ähnlich wie die 2l!!VR6 5zylinder absolute Sound Legenden!!Das erste Auto wo ich am liebsten nur 2500U/min fahre da klingt er so brutal wie 500ps 🤣🔥
Kompressor und R32 Motor passt halt echt perfekt. Man hat zwar nicht diesen krassen Punch, sie bei nem Turbo, aber dafür hebt man den ohnehin geilen Klang noch besser raus und langsam ist das dann auch nicht mehr.
@@drivecoolvorhermarcel6730 naja dann konnte er nicht fahren oder war im omega. Aber nen astra f oder nen kadett machst du niemals damit platt wenn er richtig läuft und fährt ;) bin kein opel fan aber die dinger sind nunmal schnell und vr5/vr6 können einfach nichts außer sich geil an hören und unmengen sprit saufen ;)
Für 241 PS brauch der ganz schön lange.. K&N Filter rein... Getriebeölwechsel mit Spülung.. Ölwechsel und Ultimate tanken. Durch diese Kombination schafft das Auto ganz easy 230... Hatte mal ein VR5 selbst der lief genauso wie der bis 180 gut dann träge.
Eigentlich eine Sünde so einen schönen Originalen Golf 4 R32 umzubauen denn die werden langsam selten besonders im Original Zustand , die meisten Autos haben nur Original eine Wertsteigerung im gehobenen alter sprich wenn sie kurz vor H Zulassung sind , da fehlen ihm noch gute 10 Jahre . Bin Froh das ihr den nur "sanft" umbaut mit feingefühl und sinnig ! Auch wenn ich kein VW Fan Boy bin finde ich den Golf 4 am schönsten ist meiner Meinung nach der beste aller Gölfe .
Das ist schon krass früher war man einer schnellen auf der Autobahn mit so einem Golf ich wollte mal als winterauto den A3 mit dem Motor. Aber die Probleme die diese haben und mir ein Freund der bei Audi arbeitet hat mir davon abgeraten.
Der 4 er und 5 er R32 müssen neben den Allrad noch zusätzlich paar Kg mehr schleppen als zb. 1.8 T front kratzer und co... + die 3.2 sind reine Sauger , was will man da erwarten. Die Motoren machen erst bei R32/36 T umbau richtig Spaß. Mir gefallen die Vr6 2.8 / 9 - 3,2/ 6 ) Liter Motoren schon alleine wegen dem klang 💪
Habe den Motor im TT drinnen, der TT hat Alu Karosserie und ist paar KG leichter, funktioniert dort sehr gut 100-200 15,2 Sekunden, ich vermute aber das der 4er nicht so läuft wie er sollte und könnte.
@@82Heizer fahr Golf 4 R32 ca 18-19sec 100-200 läuft echt gut find ich war überrascht da man ja sagt er wäre so träge!!Leistung reicht um Spaß zu haben besonders 2500U/min Landstraße und Ampel anfahren geilerer Sound wie AMG 🔥😍😍💙 richtig brutal 🤣
Golf 4/5 R32 werden echt viel zu hoch gehandelt, für das was man bekommt, da macht ein a3 8p 3.2er echt mehr Sinn. Hochwertigerer Innenraum, (meiner Meinung) schönere Optik und kostet nur ein Drittel, obwohl er nahezu baugleich ist.
technisch das gleiche und sicher kein schlechtes Auto der 8p als 3.2er...ich hatte auch mal 2 jahre einen, das schöne war halt das Überraschungsmoment weil bei den meisten A3 halt ein 1.6er Emblem hinten drauf war und die Buden als reiche Mädchen Autos verschrien waren. Zumindest um 2006 rum als ich meinen hatte. Aber der 4er ist eben vom Gesamtpaket (Optik,OZ Aristo, König Sitze,Sebring AGA, W8 Bremse) einfach ne Spur geiler als Gesamtpaket. Der 4er ist Optisch allgemein einfach eine Bank. Der letzte wirklich zeitlose Golf.Ab Nr.5 konnte man es vergessen.
Stimmt nicht ganz meiner is gleich schnell original wie der 7er GTI Performance also so lahm is der nicht und Sound und Fahrerlebnis unschlagbar geil 😃
Naja, ein r32 ist langsam von 100-200. Allerdings ist der sehr langsam. Mein 5er R32 macht 100-200 in 20,7 und 0-100 in 5,8 mit lc. VMax laut Tacho 270. 26,5 und leuchtende Motorkontrollleuchte...
@@welovecars7604 richtig einen 4er R32 kauft man nicht um jeden abzuziehen sondern um zu cruisen und sich an dem Wunderbaren Klang zu erfreuen!!Unglaublich befriedigend mit dem 4er R32 bei schönem Wetter ne Runde zu drehen!!VR6 is einfach Legendär deswegen auch die Preise.
