Uy gracias men por este vídeo, me pasa exactamente lo mismo. La primera vez le destensionè el clouch y quedó Mela, ya después de un tiempo volvió acelerarse sola, pero ya no tiene más para destensionar.
Mi hermano, también soy de Tuluá y justo estaba buscando la solución a ese problema. Cabe recalcar que la mía tiene 82 mil km, entonces los voy a cambiar. Gracias por compartir.
A la mía le pasa eso y solo tiene 7.500, pasa que el embrague vino demasiado ajustado. Me ayudaste demasiado ahora se que debo cambiarlos, mañana voy. New suscripción.
Estuve buscando por todo lado, porque la mía se acelera en primera y ya está pensando en sincronizarla, también a subía a 7mil rpm se patina, GRACIAS ES EXACTAMENTE LO QUE BUSCABA
Piola de embrague muy ajustada. la moto viene nueva no se van a quemar los discos al menos q los dejen así piola muy ajustada q desperdicio de dinero cambiando los discos si la moto no pasa los 50 mil km
Estaba un 90% seguro de que eran los discos de embrague ahora estoy 100% seguro, gracias crack! La mia tiene a penas 6800 km y desde un principio si senti que el embrague estaba mal ajustado pero hice caso omiso y aqui la consecuencia jajaja
En la fi 2023 estoy en ese dilema ahora mismo a los 10500 km 😭😪. Además se me apaga en baja revolución y se me prende el check engine el indicador de motor 🤨😔😪
Muchisimas gracias bro tenia la duda si era eso o el filtro de aire y al parecer si es lo disco ya que se lo pfegunte aun amigo mecanico y me dijo lo mismo ya que al acelerar sube la revolucion pero no sube la velocidad como debe
Acabo de comprar una ns 200 en enero, ha jalado muy bien al principio, pero ahora me doy cuenta de esos síntomas . Solo hace ruido y antes a las 7mil rpm se sentía el torque y ahí aceleraba chingon
Estás motos vienen con el clutch muy ajustado y cuando se desgasta pasa todo lo contrario que con otras motos, el cable se tensiona más. Desde que tengo la moto el problema de acelerarse sola empezó pero no le pare bolas, ahora veo que el problema lleva un año desde que la compré
Tengo una ns200 y tengo un problema, al momento de presionar clutch y mantenerlo siento como que se sale solo y vibra por la zona de la caja de cambios, podrian ser las pastas o a que se puede deber?
Hola como estas, mi ns200 2022 carburada(15.000km) esta presentando subo hasta 100 (7000rmp) va bien, pasando de ahí si se vuelan las revoluciones y no acelera ponele que llega 110, así como en el video se acelera mucho y no sube, la caja, los cambios está todo bien blandos y funcionando bien los mismo el neutro, tampoco se para solo es la velocidad y rpm después de la 7000 rpm, decis que pueda ser por el embrague?
Pues men ya depende a UD que le gusta más, ya que la gsx-s y la gixxer 250 tienen propósitos diferentes. En mi caso llevo 10 días con la gixxer 250, la gsx-s no me gusta el diseño aunque si es muy buena moto.
Te pregunto la mia hace eso, en altas rpm no avanza, pero tiene mucha fuerza en para lomas, y muy buen torque, lo único es que cuando la quiero subir de velocidad, suben las rpm pero no avanza, sigue siendo el mismo problema?
Hola amigo tengo una ns fi 200 también me presento el mismo problema que me recomienda para que al cambiar los discos de closs no me vuelva a presentar el mismo problema gracias
Amigo, la verdad es un tema complejo. He escuchado que colocando un disco separador de más quita el problema. Pero ya tendrías que hablar con tu mecánico de confianza.
Amigaso buenas noches, yo tengo una ns200 2017 carburada y tenia ese fallo le cambie los discos y quedo funcionando bien pero solo durante 15 dias ya esta igual que podria hacer. Ayuda, gracias
Amigo un favor, usted ya subió un video donde confirme la solución del problema, Porque sucede que me dicen que el problema es eléctrico, es decir "la instalación". Muchas gracias.
Tengo una ns 200 FI 2023 edición pulsar manía y lleva 7.600 km y tiene ese mismo problema, antes estaba de caja 5 a 6 pero ahora paso a estar presente en todas, me toca no estarla revolucionando pero triste saber que una moto tan nueva y con los discos ya quemados🤦🏻♂️, ahora falta que la gente de grupo uma no me respondan por garantía.
