Gracias por el video, estuve viendo varios videos y ninguno lo explico, tenia el problema que no tenia el disco fino y la arandela concava. Estaba armada sin eso.
Calculo que por desgaste general que tenia el embrague, cuando iva en 6ta al rato se acelerara un poquito y volvia a bajar, hasta cada vez era mas notorio. Cambie los discos, anduvo un tiempo y volvio , volvi a cambiar discos y anduve 40 kilometros y murio se los comio, tuve que comprar casi todo a nuevo, cambiar aceite, y desde hay quedo bien, tambien le puse resorte semiduros. Y no volvio a joder.
Cuando la moto NO tiene el kit de salto, los 6 discos con elemento de fricción son iguales? En si el kit es cambiar un disco normal por uno especial? Si es así? . Gracias por responder 🤜🤜🤜
Al,iniciar el video coloco el disco pequeño y después la arandelas antirrebote Y después colocó primero las arandelas y después el disco pequeño Como les el orefen correcto gracias
Hl una pregunta le cambie los discos del clots una chiba y en velocidad se revolucionaba pero no despegaba como era devido y me los quemo en un mes le puse los originales con los separadores y me quedo lo mismo en un pique se revoluciona pero no despega como es debido
que poco claro señor y desordenado , hay que tener en cuenta que los que entramos por aquí con intenciones de aprender somos muy novatos y deseamos un video claro , explicativo y conciso, de todas maneras gracias igual , siempre se saca algo de aprendizaje , saludos
hola yo tengo la 135 la cambie como dijiste todo pero no me enbriaga o cluchea es como si no tuviera lo jalo desde la palanca q esta en el motor y nada como q se desconecto del todo como lo puedo solucionar
Estas equivocada compa, una caso es sistema Anti rebote y otra cosa es Anti brinco que es la que estas instalando, el embrague anti rebote si le hubiera ayudado mucho nosotros los usuarios de la NS, y PS la principal falla o lo que ocasiona que el embrague presente problemas es por qué las personas no lo hacen de una manera apropiada y usan la guaya del embrague muy precisa o casi que embragan sin coger el clutch 👍🏻
Acabo de adquirír una ns200 fi y en 6000km arruine los discos al parecer, en motos anteriores no me habia sucedido. Cuál es la manera adecuada según tu de embrague para tenerlo en cuenta una vez estrene discos o de graduar la guaya. Gracias.
Cuando se pone un disco de más es cuando tiene un desgaste el porta discos se pone uno demás para suplementar el desgaste esta solucion dura unos meses pero lo correcto es cambiar la pieza para que no patinen
Malísimo el vídeo muy desordenado explicaciones cruzada no terminas de explicar nosotros no somos mecánicos pero si amamos nuestras motos (la llevo al mecánico)
alo bn pense que loS iba a montar y todo,hace poco le cambie los discos a mi moto quedo volando quería ver como se hacia el procediemitno pero este video quedo corto XD
Excelente video, y excelente manera como trata esos discos , con tal cuidado y delicadeza para q depronto no se doblen , muy delicado el señor 🫣🫣
Gracias por el video, estuve viendo varios videos y ninguno lo explico, tenia el problema que no tenia el disco fino y la arandela concava. Estaba armada sin eso.
Y que te hacia?
Calculo que por desgaste general que tenia el embrague, cuando iva en 6ta al rato se acelerara un poquito y volvia a bajar, hasta cada vez era mas notorio. Cambie los discos, anduvo un tiempo y volvio , volvi a cambiar discos y anduve 40 kilometros y murio se los comio, tuve que comprar casi todo a nuevo, cambiar aceite, y desde hay quedo bien, tambien le puse resorte semiduros. Y no volvio a joder.
Que buena explicación 👍
Este video te da los detalles necesarios para hacer un trabajo correcto ,, lo demás es solo cambiar piezas
Asi es
Gracias parcero ando barato x esas arandelas
Cuando la moto NO tiene el kit de salto, los 6 discos con elemento de fricción son iguales?
En si el kit es cambiar un disco normal por uno especial?