Hatte auch mal das Vergnügen mit mein Alfa 156 2.4JTD 20V gegen auf der Bahn. War hinter mir und hat bei 120km/h Lichthupe gemacht .....Hatte vom 6ten in den 5ten geschaltet und hab ihn nicht mehr gesehen 😂🙄
Hmm - VR6 hat mehr Dampf. Aber der VR5 klingt auch ganz geil ;) Hätte da auch so eine "alte Dame" nur bisschen älter, genauso klapprig und mehr KM (245.000) - dafür aber einen Zylinder weniger, schön rassiger 5 Zylinder Sound. Eventuell versteht ihr es nicht. Aber für einen 4er Golf, sei es ein R32 oder ein 2.3 Liter VR5 (aka R23) - Wenn man einen hat, liebt man ihn. Und sie sind vielleicht nicht die schnellsten - aber der Sound entschädigt für alles. Motorumbau - bin ich auch dagegen. Lieber den Motor schön sauber herrichten lassen und für die nächsten 200.000km rüsten
Lol ich hab den tt 3.2 gehabt mit nur einer Stage 1 und optimierte Ansaugung. gemessen wurden 281 ps mit Software mit Sauger Tuning habt ihr es jetzt nicht sooo😀
Ich hatte den im A3 und der hatte einfach keine 250PS Serie, auch wenn viele sich das wünschen. Zwar lief er 250 ohne Probleme. Bei minimalem Gefälle war das schnellste 263Km/h laut GPS, also Nadel überm Kilometerzähler, weil der Tacho nur bis 260 ging und bei dem Tempo 25Km/h Vorlauf hatte. Aber ansonsten waren das tolle Fahrzeuge die einfach Spaß gemacht hatten. Aber die 250PS, vllt. max. 260PS waren nach einer Optimierung (NWT) drin.
Hugo Boss Also meine 100-200 Zeiten, gemessen mit der Dragy Box: Audi TT Roadster Quattro 1.8t 265ps: 17,99s Audi TT 3.2 DSG Quattro : 17,7s Audi TT 1.8t 180ps Quattro: -Serie: 27s -Nach Teileumbau: 24s -Chiptuning auf 200ps: 22s
wie gesagt, unserer benötigt ca. 18s. In anderen Videos, Golf 4, schaffen die es auch unter 20...Warum auch immer dann manche so langsam sind...Also der R32 ist viel kraftvoller als der 1.8t mit K03. Schneller als der sollte er ja wohl sein...
DSFM_MAURICE da gebe ich dir recht fahre nen Serienmäßigen 1.8T Golf 4 und er schafft die 100-200 auch so um die 26-27sek der R32 sollte schneller sein 👍🏼
Der Fahrer ist komplett unsympatisch und aus meiner Sicht hat er keine Ahnung. Der würde auch einen Golf 2 GTI mit seinen Chip-Bastelbuden vergleichen. Völlig unseriös. MEIN R32 würde der nie anfassen. Lieber zum Zoran. Der Mann hat Geschichte geschrieben. Fettes dobble dislike an der Stelle.
@@chrizzo3107 Ich fahre ein Audi S2 Coupe mit ORIGINALEN 230Ps (MKB ABY - 6 Gang)der geht im direkten Vergleich um ein Hauseck besser als der 20Ps stärkere R32!
@@Bassinfection1also erstmal, sehr schönes Auto 😍👍 Ja aber PS sind auch nicht alles. Da spielen schon ne Menge Faktoren ne Rolle. Allein, dass du einen Turbomotor hast, macht schon einiges aus. Ich fahre momentan einen Golf IV 1.9tdi mit 150ps und 320Nm Serie. Derzeit optimiert auf 196ps und bei 400Nm begrenzt. Also selbst der geht bei 220 noch gut vorwärts. Übrigens auch mit den Original R32 Felgen und gleicher Bereifung.
@@chrizzo3107 und genau DAS ist der Punkt warum ich gesagt habe es ist einer der lahmsten Motoren! Im Vegleich zu anderen Motoren(Turbo)die ungefähr die gleiche Leistung haben ist er einfach lahm und viel zu behäbig. By the way ich fahr noch nen 1er Gti mit 1600er Motor das ist ein spritziger Sauger👍
JOp die rutscht. Einmal spülen und richtiges Öl drauf. Dsg anpassungsfahrt machen ( odis!! Nicht vcds) dann sieht das besser aus. Evtl Software noch bissel anpassen.
Der R32 wird allgemein viel zu teuer gehandelt, der a3 8p 3.2er ist absolut baugleich zum Golf 5 R32, sogar noch etwas hochwertigster, und kostet nur ein Drittel
@@heinzmuller6858 damals hatte ich einen 5er Gti von Abt mit 340Ps 330Nm und bin mal den 5er R32 probegefahren..erschreckend langsam war der.😄 Deshalb verstehe ich net, dass die Leute nur wegen dem Sound so gejammert haben als der 6er R mit 2l tsi turbo kam. mehr power, mehr Nm, weniger gewicht, weniger verbrauch und besser zu tunen.
Find die Aristos eines der schönsten Serien Räder!Fahr auch nen silbernen und hab lange wegen Felgen geschaut da ich Felgenfreak bin doch hab mich für Original entschieden!Nur KW V3 und Rest Serie!
@@paulwalker7514 klar eine der schönsten Räder aber leider 1 Zoll zu klein... Also mit spur Platten geht es sicherlich mit Fahrwerk aber nur Fahrwerk und Räder so sieht sehr verloren aus
@@flexmitri9367 Fahre 20mm Spurplatten werd aber wechseln auf 30mm dann steht er perfekt!Zeitlos elegant!War erst überlegen Ultraleggera und HGP Kit aber mit der Historie einfach zu schade.