No parce es duro que le respondan, si lo hubiera pasado por debajo de los 3.000 tal vez. Pero igual haga la tarea a ver que le dicen. Use todos los comentarios que ve en este video. Tome pantallazos y los imprime eso sí no vaya a mencionar el nombre del canal.
Ojalá me respondan por garantía, en caso que no, sabes el valor de los discos de embrague y el kit ese anti rebote para eso? Conozco un taller confianza acá en Cali por un suscriptor y es de solo ns.
@@joansebastiancardenasbatis7414 no Manín no sé cuánto vale, aparte de que es difícil de conseguir por que los almacenes de repuesto casi en ninguno lo conocen. Mi solución fue cambiar de moto 😅
Que más bro yo tendo la misma moto , lastimosamente la moto trae muchos problemas desde fabrica , yo ya tengo el mimo problema puede que corra con suerte y le responda la garantía pero es muy difícil la mayoria de veces se pegan de una u otra cosa y no responden por nada , le deseo suerte con los del grupo umma están sacando motos muy desechables la ns era una buena moto pero ya f , y triste ver qué una moto nueva tenga ese problema lo Estoi viendo en carne propia
@@franbiker pues si, pero ya arregle el problema y sin costo alguno, solo era que el clutch estaba super ajustado, eso provocaba la patinada de los discos, solo era destencionar y cuadrar el embrague y listo. la moto quedo como nueva, igual mas adelante me tocaria cambiar los discos ya que de cierta manera durante esos meses, a mi parecer resultaron alguito afectados, pero hasta ahora ha sido el unico problema que he tenido con la moto.
Quetal amigo Yo tengo una pulsar 200 Fi Hace poco le cambié los discos del clutch por qué ella hacia lo mismo Pero luego del cambio siento la moto forzada en 6 mil revoluciones siento como si no avanzará, la siento como sonsa sin velocidad final, le cuesta mucho coger velocidad A qué se deberá eso ? Le agradezco si me puede ayudar
Amigazo la verdad deberías revisar la tensión del clutch. Por que depronto lo dejaron muy tensionado entonces al soltar la leva los discos no alcanzan a engranar bien.
Hermano yo hoy día acabé de cambiar los discos de embrague y al rato se me quedó como si estuviera quemado los discos osea acelero y suena no más la moto llega asta 7 rpm ya no tiene fuerza y el motor recalienta mucho que puede ser hermano te agradezco de antemano saludos desde perú
Que dice parce. La verdad los discos del clucht se acaban depende del dueño, dejar presionado el embrague en los semáforos, acelerar demasiado cuando se suelta el clucht o muy tensionado el embrague. Saludos!
No parcero. Está moto viene con ese problema de fabrica. Yo soy viejo manejando moto y las otras me han durado más de 50.000 km los discos del embrague.
@@franbiker hay parce, entonces porque un amigo le quemó los disco a una xtz 250 en 10 mil kilómetros, otro a una Discovery 125 a los 8 mil kilómetros. ¿? Eso va en el manejo del clucht
@@JovenJaramillo1756 si y no. Hay gente que se les daña por mal manejo. Pero es muy diferente al problema que presentan todas las ns 200 Fi. Ya está más que comprobado que las ns 200 Fi de UMA queman los discos de clutch. No es la primer ns que quema los disco, es más a mí me duraron 15.000 y hay otros que se les a quemado antes de los 10.000.
@@franbiker la verdad tiene que hacer el vídeo con 5 compañeros más que demuestren, que están saliendo malos los discos. La mía es uma y tiene 20500 kilómetros y todavía jala perfecto.
@@JovenJaramillo1756 pero la suya es una dominar. No necesito hacerlo con nadie, ya hay varios vídeos en UA-cam hablando de lo mismo. Y en los foros de facebook se encuentran infinidad de casos con el mismo problema.
Hermano pero cuál sería la real solución hacia ese problema que no lo vuelva a quemar cuando estar ya cambiados y algún tipo para que quede con más fuerza para subir lomas ya que es creo que la peor de las 200 para ello, eso sí en velocidad final nada que envidiar a ninguna
Oyee mi ns le pasa esoo no pasa de 100km y es carburada pero es normal que haya veces que si avanza como es pero al momento de aflojar el acelerador ya no resonde igual , puede ser por las pastas también???
Tengo una NS 200 FI año 2020 y el problema que tiene con los discos del clutch no es de potencia si no que de repente como que se patinan los discos del clutch y se oye un rechinido, y hasta donde se la carburada no hace eso. Aunque esté rechinido solo se oye si la moto se despega bruscamente.
