Muchas gracias por compartir estos detalles del ajuste me voy animar a meterles mano tengo 4 que me han dejado los clientes por qué compran otras pero la mayoría son por qué bota una velocidad
Buen video Maestro Moy Pocos se atreven a reparar esta caja Se le agradece su experiencia Si podría hacer más videos relacionados con la Transmisión del cochó
yo repare la de mi bocho y me quedo tirando la primera . le agradesco por este video tengo una cancha y la cortaré para revisar las barias. pensé que avía quedado con las marcas que hice
@@KyDGalat noas para hacerle saber que ya reajuste más barias de la transmission y me quedo al 💯 asta patina en la salida💨💨✌️ y estoy satisfecho gracias. habia bisto otros videos pero no explicaban bien como hacerlo👍👍
Que tal buenas noches ya busque la segunda parte de ese video y no lo encuentro, ¿o solo instalo todo calibrado en otra transmisión? Saludos desde San Luis Potosí
Pregunta, cuales serian las causas por las cuales se bote una velocidad, entiendo que es porque se desajusten las horquillas pero ese es el único problema? O cuales son las causas
una pregunta tengo un bocho del 90 maquina 1600 encendido electrónico que lo compre de agencia y nunca me había pasado que no le entrara la reversa le entran todas la velocidades menos la reversa cual sera el problema. mas menos en cuanto sale la reparación para dar me una idea, le agradecería mucho su accesoria
Si ya revisaron la palanca y está bien, entonces si es la horquilla de la reversa, que se gasta por el uso normal, la horquilla cuesta unos 200 pesos, el detalle es cuánto te cobrarán por instalarla donde te encuentras
Buenas noches amigo tengo un problema con mi Jeep Grand Wagoneer año 87 motor 258 quite la base de aluminio que va con el filtro de aceite y al quitar la base salió un resorte y una arandela parece como un check pero falta otra cosa para fijar la arandela con el resorte y no se lo que si paso fue se cayó la presión de aceite en el reloj ayuda por favor si tiene experiencia en esas camionetas
Buenas explicación práctica y sencilla de eso que parece complicado. Gracias maestro
@@jaimesanchez4238 saludos
Que buenas enseñanzas Moisés te felicito saludos desde la alcaldía de Milpa alta cdmx
MUCHAS GRACIAS AHORA YA SE CUALES SON LOS BRONCES Y YA PUEDO PEDURLOS PARA UN ARREGLO DE MI CAJA
Saludos
Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica maestro gracias
Saludos Raúl
GRACIAS GRACIAS GRACIAS DESDE PUEBLA MEXICO
Un abrazo
Muchas gracias por compartir estos detalles del ajuste me voy animar a meterles mano tengo 4 que me han dejado los clientes por qué compran otras pero la mayoría son por qué bota una velocidad
Manos a la obra, donde te encuentras?
Gracias desde milpa chsparra tonala jal
Un fuerte abrazo
Buen video Maestro Moy
Pocos se atreven a reparar esta caja
Se le agradece su experiencia
Si podría hacer más videos relacionados con la Transmisión del cochó
Saludos!!
😮
yo repare la de mi bocho y me quedo tirando la primera . le agradesco por este video tengo una cancha y la cortaré para revisar las barias. pensé que avía quedado con las marcas que hice
Éxito
@@KyDGalat noas para hacerle saber que ya reajuste más barias de la transmission y me quedo al 💯 asta patina en la salida💨💨✌️ y estoy satisfecho gracias. habia bisto otros videos pero no explicaban bien como hacerlo👍👍
@@omarkuika Perfecto
Excelente tutorial maestro , disculpe queria hacerle una pregunta si la Chevrolet 3500 modelo 1990 lleva fan clutch
Si, si lleva
@@KyDGalat gracias maestro por su respuesta se lo agradezco mucho, saludos
Excelente video ,nomás me quedo la duda ,ya sincronizado todo el engranaje ya lo cambias a otro hausing o se sella el que cortaste?
Si cambia al original, este solo es para sincronizar
Buen dia maestro un saludo .donde se encuetra su taller.buen video
Gracias, en Miahuatlan de Porfirio Díaz, Oaxaca
¿Los engranes con su extension conica donde van insertados los bronces como se llaman?
@@jaimesanchez4238 no logro identificar cuáles son
Qué tal. El piñon y la
Corona también se calibra puedes hacer un video. De eso.
De esta misma transmisión?
Saludos mi estimado amigo
Una pregunta
Esa caja así la montaste o usaste un hausin entero
Y ese solo lo usas ya sin esa parte solo para calibrar
Lo segundo, solo se utiliza para sincronizar
Muy bueno, pero sería interesante regular sin romper la carcasa
Exacto , por eso quienes se dedican a puras de bocho ya tienen su carcasa lista
Que tal buenas noches ya busque la segunda parte de ese video y no lo encuentro, ¿o solo instalo todo calibrado en otra transmisión?
Saludos desde San Luis Potosí
Así es , una ves calibrado se instala
Pregunta, cuales serian las causas por las cuales se bote una velocidad, entiendo que es porque se desajusten las horquillas pero ese es el único problema? O cuales son las causas
Mira ua-cam.com/video/LRDd02luBmo/v-deo.htmlsi=mi6ZE6bpHUiPZqHy
Tengo una transmisión de combi y me bota la primera y segunda pero al desacelerar es decir al frenar con motor, que podría ser?
Desgaste en los engranes, hay que hacerles candados
Por qué me desgasta mal de arriba desgastada y abajo queda gruesa Jetta a2 delantero
A qué te refieres? A las Balatas?
una pregunta tengo un bocho del 90 maquina 1600 encendido electrónico que lo compre de agencia y nunca me había pasado que no le entrara la reversa le entran todas la velocidades menos la reversa cual sera el problema. mas menos en cuanto sale la reparación para dar me una idea, le agradecería mucho su accesoria
Si ya revisaron la palanca y está bien, entonces si es la horquilla de la reversa, que se gasta por el uso normal, la horquilla cuesta unos 200 pesos, el detalle es cuánto te cobrarán por instalarla donde te encuentras
Buenas noches maestro, tendrá algún correo electrónico para contactarlo? Soy de CDMX
Por este medio contesto más rápido,
Tienes un video de como transformar la transmisión de volkswagen escarabajo a moto ?
No verás, estaría muy bien
Pregunto; la transmisión de vocho tiene algún respiradero?
Gracias de antemano
En el hausting no, deduzco que por las mochetas
Buenas noches amigo tengo un problema con mi Jeep Grand Wagoneer año 87 motor 258 quite la base de aluminio que va con el filtro de aceite y al quitar la base salió un resorte y una arandela parece como un check pero falta otra cosa para fijar la arandela con el resorte y no se lo que si paso fue se cayó la presión de aceite en el reloj ayuda por favor si tiene experiencia en esas camionetas
Ahí si te quedó mal, una disculpa
@@KyDGalat no se preocupe ya tengo información cuando lo haga te lo comento todas no nos las sabemos
@@albertoramirez4762 Perfecto
Hola como estas buenos.... Lo puedo contactar por whasapp o intagran.... Gracias
Solo por este medio, una disculpa