Ihr mit euren langsam das Auto kommt aus einer Zeit wo es noch keine wirkliche Turbo Ära gab, wenn man damals Turbo wollte mit Bums musst musste man sich ein Diesel kaufen.
Die 1.8T waren aber wirklich Müll!!Hatte den damals im Rallye Golf eingebaut ständig Zündspulen geflogen trotz Abgasanlage Null Sound und trotz 300ps auch nicht der Brüller!Die 2l 16v sind viel besser heute!
der Slogan vom R32 hätte lauten müssen "viel Lärm um nichts" diese ganzen VR Eimer sind einfach traurige Würste und nur in 2 Sachen richtig gut. Klang und abartigen Spritverbrauch :D
Meiner verbraucht 8-9l!Wörthersee Tempo 100 Autobahn Rekord 7.5l 😁 Verbrauch ist gut und er verleitet zum langsam fahren da der Klang bei 2500U/min wunderschön ist 🔥💙😍 Wie bei JP der 964 ein Auto zum runter kommen und genießen!
gajardoo03 Gibt Videos, wo der 328i auf ca 220 PS Optimiert wurde und einen i30N tatsächlich abzieht. Der i30N ist für seine 275 PS ziemlich träge. Mein Kollege fährt einen und habe ihn schneller eingeschätzt. Nicht mit einem GTI zu vergleichen, geschweige denn GTI Clubsport (265 PS) oder Golf R
Wir redeten von serie nicht gemacht. Gleiches gegen Gleiches. Wenn der bmw abgestimmt ist musst du den i30n auch abstimmen alles andere is schwachsinn und nur n sinnloser penis vergleich. Is das gleiche als wenn ich jetzt sagen komm mit deinem 328 gegen meinen vr6 turbo. Macht null sinn.
Rocko81 mit PPK? Weil wenn nicht liegt deiner gut im Futter. Meinen 25d würde ich auch mal gerne messen, hab aber keine Box. Langsamer als ein 330d ist er jetzt nicht mehr. Schätze so 18 - 19 sek wird meiner machen.
@@sprinter1313 Sie anscheinend auch nicht ;D mit Profis die wirklich Software schreiben können und von Sauger einen Plan haben die bringen echte PS raus und da mehr als nur 8 PS zB beim 3.2er VR6
War in meiner Jugend immer mein Traum Auto...! 😊 Der R 32 hat für mich mit den besten Motoren Sound für einen Sechszylinder!
Die Dinger haben aber Steuerkettenprobleme, also nix als Ärger.
Ich sehe das genauso!!!!
@@rolfmarz5272 ne die Longlifesuppe ist das Problem, einmal im Jahr Ölwechsel mit 5W-40 und gut ist
Sven Ivening Wohl wahr, aber wenn man das Auto richtig wartet und pflegt, hält die ewig, meiner hat nach 150.000 immer noch die erste
@@CB-sh9zz 220k 1.
Wahnsinn R32 Golf 4 😍😍😍als Kind dachte ich immer der muss Geld haben 🙈🙈ein Traum
Toni.:R ua-cam.com/video/zU1noWN818I/v-deo.html
Einfach nur ein richtig geiles Auto. War in meiner Jugend auch der Traum von allen. Egal wie die Performance von 100 auf 200 km/h ist.
Auch egal wenn man den heute fahren will. Muss nicht immer nur was neues fahren. Habe seit 2006 mein zweites Auto.
von 0-100 mit 6,8 Sek.? ist er immer noch gut dabei. Die im Video spinnen einfach.
War damals immer mein echter Traumwagen. Der Motorsound einfach ein Traum. Schon der Golf 3 VR6 den ich hatte war mega geil vom Sound da können die Luftpumpen Motoren von heute alle einpacken. Und das sage ich als Golf 7 GTI Performance fahrer. Bitte bitte den Golf 4 R32 orginal lassen🙏.
Warum spielt ihr bei der Eingangsmessung Musik? 😱 da muss man doch den R32 hören.
Also Vr6 motoren sind vom Sound her für mich absolut unschlagbar...
Aber leistungstechnisch ist ohne Turboumbau absolut nichts los🤷♂️
Genau so ist es, ohne Puste ist son VR6 nur n totes Pferd.
Aber gut umgebaut kann ein VR6 ein richtig geiler Motor sein. :)
@@HardcoreOC jap+ säuft viel zu viel, für das was er eigentlich kann, bis auf den Sound entschädigt nichts :(
In ein TT mk2 Geht es besser, er ist 140 kg leichter
Und ein bessere CW
Florian Walter Ich habe mal einen Typ mit einem 3er VR6 richtig gedemütigt. Ich fuhr mit einem Mazda 626 2.0 16V Baujahr 92 mit 14 Zoll Dtahlfelgen und Zierkappen (😂) auf der Landstraße und lief von hinten auf den auf. Gemein wie ich war schaltete ich direkt auf Kampfmodus (Standlicht und Nebler) ich hörte wie er Runterschaltete und Gas gab und ich machte dasselbe. Leider kam er mir halt nicht davon, schlimmer noch ich konnte ihn Überholen. Ich bog dann bei mir zuhause ein, er fuhr mir nach hüpfte aus dem VR und schrie mich förmlich an „was hast du da für einen Motor drinn“ Tja war nix dran gemacht, aber der 626 hat halt kein Gewicht (1120kg Gewogen mit Halben Tank ohne Fahrer..!) und der 2.0L 16V geht halt richtig gut und hängt ziemlich giftig am Gas..🤷🏼♂️
Bin schon fleißig am sparen vielleicht finde ich ja nächstes Jahr auch einen schönen 😄❤️
Und immer toller Ton durch das Micro!