@@mani0761 ahí sería bueno llevarla al mecánico. Puede ser un rodamiento interno y si no se cambia rápido puede dañar otras partes del motor. Sin contar que dónde eso se desarme le hace fiesta.
La mia tiene 10mil y le pasa lo mismo, no entiendo se supone q el embrague debería durar mucho más y no la uso fuerte todos los días. Es baja debería ser bueno, no es chino. Yo la voy a llevar al servicio está en garantía. Me parece raro que ya presenté discos gastados.
A mí me pasó lo mismo la lleve al servicio original, y me lo arreglaron y nunca más fallo hasta ahora ya tiene 18mil km. Pero también en argentina por lo menos viene la NS 200 Fi de fabrica con una batería que no tiene suficiente fuerza para arrancar a la mañana con 8 grados o menos.
Es increíble que una moto nueva pida Discos de clutch tan rápido 😢 La mía lleva 116 mil km y creo que ahora si están empezando a molestar, creo los queme por que tensione mucho la guaya 🤦🏻♂️
HOLA ,NO SE PORQUE NO PUEDO ESCUCHAR EL VIDEO, PERO CREO POR LOS COMENTARIOS ME PASA LO MISMO. MI MOTO EMPEZO A TENER QUE ACELERAR MAS PARA QUE TRACCIONE LA MOTO, EN PRIMERA O EN CUALQUIER CAMBIO. Y AHORA PONGO PRIMERA Y NO HACE NADA. OSEA ENTRA BIEN EL CAMBIO , PERO NO TRACCIONA, Y ESTANDO APAGADA EN PRIMERA LA PUEDO MOVER Y NO SE TRABA , ESO ES POR LOS DISCOS DE EMBRAGUE????
Buena pa. La. Mía. Ya una ves. Los. Quemo. Y. Creo. Que. Otra ves. Y apenas. Tiene 18500km. Pero. Ahora. Presenta otro síntoma cuando. Le. Meto primero o segunda. Empieza un ruido.. Es como. Si. Los. Discos. Se. Deslizará. El. Ruido. Es Takataka es. Como si. La prensa de la cochera estuviera. Floja
Me pasa igual en segunda hace un ruido como bujido alos 28 km y si medio suelto el cluth hace ese takataka como que fuera cadena pero no sé si cambiar disco tu que falla encontraste
No te pasa que cuando pasas a segunda hace como un bujido a 28 km y como que tráquea la caja en ese cambio Ami me está dando falla alos 14 mil km y es 2022
También lo mismo voy a cambiar la piola de embrague ajustar bien ,y si el problema sigue a cambiar los discos de embrague. note q cuando venía nueva traía muy apretado el piola embrague y nunca lo ajuste , tiene q quedar con un juego de 2 a 4 milímetro nunca tan ajustado. Lo bueno de esta moto q los repuestos están y son económicos.
@@osarisalgado9156 y qué es lo que puede ser?, porque a las 6.500 y 7.000 rpm empieza a vibrar demasiado y al acelerar se me hace más pesada por la vibración, antes no le pasaba eso y antes de esas rpm no se siente nada, ni vibración etc
@@jamiljaime5660 el video no explica que también pueden ser las pastas del clutch teniendo los mismos síntomas, en mi caso fue eso solo cambiar las pastas del clutch, llevo 7500km en la ns200 mod2022
@@osarisalgado9156 a mi me pasó que metía primera y se aceleraba sola, después se ahogaba al acelerar al prender en frío, se prendió el check engine, después todo eso se solucionó y ahora son las vibraciones, vibra demasiado se siente todo a las 6.500 rpm en adelante, me puedes ayudar si te paso lo mismo amigo por favor
Aunque sigue siendo muy poco kilometraje para quemarse. Antes de la ns fi tuve una honda cb160 y la vendí con 52.000 km y todavía tenía los originales.
@@franbiker me paso algo similar con una 160 ns la vendí con 44 y como si nada andaba la moto y cuando compre esta 200 puras latas desde el primer día retenes dañados mal armado de carburador
Gracias por mostrar este problema ahora podré ir a un mecánico y no me van a engañar
Muchas gracias por compartir, muy buena información.
El video que necesitaba amigo, muchas gracias 👏
Uy gracias men por este vídeo, me pasa exactamente lo mismo. La primera vez le destensionè el clouch y quedó Mela, ya después de un tiempo volvió acelerarse sola, pero ya no tiene más para destensionar.
Buen video amigo gracias por la info
Muchas gracias, me pasa exactamente de las RPM que suben pero no acelera.
