Q buen video Mister, justamente mi caja comenzo hacer chillar aparentemente es un valero interno pero entran bien los cambios. me tocara de abrir la caja. gracias a su video sabre como hacerlo
Hola buenas noches reciba saludos y un abrazo. Muchas gracias por el video y las explicaciones. Le agradesco el que comparta sus conocimientos esto nos ayuda mucho para los que tenemos un vochito. Con su experiencia se ve fácil lo bueno biene cuando lo realizemos nosotros mismos. Le deseo mucho éxito en sus proyectos ese del vochito va a quedar de lujo ya terminado, tiene varios detalles, en hora buena Muchas gracias. Saludos desde Tultitlán Edo. Mex.
Muy interesante e informativo video. Mi única sugerencia es usar juntas entre las piezas. Tambien usar el juego de juntas del reten de ejes en ambos lados ya que es seguro la fuga de aceite de transmisión si estos no se instalan nuevos. Gracias por compartir!
Hola maestro ví tu vídeo y es excelente. Tengo dos preguntas para poder retirar el tubo de las piernas retiraste el perno que sujeta el porta balero. Y en el armado del retén primero va la arandela luego la liga interior y posteriormente el cubo lado cóncavo hacia la liga . Y lo hiciste al revés. Gracias
Muy buen video, pero con respecto a los baleros internos que lleva el hosting, tendrá los números de serie, he desarmado el mío, pero ya se ven desgastados, los que tiene el mío no muestra el numero
Una pregunta mai que ajuste llevan las prquillas de 1ra 2da y la de 3ra y 4ta las coloque mal ajustada y ya no entro la 4ta solo afloje el tornillo en la varilla que se sostiene y se recorrio y ya no quedo
hola, tengo una pregunta mi mitsubishi lancer del 97 raspa al meter la reversa entra facil no le cuesta pero hace ruido y solo lo hace en ese cambio en los demas velocidades no. tiene 120 mil km
@@KyDGalat pero mi reversa si entra y funciona bien solo que hace ruido como si no estubiera apretando a fondo el clutch y no es siempre que hace ruido es aveces
Lo que se aria es desconectar la varilla que está debajo del asiento trasero, y tratar de ponerlo en neutral, si se puede el problema está en el sistema de la palanca, si no, dentro de la transmisión
Te refieres al de la pierna? Si es ese balero se puede salir la flecha lateral y se salen unas medias lunas , no hay necesidad de desarmar la transmisión, pero si es difícil volverla a meter
@@KyDGalat muchas gracias mi amigo, que tolerancia tendría más o menos de desface para evitar que se salgan las medias lunas, o es es el más mínimo movimiento hacia afuera?
@@KyDGalat gracias, ya lo desarme y como le cambie la funda ,roza un poco conl flecha Si le hace falta girar , el satelite y los patines estan bien Gracias por su atención
Disculpa tengo un Jetta a2 gx con caja de 5 tenía el bulbo celector ya sin el valin le compré uno nuevo y se lo puse y no entra la reversa ya le pusieron todos los bujes a las varillas y palanca le dieron ajuste y nada y nomás le quitó el bulbo y si vuelve a entrar la reversa espero y me pueda orientar máster
Q buen video Mister, justamente mi caja comenzo hacer chillar aparentemente es un valero interno pero entran bien los cambios. me tocara de abrir la caja. gracias a su video sabre como hacerlo
Me gusta su forma de trabajar
Muchas gracias
La mía la primera está dañada, espero el próximo video saludos
Excelente video muuuchas gracias!!
A la orden
Hola buenas noches reciba saludos y un abrazo.
Muchas gracias por el video y las explicaciones.
Le agradesco el que comparta sus conocimientos esto nos ayuda mucho para los que tenemos un vochito.
Con su experiencia se ve fácil lo bueno biene cuando lo realizemos nosotros mismos.
Le deseo mucho éxito en sus proyectos ese del vochito va a quedar de lujo ya terminado, tiene varios detalles, en hora buena Muchas gracias.
Saludos desde Tultitlán Edo. Mex.
Gracias mi estimado Alfredo
Muchas gracias por ilustrarnos máster, saludos cordiales desde la sierra Juárez
Saludos mi estimado, exactamente de donde eres?
Muy interesante e informativo video. Mi única sugerencia es usar juntas entre las piezas. Tambien usar el juego de juntas del reten de ejes en ambos lados ya que es seguro la fuga de aceite de transmisión si estos no se instalan nuevos. Gracias por compartir!
Saludos mi volky le sumba la transmisión que me diría usted seraN las cajas de bolas de los ejes😊
@@user-nq7or2bk4i Cuando empiezan a hacer ruido es muchas veces porque se han corrido sin aceite de transmisión y hay que cambiarlas o repararlas.
Muy buen video y muy bien explicado maestro, gracias por compartir sus conocimientos,😊
Gracias, saludos
Hola buenos días buen video y va a quedar bien el vocho saludos de Ecatepec Edo de México 👍👍
Eso esperamos mi estimado amigo
Muy buen video y bien explicando gracias y que Dios te bendiga
Gracias , igualmente
Felicidades Maestro excelentes videos muy bien explicados.
Gracias mi estimado, estamos pendientes
Saludos maestro ya dándole al bocho no me llegó la notificación de este vídeo buen inicio de semana desde desde la alcaldía de Milpa Alta cdmx Moisés
Ya se ma hacía raro que no te reportabas, saludos!!
Muy bien video y explicación...saludos
Saludos!!
Mi hermano diste en el clavo con los vochos que tanto adoro
Me alegro mucho mi estimado, ahí vamos
Hola maestro ví tu vídeo y es excelente. Tengo dos preguntas para poder retirar el tubo de las piernas retiraste el perno que sujeta el porta balero.