2008 habe ich meinen aus'm Werk geholt und ich fahre ihn heute noch ;)
aber Golf 5 ? welche Farbe hast du ?
So einer stand vor fast 20 Jahren beim vw Händler bei mir um die Ecke. Wie oft ich als kleiner junge mir den Wagen angesehen hab. Ich dachte immer boah wer so einen kauft der muss ja richtig verrückt sein. Aber wenn ich sehe wie langsam der eigentlich ist find ich den nicht so geil. Da sieht man mal wieder was so ein Turbo bringt... schönes Video von euch macht weiter so lg aus Baesweiler
Das ist halt leider das Problem, fahrtechnisch ist der 1.8T um längen besser.
Hallo, komme aus Österreich und habe ein Wiener Kennzeichen auf der hinteren Hebebühne gesehen. Sehr schön LG.
Was ein wunderschönes Auto! Würde ich niemals verkaufen würde ich so ein tolles Auto besitzen !
Irgendwann möchte man auch mal was anderes.Niemand fährt ein Auto sein ganzes Leben.
Genau : Diskret verbessert kein Airlift, komplett Folierung usw... 👍
Noch immer ein geiles Auto. Der Sound ist einfach nur geil.
Bei euch ist man gut aufgehoben :-) super ehrlicher Kerl 👍
Extrem cooles auto... Und vom sound wird nie was an einen vr6 ran kommen 😍😍😍
5zyl Turbo?
@@misterfloppy2245 ja stimmt der sound ist auch so hammer
Aber nur die alten 5zylinder die neuen klingen ähnlich wie die 2l!!VR6 5zylinder absolute Sound Legenden!!Das erste Auto wo ich am liebsten nur 2500U/min fahre da klingt er so brutal wie 500ps 🤣🔥
Luca Schulhauser Nissan 350/370Z mit Invidia Auspuff
@@TheS1PikesPeak mein Nachbar hat den 350Z klingt ähnlich wie R32 auch ziemlich geil!6zylinder is schon Mega
Da muss ein NWT 3.X von Zoran drauf... da sprechen wir von bis zu 28 PS und 40Nm auf dem gesamten Drehzahlbereich und 1 L Minderverbrauch...
Hatte damals das Glück nen R32 Schalter paar tkm zu fahren,war der grösste Fahrspass den ich bis dato hatte,Sound und Performance Weltklasse...
Och, en Turbo-Kompressor druff mit humanen 350 PS, wäre schon Nice. Nix übertriebenes mit 500-600 PS, schööööööön gediegen dat jantze😊👍👍👍🤙
turbo oder kompressor? musst dich schon entscheiden 😁
@@g40treter71 Der Lancia Delta S4 hatte beides, also durchaus möglich. ;-)
Kompressor und R32 Motor passt halt echt perfekt. Man hat zwar nicht diesen krassen Punch, sie bei nem Turbo, aber dafür hebt man den ohnehin geilen Klang noch besser raus und langsam ist das dann auch nicht mehr.
@@Fastvoice beim golf 6 1.4 tsi mit 160 ps hat man auch nen kompressor und turbo ^^
Das war noch n richtig geiler vw motor😍 der sound zum niederknien 😍
Ja Sound gut, aber Leistung totaler Flop
@@heinzmuller6858 Leistung ist genug um so einen c20xe 2mal stehen zu lassen
@@drivecoolvorhermarcel6730 äh nein :D
@@gajardoo0313 äh doch😂 hab mitn VR5 son Teil lang gemacht
@@drivecoolvorhermarcel6730 naja dann konnte er nicht fahren oder war im omega. Aber nen astra f oder nen kadett machst du niemals damit platt wenn er richtig läuft und fährt ;) bin kein opel fan aber die dinger sind nunmal schnell und vr5/vr6 können einfach nichts außer sich geil an hören und unmengen sprit saufen ;)
Schickes Ding! 👍🏼👍🏼👍🏼
der ist so geil der IVer R32
Ich fahr den den 1.6sr der r32 wird immer noch ein Traum bleiben 🤤
Wem geht's auch so?
find den r32 auch geil. aber mit dsg biste locker bei 20k aufwärts.
Muss kein Traum bleiben, Nils. Fleißig sparen- und dann klappt das schon😉✌️
Leistung ja aber den muss man orginal lassen. Warum umbauen 🤔 Dan hätte er lieber einen 5er nehmen können der 4 ist dafür zu schade
Laberkopp
Hatte mal ein 2.3 VR5 und selbst der ging gefühlt flotter...aber einzigartiger Klang
4:19 beste Aussage 🤣👍
Toller Wagen!❤
SUPERSCHÖNESAUTO!
Für 241 PS brauch der ganz schön lange.. K&N Filter rein... Getriebeölwechsel mit Spülung.. Ölwechsel und Ultimate tanken. Durch diese Kombination schafft das Auto ganz easy 230... Hatte mal ein VR5 selbst der lief genauso wie der bis 180 gut dann träge.