Parcero muchas gracias por la info al parecer la mía anda igual
Mi hermano, también soy de Tuluá y justo estaba buscando la solución a ese problema. Cabe recalcar que la mía tiene 82 mil km, entonces los voy a cambiar. Gracias por compartir.
Saludos men
A la mía le pasa eso y solo tiene 7.500, pasa que el embrague vino demasiado ajustado. Me ayudaste demasiado ahora se que debo cambiarlos, mañana voy. New suscripción.
Igual a mi se me arruinaron por que venia muy ajustado y usarla así durante muchos kilómetros
Me pasó que cuando paso a segunda hace un ruido raro como bujido y ahora siento q ya perdió fuerza alos 14 mil km
Estuve buscando por todo lado, porque la mía se acelera en primera y ya está pensando en sincronizarla, también a subía a 7mil rpm se patina, GRACIAS ES EXACTAMENTE LO QUE BUSCABA
Espero haberte ayudado amigo. Saludos.
Piola de embrague muy ajustada.
la moto viene nueva no se van a quemar los discos al menos q los dejen así piola muy ajustada q desperdicio de dinero cambiando los discos si la moto no pasa los 50 mil km
Estaba un 90% seguro de que eran los discos de embrague ahora estoy 100% seguro, gracias crack! La mia tiene a penas 6800 km y desde un principio si senti que el embrague estaba mal ajustado pero hice caso omiso y aqui la consecuencia jajaja
Tienen muy ajustado la piola embrague por eso se resbalan los discos de embrague. Tienen q ajustar la piola q no quede tan ajustada
ES LO QUE ME PASAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA! GRACIAS!!
En la fi 2023 estoy en ese dilema ahora mismo a los 10500 km 😭😪. Además se me apaga en baja revolución y se me prende el check engine el indicador de motor 🤨😔😪
Muchisimas gracias bro tenia la duda si era eso o el filtro de aire y al parecer si es lo disco ya que se lo pfegunte aun amigo mecanico y me dijo lo mismo ya que al acelerar sube la revolucion pero no sube la velocidad como debe
Suelta la piola de embrague 3 a 5 milímetros, hay gente q destapa la tapa de embrague y cambia de disco y eso no es es la piola muy ajustada .
Acabo de comprar una ns 200 en enero, ha jalado muy bien al principio, pero ahora me doy cuenta de esos síntomas . Solo hace ruido y antes a las 7mil rpm se sentía el torque y ahí aceleraba chingon
Ahora ya no. Y forzó un buen el motor algunas subidas
Si eran los discos ? Yo estoy en las mismas
Le puse los discos nuevos y listo la mía tenía 12500 km quedó muy andona
Muchas gracias hermano, pensé que estaba frenada, o algo en el abs, pero es exactamente lo mismo que le pasa a mi rs 200
De pura casualidad también se te apaga cuando cuando ya la has usado unos 15 minutos? También será síntoma de los discos de embrague?
Yo pense que era todo el clutch que bueno que me dices que son los discos nada mas
Igual tiene que revisar cómo está la prensa. Destapando es que se da cuenta.
La mia da un chillido cuando llevo un pasajero en la misma parte por el clutch sera por lo mismo?
Buenas noches algún mecánico de confianza que recomienden para el cambio de discos. Gracias
Estás motos vienen con el clutch muy ajustado y cuando se desgasta pasa todo lo contrario que con otras motos, el cable se tensiona más.
Desde que tengo la moto el problema de acelerarse sola empezó pero no le pare bolas, ahora veo que el problema lleva un año desde que la compré
Tengo una ns200 y tengo un problema, al momento de presionar clutch y mantenerlo siento como que se sale solo y vibra por la zona de la caja de cambios, podrian ser las pastas o a que se puede deber?
Buenos días tengo una pulsar nsfi 2023 con 24000 km y cuando la siento Ya acelerada casi a tope la moto está muy amarrada qué puede ser
Amigo muy buenas sus explicaciones. Me podría recomendar su mecánico, necesito hacer cambio de los discos.
En que ciudad se encuentra? Si está en Tuluá valle yo mismo se los puedo cambiar
Hola como estas, mi ns200 2022 carburada(15.000km) esta presentando subo hasta 100 (7000rmp) va bien, pasando de ahí si se vuelan las revoluciones y no acelera ponele que llega 110, así como en el video se acelera mucho y no sube, la caja, los cambios está todo bien blandos y funcionando bien los mismo el neutro, tampoco se para solo es la velocidad y rpm después de la 7000 rpm, decis que pueda ser por el embrague?
Tengo exactamente el mismo problema, lo pudiste solucionar??