Si es así? .
Gracias por responder 🤜🤜🤜
Es un disco especial las arandelas y los resortes que cambian la presión
Muchas gracias por el video
Al,iniciar el video coloco el disco pequeño y después la arandelas antirrebote
Y después colocó primero las arandelas y después el disco pequeño
Como les el orefen correcto gracias
Cuantos discos de clouch lleva ???? Cuantos vienen en la caja ?
Pana donde consigo esas arandelas o como pregunto o cómo hago parcero
Hl una pregunta le cambie los discos del clots una chiba y en velocidad se revolucionaba pero no despegaba como era devido y me los quemo en un mes le puse los originales con los separadores y me quedo lo mismo en un pique se revoluciona pero no despega como es debido
Reviso si tiene desgaste el portadiscos?
¿Qué medida es la copa torre? Saludos!!
Hermano, los separadores normales también son cóncavos y tiene su posición de montaje no van a como sea.
He tenido esa duda . La parte plana debe ir hacia afuera o hacia adentro ?
que poco claro señor y desordenado , hay que tener en cuenta que los que entramos por aquí con intenciones de aprender somos muy novatos y deseamos un video claro , explicativo y conciso, de todas maneras gracias igual , siempre se saca algo de aprendizaje , saludos
con 30 segundos de video me di cuenta que a integral motos es a donde NO voy a llevar mi moto XD
Amigo tengo una ns 200 modelo 2019 cuando arranco me jalonea la moto es por los discos del clousht quemados o por las arandelas concabas
Cual fue la solución amigo?
Se realiza el mismo procedimiento en la pulsar 200 ns FI??? GRACIAS BUEN VIDEO
Si señor pero hay que tener en cuenta que lo discos de la fi son diferentes a los de NS
Selo puedo poner a la ns 150?? Los discos antirrebote??
No señor son sistemas diferentes
Que año es esa NS 200.?
Como van los discos de embrague pulsar 135
Igualitos
Este conjunto le queda a la rs200
hola yo tengo la 135 la cambie como dijiste todo pero no me enbriaga o cluchea es como si no tuviera lo jalo desde la palanca q esta en el motor y nada como q se desconecto del todo como lo puedo solucionar
Seguro se te cayo la balinera q empuja al poner la tapa.
Amigo una pregunta ese sistema se le puede instalar a la ns 200 Fi gracias
Así es es necesario en la fi por que no lo trae de fabrica si no se le pone te dara mas gastos
Si señor
Por auteco lo consigue y ya no lo presentará más problemas
Estas equivocada compa, una caso es sistema Anti rebote y otra cosa es Anti brinco que es la que estas instalando, el embrague anti rebote si le hubiera ayudado mucho nosotros los usuarios de la NS, y PS la principal falla o lo que ocasiona que el embrague presente problemas es por qué las personas no lo hacen de una manera apropiada y usan la guaya del embrague muy precisa o casi que embragan sin coger el clutch 👍🏻
Acabo de adquirír una ns200 fi y en 6000km arruine los discos al parecer, en motos anteriores no me habia sucedido. Cuál es la manera adecuada según tu de embrague para tenerlo en cuenta una vez estrene discos o de graduar la guaya. Gracias.
Sería posible me mande la liga de mercado libre, de la arandela adicional de favorsoteeee
Compañero por auteco consigue el kit completo
Y si solo se le pone un disco más que pasa ???
Cuando se pone un disco de más es cuando tiene un desgaste el porta discos se pone uno demás para suplementar el desgaste esta solucion dura unos meses pero lo correcto es cambiar la pieza para que no patinen
Queda con 7 cambios jajajajajaja
Malísimo el vídeo muy desordenado explicaciones cruzada no terminas de explicar nosotros no somos mecánicos pero si amamos nuestras motos (la llevo al mecánico)
Manito..... muy pobre el video
alo bn pense que loS iba a montar y todo,hace poco le cambie los discos a mi moto quedo volando quería ver como se hacia el procediemitno pero este video quedo corto XD
En fin no dijo nada