Golf 4 r32 😍
Mega Auto
Zoran und Dubracers machen da viel Leistung mit um programmieren der Nockenwellentiming.... 270ps 360nm ungefähr......
mit Auspuffanlage sind auch um die 290 Sauger PS drin.
100-200 Zeit?
Dachte ich mir auch. Zoran konnte auch aus den BDE noch was rausholen
@@brucebanner9532 14er Zeit mit nem Corrado R32 Umbau
Hört sich gut an, aber der fairnesshalber sollte es in einem Stock Golf IV R32 gemessen werden.
Gewicht, CW-Wert, Antriebsstrang...
Eigentlich eine Sünde so einen schönen Originalen Golf 4 R32 umzubauen denn die werden langsam selten besonders im Original Zustand , die meisten Autos haben nur Original eine Wertsteigerung im gehobenen alter sprich wenn sie kurz vor H Zulassung sind , da fehlen ihm noch gute 10 Jahre .
Bin Froh das ihr den nur "sanft" umbaut mit feingefühl und sinnig ! Auch wenn ich kein VW Fan Boy bin finde ich den Golf 4 am schönsten ist meiner Meinung nach der beste aller Gölfe .
Das ist schon krass früher war man einer schnellen auf der Autobahn mit so einem Golf ich wollte mal als winterauto den A3 mit dem Motor. Aber die Probleme die diese haben und mir ein Freund der bei Audi arbeitet hat mir davon abgeraten.
Wunderschönes KFZ ! fahre leider nur den 1.6er... aber auch in silber Golf 4 war am schönsten.,
Wie sich die Tanknadel bei 100-200 bewegt 😂😂🤙🏻
Der 4 er und 5 er R32 müssen neben den Allrad noch zusätzlich paar Kg mehr schleppen als zb.
1.8 T front kratzer und co...
+ die 3.2 sind reine Sauger , was will man da erwarten.
Die Motoren machen erst bei R32/36 T umbau richtig Spaß.
Mir gefallen die Vr6 2.8 / 9 - 3,2/ 6 ) Liter Motoren schon alleine wegen dem klang 💪
Habe den Motor im TT drinnen, der TT hat Alu Karosserie und ist paar KG leichter, funktioniert dort sehr gut 100-200 15,2 Sekunden, ich vermute aber das der 4er nicht so läuft wie er sollte und könnte.
@@82Heizer fahr Golf 4 R32 ca 18-19sec 100-200 läuft echt gut find ich war überrascht da man ja sagt er wäre so träge!!Leistung reicht um Spaß zu haben besonders 2500U/min Landstraße und Ampel anfahren geilerer Sound wie AMG 🔥😍😍💙 richtig brutal 🤣
Golf 4/5 R32 werden echt viel zu hoch gehandelt, für das was man bekommt, da macht ein a3 8p 3.2er echt mehr Sinn. Hochwertigerer Innenraum, (meiner Meinung) schönere Optik und kostet nur ein Drittel, obwohl er nahezu baugleich ist.
technisch das gleiche und sicher kein schlechtes Auto der 8p als 3.2er...ich hatte auch mal 2 jahre einen, das schöne war halt das Überraschungsmoment weil bei den meisten A3 halt ein 1.6er Emblem hinten drauf war und die Buden als reiche Mädchen Autos verschrien waren. Zumindest um 2006 rum als ich meinen hatte.
Aber der 4er ist eben vom Gesamtpaket (Optik,OZ Aristo, König Sitze,Sebring AGA, W8 Bremse) einfach ne Spur geiler als Gesamtpaket. Der 4er ist Optisch allgemein einfach eine Bank. Der letzte wirklich zeitlose Golf.Ab Nr.5 konnte man es vergessen.
😍😍😍
Ajaja is des ding langsam, den macht jeder 6er GTI Serie Platt, dafür Sound Mässig mega. 👌
Es geht nicht immer darum der schnellste zu sein , gibt immer einen der schneller ist ;)
Stimmt nicht ganz meiner is gleich schnell original wie der 7er GTI Performance also so lahm is der nicht und Sound und Fahrerlebnis unschlagbar geil 😃
Naja, ein r32 ist langsam von 100-200. Allerdings ist der sehr langsam. Mein 5er R32 macht 100-200 in 20,7 und 0-100 in 5,8 mit lc. VMax laut Tacho 270. 26,5 und leuchtende Motorkontrollleuchte...
@@welovecars7604 richtig einen 4er R32 kauft man nicht um jeden abzuziehen sondern um zu cruisen und sich an dem Wunderbaren Klang zu erfreuen!!Unglaublich befriedigend mit dem 4er R32 bei schönem Wetter ne Runde zu drehen!!VR6 is einfach Legendär deswegen auch die Preise.
Fährt halt wie 241PS wat willste erwarten!? Langsam war er 2002 nicht. Nach heutigen Maßstäben schauts anders aus. Aber das sind Apfel und Birnen!!
Macht ihr auch 156 GTA ? Da geht ja einiges mehr als ein R32
Gute Entscheidung..der Beste Golf R 32 ever...😎🙏👍🚗💨 mein Traumauto...🎀🤩🤩🤗 mach in Rot oder Grün.... matt...