Bro mi moto le cambie discos de Closh nuevos y realmente siguió igual que sera
Amigo es mejor ir por una gixxer 250 de una y hacer el esfuerzo O con el mismo dinero comprar la gsx-s 150 espero respuesta gracias
Pues men ya depende a UD que le gusta más, ya que la gsx-s y la gixxer 250 tienen propósitos diferentes. En mi caso llevo 10 días con la gixxer 250, la gsx-s no me gusta el diseño aunque si es muy buena moto.
Te pregunto la mia hace eso, en altas rpm no avanza, pero tiene mucha fuerza en para lomas, y muy buen torque, lo único es que cuando la quiero subir de velocidad, suben las rpm pero no avanza, sigue siendo el mismo problema?
Si claro.
Justo me está pasando eso, la mía es 2023 y tiene 15.000 😢
Me esta pasando eso en mi fi+abs 2022 con apenas 9.400 km 🥲🥲
Ojo la fi trae el anti brinco yo los cambié y melé quitaron un aro q trae y sonaba feo apenas arrancaba me tocó q comprar en kitantibrinco pa q sepan
Si presenta los sintomas con los discos recien cambiados
Si es con los discos recién cambiados, le hicieron un mal trabajo
La mía alcanzo a llegar 25407kilometros nueva y apenas comienza a tener fallas de disco clop
Me paso... compre la misma moto y la verdad solo duraron como 6 meses los discos del cluch tuve q comprartodo hasta con antirrebote y solo ocn 3300km
ME PASO CON LA NS CARBURADA SALUDOS✌️
Me pasa lo mismo en mi ns 2023.
Q falla.
Gracias
Que crees que no fue eso bro la llevaré a checar de nuevo aver que es
Hola amigo tengo una ns fi 200 también me presento el mismo problema que me recomienda para que al cambiar los discos de closs no me vuelva a presentar el mismo problema gracias
Amigo, la verdad es un tema complejo. He escuchado que colocando un disco separador de más quita el problema. Pero ya tendrías que hablar con tu mecánico de confianza.
Amigaso buenas noches, yo tengo una ns200 2017 carburada y tenia ese fallo le cambie los discos y quedo funcionando bien pero solo durante 15 dias ya esta igual que podria hacer. Ayuda, gracias
Pedir garantía al que se los cambio. Obviamente hizo mal el trabajo.
Es necesario meter los acceosorios originales o le quedan los de alguna otra modelo ?
Si son de motor es mejor original. Aunque hay refracciones de otras motos que le quedan
Justo lo k me está pasando en mi pulsar NS 200 con 12 km
La mía tiene 40 mil y ya me está dando esa falla
La mía tiene 7000 km esta nueva y ya me presento esa falla
Amigo un favor, usted ya subió un video donde confirme la solución del problema,
Porque sucede que me dicen que el problema es eléctrico, es decir "la instalación".
Muchas gracias.
Eléctrico para nada. Eso es por que los discos vienen muy apretados
Tengo una ns 200 FI 2023 edición pulsar manía y lleva 7.600 km y tiene ese mismo problema, antes estaba de caja 5 a 6 pero ahora paso a estar presente en todas, me toca no estarla revolucionando pero triste saber que una moto tan nueva y con los discos ya quemados🤦🏻♂️, ahora falta que la gente de grupo uma no me respondan por garantía.
No parce es duro que le respondan, si lo hubiera pasado por debajo de los 3.000 tal vez. Pero igual haga la tarea a ver que le dicen. Use todos los comentarios que ve en este video. Tome pantallazos y los imprime eso sí no vaya a mencionar el nombre del canal.
Ojalá me respondan por garantía, en caso que no, sabes el valor de los discos de embrague y el kit ese anti rebote para eso? Conozco un taller confianza acá en Cali por un suscriptor y es de solo ns.
@@joansebastiancardenasbatis7414 no Manín no sé cuánto vale, aparte de que es difícil de conseguir por que los almacenes de repuesto casi en ninguno lo conocen. Mi solución fue cambiar de moto 😅
Que más bro yo tendo la misma moto , lastimosamente la moto trae muchos problemas desde fabrica , yo ya tengo el mimo problema puede que corra con suerte y le responda la garantía pero es muy difícil la mayoria de veces se pegan de una u otra cosa y no responden por nada , le deseo suerte con los del grupo umma están sacando motos muy desechables la ns era una buena moto pero ya f , y triste ver qué una moto nueva tenga ese problema lo Estoi viendo en carne propia
@@franbiker pues si, pero ya arregle el problema y sin costo alguno, solo era que el clutch estaba super ajustado, eso provocaba la patinada de los discos, solo era destencionar y cuadrar el embrague y listo. la moto quedo como nueva, igual mas adelante me tocaria cambiar los discos ya que de cierta manera durante esos meses, a mi parecer resultaron alguito afectados, pero hasta ahora ha sido el unico problema que he tenido con la moto.