Y en el armado del retén primero va la arandela luego la liga interior y posteriormente el cubo lado cóncavo hacia la liga . Y lo hiciste al revés.
Gracias
Buena observación,
Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica maestro gracias
Saludos!!
Excelente Trabajo....
Saludos!!
@@KyDGalat Yeah....
Muy buen video, pero con respecto a los baleros internos que lleva el hosting, tendrá los números de serie, he desarmado el mío, pero ya se ven desgastados, los que tiene el mío no muestra el numero
Cuando desarme otra lo anotamos
Buenas tardes maestro me yego un vocho bota la segunda aga un vídeo que Aser cuando botan velocidades un saludo desde Veracruz nuevo suscriptor de
Bienvenido, mira este trabajo ua-cam.com/video/LRDd02luBmo/v-deo.html
Muy buena información, solo una pregunta, no se tiene que calibrar el tren de engranes ?
Si, mira ua-cam.com/video/1qk2sAgXxU8/v-deo.htmlsi=Ht_ASbQIugQIjb0I
Excelente video tengo una duda bueno varías cuando quitas y pones no se necesitan ajustar cambios y otras el diferencial tampoco lleva un ajuste ???
Si, mira ua-cam.com/video/4qIpsRW7Wz0/v-deo.html
Me sirvio
Me alegro
Una pregunta mai que ajuste llevan las prquillas de 1ra 2da y la de 3ra y 4ta las coloque mal ajustada y ya no entro la 4ta solo afloje el tornillo en la varilla que se sostiene y se recorrio y ya no quedo
Mira ua-cam.com/video/4qIpsRW7Wz0/v-deo.htmlsi=UkvzXNf7wYCIftoR
Disculpa mi ignorancia... Que es el Austin?🤔
Creo que se refiere al housing, es decir la carcasa de la transmisión
hola, tengo una pregunta mi mitsubishi lancer del 97 raspa al meter la reversa entra facil no le cuesta pero hace ruido y solo lo hace en ese cambio en los demas velocidades no. tiene 120 mil km
Realiza estas pruebas ua-cam.com/video/QoRmxYUUI4o/v-deo.html
@@KyDGalat pero mi reversa si entra y funciona bien solo que hace ruido como si no estubiera apretando a fondo el clutch y no es siempre que hace ruido es aveces
Disculpa amigo una pregunta las cajas mexicanas y brasileñas son compatibles
@@juancarloslunaperez118 si te refieres a esta de bocho si
que no lleva empaques de en ves de silicon?
Si, los puedes conseguir, aunque ya es muy difícil
Pregunta, se puede cambiar la relación ( corona y piñón) para que de más desplazamiento a menos revoluciónes en carretera???
Para bocho? O para que auto
@@KyDGalat Si para vocho
@@antonioreyesperea9531 algunos lo han echo, déjame ver si más adelante podemos hacer algo así
Sube videos paseando al tohr
Que crees mi estimado, murió, lo he lamentado mucho, voy a subir un video sobre lo que le paso
La trasmisión d mi bocho no suelta la primera...q pasaría?
Lo que se aria es desconectar la varilla que está debajo del asiento trasero, y tratar de ponerlo en neutral, si se puede el problema está en el sistema de la palanca, si no, dentro de la transmisión
Ah justo mencionaste housing...🤭👍❗ Seguro fue error de dedo .. y era housing en vez de Austin.. perdón..
Jaja, buena observación
Cuanta cuesta un ajuste de la transmisión de combi maestro
Ajuste? Como?
Buenas tardes en donde se ubica su taller me gustaría información
En oaxaca - Mexico, y tu?
Disculpe mi amigo que tan cierto que que si cambias el balero se puede salir la flecha y hay que desarmar toda la trasmisión para volver a poner ?
Te refieres al de la pierna? Si es ese balero se puede salir la flecha lateral y se salen unas medias lunas , no hay necesidad de desarmar la transmisión, pero si es difícil volverla a meter
@@KyDGalat muchas gracias mi amigo, que tolerancia tendría más o menos de desface para evitar que se salgan las medias lunas, o es es el más mínimo movimiento hacia afuera?
@@colorprinter4294 así es, mi siquiera te vas a dar cuenta cuando se salen
Al armar
La pierna de lado marcha se traba un poco y no gira bien
Ya esta montada pero no l a he probado con el motor
Pregunta
Si es mucho deduzco que se salieron las cuñas de la flecha, solo que eso se ve antes de instalarla, la pierna se debe mover hacia todos lados
@@KyDGalat si se mueve la pierna
Pero la llanta se traba un poco al girar la flecha
@@carlomagno5508 así camínalo un buen rato, vuélvelo a alzar y estará bien
@@KyDGalat gracias, ya lo desarme y como le cambie la funda ,roza un poco conl flecha
Si le hace falta girar , el satelite y los patines estan bien
Gracias por su atención
Maestro mi transmisión bota la segunda al frenar
Realiza estas pruebas ua-cam.com/video/VI7YcKERTZ4/v-deo.html
Hola
Como le puede uno contactar?
Acá facebook.com/profile.php?id=100057221959355&mibextid=LQQJ4d
Disculpa tengo un Jetta a2 gx con caja de 5 tenía el bulbo celector ya sin el valin le compré uno nuevo y se lo puse y no entra la reversa ya le pusieron todos los bujes a las varillas y palanca le dieron ajuste y nada y nomás le quitó el bulbo y si vuelve a entrar la reversa espero y me pueda orientar máster
Hay unas transmisiones que salieron con el bulbo sin balín, así es que si así estaba así déjalo, no pasa nada