241ps sind für ihn aber auch nix ne, hoffentlich kommt bald einer mit einem fiat panda zur softwareoptimierung😁
Hey habe auch noch eine Golf4 R32 was kostet so eine Softwareoptimierung 🤔😁
warum so spät schalten drehmomentlastig vorallem unten raus die Dinger
Mega gut Mega Video und Mega auto
Ja die Dinger sind leider sehr Müde ab 100kmh.
Wären die nicht so lahm wäre der R32 wirklich ein rumdum geiles Auto
Hatte auch mal das Vergnügen mit mein Alfa 156 2.4JTD 20V gegen auf der Bahn. War hinter mir und hat bei 120km/h Lichthupe gemacht .....Hatte vom 6ten in den 5ten geschaltet und hab ihn nicht mehr gesehen 😂🙄
Kult😂
2 Jahre später liefen originale VR6 18.X sek. Und 2008 16 sek.
Gruß an die Haider!
Hmm - VR6 hat mehr Dampf. Aber der VR5 klingt auch ganz geil ;)
Hätte da auch so eine "alte Dame" nur bisschen älter, genauso klapprig und mehr KM (245.000) - dafür aber einen Zylinder weniger, schön rassiger 5 Zylinder Sound.
Eventuell versteht ihr es nicht. Aber für einen 4er Golf, sei es ein R32 oder ein 2.3 Liter VR5 (aka R23) - Wenn man einen hat, liebt man ihn.
Und sie sind vielleicht nicht die schnellsten - aber der Sound entschädigt für alles.
Motorumbau - bin ich auch dagegen. Lieber den Motor schön sauber herrichten lassen und für die nächsten 200.000km rüsten
Lol ich hab den tt 3.2 gehabt mit nur einer Stage 1 und optimierte Ansaugung. gemessen wurden 281 ps mit Software mit Sauger Tuning habt ihr es jetzt nicht sooo😀
Naja ggf hat dein tuner der es ja richtig drauf hat auch nur denn richtigen Prüfstand
jim vollmongo wurde auf dem dynojet und auf dem maha gemessen bin eine konstante Zeit von ca 14,8 sek gefahren 100-200
Adem schon mal was von Streuung gehört du Profi?
Kevin Dittrich Serie wurden gemessen auf dem maha 245 und auf dem dyno 253 ps keine Ahnung hab damals halt nen gut laufenden erwischt anscheinend 😅
Ich hatte den im A3 und der hatte einfach keine 250PS Serie, auch wenn viele sich das wünschen. Zwar lief er 250 ohne Probleme. Bei minimalem Gefälle war das schnellste 263Km/h laut GPS, also Nadel überm Kilometerzähler, weil der Tacho nur bis 260 ging und bei dem Tempo 25Km/h Vorlauf hatte.
Aber ansonsten waren das tolle Fahrzeuge die einfach Spaß gemacht hatten.
Aber die 250PS, vllt. max. 260PS waren nach einer Optimierung (NWT) drin.
Gibt es Fahrtechnisch eine Begründung warum ein KW V2 und kein V3 bringt die Druckstufe wohl nicht so viel ?
Dem Besitzer geht es mehr um die Optik als um pure Performance. Da hätte sogar ein Variante 1 gereicht.
Ich denke jedem Otto normalerverbraucher reicht nen v1 , niemand von uns kann das auch nur annähernd einstellen ..
Hm, wie kann der mit 8 Ps mehr fast 2sec schneller sein? Das Ding ist aber echt langsam. Kann man mit den heutigen Turbobenzinern nicht vergleichen.
Bei 176tkm Fahrwerksteile schon auf?? Wegen dem Alter?
Schon? Das ist verdammt lange.
Mit Korrektur wäre mir der Vergleich viel lieber. So lang wie der 100 -200 braucht macht das eines aus
26,5s ? Also der TT 3.2 DSG (2004) läuft 18s....
Zeig einen der 18 Original läuft.
Hugo Boss Also meine 100-200 Zeiten, gemessen mit der Dragy Box:
Audi TT Roadster Quattro 1.8t 265ps: 17,99s
Audi TT 3.2 DSG Quattro : 17,7s
Audi TT 1.8t 180ps Quattro:
-Serie: 27s
-Nach Teileumbau: 24s
-Chiptuning auf 200ps: 22s
@@MauriceF13 Ich rede nur vom 3,2er und da brauchen viele 20sek+ auch zu sehen in der FB Gruppe.
wie gesagt, unserer benötigt ca. 18s. In anderen Videos, Golf 4, schaffen die es auch unter 20...Warum auch immer dann manche so langsam sind...Also der R32 ist viel kraftvoller als der 1.8t mit K03. Schneller als der sollte er ja wohl sein...
DSFM_MAURICE da gebe ich dir recht fahre nen Serienmäßigen 1.8T Golf 4 und er schafft die 100-200 auch so um die 26-27sek der R32 sollte schneller sein 👍🏼
Jetzt ist er genauso schnell wie ein C180 CGI mit 156 PS.
Sound Top, Motorleistung = Luftpumpe
Sound geil, Leistung 😂
Richtig unsympathisch der Typ.