Quetal amigo
Yo tengo una pulsar 200 Fi
Hace poco le cambié los discos del clutch por qué ella hacia lo mismo
Pero luego del cambio siento la moto forzada en 6 mil revoluciones siento como si no avanzará, la siento como sonsa sin velocidad final, le cuesta mucho coger velocidad
A qué se deberá eso ?
Le agradezco si me puede ayudar
Amigazo la verdad deberías revisar la tensión del clutch. Por que depronto lo dejaron muy tensionado entonces al soltar la leva los discos no alcanzan a engranar bien.
Hermano yo hoy día acabé de cambiar los discos de embrague y al rato se me quedó como si estuviera quemado los discos osea acelero y suena no más la moto llega asta 7 rpm ya no tiene fuerza y el motor recalienta mucho que puede ser hermano te agradezco de antemano saludos desde perú
Mi Ns Fi200 tiene 14.800 km y ya lleva 2 cambios de discos Clutch 😕😕😕
Puede ser problema en el acelerador también ? O con los discos de embrague ya se soluciona
Son discos de clutch, el acelerador no tiene nada que ver. Está funcionando bien.
La mejor moto ns es la modeló 2015 carburador esa es la mejor moto no tiene ese tipo de problema.
Creo que no solo en la NS 200 FI ensamblada por UMA se presenta el problema, tengo una pulsar 180 Neon FI y tiene 15.000 y ya esta de cambiar discos
discover 125 str, con 7000 me toco cambiar discos, creo que el problema es uma
Más fácil es poner la moto en 3ra o 4ta y reducir la velocidad hasta 10 o 15 km/h y acelerar a fondo
Si también. Hay diferentes formas de identificar el problema.
mano gracias si me pasaba
Que dice parce. La verdad los discos del clucht se acaban depende del dueño, dejar presionado el embrague en los semáforos, acelerar demasiado cuando se suelta el clucht o muy tensionado el embrague. Saludos!
No parcero. Está moto viene con ese problema de fabrica. Yo soy viejo manejando moto y las otras me han durado más de 50.000 km los discos del embrague.
@@franbiker hay parce, entonces porque un amigo le quemó los disco a una xtz 250 en 10 mil kilómetros, otro a una Discovery 125 a los 8 mil kilómetros. ¿? Eso va en el manejo del clucht
@@JovenJaramillo1756 si y no. Hay gente que se les daña por mal manejo. Pero es muy diferente al problema que presentan todas las ns 200 Fi. Ya está más que comprobado que las ns 200 Fi de UMA queman los discos de clutch. No es la primer ns que quema los disco, es más a mí me duraron 15.000 y hay otros que se les a quemado antes de los 10.000.
@@franbiker la verdad tiene que hacer el vídeo con 5 compañeros más que demuestren, que están saliendo malos los discos. La mía es uma y tiene 20500 kilómetros y todavía jala perfecto.
@@JovenJaramillo1756 pero la suya es una dominar. No necesito hacerlo con nadie, ya hay varios vídeos en UA-cam hablando de lo mismo. Y en los foros de facebook se encuentran infinidad de casos con el mismo problema.
Hermano pero cuál sería la real solución hacia ese problema que no lo vuelva a quemar cuando estar ya cambiados y algún tipo para que quede con más fuerza para subir lomas ya que es creo que la peor de las 200 para ello, eso sí en velocidad final nada que envidiar a ninguna
Pues dicen algo de un kit antibrinco. Pero no sé dónde se consigue.
@@franbiker es la misma falla con las pastas del cloch no puede con 2 personas le aselero y se apaga
Una pregunta cual es el kit anti brinco?
Es algo que va junto con los discos de clutch, debes preguntarlo en las tiendas de repuestos de UMA
La mía en la sexta no tiene nada de fuerza en quinta la llevo hasta 120 a 9.500 10000 rpm y al pasar a sexta comienza a caer y perder velocidad
Oyee mi ns le pasa esoo no pasa de 100km y es carburada pero es normal que haya veces que si avanza como es pero al momento de aflojar el acelerador ya no resonde igual , puede ser por las pastas también???
Puede ser también sincronización. Lo del clutch se evidencia porque casi siempre se patinan.
@@franbikercomo que sincronizacion bro?
@@franbikerlo que pasa que en subidas también es muy burra para subir
@@ArmandoLandin-qp5hh si amigo, debes limpiar carburador, calibrar válvulas, revisar filtro del aire y bujía.
Tengo una NS 200 FI año 2020 y el problema que tiene con los discos del clutch no es de potencia si no que de repente como que se patinan los discos del clutch y se oye un rechinido, y hasta donde se la carburada no hace eso. Aunque esté rechinido solo se oye si la moto se despega bruscamente.
Pero es claro que a los discos patinarse no va a trasmitir la potencia a la rueda.
@@franbiker la verdad no sé bien que es, solo se oye un rechinido pero si hay potencia en la rueda
@@mani0761 ahí sería bueno llevarla al mecánico. Puede ser un rodamiento interno y si no se cambia rápido puede dañar otras partes del motor. Sin contar que dónde eso se desarme le hace fiesta.
Siempre que era amigo la mía tiene ese ruido igual
@@t.carlin5202 la mía también así está y es nueva 2023 carburada hace un chillido fuerte al sacar rápido la moto
200 fi 2023 4k ya en cambio
Si me pasó a los 16 mil km
Hermano a moto a los 6000 mil ya tengo ese problemita
La mia tiene 10mil y le pasa lo mismo, no entiendo se supone q el embrague debería durar mucho más y no la uso fuerte todos los días. Es baja debería ser bueno, no es chino.
Yo la voy a llevar al servicio está en garantía.
Me parece raro que ya presenté discos gastados.
A mí me pasó lo mismo la lleve al servicio original, y me lo arreglaron y nunca más fallo hasta ahora ya tiene 18mil km.
Pero también en argentina por lo menos viene la NS 200 Fi de fabrica con una batería que no tiene suficiente fuerza para arrancar a la mañana con 8 grados o menos.
Amigo no subiste el video del cambio de los discos de clutch.. 😮
No mompa, quedó muy oscuro y casi no se veía el trabajo.
Ns 200 fi 2023 con 12.300 kilómetros y ya los quemo mañana toca cambiarlos
Pero vuelve a quedar igual no pierde fuerza 😊
La mía le pasa en altas así pero en bajas aún tiene fuerza
Si claro, ella se siente así cuando aceleramos a fondo. En bajas no muestra problemas, aunque si lo hace arrancando en una subida lo va a sentir.
Es increíble que una moto nueva pida Discos de clutch tan rápido 😢
La mía lleva 116 mil km y creo que ahora si están empezando a molestar, creo los queme por que tensione mucho la guaya 🤦🏻♂️
No es increíble, es defectuosa. Si miras todos los comentarios que hay te darás cuenta.
@@franbiker por lo mismo, la mayoría de videos que he visto de esta moto con ese problema son las FI, que triste
HOLA ,NO SE PORQUE NO PUEDO ESCUCHAR EL VIDEO, PERO CREO POR LOS COMENTARIOS ME PASA LO MISMO. MI MOTO EMPEZO A TENER QUE ACELERAR MAS PARA QUE TRACCIONE LA MOTO, EN PRIMERA O EN CUALQUIER CAMBIO. Y AHORA PONGO PRIMERA Y NO HACE NADA. OSEA ENTRA BIEN EL CAMBIO , PERO NO TRACCIONA, Y ESTANDO APAGADA EN PRIMERA LA PUEDO MOVER Y NO SE TRABA , ESO ES POR LOS DISCOS DE EMBRAGUE????
Lo que pasa es que suena un solo lado del audífono. Toca que ponga un audífono que suene ambos lados
A mi me pasaba todo eso me toco cambiarlos a los 7000km :(
Buena pa. La. Mía. Ya una ves. Los. Quemo. Y. Creo. Que. Otra ves. Y apenas. Tiene 18500km. Pero. Ahora. Presenta otro síntoma cuando. Le. Meto primero o segunda. Empieza un ruido.. Es como. Si. Los. Discos. Se. Deslizará. El. Ruido. Es Takataka es. Como si. La prensa de la cochera estuviera. Floja
Me pasa igual en segunda hace un ruido como bujido alos 28 km y si medio suelto el cluth hace ese takataka como que fuera cadena pero no sé si cambiar disco tu que falla encontraste
Definitivamente me toco cambiarlos. Por. Que. La. Prensa. Se. Deslizó. Y. Quemo tambien los. Disco de clouk
Tengo una ns 200 2022, apenas tiene 8500 km y ya se le quemaron, me dejo tirado en una subida.