Der Fahrer ist komplett unsympatisch und aus meiner Sicht hat er keine Ahnung. Der würde auch einen Golf 2 GTI mit seinen Chip-Bastelbuden vergleichen. Völlig unseriös. MEIN R32 würde der nie anfassen. Lieber zum Zoran. Der Mann hat Geschichte geschrieben. Fettes dobble dislike an der Stelle.
Schon seit meiner Jugend mein Traumauto. Leider nicht erschwinglich für mich. Vielleicht irgendwann mal.
Naja sagen wir mal so da geht mehr ! hust NWT hust hust ... wären dann echte eher 250-260 PS vorallem wenn es gute Sportkats sind..
Mit Abstand einer der lahmsten Motoren aus dem VW-Konzern!
Definitiv nicht. Man kann es auch übertreiben 🙄
Der Golf IV als Saugdiesel ist ne Katastrophe.. die brauchen ungefähr 18sek von 0 -100Km/h
@@chrizzo3107 Ich fahre ein Audi S2 Coupe mit ORIGINALEN 230Ps (MKB ABY - 6 Gang)der geht im direkten Vergleich um ein Hauseck besser als der 20Ps stärkere R32!
@@Bassinfection1also erstmal, sehr schönes Auto 😍👍
Ja aber PS sind auch nicht alles. Da spielen schon ne Menge Faktoren ne Rolle.
Allein, dass du einen Turbomotor hast, macht schon einiges aus.
Ich fahre momentan einen Golf IV 1.9tdi mit 150ps und 320Nm Serie. Derzeit optimiert auf 196ps und bei 400Nm begrenzt. Also selbst der geht bei 220 noch gut vorwärts. Übrigens auch mit den Original R32 Felgen und gleicher Bereifung.
@@chrizzo3107 und genau DAS ist der Punkt warum ich gesagt habe es ist einer der lahmsten Motoren!
Im Vegleich zu anderen Motoren(Turbo)die ungefähr die gleiche Leistung haben ist er einfach lahm und viel zu behäbig.
By the way ich fahr noch nen 1er Gti mit 1600er Motor das ist ein spritziger Sauger👍
Die Kupplung rutscht
Hört sich echt so an
Nicht so wichtig. Er ist doch mehr so ne famebitch😂
JOp die rutscht.
Einmal spülen und richtiges Öl drauf.
Dsg anpassungsfahrt machen ( odis!! Nicht vcds) dann sieht das besser aus. Evtl Software noch bissel anpassen.
Wie heißt die Musik ab 10:15?
Schließe mich hier an... wie heißt es ???
Die Preise für den 4er r32 sind gegenüber dem ersten s3 der größte Witz
wieso das? s3 8l kriegste für appel und ei hinterher geworfen
Der R32 wird allgemein viel zu teuer gehandelt, der a3 8p 3.2er ist absolut baugleich zum Golf 5 R32, sogar noch etwas hochwertigster, und kostet nur ein Drittel
@@CB-sh9zz Der Audi sieht halt im Vergleich zum 4er R32 nach nichts aus.
alter ist das Ding langsam :D
Die sind sowas von träge...😅
@@heinzmuller6858 damals hatte ich einen 5er Gti von Abt mit 340Ps 330Nm und bin mal den 5er R32 probegefahren..erschreckend langsam war der.😄
Deshalb verstehe ich net, dass die Leute nur wegen dem Sound so gejammert haben als der 6er R mit 2l tsi turbo kam. mehr power, mehr Nm, weniger gewicht, weniger verbrauch und besser zu tunen.
@@michael3026 da hast du vollkommen recht. Optisch sieht er ja nicht schlecht aus. Und das sagt der Opel Fahrer 😉
Karsten C20xe Spaß zu fahren machen die Dinger trotzdem, wenn die so untertourig rumbollern ¯\_(ツ)_/¯
Ist leider bei allen Saugern so, dass sich ne Optimierung kaum lohnt. Außer bei den Amis oder Amg-Modellen.
Bitte Silber lassen... Da gab es nicht so viele von!!
Fahrwerk Felgen reicht bei dem Fahrzeug definitiv aus
Find die Aristos eines der schönsten Serien Räder!Fahr auch nen silbernen und hab lange wegen Felgen geschaut da ich Felgenfreak bin doch hab mich für Original entschieden!Nur KW V3 und Rest Serie!
@@paulwalker7514 klar eine der schönsten Räder aber leider 1 Zoll zu klein... Also mit spur Platten geht es sicherlich mit Fahrwerk aber nur Fahrwerk und Räder so sieht sehr verloren aus
@@flexmitri9367 Fahre 20mm Spurplatten werd aber wechseln auf 30mm dann steht er perfekt!Zeitlos elegant!War erst überlegen Ultraleggera und HGP Kit aber mit der Historie einfach zu schade.
Dein Name interessiert kein Kunden, mach das was der Kunde will ! Kunde ist König!!!
26,5sec. man da hab ich Bock gegen ein R32 zufahren...
let300 und im Forum
glaubte mir damals keiner das ein Serien LET schneller ist🤣
Ihr mit euren langsam das Auto kommt aus einer Zeit wo es noch keine wirkliche Turbo Ära gab, wenn man damals Turbo wollte mit Bums musst musste man sich ein Diesel kaufen.