No te pasa que cuando pasas a segunda hace como un bujido a 28 km y como que tráquea la caja en ese cambio Ami me está dando falla alos 14 mil km y es 2022
me sorprendió que el micrófono se escucha re bien. cual es?
Es un micrófono de solapa de 12.000 pesos😅. Pero se dañan muy fácil. La cámara es una Gopro 7 black.
El video que estaba buscando, hasta tenemos las calcas del mismo color, la mía tiene 19.000 y ya me pidió discos 😩
Por lo que veo la mía también 😢 con 30mil
Cierto la mía exactamente a los 19mil km me dio ese problema
Yo se los cambie a los 15mil y ahorita con 23 mil km Otra vez esta con la misma falla 😢
Colocarle arandelas antibirico
Amigo cuando sube el videos para como cambio los disco del closch y los precios porfa
Parcero la verdad no lo he editado por que es un vídeo muy largo.
Tuve que cambiar los discos de clutch a los 6.500 km, siendo sincero fue demasiado rápido para ese mantenimiento.
Y yo llorando alos 14 mil km
11200km y ya tiene el mismo problema de perdida de potencia. Con las rpm altas pero sin fuerza
Que hiciste discos del closs?
Me pasa lo mismo en 4 cambio y a los 8 rpm se acelera y pierde potencia
Ami con 8200 me pasó lo mismo 🥲
@@rattonsandoval7678y yo llorando porque me está dando falla alos 14 mil
También lo mismo voy a cambiar la piola de embrague ajustar bien ,y si el problema sigue a cambiar los discos de embrague.
note q cuando venía nueva traía muy apretado el piola embrague y nunca lo ajuste , tiene q quedar con un juego de 2 a 4 milímetro nunca tan ajustado. Lo bueno de esta moto q los repuestos están y son económicos.
38000 km recién se está quemando los discos
La mía en sexta le cuesta subir mucho las rpm no patina
Puede ser temas de sincronizar o corriente.
Me acabo de enterar de los discos, la mía apenas tiene 8 mil kilómetros y ya están quemados,
Si men. Busca info que venden algo que se llama kit antibrinco. Y según tengo entendido queda mejor.
Los discos de embrague también causan vibración?
La vibración es por las altas rpm y a poca velocidad son más notorios
@@osarisalgado9156 y qué es lo que puede ser?, porque a las 6.500 y 7.000 rpm empieza a vibrar demasiado y al acelerar se me hace más pesada por la vibración, antes no le pasaba eso y antes de esas rpm no se siente nada, ni vibración etc
@@jamiljaime5660 el video no explica que también pueden ser las pastas del clutch teniendo los mismos síntomas, en mi caso fue eso solo cambiar las pastas del clutch, llevo 7500km en la ns200 mod2022
@@osarisalgado9156 te pasó lo mismo que a mí bro?
@@osarisalgado9156 a mi me pasó que metía primera y se aceleraba sola, después se ahogaba al acelerar al prender en frío, se prendió el check engine, después todo eso se solucionó y ahora son las vibraciones, vibra demasiado se siente todo a las 6.500 rpm en adelante, me puedes ayudar si te paso lo mismo amigo por favor
Y ese sonido que es los discos también
Mi moto no pasa ya de 110km/h
Me dijeron que deben ser discos de embrague pero no se
La moto tiene 17000
La mía está así pero en 6ta, soluciónaste parcero??
La mia es una carburada y estaba buscando porque pasaba eso pero entonces la mia le fue bien porque se quemaron hasta los 33
Aunque sigue siendo muy poco kilometraje para quemarse. Antes de la ns fi tuve una honda cb160 y la vendí con 52.000 km y todavía tenía los originales.
@@franbiker me paso algo similar con una 160 ns la vendí con 44 y como si nada andaba la moto y cuando compre esta 200 puras latas desde el primer día retenes dañados mal armado de carburador
Yo preocupandome la mia tiene 60000 y hasta hora me pidio
la mía tiene asta ahora 7.300km y ya se quemaron los discos
Compañero que aceite le está aplicando?
Hermano casi le da cran el carro rojo minuto 5:55
Jajaja el man venía retirado, y le empecé hacer señal de que pasará y nunca me pasó.
Casi se lo lleva la camioneta jajaja
O tenés mal regulado el embrague y está tenso 🌚
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 el comentario más chistoso que he visto
la mía es una ns 200 Fi y está en 9300km y ya está con ese problema
La mía 10mil y está igual
La mia 8500 y esta igual, que hiciste para que no se quemen tan rapido?