Oder nen 1.8t
Golf 4 GTI stage 1 macht den R32 easy platt, dennoch ein wunderschönes Auto
Die 1.8T waren aber wirklich Müll!!Hatte den damals im Rallye Golf eingebaut ständig Zündspulen geflogen trotz Abgasanlage Null Sound und trotz 300ps auch nicht der Brüller!Die 2l 16v sind viel besser heute!
Turbo's gab's schon weit vor dem 4er Golf
der Slogan vom R32 hätte lauten müssen "viel Lärm um nichts"
diese ganzen VR Eimer sind einfach traurige Würste und nur in 2 Sachen richtig gut. Klang und abartigen Spritverbrauch :D
Meiner verbraucht 8-9l!Wörthersee Tempo 100 Autobahn Rekord 7.5l 😁 Verbrauch ist gut und er verleitet zum langsam fahren da der Klang bei 2500U/min wunderschön ist 🔥💙😍 Wie bei JP der 964 ein Auto zum runter kommen und genießen!
Da läuft ja mein Audi A4 B5 mit dem 2.4 V6 besser und effizienter 🤣🤣🤣
Günter Graf hab den dicken c5 mit v6 2.4. Verbraucht leider bisschen viel für jmd der eine Ausbildung macht xD
@@Hackf0rLife also ich fahr den zwischen 8,4 und 18 Liter. Je nachdem wieviel man Spass hat 😈
Günter Graf ich komm leider nie unter 10-11 liter, im Durchschnitt brauch ich 13
Mein golf 4 1.8t mit Software ist schneller.
Aber bei dem Auto geht's nicht um schnell .. hat mich trotzdem gewundert Grad...
was is schneller?
Geiler motor und geiler Sound. Aber mein 328I geht da sogar besser. Sah aus als ob der ab 200 gar nicht mehr will
@See Too wie kommt man auf so nen schwachsinn? da liegen über eine sekunden alleine bei 0-100 zwischen den autos.
gajardoo03 Gibt Videos, wo der 328i auf ca 220 PS Optimiert wurde und einen i30N tatsächlich abzieht. Der i30N ist für seine 275 PS ziemlich träge. Mein Kollege fährt einen und habe ihn schneller eingeschätzt. Nicht mit einem GTI zu vergleichen, geschweige denn GTI Clubsport (265 PS) oder Golf R
@See Too ja dann schau mal. I30n performance 18s 100-200. 328i serie und nicht gemacht um die 25s 100-200. 0-100 bmw 7,2s i30n 6,1 ;)
Wir redeten von serie nicht gemacht. Gleiches gegen Gleiches. Wenn der bmw abgestimmt ist musst du den i30n auch abstimmen alles andere is schwachsinn und nur n sinnloser penis vergleich. Is das gleiche als wenn ich jetzt sagen komm mit deinem 328 gegen meinen vr6 turbo. Macht null sinn.
Gti ist ebenfalls langsamer als ein i30n. 18,6 gegen 18,3s 100-200 richtig informieren leute. Gibt genug Vergleichsvideos
Da zieht dich jeder 2.0 TDI ab.Warum kosten die Dinger soviel Geld?!
Da ist mein 325d ( 250 ps) gefühlt tausend mal schneller 😅.
Nicht nur gefühlt :D
Mein 330d f30 (2016) benötigt
100-200km/h 16,6 sekunden (18 zoll)
Rocko81 mit PPK? Weil wenn nicht liegt deiner gut im Futter. Meinen 25d würde ich auch mal gerne messen, hab aber keine Box. Langsamer als ein 330d ist er jetzt nicht mehr. Schätze so 18 - 19 sek wird meiner machen.
Ich würde meinen wohl verkaufen :
ua-cam.com/video/zU1noWN818I/v-deo.html
Ne Porsche Bremse für 200 Sauger PS 😅😅
Das Ding läuft doch im Notlauf, mein A3 3.2 geht wesentlich besser und der hat über 100.000 mehr auf dem Wecker.
Also mein Sauger brauch 13sek von 100-200 😁
ua-cam.com/video/JvAlxKtoNoY/v-deo.html
Was hast du denn alles gemacht das er 302 PS hatte?
Is zwar ein sehr geiles auto.. aber 26sek. 100 200😴 a3 2l tdi pd gechippt braucht 19😂
Bayern Driver Sauger ohne Drehzahl halt 😁 Da sieht man mal wie Turbo-verwöhnt wir heutzutage alle sind
Golf 7 gtd ist schneller auf 200
Grotten übel, man S 2 Serie ABY 20 V geht Serie mit 230 PS in 19 sec von 100 auf 200, was auch mega lam ist, man kakke ne!!
Nixx druff dieser Rappelmotor
saugertuning mit software, ja klar . Die experten sind am werk, das wir nicht lachen
Geht oft mehr als man glaubt aber braucht man Profis für ... gib mal NWT ein bei R32 oder SMN beim R8 V10 oder C63 AMG
@@RB-Engineer Sie haben meinen satz nicht richtig gelesen, oder den inhalt nicht richtig verstanden. Noch mal ganz langsam lesen bitte
@@sprinter1313 Sie anscheinend auch nicht ;D mit Profis die wirklich Software schreiben können und von Sauger einen Plan haben die bringen echte PS raus und da mehr als nur 8 PS zB beim 3.2er VR6
Was ein unsympat
Ein Klo😂
So gut wie das Ding klingt, läuft wie nen Sack Nüsse.